吊裝作業(yè)安全與地基處理的關(guān)系.doc

1、吊裝作業(yè)安全與地基處理的關(guān)系 摘 要本文以事故案例為出發(fā)點，分析并介紹了大型起重機械在安裝使用及吊裝作業(yè)過程中，如何正確計算和處理吊機作業(yè)基礎(chǔ)，確保大型機械使用安全的常規(guī)方法，為類似情況提供一定的參考。 關(guān)鍵詞起重機械 基礎(chǔ) 地耐力 處理 中圖分類號：tu714文獻標識碼：a文章編號： 0 前言 大型起重機械的作業(yè)安全，在以往重點關(guān)注大型起重機械自身安全性，操作應(yīng)用的規(guī)范性的同時，一個容易忽視的環(huán)節(jié)是機械作業(yè)基礎(chǔ)的可靠性，根據(jù)收集的一些事故信息，其中因吊機基礎(chǔ)地質(zhì)條件、使用要求、布置方式等方面未足夠重視，或未按正確方法處理基礎(chǔ)而導(dǎo)致事故的發(fā)生案例很多。分析事故發(fā)生的原因，主要存在以下幾種情況：

2、 1）吊機站位松軟、邊坡垮塌、地下埋管未發(fā)現(xiàn)或處理不到位，導(dǎo)致基礎(chǔ)突然塌陷造成車體傾翻的事故，其主要原因是施工人員對吊機基礎(chǔ)地質(zhì)條件不熟悉，未經(jīng)專業(yè)處理導(dǎo)致作業(yè)地面不符合要求而發(fā)生的事故。 2）因未考慮吊機特殊工況或特殊區(qū)域?qū)A(chǔ)產(chǎn)生的極限值要求，致使基礎(chǔ)承載力超限而發(fā)生的局部突然下沉引發(fā)的吊機傾翻事故。如履帶式起重機在扳起或放倒時履帶前端支撐點的對地壓力值。 3）因吊機基礎(chǔ)水平度不符合要求，或外界環(huán)境條件變化引起基礎(chǔ)不均勻沉降，導(dǎo)致吊機作業(yè)性能無法達到其標準設(shè)計值而引起的超載超力矩傾翻事故。 1 吊機作業(yè)對基礎(chǔ)地耐力的要求 起重機械，其具備相應(yīng)的起重能力或穩(wěn)定性，是建立在可靠牢固的基礎(chǔ)之上的

3、。吊機在站立及作業(yè)過程中，因安裝組合不同，使用狀態(tài)不同，其對基礎(chǔ)傳遞的力也各不相同。常見的起重機械，其使用說明書或圖紙中提供了吊機對地基地耐力值的要求，履帶式起重機則一般會提供接地比壓值，部分大型履帶吊還提供了不同的作業(yè)工況下基礎(chǔ)對地壓力值的計算軟件，使用戶能夠清楚了解到吊機作業(yè)對地基的要求，從而選擇適當?shù)牡鼗幚矸绞揭詽M足吊裝安全需求。 起重機械對基礎(chǔ)要求的一般應(yīng)用原則是：1）起重機站位及行走地基的承載能力值應(yīng)滿足起重機吊裝作業(yè)要求。2）移動式起重機吊裝作業(yè)，應(yīng)按作業(yè)工況下起重機支腿或履帶板對地基壓力的要求，進行地基處理。3）同一起重機的多條支腿或履帶板下應(yīng)采用相同的方法進行基礎(chǔ)處理，起重機

4、站位及行走地基應(yīng)平整、堅實，必要時表面澆筑混凝土、鋪設(shè)鋼板或?qū)Ｓ寐坊洹?）對于大件吊裝作業(yè)，起重機站位及行走地基處理完成后，使用前應(yīng)根據(jù)起重機接地比亞進行地基承載能力測試，測試符合要求后方可正式使用。 2 地耐力值的計算 一般情況下，吊機基礎(chǔ)施工可根據(jù)說明書提供的數(shù)值，結(jié)合現(xiàn)場地基承載力條件進場基礎(chǔ)方案的編制和現(xiàn)場施工，特殊情況或現(xiàn)場安裝條件無法滿足要求時也可根據(jù)以上載荷數(shù)據(jù)自行設(shè)計，其設(shè)計基礎(chǔ)必須滿足抗傾翻穩(wěn)定性和強度條件。 2.1 行走履帶式起重機基礎(chǔ)計算 3 地基的幾種處理方式 常用的地基處理方法有換填墊層法、預(yù)壓法、樁基法、鋼筋混凝土承力板法、強夯法和強夯置換法。而大型起重機械安裝或

5、大件吊裝工程其地基具有一次性使用、承載時間短、載荷動態(tài)變化大等特點，因此起重機械安裝或現(xiàn)場設(shè)備吊裝之前，應(yīng)根據(jù)吊裝要求的地耐力值，結(jié)合現(xiàn)場工程地質(zhì)報告中的內(nèi)容，確定合理、經(jīng)濟的地基處理方法并進行地基處理。 3.1 換填墊層法的介紹 換填墊層法：挖去地表淺層軟弱土層或不均勻土層，回填堅硬、較粗粒徑的材料，并夯壓密實形成墊層的地基處理方法。換填墊層法適用于淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。 1） 空車行走路線的路基處理： 對基礎(chǔ)有一定地耐力強度的區(qū)域，可直接在原地面表面鋪設(shè)毛石處理。其方法是在道路兩側(cè)分兩層鋪約500600mm（每層深約300mm）的毛石，每邊寬約3.0m，并用壓路機分層（振動力不小

6、于30t級）往返多次壓實。對于轉(zhuǎn)彎處的道路必須全部處理，以方便吊車轉(zhuǎn)彎。兩履帶行走線路之間高差不得大于100mm。 2）吊裝位置和帶載行走路線的路基處理： 吊車吊裝位置和帶載行走路線上的道路必須根據(jù)基礎(chǔ)處理方案開挖，其深度一般要求挖至硬實土層，然后用毛石等硬質(zhì)材料進行分層回填，每層300mm，用機械分層碾壓夯實。毛石層處理完后，用沙石混合材料回填至要求的標高，每層200300mm，并用壓路機（振動力不小于30t級）往返多次分層壓實，根據(jù)吊機吊裝作業(yè)技術(shù)要求的水平度將其平整。一般換填墊層厚度不宜小于0.5m，也不宜大于3m。 3）地下埋管的處理： 在作業(yè)場地和行走道路上，如有埋地管，必須對地下隱

7、蔽工程進行確認，其處理方法為：挖開管線頂部及兩側(cè)的泥土后，在管線兩側(cè)砌墻，然后用細沙填充并在頂部鋪設(shè)鋼筋混凝土蓋板或起重機路基箱。 履帶吊行走過程中要注意觀察路面情況，如有下陷情況應(yīng)停止行走，重新鋪墊處理后方能再次行走。吊裝時，應(yīng)在工作范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)吊臂進行試吊，確認地面無下陷情況后方能進行正式吊裝。吊裝過程中，要有專人觀察地面支承情況，地面支承位置如有下陷情況，應(yīng)立即放下吊物停止吊裝，直至地面重新鋪墊處理合格后才能再次吊裝。 4 結(jié)束語 大型施工機械的應(yīng)用，其存在較高的專業(yè)性及危險性，如何確保機械的安全作業(yè)至關(guān)重要。大型起重機械作業(yè)的基礎(chǔ)處理，是結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)狀況，以技術(shù)理論為保障，采取經(jīng)濟、可行的方式，確保吊裝作業(yè)的安全的常規(guī)方法，為工程施工類似