專用汽車實踐調(diào)研

1、題目：東風多利卡冷藏車的實踐調(diào)研 一、調(diào)查時間： 2010年 11月 20日 二、調(diào)查地點：校外小賣部門口 三、該車名稱和型號： XZC5040XLC3 東風多利卡冷藏車四、汽車新產(chǎn)品技術參數(shù)產(chǎn)品型號：中昌牌XZC5040XLC：型冷藏車目錄序號：(十七)13企業(yè)名稱 :襄樊新中昌專用汽車有限公司電話號碼 :主要技術參數(shù)外形尺寸 (mm)：長：5995/ 寬：2040/ 高：2800其它：貨廂欄板內(nèi)尺寸 (mm)：長：4000/ 寬：1850/ 高：1800總質(zhì)量 (KG)：4495額定載質(zhì)量 (KG)：1500整備質(zhì)量 (KG)：2800準掛拖車總質(zhì)量 (KG)：載質(zhì)量利用系數(shù)0.61半掛車

2、鞍座最大允許承載質(zhì)量 (KG)駕駛室準乘人數(shù) ( 人) ：3額定載客 ( 含駕駛員 )( 人)：接近角 / 離去角(°)：接近離去角車輛識別代號：前懸/后懸(mm)：前懸后懸最高時速 (km/h) ：90底盤 ID底盤型號底盤類別底盤名稱1224436EQ1040TJ20D3二類載貨汽車底盤車廂頂部封閉 ,不可開啟 .五、底盤產(chǎn)品技術參數(shù)底盤 ID 號：1224436產(chǎn)品名稱：載貨汽車底盤底盤類別：二類郵政編碼：441004產(chǎn)品商標：東風牌底盤型號：EQ1040TJ20D3企業(yè)名稱：東風汽車股份有限公司主要技術參數(shù)外形尺寸 (mm)：燃料種類： 柴油長 ：5820/ 寬 ：1940/

3、 高 ：2080識別代號：LGDCH81G轉向形式： 方向盤 排放標準：GB3847-2005,GB17691-2005 國山彈簧片數(shù)：8/9+5,6/8+4最高車速：前輪距 (mm) ：1506,1585后輪距 (mm)總質(zhì)量 (kg) ：4495輪胎數(shù)：整備質(zhì)量：2265輪胎規(guī)格：前懸 / 后懸：1032/1488951442,153067.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16準拖掛車總質(zhì)量 (kg)半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量 (kg)駕駛室準乘人數(shù) ( 人 ) ： 2,3接近角 / 離去角 ( ° ) ： 19/15CY4102-C3F YC4F90-30

4、 YN27CR YN30CR SD4BW70-3R 4D22E YCND27-90-30 YCND27-100- 發(fā)動機型號：30 4D28TCI東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 成都云內(nèi)動力有限公司 成發(fā)動機企業(yè)： 都云內(nèi)動力有限公司 江蘇四達動力機械集團有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 廣西 玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 常柴股份有限公司 排量 (ml) ：3856 2659 2672 2977 2545 2156 2659 2659 2834功率 (kw) ：70 66 66 76 70 65 66 75 72其它： 選裝新型前面罩 , 前保險杠

5、, 前組合燈具 ,車門窗. 選裝前圍下面罩 .六、生產(chǎn)廠家：東風汽車集團 新中昌專用汽車有限公司是東風汽車集團配套單位， 主要為東風汽車股份 有限公司配 套生產(chǎn)各類廂式車、冷藏車、保溫車、油罐車、灑水車、自卸車等 車廂。同時改裝銷售各 種型號的廂式汽車、高級服裝車、防爆車、水泥散裝車、 郵政專用車、垃圾車等 10 大系列 100余個品種，產(chǎn)品輻射全國各地，深受廣大 用戶贊譽。為適應市場需求，我廠產(chǎn)品品種及 生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，年生產(chǎn)能力 達 6000 臺。所生產(chǎn)的各式汽車參照國內(nèi)外先進樣機設計， 外型美觀，結構合理， 具有自重輕，使用安全，承載力強等性能特點，達到了國際水平。我廠位于湖北省襄樊市

6、汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 316 國道旁，是湖北省汽車黃金走廊的中 心地 段，交通十分便利。我廠以 “高技術、大批量、專業(yè)化、高效優(yōu)質(zhì) ”為起點， 遵循 “重合 同、守信譽、質(zhì)量第一、用戶至上 ”的經(jīng)營方針，以維護企業(yè)形象， 滿足用戶需求為宗旨 ,不斷強化內(nèi)部管理，加快技術改造和新產(chǎn)品開發(fā)步伐，竭 力為廣大用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn) 品和服務，我們愿意和各界同仁真誠合作。七、該品牌汽車特點我公司引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用 8mm 厚進口聚氨酯； 廂體周邊鋁合金包邊； 底

7、板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大， 噪聲小安裝維護方便等特點。整車采用國際最新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐 蝕性和抗老化性。八、冷藏車的結構，功能，用途1 整體式結構整體式冷藏、保溫車貨廂按其填充隔熱材料方式的不同可分為 整體骨架式和整體隔熱層式兩種。 整體骨架式貨廂適于聚苯乙烯泡沫板塊填充或聚氨酯泡沫噴涂

8、工藝。 采用聚苯乙烯板塊填充，具有質(zhì)輕、價廉、施工方便等特點，但板塊 與板塊之間易形成間隙， 保溫性能較差。 聚氨酯噴涂過程中易出現(xiàn)厚 薄不均或孔洞現(xiàn)象。整體隔熱層式貨廂采用聚氨酯發(fā)泡工藝，能夠使貨廂隔熱層形 成一個整體。在填充發(fā)泡材料時，由于人為及充氣壓力因素，易使注 入的發(fā)泡材料不能完全填充，形成孔洞，出現(xiàn)內(nèi)外蒙皮剝離現(xiàn)象?？傊?，由于整體式貨廂具有金屬骨架及其生產(chǎn)工藝決定了其特 點為重量大、冷橋多和保溫性能較差。2 分板塊注入發(fā)泡結構 分板塊式注入發(fā)泡結構與上述整體隔熱式注入發(fā)泡結構相似。其發(fā)泡對象為板塊， 雖然泡沫填充密度相對較好， 但骨架大多為金屬 骨架，內(nèi)外蒙皮多為鋁合金板，仍存在冷

9、橋多、保溫性能差等缺陷。3“三明治”結構“三明治 ”結構即內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為泡沫板隔熱 材料，在玻璃鋼板與泡沫板之間加入膠粘劑，通過真空加壓，使內(nèi)外 玻璃鋼板與泡沫板充分粘結，固化而形成一體。玻璃鋼的導熱系數(shù)低，只有金屬的0.1%1 %,是一種較好的絕熱材料，而板塊中無金屬冷橋，減少了冷量散失，加上板塊中有優(yōu) 良的隔熱材料作保溫層,可大大提高廂體的保溫性能。玻璃鋼板,具 有耐稀酸、稀堿和鹽的能力,同時對微生物的侵蝕也具有抵抗能力?！叭髦?”板塊中沒有骨架,但由于玻璃鋼板中的增強材料 玻璃纖維的強度比高強度合金鋼還要高兩倍,與泡沫板隔熱材料粘 結、固化后，其壓縮強度可達到 450kPa,拉伸強度可達660 kPa,剪 切強度可達340 kPa,因此其板塊強度較高。4 全封閉聚氨酯板塊結構全封閉聚氨酯板塊結構類似于 “三明治 ”板塊結構,內(nèi)外蒙皮為 玻璃鋼板, 中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料, 在玻璃鋼板與聚氨酯板 塊間填充有高強度聚氨酯粘結劑