某航校機場道路施工組織設計

1、第一章 施工組織設計第一節(jié) 工程總說明一 編制依據1太原航空運動學校堯城機場工程機場場道施工招標文件（項目編號：gw-hx-1004-ha004、招標編號：hazb-2010091498）；2太原航空運動學校堯城機場工程機場場道施工的有關設計圖紙； 3太原航空運動學校堯城機場工程機場場道施工招標答疑（一）；4考察現場的實際情況；5我單位現有可投入工程的施工技術力量和機械設備情況；6國家、民航局、建設部頒發(fā)的相應現行技術規(guī)范規(guī)程：民用機場飛行區(qū)技術標準（mh50012006）；民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術規(guī)范(mh5014-2002)；民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術規(guī)范(

2、mh 5006-2002)；民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術規(guī)范(mh 5005-2002)；排水工程試驗規(guī)程(jtje40-2007)；給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范(gb50141-2008)；民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施(mh/t 7003-2008)；民航總局令第69號民用航空運輸機場及民用航空其它建設工程竣工驗收規(guī)定；建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范(gb50202-2002)；建筑地基處理技術規(guī)范(jgj79-2002)；硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(gb1751999)；碳素結構鋼(gb70088)； 礦碴硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥(gbl3441999)；鋼筋

3、混凝土用熱軋帶肋鋼筋(gbl4991998)；鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(gbl301391)； 工程測量規(guī)范(gb500262007)；土工試驗方法標準(jtj051-93)；民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量評定標準(mh5007-2000)；混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（gb50204-2002）；鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（gb50205-2001）。二 工程簡況堯城機場場區(qū)位于太原市南約40公里處清徐縣孟封鎮(zhèn)堯城及南里旺村鎮(zhèn)內，距大運公路2公里。場區(qū)地勢西北高東南低，地面海拔高程為759.20758.30米，高差約0.9米，地面坡度約0.5。飛行區(qū)跑道長度1800米，寬度45米；滑行道長

4、度1800米，寬度15米；跑滑間距為130米。停機坪長度271米，寬度65米。水泥混凝土道面厚度28厘米。升降帶長1920米，寬度為300米，跑道南端端安全區(qū)為240米×150米，北端端安全區(qū)為210米×150米。三 工程氣象、水文、地質概況1氣象條件機場所在區(qū)域屬典型的寒溫帶半干旱大陸性氣候。受西北氣流的影響，主導風向為西北風。全年平均氣溫為9.5，最冷月（一月）平均氣溫-6.4；最熱月（七月）平均氣溫23.7；極端最高氣溫39.4；極端最低氣溫-25.5。全年無霜期188天。場區(qū)區(qū)域的年平均降雨量為420457毫米，年最大降雨量為749毫米，最少降雨量為180毫米；日最

5、大降雨量183.5毫米，全年平均相對濕度60%，平均氣壓926.8mba；最大積雪深度77厘米。全年日照時數2576小時。2水文條件場區(qū)位于晉中新生代斷陷盆地西北邊緣，地形、地貌簡單，場地屬于沖積平原地貌，場區(qū)西側分布有北南方向烏象民總退水渠、南端分布有東西方向象峪河，為季節(jié)性河流。場區(qū)靜止水位0.94.8米，第一層為上層滯水（由于農民冬灌田地所致）、埋深0.91.2米，第二層為潛水、埋深67.5米，場地土標準凍結深度0.8米。3地質條件場區(qū)內由第四系全新統近期、早期及第四系上更新統沖洪積成因的粉質粘土及粉土夾砂土組成，天然地基持力層為-1層粉土和-2次層粉質粘土，下臥層為層粉質粘土。四 主要

6、工程量主要工程數量表序號項目名稱單位工程量一土石方工程1清除、倒運表土（清除厚度：20cm）m3850002填土填方m3568032.57缺方內運m3538369.77二飛行區(qū)地基處理工程1地基強夯m2172528.312土面區(qū)沖擊壓實m2522684三道面工程1級配碎石墊層（厚度：20cm）m2163412.82水泥穩(wěn)定碎石基層（厚度：20cm，水泥含量5.5%）m2136962.23水泥穩(wěn)定碎石基層（厚度：36cm，水泥含量5.5%）m2214064水泥混凝土道面（厚度：28cm，混凝土強度等級c30）m21337155水泥混凝土道面（厚度：12cm，混凝土強度等級c30）m219609四

7、排水工程1鋼筋混凝土蓋板明溝m1806.82鋼筋混凝土蓋板方涵m2343界溝（m7.5漿砌塊石明溝）m54204出水線路（m7.5漿砌塊石明溝）m9475鋼筋混凝土集水井座26漿砌塊石出水口座57水閘井座18涵洞鋼筋混凝土蓋板涵（新建）座1鋼筋混凝土蓋板涵（整修）座19溝槽土方挖溝槽土方m329585.82溝槽回填土m3467.33五圍界工程1磚墻圍界m3932.652鋼筋網圍界m2470六應急出口大門個2第二節(jié) 項目組織機構本工程按項目法施工，實行項目管理責、權、利相結合，調動各層次積極性，以達到優(yōu)質、高效、低消耗的經營目標。一 施工組織機構設置1 項目班子配備項目經理由具有豐富機場施工經驗

8、的國家一級建造師擔任，全權對項目行使各種權利，對工程的質量、安全、進度、效益全面負責。項目總工由具有豐富機場施工經驗的高級工程師擔任，對工程的質量、技術、進度全面規(guī)劃實施。項目副經理由具有資深機場施工經驗的國家一級建造師擔任，全面負責現場協調管理工作。項目專職質量工程師由多年從事機場、大型土方工程施工質量管理的人員擔任。項目專職安全工程師由多年從事機場、大型土方工程施工安全管理的人員擔任。2 項目機構設置根據該工程特點，工程項目部設置五科二室，即工程技術科、質量科、安全環(huán)?？?、物資設備科、計劃財務科、工地試驗室、項目辦公室。下設三個土方作業(yè)大隊、兩個強夯作業(yè)大隊、兩個沖擊碾壓作業(yè)大隊、三個排水

9、作業(yè)大隊、一個道面基層作業(yè)大隊、一個水泥混凝土道面作業(yè)大隊、一個附屬設施作業(yè)大隊、一個修理隊、一個測量作業(yè)隊，各隊在項目部統一指揮和領導下，各自獨立完成本分部分項工程任務。二 職責1 項目經理職責確保項目目標實現、全面履行工程合同中的各項權利、義務，處理合同未盡事宜，及時決策，保證業(yè)主滿意；負責組織精干的項目管理班子，保證項目成員各負其責、通力配合。接受并執(zhí)行業(yè)主與監(jiān)理工程師的各項通知、指令。負責與地方各級政府的協調工作，處理各種糾紛。負責施工區(qū)相鄰工區(qū)的協調工作。2項目技術負責人職責負責編制實施性施工組織設計、質量計劃及各分項工程施工方案，制定關鍵過程、特殊工序作業(yè)指導書。負責項目施工質量的

10、管理，制定質量整改措施，解決工程實施過程中的各種技術難題及質量問題。貫徹設計文件、施工規(guī)定、標準法規(guī)的執(zhí)行，檢查監(jiān)督質量計劃的執(zhí)行情況。3 項目副經理職責受項目經理委托，全面組織指揮現場施工生產，對資源人力配置、施工進度計劃統籌安排，協調對外關系。負責對工程的施工生產、進度、質量計劃執(zhí)行和過程管理，確保工程工期目標，安全文明施工、環(huán)境保護目標的實現。負責部門的協調、生產、安全方面的會議、學習組織和檢查監(jiān)督。4項目各科室職責4.1工程技術科負責工程施工生產、進度和技術管理工作，產品保存、資源配置、現場簽證、工程技術人員的進場培訓。4.2 質量科負責工程質量計劃的編制、目標的落實；行使質量監(jiān)察職能

11、；負責產品的標識和可追溯性質量的檢查、監(jiān)督；負責各項質量管理措施的制定及落實；負責工區(qū)間互檢及各項質量措施的實施與控制，負責質量文件等工作。4.3 物資設備科負責機械設備和零配件的購置及管理，施工機具的管、用、養(yǎng)、修。采購計劃的編制與實施、市場調查、合格供方的選擇。4.4 計劃財務科負責合同預算、計劃統計工作及財務、勞資、成本核算工作。保障資金運轉，實現成本控制目標。4.5 安全環(huán)保科負責現場的安全、健康、環(huán)保工作的管理，制定安全文明、職業(yè)健康、環(huán)保措施，貫徹相關法律法規(guī)；負責在現場設置路障、臨時圍欄。配備專職經培訓的護衛(wèi)人員將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內。負責保護職工的健康；負責應急

12、演練，負責與當地醫(yī)院聯系，以便在發(fā)生意外時，能夠得到及時的救治。負責現場環(huán)境保護、水土保持，各種污染物排放達到國家、當地的有關排放標準，定期組織學習相關的法律、法規(guī)。4.6 項目辦公室負責項目的文件收集、轉發(fā)，行政文件歸檔工作及黨、政、工、團活動的組織記錄，公共關系和后勤保障工作。4.7工地試驗室負責各種原材料的試驗、混合料配合比設計和現場質量自檢工作。具體組織機構框圖詳見圖一。- 81 -圖一 項目組織機構框圖項目經理項目副經理項目技術負責人工程技術科工地試驗室項目辦公室安全環(huán)?？朴媱澵攧湛莆镔Y設備科質量科修理作業(yè)隊附屬工程作業(yè)大隊混凝土道面作業(yè)大隊道面基層作業(yè)大隊排水作業(yè)大隊沖擊碾壓作業(yè)大

13、隊土方作業(yè)大隊強夯作業(yè)大隊測量作業(yè)隊三 技術及工程管理人員配置1管理人員配備項目主要管理人員全部由我單位派出，均在多項國家重點機場建設項目中完成過類似施工。項目部共投入管理人員計33人。崗位人數崗位人數項目經理1機械工程師1項目副經理1安全工程師1項目技術負責人1專業(yè)工程師2工程技術科科長1專職質量員2質量科科長1專職安全員3安全環(huán)?？瓶崎L1材料員2物資設備科科長1試驗工程師1計劃財務科科長(兼財務負責人)1施工員5工地試驗室主任1其他后勤人員5項目辦公室主任1總計33人質量工程師12 人員配備原則2.1由具有機場施工經驗、年富力強、身體健康的中青年為主，組建項目領導班子。2.2項目領導班子人

14、員配備充足；關鍵崗位管理人員配備雙班人員，力求配備充足，并留有備選人員。2.3施工隊伍調集具有豐富施工經驗的專業(yè)隊伍，更快地組織專業(yè)化施工。2.4全部入場人員在施工準備期間進行全員、全面體檢，體檢合格方可入場。第三節(jié) 施工部署及工序安排一 施工總體建設目標1 以一流的質量、一流的管理、一流的速度、一流的服務、建設一流的工程，讓業(yè)主滿意，監(jiān)理滿意。2 工期：2011年3月1日至2012年2月15日，比招標文件指定工期提前14天完成。3 質量：按合同約定達到優(yōu)良標準，爭創(chuàng)魯班獎。4 安全、文明及環(huán)保施工：達到合同要求省級文明工地標準。5成本：杜絕浪費、降低消耗，提高經濟效益和社會效益。二 施工組織

15、指導思想1 管理人員與施工隊伍：項目部由具有豐富機場施工經驗的、年富力強的中青年組成。施工隊伍調集具有機場施工、地基處理施工經驗的專業(yè)隊伍，組織專業(yè)化施工。2施工組織：采用先進的管理技術，統籌計劃、合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產。3機械設備配套：采用先進的機械設備，科學配置組合，充分發(fā)揮設備的生產能力。4施工工藝：根據工程特點，合理安排，注重施工協調；施工過程采用先進的、成熟的施工工藝；試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。三 施工程序總體安排根據本項目招標文件要求的工期、質量及安全文明施工目標，結合項目自然、社會條件進行全面安排。包括五方面內容：項目分階段施工安排、項目總體施工步驟及施工

16、工序安排、項目施工交叉作業(yè)安排、項目施工準備及后勤供應安排、項目資源配置安排。1項目分階段施工安排1.1施工準備階段安排考慮本工程開標時間、業(yè)主要求的開工時間以及本項目工程內容，本項目施工準備工作自宣布中標之日起，至2011年3月8日。前期首先進行地基處理和土方工程施工準備工作，并在要求的正式開工日前全部完成，道面基層、道面以及排水工程的施工準備隨工程進展逐步安排，與土方施工同步進行，不占用有效工期。為確保施工準備工作如期完成，在投標期間，我單位總部相關物資設備管理部門、工程項目管理部門、人力資源管理部門等多個職能部門已分別對進場路線及路況、物資供應與準備、人員安排動員、機械來源及組織等多方面

17、進行了安排、準備。若榮幸中標，從中標之日起，即可按既定計劃安排人員、機械入場，確保如期開工。1.2施工階段安排2011年3月9日至2011年12月15日，共282天，在進入冬季之前完成全部施工任務。該階段的主要工作是根據工程量及工作面情況，對工程進行合理分區(qū)，組織不同分區(qū)內平行施工、同一區(qū)域內流水作業(yè)，做好各項資源的有序供應，確保工程順利完成。根據現場地形和工程總量，在施工過程中根據不同工程內容分區(qū)組織平行施工，在各區(qū)內組織不同工序間的流水作業(yè)，各工序間有效搭接施工，以加快施工進度。本工程施工內容包括地基處理、土方施工、排水工程、道面工程、圍界等工程?？傮w工作順序以“先場區(qū)準備后正式施工”為原

18、則；正式施工順序以“試驗段先行，大面積施工在后”、“地基處理與土方施工在不同區(qū)域內同時進行”為原則；道面墊層、基層、面層等流水施工為原則；道面施工以“試驗段先行，不同分區(qū)內平行施工、在同一施工區(qū)流水作業(yè)”為原則。1.3項目竣工收尾驗收階段2011年2月1日至2012年2月15日，共15天。主要進行清場工作，匯總工程竣工文件、提交竣工報告、工程預驗收及驗收移交。2項目總體施工步驟及施工工序安排2.1項目總體施工步驟：2.1.1進行詳細的現場踏勘、編制實施性施工組織設計、進行場地臨時排水等準備；2.1.2 進場后先進行場地清理，其次進行場外界溝的開挖，以提前降低地下水位，有利于強夯施工；2.1.3

19、 在施工現場具備作業(yè)條件后，地基處理、土方施工、排水施工等工程可在不同區(qū)域同時開展；2.1.4在土方工程和排水工程基本完成，具備道面基層及道面作業(yè)條件時，開始道面工程的施工。2.1.5 圍界工程、排水工程隨工程進展穿插進行。2.2項目總體施工工序2.2.1在不同施工區(qū)內，遵循階段性工期目標的先后順序；在同一施工區(qū)內，遵循“先臨時后主體、先主體后附屬、先重點后一般，先地下后地上”的原則，統籌安排各項工程施工。2.2.2開工前進行全面的施工準備工作，提交實施性施工組織設計，考慮本項目所在區(qū)域為液化土質，需要提前進行強夯處理，施工前及早進行臨時排降水安排。2.2.3進場后首先進行試驗段的清表及回填工

20、作，保證試驗段先行。同時，在施工場地具備條件后，進行大面積的表層植物土的清除，清除完畢、試驗段試驗結果報批后進行大面積地基處理和土方施工。道槽區(qū)采用強夯處理方式，一次松填至設計標高并應預留50cm以上虛高，然后根據試夯成果進行強夯。土面區(qū)采用沖擊碾壓分層填筑分層碾壓至要求壓實度。2.2.4土方工程施工與工程排水施工同步開始。2.2.5道面施工按工序要求，進行墊層、道面基層、道面面層施工，同時附屬工程隨主體工程穿插進行。2.3主要分項工程施工工序2.3.1 表土清理：表土清理與填筑體施工分區(qū)一致，在各區(qū)內先試驗區(qū)的表土清除施工。表土清理在各區(qū)內均沿同一施工流向進行，以便于機械在場內的合理布置并及

21、早為土方施工提供場地。2.3.2 地基處理：施工前首先了解地質水文情況，提前制定臨時排水措施,對場界溝提前開挖,有效降低場地土質水分，以利于強夯施工孔隙水的消散。強夯處理前，首先對原有植物土進行清除，并通過試夯確定強夯參數，待試夯參數報批后，再進行大面積施工。2.3.3 土方回填壓實：土方施工分區(qū)進行，各區(qū)內本著“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)方式進行。根據設計圖紙，本項目全部為填方施工，土料來源全部為遠運借方。施工前提前進行料場規(guī)劃，開采時取土要分區(qū)、逐層進行，并保證一定的排水坡度，防止土料集水；填方區(qū)施工按分區(qū)作業(yè)計劃在各區(qū)內與植物土清除形成同向流水作業(yè)模式。2.3.4 道面施工：道槽區(qū)土

22、方施工和地基處理完成后，及早進行碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層試驗區(qū)施工，獲得批準的試驗參數后進行大面積施工。碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層和道面面層可根據下層施工進度相繼開工，流水作業(yè)，以加快工程進度。2.3.5 排水施工：場界溝在入場后、強夯施工開始前進行開挖，以有效降低場區(qū)土質水分。其它區(qū)域隨土方工程進度逐步展開施工。2.3.6 圍界及其他附屬工程施工：在圍界施工具備條件后，即安排進行施工。3項目施工交叉作業(yè)安排3.1交叉作業(yè)分析本次招標為一個標段，不存在多標段同時作業(yè)的交叉管理影響。施工中僅考慮以下兩個方面：3.1.1多個不同分項工程作業(yè)，在施工場地、施工順序等方面存在內部交叉作業(yè)。3.1.2

23、材料、設備入場需要利用原有道路入場，施工中需要考慮運輸過程中可能需要的交通協調。3.2交叉作業(yè)安排3.2.1內部交叉協調主要考慮在入場后，編制詳細的施工進度計劃網絡圖，明確不同分項工程、不同施工隊伍之間在工序上、作業(yè)面上、時間上的交叉點，嚴格按照網絡計劃內容進行施工，把交叉作業(yè)對施工的影響降至最低。3.2.2施工中考慮設備、材料需要利用原有鄉(xiāng)村道路運輸，為保證施工順暢，在舊有路增設必要的路標，并設置交通協管員。同時，施工中做好與當地政府的及時聯絡，尋求地方政府支持，以確保工程外圍環(huán)境良好。4項目施工準備及后勤供應安排考慮本項目開標期與開工日期緊湊，施工準備時間較短，施工機械設備主要考慮從項目周

24、邊地區(qū)調運，最大限度的縮短調運時間。同時，項目位于太原市郊，周邊物資充沛，施工中及早確定供應商，并與合格供方簽訂供貨合同，以保證材料儲運。5項目資源配置充足的資源配置是項目目標管理成功的關鍵。本項目資源配置包括：機械材料配置、資金保障。5.1機械設備配置計劃5.1.1 根據工期要求，工作面間的交叉影響，足量、富余配置機械設備。5.1.2 兼顧施工機械的適用性和多用性，盡可能充分發(fā)揮設備的效率和利用程度，施工中安排多個土方作業(yè)隊平行作業(yè)、流水施工，最大限度地減小了機械停置時間。5.1.3盡量減少機械組合數量，以免一臺損失，全部停工；同時機械配置時，除運輸機械外，其它設備均考慮了備用設備，保證機械

25、出勤率。5.1.4 檢測測量設備配置中，綜合考慮了涉及本項目工程的全部施工方檢測試驗均能夠在現場進行。5.2項目資金保障5.2.1 本項目將委派專業(yè)會計師作為項目財務負責人，對項目整體資金運作進行控制管理。5.2.2 若榮幸中標，我單位在接到中標通知書后，將按我單位的成本管理制度進行項目成本預測，編制成本計劃，根據成本計劃提出工期范圍內的逐月資金使用計劃，并嚴格落實到位。5.2.3 我單位將承諾本項目資金?？顚Ｓ茫陧椖课慈婵⒐で?，本項目資金不得挪作他用。5.2.4 除業(yè)主按合同條款提供的工程預付款外，我單位將準備專項資金，作為該工程的啟動資金。四 分段作業(yè)計劃及施工工藝流程安排1施工分區(qū)分

26、段1.1施工分區(qū)根據現場地形和工程總量，在施工過程中根據不同工程內容分道槽區(qū)和土面區(qū)，組織平行施工。在各區(qū)內均組織流水作業(yè)，各工序間有效搭接施工，以加快施工進度。1.2施工分段1.2.1 地基處理施工分段本工程地基處理方式分沖擊碾壓和強夯兩種方式，施工中按整體分區(qū)原則和投入設備的不同，分為強夯處理區(qū)和沖擊碾壓處理區(qū)兩個大區(qū)。其中強夯處理區(qū)又按地質條件的不同、處理能級的不同分為1500kn.m和2500 kn.m兩個施工段，分別展開施工。地基處理中，施工臨時降水必須先行，施工中先行安排場外界溝的開挖，以降低地下水位，有利于強夯施工。詳見圖二 地基處理施工區(qū)段劃分圖。1.2.2 現場土方施工程序安

27、排土方施工分區(qū)作業(yè)安排時，結合各區(qū)土方施工作業(yè)面，對土面區(qū)土方施工再以p150為界分為南、北兩個大段。工程量大致相等，可保證各區(qū)之間基本同步填高，減少不同進度施工時，各區(qū)間接縫處理造成的工期損耗和質量隱患。作業(yè)面大致相等可保證各區(qū)內的有效作業(yè)面最大，減少交叉作業(yè)帶來的現場施工混亂。詳見圖三 土方施工區(qū)段劃分圖。1.2.3 現場排水工程施工程序安排考慮項目所在區(qū)域氣候特征，降雨集中于七下八上的特點。入場后，及早進行場區(qū)整體排水規(guī)劃，根據施工場地內工作面要求，永臨結合，與土方工程同時開工、穿插進行，以保證在雨季能夠滿足臨時排水要求，以保證場內排水暢通。排水施工按結構的不同分為三個施工區(qū)（鋼筋混凝土

28、排水溝作業(yè)區(qū)、漿砌塊石排水溝作業(yè)區(qū)及集水井等構筑物作業(yè)區(qū)），由三個作業(yè)隊組織平行施工。各個作業(yè)隊內再分為兩個小組平行作業(yè)，基坑開挖、墊層、主體之間流水作業(yè)，預制蓋板提前集中預制。1.2.4 現場道面及道面基層施工程序安排道面及基層施工各由一個作業(yè)隊整體安排作業(yè)，不進行分區(qū)。施工過程中以先跑道、再滑行道、停機坪的原則依次進行。1.2.5 現場其他工程施工程序安排土方工程施工完成后，即可進行圍界等附屬工程的施工。圍界施工包括磚圍界和鋼筋網圍界兩種。由兩個作業(yè)隊分別進行，同時在專業(yè)廠家指導下進行大門的施工安裝。1.3分段作業(yè)計劃各區(qū)段同時組織平行施工，區(qū)段內按工藝流程流水作業(yè)。各區(qū)段按段內工程量進行

29、機械設備配置，施工過程中各區(qū)段結合處要統一協調、并做好分段交接面施工處理。2施工工藝流程2.1總體施工工藝流程施工準備現場實地考察及機械人員入場準備設計交樁及復測駐地建設及設備調試表土清理強夯臨時排降水施工地基處理土方施工沖壓或強夯施工道面墊層施工道面基層施工道面面層施工圍界、排水工程穿插施工收尾工程竣工驗收2.2主要分項工程施工工藝流程2.2.1 土方工程：施工準備清理與掘除地基處理試驗區(qū)施工土方大面積施工強夯或沖壓土方工程驗收。2.2.2 強夯施工：施工準備試夯區(qū)施工試驗區(qū)試驗成果報告報批土方松填夯點測放移機就位點夯施工滿夯施工場地平整移機進入下一施工區(qū)域。2.2.3 水泥砼道面施工：道基

30、整修碎石墊層施工水泥穩(wěn)定碎石拌和站試運轉基層試驗段施工基層施工水泥混凝土道面面層施工切縫道面交驗2.2.4 排水工程：鋼筋砼蓋板涵及蓋板溝施工：測量放線基坑開挖蓋板預制基底處理碎石墊層施工砼墊層施工主體施工伸縮縫處理蓋板安裝收尾工程分項工程驗收漿砌片石排水溝施工：測量放線基坑開挖基底處理碎石墊層施工溝體砌筑伸縮縫處理收尾工程分項工程驗收第四節(jié) 分項工程技術方案一 施工準備方案1施工前詳細的現場實測實量1.1施工測量遵循“從整體至局部，先控制后細部”的原則，在開工前根據實際需要選任測量人員，全面熟悉設計文件，領會設計意圖及要求。1.2對測量人員進行培訓交底，要求熟悉測量設備與工具，并按有關規(guī)定進

31、行測量儀器設備的常規(guī)檢驗和校正；建立測量分工責任制，標志使用保護制，測量儀器保管制，并要求測量記錄正規(guī)化。1.3及時向監(jiān)理工程師領取設計交樁記錄，辦理現場樁位交接手續(xù)。并在接樁后做好標樁的復測。對于丟失樁位進行恢復并對原地形進行復測，將復測成果報監(jiān)理工程師批準。在測設前進行測量作業(yè)指導書的編制。測量采用全站儀進行平面控制樁位布置，采用自動安平水準儀進行高程控制樁布置，施工測量、放樣采用相應滿足精度要求的儀器進行。2 施工技術準備2.1施工技術準備是工程開工前期的一項重要工作。通過完善周密的技術準備工作，盡早提出完成整個施工任務的戰(zhàn)略構想是工程施工的關鍵。技術準備主要包括施工圖紙審查、各項技術制

32、度的建立、進行技術交底和編制實施性施工組織設計、施工前期試驗等準備工作。2.2圖紙會審：認真組織相關人員，集中學習、熟悉施工圖紙、設計文件，做好現場踏勘、工程地質調查，審查并收集設計圖紙中存在的疑點、編寫圖紙審查報告，設計圖紙存在問題、疑點一覽表，輔助性圖表等；在充分做好基礎性工作的條件下，進一步學習熟悉相關技術規(guī)范和規(guī)程，編制切實可行、技術先進的施工組織設計。2.3技術制度的建立：進場后，建立工程項目洽商制度、技術管理制度、技術逐級交底制度、材料（半成品）檢測制度等，以方便后期對工程進行規(guī)范管理。2.4根據工程洽商制度的要求，在工程出現變更等問題時，及時上報、洽談并解決，使工程變更的相應手續(xù)

33、盡早齊全，確保工程進度。2.5技術交底：進場后，根據技術交底制度的要求，對工程或分部、分項工程進行逐級技術交底，并把技術交底文件作為指導施工生產的重要技術依據。2.6編制項目質量計劃及分項工程施工方案，逐級審批后及早進行層層技術、質量交底。2.7成本測算：由專業(yè)預算人員進行施工預算，做好工程成本測算，以提高工程最終效益。2.8熟悉監(jiān)理工程師提供的測設基準資料，做好施工控制網測設準備。2.9對外購材料進行合格分供方評審，并在材料進場后及時檢驗。2.10著手文明施工準備，圖表上墻，廠門、標志牌、警示牌合理設置。2.11準備施工記錄、交驗表格。3施工現場準備3.1施工現場準備主要包括：施工現場踏勘，

34、對業(yè)主、設計單位提供的圖紙、標準、測點等數據進行實地檢測并在現場建立施工測量控制網，現場臨建設施的建設、前期道路、水、電、場地情況的進一步了解和落實。3.2施工現場踏勘重點從以下幾方面考慮：查清工程整體位置、走向、地形地貌，查明征地范圍，明確施工界線。踏勘施工區(qū)附近原有道路情況，以便更好地為施工生產服務。踏勘料場，做好當地資源調查，摸清資源分布情況，為物資供應部門提供依據。3.3開工前，在施工區(qū)內結合永久性排水溝進行臨時排水系統布置，并與自然排水系統相接。沿土料場上游布置截水溝，以防止料場雨水淤阻。4 排水系統的構筑在施工開工前，按照本施工組織設計制定的排水方案的規(guī)劃和構筑，開挖排水渠道，并與

35、永久設計的排水系統相結合，保持排水暢通，保證施工期間現場不積水。5 勞動力及物資準備5.1按工程進度要求和勞動力、機械配備計劃安排人員、機械逐步入場，并對入場機械進行使用前保養(yǎng)維修及試運轉和報建。5.2開工前，由物資管理相關部門根據施工進度要求，按照施工時需要的試驗器材，維修器材，易損件、備用的燃油料和其它必需物資，在開工前制定采購計劃，并及時實施保證開工時的需要。5.3與選定的合格供方進行材料供應合同的簽定，保證外購材料滿足施工進度要求。5.4在施工準備工作中，必須抓緊和抓好開工前必須進場的機械設備、材料的準備，首先要抓資源和運輸條件的落實，確定合理的儲備量，對于大型機械設備，應注意其配套能

36、力，進場要有合理的安排。6安全文明施工準備6.1由專職安全員進行安全文明施工規(guī)劃，并組織入場后安全文明施工教育。嚴格按照合同約定的省級安全文明工地要求進行規(guī)劃。6.2施工現場設置的宣傳標語牌、安全標識、指示牌和警示牌。6.3顯示工程概況、形象進度、各崗位職責的各種圖表提前準備并上墻。7 標志牌、圖表的制作7.1施工現場設置的宣傳標語牌、安全標識、指示牌和警示牌及有關工程圖牌提前制作。7.2所有進場施工人員全部佩戴指揮部要求的統一胸卡。二 測量方案1施工測量布署1.1施工測量遵循“從整體至局部，先控制后細部”的原則，在開工前安排具有專業(yè)資格證書的測量人員，全面熟悉設計文件，領會設計意圖及要求。1

37、.2對測量人員進行培訓交底，要求熟悉測量設備與工具，并按有關規(guī)定進行測量儀器設備的常規(guī)檢驗和校正；建立測量分工責任制，標志使用保護制，測量儀器保管制，并要求測量記錄正規(guī)化。1.3及時向監(jiān)理工程師領取設計交樁記錄，辦理現場樁位交接手續(xù)。并在接樁后做好標樁的復測，并在7日內提出專項書面復核報告，報監(jiān)理批準后，才可應用于后續(xù)施工；監(jiān)理在審批過程中，應獨立進行抽樣復核。對于丟失樁位進行恢復并對原地形進行復測，將復測成果報監(jiān)理工程師批準。1.4在測設前進行測量作業(yè)指導書的編制。測量采用全站儀進行平面控制樁位布置，采用自動安平水準儀進行高程控制樁布置，施工測量、放樣采用相應滿足精度要求的儀器進行。2施工測

38、量組織2.1所有的放線和測量工作均由具有相應資格證書和足夠經驗的測量工程師及人員執(zhí)行，所有人員的證明資料，應隨同相應的測量報告，一并報監(jiān)理審查。2.2測量工程師負責全過程的施工測量放線與內部測量復核工作。計劃安排兩組進行，一組負責平面測量定位和高程控制測量，另一組負責各分項工程施工中的詳細測量監(jiān)測。3測量設備的配備與管理3.1為滿足施工測量的需要，確保測量控制及測量放線的質量，配備相應的測量設備。3.2測量設備及工具經有資格的計量檢定部門檢驗合格后方可使用，測量設備的檢驗合格證及其附件的影印件和復印件應隨設備進入項目部存檔，同時報送一份復印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。4控制測量監(jiān)理工程師提供測量基準點

39、、基準線和水準點及其書面資料。在接受監(jiān)理工程師提供的測量基準點后，與監(jiān)理工程師共同校核基準點（線）的測量精度，并復核其資料和數據的準確性。復核后根據上述基準點(線)以及國家測繪標準和本工程精度要求，測設自已的施工控制網，并及時將施工控制網資料報送監(jiān)理工程師審批。4.1平面控制系統的建立4.1.1 開工前，對監(jiān)理工程師提供的施工區(qū)平面控制起始坐標點（應不少于三個點）采用全站儀按多邊形導線網或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯測復核（此項測量工作進行時，最好與監(jiān)理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，進行補測、加固、移設或重新校測，并通

40、知監(jiān)理單位和建設單位。聯測點復核完成并經內業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按規(guī)定報表格式填寫聯測復檢成果報告，報送專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項目總監(jiān)簽認，否則不得進行后序測量工作。4.1.2 起始平面控制坐標網點經聯測復核合格并經監(jiān)理工程師簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。平面控制點加密導線測量采用全站儀，按工程測量規(guī)范gb50026-2007規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。平面控制加密導線點外業(yè)測量完成，并經內業(yè)計算滿足技術要求后，應填寫測量成果報驗單，連同加密導線計算表一同報送專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導線進行復核，應密切配合，并提供所需測

41、量設備和相關測量人員。經工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料，報送專業(yè)監(jiān)理工程師。4.2高程控制系統的建立4.2.1 對業(yè)主或設計部門提供水準基點進行水準聯測復核，測量水準基點時采用精密水準儀，按四等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監(jiān)理工程師簽認。4.2.2 施工控制點的加密測量同監(jiān)理工程師辦理現場樁位交接手續(xù)。并在接樁后做好原始基準點和基準線復核無誤，并經監(jiān)理批準后，按施工需要布設加密施工控制點，以滿足施

42、工需要。該加密方案應事先經監(jiān)理批準；加密后的測量報告應專門報送監(jiān)理批準，監(jiān)理在審批過程中應獨立進行點位復核。水準路線的確定按點埋石：在施工區(qū)域范圍內，沿周邊的穩(wěn)定位置埋水準點標志樁并與業(yè)主或設計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線，相鄰兩加密水準點間距離控制在80120m，以方便施工高程測量時能就近利用。4.3控制點的管理負責保護好測量基準點、基準線和水準點及自行增設的控制網點，并提供通往網點的道路和防護欄桿，若有丟失或損壞，及時修復。工程完工后將基準點完好地移交給業(yè)主方。5施工圖審核工程開工施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，

43、并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在的施工圖的位置記錄一起報送測量專業(yè)監(jiān)理工程師，以便及時與設計部門聯系處理，待原設計部門有明確答復和確認后作為測量放線的依據。6施工過程的定位和放樣6.1在任何分項工程施工前，應根據原始基準點和基準線，以及經監(jiān)理批準的施工控制點，對任何分項工程進行定位和放線，該測量數據應作為監(jiān)理批準任何分項工程開工報告的必要條件。6.2在施工期間，或監(jiān)理要求的任何時間，對整個工程的垂直和水平方向的位置和標高的準確性進行復核和校對，并編制測量報告。若發(fā)現工程的位置和標高、尺寸或定線中有任何錯誤，應立即予以糾正

44、。6.3每次測放須及時復核并填報測放記錄，作為隱蔽驗收、竣工驗收的附件。6.4及時作好測放記錄，保證施工的可追溯性。7竣工測量的方法及技術要求7.1竣工測量所采用的坐標系統、高程系統等應與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。7.2對施工過程中已變更施工設計的項目實測實量其實際竣工平面。7.3如發(fā)現竣工測量成果超過設計及規(guī)范限差時，應通過補測或重測予以最終確認，確實證實超差時，應在實體上做出明顯標識，并專題上報監(jiān)理工程師以便及時與設計部門、業(yè)主協商，提出整改和處理方案。8竣工測量成果整理8.1每一分部分項工程竣工測量完成后，應及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣

45、工測量報告。8.2整個區(qū)段工程各分項工程施工完成并進行竣工測量后，依據分項工程竣工圖、編繪工程竣工測量總圖。9 施工測量的質量保證措施9.1施工測量嚴格按設計圖及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測，滿足規(guī)定的精度要求。9.2健全本項目部的施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。9.3施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及說明，并對施工設計圖給出的放樣定位數據認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。9.4加強復核制，做到放樣數據要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確保放樣出的平面及高程點位準確性。9.5各項測量嚴格健全測量記錄，現場測量按統一表式進行記錄和計算，

46、做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。9.6工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。9.7每項測量放線工作完成之后，及時按監(jiān)理工程師規(guī)定的報驗表式及程序申請報驗和辦理監(jiān)理工程師簽認。 9.8接受監(jiān)理工程師監(jiān)督下的抽樣復測，當復測中發(fā)現有錯誤時，按監(jiān)理工程師指示進行修正或補測。9.9做好各項施工測量成果資料的整理、保管和歸檔。三 地基處理試驗段施工方案1強夯試夯施工1.1 試夯施工部署本工程在進行大面積回填土處理施工前進行強夯試驗性施工，先根據設計提供的初步參數，提交強夯試驗方案，進行現場試夯。試夯后進行檢測并與夯前測試數據進行對比，檢測強夯效果，確定最佳夯擊能量、最佳夯擊數、夯點間距、間隔

47、周期等用于指導大面積填土施工的參數。通過試驗，檢驗加固效果，然后反饋回來調整強夯設計，（可調整夯擊遍數、每遍單點夯的夯擊能、夯點間距及布置、以及滿夯遍數等參數），從而選定合理的強夯施工參數，指導大面積施工。強夯試驗資料進行分析整理，得出用于大面積回填的參數，完成試驗報告，交由業(yè)主審核，經業(yè)主認可后，提供給業(yè)主和設計院，作為大面積施工的指導文件。1.2 試夯目的1.2.1驗證本工程填土進行強夯加固的可行性。1.2.2通過試驗，確定最佳夯擊能量、最佳夯擊數、夯點間距、間隔周期等用于指導大面積填土施工的參數。1.2.3通過試夯確定下列參數：強夯機具，夯錘重量及夯錘落距；最佳能級、單點夯擊次數與單擊夯

48、沉量；夯點間距及夯擊遍數。 1.3試夯程序及試夯技術要求1.3.1試夯程序試夯區(qū)定位整平、標高測量試驗點測量定位埋設觀測點單點夯擊試驗群點夯擊試驗滿夯夯后整平夯后檢測試驗資料整理1.3.2試驗技術參數1)1500 kn.m試驗技術參數一、二遍主夯點點夯能級1500 kn.m，夯點間距5米，正三角形布點，隔行分二遍完成。停夯收錘標準：最后兩擊夯沉量不大于5cm，單點擊數35擊（參考擊數）。第三遍滿夯，能級1000 kn.m。夯印搭接1/4錘徑，每點23擊。每遍點夯后，用推土機將夯坑推平，然后進行下遍強夯。兩遍夯擊之間考慮一定間隔時間（35d），滿足超靜孔隙水壓力消散時間。2)2500 kn.m試

49、驗技術參數一、二遍主夯點點夯能級2500 kn.m，夯點間距5米，正三角形布點，隔行分二遍完成。停夯收錘標準：最后兩擊夯沉量不大于5cm，單點擊數35擊（參考擊數）。第三遍滿夯，能級1000 kn.m。夯印搭接1/4錘徑，每點23擊。每遍點夯后，用推土機將夯坑推平，然后進行下遍強夯。兩遍夯擊之間考慮一定間隔時間（35d），滿足超靜孔隙水壓力消散時間。1.4施工監(jiān)測1.4.1施工沉降觀測每夯點單擊夯沉量，累計夯沉量，每遍夯后地面平均下沉量，夯后地表總沉降量，夯坑體積測量。繪制夯擊數-夯沉量曲線。1.4.2夯間地表變形觀測單點夯地表變形觀測，群點夯地表變形觀測，其中：單點夯試驗觀測，每試區(qū)每遍夯試

50、一點（4個觀測點），群點夯每遍6個觀測點。通過以上觀測，確定飽和夯擊能和最佳夯擊能。1.5 單點夯擊試驗方法1.5.1試驗目的：通過試驗初步了解最佳夯擊能、每點擊數。1.5.2試驗方法在各遍點夯前，選一夯點為單點夯擊試驗點，在夯點軸線上，兩側對稱埋設沉降標點4個，埋設點與夯點中心位置為2.25m、2.75m。沉降觀測標點為15×15cm、厚1cm的鋼板制作，鋼板中心兩側均焊15cm長16鋼筋，一側為埋設錨固筋，一側為沉降觀測基準，單點夯擊數不宜超過該級強夯的單點飽和夯擊能。單點夯擊時，每夯一擊，測量夯點的沉降量和沉降觀測標點的位移量。飽和夯擊能采用下列方法中的一種或幾種確定。1）ns

51、法，即：使用夯擊數n與單點累計夯沉量s曲線趨于平緩的拐點所對應的夯擊數。2）最大加速度法，取離夯點中心10m處測得的隨夯擊數增加，加速度值達最大值所對應的夯擊數。3）孔隙水壓力控制法，隨著夯擊能增加夯坑底部或夯坑周圍較小范圍內孔隙水壓力增長至等于自重有效應力時所對應的夯擊數。4）出現夯點周圍地表嚴重隆起（一般可限制隆起量不超過10cm），表現為隨著夯擊數的增加，地表隆起陡增，或每擊隆起量大于每擊夯沉量，或夯坑過深、起錘困難。本次試夯采用1）、3)種方法確定飽和夯擊能。1.6 群點夯擊試驗方法1.6.1試驗目的了解夯擊遍數的處理效果，同時了解每遍夯坑夯沉量和場地夯后變形量。1.6.2試驗方法1）

52、在每遍群點夯擊前，用10×10m方格網測量場地高程。2）在每遍夯點的夯間，埋設六個沉降觀測點，然后參照單點夯擊試驗確定的最佳夯擊數和設定的停夯標準逐點夯擊，測量每夯一擊的下沉量，繪制夯擊數夯沉量曲線和夯擊數夯沉百分率曲線，每遍點夯完工后，測量沉降標點變形量和每夯坑的夯坑直徑，推土機平整壓實夯點后，用10×10m方格網測量場地標高，計算場地變形量。3）按照最佳夯擊數的確定方法，采用統計平均方法，計算每遍點夯的最佳夯擊數，并和設計要求規(guī)定的夯擊數校核。當最佳夯擊數的擊數和最后兩擊夯沉量平均值達不到設計要求的質量控制標準時，應增加夯擊數。4）通過夯間地表變形量的監(jiān)測，了解夯距是否

53、適宜，將各遍夯后場地的下沉量相加，便是場地經強夯后的總壓縮量。1.7強夯試驗施工方法1.7.1點夯施工1）夯位放樣，用白灰灑出夯位輪廓線。2）架設水準儀，水準儀設在夯坑邊50米之外。3）測量夯擊點地面高程。4）夯機就位，使夯錘中心對準夯點位置，穩(wěn)車后調整臂桿角度至65度。5）測量夯前錘頂高程并記錄。6）提升脫鉤器，標定落距并鎖定脫鉤器鋼絲繩長度。7）提升夯錘到預定高度，脫鉤器打開夯錘自由落下，并放下吊鉤。8）測量錘頂高程并記錄。9）重復步驟7）8），按設計要求的夯擊次數及控制標準，完成一個夯點的夯擊。10）移機進行下一點夯擊，直至完成本遍全部夯點。11）每一遍點夯施工完畢，推土機推平夯坑。1.

54、7.2滿夯施工1）放出滿夯每排基準線。2）夯機就位，鎖定落距。3）夯印搭接d/4，夯完規(guī)定擊數。4）夯后場地整平壓實，標高測量。1.8試夯資料整理1.8.1繪制夯擊數夯沉量曲線,地表變形曲線, 夯擊數夯沉百分率曲線、夯擊數坑側土隆起體積曲線。1.8.2最佳夯擊數的確定標準1）當夯擊數夯沉量曲線隨著夯擊數的增加趨于平緩、夯擊數夯沉百分率曲線小于5%后的夯擊數，應為最佳夯擊數。2）當夯坑土下沉體積與坑側土隆起之差最大時的夯擊數為最佳夯擊數。1.8.3計算各遍場地變形量和總的變形量。1.8.4試夯資料總結根據試夯資料各項測試和檢測結果，評價強夯加固深度，夯后土層的承載力，提出最佳夯擊數，對各項施工技

55、術參數作出評價，并報業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位、業(yè)主、監(jiān)理工程師確認批準后實施。2沖擊碾壓試驗段施工2.1試驗方法2.1.1對試驗區(qū)先進行清表處理，并平整碾壓至合格。2.1.2測放10m×10m方格網，用水準儀測定各觀測點高程。2.1.3上料：由挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸，卸料至已驗收合格的地基上。分別按虛鋪厚度60cm、70cm、80cm計，為了精確控制填料方量，根據自卸汽車的容量，安排專人指揮車輛卸料。2.1.4推平：采用后退法進行試驗用料的進料攤鋪，推土機配合人工找平，嚴格控制虛鋪厚度。2.1.5碾壓時段為15遍、20遍、25遍當碾壓至無明顯輪跡，不再下沉時結束碾壓。2.1.6在碾壓的各個時段，測量填料頂面高程，計算對應的頂面下沉量，測試不同深度位置的填料的干密度。2