助理物流師考試復(fù)習(xí)資料

1、基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性是指客戶服務(wù)水平變化時(shí)成本的變化程度。第一章：物流簡介1.物流(Logistics)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合2.國外物流的發(fā)展?fàn)顩r：(1)初級階段 (2)快速發(fā)展?fàn)顩r (3)合理化階段 (4)信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段國內(nèi)物流的發(fā)展?fàn)顩r：(1)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的物流 (2)有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流 (3)市場經(jīng)濟(jì)下的物流3.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢：(1)電子物流的興起 (2)物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展(3)物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化 (4)第三方物流的快速發(fā)展(5)綠色物流的發(fā)展 (

2、6)不斷采用新的科學(xué)技術(shù)改造物流裝備和提高管理水平4.現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成：【儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理】5.現(xiàn)代物流分類：(一)按實(shí)用價(jià)值分類【 (1)宏觀物流 (2)微觀物流】(二)按作用分類(1)供應(yīng)物流 【(2)銷售物流 (3)生產(chǎn)物流 (4)逆向物流 a.回收物流 b.廢棄物流】6.系統(tǒng)的含義：(1)系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成(2)各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定(3)系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能7.物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體物流系統(tǒng)的特征：(1)物流系統(tǒng)是客觀存

3、在的，但一直不為人們所認(rèn)識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(2)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。(3)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)。(4)物流系統(tǒng)具有可分解性，物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇，本身有可分解性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)(5)物流系統(tǒng)的復(fù)雜性(6)物流系統(tǒng)要素具有“效益背反”的特點(diǎn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)：(1)服務(wù)目標(biāo) (2)快捷目標(biāo) (3)節(jié)約目標(biāo) (4)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) (5)庫存控制目標(biāo)物流系統(tǒng)的功能要素：(1)物流系統(tǒng)的功能要素 (2)物流系統(tǒng)的一般要素(3)物流系統(tǒng)的支撐要素 (4)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系：(1)制訂物流系統(tǒng)

4、評價(jià)指標(biāo)體系的原則 (2)常用的物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)8.物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理的重要手段，物流標(biāo)準(zhǔn)化對物流成本，效益有重大決定作用9.物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容：(1)物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn) (2)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的配合性 (3)物流與環(huán)境的關(guān)系10.供應(yīng)鏈就是通過計(jì)劃、獲得、存儲、分銷、服務(wù)等這樣一些活動在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求供應(yīng)鏈管理(Supply China Management：SCM)即是對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程11.供應(yīng)鏈管理的基本原則：(1)供應(yīng)鏈上的

5、每個(gè)供應(yīng)商以最低的成本和費(fèi)用持續(xù)可靠地滿足其客戶的需要(2)供應(yīng)鏈管理從一個(gè)全心的高度對物流和信息流進(jìn)行有效的管理，其側(cè)重點(diǎn)在于公司之間或公司內(nèi)部之間的連接。因此，是一種對原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者等組成的系統(tǒng)進(jìn)行的管理。每個(gè)貿(mào)易伙伴都是該系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)(3)貿(mào)易伙伴之間的密切合作，共享信息，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)(4)應(yīng)用現(xiàn)代科技作為管理手段12.供應(yīng)鏈管理的要求：(1)在時(shí)間上重新規(guī)劃企業(yè)的供應(yīng)流程，以充分滿足可客戶的需要(2)在地理上重新規(guī)劃企業(yè)的供銷廠家分布，以充分滿足客戶需要，并降低經(jīng)營成本(3)在生產(chǎn)上對所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)，使它們能作為一個(gè)整體

6、來運(yùn)作13.供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別：(1)供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的集成化管理模式(2)供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理 (3)供應(yīng)鏈管理提出了全心的庫存觀(4)供應(yīng)鏈管理與最終客戶為中心14供應(yīng)鏈管理的初級標(biāo)準(zhǔn)：(1)是否有一個(gè)強(qiáng)大的核心企業(yè)(2)是否有一群企業(yè)圍繞著這個(gè)核心企業(yè)形成了鏈?zhǔn)竭B接的供應(yīng)關(guān)系(3)這個(gè)供應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是比較穩(wěn)定和長期的15.現(xiàn)代供應(yīng)鏈的核心：(1)業(yè)務(wù)運(yùn)作上的高度集約化 (2)高水平的信息溝通與高水平的信息共享(3)建立長期的精誠合作關(guān)系16.供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢：(1)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展所帶來的生產(chǎn)管理平臺的變化(2)供應(yīng)鏈管理帶來的企業(yè)管理結(jié)構(gòu)的變化(3)

7、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別(4)供應(yīng)鏈管理的兩種實(shí)現(xiàn)方法快速反映和有效客戶反17.供應(yīng)鏈管理所帶來的優(yōu)越性：(1)在供應(yīng)鏈管理的模式下，采用CRP系統(tǒng)，傳統(tǒng)的訂貨由主動的適應(yīng)市場變化的補(bǔ)貨取代(2)在供應(yīng)鏈管理模式下，一體化的預(yù)測市場需要，可以大大減少生產(chǎn)的盲目性(3)在供應(yīng)鏈管理模式下，核心企業(yè)周邊的具有強(qiáng)大能力的配送中心將逐步代替各企業(yè)分散的配送中心，從而大大提高了效率與效益(4)建立合理化的庫存管理系統(tǒng)并運(yùn)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)企業(yè)管理批發(fā)商和零售商的庫存，建立合理化的庫存管理系統(tǒng)第二章:倉儲1.倉庫是指保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱倉庫的分類：(一)按照所屬主體分類 【(

8、1)自用倉庫 (2)營業(yè)倉庫 (3)公用倉庫】(二)按照倉庫結(jié)構(gòu)分類 按照倉庫結(jié)構(gòu)，倉庫可從建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及建筑式樣方面進(jìn)行區(qū)分，一般有【貨棚、貨場、庫房】(三)按儲存商品的特性進(jìn)行分類【 (1)通用倉庫 (2)專用倉庫 (3)特種倉庫】2.儲存設(shè)備：(一)儲存設(shè)備選用時(shí)應(yīng)考慮的因素【1)物品的特性2)存取性3)入出庫量4)搬運(yùn)設(shè)備】(二)裝卸搬運(yùn)設(shè)備【(1)手推車 (2)堆垛機(jī) (3)輸送機(jī) (4)叉車 (5)升降機(jī) (6)起重機(jī)、吊車 (7)滑梯】(三)保管設(shè)備(1)層架 (2)托盤貨架 (3)閣樓式貨架 (4)懸臂式貨架 (5)移動式貨架(6)重力式貨架 (7)駛?cè)?駛出式貨架 (8

9、)旋轉(zhuǎn)式貨架 (9)占墊用品 (10)托盤 (11)倉儲機(jī)械輔助用品(四)計(jì)量設(shè)備(五)安全與養(yǎng)護(hù)設(shè)備 【(1)消防設(shè)備 (2)勞動保護(hù)用品 (3)物資養(yǎng)護(hù)設(shè)備】(六)通風(fēng)、照明、保暖設(shè)備(七)叉車3.物流倉庫的布置：【(1)倉庫布置的定義(2)倉庫布置的原則 (3)通道布置】4.配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點(diǎn)配送中心的種類：(1) 零售供貨配送中心 (2) 專業(yè)配送中心 (3) 共同配送中心 (4) 區(qū)域性配送中心(5) 儲存性配送中心 (6) 中轉(zhuǎn)型配送中心(貨物集散中心) (7) 加工性配送中心5.配送中心的功能：【(1)集貨功能 (2)儲存功能

10、 (3)揀選功能(4)流通加工功能 (5)分揀功能 (6)配送功能(7)信息處理功能】6.配送中心物流流程(p91)7.配送中心構(gòu)成：(1)接貨區(qū) (2)儲存區(qū) (3)揀貨、配貨區(qū) (4)理貨分揀區(qū) (5)發(fā)貨待運(yùn)區(qū) (6)流通加工區(qū)(7)管理指揮區(qū)8.進(jìn)貨作業(yè)：是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作搬運(yùn)作業(yè)：是指在同一場所對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)儲存作業(yè)：訂貨作業(yè)：揀貨作業(yè)：是配送中心根據(jù)客戶提出的訂貨單所規(guī)定的商品品名、數(shù)量和儲存艙位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場所出貨作業(yè)：將揀取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜?，做好?biāo)記，根據(jù)車輛調(diào)度安排的趟次等，將物品搬運(yùn)到出貨待運(yùn)區(qū)，

11、最后裝車配送運(yùn)輸配送作業(yè)：是指將被訂購的物品使用卡車從制造廠和生產(chǎn)地送到顧客手中的物流活動退調(diào)作業(yè)：9.倉儲合同又稱倉儲保管合同，是指當(dāng)事人雙方約定由倉庫營業(yè)人為存貨人保管儲存的貨物，存貨人為此支付報(bào)酬的合同10.倉庫經(jīng)營人的主要業(yè)務(wù)：(1)填法倉單的業(yè)務(wù) (2)驗(yàn)收的義務(wù) (3)妥善保管存貨方的貨物的義務(wù)(4)危險(xiǎn)通知的義務(wù) (5)負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的義務(wù) (6)反還保管物品的義務(wù) (7)其它義務(wù)11.倉儲合同主要條款：(1)儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量包裝(2)貨物驗(yàn)收的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法、時(shí)間、資料(3)貨物的保管條件和保管要求(4)貨物入庫、出庫手續(xù)、時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)輸方式(5)貨物的損耗

12、標(biāo)準(zhǔn)和損耗處理 (6)記費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式(7)違約責(zé)任 (8)儲存期限 (9)變更和解除合同的期限(10)爭議的解決方式 (11)貨物商檢、驗(yàn)收、包裝、保險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)绕渌s定事項(xiàng)(12)本合同未盡事宜，按合同法和倉儲保管合同實(shí)施細(xì)則執(zhí)行12.存貨方的主要義務(wù)：(1)按照合同的規(guī)定交付儲存貨物入庫的義務(wù)(2)告知義務(wù)(3)負(fù)責(zé)及時(shí)處理臨近失效期或有異狀的貨物的義務(wù)違反該義務(wù)造成的損失，由存貨人自己負(fù)責(zé)(4)支付保管費(fèi)的義務(wù)(5)償付費(fèi)用的義務(wù)(6)按照合同規(guī)定的期限及提取貨物的義務(wù)13.存貨方違反倉儲合同應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任：(1)存貨方不能全部或部分按合同議定的品名(品類)時(shí)間數(shù)量將貨物交付倉庫

13、營業(yè)人，入庫時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任(2)存貨方?jīng)]有按照合同規(guī)定提供有關(guān)驗(yàn)收資料，或所提供的驗(yàn)收資料不齊全、不及時(shí)，由此所造成的驗(yàn)收差錯(cuò)及貽誤所賠期的由存貨方負(fù)責(zé)(3)儲存的貨物在儲存保管期間，保管方旅行了合同規(guī)定的保管要求，而由于不可抗力，自然因素或者貨物(包含包裝)本身的性質(zhì)所繁盛的損失，由存貨人自己承擔(dān)(4)對于易燃、易爆、易滲漏，有毒性等危險(xiǎn)貨物以及易腐、易變質(zhì)、超限等特殊貨物的保管，存貨方應(yīng)在簽定合同時(shí)告知倉庫營業(yè)人，并在合同中著名，同時(shí)還要提供必要的保管，運(yùn)輸資料(5)存貨人提交的保管貨物的包裝不符合國家或合同的規(guī)定，造成貨物損壞、變質(zhì)時(shí)，由存貨人自己負(fù)責(zé) (6)存貨人在合同期限屆滿或倉

14、庫營業(yè)人已通知貨物出庫時(shí)，不及時(shí)提取貨物，存貨人應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任(7)存貨人委托倉庫營業(yè)人辦理托運(yùn)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)按照合同的規(guī)定及時(shí)向倉庫營業(yè)人提供包裝材料14.倉庫營業(yè)人違反倉儲合同應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：(1)倉庫營業(yè)人不能全部或者部分按合同議定的貨物品名(品類)、時(shí)間、數(shù)量接收存貨人提交的貨物時(shí)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任(2)倉庫營業(yè)人沒有按國家或合同規(guī)定的正常驗(yàn)收項(xiàng)目和方法驗(yàn)收儲存的貨物或者驗(yàn)收不準(zhǔn)，由此造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失，倉庫營業(yè)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任(3)倉庫營業(yè)人在合同或法律規(guī)定的驗(yàn)收期限內(nèi)不予驗(yàn)收，超過驗(yàn)收期限所造成的實(shí)際損失，由倉庫營業(yè)人承擔(dān)(4)倉庫營業(yè)人擅自將貨物出庫，轉(zhuǎn)歸第三人保管，應(yīng)承擔(dān)由此造成存

15、貨人的一切實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)承擔(dān)違約責(zé)任(5)貨物在儲存期間，因倉庫營業(yè)人未按合同規(guī)定的儲存條件和保管要求保管貨物而發(fā)生貨物的滅失、短少、變質(zhì)、損壞等時(shí)，倉庫營業(yè)人應(yīng)當(dāng)賠償存貨人的損失(6)倉儲合同生效之后，由于保管人的原因，造成返倉或不能入庫時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照合同規(guī)定賠償存貨方的運(yùn)費(fèi)和支付違約金(7)貨物的儲存期限屆滿后，倉庫保管人沒有按照合同規(guī)定的時(shí)間，數(shù)量交貨的，倉庫保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任(8)根據(jù)合同的規(guī)定，由倉庫營業(yè)人負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)的貨物，如不能按期發(fā)貨，倉庫營業(yè)人應(yīng)向存貨人賠償逾期交貨的損失(9)其它法律規(guī)定下面幾種情況，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)支付違約金的責(zé)任，合同另有規(guī)定者除外15.倉儲合同簽約要點(diǎn)：

16、(1)倉合同訂立應(yīng)具備的條件 (2)倉儲合同生效應(yīng)具備的條件(3)簽訂倉儲合同時(shí)的“誤區(qū)” (4)簽訂倉儲合同時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題16.倉單：是有價(jià)證券。倉單是倉管人應(yīng)存貨方請求而簽發(fā)的一種有價(jià)證券第三章:國際物流 1.國際物流(International Logistics)是指物品(Article)從一個(gè)國家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動過程2.國際物流系統(tǒng)的組成：是由物品的包裝、儲存、裝卸、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及配送等子系統(tǒng)組成3.國際物流的特點(diǎn)：(1)經(jīng)營環(huán)境的復(fù)雜性 (2)“游戲規(guī)則”的國際性(3)較大的風(fēng)險(xiǎn)性(4)更高的技術(shù)要求

17、(5)專業(yè)化、大型化的國際貨物運(yùn)輸方式4.國際物流中物品的概念：是國際貿(mào)易交易的貨物或跨國經(jīng)營的商品，其具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長等特點(diǎn)5.國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：是指多個(gè)收發(fā)貨物和信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)6.六個(gè)主要貿(mào)易術(shù)語的含義7.國際貿(mào)易術(shù)語和國際術(shù)語解釋通則的概念8.七個(gè)其他貿(mào)易術(shù)語的含義9.國際貿(mào)易方式：(1)逐筆售定 (2)經(jīng)銷 (3)銷售代理 (4)招標(biāo)與投標(biāo) (5)寄售 (6)拍賣 (7)商品期貨交易 (8)加工貿(mào)易 (9)對等貿(mào)易10.匯付是指在訂立商務(wù)合同后，進(jìn)口人(匯款人)主動將貨款交給進(jìn)口地銀行(匯出行)，要求銀行用一定的結(jié)算工具，通過一家出口地

18、銀行，把款項(xiàng)交付出口人的行為托收：是出口商(債權(quán)人)將開具的匯票交給所在地銀行，委托該行通過他在進(jìn)口商所在地的分行或代理人向進(jìn)口商收取貸款信用證：又稱信用狀，是指開證銀行應(yīng)開證申請人的要求并按其指示，或?yàn)槠渥陨硇枰虻谌唛_立的載有確定金額，在規(guī)定期限憑符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件11.信用證的業(yè)務(wù)流程(P150)12.信用證的特點(diǎn)：(1)開證銀行負(fù)第一性付款責(zé)任 (2)信用證是一項(xiàng)自足文件 (3)信用證業(yè)務(wù)是一種單據(jù)業(yè)務(wù)13.信用證的內(nèi)容：對信用證本身的說明：如信用證的編號、種類、金額、開證日期、有效期限和到期地點(diǎn)、當(dāng)事人的名稱和地址、使用信用證的權(quán)利是否可以轉(zhuǎn)讓等匯票的出票

19、人、付款人、期限和出票條款貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、運(yùn)輸標(biāo)志等要求貨物的單價(jià)對運(yùn)輸?shù)囊螅喝缪b運(yùn)期限、裝運(yùn)港和目的港、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)應(yīng)否預(yù)付以及關(guān)于分批裝運(yùn)和中途轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定等對單據(jù)的要求：包括單據(jù)的名稱、內(nèi)容和分?jǐn)?shù)等其他事項(xiàng)：主要包括開證銀行對議付銀行的知識，如索匯方法和寄單方法等;14.信用證的種類：(1)根據(jù)信用證的附屬單據(jù)(2)根據(jù)信用證的可否撤消 (3)根據(jù)是否得到保兌(4)根據(jù)信用證的付款方式(5)根據(jù)各種特殊安排，可以有可轉(zhuǎn)讓信用證、背對背信用證、對開信用證、預(yù)支信用證、循環(huán)信用證等種類15.各種支付方式的規(guī)則：16.不定期船運(yùn)輸經(jīng)營方式有【航次租船、定期租船、包運(yùn)租船、航

20、次期租】17.不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：(1)按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線，組織運(yùn)輸;沒有相對于班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄€(2)適合于大宗散貨運(yùn)輸，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對簡單(3)艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租船合同來定(4)船舶營運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任由租船合同約定(5)租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對于承租人和船舶所有人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)，這種提單要受租船合同約束(6)承擔(dān)人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過租船合同來確定的(7)租船運(yùn)輸中，船舶港口運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船

21、舶所有人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)18.航次租船主要合同條款： (1)合同當(dāng)事人 (2)船舶概況(3)裝卸港口或地點(diǎn)(4)受載期與解約日 (5)貨物 (6)裝卸費(fèi)用分擔(dān) (7)運(yùn)費(fèi) (8)裝卸時(shí)間 (9)滯期與速遣19.確認(rèn)備忘書的內(nèi)容：20.租船程序：21.海運(yùn)結(jié)構(gòu)：22.附加運(yùn)費(fèi)的種類：(1)燃油附加費(fèi)(BAF or BS) (2)貨幣貶值附加費(fèi)(CAF) (3)超長附加費(fèi) (4)超重附加費(fèi) (5)滯期費(fèi) (6)其它23.計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：又稱計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，是指計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的計(jì)算單位24.運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：(P190)25.班輪運(yùn)價(jià)：是承運(yùn)單位貨物而付出的運(yùn)

22、輸勞動的價(jià)格運(yùn)費(fèi)：是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同完成貨物運(yùn)輸后，從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬兩者關(guān)系是：運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)與運(yùn)量之積26.運(yùn)價(jià)本：有稱費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表，是船公司承運(yùn)貨物時(shí)據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總，主要由條款和規(guī)定、商品分類和費(fèi)率組成27.基本港：是指國際大型班輪公司定期掛靠，進(jìn)出口貿(mào)易量及海運(yùn)需求較大，具有相當(dāng)規(guī)模的港口28.航次租船費(fèi)率估算方法：【(1)航次估算所需的資料 (2)航次估算的具體步驟 】29.班輪運(yùn)價(jià)的制定：30.影響航次租船率估算的因素：(1)運(yùn)輸成本(2)航運(yùn)市場(3)貨物(4)航線及港口條件(5)運(yùn)輸合同條款第四章：航空運(yùn)輸1.航空貨物運(yùn)輸特點(diǎn):(1)速度快,這是其它各種運(yùn)輸方式

23、無法與其相比的，航空運(yùn)輸?shù)母咚俣纫殉蔀楫?dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素(2)適于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品、季節(jié)性商品以及急需商品(3)安全準(zhǔn)確(4)節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用2.航空運(yùn)輸主要運(yùn)輸方式：【(1)班機(jī)運(yùn)輸方式 (2)包機(jī)運(yùn)輸方式 (3)集中托運(yùn)方式 (4)聯(lián)運(yùn)方式 (5)航空快運(yùn)】3.航空貨運(yùn)代理人的定義4.集裝器：【(1)集裝器的分類 (2)集裝器編號 (3)對集裝器貨物的限定】5.IATA地理分區(qū)：【(1)IATA1區(qū) (2)IATA2區(qū) (3)IATA3區(qū)】6.航班時(shí)刻表：(1)時(shí)區(qū)(TIME ZONE)與時(shí)差 (2)飛行時(shí)間計(jì)算 (3)航空貨物運(yùn)輸指南ORG手冊的使用7.民用

24、空輸飛機(jī)：(1)民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄可以分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)兩種 (2)民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按使用用途不同可以分為全貨機(jī)、全客機(jī)和客貨混用機(jī)8.航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼：(1)IATA城市代碼 (2)IATA機(jī)場代碼 (3)航空公司代碼 (4)國家兩字代碼 (5)各國貨幣代碼 (6)OTHER CHARGES代碼9.貨物委托書的內(nèi)容及填制：(1)發(fā)貨人/托運(yùn)人 (2)收貨人 (3)始發(fā)地機(jī)場 (4)目的地機(jī)場 (5)轉(zhuǎn)運(yùn)路線/定艙 (6)貨物標(biāo)識 (7)貨物件數(shù)及方式 (8)貨物描述 (9)毛重 (10)體積尺寸 (11)付費(fèi)方式 (12)托運(yùn)申報(bào)價(jià)值(供運(yùn)輸用) (13)海關(guān)申報(bào)價(jià)值(

25、供運(yùn)輸用) (14)操作指示 (15)日期/簽字10.貨物收運(yùn)途徑：11.特種貨物中的危險(xiǎn)品：(1)爆炸品 (2)氣體 (壓縮氣體和液化氣體) (3)易燃液體 (4)易爆固體，易自燃物質(zhì)，遇水易燃燒物質(zhì) (5)氧化劑和有機(jī)過養(yǎng)化物(6)毒性和傳染性物質(zhì) (7)放射形物質(zhì) (8)腐蝕性物質(zhì) (9)其它危險(xiǎn)物品12.活動物運(yùn)輸：【(1)托收 (2)相關(guān)文件 (3)標(biāo)簽與標(biāo)識 (4)預(yù)先安排】13.鮮活易腐貨物運(yùn)輸：14.其它特種貨物運(yùn)輸：15.航空貨物運(yùn)價(jià)（費(fèi)率）：指由始發(fā)站機(jī)場至目的站機(jī)場之間的航空貨物運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)費(fèi)：指每批貨物根據(jù)適用的運(yùn)價(jià)和貨物的記費(fèi)重量的運(yùn)輸費(fèi)用以及與運(yùn)輸有關(guān)的其它費(fèi)用16.

26、計(jì)費(fèi)重量：17.普通貨物運(yùn)價(jià)分為一般運(yùn)價(jià)和重量運(yùn)價(jià)計(jì)算(P218)18.指定商品運(yùn)價(jià)是指適用于從指定始發(fā)站到指定目的站之間的某些特定貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)算(P221)19.等級貨物運(yùn)價(jià)：是指在規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比、作為某些特定貨物的價(jià)格計(jì)算(P225)20.航空貨物手冊：21運(yùn)價(jià)使用的基本原則：22.其它種類運(yùn)價(jià)及計(jì)算：23.托運(yùn)書填開要求：24.航空貨運(yùn)單：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同的初步證據(jù)，是由托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填寫，并經(jīng)合同雙方當(dāng)事人簽字、蓋章后生效25.各種主要文件的內(nèi)容及含義：26.貨物的收運(yùn)：(1)委托航空貨運(yùn)代理托運(yùn)貨物 (2)預(yù)定

27、航班艙位 (3)承運(yùn)前注意事項(xiàng)27.貨物到達(dá)和交付：【(1)到貨通知 (2)貨物的交付】28.互無運(yùn)送：29.航空貨物進(jìn)口程序：(1)接單、接貨 (2)理貨、倉儲 (3)理單、到貨統(tǒng)治 (4)制單、報(bào)關(guān) (5)收費(fèi)、發(fā)貨 (6)送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)30.航空貨物出口程序：(1)攬貨 (2)接受委托 (3)預(yù)配艙 (4)預(yù)定艙 (5)接單 (6)制單 (7)接貨 (8)標(biāo)簽 (9)配艙 (10)訂艙 (11)出口報(bào)關(guān) (12)出倉單 (13)提板箱 (14)貨物裝箱裝板 (15)簽單 (16)交接發(fā)運(yùn) (17)航班跟蹤 (18)信息服務(wù) (19)費(fèi)用結(jié)算31.航空快遞的主要特點(diǎn)：(1)從收運(yùn)范圍看 (2)

28、從報(bào)關(guān)操作看 (3)從服務(wù)質(zhì)量看(4)從操作模式看 (5)從辦理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)看32.快遞（快件），即快遞公司與承運(yùn)人合作，在寄件人、收件人之間運(yùn)送除信函之外的公函、商業(yè)信函、小件包裹或急需物品33.國際快遞操作流程：(P266)34.快遞方式：【航空運(yùn)輸方式，國際快遞】第五章：鐵路運(yùn)輸1.鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)陸路運(yùn)量較大、運(yùn)距較長、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較低的貨運(yùn)任務(wù)公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)運(yùn)量較少、運(yùn)距較短、運(yùn)輸機(jī)動性要求較好、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較高的貨運(yùn)任務(wù)管道貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：適合于氣體貨物或液體貨物的運(yùn)輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設(shè)的固定投資大，運(yùn)輸成本和費(fèi)用較低2.鐵路網(wǎng)線：【(1)我國國內(nèi)

29、的鐵路的網(wǎng)線 (2)我國通往鄰國的鐵路干線】3.公路網(wǎng)線：(P271)4.鐵路貨車(鐵路車站)【 (1)中間站 (2)區(qū)段 (3)編組站 (4)貨運(yùn)站】5.公路汽車運(yùn)輸經(jīng)營方式：【(1)班輪貨物運(yùn)輸 (2)包車貨物運(yùn)輸】6.汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運(yùn)行和運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開展的營業(yè)場所7.管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱8.公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：(P284)9.公路運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用(特點(diǎn)與其它運(yùn)輸相比較具有的特點(diǎn))(1)機(jī)動、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運(yùn)輸需求，特別適應(yīng)與軍事運(yùn)輸需要(2)可作到取貨上

30、門，送貨到家，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，不須中途換裝(3)運(yùn)送速度較快(4)始建投資較少、交易興辦，資金設(shè)施轉(zhuǎn)移的自由度大(5)單位運(yùn)輸成本較高(6)運(yùn)行持續(xù)性較差(7)安全性較低，對環(huán)境保護(hù)有較大影響，客運(yùn)的舒適性較差10.公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單11.公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送：【(1)受理托運(yùn) (2)組織裝車 (3)核算制票】公路運(yùn)輸?shù)耐局校骸?1)途中貨物交接 (2)貨物整理 (3)換裝等作業(yè)】到達(dá)程序及作業(yè)：(1)對包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚 (2)散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計(jì)重準(zhǔn)確 (3)施封貨物，如集裝箱憑鉛封點(diǎn)交12.公路危險(xiǎn)貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程

31、中能引起人身傷亡，人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物13.鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物14.長大笨重貨物：具有長大或重特點(diǎn)，甚至幾者皆有之的貨物，稱為長大笨重貨物，簡稱貨物15.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：(P295)16.國際鐵路聯(lián)運(yùn)：是指用一份國際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù)，貨物在不同國家之間過境時(shí)，不需要貨方辦理交接工作，而是由鐵路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路全程貨物運(yùn)送的運(yùn)輸方式17.鐵路貨物運(yùn)輸組織：為了適應(yīng)鮮活易腐貨物對運(yùn)輸?shù)奶厥庖?，防止該類貨物在儲存、運(yùn)輸過程中腐爛、變質(zhì)或病殘死亡，鐵路制訂了鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則18

32、.鐵路貨物運(yùn)輸合同：托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同19：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)：貨物在發(fā)站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)，包括托運(yùn)、受理、進(jìn)貨、驗(yàn)收、制票、承運(yùn)、裝車等環(huán)節(jié)途中作業(yè)：貨物在運(yùn)輸途中需要進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的途中作業(yè)，包括途中貨物的交接和檢查、貨物的整理換裝、貨物的運(yùn)輸變更、整車分卸和運(yùn)輸故障處理等到達(dá)作業(yè)：貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)，包括車站與車長或列車乘務(wù)員所辦理的重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物的卸車及貨物的交付與搬出20：鐵路危險(xiǎn)貨物：把具有爆炸、易燃、毒害、方始、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸裝卸和儲存保管過程中容易造

33、成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物均稱為危險(xiǎn)貨物鮮活貨物：是指在鐵路運(yùn)輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，由易腐貨物和活動物兩大類闊大貨物運(yùn)輸：把超限貨物，超長貨物及集重貨物統(tǒng)稱為闊大貨物21.集裝箱：(1)具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用 (2)便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸無須中途換裝 (3)設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)，特別是便于同一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式的裝置 (4)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空 (5)內(nèi)容積為一立方米或一立方米以上22.整箱貨：是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨

34、物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人拼箱貨：是指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人23.集裝箱貨物交接地點(diǎn)：(1)集裝箱貨物的交接地點(diǎn)(CYCFS) (2)集裝箱貨物的交接方式(16種)24.國際多式聯(lián)運(yùn)流程：(1)訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 (2)出運(yùn)地貨物交接 (3)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人安排貨物運(yùn)輸 (4)目的地交接貨物25.國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：【(1)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的種類 (2)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容】26.國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算：【(1)運(yùn)輸費(fèi)用即運(yùn)費(fèi) (2)裝運(yùn)港包干費(fèi)率(P

35、308)】27.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)：20ft集裝箱=1TEU 40ft集裝箱=2TEU28.集裝箱類型：1)干貨集裝箱 GP 2)散裝集裝箱 3)冷藏集裝箱 RF 4)敞頂集裝箱又叫開頂集裝箱 OT 5)框架集裝箱 6)牲畜集裝箱 7)灌式集裝箱 TK 8)汽車集裝箱29.大陸橋運(yùn)輸：(1)基本情況(西伯利亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美洲大陸橋) (2)陸橋運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)30.集裝箱標(biāo)志：(1)第一組標(biāo)記：箱組代碼、順序號和核對數(shù) (2)第二組標(biāo)記：國籍代號、尺寸代號、類型代號 (3)第三組標(biāo)記：最大總重和自重31.運(yùn)輸合理化措施：(1)提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 (2)減少勞力投入、增加運(yùn)輸能力 (3)發(fā)

36、展社會化的運(yùn)輸體系 (4)運(yùn)輸方式的合理分工 (5)分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 (6)直達(dá)運(yùn)輸 (7)直播運(yùn)輸 (8)合整裝載運(yùn)輸 (9)提高運(yùn)輸裝載量32.國際多式聯(lián)運(yùn)的特征：(1)有一個(gè)國際多式聯(lián)運(yùn)合同 (2)一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)方式 (3)至少是兩種以上不同方式的連貫運(yùn)輸 (4)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)制 (5)必須是國際間的貨物運(yùn)輸 (6)全程按單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)價(jià)33.國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性：(1)托運(yùn)手續(xù)簡便 (2)便于提早收匯 (3)節(jié)省相關(guān)費(fèi)用 (4)實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸 (5)簡化糾紛處理程序34.運(yùn)輸方式的選擇：是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸合理化的重要內(nèi)容，這種選擇不限于單一的運(yùn)輸方式，而是可以通過多種運(yùn)

37、輸方式的有機(jī)組合來實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?5.合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍保?1)運(yùn)輸距離 (2)運(yùn)輸環(huán)節(jié) (3)運(yùn)輸工具 (4)運(yùn)輸時(shí)間 (5)運(yùn)輸費(fèi)用36.運(yùn)輸決策：工商企業(yè)可以選擇擁有自己的車隊(duì)，甚至自己的船隊(duì)，但是工商企業(yè)要作到低成本高效率的自行運(yùn)輸經(jīng)常是相當(dāng)困難的，所以通過委托第三方物流服務(wù)商來完成，并且希望物流服務(wù)商不僅能降低成本，還要增加附加值37.物流運(yùn)輸路線油畫方法：(1)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同的單一路線規(guī)劃 (2)多個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的路線規(guī)劃 (3)起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路線規(guī)劃第六章：客戶管理1.現(xiàn)代客戶管理的觀念：【(1)客戶的內(nèi)涵 (2)客戶的分類 (3)客戶分類的意義】2.客戶的分類：【(1)

38、經(jīng)濟(jì)型客戶 (2)首先型客戶 (3)個(gè)性化客戶 (4)方便型客戶】3.客戶滿意度調(diào)查的基本內(nèi)容：(P317)4.物流客戶管理的流程：(1)客戶信息資料的收集 (2)客戶信息分析(3)信息交流與反饋管理(4)服務(wù)管理(5)時(shí)間管理5.熟悉物流客戶管理實(shí)施：【(1)市場營銷 (2)銷售實(shí)現(xiàn) (3)客戶服務(wù) (4)決策分析】6.客戶分類的意義：(1)任何一個(gè)企業(yè)的資源都是有限的，因此不可能為所有客戶提供同等的滿意的產(chǎn)品和服務(wù)(2)一個(gè)企業(yè)的有限資源能不能為客戶提供滿意的產(chǎn)品或服務(wù)，或只能滿足一小部分客戶的服務(wù)要求，從而擴(kuò)大合適客戶和關(guān)鍵客戶的范圍(3)有利于企業(yè)根據(jù)關(guān)鍵客戶和合適客戶的需要，進(jìn)行客戶

39、化設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)，使客戶的個(gè)性化需要得到滿足，使客戶價(jià)值最大化，這是客戶的需要，也是營銷管理的動力之源7.國際貨運(yùn)代理人：貨運(yùn)代理人通常是充當(dāng)代理的角色。他們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)肺、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用，所有的成本開支由客戶承擔(dān)8.國際貨運(yùn)代理人業(yè)務(wù)：(1)訂艙、倉儲(2)貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼箱、拆箱(3)國際多式聯(lián)運(yùn)(4)除私人信函外的國際快遞(5)報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)(6)繕制有關(guān)單證、代收代付運(yùn)費(fèi)、交付雜費(fèi)、結(jié)算(7)其他國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)9.國際貨運(yùn)代理人的性質(zhì)：國際貨運(yùn)代理人主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、保險(xiǎn)、以及對貨物零星

40、技工等業(yè)務(wù)服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)，并管理國際貨物的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)裝卸、倉儲等事宜10.國際貨運(yùn)代理合同的法律性質(zhì)：(1)貨運(yùn)代理合同特點(diǎn) (2)貨運(yùn)代理合同本身法律特征11.國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)：(1)國際貨運(yùn)代理人基本職責(zé) (2)國際貨運(yùn)代理人責(zé)任期限 (3)國際貨運(yùn)代理人對合同的責(zé)任 (4)國際貨運(yùn)代理人對倉儲的責(zé)任 (5)國際貨物運(yùn)輸代理*利 (6)國際貨運(yùn)代理人除外責(zé)任 (7)委托方責(zé)任12.班輪運(yùn)輸船舶代理人：是指在班輪運(yùn)輸中，班輪公司在從事班輪運(yùn)輸?shù)拇巴？康母劭谖写砣?3.國際船舶代理業(yè)務(wù)范圍：(1)辦理船舶進(jìn)出港口和水域的申報(bào)手續(xù)、聯(lián)系安排引航、泊位(2)辦理進(jìn)口貨物的申報(bào)手續(xù)，聯(lián)系安

41、排裝卸衡量、熏蒸、監(jiān)裝、監(jiān)卸從貨物與貨艙檢驗(yàn)(3)組織貨載、治仃艙位(4)辦理貨物報(bào)關(guān)、接運(yùn)、倉儲、中轉(zhuǎn)及投保(5)承接散貨港灌包和其他運(yùn)輸包裝業(yè)務(wù)(6)經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)，提供門到門運(yùn)輸服務(wù)(7)聯(lián)系安排郵件、行李、展品及其他物品的裝卸，代辦報(bào)關(guān)、運(yùn)送(8)代辦貨物查詢、理賠、溢卸貨物處理(9)恰辦船舶檢驗(yàn)、修理、熏艙、洗艙、掃艙以及燃料食、物料等的供應(yīng)(10)辦理集裝箱的進(jìn)出口申報(bào)手續(xù)，聯(lián)系安排裝卸、堆存、運(yùn)輸、拆箱、裝箱、清晰、熏蒸、檢疫(11)洽辦集裝箱的建造、修理、檢驗(yàn)(12)辦理集裝箱的租賃、買賣、交接、轉(zhuǎn)運(yùn)、收箱、發(fā)箱、盤存、簽發(fā)集裝箱交接單證(13)代售國際海運(yùn)客票，聯(lián)系安排旅客上下

42、船、參觀游覽(14)經(jīng)辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船速遣滯期協(xié)議(15)代簽提單及運(yùn)輸契約，代簽船舶速遣滯期協(xié)議(16)代算運(yùn)費(fèi)，代收代付款項(xiàng)，辦理船舶速遣費(fèi)與滯期費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算(17)聯(lián)系海上救助，治辦海事處理(18)代聘船員并代簽合同,代辦船員護(hù)照,領(lǐng)事簽證,聯(lián)系申請海員證書,安排船員就醫(yī)、調(diào)換、遣送、參觀游覽(19)提供業(yè)務(wù)咨詢和信息服務(wù)(20)經(jīng)營、承辦其他業(yè)務(wù)14.船舶理貨：15.理貨單證：是指理貨機(jī)構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的單證16.理貨的性質(zhì)：【(1)公證性 (2)服務(wù)性 (3)涉外性 (4)國際性】理貨的原則：【(1)實(shí)事求是的原則 (2)船邊交接的原則 (3)一次簽證的

43、原則】17.出入境檢驗(yàn)檢疫制度：(1)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)制度 (2)動植物檢疫制度 (3)藥品、藥材檢驗(yàn)制度 (4)食品衛(wèi)生檢驗(yàn)制度18.出入境貨物通觀的重要憑證：19.進(jìn)出口商品的出入境檢驗(yàn)檢疫手續(xù)：(1)進(jìn)出口商品報(bào)驗(yàn)單位的注冊登記(2)報(bào)驗(yàn)范圍(3)憑證報(bào)驗(yàn)制度 (4)進(jìn)出口商品的報(bào)驗(yàn)單證 (5)申請委托檢驗(yàn)的報(bào)驗(yàn) (6)進(jìn)出口商品報(bào)驗(yàn)的其他有關(guān)規(guī)定20.海關(guān)征收和減免關(guān)稅的有效憑證：(1)有些國家海關(guān)再征收進(jìn)出境貨物關(guān)稅時(shí)，不只是憑商業(yè)發(fā)票上的數(shù)/重量計(jì)收，經(jīng)常依據(jù)檢驗(yàn)檢疫證單沙鍋內(nèi)的檢驗(yàn)檢疫結(jié)果作為海關(guān)據(jù)以征稅的憑證(2)對到貨后因發(fā)貨人責(zé)任造成的殘損、短缺或品質(zhì)等問題的入境貨物，發(fā)生換

44、貨、退貨或賠償?shù)痊F(xiàn)象時(shí)往往設(shè)計(jì)到免征關(guān)稅或退稅(3)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)地證書是進(jìn)口國海關(guān)征收或減免關(guān)稅的有效憑證21.履行交接、結(jié)算及進(jìn)口國準(zhǔn)人的有效證件：(1)在國際貿(mào)易中，大多憑證單進(jìn)行交易，為確保所交易的貨物符合和約規(guī)定，需要一個(gè)證明文件作為交接的憑證(2)凡對外貿(mào)易合同、協(xié)議中規(guī)定以檢驗(yàn)檢疫證書為結(jié)算貨款依據(jù)的進(jìn)出境貨物，檢驗(yàn)建議證書中所列的貨物品質(zhì)、規(guī)格、成分、公量等檢驗(yàn)檢疫結(jié)果是買賣雙方計(jì)算貨款的依據(jù)(3)有的國家法令或政府規(guī)定要求，某些入境貨物需憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書方可進(jìn)境22.申請簽證需注意的有關(guān)事項(xiàng)：(1)證書文字與文本 (2)簽證日期和有效期 (3)簽證流程 (4)檢

45、驗(yàn)檢疫證單有關(guān)欄木的填寫要求23.檢驗(yàn)檢疫單證的法律效用：24.檢驗(yàn)檢疫單證的簽發(fā)程序及更改、補(bǔ)充和重發(fā)： 【(1)檢驗(yàn)檢疫證單的簽發(fā)程序(2)證單的更改、補(bǔ)充與重發(fā)】25.通觀與放行：(1)入境貨物的放行通關(guān) (2)出境貨物的通關(guān)放行(3)出境貨物通關(guān)單的有效期(4)未列入出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄出入境貨物的通關(guān)放行26.報(bào)關(guān)：是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人及其代理人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人向海關(guān)辦理有關(guān)貨物、運(yùn)輸工具、物品進(jìn)出境手續(xù)的全過程27.自理報(bào)關(guān)：即進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的法律行為28.報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容：(1)進(jìn)出境運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)的基本內(nèi)

46、容(2)進(jìn)出境貨物報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容(3)進(jìn)出境物品報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容29.進(jìn)出口貨物的通關(guān)：(1)一般貨物通關(guān)制度(2)保稅貨物通關(guān)制度(3)特定減免稅貨物通關(guān)制度(4)暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口貨物通關(guān)制度(5)轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)制度30.報(bào)稅貨物通關(guān)制度：31.進(jìn)出境快件的報(bào)關(guān)：快件的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營人所在地海關(guān)辦公時(shí)間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進(jìn)行。32.報(bào)關(guān)單填制：(1)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的含義、類別(2)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單的法律效力(3)報(bào)關(guān)單填制的基本要求33. 報(bào)關(guān)人與報(bào)關(guān)活動相關(guān)人【(1)報(bào)關(guān)人(2)報(bào)關(guān)活動的相關(guān)人】34. 報(bào)關(guān)管理制度：為了維護(hù)國家的主權(quán)，新中國成立伊始，就制定了進(jìn)出口貨物應(yīng)向海關(guān)申報(bào)的

47、報(bào)關(guān)制度。35. 報(bào)稅加工貨物：【(1)對外加工裝配(2)進(jìn)料加工】36. 報(bào)稅區(qū)：必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)方能設(shè)立，是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。37. 出口加工區(qū)：必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)方能設(shè)立，是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。38. 外商投資企業(yè)減免稅進(jìn)口貨物的通關(guān)制度：39. 轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)：“轉(zhuǎn)關(guān)”是指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)設(shè)關(guān)地轉(zhuǎn)運(yùn)至另一設(shè)關(guān)地辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為。40. 進(jìn)出口展覽品的通關(guān)P36041. 不能辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的貨物：(1)廢物類包括動物廢物、冶煉渣、木制品廢料、紡織品廢物、賤金屬及其制品的廢料，各種廢舊的五金、電機(jī)電器產(chǎn)品、廢運(yùn)輸設(shè)備、特殊需進(jìn)口的廢物、廢塑料和碎料及下腳料等部分進(jìn)出口貨物。

48、42.通關(guān)文書的基本內(nèi)容：43.租賃進(jìn)口貨物的通關(guān)44.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍：【(1)海上風(fēng)險(xiǎn)(2)海上損失和費(fèi)用(3)外來風(fēng)險(xiǎn)】45.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別：(1)基本險(xiǎn)別(2)附加險(xiǎn)別、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種類繁多，歸納起來可分為一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩類46.陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運(yùn)過程中，駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失47。出口貨物投保：凡按CIF 和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。進(jìn)口

49、貨物投保：按FOB、CFR、 CPT條件成交的進(jìn)口貨物，均由賣方辦理保險(xiǎn)。48。保險(xiǎn)單證：是保險(xiǎn)公司和投保人之間訂立的保險(xiǎn)合同，也是保險(xiǎn)公司出具的承保證明，是被保險(xiǎn)人憑以向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的依據(jù)49。航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)內(nèi)容：分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種第七章：現(xiàn)代物流管理1。現(xiàn)代物流管理特征：(1)現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)(2)現(xiàn)代管理著種的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動 (3)現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的(4)現(xiàn)代物流管理重視效率但更重視效果(5)現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場實(shí)際需要的商品供應(yīng)體系(6)現(xiàn)代物流是對商品運(yùn)動的一元化管理2.物流策劃的基本模式：(1)最小總成本策略 (2)最高顧客服務(wù)策略(3)最大利潤策略 (4)最大競爭優(yōu)勢策略3。物流策略規(guī)劃運(yùn)作：(1)配送策略規(guī)劃(2)供給策略