德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)

1、德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介 “star”計(jì)劃計(jì)劃整合的直接原因整合的直接原因 德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的發(fā)展趨勢(shì)德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的發(fā)展趨勢(shì)整合的深層原因整合的深層原因 dhl在中國(guó)在中國(guó)德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)（德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)（deutsche post world net）是世界上最大的）是世界上最大的運(yùn)輸與物流集團(tuán)之一，運(yùn)輸與物流集團(tuán)之一，2002年財(cái)富年財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)排名強(qiáng)企業(yè)排名88位（位（2001年年為為130位）。公司總部設(shè)在德國(guó)波恩，由諸多子公司構(gòu)成，業(yè)務(wù)位）。公司總部設(shè)在德國(guó)波恩，由諸多子公司構(gòu)成，業(yè)務(wù)范圍廣泛，主要包括郵政、快遞、物流和金融服務(wù)。德國(guó)

2、郵政全范圍廣泛，主要包括郵政、快遞、物流和金融服務(wù)。德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)包括球網(wǎng)絡(luò)包括dhl、德國(guó)郵政、郵政銀行三大著名品牌，其中、德國(guó)郵政、郵政銀行三大著名品牌，其中dhl品牌擁有四大服務(wù)支柱：品牌擁有四大服務(wù)支柱： dhl快遞、快遞、 dhl貨運(yùn)、貨運(yùn)、 dhl丹沙?？盏ど澈？者\(yùn)以及運(yùn)以及dhl解決方案。德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)員工超過(guò)解決方案。德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)員工超過(guò)30萬(wàn)人，萬(wàn)人，2002年的營(yíng)業(yè)額為年的營(yíng)業(yè)額為393億歐元，其中運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到億歐元，其中運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到24.2億歐元。德國(guó)郵億歐元。德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)提供國(guó)內(nèi)和跨過(guò)間的綜合性快遞與物流服務(wù)。政全球網(wǎng)絡(luò)提供國(guó)內(nèi)和跨過(guò)間的綜合性快遞與物流服務(wù)

3、。2000年年秋，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的股票已成功于德國(guó)法蘭克福上市秋，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的股票已成功于德國(guó)法蘭克福上市（aktien index, dax 30），目前是德國(guó)股市中最重要的），目前是德國(guó)股市中最重要的30只上只上市股票之一市股票之一。整合后的德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)整合后的德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 郵政郵政 快遞快遞/物流物流 金融金融 “star”計(jì)劃是德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)龐計(jì)劃是德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)龐大計(jì)劃，其中包括大計(jì)劃，其中包括115個(gè)項(xiàng)目。該計(jì)劃于去個(gè)項(xiàng)目。該計(jì)劃于去年年10月啟動(dòng)，今年月啟動(dòng)，今年1月月1日正式開(kāi)始實(shí)施，日正式開(kāi)始實(shí)施，計(jì)劃于計(jì)劃于2005年結(jié)束。作

4、為年結(jié)束。作為“star”計(jì)劃中計(jì)劃中最重要的一部分，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)將對(duì)最重要的一部分，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)將對(duì)旗下的郵件、快遞和包裹、物流以及金融旗下的郵件、快遞和包裹、物流以及金融幾大業(yè)務(wù)板塊重組。目的是到幾大業(yè)務(wù)板塊重組。目的是到2005年，德年，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)要上升到國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)要上升到31億歐元，增長(zhǎng)億歐元，增長(zhǎng)40%。的品牌。的品牌。 按照計(jì)劃，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)將敦豪環(huán)球快按照計(jì)劃，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)將敦豪環(huán)球快(dhl)、丹沙丹沙(danzas)、德國(guó)郵政歐洲快遞整合為統(tǒng)一的、德國(guó)郵政歐洲快遞整合為統(tǒng)一的dhl品牌進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。統(tǒng)一后的品牌進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。統(tǒng)一后的d

5、hl品牌將擁有四品牌將擁有四大服務(wù)支柱公司：大服務(wù)支柱公司：dhl快遞、快遞、dhl貨運(yùn)、貨運(yùn)、dhl丹丹沙?？者\(yùn)以及沙海空運(yùn)以及dhl解決方案。解決方案。danzas所屬的歐洲所屬的歐洲貨運(yùn)公司、解決方案公司將分別并入貨運(yùn)公司、解決方案公司將分別并入dhl貨運(yùn)和貨運(yùn)和dhl解決方案公司，丹沙洲際運(yùn)輸公司則變身解決方案公司，丹沙洲際運(yùn)輸公司則變身dhl丹沙?？者\(yùn)，歐洲快遞并入了丹沙?？者\(yùn)，歐洲快遞并入了dhl快遞。除快遞。除了了dhl丹沙?？者\(yùn)外，其他三個(gè)公司的總部將集中丹沙海空運(yùn)外，其他三個(gè)公司的總部將集中在在dhl總部所在地布魯賽爾。這個(gè)基于總部所在地布魯賽爾。這個(gè)基于dhl品牌品牌下的新

6、結(jié)構(gòu)，已于下的新結(jié)構(gòu)，已于2003年年1月月1日正式生效。日正式生效。dhl、danzas都是全球知名的國(guó)際性品牌，但為了建立全球范圍都是全球知名的國(guó)際性品牌，但為了建立全球范圍的統(tǒng)一形象，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)選擇了在業(yè)內(nèi)知名度更高的品牌的統(tǒng)一形象，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)選擇了在業(yè)內(nèi)知名度更高的品牌dhl。從。從4月月1日開(kāi)始，日開(kāi)始，dhl的新標(biāo)識(shí)開(kāi)始啟用。公司的車輛、辦的新標(biāo)識(shí)開(kāi)始啟用。公司的車輛、辦公建筑、飛機(jī)、包裝物料、員工制服和辦公文具都將換上新的公建筑、飛機(jī)、包裝物料、員工制服和辦公文具都將換上新的dhl標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)。 整合后的整合后的dhl可以提供從文件到集裝箱的一站式服務(wù)可以提供從文件到集

7、裝箱的一站式服務(wù),這這 意味著客戶只需要打電話和其中任何一個(gè)公司聯(lián)系意味著客戶只需要打電話和其中任何一個(gè)公司聯(lián)系 ，只，只需管理一份訂單和一份賬單，就可以完成以往需要和快遞、需管理一份訂單和一份賬單，就可以完成以往需要和快遞、物流、空運(yùn)和海運(yùn)等許多環(huán)節(jié)上的不同公司分別打交道物流、空運(yùn)和海運(yùn)等許多環(huán)節(jié)上的不同公司分別打交道才能完成的過(guò)程。才能完成的過(guò)程。 2000年秋，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)股票成功于德國(guó)年秋，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)股票成功于德國(guó)上市，并成為德國(guó)股市中最重要的上市，并成為德國(guó)股市中最重要的30只指數(shù)股只指數(shù)股之一。從股票市場(chǎng)上換回的大量現(xiàn)金、良好的之一。從股票市場(chǎng)上換回的大量現(xiàn)金、良好的企業(yè)

8、金融信譽(yù)度、加上多年來(lái)從事壟斷業(yè)務(wù)積企業(yè)金融信譽(yù)度、加上多年來(lái)從事壟斷業(yè)務(wù)積累下的資本，近年來(lái)德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)實(shí)施了累下的資本，近年來(lái)德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)實(shí)施了積極的國(guó)際擴(kuò)張戰(zhàn)略，大手筆吞并了大量的快積極的國(guó)際擴(kuò)張戰(zhàn)略，大手筆吞并了大量的快遞和物流企業(yè)，前后共收購(gòu)了大大小小遞和物流企業(yè)，前后共收購(gòu)了大大小小30多家多家公司，其中包括丹沙和公司，其中包括丹沙和dhl這樣在歐洲和世界這樣在歐洲和世界上數(shù)一數(shù)二的大公司，憑借這些全球知名品牌，上數(shù)一數(shù)二的大公司，憑借這些全球知名品牌，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)大舉進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，并充分德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)大舉進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，并充分發(fā)揮了這些公司的力量，業(yè)務(wù)量取得大幅提升。

9、發(fā)揮了這些公司的力量，業(yè)務(wù)量取得大幅提升。 但是，由于德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)門(mén)下的這些公司原來(lái)但是，由于德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)門(mén)下的這些公司原來(lái)都獨(dú)立運(yùn)作，而且業(yè)務(wù)分布于世界各地，存在業(yè)務(wù)都獨(dú)立運(yùn)作，而且業(yè)務(wù)分布于世界各地，存在業(yè)務(wù)重疊，有的甚至是存在競(jìng)爭(zhēng)，相互之間的業(yè)務(wù)協(xié)同重疊，有的甚至是存在競(jìng)爭(zhēng)，相互之間的業(yè)務(wù)協(xié)同很有難度。如何使他們之間不斷磨合，進(jìn)而形成一很有難度。如何使他們之間不斷磨合，進(jìn)而形成一個(gè)有機(jī)整體成為了德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)迫切需要解決個(gè)有機(jī)整體成為了德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)迫切需要解決的問(wèn)題。為了防止收購(gòu)的公司，特別是的問(wèn)題。為了防止收購(gòu)的公司，特別是dhl和丹沙和丹沙這樣的巨頭之間相互競(jìng)爭(zhēng)，避免業(yè)

10、務(wù)和機(jī)構(gòu)的交叉、這樣的巨頭之間相互競(jìng)爭(zhēng)，避免業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的交叉、重復(fù)，提高人力資源和基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，優(yōu)化業(yè)重復(fù)，提高人力資源和基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，優(yōu)化業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)決心對(duì)旗下公司進(jìn)行整務(wù)網(wǎng)絡(luò)，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)決心對(duì)旗下公司進(jìn)行整合，以期優(yōu)化集團(tuán)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓展更寬的業(yè)務(wù)領(lǐng)合，以期優(yōu)化集團(tuán)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓展更寬的業(yè)務(wù)領(lǐng)地，地，“煮熟一鍋夾生飯煮熟一鍋夾生飯”。 返回 來(lái)自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力是促成這次整來(lái)自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的巨大壓力是促成這次整合的重要原因。由于歷史的原因，德國(guó)郵政合的重要原因。由于歷史的原因，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的郵件業(yè)務(wù)一直受壟斷保護(hù)，其郵全球網(wǎng)絡(luò)的郵件業(yè)務(wù)一直受壟斷保護(hù)，其郵件服

11、務(wù)收費(fèi)多年來(lái)都保持世界最高水準(zhǔn)，德件服務(wù)收費(fèi)多年來(lái)都保持世界最高水準(zhǔn)，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)因此獲利豐厚。但是，隨著國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)因此獲利豐厚。但是，隨著歐盟自由競(jìng)爭(zhēng)協(xié)定的實(shí)施，德國(guó)郵政全球網(wǎng)歐盟自由競(jìng)爭(zhēng)協(xié)定的實(shí)施，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)的壟斷地位將很快終結(jié)，一旦政府放棄壟絡(luò)的壟斷地位將很快終結(jié)，一旦政府放棄壟斷保護(hù)，市場(chǎng)大門(mén)就將被打開(kāi)，伴隨而來(lái)的斷保護(hù)，市場(chǎng)大門(mén)就將被打開(kāi)，伴隨而來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使高昂的服務(wù)收費(fèi)很快下降。另激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使高昂的服務(wù)收費(fèi)很快下降。另外，隨著大量公司不斷地進(jìn)入歐洲貨運(yùn)和物外，隨著大量公司不斷地進(jìn)入歐洲貨運(yùn)和物流市場(chǎng)，增長(zhǎng)緩慢的市場(chǎng)正在不斷地被瓜分。流市場(chǎng)，增長(zhǎng)緩慢的市場(chǎng)正在不斷地

12、被瓜分。 除了歐洲同行的圍攻外，最為緊迫的是，幾年前除了歐洲同行的圍攻外，最為緊迫的是，幾年前還在歐洲舉步艱難的物流和快遞巨頭還在歐洲舉步艱難的物流和快遞巨頭ups fedex等已逐漸打開(kāi)了市場(chǎng)。此時(shí)，聯(lián)邦快遞等已逐漸打開(kāi)了市場(chǎng)。此時(shí)，聯(lián)邦快遞“全方位全方位服務(wù)的運(yùn)輸公司服務(wù)的運(yùn)輸公司”戰(zhàn)略已經(jīng)取得了成功。戰(zhàn)略已經(jīng)取得了成功。1997年，年，聯(lián)邦快遞在收購(gòu)了好幾家運(yùn)輸企業(yè)組成一個(gè)全新聯(lián)邦快遞在收購(gòu)了好幾家運(yùn)輸企業(yè)組成一個(gè)全新集團(tuán)之后，開(kāi)始向客戶提供全方位的物流服務(wù)。集團(tuán)之后，開(kāi)始向客戶提供全方位的物流服務(wù)。而從涉足供應(yīng)鏈管理和金融服務(wù)領(lǐng)域以后，而從涉足供應(yīng)鏈管理和金融服務(wù)領(lǐng)域以后，ups的核心

13、業(yè)務(wù)已從運(yùn)送包裹擴(kuò)展為管理供應(yīng)鏈，扮的核心業(yè)務(wù)已從運(yùn)送包裹擴(kuò)展為管理供應(yīng)鏈，扮演著推動(dòng)客戶演著推動(dòng)客戶“全球商業(yè)同步發(fā)展全球商業(yè)同步發(fā)展”的角色。它的角色。它們正在歐洲市場(chǎng)滲透出它們強(qiáng)大的實(shí)力。們正在歐洲市場(chǎng)滲透出它們強(qiáng)大的實(shí)力。德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)顯然很早就意識(shí)到德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)顯然很早就意識(shí)到了這一點(diǎn)，上個(gè)世紀(jì)了這一點(diǎn)，上個(gè)世紀(jì)90年代初，它就利用年代初，它就利用壟斷獲得的巨額利潤(rùn)大規(guī)模推行了業(yè)務(wù)多壟斷獲得的巨額利潤(rùn)大規(guī)模推行了業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略。大舉開(kāi)拓貨運(yùn)和物流市場(chǎng)。在元化戰(zhàn)略。大舉開(kāi)拓貨運(yùn)和物流市場(chǎng)。在經(jīng)過(guò)大規(guī)模的擴(kuò)張之后，在上個(gè)世紀(jì)的經(jīng)過(guò)大規(guī)模的擴(kuò)張之后，在上個(gè)世紀(jì)的90年代末，德國(guó)郵政全

14、球網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑了除郵政年代末，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑了除郵政業(yè)務(wù)外的其他三項(xiàng)支柱性業(yè)務(wù)：快遞、物業(yè)務(wù)外的其他三項(xiàng)支柱性業(yè)務(wù)：快遞、物流和金融服務(wù)。此次整合，就是將這幾大流和金融服務(wù)。此次整合，就是將這幾大業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)在dhl、德國(guó)郵政和郵政銀行三大著、德國(guó)郵政和郵政銀行三大著名品牌的旗下進(jìn)行優(yōu)化。名品牌的旗下進(jìn)行優(yōu)化。 返回返回 作為德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)重要業(yè)務(wù)支點(diǎn)的中國(guó)，此作為德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)重要業(yè)務(wù)支點(diǎn)的中國(guó)，此次自次自 然也啟動(dòng)了新品牌整合的計(jì)劃。然也啟動(dòng)了新品牌整合的計(jì)劃。8月月11日，日，中外運(yùn)敦豪在北京舉行了聲勢(shì)浩大的新中外運(yùn)敦豪在北京舉行了聲勢(shì)浩大的新dhl品牌整品牌整合發(fā)布儀式。上任伊始的

15、吳東明偕同公司全體高層合發(fā)布儀式。上任伊始的吳東明偕同公司全體高層共同揭示了企業(yè)全新的標(biāo)識(shí)。共同揭示了企業(yè)全新的標(biāo)識(shí)。dhl新形象電視廣告新形象電視廣告同時(shí)在國(guó)內(nèi)同時(shí)在國(guó)內(nèi)15個(gè)城市的電視臺(tái)中播出，平面廣告也個(gè)城市的電視臺(tái)中播出，平面廣告也將在全國(guó)將在全國(guó)30多個(gè)媒體上刊出。同時(shí)，中外運(yùn)敦豪在多個(gè)媒體上刊出。同時(shí)，中外運(yùn)敦豪在國(guó)內(nèi)各地的車輛、辦公設(shè)施、工作服裝、包裝物料、國(guó)內(nèi)各地的車輛、辦公設(shè)施、工作服裝、包裝物料、文具等也將陸續(xù)換上由紅黃兩種顏色組成的全新標(biāo)文具等也將陸續(xù)換上由紅黃兩種顏色組成的全新標(biāo)識(shí)，全部相關(guān)識(shí)，全部相關(guān) 工作預(yù)計(jì)于工作預(yù)計(jì)于2004年完成。年完成。 dhl在中在中國(guó)國(guó)際

16、航空快遞業(yè)占據(jù)了國(guó)國(guó)際航空快遞業(yè)占據(jù)了37%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居市的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，而且在中國(guó)的業(yè)務(wù)保持了每年場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，而且在中國(guó)的業(yè)務(wù)保持了每年40%以以上的增長(zhǎng)率。上的增長(zhǎng)率。 到到2004年底，中外運(yùn)敦豪分公司數(shù)量年底，中外運(yùn)敦豪分公司數(shù)量將增加到將增加到56個(gè)，服務(wù)城市達(dá)到個(gè)，服務(wù)城市達(dá)到318個(gè)個(gè)。 由于集團(tuán)重組的步先是全球，在是大區(qū)，然后是各國(guó)。由于集團(tuán)重組的步先是全球，在是大區(qū)，然后是各國(guó)。所以中國(guó)的品牌整合明顯晚于全球的步伐。在中國(guó)，由所以中國(guó)的品牌整合明顯晚于全球的步伐。在中國(guó)，由于于dhl和和danzas的中方合資伙伴是中外運(yùn)（中外運(yùn)敦的中方合資伙伴是中外運(yùn)（中外

17、運(yùn)敦豪）和中福（丹沙中福）兩家不同的公司，因此品牌和豪）和中福（丹沙中福）兩家不同的公司，因此品牌和 業(yè)務(wù)整合在法律上和具體操作上可能存在一些問(wèn)題。業(yè)務(wù)整合在法律上和具體操作上可能存在一些問(wèn)題。 dhl是目前在中國(guó)唯一沒(méi)有自己的全貨運(yùn)航班的快遞公是目前在中國(guó)唯一沒(méi)有自己的全貨運(yùn)航班的快遞公司，司， dhl選擇的是大量使用商業(yè)航班。由于中國(guó)市場(chǎng)貨選擇的是大量使用商業(yè)航班。由于中國(guó)市場(chǎng)貨量在大幅增加，尤其是包裹以及大件貨物增加很快，這量在大幅增加，尤其是包裹以及大件貨物增加很快，這 就需要更多和更大的運(yùn)輸能力。就需要更多和更大的運(yùn)輸能力。 dhl的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為租的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為租用商業(yè)航班不如自有航

18、班靈活，運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)比較高。用商業(yè)航班不如自有航班靈活，運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)比較高。但但dhl認(rèn)為其主要業(yè)務(wù)是快件遞送，不是航空運(yùn)輸。在認(rèn)為其主要業(yè)務(wù)是快件遞送，不是航空運(yùn)輸。在商業(yè)航班和包機(jī)航線允許的地方，商業(yè)航班和包機(jī)航線允許的地方， dhl總是選擇與航空總是選擇與航空公司合作，保證其有足夠的有效載荷。除了商業(yè)航班外，公司合作，保證其有足夠的有效載荷。除了商業(yè)航班外， dhl還與航空公司建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，令其更靈活，更具還與航空公司建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，令其更靈活，更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 返回返回行業(yè)發(fā)展的四大趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展的四大趨勢(shì) 通過(guò)管理商務(wù)活動(dòng)的物流、信息流通過(guò)管理商務(wù)活動(dòng)的物流、信息流和資金流運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)提供全方位的增和資金流運(yùn)