CPⅢ測量樁埋設(shè)技術(shù)交底.

1、新建鐵路西安至成都客運專線（四川段）XCZQ-標(biāo)CRTS 型雙塊式無砟軌道CPtn 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底中鐵五局西成鐵路客運專線工程指揮部第四項目部二O五年六月新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底1cpm樁埋設(shè)技術(shù)交底i 埋設(shè)范圍新建鐵路西安至成都客運專線四川段 XCZQ-4XCZQ-4 5 5 標(biāo) DK431+660-DK431+660-DK512+428.418DK512+428.418 線路長 80.874km,80.874km,青川站和江油北站到發(fā)線 4.3414.341 kmkm。2CP 川控制點元器件新建鐵路西安

2、至成都客運專線四川段全線CPCPrn預(yù)埋件采用該鐵道部通用標(biāo)志。棱鏡統(tǒng)一采用 GRP12GRP12 型精密棱鏡。圖 1 1CPE預(yù)埋件新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底2圖 2 2 平面觀測外插式棱鏡連接桿圖 3 3 高程觀測連接桿圖 4 4棱鏡組件新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底33CP 川控制點埋設(shè)CPCP 川控制網(wǎng)布設(shè)的技術(shù)要求如下表所示:CPHCPH 控制網(wǎng)布網(wǎng)要求控制網(wǎng)級別測量方法縱向網(wǎng)點間距備注CPCP 川自由測站邊角交會404080

3、80 米一對橫向點間距 101020m20m實際情況根據(jù) CPCPE布置表進(jìn)行布設(shè)。(1)(1)路基地段1一般路基地段宜布置在接觸網(wǎng)桿基座上，埋設(shè)立式基座，如下圖：澆筑接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)時按附圖連同 CPCPE點基礎(chǔ)一起澆筑，以保證 CPCPE點的 穩(wěn)定性。在原接觸網(wǎng)基礎(chǔ)縱向(線路里程增加方向，有下錨線位置相反)擴(kuò)大 0.350.35 米，在擴(kuò)大基礎(chǔ)面上澆筑一個直徑 0.250.25 米、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)以上 1.21.2 米高的圓墩柱作 為 CPCPE點永久性安裝平臺，圓墩柱內(nèi)應(yīng)放置1212 毫米鋼筋，鋼模澆筑，CPCPE元 器件埋設(shè)圓柱側(cè)面，如附圖 1 1至附圖 7 7。2為避免出現(xiàn) CPCP 川樁與

4、接觸網(wǎng)下錨補(bǔ)償裝置位置沖突，CPCPE樁不得設(shè)置在接 觸網(wǎng)下錨支柱下錨補(bǔ)償裝置側(cè)。(2)(2)橋梁地段 簡支梁上一般布置在橋梁固定支座端上方防撞墻頂端，如圖5 5:新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底4圖 5 5 橋梁段CPE埋設(shè)示意圖直接在防撞墻頂面距梁縫 550mm550mm 成對預(yù)埋 CPCPE基座，相鄰兩對 CPCPE點在 里程上相距約 6565 米（2 2 孔梁）,基座埋設(shè)完成后，基座外露部分不高于基樁頂面 2 2 毫米。特殊橋跨的CPE點埋設(shè)如下：a a、8080 米以內(nèi)的連續(xù)梁跨中可以不埋設(shè) CPCPm點；b

5、 b、 8080120120 米的連續(xù)梁跨中應(yīng)埋設(shè)一對 CPCPE點；120120180180 米的連續(xù)梁跨 中應(yīng)埋設(shè)兩對CPE點；以此類推。（3 3）隧道地段在隧道兩側(cè)邊墻上成對開鑿安裝孔（孔徑 3030 毫米，孔深 6060 毫米），開孔位置在電纜槽上方 300mm300mm,然后使用云石膠埋設(shè)預(yù)埋件，相鄰兩對 CPIIICPIII 點在里程上 相距約 6 60 0米，進(jìn)行觀測時，插入測量桿，觀測完后或者不用時需要蓋上保護(hù)蓋， 如圖 6 6 所示。圖 6 6 隧道段 CPCPH埋設(shè)示意圖新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)

6、交底5(4)(4) 站臺地段站內(nèi)貫通線一般埋設(shè)在站臺廊檐上(埋設(shè)橫插基座)，相鄰兩對CPIIICPIII 點相距 60m60m,如圖 7 7圖 7 7 車站貫通線 CRHCRH 埋設(shè)示意圖4 埋設(shè)要求(1)(1) 嚴(yán)格按照CPE布置表進(jìn)行布設(shè)。(2)(2) 埋設(shè)時應(yīng)注意預(yù)埋件應(yīng)盡量豎直。(3)(3) 埋設(shè)時預(yù)埋件應(yīng)漏出 1-2mm1-2mm(4)(4) 埋設(shè)完成后應(yīng)及時蓋上保護(hù)蓋，防止異物進(jìn)入預(yù)埋件內(nèi)(5)(5) CRHCRH 樁埋設(shè)完成后應(yīng)注意保護(hù)措施，避免樁點受到撞擊5 路基段 CP 川樁附圖新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施

7、工技術(shù)交底6附圖 1 圓形接觸網(wǎng)基礎(chǔ) CP 川立柱擴(kuò)大基礎(chǔ)參考圖新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底7附圖 2 圓形接觸網(wǎng)基礎(chǔ) CP 川立柱及基礎(chǔ)鋼筋配置參考圖醫(yī)式材港.髓畫黑()ftS(&Lfi412理帥g14B2杲平12詢i鼬L12a 84翩(12*呱控制征甌社紜新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底8附圖 3 方形接觸網(wǎng)基礎(chǔ) CP 川立柱擴(kuò)大基礎(chǔ)參考圖新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH

8、樁埋設(shè)施工技術(shù)交底9附圖 4 方形接觸網(wǎng)基礎(chǔ) CP 川立柱及基礎(chǔ)鋼筋配置參考圖腳中踐也呼沛卿迅補(bǔ)圖烈）務(wù)式林通HAM驗()y1.71120.A6曲口80.4B212吹ic12(J. 4$i血L吃0.761鼬葉I躺曲曄揪黯方R：新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底10附圖 5 CP 川立柱埋設(shè)參考圖C15 混凝土頂帽V-MFRA； lb 拒.4_g 03STO新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI 型雙塊式無砟軌道 CPIH 樁埋設(shè)施工技術(shù)交底11附圖 6 咽喉區(qū)路基段 CP 川控制樁基礎(chǔ)參考圖附注：1.本圖適合于咽喉區(qū)將基正蜒無按蝕網(wǎng)桿段.趴呷樹麻 F【l控制粧基礎(chǔ)應(yīng)曲對布設(shè)于止錢旁不影響廿車安全區(qū)域, 并蹤臺希（5 區(qū)間舟牟站站臺撾的即 111 控制樁也置.相輛 Mill 控制樁間 JE 為 50701.Cffll 腳昶躺迪用W新建鐵路西安至成都客運專線四川段XCZQ-4 標(biāo) CRTSI