車工工藝課件

1、 車車 工工 工工 藝藝 學(xué)學(xué) 德陽(yáng)通用職教集團(tuán)德陽(yáng)通用職教集團(tuán) 張柔華張柔華緒論緒論一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的和要求 1 1、了解車削在機(jī)械制造業(yè)中的作用；了解車削的特點(diǎn)和基本內(nèi)、了解車削在機(jī)械制造業(yè)中的作用；了解車削的特點(diǎn)和基本內(nèi)容。容。2 2、了解學(xué)習(xí)本課程的要求和重要意義。、了解學(xué)習(xí)本課程的要求和重要意義。二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn)1 1、重點(diǎn)、重點(diǎn)通過教學(xué)使學(xué)生初步掌握車削的概念、車削的特點(diǎn)、車削的基本通過教學(xué)使學(xué)生初步掌握車削的概念、車削的特點(diǎn)、車削的基本內(nèi)容以及車工工藝學(xué)課程的內(nèi)容。內(nèi)容以及車工工藝學(xué)課程的內(nèi)容。2 2、難點(diǎn)、難點(diǎn) 學(xué)生缺乏車削實(shí)踐認(rèn)知；學(xué)生缺乏車削實(shí)踐認(rèn)知

2、；本課程的學(xué)習(xí)方法。本課程的學(xué)習(xí)方法。三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 ： 1 1hh。四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集。見習(xí)題集。緒緒 論論 一、車削在機(jī)械制造業(yè)中的地位一、車削在機(jī)械制造業(yè)中的地位幾個(gè)數(shù)據(jù)幾個(gè)數(shù)據(jù)： 車削任務(wù)占金屬切削加工總量的車削任務(wù)占金屬切削加工總量的60%80%; ; 車床占機(jī)床總數(shù)的車床占機(jī)床總數(shù)的30%50%; ; 數(shù)控車床占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的數(shù)控車床占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%左右。左右。 二、車削的基本內(nèi)容二、車削的基本內(nèi)容 三、車削的特點(diǎn)三、車削的特點(diǎn) 幾乎所有車削加工類工件都帶有旋轉(zhuǎn)表面。幾乎所有車削加工類工件都帶有旋轉(zhuǎn)表

3、面。 四、車工工藝學(xué)課程的內(nèi)容四、車工工藝學(xué)課程的內(nèi)容 五、安全教育五、安全教育 第一章第一章 車削的基本知識(shí)車削的基本知識(shí) 一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的和要求 1 1、了解車車床主要組成部分的名稱、作用及傳動(dòng)關(guān)系。、了解車車床主要組成部分的名稱、作用及傳動(dòng)關(guān)系。 2 2、初步掌握車刀幾何要素的名稱和主要作用。、初步掌握車刀幾何要素的名稱和主要作用。 3 3、掌握車削和切削用量的基本概念，能初步選擇切削用量。、掌握車削和切削用量的基本概念，能初步選擇切削用量。 二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)是車刀角度和切削用量，難點(diǎn)是確定車刀角度的三個(gè)輔重點(diǎn)是車刀角度和切削用量，難點(diǎn)是確定車刀角度的三個(gè)

4、輔助平面和刃傾角。助平面和刃傾角。 三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 ： 13 13hh。 四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。 五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集。見習(xí)題集。課時(shí)分配課時(shí)分配章節(jié)內(nèi)容章節(jié)內(nèi)容學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)第一章第一章1313hh1 11 12 2hh1 12 26 6hh1 13 32 2hh1 14 42 2hh1 15 51 1hh 1 11 1 車床和車削運(yùn)動(dòng)車床和車削運(yùn)動(dòng) 一、車床一、車床 1 1、臥式車床的主要結(jié)構(gòu)和用途、臥式車床的主要結(jié)構(gòu)和用途 九大部件。九大部件。 2 2、臥式車床的傳動(dòng)路線。、臥式車床的傳動(dòng)路線。 ca6140ca6140型車床傳動(dòng)路線方框圖。

5、型車床傳動(dòng)路線方框圖。 二、車削運(yùn)動(dòng)二、車削運(yùn)動(dòng) 1 1、運(yùn)動(dòng)形式、運(yùn)動(dòng)形式 2 2、車削過程中在工件上形成的三個(gè)表面。、車削過程中在工件上形成的三個(gè)表面。臥式車床外觀車床主要由主軸箱、交換齒輪箱（又稱掛輪箱）、進(jìn)給箱、溜板部車床主要由主軸箱、交換齒輪箱（又稱掛輪箱）、進(jìn)給箱、溜板部分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和分（包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板和刀架）、床身、尾座和冷卻、照明部分等。車床各部分的名稱如圖所示。冷卻、照明部分等。車床各部分的名稱如圖所示。車削過程中的三個(gè)表面 1 12 2 車刀車刀 一、常用車刀一、常用車刀 1 1、常用車刀的種類和用途、常用車刀的

6、種類和用途 2 2、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀、硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀 二、車刀切削部分的幾何要素二、車刀切削部分的幾何要素 一般的車刀：三面二刃一刀尖。一般的車刀：三面二刃一刀尖。 三、測(cè)量車刀角度的三個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)平面三、測(cè)量車刀角度的三個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)平面 四、車刀切削部分的幾何角度的主要作用及初四、車刀切削部分的幾何角度的主要作用及初 步選擇步選擇 六個(gè)獨(dú)立的基本角度六個(gè)獨(dú)立的基本角度 三個(gè)派生角度三個(gè)派生角度常用車刀參考平面的特征參考平面的特征 基面：通過主（副）切削刃上某選定點(diǎn)，即主副切削刃的基面是同一個(gè)基面；垂直于該點(diǎn)主運(yùn)動(dòng)方向；車削時(shí)是水平面；垂直于切削平面。 切削平面：垂直于基面；主切削平面；副切

7、削平面；車削時(shí)是鉛垂面。 正交平面：垂直于基面和切削平面；主正交平面；副正交平面；車削時(shí)是鉛垂面。車削加工時(shí)的參考平面常用車刀角度 車刀角度車刀角度 主切削刃s車刀刀尖 前面ar 前角 0 副切削刃s 刃傾角s 車刀刀尖 主切削刃s 主偏角kr 主后面aa 主后角0 修光刃車刀刀尖 副切削刃s 副偏角 kr 副后面aa 副后角0 車刀工作圖的畫法車刀工作圖的畫法( (補(bǔ)充）補(bǔ)充） 基本視圖：基面投影圖（局部）基本視圖：基面投影圖（局部） 主正交平面局部視圖主正交平面局部視圖 副正交平面局部視圖副正交平面局部視圖 切削平面局部視圖切削平面局部視圖 局部放大局部放大 參數(shù)標(biāo)注。參數(shù)標(biāo)注。 1 13

8、 3 刀具材料和切削用量（一）刀具材料和切削用量（一） 一、車刀切削部分應(yīng)具備的基本性能一、車刀切削部分應(yīng)具備的基本性能 較高的硬度較高的硬度 較高的耐磨性較高的耐磨性 足夠的強(qiáng)度和韌性足夠的強(qiáng)度和韌性 較高的耐熱性較高的耐熱性 較好的導(dǎo)熱性較好的導(dǎo)熱性 良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性 良好的化學(xué)穩(wěn)定性良好的化學(xué)穩(wěn)定性 二、車刀切削部分的常用材料二、車刀切削部分的常用材料 1 1、高速鋼：、高速鋼：18-4-118-4-1、6-5-4-26-5-4-2、9-3-4-19-3-4-1 2 2、硬質(zhì)合金：、硬質(zhì)合金：kk類、類、p p類、類、mm類。類。1 13 3 刀具材料和切削用量（

9、二）刀具材料和切削用量（二） 三、切削用量三要素三、切削用量三要素 1 1、背吃刀量。、背吃刀量。 2 2、進(jìn)給量。、進(jìn)給量。 3 3、切削用量。、切削用量。 四、切削用量的選擇四、切削用量的選擇 1 1、粗車時(shí)切削用量的選擇。、粗車時(shí)切削用量的選擇。 2 2、半精車、精車時(shí)切削用量的選、半精車、精車時(shí)切削用量的選擇擇。2)(dmdwap3181000dndnvc 1 14 4 切削過程與控制切削過程與控制 金屬切削過程。金屬切削過程。 一、切屑的形成及種類一、切屑的形成及種類 影響斷屑的主要因素影響斷屑的主要因素 斷屑槽的寬度、切削用量、刀具角度。斷屑槽的寬度、切削用量、刀具角度。 二、切削

10、力二、切削力 1 1、切削力的分解、切削力的分解 2 2、影響切削力的主要因素、影響切削力的主要因素 切削力的大小與工件材料、車刀角度和切削用量等切削力的大小與工件材料、車刀角度和切削用量等因素有關(guān)。因素有關(guān)。切削過程： 切削時(shí)，在刀具的切削刃的切割和前刀角的推擠作用下，使被切削的金屬層產(chǎn)生變形，剪切滑移而變成切屑。切屑的類型 帶狀切屑：車削加工塑性金屬時(shí)因切屑厚度太小、切屑速度高、前角大（不利于加工、容易發(fā)生事故）。 擠裂切屑：切削速度低、切削厚度大、前角小（粗車）。 崩碎切屑：切削脆性金屬時(shí)，材料塑性小。切削過程切削過程: :刀具切削刃的切割刀具切削刃的切割前面的推擠前面的推擠被切削金屬層

11、產(chǎn)生變形被切削金屬層產(chǎn)生變形剪切滑移剪切滑移變成切屑變成切屑具體過程具體過程: :切削刃的切割切削刃的切割彈性變形彈性變形 塑性變形塑性變形剝離剝離塑性金屬塑性金屬塑性金屬塑性金屬: :切削刃的切割切削刃的切割彈性變形彈性變形剝離剝離形成已加工表面形成已加工表面切削力切削力 切削加工時(shí)，工件材料抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力。切削加工時(shí)，工件材料抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力。 分解：分解：切削熱和溫度切削熱和溫度來源和傳散來源和傳散來源：變形與摩擦消耗的功轉(zhuǎn)化為熱能。來源：變形與摩擦消耗的功轉(zhuǎn)化為熱能。傳散：工件、刀具、切削（主要）周圍介質(zhì)傳散：工件、刀具、切削（主要）周圍介質(zhì)影響切削溫度的因素影響切削

12、溫度的因素刀具角度：刀具角度：前角對(duì)切削溫度影響較明顯前角對(duì)切削溫度影響較明顯:前角前角，切削溫度，切削溫度；主；主偏角大，切削溫度偏角大，切削溫度。切削用量：切削用量：工件材料：強(qiáng)度和硬度高，溫度小。工件材料：強(qiáng)度和硬度高，溫度小。影響切削力的因素刀具方面 前角 大 切削力 小 主偏角 大 切削力 fy小fx大 刃傾角 改變合力fr及合力fxy的方向 刃傾角為正 切削力為負(fù) fy大 fx小 刀尖圓弧半徑 0.25-1時(shí)fy增大 切削用量方面 切削深度和進(jìn)給量 f不變ap大一倍fz大一倍 ap不變f大一倍fz大70%-80% 切削速度 大 切削力 小切削力的計(jì)算 主切削力近似公式 鑄鐵 fc1

13、000*ap*f(n) 鋼料 fc2000*ap*f(n)切削功率計(jì)算 pm=fc*vc/60*1000(kw) 檢驗(yàn)機(jī)床與選取電動(dòng)機(jī)功率時(shí) pmpe* pe電動(dòng)機(jī)功率 傳動(dòng)效率=0.75-0.85 1 15 5 切削液切削液 一、切削液的作用、切削液的作用 1 1、冷卻作用、冷卻作用 2 2、潤(rùn)滑作用、潤(rùn)滑作用 3 3、清洗作用、清洗作用 4 4、防銹作用、防銹作用 二、切削液的種類及其使用二、切削液的種類及其使用 三、使用切削液時(shí)的注意事項(xiàng)三、使用切削液時(shí)的注意事項(xiàng) 選選 用用1、根據(jù)加工性質(zhì)粗加工，乳化液。精加工，極壓切削油或高濃度的極壓乳化液?？准庸ぃざ刃〉臉O壓乳化液和極壓切削油。2

14、、根據(jù)工件材料鋼件粗加工，乳化液。精加工，極壓切削油。脆性金屬，可用黏度小的煤油7%10%的乳化液，一般不加。有色金屬，煤油和黏度小的切削油，鎂合金用壓縮空氣3、根據(jù)刀具材料高速鋼 粗加工，極壓乳化液。精加工，極壓乳化液和極壓切削油。硬質(zhì)合金 一般不加，也可用切削液（乳化液）注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：1 1、油狀乳化油必須稀釋后才能使用；、油狀乳化油必須稀釋后才能使用；2 2、必須澆注在切削區(qū)域；、必須澆注在切削區(qū)域；3 3、硬質(zhì)合金必須一開始就連續(xù)充分地澆注，、硬質(zhì)合金必須一開始就連續(xù)充分地澆注，否則刀頭要產(chǎn)生裂紋。否則刀頭要產(chǎn)生裂紋。 第二章第二章 車軸類工件車軸類工件一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的

15、和要求 1 1、掌握車削軸類工件用車刀及其幾何參數(shù)的選擇原則。、掌握車削軸類工件用車刀及其幾何參數(shù)的選擇原則。2 2、掌握軸類工件的測(cè)量方法。、掌握軸類工件的測(cè)量方法。3 3、能正確選擇軸類工件的裝夾方法，能進(jìn)行簡(jiǎn)單軸類工件的車、能正確選擇軸類工件的裝夾方法，能進(jìn)行簡(jiǎn)單軸類工件的車削工藝分析。削工藝分析。4 4、會(huì)分析軸類工件產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施。、會(huì)分析軸類工件產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施。二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)是車削軸類工件用車刀的幾何參數(shù)的正確選擇以及游標(biāo)卡尺重點(diǎn)是車削軸類工件用車刀的幾何參數(shù)的正確選擇以及游標(biāo)卡尺和千分尺的讀數(shù)方法。難點(diǎn)是選擇軸類工件的裝夾方法。和

16、千分尺的讀數(shù)方法。難點(diǎn)是選擇軸類工件的裝夾方法。 三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 ： 10hh。四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集。見習(xí)題集。課時(shí)分配課時(shí)分配章節(jié)內(nèi)容章節(jié)內(nèi)容學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)第二章第二章1010hh2 21 12 2hh2 22 22 2hh2 23 34 4hh2 24 42 2hh 2 21 1 車軸類工件用車刀車軸類工件用車刀 軸類工件的組成。軸類工件的組成。 一、加工不同精度的車刀一、加工不同精度的車刀 1 1、粗車刀、粗車刀 2 2、精車刀、精車刀 二、加工不同結(jié)構(gòu)要素的車刀二、加工不同結(jié)構(gòu)要素的車刀 1 1、4545車刀及其應(yīng)用車

17、刀及其應(yīng)用 2 2、7575車刀及其應(yīng)用車刀及其應(yīng)用 3 3、9090車刀及其應(yīng)用車刀及其應(yīng)用 三、切斷和切槽刀三、切斷和切槽刀 1 1、切斷刀及其應(yīng)用、切斷刀及其應(yīng)用 2 2、車槽刀及其應(yīng)用、車槽刀及其應(yīng)用為什么軸類工件車削為什么軸類工件車削加工要分粗、精車？加工要分粗、精車？粗車時(shí)余量大粗車時(shí)余量大切削熱高切削熱高材料中存在應(yīng)力材料中存在應(yīng)力合理使用機(jī)床合理使用機(jī)床及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷 2 22 2 軸類工件的裝夾軸類工件的裝夾 一、軸類工件的裝夾方法一、軸類工件的裝夾方法 1 1、三爪自定心卡盤裝夾、三爪自定心卡盤裝夾 2 2、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾 3 3、一夾一頂裝夾

18、、一夾一頂裝夾 4 4、兩頂尖裝夾、兩頂尖裝夾 二、中心鉆及頂尖二、中心鉆及頂尖 中心孔是如何加工出來的？中心孔是如何加工出來的？ 1 1、中心鉆、中心鉆 中心鉆折斷的原因及預(yù)防。中心鉆折斷的原因及預(yù)防。 2 2、頂尖、頂尖四爪卡盤構(gòu)造 三爪卡盤構(gòu)造 2 23 3 軸類工件的檢測(cè)軸類工件的檢測(cè) 一、長(zhǎng)度單位一、長(zhǎng)度單位 二、游標(biāo)卡尺二、游標(biāo)卡尺 1 1、游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)、游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu) 2 2、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法 三、千分尺三、千分尺 1 1、千分尺的種類和結(jié)構(gòu)、千分尺的種類和結(jié)構(gòu) 2 2、千分尺的讀數(shù)方法、千分尺的讀數(shù)方法 四、卡規(guī)四、卡規(guī) 游標(biāo)卡尺的使用千分尺的使用2 2

19、4 4 軸類工件的車削工藝分析及軸類工件的車削工藝分析及車削質(zhì)量分析（一）車削質(zhì)量分析（一） 一、軸類工件車削工藝分析一、軸類工件車削工藝分析 應(yīng)根據(jù)工件的形狀特點(diǎn)、技術(shù)要求、應(yīng)根據(jù)工件的形狀特點(diǎn)、技術(shù)要求、數(shù)量多少和裝夾方法對(duì)軸類工件進(jìn)行車數(shù)量多少和裝夾方法對(duì)軸類工件進(jìn)行車削工藝分析。削工藝分析。 二、軸類工件車削工藝分析示例二、軸類工件車削工藝分析示例 1 1、車削工藝分析、車削工藝分析 2 2、機(jī)械加工工藝卡、機(jī)械加工工藝卡 三、軸類工件的車削質(zhì)量分析三、軸類工件的車削質(zhì)量分析 軸類工件的車削工藝分析軸類工件的車削工藝分析 及車削質(zhì)量分析（二）及車削質(zhì)量分析（二） 四、減少工件表面粗糙度

20、值的方法四、減少工件表面粗糙度值的方法 1 1、減少殘留面積高度、減少殘留面積高度 2 2、避免工件表面產(chǎn)生毛刺、避免工件表面產(chǎn)生毛刺 3 3、避免磨損亮斑、避免磨損亮斑 4 4、防止切屑拉毛已加工表面、防止切屑拉毛已加工表面 5 5、防止和減少振紋、防止和減少振紋 6 6、合理選用切削液，保證充分冷卻潤(rùn)、合理選用切削液，保證充分冷卻潤(rùn)滑滑 五、積屑瘤五、積屑瘤 影響產(chǎn)生積屑瘤的因素影響產(chǎn)生積屑瘤的因素 補(bǔ)充材料補(bǔ)充材料 積屑瘤：用中等切削速度切削鋼料或其他塑性金屬時(shí)，切屑與車刀前刀面之間產(chǎn)生很大的摩擦力，尤其當(dāng)車刀前刀面不太光滑時(shí)，摩擦力更大，同時(shí)產(chǎn)生很高的溫度。滯留層金屬跟切屑分滯留層金屬

21、跟切屑分離而形成一個(gè)楔塊粘在車刀前面上，這塊金屬因?yàn)槭芗庸び不半x而形成一個(gè)楔塊粘在車刀前面上，這塊金屬因?yàn)槭芗庸び不绊懀捕群芨?，約為原工件材料硬度的響，硬度很高，約為原工件材料硬度的1.521.52倍，稱為積屑瘤倍，稱為積屑瘤。影響產(chǎn)生積屑瘤的因素：工件材料、切削速度、刀具前角、刀具前面的表面粗糙度和切削液；其中切削速度影響最大。 切削速度在25m/min以下，不會(huì)產(chǎn)生； 切削速度在70m/min以上，不會(huì)產(chǎn)生； 切削速度在1520m/min時(shí)，切削溫度約為300c左右。最易產(chǎn)生。 第三章第三章 套類工件的加工套類工件的加工一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的和要求 1 1、掌握孔加工車刀的幾

22、何形狀及用。、掌握孔加工車刀的幾何形狀及用。2 2、掌握套類工件的鉆削、車削和鉸削方法，能合理選擇加工套類工件的、掌握套類工件的鉆削、車削和鉸削方法，能合理選擇加工套類工件的切削用量。切削用量。3 3、能正確選擇套類工件的裝夾方法，能進(jìn)行簡(jiǎn)單套類工件的車削工藝分、能正確選擇套類工件的裝夾方法，能進(jìn)行簡(jiǎn)單套類工件的車削工藝分析，掌握套類工件的測(cè)量方法。析，掌握套類工件的測(cè)量方法。4 4、會(huì)分析軸類工件產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施、會(huì)分析軸類工件產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施。 二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)是麻花鉆的幾何形狀、車孔的關(guān)鍵技術(shù)和保證套類工件形位精度的重點(diǎn)是麻花鉆的幾何形狀、車孔

23、的關(guān)鍵技術(shù)和保證套類工件形位精度的方法。方法。 難點(diǎn)是麻花鉆工作部分幾何角度及保證套類工件形位精度的方法。難點(diǎn)是麻花鉆工作部分幾何角度及保證套類工件形位精度的方法。三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 ： 14 14hh。四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集見習(xí)題集。課時(shí)分配課時(shí)分配章節(jié)內(nèi)容章節(jié)內(nèi)容學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)第三章第三章1414hh3 31 13 3hh3 32 21 1hh3 33 32 2hh3 34 41 1hh3 35 51 1hh3 36 62 2hh3 37 72 2hh3 38 82 2hh套類工件的加工特點(diǎn)套類工件的加工特點(diǎn) 觀察刀具切削情況困

24、難；刀具剛性不足；刀具剛性不足；排屑和冷卻困難；排屑和冷卻困難； 測(cè)量比較困難。3 31 1 鉆孔鉆孔工件上的內(nèi)孔是工件上的內(nèi)孔是 怎樣加工出來的怎樣加工出來的 ？加工孔的方法有：加工孔的方法有：鉆孔鉆孔、擴(kuò)孔擴(kuò)孔、車孔車孔、鏜孔、鏜孔、鉸孔鉸孔、磨孔等。、磨孔等。 鉆孔：用鉆頭在實(shí)體材料上加工孔的方法。 一、麻花鉆的幾何形狀 1、麻花鉆的組成 柄部 前面（2個(gè)） 6面 主后面（2個(gè)） 副后面（2個(gè)） 麻花鉆 頸部 主切削刃（2條） 切削部分 5刃 副切削刃（2條） 橫刃（1條） 工作部分 2棱邊 導(dǎo)向部分2、麻花鉆工作部分的幾何形狀 螺旋槽螺旋槽 前面前面 主后面主后面 主切削刃主切削刃 頂

25、角頂角 前角前角 后角后角 橫刃橫刃 橫刃斜角橫刃斜角 棱邊棱邊 麻花鉆的幾何角度的變化麻花鉆的幾何角度的變化 1、螺旋槽 螺旋角 螺旋角的變化規(guī)律 變化范圍 螺旋角的大小與前角的關(guān)系。 2、前面 前角 前角的變化規(guī)律 變化范圍 與其他角度的關(guān)系。 3、后面 后角 后角的變化規(guī)律 變化范圍 與其他角度的關(guān)系。 4、兩條主切削刃的形狀 頂角 頂角大小 頂角大小對(duì)加工的影響。 5、橫刃 橫刃斜角 橫刃斜角大小 橫刃斜角大小與其他角度的關(guān)系。二、麻花鉆的刃磨要求 1、麻花鉆的刃磨要求 1）、兩主切削刃對(duì)稱相等 2）、橫刃斜角為55 2、刃磨不正確的麻花鉆對(duì)鉆孔質(zhì)量的影響 1）、頂角不對(duì)稱：孔徑擴(kuò)大和

26、傾斜孔徑擴(kuò)大和傾斜。 2）、切削刃長(zhǎng)度不等：孔徑擴(kuò)大孔徑擴(kuò)大。 3）、頂角不對(duì)稱且切削刃長(zhǎng)度不等 ：孔徑擴(kuò)大和產(chǎn)生臺(tái)階孔徑擴(kuò)大和產(chǎn)生臺(tái)階。麻花鉆的修磨 修磨前面：減小外緣處前角； 修磨橫刃：減短橫刃、增大橫刃處前角； 修磨棱邊：減小棱邊寬度； 雙重刃磨：刃磨出雙重頂角； 修磨主后刀面：開分屑槽。 三、鉆孔時(shí)的切削用量 1、背吃刀量 2、切削速度 3、進(jìn)給量 四、鉆孔時(shí)切削液的選用 一般情況應(yīng)根據(jù)鉆頭材料、工件材料進(jìn)行選用。上課啦，快上課啦，快讓瞌睡蟲離讓瞌睡蟲離開開3 32 2 擴(kuò)孔和锪孔擴(kuò)孔和锪孔 （本節(jié)內(nèi)容只作一般性了解）一、擴(kuò)孔 1、用麻花鉆擴(kuò)孔 2、用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔二、锪孔 1、锪鉆 柱形

27、锪鉆 錐形锪鉆 端面锪鉆 2、锪孔時(shí)的注意事項(xiàng) 進(jìn)給量和切削速度應(yīng)較小； 精锪?xí)r可利用停車時(shí)主軸的慣性進(jìn)行； 鋼件锪孔時(shí)應(yīng)充分加注冷卻液。 3 33 3 車孔車孔 車孔精度：it7it8，表面粗糙度值可達(dá)ra1.63.2m。精細(xì)車可以達(dá)到更?。?ra0.8m） 車孔還可修正孔的直線度。 一、車孔車刀 1、通孔車刀：幾何形狀與75外圓車刀相似。 2、盲孔車刀：幾何形狀與偏刀相似。 相似之處：圓弧形后刀面或兩個(gè)后角圓弧形后刀面或兩個(gè)后角。內(nèi)孔車刀的應(yīng)用想想一一想想: :通孔車刀和盲孔車刀有何不同通孔車刀和盲孔車刀有何不同? ? 二、車孔的技術(shù)要點(diǎn)二、車孔的技術(shù)要點(diǎn) 1 1、關(guān)鍵技術(shù)問題：、關(guān)鍵技術(shù)

28、問題： 內(nèi)孔車刀剛度較差；內(nèi)孔車刀剛度較差； 冷卻和排屑較困難。冷卻和排屑較困難。 2 2、車孔的關(guān)鍵技術(shù)：、車孔的關(guān)鍵技術(shù)： 解決內(nèi)孔車刀的剛度和冷卻排屑問題。解決內(nèi)孔車刀的剛度和冷卻排屑問題。 3 3、增加內(nèi)孔車刀的剛度的主要措施：、增加內(nèi)孔車刀的剛度的主要措施： 盡量增加刀柄的截面積；盡量增加刀柄的截面積； 刀柄的伸出長(zhǎng)度盡可能縮短。刀柄的伸出長(zhǎng)度盡可能縮短。 4 4、解決排屑問題：、解決排屑問題： 主要是控制切屑流出的方向。主要是控制切屑流出的方向。 精車時(shí)：前排屑。精車時(shí)：前排屑。 盲孔車削：后排屑。盲孔車削：后排屑。 5 5、解決冷卻問題：、解決冷卻問題： 加大切削液流量；加大切削

29、液流量； 增大切削液壓力。增大切削液壓力。 三、車孔時(shí)的切削用量三、車孔時(shí)的切削用量(注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)) 背吃刀量是車孔余量的一半；進(jìn)給背吃刀量是車孔余量的一半；進(jìn)給量比車外圓時(shí)小量比車外圓時(shí)小20%40%；切削速度；切削速度比車外圓時(shí)低比車外圓時(shí)低10%20%.3 34 4 車內(nèi)溝槽、端面直槽和軸肩槽車內(nèi)溝槽、端面直槽和軸肩槽 本節(jié)內(nèi)容為一般了解性內(nèi)容。 按結(jié)構(gòu) 作用 車削方法順序進(jìn)行了解。 3 35 5 鉸孔鉸孔當(dāng)工件的孔徑較小且精度當(dāng)工件的孔徑較小且精度要求較高時(shí)，用鉆孔和車要求較高時(shí)，用鉆孔和車孔這兩種方法能否達(dá)到精孔這兩種方法能否達(dá)到精度要求度要求 ？ 鉸孔精度：it7it9，表面粗

30、糙度值可達(dá)ra0.4m。 鉸孔不能修正孔的直線度。一、鉸刀 1、鉸刀的幾何形狀 引導(dǎo)部分 導(dǎo)向角為45. 切削部分鉸刀 修光部分 倒錐部分 2、鉸刀的種類二、鉸孔的方法 確定鉸孔余量 鉸孔前對(duì)孔的要求 選擇鉸刀 調(diào)整主軸和尾座套筒軸線的同軸度 選擇合適的切削用量 選擇合理的切削液。1、鉸孔余量的確定 鉸削余量：高速鋼鉸刀為0.080.12mm；硬質(zhì)合金鉸刀為0.150.20mm.2、鉸刀的選擇 鉸刀最好選擇被加工孔公差帶中間1/3左右的尺寸。3、鉸孔時(shí)的注意事項(xiàng) 鉸孔前對(duì)孔的要求；調(diào)整主軸和尾座套筒軸線的同軸度；選擇合理的鉸削用量；合理選用切削液。3 36 6 套類工件形位公差的保證方法套類工

31、件形位公差的保證方法 保證套類工件形位精度主要是通過選擇合理的保證套類工件形位精度主要是通過選擇合理的裝夾方法來實(shí)現(xiàn)，套類工件的正確裝夾對(duì)于保裝夾方法來實(shí)現(xiàn)，套類工件的正確裝夾對(duì)于保證加工精度和提高生產(chǎn)效率至關(guān)重要。證加工精度和提高生產(chǎn)效率至關(guān)重要。 一、盡可能在一次裝夾中完成車削一、盡可能在一次裝夾中完成車削 二、以外圓為基準(zhǔn)保證位置精度二、以外圓為基準(zhǔn)保證位置精度 三、以內(nèi)孔為基準(zhǔn)保證位置精度三、以內(nèi)孔為基準(zhǔn)保證位置精度 1、實(shí)體心軸 2、脹力心軸 四、采用專用夾具保證位置精度四、采用專用夾具保證位置精度3 37 7 套類工件的測(cè)量套類工件的測(cè)量 一、套類工件的常用測(cè)量量具 二、形狀精度的

32、測(cè)量 圓度圓度：用內(nèi)徑百分表在孔的圓周的各個(gè)方向上去測(cè)量，測(cè)量結(jié)果的最大值與最小值之差的一半。 圓柱度圓柱度：用內(nèi)徑百分表在孔的全長(zhǎng)上取前、中、后幾點(diǎn)，比較其測(cè)量值，其最大值與最小值之差的一半。 三、位置精度的測(cè)量 1、徑向圓跳動(dòng)的測(cè)量方法 2、端面圓跳動(dòng)的測(cè)量方法 3、端面對(duì)軸線的垂直度的測(cè)量方法用內(nèi)徑百分表測(cè)量工件內(nèi)孔想想一一想想: :測(cè)量時(shí)如何得到孔的實(shí)際尺寸測(cè)量時(shí)如何得到孔的實(shí)際尺寸? ?3 38 8 套類工件的車削工藝分析及車削質(zhì)量分析套類工件的車削工藝分析及車削質(zhì)量分析 套類工件一般由外圓、內(nèi)孔、端面、臺(tái)套類工件一般由外圓、內(nèi)孔、端面、臺(tái)階和內(nèi)溝槽等結(jié)構(gòu)要素組成。其主要特階和內(nèi)溝槽

33、等結(jié)構(gòu)要素組成。其主要特點(diǎn)是內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面的形狀精度點(diǎn)是內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面的形狀精度和位置精度要求較高。和位置精度要求較高。 套類工件在結(jié)構(gòu)和形位精度兩方面較軸套類工件在結(jié)構(gòu)和形位精度兩方面較軸類工件要復(fù)雜，加工難度高，制定車削類工件要復(fù)雜，加工難度高，制定車削加工工藝時(shí)，主要考慮保證內(nèi)外圓柱面加工工藝時(shí)，主要考慮保證內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面間的形狀精度和位置精度，和相關(guān)端面間的形狀精度和位置精度，同時(shí)兼顧尺寸精度和生產(chǎn)效率等因素。同時(shí)兼顧尺寸精度和生產(chǎn)效率等因素。一、套類工件的車削工藝分析 短小套類工件車削：最好在一次裝夾中把內(nèi)孔、短小套類工件車削：最好在一次裝夾中把內(nèi)孔、外圓及端面都加

34、工完畢。外圓及端面都加工完畢。 較高精度的孔：較高精度的孔： 粗車端面粗車端面 鉆孔鉆孔 粗車孔粗車孔 半精車半精車孔孔 精車端面精車端面 鉸孔（車孔）鉸孔（車孔） 粗車端面粗車端面 鉆孔鉆孔 粗車孔粗車孔 半半精車孔精車孔 精車端面精車端面 磨孔磨孔 二、套類工件車削工藝分析示例二、套類工件車削工藝分析示例 如圖如圖3 33838所示滑動(dòng)軸承套，每批所示滑動(dòng)軸承套，每批180180件。件。 1 1、車削工藝分析、車削工藝分析 1 1）、多件加工）、多件加工 2 2）、圓棒料）、圓棒料 3 3）、孔的精加工最好用鉸削方法）、孔的精加工最好用鉸削方法 4 4）、精車外圓應(yīng)以內(nèi)孔為基準(zhǔn)）、精車外圓

35、應(yīng)以內(nèi)孔為基準(zhǔn) 5 5）、內(nèi)外溝槽加工應(yīng)分別在精車內(nèi)孔、）、內(nèi)外溝槽加工應(yīng)分別在精車內(nèi)孔、外圓之前完成。外圓之前完成。 2 2、滑動(dòng)軸承套機(jī)械加工工藝卡、滑動(dòng)軸承套機(jī)械加工工藝卡三、套類工件的車削質(zhì)量分析三、套類工件的車削質(zhì)量分析 我們大家不彷回想一下：我們?cè)趯?shí)習(xí)過我們大家不彷回想一下：我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中程中車削內(nèi)孔時(shí)出現(xiàn)過哪些問車削內(nèi)孔時(shí)出現(xiàn)過哪些問題？題？再想想再想想為什么會(huì)出現(xiàn)這為什么會(huì)出現(xiàn)這些問題？些問題？ 車削套類工件時(shí)，由于機(jī)床、刀具、夾車削套類工件時(shí)，由于機(jī)床、刀具、夾具、工件剛性及切削用量方面的因素和具、工件剛性及切削用量方面的因素和人為因素，往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問人為因素，往

36、往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，造成工件報(bào)廢（即產(chǎn)生廢品）。題，造成工件報(bào)廢（即產(chǎn)生廢品）。第四章第四章 車圓錐和成形面車圓錐和成形面一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的和要求 1 1、掌握車圓錐和成形面的有關(guān)計(jì)算方法。能合理選擇車圓錐和、掌握車圓錐和成形面的有關(guān)計(jì)算方法。能合理選擇車圓錐和車成形面的方法。車成形面的方法。2 2、了解常用的標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐。、了解常用的標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐。3 3、了解萬能角度尺的結(jié)構(gòu)、讀數(shù)方法和測(cè)量方法。能正確地使、了解萬能角度尺的結(jié)構(gòu)、讀數(shù)方法和測(cè)量方法。能正確地使用圓錐量規(guī)檢測(cè)圓錐。用圓錐量規(guī)檢測(cè)圓錐。4 4、會(huì)分析車圓錐時(shí)產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施、會(huì)分析車圓錐時(shí)產(chǎn)生廢品

37、的原因，能提出預(yù)防措施。 二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)是圓錐的各部分尺寸計(jì)算、測(cè)量以及車削圓錐和成形面的方重點(diǎn)是圓錐的各部分尺寸計(jì)算、測(cè)量以及車削圓錐和成形面的方法，難點(diǎn)是仿形法車圓錐和車成形面。法，難點(diǎn)是仿形法車圓錐和車成形面。 三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 : : 10hh。四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集見習(xí)題集。課時(shí)分配課時(shí)分配章節(jié)內(nèi)容章節(jié)內(nèi)容學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)第四章第四章1010hh4 41 13 3hh4 42 23 3hh4 43 32 2hh4 44 42 2hh4 41 1 圓錐的基本知識(shí)圓錐的基本知識(shí) 圓錐配合的特點(diǎn)：圓錐配合的特點(diǎn)

38、： 1 1）、當(dāng)圓錐角較小時(shí)，可傳遞很大的）、當(dāng)圓錐角較小時(shí)，可傳遞很大的轉(zhuǎn)矩；轉(zhuǎn)矩； 2 2）、圓錐面配合同軸度較高；）、圓錐面配合同軸度較高； 3 3）、即使多次裝卸，仍能做到無）、即使多次裝卸，仍能做到無間隙配合。間隙配合。 圓錐配合精度評(píng)定：圓錐配合精度評(píng)定： 對(duì)于精度要求較高的圓錐面，常用圓錐對(duì)于精度要求較高的圓錐面，常用圓錐量規(guī)涂色法檢驗(yàn)，其精度以接觸面積的大小來量規(guī)涂色法檢驗(yàn)，其精度以接觸面積的大小來評(píng)定。評(píng)定。認(rèn)識(shí)圓錐一、圓錐的基本參數(shù)及其尺寸計(jì)算一、圓錐的基本參數(shù)及其尺寸計(jì)算 1、圓錐的基本參數(shù) 大端直徑（d） 小端直徑（d） 圓錐長(zhǎng)度（l） 錐度 （c） 圓錐半角（/2）

39、2、基本計(jì)算公式 2)(ddcldd2)(2tan相關(guān)計(jì)算公式ldd2)(2tan2tan2ldd2tan2ldd2tan2)(ddllddc)(clddclddcddl)(計(jì)算圓錐半角的近似公式計(jì)算圓錐半角的近似公式 當(dāng)圓錐半角/213時(shí)，可用近似公式計(jì)算： 說明：k的取值與錐度有關(guān)。 c0.10 k=28.7 c=0.100.20 k= 28.6 c=0.210.28 k= 28.5 c=0.290.35 k= 28.4 c=0.360.41 k= 28.3 c=0.420.45 k= 28.2 ckddk*2)(*2計(jì)算示例計(jì)算示例 例題1、車削一錐度為c=120的圓錐，求圓錐半角/2。

40、 解： /2 k*c =28.7*1/20 =1.435 =1 26二、標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐二、標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐 滿足工具圓錐的滿足工具圓錐的互換性互換性要求要求 1 1、莫氏圓錐、莫氏圓錐 圓錐號(hào)碼不同，其線性尺寸和圓錐圓錐號(hào)碼不同，其線性尺寸和圓錐半角均不同。半角均不同。 2 2、米制圓錐、米制圓錐 圓錐號(hào)碼不同，線性尺寸不同，但圓錐號(hào)碼不同，線性尺寸不同，但錐度（錐度（圓錐半角）不變（相同）。4 42 2 車圓錐的方法車圓錐的方法 外圓錐的車削方法：外圓錐的車削方法： 轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法、偏移尾座法、仿轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法、偏移尾座法、仿形法（靠模法）、寬刃刀車削法。形法（靠模法）、寬刃刀車削法。 內(nèi)圓錐的車削方

41、法：內(nèi)圓錐的車削方法： 轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法、仿形法（靠模轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法、仿形法（靠模法）、寬刃刀車削法、鉸內(nèi)圓錐法。法）、寬刃刀車削法、鉸內(nèi)圓錐法。 思思 考考 車削圓柱體時(shí)車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件車削圓柱體時(shí)車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件軸線之間是什么關(guān)系軸線之間是什么關(guān)系 ？ 圓錐是怎樣形成的圓錐是怎樣形成的 ？ 車圓錐時(shí)車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件軸線車圓錐時(shí)車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件軸線之間又應(yīng)該是什么關(guān)系之間又應(yīng)該是什么關(guān)系 ？如何確定小滑板的如何確定小滑板的 轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向 ？ 一、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法一、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法 小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向：小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向： 與圓錐體大端所處的位置有關(guān)。與圓錐體大端所處的位置有關(guān)。 正外圓錐

42、（大端靠近主軸）：逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)；正外圓錐（大端靠近主軸）：逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)； 倒外圓錐（大端靠近尾座）：順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。倒外圓錐（大端靠近尾座）：順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 正內(nèi)圓錐（大端靠近尾座）：順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)；正內(nèi)圓錐（大端靠近尾座）：順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)； 倒內(nèi)圓錐（大端靠近主軸）：逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。倒內(nèi)圓錐（大端靠近主軸）：逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如何確定小滑板的如何確定小滑板的 轉(zhuǎn)動(dòng)角度轉(zhuǎn)動(dòng)角度 ？ 原原 則：則： 把圖樣上所標(biāo)注的角度，換算成把圖樣上所標(biāo)注的角度，換算成圓錐素線與車床主軸軸線的夾角圓錐素線與車床主軸軸線的夾角/2/2。 /2/2就是車床小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過的角度。就是車床小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過的角度。轉(zhuǎn)動(dòng)小

43、滑板法車削圓錐的特點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車削圓錐的特點(diǎn) 1 1）、適用范圍廣。）、適用范圍廣。 2 2）、操作簡(jiǎn)便。）、操作簡(jiǎn)便。 3 3）、表面質(zhì)量較差。）、表面質(zhì)量較差。 4 4）、圓錐長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)。）、圓錐長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)。 5 5）、勞動(dòng)強(qiáng)度大。）、勞動(dòng)強(qiáng)度大。 適用于加工圓錐半角較大且錐面不長(zhǎng)的適用于加工圓錐半角較大且錐面不長(zhǎng)的工件。工件。 如何克服轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車削如何克服轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車削時(shí)表面質(zhì)量差的缺點(diǎn)？時(shí)表面質(zhì)量差的缺點(diǎn)？ 二、偏移尾座法二、偏移尾座法 工件必須采用兩頂尖裝夾。工件必須采用兩頂尖裝夾。 尾座偏移量尾座偏移量s s與圓錐長(zhǎng)度和兩頂尖與圓錐長(zhǎng)度和兩頂尖間的距離（可近似看作工件的

44、總長(zhǎng)）有間的距離（可近似看作工件的總長(zhǎng)）有關(guān)。關(guān)。 1 1、尾座偏移量的計(jì)算、尾座偏移量的計(jì)算: :lllc或sldds002022*tan偏移尾座法車圓錐的特點(diǎn)偏移尾座法車圓錐的特點(diǎn) 1 1）、表面質(zhì)量好。）、表面質(zhì)量好。 2 2）、不能加工整體圓錐和內(nèi)圓錐。）、不能加工整體圓錐和內(nèi)圓錐。 3 3）、頂尖和中心孔接觸不良。）、頂尖和中心孔接觸不良。 4 4）、圓錐半角不能太大。）、圓錐半角不能太大。 適宜加工適宜加工錐度小、精度不高、錐體錐度小、精度不高、錐體較長(zhǎng)的外圓錐工件。較長(zhǎng)的外圓錐工件。思思 考考采用什么樣的方法既可采用什么樣的方法既可以加工整體圓錐和內(nèi)圓以加工整體圓錐和內(nèi)圓錐，同時(shí)

45、又能保證其表錐，同時(shí)又能保證其表面質(zhì)量面質(zhì)量 ？三、仿形法（靠模法）車圓錐三、仿形法（靠模法）車圓錐 1 1、仿形法的基本原理：、仿形法的基本原理： 如圖如圖4 48 8所示。當(dāng)床鞍做縱向移動(dòng)所示。當(dāng)床鞍做縱向移動(dòng)時(shí)，滑塊就沿著靠模板斜面滑動(dòng)，由于時(shí)，滑塊就沿著靠模板斜面滑動(dòng)，由于中滑板與滑塊是剛性連接的，中滑板便中滑板與滑塊是剛性連接的，中滑板便沿著靠模板斜面做橫向進(jìn)給，車刀就合沿著靠模板斜面做橫向進(jìn)給，車刀就合成斜進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。成斜進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。小滑板轉(zhuǎn)過小滑板轉(zhuǎn)過90，以代，以代替中滑板橫向進(jìn)給。替中滑板橫向進(jìn)給。2 2、仿形法的特點(diǎn)：、仿形法的特點(diǎn)： 1 1）、圓錐錐度準(zhǔn)確，生產(chǎn)率高。）、圓錐

46、錐度準(zhǔn)確，生產(chǎn)率高。 2 2）、圓錐表面質(zhì)量好。）、圓錐表面質(zhì)量好。 3 3）、靠模調(diào)整角度范圍較小。）、靠模調(diào)整角度范圍較小。 一般適用于車削圓錐半角一般適用于車削圓錐半角/212的工件。的工件。 四、寬刃刀車削法四、寬刃刀車削法 車床、刀具、夾具和工件等組成的工藝系統(tǒng)必車床、刀具、夾具和工件等組成的工藝系統(tǒng)必須具有較高的剛性。須具有較高的剛性。 適用于車削較短圓錐面的精車工序。適用于車削較短圓錐面的精車工序。 五、鉸內(nèi)圓錐法五、鉸內(nèi)圓錐法 1 1、圓錐形鉸刀、圓錐形鉸刀 2 2、鉸內(nèi)圓錐的方法、鉸內(nèi)圓錐的方法 1 1）、鉆）、鉆鉸內(nèi)圓錐面；鉸內(nèi)圓錐面； 2 2）、鉆）、鉆擴(kuò)擴(kuò)鉸內(nèi)圓錐面；鉸

47、內(nèi)圓錐面； 3 3）、鉆）、鉆車車鉸內(nèi)圓錐面。鉸內(nèi)圓錐面。4 43 3 圓錐的檢測(cè)圓錐的檢測(cè) 圓錐的檢測(cè)主要是指對(duì)圓錐的角度和尺寸精度圓錐的檢測(cè)主要是指對(duì)圓錐的角度和尺寸精度進(jìn)行檢測(cè)。進(jìn)行檢測(cè)。 角度精度是用加減角度的度、分和秒表示。角度精度是用加減角度的度、分和秒表示。 一、角度和錐度的檢測(cè)一、角度和錐度的檢測(cè) 1 1、用萬能角度尺測(cè)量、用萬能角度尺測(cè)量 1 1）、結(jié)構(gòu)）、結(jié)構(gòu) 2 2）、讀數(shù)方法）、讀數(shù)方法 3 3）、測(cè)量方法）、測(cè)量方法 2 2、用角度樣板檢驗(yàn)、用角度樣板檢驗(yàn) 3 3、用正弦規(guī)測(cè)量、用正弦規(guī)測(cè)量 量塊量塊 正弦規(guī)正弦規(guī)lharcsinsinl用正弦規(guī)測(cè)量圓錐 4 4、用涂

48、色法檢驗(yàn)、用涂色法檢驗(yàn) 二、圓錐線性尺寸檢測(cè)二、圓錐線性尺寸檢測(cè) 1 1、用千分尺和卡鉗測(cè)量、用千分尺和卡鉗測(cè)量 2 2、用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)、用圓錐量規(guī)檢驗(yàn) 外錐體表面涂上三條均勻的顯示劑。外錐體表面涂上三條均勻的顯示劑。 3 3、用圓柱量針和鋼球測(cè)量外、內(nèi)圓錐（間接測(cè)量、用圓柱量針和鋼球測(cè)量外、內(nèi)圓錐（間接測(cè)量法）法）290cot1200dmd)()(2sin00002ddddhh圓錐量具如何用涂色法檢驗(yàn)如何用涂色法檢驗(yàn) 外圓錐工件的圓錐角？外圓錐工件的圓錐角？ 1 1、在工件表面順著圓錐素線薄而均勻地泖上周向、在工件表面順著圓錐素線薄而均勻地泖上周向均等的三條顯示劑；均等的三條顯示劑； 2 2

49、、手握套規(guī)輕輕地套在工件上，稍加周向推力，、手握套規(guī)輕輕地套在工件上，稍加周向推力，并將套規(guī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈；并將套規(guī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈； 3 3、取下套規(guī)，觀察工件表面顯示劑擦去的情況。、取下套規(guī)，觀察工件表面顯示劑擦去的情況。 若三條顯示劑全長(zhǎng)擦痕均勻，圓錐表面接觸若三條顯示劑全長(zhǎng)擦痕均勻，圓錐表面接觸良好，說明錐度正確；若小端擦去，說明工件圓錐良好，說明錐度正確；若小端擦去，說明工件圓錐角小了，否則，說明工件圓錐角大了角小了，否則，說明工件圓錐角大了。思思 考考如何用涂色法檢驗(yàn)內(nèi)圓如何用涂色法檢驗(yàn)內(nèi)圓錐工件錐工件 ？三、車圓錐面的質(zhì)量分析三、車圓錐面的質(zhì)量分析 角度不正確。角度不正確。 表面粗糙度達(dá)不到要

50、求。表面粗糙度達(dá)不到要求。 尺寸不準(zhǔn)（大、小端直徑）。尺寸不準(zhǔn)（大、小端直徑）。 雙曲線誤差。雙曲線誤差。思考：車削圓錐時(shí)會(huì)產(chǎn)生哪些方面思考：車削圓錐時(shí)會(huì)產(chǎn)生哪些方面的缺陷？分別是由于什么原因引起的缺陷？分別是由于什么原因引起的？的？4 44 4 車成形面的方法和質(zhì)量分析車成形面的方法和質(zhì)量分析 一、雙手聯(lián)動(dòng)控制法 1、車削方法。 2、球狀部分長(zhǎng)度l的計(jì)算： 3、車削時(shí)的速率分析。)(2122dddl 二、成形法二、成形法 1 1、成形刀的種類、成形刀的種類 1 1）、整體式成形刀）、整體式成形刀 2 2）、棱形成形刀）、棱形成形刀 3 3）、圓輪成形刀）、圓輪成形刀pdhsin2 2、成形法

51、車削的注意事項(xiàng)成形法車削的注意事項(xiàng) 1 1）、車床剛性要好；）、車床剛性要好； 2 2）、成形刀前角和后角應(yīng)取較小值；）、成形刀前角和后角應(yīng)取較小值； 3 3）、成形刀的刃傾角宜?。⒊尚蔚兜娜袃A角宜取0 0； 4 4）、成形刀刃口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心；）、成形刀刃口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心； 5 5）、切削用量應(yīng)取得小些；）、切削用量應(yīng)取得小些； 6 6）、最好先用雙手控制法粗車。）、最好先用雙手控制法粗車。如何提高車削時(shí)的效率和質(zhì)量？如何提高車削時(shí)的效率和質(zhì)量？ 三、仿形法三、仿形法 1 1、尾座靠模仿形法、尾座靠模仿形法 2 2、靠模板仿形法、靠模板仿形法 注意：注意：采用仿形法車削時(shí)，要把中滑板絲杠抽

52、采用仿形法車削時(shí)，要把中滑板絲杠抽掉，小滑板轉(zhuǎn)過掉，小滑板轉(zhuǎn)過9090以代替中滑板作橫向進(jìn)以代替中滑板作橫向進(jìn)刀用。刀用。 四、用專用工具車成形面四、用專用工具車成形面 1 1、利用圓筒形刀具車圓球面、利用圓筒形刀具車圓球面 2 2、用鉸鏈推桿車球面內(nèi)孔、用鉸鏈推桿車球面內(nèi)孔 3 3、用蝸桿副車成形面、用蝸桿副車成形面 車削成形面時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些車削成形面時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些問題？問題？ 五、成形面的車削質(zhì)量分析五、成形面的車削質(zhì)量分析 1 1、成形面輪廓不正確；、成形面輪廓不正確； 2 2、表面粗糙度達(dá)不到要求。、表面粗糙度達(dá)不到要求。第五章第五章 車螺紋和蝸桿車螺紋和蝸桿一、教學(xué)目的和要求一、教學(xué)目的

53、和要求 1 1、掌握各種螺紋和米制蝸桿的代號(hào)、規(guī)格以及各部分尺寸的計(jì)算方法。、掌握各種螺紋和米制蝸桿的代號(hào)、規(guī)格以及各部分尺寸的計(jì)算方法。掌握車螺紋時(shí)交換齒輪的變換方法。掌握車螺紋時(shí)交換齒輪的變換方法。2 2、能合理選擇螺紋和蝸桿車刀的幾何參數(shù)，掌握其裝刀方法和車削方法。、能合理選擇螺紋和蝸桿車刀的幾何參數(shù)，掌握其裝刀方法和車削方法。3 3、掌握螺紋和蝸桿的測(cè)量方法。、掌握螺紋和蝸桿的測(cè)量方法。4 4、了角車螺紋時(shí)產(chǎn)生亂牙和產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施、了角車螺紋時(shí)產(chǎn)生亂牙和產(chǎn)生廢品的原因，能提出預(yù)防措施。 二、重點(diǎn)和難點(diǎn)二、重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)是普通螺紋和梯形螺紋各部分尺寸計(jì)算、普通螺紋和梯形螺

54、紋車刀的重點(diǎn)是普通螺紋和梯形螺紋各部分尺寸計(jì)算、普通螺紋和梯形螺紋車刀的幾何形狀及多線螺紋的分線方法。難點(diǎn)是車刀角度和車削方法及測(cè)量方法。幾何形狀及多線螺紋的分線方法。難點(diǎn)是車刀角度和車削方法及測(cè)量方法。 三、課時(shí)安排三、課時(shí)安排 : : 16hh。四、教學(xué)過程四、教學(xué)過程 ： 見教案。見教案。五、習(xí)題布置：五、習(xí)題布置： 見習(xí)題集見習(xí)題集。章節(jié)內(nèi)容章節(jié)內(nèi)容學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)第五章第五章1616hh5 51 12 2hh5 52 22 2hh5 53 32 2hh5 54 42 2hh5 55 52 2hh5 56 62 2hh5 57 72 2hh5 58 82 2hh課時(shí)分配課時(shí)分配 螺紋是如何形成

55、的 ？5 51 1 螺紋基礎(chǔ)知識(shí)螺紋基礎(chǔ)知識(shí) 一、螺紋的基本要素一、螺紋的基本要素 螺紋牙型：是在通過螺紋軸線剖面上的螺紋輪廓形狀。螺紋牙型：是在通過螺紋軸線剖面上的螺紋輪廓形狀。 螺紋七要素：螺紋七要素： 牙型牙型 公稱直徑公稱直徑 ( (螺紋大徑螺紋大徑) ) 螺紋直徑（大、中、小徑）螺紋直徑（大、中、小徑） 螺距（導(dǎo)程）螺距（導(dǎo)程） 旋向旋向 螺紋公差螺紋公差 旋合長(zhǎng)度旋合長(zhǎng)度三角形螺紋各部分尺寸二、螺紋的分類二、螺紋的分類 普通螺紋普通螺紋 緊固螺紋（三角形）緊固螺紋（三角形） 小螺紋小螺紋 英制螺紋英制螺紋 55 55非密封非密封 管螺紋管螺紋 （三角形）（三角形） 55 55密封密

56、封 螺紋螺紋 60 60密封密封 米制錐螺紋米制錐螺紋 梯形螺紋梯形螺紋 傳傳 動(dòng)動(dòng) 螺螺 紋紋 鋸齒形螺紋鋸齒形螺紋 矩形螺紋矩形螺紋 專門用途螺紋專門用途螺紋 圓螺紋圓螺紋三、螺紋的標(biāo)記三、螺紋的標(biāo)記 完整的螺紋標(biāo)記：完整的螺紋標(biāo)記： 螺紋特征代號(hào)螺紋特征代號(hào) 公稱直徑公稱直徑 螺距（導(dǎo)程或線數(shù)）（普通螺紋標(biāo)線數(shù)）螺距（導(dǎo)程或線數(shù)）（普通螺紋標(biāo)線數(shù)） 旋向旋向 公差帶代號(hào)公差帶代號(hào) 旋合長(zhǎng)度旋合長(zhǎng)度 思考：思考：是不是所有的螺紋代號(hào)都要這樣標(biāo)記？是不是所有的螺紋代號(hào)都要這樣標(biāo)記？5 52 2 螺紋車刀切削部分材料及角度的變化螺紋車刀切削部分材料及角度的變化 一、螺紋車刀一、螺紋車刀 切削部

57、分材料的選用切削部分材料的選用 應(yīng)根據(jù)加工性質(zhì)、工件材料選用。應(yīng)根據(jù)加工性質(zhì)、工件材料選用。 二、螺紋升角對(duì)螺紋車刀工作角度的影響二、螺紋升角對(duì)螺紋車刀工作角度的影響 1 1、螺紋升角對(duì)車刀工作前角的影響、螺紋升角對(duì)車刀工作前角的影響 2 2、螺紋升角對(duì)車刀工作后角的影響、螺紋升角對(duì)車刀工作后角的影響 三、螺紋車刀的背前角對(duì)螺紋牙型角的影響三、螺紋車刀的背前角對(duì)螺紋牙型角的影響 ）（000153）（0002535 53 3 車螺紋時(shí)車床的調(diào)整及亂牙的預(yù)防車螺紋時(shí)車床的調(diào)整及亂牙的預(yù)防一、車螺紋時(shí)車床的調(diào)整一、車螺紋時(shí)車床的調(diào)整 1 1、傳動(dòng)比的計(jì)算、傳動(dòng)比的計(jì)算 2 2、車螺紋或蝸桿時(shí)交換齒輪

58、的調(diào)整和手柄位置的變換、車螺紋或蝸桿時(shí)交換齒輪的調(diào)整和手柄位置的變換 二、交換齒輪組裝時(shí)的注意事項(xiàng)二、交換齒輪組裝時(shí)的注意事項(xiàng) 1 1、必須先切斷電源、必須先切斷電源 2 2、要有齒輪嚙合間隙、要有齒輪嚙合間隙 3 3、保持齒輪的軸套之間的潤(rùn)滑、保持齒輪的軸套之間的潤(rùn)滑 4 4、組裝完畢應(yīng)裝好防護(hù)罩、組裝完畢應(yīng)裝好防護(hù)罩 pnnpn絲絲工工zzzzzzpnpnn絲工工絲i200121*三、車螺紋時(shí)亂牙的預(yù)防三、車螺紋時(shí)亂牙的預(yù)防 1 1、產(chǎn)生亂牙的原因、產(chǎn)生亂牙的原因 當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件沒有轉(zhuǎn)過整當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件沒有轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)。數(shù)轉(zhuǎn)。 運(yùn)用傳動(dòng)比計(jì)算公式計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果運(yùn)用傳動(dòng)比計(jì)算公式

59、計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果化為分子為化為分子為1 1的最簡(jiǎn)分?jǐn)?shù)。的最簡(jiǎn)分?jǐn)?shù)。 若分母為整數(shù)，則不會(huì)亂牙；否則若分母為整數(shù)，則不會(huì)亂牙；否則產(chǎn)生亂牙。產(chǎn)生亂牙。 2 2、預(yù)防亂牙的方法、預(yù)防亂牙的方法5 54 4 車三角形螺紋車三角形螺紋 一、三角形螺紋的尺寸計(jì)算 1、普通螺紋的牙型和尺寸計(jì)算 粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋; 普通螺紋的尺寸計(jì)算：pdd6495. 02pdd0825. 11ph6495. 01車三角形螺紋時(shí)的對(duì)刀方法車三角形螺紋時(shí)的對(duì)刀方法 車三角形螺紋的方法 三角形螺紋中徑的測(cè)量5 55 5 車矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋車矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋 矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋是應(yīng)矩形螺

60、紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋是應(yīng)用很廣泛的傳動(dòng)螺紋，其工作長(zhǎng)度較長(zhǎng)，用很廣泛的傳動(dòng)螺紋，其工作長(zhǎng)度較長(zhǎng)，精度要求較高，而且導(dǎo)程和螺紋升角較精度要求較高，而且導(dǎo)程和螺紋升角較大。大。 矩形螺紋為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。矩形螺紋為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。 梯形螺紋的牙型角為梯形螺紋的牙型角為3030（29 29 ）。）。 鋸齒形螺紋的牙型角為鋸齒形螺紋的牙型角為33 33 。一、車矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的基本要素的計(jì)算1、矩形螺紋基本要素的尺寸計(jì)算：牙型如圖515所示。尺寸計(jì)算公式見表511所示。例題54，2、梯形螺紋的尺寸計(jì)算：牙型如圖516所示。尺寸計(jì)算公式見表512所示。例題55，3、鋸齒形螺紋的尺寸計(jì)算：二、