第十三章路面養(yǎng)護與管理

1、第十三章 路面養(yǎng)護與管理發(fā)表日期：2008-6-3 閱讀次數(shù)：123次第十三章 路面養(yǎng)護與管理 §13-1 路面管理系統(tǒng)概述一、路面管理系統(tǒng)的基本概念     路面管理應用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術、經(jīng)濟、社會和政治等方面的因素，協(xié)同各項路面管理活動。路面管理協(xié)調(diào)和控制同路面有關的全部活動。     目的是供管理部門通過這過程能有效地利用資金，提供并維持具有足夠服務水平的路面。     路面管理系統(tǒng)通過應用系統(tǒng)分所和運籌學的方法，使路面管理過程系統(tǒng)化；它為管理部門

2、的決策入提供工具和方法，幫助他們找到費用效果最佳方案，以提供和維持在定時期內(nèi)具有足夠服務水平的路面。路面管理系統(tǒng)的作用在于，改善所作決定的效果，并為決定的實施效果提供反饋，以便協(xié)調(diào)部門內(nèi)各單位的活動并保證其決策的一致性。     目的：   1)為管理部門的決策者提供分析的工具和方法   2)幫助決策者考慮和分析比較各項可能的對策   3)定量預估各項對策的后效   4)在預定的標準和約束條件的基礎上，選用費用效果最佳的方案     作

3、用：   1)改善決策者所作出決策的效果；   2)擴大決策范圍；   3)為決策的效果提供反饋信息，以積累管理經(jīng)驗；   4)保證部門內(nèi)各級單位決策的協(xié)調(diào)一致性。   分類：     根據(jù)管理目的的效益不同，路面管理系統(tǒng)主要分兩大類 :  1.是考慮道路養(yǎng)護部門效益為主的養(yǎng)護管理系統(tǒng)：     這種系統(tǒng)是在道路養(yǎng)護部門現(xiàn)有的可能獲得的資金、設備、勞動、材料及其他資源的約束下，對路況進行調(diào)查、評價

4、，作出相應的能獲得最佳效果的養(yǎng)護對策和計劃。   2.是全面考慮道路修建、養(yǎng)護、使用等部門綜合效益的路面管理系統(tǒng)：     這種系統(tǒng)從不同的道路種類必須保證什么樣的路面性能出發(fā)，綜合評價路面，以保證道路綜合效益最大為前提制定對策，預測養(yǎng)護維修的資金。     目前絕大多數(shù)的路面管理系統(tǒng)屬于第一種。但是道路和實際效益，使用者的費用占主導地位，路況越差，道路車輛行駛費越大。因此路面狀況如何，對道路使用者效益影響最大。所以有些國家已開始研究第二種管理系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的研究，可以確定在綜合效益最佳時，道路

5、修建、養(yǎng)護、使用部門的收益應如何平衡，為制定有關效益分配的政策和法規(guī)提供依據(jù)。     根據(jù)管理的層次不同和作用不同，路面管理系統(tǒng)分二級：   1.網(wǎng)級管理系統(tǒng)     以整個地區(qū)公路網(wǎng)為對象，用于制定路網(wǎng)養(yǎng)護政策、確定路網(wǎng)養(yǎng)護需求和費用優(yōu)化分配的宏觀分析系統(tǒng)。   2.項目級管理系統(tǒng)     以路段為對象，從技術和經(jīng)濟角度分析養(yǎng)護方案的系統(tǒng)。     路面管理系統(tǒng)組成：   

6、  主要是由調(diào)查子系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)，功能程序子系統(tǒng)等組成。     調(diào)查子系統(tǒng)包括調(diào)查儀器的采用、調(diào)查的組織、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)傳送等。     數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)結構、數(shù)據(jù)存取等。     功能程序子系統(tǒng)包括完成各種功能的數(shù)據(jù)處理程序。     系統(tǒng)通過路況重點調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，選擇評價指標，得出評價標準，建立預測模型和對策，然后通過路況全面調(diào)查，對路面進行評價，作出路況預測，制訂相應養(yǎng)護對策，最后由優(yōu)化模

7、型進行對策優(yōu)化，通過檢驗，如不滿意，則補充重點調(diào)查，重新確定標準和修改模型，如滿意則執(zhí)行。執(zhí)行后進入下一循環(huán)周期。 二、網(wǎng)級管理系統(tǒng)     網(wǎng)級管理系統(tǒng)通常包括一個地區(qū)，如省、市等的公路網(wǎng)或一大批工程項目。     主要任務：為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供相應的對策，包括以下幾個方面：   (1)路況分析路網(wǎng)內(nèi)路面現(xiàn)狀的分析和今后路面狀況變化的預估分析；   (2)路網(wǎng)規(guī)劃確定路網(wǎng)內(nèi)需要新建、改建和養(yǎng)護的項目；   (3)計劃安排確定進行上述項目

8、的合適時間和各項目的優(yōu)先次序；   (4)預算編制確定路網(wǎng)達到不同的服務水平時，各年度所需的投資額；   (5)資源分配養(yǎng)護、改建和新建之間或不同道路等級之間或各行政區(qū)域之間的資源分配。     基本要素：     管理方面的輸入包括以下內(nèi)容：   (1)使用性能目標為路網(wǎng)規(guī)定的在使用性能方面應達到的總水平；   (2)政策約束條件例如，事先規(guī)定投資的地區(qū)分配比例或新建、改建和養(yǎng)護的投資分配比例等；   (3)預算約

9、束條件可以用于路面工程的資金。     工程方面的輸入包括以下內(nèi)容：   (1)路面現(xiàn)狀現(xiàn)有路面在結構和功能方面的使用性能狀況；   (2)養(yǎng)護和改建對策按當?shù)氐臈l件、政策和經(jīng)驗，為不同類型和不同路況的路面，制訂若干典型的養(yǎng)護和改建對策，供選擇對策方案時參考；   (3)費用模型養(yǎng)護費用、建筑費用和用戶費用，利率和通貨膨脹率等；   (4)使用性能預估模型預測路面在結構和功能方面的使用性能隨時間或交通量變化而變化的情況。建筑費用指新建或改建時的一次投資； 養(yǎng)護費用指路面在使用

10、期的日常維護費用。     用戶費用是指使用道路的車輛所擔負的運行費用、行程時間費和延誤費等。     數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；     監(jiān)測（數(shù)據(jù)采集）系統(tǒng)；   路面使用性能參數(shù)包括平整度等；   交通參數(shù)包括交通量等。 三、項目級路面管理系統(tǒng)   1.范圍：     針對一個工程項目。   （1）工程項目的定義：運用各種資源以獲取效益的全部復雜活動。  

11、; （2）工程項目的特征：項目實施的一次性、項目目標的明確性、項目組織的整體性   2.主要任務：     為管理部門對某一工程項目進行技術決策時提供對策，以選擇費用效果最佳的方案。   3.項目級管理系統(tǒng)的基本要素及其同網(wǎng)級管理系統(tǒng)的關系：網(wǎng)級管理系統(tǒng)輸出：     行動目標采取哪一類養(yǎng)護、改建或新建措施     費用目標可分配的最高投資費用     使用性能目標在預定期限內(nèi)的使用性能

12、指標     路況數(shù)據(jù)采集     路面結構分析模型     使用性能預估模型     經(jīng)濟分析和評價模型通過優(yōu)化得到費用效果最佳方案最后方案選定施工使用性能監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)     項目級管理系統(tǒng)依據(jù)網(wǎng)級系統(tǒng)所給定的約束條件，把該有關的設計、施工、養(yǎng)護和改建活動組織協(xié)調(diào)在一起進行周詳?shù)目紤]。     輸入：     

13、路面使用性能參數(shù)     材料、交通、環(huán)境     壽命周期路面結構分析模型結構損壞使用性能預估壽命周期是否達到可靠度     分析增加厚度或強度或采取改建（加鋪層）措施否是設計子系統(tǒng)壽命周期費用分析費用：     直接（管理部門）     間接（用戶）經(jīng)濟評價優(yōu) 化最后方案選擇施工使用性能監(jiān)測     數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)    

14、; 預算經(jīng)濟子系統(tǒng)優(yōu)化子系統(tǒng) §13-2瀝青路面的病害與防治一、瀝青路面的破壞    瀝青路面破壞大體上分為兩類：一類是結構性破壞，它是路面結構的整體或其某一個或幾個組成部分破壞，嚴重時已不能承受車輛荷載；另一類是功能性破壞，如由于路面的不平整，使其不再具有預定功能。 二、瀝青路面的病害與防治     瀝青路面的病害主要有：1.泛油 2.波浪3.擁抱4.滑溜5.裂縫6.坑槽7.松散8.啃邊 三、舊瀝青路面再生利用     廠拌法包括：面層用熱拌瀝青細粒土瀝

15、青混凝土     底基層用熱拌熱鋪瀝青碎石、熱拌熱鋪粗粒土瀝青混凝土、液體瀝青或瀝青乳液冷拌瀝青碎石     路拌法包括：面層用加熱破碎拌鋪、冷刨破碎加熱摻配拌鋪     底層用-冷刨破碎后摻入水泥或石灰拌鋪、冷刨破碎后摻入液體瀝青或瀝青乳液拌鋪、加熱破碎摻入液體瀝青或瀝青乳液拌鋪、加熱破碎拌鋪、冷刨破碎直接利用。 §13-3 水泥混凝土路面維修與養(yǎng)護一、水泥混凝土路面的病害     包括：接縫的破壞和混凝土板本身的破壞. &#