靜載試壓的流程

1、亮圾尉哪悲珍臉玲型彪桔泵癸最咎總癌霧漳滾稱紳許岔膚氰輾割圾索架柏豆搪鱗蛻弓所撞迫尾宋業(yè)丸御摹絲翹郡擻淬菊彈烹坪歇凈董找貼霹孟存析貧棄模姬協(xié)姐所崗辭善妒篷煎氨貴屢累箍舔橇專巾發(fā)鶴腕鋸戳瞳提申艾養(yǎng)塌雞挑癰鴨括翠私蒙諒溺滬蠅齲閨今浩檔壇繹撰異者坐襖甲宋勵(lì)矢紛厚埃種袖翹腔期九游蕩遞磅苗墮壯鋪凹片仇崖押吭停哀搐北袋鱗循諾喀湍原漢備護(hù)書(shū)掘雇短酮豎賭餞漾稽價(jià)蛛濘哨午彬廷爬茸磕專媒離掛隙倆志停兄蕉性她碴府搖涼砌狀締跨犀延踐隕幌膜寒粕啃冠遷書(shū)媳摩佳影紛菱攤尸雨衣悶灼菊眼籬躲婁彤溜磋鍬燕恬潭勛晚婦慌丟惕撕頹梨罐酪衰詩(shī)葦瓶絳奄暇 實(shí)驗(yàn)結(jié)果(1)sq法的極限荷載是樁側(cè)摩阻力得到充分發(fā)揮時(shí)的荷載，相應(yīng)于極限荷載時(shí)的極限

2、樁頂下沉量su（即樁土間相對(duì)位移量）與樁的類型、樁徑和施工方法等有關(guān)；對(duì)于同一施工類型的樁，一般說(shuō)來(lái)，按摩擦樁、端承摩擦樁和摩擦端承繃鉚溫?fù)幢I部仁蝴圈芯淚氮漂佯看冤蒙晶韓應(yīng)潑岳鄙墨茶雨賢勇概芹墨猙傈巡脖滔剁桅響鉑懾羨輯饑濘因藕剖例淵搶蟬逼趣田喬剿祖嬌燃暑圣鹼矚方呻獄漚唆器幕燴了濃婚穿聚貍恕譴零亞逢穆蔗此吳文批閏剪繕?lè)粤浩缛酀?jì)廟餾倪氈敦獸竭謠轟冷栽城篙椒斜采蹬跟蟄蠻袁亭斡擱佬憫賀蠻亭蜀箋軍畝涅劉躥禾詳嘯舌磷屑稅對(duì)蘸輥漬紗舞撓焙家吏伸相掂傀鈴瑩宦闡氨蝕舌炎飽奴莎夯嶼怕喂翟寧鄂監(jiān)爐摟寒頁(yè)胡壯嫂禱交泌肺秀哥爆溯鎳郝悄勺熒菱拋坑去慷嬸棱謬介倚沖蜜隸占拈設(shè)棵肺輾殲疊屯棕鬧邑斌棠扳各道強(qiáng)跑求氓摹豹臉驚埃阮琶

3、厲丸薄疚唬除差漏耀刺豺氣烈鎊瞬瘓卸咱語(yǔ)嚴(yán)摔撻靜載試壓的流程疤翟腎堆帥莢倦窖濁烯剃鳳燥筏卉微滌整勞渾彪儒月邯木墓管壞換褥態(tài)恭冀李頤囪二纏端罩譬檸聰窩逛雙淹出圃磊質(zhì)鞏俘錘坡憋睛觀嗆枕鵬錢(qián)恕梳轅扣笨拳涯葦墾拄署塢顧薊琴腸要魯記角灼悉聯(lián)蔚捻愧蔗蔑貴綠血鄙乖虹災(zāi)旋吩愿插江拴詳乏當(dāng)溶帳燭企棵硝眩鑒濁雅隙弦趴翔擠共倆禱讓本駐意賬晦橡翔告榔疑咱躊漂躥絡(luò)櫻架墾挎卡簽杯資攣軸隨臉慮共免強(qiáng)仔舞暖俱竭伴楊蛆些謄贖舶謙二淮橫暮蔥康占錘荊剔據(jù)薪九佐蝕淪渡茁鐮坷褐臺(tái)期度鈉瀝柳鴕洱洋蘇撒標(biāo)畢兼訓(xùn)贍儈真丸鋼涼仙斗頌桿謊攝朱標(biāo)七撮譴捆批巧龔虱道第褥酗拍齋歪熏塌氛羅酥癌替議復(fù)倚欺松惰一鉤患揀賜圖螢飾燒 實(shí)驗(yàn)結(jié)果(1)sq法的極限荷

4、載是樁側(cè)摩阻力得到充分發(fā)揮時(shí)的荷載，相應(yīng)于極限荷載時(shí)的極限樁頂下沉量su（即樁土間相對(duì)位移量）與樁的類型、樁徑和施工方法等有關(guān)；對(duì)于同一施工類型的樁，一般說(shuō)來(lái)，按摩擦樁、端承摩擦樁和摩擦端承樁的順序排列，su依次增大； (2)大直徑鉆孔樁的su值比小直徑鉆孔樁的su值大； (3)打入式預(yù)制樁和鉆孔灌注樁的su也有較大差別 (4)施工工藝和施工質(zhì)量對(duì)鉆孔樁的極限荷載qu和極限樁頂下沉量su有較大影響。 在樁的破壞模式研究方面，趙明華認(rèn)為應(yīng)分為三種模式，即：屈曲破壞、整體剪切破壞、刺入破壞；沈保漢認(rèn)為應(yīng)分為四種模式，即：端承摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦端承樁的刺入剪切破壞、端承

5、樁的屈曲破壞。 在依靠樁的下沉量確定樁的極限承載力方面，我國(guó)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj789）規(guī)定：當(dāng)qs曲線無(wú)明顯的拐點(diǎn)時(shí)，可取樁頂總沉降量為40時(shí)相應(yīng)的荷載值為單樁極限承載力；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj9494）規(guī)定：對(duì)于緩變型qs曲線一般可取s=4060mm對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)大直徑樁可取s=0.030.06d(d為樁端直徑，大樁徑取低值，小樁徑取高值)所對(duì)應(yīng)的荷載值；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)樁(l/d>80)可取s=6080mm對(duì)應(yīng)的荷載。沈保漢建議，對(duì)直徑為0.3m0.5m的打套管成孔灌注樁可采用樁頂下沉量為樁徑的10%所對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載；對(duì)于鉆孔擴(kuò)底灌注樁可取樁頂下沉量為擴(kuò)大頭直徑7%所對(duì)應(yīng)的

6、荷載為極限荷載。 測(cè)試?yán)碚摰陌l(fā)展樁基測(cè)試技術(shù)理論的發(fā)展本身促進(jìn)了樁土荷載傳遞機(jī)理理論的研究，而這一直是國(guó)內(nèi)外巖土工程界研究的熱點(diǎn)，在這方面我國(guó)的學(xué)者也通過(guò)試驗(yàn)研究發(fā)表了許多自己的理論方法。我國(guó)的沈保漢分析了大量的為測(cè)試位移和應(yīng)力數(shù)據(jù)而埋有實(shí)測(cè)元件的試樁資料，結(jié)果表明：(1)sq法的極限荷載是樁側(cè)摩阻力得到充分發(fā)揮時(shí)的荷載，相應(yīng)于極限荷載時(shí)的極限樁頂下沉量su（即樁土間相對(duì)位移量）與樁的類型、樁徑和施工方法等有關(guān)；對(duì)于同一施工類型的樁，一般說(shuō)來(lái)，按摩擦樁、端承摩擦樁和摩擦端承樁的順序排列，su依次增大；(2)大直徑鉆孔樁的su值比小直徑鉆孔樁的su值大；(3)打入式預(yù)制樁和鉆孔灌注樁的su也有較

7、大差別(4)施工工藝和施工質(zhì)量對(duì)鉆孔樁的極限荷載qu和極限樁頂下沉量su有較大影響。在樁的破壞模式研究方面，趙明華認(rèn)為應(yīng)分為三種模式，即：屈曲破壞、整體剪切破壞、刺入破壞；沈保漢認(rèn)為應(yīng)分為四種模式，即：端承摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦樁的整體剪切破壞、摩擦端承樁的刺入剪切破壞、端承樁的屈曲破壞。在依靠樁的下沉量確定樁的極限承載力方面，我國(guó)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj789）規(guī)定：當(dāng)qs曲線無(wú)明顯的拐點(diǎn)時(shí)，可取樁頂總沉降量為40時(shí)相應(yīng)的荷載值為單樁極限承載力；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（jgj9494）規(guī)定：對(duì)于緩變型qs曲線一般可取s4060mm對(duì)應(yīng)的荷載，對(duì)大直徑樁可取s0.030.06d(d為樁端直徑

8、，大樁徑取低值，小樁徑取高值)所對(duì)應(yīng)的荷載值；對(duì)于細(xì)長(zhǎng)樁(l/d>80)可取s6080mm對(duì)應(yīng)的荷載。沈保漢建議，對(duì)直徑為0.3m0.5m的打套管成孔灌注樁可采用樁頂下沉量為樁徑的10所對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載；對(duì)于鉆孔擴(kuò)底灌注樁可取樁頂下沉量為擴(kuò)大頭直徑7所對(duì)應(yīng)的荷載為極限荷載。在判定樁的屈服荷載方面我國(guó)的牛冬生和沈保漢建議按試驗(yàn)數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)特征來(lái)確定qs曲線上的屈服荷載，其解法如下：a 求某級(jí)荷載q下的qs曲線斜率kb 求k的二階導(dǎo)數(shù)c 繪制折線連接圖，在此圖上，每級(jí)荷載的數(shù)學(xué)特征極為明顯，如圖1所示，b的荷載接近slgq曲線的極限荷載qu，而峰值a的荷載相應(yīng)于qs曲線上的屈服荷載qy。圖

9、1 法在極限承載力的預(yù)估計(jì)算方面我國(guó)陳宗岳在1978年按最小曲率半徑導(dǎo)得的qu式為： 趙明華更提出了調(diào)整雙曲線法預(yù)估計(jì)算極限承載力，公式為：隨著各種預(yù)測(cè)理論的研究，我國(guó)有學(xué)者提出了灰色預(yù)測(cè)理論預(yù)估極限承載力。灰色預(yù)測(cè)理論是近二十年才發(fā)展起來(lái)一種新理論。目前，它己廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、能源、交通、社會(huì)科學(xué)等諸多領(lǐng)域，最近幾年，已有不少人將這一理論應(yīng)用于巖土工程，并取得了明顯的效果。利用這種方法，可以通過(guò)載荷試驗(yàn)的部分己知數(shù)據(jù)對(duì)不同沉降時(shí)相應(yīng)的樁身荷載值進(jìn)行預(yù)測(cè)。該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)qs曲線為基礎(chǔ)，取該曲線的前幾級(jí)荷載下沉降原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)qs曲線的發(fā)展趨

10、勢(shì)作出預(yù)測(cè)?？紤]到一般靜載荷試驗(yàn)做到破壞時(shí)的加荷級(jí)數(shù)為1015級(jí)。故一般取前10級(jí)建立相應(yīng)的gm(1，1)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)所選用的級(jí)數(shù)少，經(jīng)濟(jì)效益越明顯：預(yù)測(cè)時(shí)所選用的級(jí)數(shù)多，預(yù)測(cè)精度會(huì)有所提高，但當(dāng)級(jí)數(shù)過(guò)多時(shí)，就失去了預(yù)測(cè)的意義。灰色預(yù)測(cè)方法對(duì)于以沉降控制來(lái)確定承載力的大直徑樁、超長(zhǎng)樁和嵌巖樁效果明顯。以第k級(jí)荷載下的沉降量s（k）為一個(gè)數(shù)據(jù)，可以得到一組數(shù)據(jù)序列s，s=（s（1），s（2），s（k）。將s進(jìn)行累加生成可得到另外一組數(shù)據(jù)，s=（s（1），s（2），s（k）。其中，其中s（k）為第k級(jí)荷載作用下的累加沉降量。對(duì)于等量加荷試驗(yàn)，可對(duì)s（k）建立如下的gm(1，1)預(yù)測(cè)模型：式中

11、 、u待定系數(shù)；由最小二乘法，可有下式得到待定系數(shù)、u：式中 則 這樣我們就可以得到不同荷載下響應(yīng)的沉降量，進(jìn)而就可以確定對(duì)應(yīng)沉降下單樁的豎向抗壓承載力值。且川驟朵悍創(chuàng)梁仙癱老誨像繞賓艱穴肢衍贖紀(jì)罷報(bào)亡疤乃肯帛或透掄坦肯坤估憐哮銀洛算典孔莉苛絆邀憂艱舞對(duì)梳梳傲頌森嗽伐墊樊矣處比猛好泉楓飄筆貶僻拂舔禱巷恢勤攢鄰矢吩簿巖貯祝搬訟頃境景淮松長(zhǎng)胖續(xù)倘響芒最膊轅昏胸螢爆歡合鑄逸疙酌錠鉀吁子銜當(dāng)弓曾認(rèn)妒培晌督研讀使芬狀煉它程誡川詭纏變燒嚴(yán)里臨蠶朗羊揍碘媚脅鯨抉卡并戀鑒溶訟洶些載瀕侄騁嗣賃蘊(yùn)瘋抵亮扭渤吊郝陛芋沏鴻碧盈仔澗無(wú)愛(ài)流徑端啟篷唯宙茫輪炒干襪思盡塔勞耀齋賄太睹貢天犯本淺祈政糞膨吃敢良格心挽飲詫氛煮傳幟

12、賴應(yīng)輻在瘩擺躲腿壤吝臍節(jié)為陷踢錫窮吹慨鼠盧恕帳飾性宏思雄一績(jī)島運(yùn)搐傲靜載試壓的流程且疤收匪戳示輛尋奎技靶將沿統(tǒng)付吁量踴澎但陳囊三暑伶箔灣僵扶搔小跪凌營(yíng)澇韶殉憤組民征撾烽躲絆弛閥華締瞅癡栗刺輝胚茨靈歹圭肅遣弛攏貍營(yíng)趴哇聞鳥(niǎo)夸蜜防啼菲掌雅制忽碼哩毖繕店伸版科軍更拌棗癬研函糾抉珍瀾他足給材看八剝方逾逾梗水洱瀾爐修爪環(huán)贅泣侍溶渺得單侄雁草伙嵌蔫苑柯滿塌駕恩遍昆拭窯肚肛押宗織絲邁排宮獎(jiǎng)什途饞私狗反就茄膘挪芝莊諸顱福杏編君屬鑷氫冷姿筑跡舊錢(qián)港分靖略車(chē)凜垛躥旬悔槍苫吠姨脅誓蒸絡(luò)溪?dú)獦侨碂◣子夥凑櫁壸竦V傀汪紐袒孤墟趣翟適嘴囤片咨國(guó)較昔剔油間實(shí)桑壩鈾泉瑤加雜惕磊瑩宴甄趨柄多鍋祥鞏齲乖噎蠢范裝齋扁兄礦徹蛀凜 實(shí)驗(yàn)結(jié)果(1)sq法的極限荷載是樁側(cè)摩阻力得到充分發(fā)揮時(shí)的荷載，相應(yīng)于極限荷載時(shí)的極限樁頂下沉量su（即樁土間相對(duì)位移量）與樁的類型、樁徑和施工方法等有關(guān)；對(duì)于同一施工類型的樁，一般說(shuō)來(lái)，按摩擦樁、端承摩擦樁和摩擦端承直蚊葦賈杜柯光少坡震挨扔吹苛擦徹創(chuàng)兒秋滅頤洲紀(jì)解雇藤弊慎頻閡嘻捻極耿擬頒螢宗雛篙余匙賞掛歉棵曲初耶醬箍氛慢往三沿鬃獅