塔吊安裝質(zhì)量檢驗內(nèi)容要求和方法

1、.塔吊安裝質(zhì)量檢驗內(nèi)容要求與方法塔式起重機安裝質(zhì)量檢驗內(nèi)容要求與方法檢驗項目 項目編號 檢驗內(nèi)容與要求    檢驗方法1.技術(shù)資料1.1 制造單位應提供有效的資格證明、塔吊出廠合格證、塔吊安裝使用維護說明書等隨機文件；必要時應提供型式試驗報告。    查閱資料。1.2 安裝單位應提供:a.施工情況記錄和自檢報告；b.基礎(chǔ)及軌道等隱蔽工程驗收證明；c.安裝過程中事故記錄與處理報告；d.安裝過程中經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計的證明文件。    

2、查閱資料。2.安裝塔吊作業(yè)環(huán)境及外觀檢查2.1 塔機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的最小距離不小于0.6m。  目測檢查，必要時實際測量。      2.2 兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的塔機的臂架端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機的最低位置的部件與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。    目測檢查。2.3 有架空輸電線的場所，塔機的任何部位與輸電線的安全距離，應符合下表的規(guī)定，以避

3、免塔機結(jié)構(gòu)進入輸電線的危險區(qū)。塔機與輸電線的安全距離    目測檢查。電壓v  1    115    2040 60110 220安全距離m            沿垂直方向    1.5    3.0    4.0 

4、   5.0    6.0    沿水平方向    1.0    1.5    2.0    4.0    6.0    2.4 塔吊吊鉤滑輪組側(cè)板，回轉(zhuǎn)尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器要有黃黑相間的危險部位標志，掃軌板、軌道端部止

5、擋要有紅色標志。    目測檢查。2.5 在塔身底部易于觀察的位置應固定產(chǎn)品標牌。內(nèi)容應包括下列內(nèi)容：a）產(chǎn)品名稱和型號；b）制造廠名稱；c）產(chǎn)品主要參數(shù)：幅度和相應起重量、起升高度、工作速度、電機功率、配重、壓重；d）電源電壓、頻率、功率；e）產(chǎn)品制造編號和出廠日期。  目測檢查。2.6 塔吊頂部高于30m且高于周圍建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應受停機影響。    目測檢查。2.7 臂架根部鉸點高度大于50m的塔機，應安裝風

6、速儀。當風速大于工作極限風速時，成能發(fā)出停止作業(yè)的警報。風速儀應安裝在塔機頂部的不擋風處。    目測和實際測量。2.8 塔機塔身高度不得大于說明書允許高度    用鋼卷尺測量。3.基礎(chǔ)  3.1 基礎(chǔ)周圍應有排水設(shè)施。    外觀檢查。3.2 基礎(chǔ)的設(shè)置制作應符合說明書的要求。    外觀檢查。4.金屬結(jié)構(gòu)4.1 安裝后的塔機主要結(jié)構(gòu)件不得出現(xiàn)下列情況：  

7、;a)目視可見的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋；  b)連接件的軸、孔嚴重磨損；  c)結(jié)構(gòu)件母材嚴重銹蝕；  d)結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。外觀檢查，必要時用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，用鋼直尺、測厚儀等工具測量。4.2 主要結(jié)構(gòu)連接件應安裝正確且無缺陷。銷軸有可靠軸向止動且正確使用開口銷，高強度螺栓連接按要求預緊有防松措施，不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷。螺栓不得低于螺母。    外觀檢查，必要時用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況。4.3 平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置應與設(shè)計

8、要求相符，保證正常工作時不位移、不脫落。當使用散料物時應使用平衡重箱，平衡重箱應防水，保證重量準確穩(wěn)定。根據(jù)安裝說明書確認平衡重的重量，檢查安裝狀況。4.4 塔機安裝后，在空載、無風的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度4/1000。    將標尺分別水平固定在臂架鉸點附近和基礎(chǔ)節(jié)（或最高附著點）的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉(zhuǎn)到其縱向軸線與塔身的一個截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個方向上用經(jīng)緯儀測量兩標尺水平誤差，即垂直度誤差。4.5 與水平面呈不大于65°的階梯兩邊應設(shè)置不低于1m高的扶手，扶手間寬度

9、不小于600mm，踏板應由具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級間隔不大于300mm。扶手應固定可靠。    目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.6 a.直立梯邊梁之間的寬度不小于300mm；b.踏桿間隔為250300mm；c.踏桿與后面結(jié)構(gòu)件間（踏角間隙）不小于160mm；d.邊梁應可以抓握且沒有尖銳邊緣；e.當梯子設(shè)于塔機內(nèi)部時，正方形塔身邊長不大于750mm，且側(cè)面結(jié)構(gòu)不允許直徑為600mm的球體穿過時可不設(shè)護圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應設(shè)置直徑600800mm護圈。直立梯及護圈固定可靠。 

10、0;  目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.7 當梯子高度越過10m時，應設(shè)置休息小平臺，第一個小平臺應不超過12.5m高度處，以后每10m內(nèi)設(shè)置一個。臂架走臺的設(shè)置應符合GB5144-2006第4.5條規(guī)定。對快裝塔式起重機或變幅小車上設(shè)置與小車一起移動的掛籃時，可以不設(shè)臂架走臺。    目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.8 對附著式塔機，附著裝置與塔身節(jié)或建筑物的聯(lián)接必須安全可靠，聯(lián)接件不應缺少或松動，并符合安裝說明書要求。  查閱安裝說明書，目測檢查。5.起升系統(tǒng) 5.1吊鉤

11、60; 5.1.1 吊鉤應有標記和防脫棘爪，不允許使用鑄造吊鉤。    外觀檢查。5.1.2 吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補。鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋不得有永久性變形。    外觀檢查，必要時有用20倍放大鏡檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。5.1.3 掛繩處截面磨損量不超過原高度的10。    外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.1.4開口度增加量不應大于原尺寸的15%。   

12、;外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.2鋼絲繩及其固定    5.2.1鋼絲繩繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時應可靠，卷筒上的繩端固定裝置應有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應有裂紋；楔塊固定時，楔套不應有裂紋，楔塊不應松動。繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩夾數(shù)量不得少于3個，繩徑1020mm時4個、2126mm時5個、2836mm時6個、3640mm時7個。繩夾間距不小于6倍繩徑，繩頭距最后一個繩夾不小于140mm，并采用細鋼絲捆扎。繩頭滑鞍在工作受力側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設(shè)置。    對

13、照使用說明書查驗。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。5.2.2 鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈做為安全圈。    將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。 5.2.3  塔吊鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。    外觀檢查。 5.2.4 鋼絲繩不應有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。    

14、;外觀檢查。 5.2.5 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。    用卡尺測量。 5.2.6 鋼絲繩斷絲數(shù)不應超過附表4規(guī)定的數(shù)值。    外觀檢查，必要時用探傷儀檢查5.3滑輪    5.3.1 塔吊滑輪應轉(zhuǎn)動良好，出現(xiàn)下列情況應報廢: 出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；         輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；

15、         輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝糟。    外觀檢查，必要時用卡尺檢查。    5.3.2應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與滑輪最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20；    外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距5.4制動器    5.4.1 塔機每個機構(gòu)都應裝設(shè)制動器或具有相

16、同功能的裝置。起升和動臂變幅機構(gòu)應采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)的制動器應保證塔機制動時平穩(wěn)性要求。    外觀檢查，操作觀察。 5.4.2 塔吊的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報廢。    外觀檢查，必要時測量。 5.4.3 制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷和油污。    外觀檢查，必要時用塞尺測量。 5.

17、4.4 塔吊制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠    通過載荷試驗驗證。 5.4.5 制動輪無裂紋(不包括制動輪表面淬硬層微裂紋)，凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。    外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.5減速器  5.5.1 地腳螺栓，殼體聯(lián)接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。    外觀檢查，必要時測量。 5.5.2 工作時應無異常聲響、振動、發(fā)熱和漏油。 

18、60;  外觀檢查，很必要時用卡尺測量。5.6聯(lián)軸器    零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉(zhuǎn)時無劇烈撞擊聲。    外觀檢查，試驗觀察。5.7卷筒    5.7.1  塔吊卷筒兩測凸緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其高出值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。    外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。 5.7.2  卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。   外觀檢查，必

19、要時用卡尺測量。 5.7.3 塔吊應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與卷筒最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20；    外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。 5.8 塔機應安裝起重量限制器，當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的 110% 時，應切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可做下降方向的運動。    起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至

20、發(fā)出超載報警信號，此時應已切斷上升方向動作，載荷不超過110%額定載荷。 5.9  塔機必須安裝力矩限制器，當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的 110% 時，應切斷上升和幅度增加方向的電源，但機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動。    1.定碼變幅方法：按特性曲線選擇某一幅度的額定載荷，小車位于該幅度上，起吊額定載荷，然后逐漸增大幅度至發(fā)出超載報警信號，此時應能終止增大幅度的運行，力矩不得超過110%的額定力矩。   2.定幅變碼方法：選定某一工作幅度起升額定載荷，以

21、額定速度起升、下降，全過程中正常制動3 次，力矩限制器不應動作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊加載至發(fā)出超載報警信號，此時應能切斷上升方向動作，力矩不得超過110% 的額定力矩。    5.10  塔機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。應滿足GB/T9462的規(guī)定。（上回轉(zhuǎn)塔機2倍率時1m、4倍率時0.7m停止起升動作，只能下降）?？蛰d吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應停止上升運行。動作試驗，實際測量。6.，變幅系統(tǒng)    6.1   

22、  鋼絲繩同5.2   同5.2    6.2     滑輪同5.3    同5.3    6.3    制動器同5.4    同5.4    6.4    減速器同5.5    

23、同5.5    6.5    聯(lián)軸器同5.6    同5.6    6.6     卷筒同5.7    同5.7    6.7    對小車變幅的塔機，變幅的雙向均應設(shè)置斷繩保護裝置。    目測和實際測量。  

24、;  6.8    小車變幅的塔機，應設(shè)置變幅小車斷軸保護裝置，即使輪軸斷裂，小車也不會掉落。    目測檢查。    6.9    小車變幅的塔機，應設(shè)置小車限位裝置。    動作試驗，實際測量。    6.10   動臂式塔機應設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。

25、0;   目測檢查。7.回轉(zhuǎn)系統(tǒng)    7.1    對回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機，應安裝回轉(zhuǎn)限位器，塔機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。對有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。    動作試驗，目測檢查。    7.2    回轉(zhuǎn)只承齒輪嚙合應平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過度磨損。    外觀檢查，必要時測量。8頂升

26、系統(tǒng)    8.1    液壓系統(tǒng)應有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。并應工作可靠、無漏油現(xiàn)象。    目測檢查。    8.2    頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。    按液壓系統(tǒng)使用說明書進行確認檢查。    8.3    

27、自升式塔機應具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。    目測檢查。9行走系統(tǒng)    9.1    軌道式塔機應裝設(shè)夾軌器等防風裝置。使塔機在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動。    做動作試驗，檢查鉗口夾緊情況以及電氣保護裝置的工作狀況。    9.2    塔機行走和小車變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝

28、置或塔機的變幅小車上，當變幅小車與止擋裝置撞擊時，緩沖器應使變幅小車較平穩(wěn)的停車。    外觀檢查、空載試驗。    9.3    軌道式塔機的臺車架上應安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應大于5mm。    用鋼直尺測量。    9.4    軌道式塔機行走機構(gòu)應在每個運行方向設(shè)行程限位開關(guān)，并與行程限位器開關(guān)擋鐵配合良好，可靠有效。 &#

29、160;  大小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，應停止向運行方向的運行。    9.5    塔機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個，在使用過程中軌道不得移動。鋼軌接頭必須有軌枕支承，不得懸空。    用鋼卷尺測量。    9.6    軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對值不大于6mm；    用鋼卷尺測

30、量。    9.7    鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側(cè)接頭錯開距離不小于1.5m，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm。    用卡尺、塞尺測量。    9.8    安裝塔機后軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于3/1000    用水平儀和標尺測量。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測量。    9.9 

31、0;  車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損達原厚度的15%時應報廢。    外觀檢查，必要時用卡尺測量。10.司機室    10.1    司機室應固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應在臂架正下方，在正常工作情況下，塔機的活動部件不會撞擊司機室。司機室內(nèi)應有絕緣地板和滅火器。    外觀檢查。    10.2   &#

32、160;司機室必須具有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度。    外觀檢查。    10.3    司機室外面有走臺時，門應向外開啟；通過地板進入司機室的，門必須向內(nèi)開啟；頂棚有活動門時只能向上開啟。所有門必須安裝鎖定裝置。    外觀檢查。    10.4    在司機室內(nèi)易于觀察的位置應設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標牌或顯示屏。標牌或顯示屏的內(nèi)容應包括幅度載

33、荷表、主要性能參數(shù)表、各起升速度檔位的起重量等。標牌或顯示屏應牢固、可靠，字跡清晰、醒目。    外觀和實際操作檢查。11.電器   11.1，線路絕緣    主電路和控制電路的對地絕緣電阻不低于0.5M。    斷電、人為使塔機上的接觸器、開關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使塔機電氣線路全部導通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于塔機金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，測量絕緣電阻值。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。測量時應將容易擊穿的電子元件短接。

34、60;11.2總電源開關(guān)   塔機供電電源應設(shè)總電源開關(guān)，該開關(guān)應設(shè)置在靠近塔機且地面人員易于操作的地方，開關(guān)出線端不得連接與塔機無關(guān)的電氣設(shè)備。    目測檢查。 11.3電氣保護    11.3.1 電氣隔離裝置塔機電源進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其他隔離措施。隔離開關(guān)應有明顯標記。    目測檢查。    11.3.2 總電源回路短路保護塔機總電源回路至少應有一級短路保護

35、。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關(guān)的型式而定。熔斷器熔體的額定也流應按塔機尖峰電流的1/21/1.6 選取。    外觀檢查，查驗總電源回路中實際使用的短路保護裝置是否符合本條要求，必要時校驗。     11.33 失壓保護塔機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，總電源回路不能自行恢復接通。    人為斷開供電電源，重新接通電源后，未

36、經(jīng)手動操作相應開關(guān)，塔機上總電源回路不能自行恢復接通。     11.3.4 零位保護塔機必須設(shè)有零位保護(機構(gòu)運行采用按鈕控制的除外)。開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。    斷開總電源，將某一機構(gòu)控制器手柄板離零位，此時接通總電源，該機構(gòu)的電動機應不能啟動。各機構(gòu)按照上述方法分別試驗。     11.3.5 機構(gòu)的過流保護塔機上的每個機構(gòu)均應單獨設(shè)置過流保護。交流繞線式異步

37、電動機可以采用過電流繼電器。籠型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時，在兩相中設(shè)置的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的2.5倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的2.25倍加上其余各機構(gòu)電動機額定電流之初。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的1.1倍。    檢驗過流保護的設(shè)置和整定。11.3.6 錯斷相保護供電電源應設(shè)斷錯相保護裝置。    采用通電試驗方法：斷開供電電源任意一根相線或?qū)?/p>

38、任意兩相線換接，總電源接觸器不應接通。      11.3.7 便攜控制裝置a.控制回路電壓不應高于48V；b.控制裝置上必須設(shè)有能夠斷開總電源的緊急開關(guān)；c.控制裝置一般情況應采用絕緣外殼。    目測檢查，必要時用電氣儀表 測量其電壓不應大于48V。      11.4    塔機的司機室應有合適的照明，當動力電源切斷時照明電源不能失電。塔機上裝設(shè)對作業(yè)面的照明時應盡最考慮

39、防震措施。固定式照明電源電壓不得大于220V。    外觀檢查。      11.5    在司機室內(nèi)明顯位置應裝有總電源開合狀態(tài)的指示信號。    外觀檢查。 11.6接地   8.7.1 塔吊電氣設(shè)備的接地塔吊上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連續(xù)的導電整體。塔吊上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金閥護層等均應與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。    外觀檢查，必要時用電氣儀表測量。       8.7.2金屬結(jié)構(gòu)的接地當塔機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應采用TN-S接地系統(tǒng)，并設(shè)漏電保護器，接地電阻不大于4。    1.外觀檢查塔機的接地型式；2.用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量接地電阻時，應把零線從接地裝置上斷開。    11.7防護罩