助理物流師考試復習資料

1、基準成本的感應性是指客戶服務水平變化時成本的變化程度。第一章：物流簡介1.物流(Logistics)物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合2.國外物流的發(fā)展狀況：(1)初級階段 (2)快速發(fā)展狀況 (3)合理化階段 (4)信息化、智能化、網(wǎng)絡化階段國內(nèi)物流的發(fā)展狀況：(1)計劃經(jīng)濟下的物流 (2)有計劃的商品經(jīng)濟下的物流 (3)市場經(jīng)濟下的物流3.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢：(1)電子物流的興起 (2)物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展(3)物流服務的優(yōu)質(zhì)化和全球化 (4)第三方物流的快速發(fā)展(5)綠色物流的發(fā)展 (

2、6)不斷采用新的科學技術(shù)改造物流裝備和提高管理水平4.現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成：【儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理】5.現(xiàn)代物流分類：(一)按實用價值分類【 (1)宏觀物流 (2)微觀物流】(二)按作用分類(1)供應物流 【(2)銷售物流 (3)生產(chǎn)物流 (4)逆向物流 a.回收物流 b.廢棄物流】6.系統(tǒng)的含義：(1)系統(tǒng)是由兩個或兩個以上要素組成(2)各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定(3)系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能7.物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體物流系統(tǒng)的特征：(1)物流系統(tǒng)是客觀存

3、在的，但一直不為人們所認識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(2)物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。(3)物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。(4)物流系統(tǒng)具有可分解性，物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇，本身有可分解性，可以分解成若干個子系統(tǒng)(5)物流系統(tǒng)的復雜性(6)物流系統(tǒng)要素具有“效益背反”的特點物流系統(tǒng)的目標：(1)服務目標 (2)快捷目標 (3)節(jié)約目標 (4)規(guī)模優(yōu)化目標 (5)庫存控制目標物流系統(tǒng)的功能要素：(1)物流系統(tǒng)的功能要素 (2)物流系統(tǒng)的一般要素(3)物流系統(tǒng)的支撐要素 (4)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素物流系統(tǒng)評價指標體系：(1)制訂物流系統(tǒng)

4、評價指標體系的原則 (2)常用的物流系統(tǒng)評價指標8.物流標準化是物流管理的重要手段，物流標準化對物流成本，效益有重大決定作用9.物流標準化的內(nèi)容：(1)物流標準化的基點 (2)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標準化的配合性 (3)物流與環(huán)境的關系10.供應鏈就是通過計劃、獲得、存儲、分銷、服務等這樣一些活動在顧客和供應商之間形成的一種銜接，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求供應鏈管理(Supply China Management：SCM)即是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業(yè)務流以及貿(mào)易伙伴關系等整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程11.供應鏈管理的基本原則：(1)供應鏈上的

5、每個供應商以最低的成本和費用持續(xù)可靠地滿足其客戶的需要(2)供應鏈管理從一個全心的高度對物流和信息流進行有效的管理，其側(cè)重點在于公司之間或公司內(nèi)部之間的連接。因此，是一種對原材料供應商、生產(chǎn)制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者等組成的系統(tǒng)進行的管理。每個貿(mào)易伙伴都是該系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)(3)貿(mào)易伙伴之間的密切合作，共享信息，共擔風險(4)應用現(xiàn)代科技作為管理手段12.供應鏈管理的要求：(1)在時間上重新規(guī)劃企業(yè)的供應流程，以充分滿足可客戶的需要(2)在地理上重新規(guī)劃企業(yè)的供銷廠家分布，以充分滿足客戶需要，并降低經(jīng)營成本(3)在生產(chǎn)上對所有供應廠家的制造資源進行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)，使它們能作為一個整體

6、來運作13.供應鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別：(1)供應鏈管理是一種基于流程的集成化管理模式(2)供應鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理 (3)供應鏈管理提出了全心的庫存觀(4)供應鏈管理與最終客戶為中心14供應鏈管理的初級標準：(1)是否有一個強大的核心企業(yè)(2)是否有一群企業(yè)圍繞著這個核心企業(yè)形成了鏈式連接的供應關系(3)這個供應關系應該是比較穩(wěn)定和長期的15.現(xiàn)代供應鏈的核心：(1)業(yè)務運作上的高度集約化 (2)高水平的信息溝通與高水平的信息共享(3)建立長期的精誠合作關系16.供應鏈管理的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢：(1)供應鏈管理的發(fā)展所帶來的生產(chǎn)管理平臺的變化(2)供應鏈管理帶來的企業(yè)管理結(jié)構(gòu)的變化(3)

7、供應鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別(4)供應鏈管理的兩種實現(xiàn)方法快速反映和有效客戶反17.供應鏈管理所帶來的優(yōu)越性：(1)在供應鏈管理的模式下，采用CRP系統(tǒng)，傳統(tǒng)的訂貨由主動的適應市場變化的補貨取代(2)在供應鏈管理模式下，一體化的預測市場需要，可以大大減少生產(chǎn)的盲目性(3)在供應鏈管理模式下，核心企業(yè)周邊的具有強大能力的配送中心將逐步代替各企業(yè)分散的配送中心，從而大大提高了效率與效益(4)建立合理化的庫存管理系統(tǒng)并運用供應鏈管理系統(tǒng)，實現(xiàn)由生產(chǎn)企業(yè)管理批發(fā)商和零售商的庫存，建立合理化的庫存管理系統(tǒng)第二章:倉儲1.倉庫是指保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱倉庫的分類：(一)按照所屬主體分類 【(

8、1)自用倉庫 (2)營業(yè)倉庫 (3)公用倉庫】(二)按照倉庫結(jié)構(gòu)分類 按照倉庫結(jié)構(gòu)，倉庫可從建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)及建筑式樣方面進行區(qū)分，一般有【貨棚、貨場、庫房】(三)按儲存商品的特性進行分類【 (1)通用倉庫 (2)專用倉庫 (3)特種倉庫】2.儲存設備：(一)儲存設備選用時應考慮的因素【1)物品的特性2)存取性3)入出庫量4)搬運設備】(二)裝卸搬運設備【(1)手推車 (2)堆垛機 (3)輸送機 (4)叉車 (5)升降機 (6)起重機、吊車 (7)滑梯】(三)保管設備(1)層架 (2)托盤貨架 (3)閣樓式貨架 (4)懸臂式貨架 (5)移動式貨架(6)重力式貨架 (7)駛?cè)?駛出式貨架 (8

9、)旋轉(zhuǎn)式貨架 (9)占墊用品 (10)托盤 (11)倉儲機械輔助用品(四)計量設備(五)安全與養(yǎng)護設備 【(1)消防設備 (2)勞動保護用品 (3)物資養(yǎng)護設備】(六)通風、照明、保暖設備(七)叉車3.物流倉庫的布置：【(1)倉庫布置的定義(2)倉庫布置的原則 (3)通道布置】4.配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點配送中心的種類：(1) 零售供貨配送中心 (2) 專業(yè)配送中心 (3) 共同配送中心 (4) 區(qū)域性配送中心(5) 儲存性配送中心 (6) 中轉(zhuǎn)型配送中心(貨物集散中心) (7) 加工性配送中心5.配送中心的功能：【(1)集貨功能 (2)儲存功能

10、 (3)揀選功能(4)流通加工功能 (5)分揀功能 (6)配送功能(7)信息處理功能】6.配送中心物流流程(p91)7.配送中心構(gòu)成：(1)接貨區(qū) (2)儲存區(qū) (3)揀貨、配貨區(qū) (4)理貨分揀區(qū) (5)發(fā)貨待運區(qū) (6)流通加工區(qū)(7)管理指揮區(qū)8.進貨作業(yè)：是實現(xiàn)商品配送的前置工作搬運作業(yè)：是指在同一場所對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)儲存作業(yè)：訂貨作業(yè)：揀貨作業(yè)：是配送中心根據(jù)客戶提出的訂貨單所規(guī)定的商品品名、數(shù)量和儲存艙位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運到理貨場所出貨作業(yè)：將揀取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當?shù)娜萜?，做好標記，根?jù)車輛調(diào)度安排的趟次等，將物品搬運到出貨待運區(qū)，

11、最后裝車配送運輸配送作業(yè)：是指將被訂購的物品使用卡車從制造廠和生產(chǎn)地送到顧客手中的物流活動退調(diào)作業(yè)：9.倉儲合同又稱倉儲保管合同，是指當事人雙方約定由倉庫營業(yè)人為存貨人保管儲存的貨物，存貨人為此支付報酬的合同10.倉庫經(jīng)營人的主要業(yè)務：(1)填法倉單的業(yè)務 (2)驗收的義務 (3)妥善保管存貨方的貨物的義務(4)危險通知的義務 (5)負責發(fā)運的義務 (6)反還保管物品的義務 (7)其它義務11.倉儲合同主要條款：(1)儲存貨物的品名、品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量包裝(2)貨物驗收的內(nèi)容、標準、方法、時間、資料(3)貨物的保管條件和保管要求(4)貨物入庫、出庫手續(xù)、時間、地點、運輸方式(5)貨物的損耗

12、標準和損耗處理 (6)記費項目、標準和結(jié)算方式(7)違約責任 (8)儲存期限 (9)變更和解除合同的期限(10)爭議的解決方式 (11)貨物商檢、驗收、包裝、保險、運輸?shù)绕渌s定事項(12)本合同未盡事宜，按合同法和倉儲保管合同實施細則執(zhí)行12.存貨方的主要義務：(1)按照合同的規(guī)定交付儲存貨物入庫的義務(2)告知義務(3)負責及時處理臨近失效期或有異狀的貨物的義務違反該義務造成的損失，由存貨人自己負責(4)支付保管費的義務(5)償付費用的義務(6)按照合同規(guī)定的期限及提取貨物的義務13.存貨方違反倉儲合同應當承擔的責任：(1)存貨方不能全部或部分按合同議定的品名(品類)時間數(shù)量將貨物交付倉庫

13、營業(yè)人，入庫時應當承擔違約責任(2)存貨方?jīng)]有按照合同規(guī)定提供有關驗收資料，或所提供的驗收資料不齊全、不及時，由此所造成的驗收差錯及貽誤所賠期的由存貨方負責(3)儲存的貨物在儲存保管期間，保管方旅行了合同規(guī)定的保管要求，而由于不可抗力，自然因素或者貨物(包含包裝)本身的性質(zhì)所繁盛的損失，由存貨人自己承擔(4)對于易燃、易爆、易滲漏，有毒性等危險貨物以及易腐、易變質(zhì)、超限等特殊貨物的保管，存貨方應在簽定合同時告知倉庫營業(yè)人，并在合同中著名，同時還要提供必要的保管，運輸資料(5)存貨人提交的保管貨物的包裝不符合國家或合同的規(guī)定，造成貨物損壞、變質(zhì)時，由存貨人自己負責 (6)存貨人在合同期限屆滿或倉

14、庫營業(yè)人已通知貨物出庫時，不及時提取貨物，存貨人應承擔違約責任(7)存貨人委托倉庫營業(yè)人辦理托運手續(xù)的，應當按照合同的規(guī)定及時向倉庫營業(yè)人提供包裝材料14.倉庫營業(yè)人違反倉儲合同應承擔的責任：(1)倉庫營業(yè)人不能全部或者部分按合同議定的貨物品名(品類)、時間、數(shù)量接收存貨人提交的貨物時，應承擔違約責任(2)倉庫營業(yè)人沒有按國家或合同規(guī)定的正常驗收項目和方法驗收儲存的貨物或者驗收不準，由此造成的實際經(jīng)濟損失，倉庫營業(yè)人應當承擔賠償責任(3)倉庫營業(yè)人在合同或法律規(guī)定的驗收期限內(nèi)不予驗收，超過驗收期限所造成的實際損失，由倉庫營業(yè)人承擔(4)倉庫營業(yè)人擅自將貨物出庫，轉(zhuǎn)歸第三人保管，應承擔由此造成存

15、貨人的一切實際經(jīng)濟損失，同時承擔違約責任(5)貨物在儲存期間，因倉庫營業(yè)人未按合同規(guī)定的儲存條件和保管要求保管貨物而發(fā)生貨物的滅失、短少、變質(zhì)、損壞等時，倉庫營業(yè)人應當賠償存貨人的損失(6)倉儲合同生效之后，由于保管人的原因，造成返倉或不能入庫時，應當按照合同規(guī)定賠償存貨方的運費和支付違約金(7)貨物的儲存期限屆滿后，倉庫保管人沒有按照合同規(guī)定的時間，數(shù)量交貨的，倉庫保管人應當承擔違約責任(8)根據(jù)合同的規(guī)定，由倉庫營業(yè)人負責發(fā)運的貨物，如不能按期發(fā)貨，倉庫營業(yè)人應向存貨人賠償逾期交貨的損失(9)其它法律規(guī)定下面幾種情況，當事人應承擔支付違約金的責任，合同另有規(guī)定者除外15.倉儲合同簽約要點：

16、(1)倉合同訂立應具備的條件 (2)倉儲合同生效應具備的條件(3)簽訂倉儲合同時的“誤區(qū)” (4)簽訂倉儲合同時應注意的幾個問題16.倉單：是有價證券。倉單是倉管人應存貨方請求而簽發(fā)的一種有價證券第三章:國際物流 1.國際物流(International Logistics)是指物品(Article)從一個國家(地區(qū))的供應地向另一個國家(地區(qū))的接收地的實體流動過程2.國際物流系統(tǒng)的組成：是由物品的包裝、儲存、裝卸、運輸、檢驗、報關、流通加工和其前后的整理、再包裝以及配送等子系統(tǒng)組成3.國際物流的特點：(1)經(jīng)營環(huán)境的復雜性 (2)“游戲規(guī)則”的國際性(3)較大的風險性(4)更高的技術(shù)要求

17、(5)專業(yè)化、大型化的國際貨物運輸方式4.國際物流中物品的概念：是國際貿(mào)易交易的貨物或跨國經(jīng)營的商品，其具有投資大、風險高、周期長等特點5.國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡：是指多個收發(fā)貨物和信息的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡6.六個主要貿(mào)易術(shù)語的含義7.國際貿(mào)易術(shù)語和國際術(shù)語解釋通則的概念8.七個其他貿(mào)易術(shù)語的含義9.國際貿(mào)易方式：(1)逐筆售定 (2)經(jīng)銷 (3)銷售代理 (4)招標與投標 (5)寄售 (6)拍賣 (7)商品期貨交易 (8)加工貿(mào)易 (9)對等貿(mào)易10.匯付是指在訂立商務合同后，進口人(匯款人)主動將貨款交給進口地銀行(匯出行)，要求銀行用一定的結(jié)算工具，通過一家出口地

18、銀行，把款項交付出口人的行為托收：是出口商(債權(quán)人)將開具的匯票交給所在地銀行，委托該行通過他在進口商所在地的分行或代理人向進口商收取貸款信用證：又稱信用狀，是指開證銀行應開證申請人的要求并按其指示，或為其自身需要，向第三者開立的載有確定金額，在規(guī)定期限憑符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件11.信用證的業(yè)務流程(P150)12.信用證的特點：(1)開證銀行負第一性付款責任 (2)信用證是一項自足文件 (3)信用證業(yè)務是一種單據(jù)業(yè)務13.信用證的內(nèi)容：對信用證本身的說明：如信用證的編號、種類、金額、開證日期、有效期限和到期地點、當事人的名稱和地址、使用信用證的權(quán)利是否可以轉(zhuǎn)讓等匯票的出票

19、人、付款人、期限和出票條款貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、運輸標志等要求貨物的單價對運輸?shù)囊螅喝缪b運期限、裝運港和目的港、運輸方式、運費應否預付以及關于分批裝運和中途轉(zhuǎn)運的規(guī)定等對單據(jù)的要求：包括單據(jù)的名稱、內(nèi)容和分數(shù)等其他事項：主要包括開證銀行對議付銀行的知識，如索匯方法和寄單方法等;14.信用證的種類：(1)根據(jù)信用證的附屬單據(jù)(2)根據(jù)信用證的可否撤消 (3)根據(jù)是否得到保兌(4)根據(jù)信用證的付款方式(5)根據(jù)各種特殊安排，可以有可轉(zhuǎn)讓信用證、背對背信用證、對開信用證、預支信用證、循環(huán)信用證等種類15.各種支付方式的規(guī)則：16.不定期船運輸經(jīng)營方式有【航次租船、定期租船、包運租船、航

20、次期租】17.不定期船運輸?shù)奶攸c：(1)按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線，組織運輸;沒有相對于班輪運輸?shù)拇诒砗秃骄€(2)適合于大宗散貨運輸，貨物的特點是批量大、附加值低、包裝相對簡單(3)艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租船合同來定(4)船舶營運中的風險以及有關費用的負擔責任由租船合同約定(5)租船運輸中的提單的性質(zhì)不同于班輪運輸，它不是一個獨立的文件，對于承租人和船舶所有人而言，僅相當于貨物收據(jù)，這種提單要受租船合同約束(6)承擔人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務是通過租船合同來確定的(7)租船運輸中，船舶港口運費、裝卸費及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船

21、舶所有人和承租人分擔、劃分及計算，而班輪運輸中船舶的一切正常營運支出均由船方負擔18.航次租船主要合同條款： (1)合同當事人 (2)船舶概況(3)裝卸港口或地點(4)受載期與解約日 (5)貨物 (6)裝卸費用分擔 (7)運費 (8)裝卸時間 (9)滯期與速遣19.確認備忘書的內(nèi)容：20.租船程序：21.海運結(jié)構(gòu)：22.附加運費的種類：(1)燃油附加費(BAF or BS) (2)貨幣貶值附加費(CAF) (3)超長附加費 (4)超重附加費 (5)滯期費 (6)其它23.計費標準：又稱計算標準，是指計算運費時使用的計算單位24.運費計算方法：(P190)25.班輪運價：是承運單位貨物而付出的運

22、輸勞動的價格運費：是承運人根據(jù)運輸合同完成貨物運輸后，從托運人處收取的報酬兩者關系是：運費等于運價與運量之積26.運價本：有稱費率本或運價表，是船公司承運貨物時據(jù)以收取運費的費率表的匯總，主要由條款和規(guī)定、商品分類和費率組成27.基本港：是指國際大型班輪公司定期掛靠，進出口貿(mào)易量及海運需求較大，具有相當規(guī)模的港口28.航次租船費率估算方法：【(1)航次估算所需的資料 (2)航次估算的具體步驟 】29.班輪運價的制定：30.影響航次租船率估算的因素：(1)運輸成本(2)航運市場(3)貨物(4)航線及港口條件(5)運輸合同條款第四章：航空運輸1.航空貨物運輸特點:(1)速度快,這是其它各種運輸方式

23、無法與其相比的，航空運輸?shù)母咚俣纫殉蔀楫斍皣H市場上商品競爭的有利因素(2)適于運送易腐商品、鮮活商品、季節(jié)性商品以及急需商品(3)安全準確(4)節(jié)省包裝、保險、利息等費用2.航空運輸主要運輸方式：【(1)班機運輸方式 (2)包機運輸方式 (3)集中托運方式 (4)聯(lián)運方式 (5)航空快運】3.航空貨運代理人的定義4.集裝器：【(1)集裝器的分類 (2)集裝器編號 (3)對集裝器貨物的限定】5.IATA地理分區(qū)：【(1)IATA1區(qū) (2)IATA2區(qū) (3)IATA3區(qū)】6.航班時刻表：(1)時區(qū)(TIME ZONE)與時差 (2)飛行時間計算 (3)航空貨物運輸指南ORG手冊的使用7.民用

24、空輸飛機：(1)民用航空運輸飛機按機身的寬窄可以分為寬體飛機和窄體飛機兩種 (2)民用航空運輸飛機按使用用途不同可以分為全貨機、全客機和客貨混用機8.航空運輸常用縮略語及代碼：(1)IATA城市代碼 (2)IATA機場代碼 (3)航空公司代碼 (4)國家兩字代碼 (5)各國貨幣代碼 (6)OTHER CHARGES代碼9.貨物委托書的內(nèi)容及填制：(1)發(fā)貨人/托運人 (2)收貨人 (3)始發(fā)地機場 (4)目的地機場 (5)轉(zhuǎn)運路線/定艙 (6)貨物標識 (7)貨物件數(shù)及方式 (8)貨物描述 (9)毛重 (10)體積尺寸 (11)付費方式 (12)托運申報價值(供運輸用) (13)海關申報價值(

25、供運輸用) (14)操作指示 (15)日期/簽字10.貨物收運途徑：11.特種貨物中的危險品：(1)爆炸品 (2)氣體 (壓縮氣體和液化氣體) (3)易燃液體 (4)易爆固體，易自燃物質(zhì)，遇水易燃燒物質(zhì) (5)氧化劑和有機過養(yǎng)化物(6)毒性和傳染性物質(zhì) (7)放射形物質(zhì) (8)腐蝕性物質(zhì) (9)其它危險物品12.活動物運輸：【(1)托收 (2)相關文件 (3)標簽與標識 (4)預先安排】13.鮮活易腐貨物運輸：14.其它特種貨物運輸：15.航空貨物運價（費率）：指由始發(fā)站機場至目的站機場之間的航空貨物運輸價格運費：指每批貨物根據(jù)適用的運價和貨物的記費重量的運輸費用以及與運輸有關的其它費用16.

26、計費重量：17.普通貨物運價分為一般運價和重量運價計算(P218)18.指定商品運價是指適用于從指定始發(fā)站到指定目的站之間的某些特定貨物的運價計算(P221)19.等級貨物運價：是指在規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運價的基礎上附加或附減一定百分比、作為某些特定貨物的價格計算(P225)20.航空貨物手冊：21運價使用的基本原則：22.其它種類運價及計算：23.托運書填開要求：24.航空貨運單：是承運人與托運人之間締結(jié)的運輸合同的初步證據(jù)，是由托運人或者托運人委托承運人填寫，并經(jīng)合同雙方當事人簽字、蓋章后生效25.各種主要文件的內(nèi)容及含義：26.貨物的收運：(1)委托航空貨運代理托運貨物 (2)預定

27、航班艙位 (3)承運前注意事項27.貨物到達和交付：【(1)到貨通知 (2)貨物的交付】28.互無運送：29.航空貨物進口程序：(1)接單、接貨 (2)理貨、倉儲 (3)理單、到貨統(tǒng)治 (4)制單、報關 (5)收費、發(fā)貨 (6)送貨或轉(zhuǎn)運30.航空貨物出口程序：(1)攬貨 (2)接受委托 (3)預配艙 (4)預定艙 (5)接單 (6)制單 (7)接貨 (8)標簽 (9)配艙 (10)訂艙 (11)出口報關 (12)出倉單 (13)提板箱 (14)貨物裝箱裝板 (15)簽單 (16)交接發(fā)運 (17)航班跟蹤 (18)信息服務 (19)費用結(jié)算31.航空快遞的主要特點：(1)從收運范圍看 (2)

28、從報關操作看 (3)從服務質(zhì)量看(4)從操作模式看 (5)從辦理業(yè)務的機構(gòu)看32.快遞（快件），即快遞公司與承運人合作，在寄件人、收件人之間運送除信函之外的公函、商業(yè)信函、小件包裹或急需物品33.國際快遞操作流程：(P266)34.快遞方式：【航空運輸方式，國際快遞】第五章：鐵路運輸1.鐵路運輸特點：承擔陸路運量較大、運距較長、運費負擔能力相對較低的貨運任務公路貨物運輸特點：承擔運量較少、運距較短、運輸機動性要求較好、運費負擔能力相對較高的貨運任務管道貨物運輸特點：適合于氣體貨物或液體貨物的運輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設的固定投資大，運輸成本和費用較低2.鐵路網(wǎng)線：【(1)我國國內(nèi)

29、的鐵路的網(wǎng)線 (2)我國通往鄰國的鐵路干線】3.公路網(wǎng)線：(P271)4.鐵路貨車(鐵路車站)【 (1)中間站 (2)區(qū)段 (3)編組站 (4)貨運站】5.公路汽車運輸經(jīng)營方式：【(1)班輪貨物運輸 (2)包車貨物運輸】6.汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運行和運輸業(yè)務正常開展的營業(yè)場所7.管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱8.公路貨物運輸費用計算方法：(P284)9.公路運輸?shù)牡匚慌c作用(特點與其它運輸相比較具有的特點)(1)機動、靈活、適應性強，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運輸需求，特別適應與軍事運輸需要(2)可作到取貨上

30、門，送貨到家，實現(xiàn)直達運輸，不須中途換裝(3)運送速度較快(4)始建投資較少、交易興辦，資金設施轉(zhuǎn)移的自由度大(5)單位運輸成本較高(6)運行持續(xù)性較差(7)安全性較低，對環(huán)境保護有較大影響，客運的舒適性較差10.公路貨物運輸合同的基本文件是貨物托運單11.公路運輸?shù)陌l(fā)送：【(1)受理托運 (2)組織裝車 (3)核算制票】公路運輸?shù)耐局校骸?1)途中貨物交接 (2)貨物整理 (3)換裝等作業(yè)】到達程序及作業(yè)：(1)對包裝貨物要“件交件收”，點件清楚 (2)散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計重準確 (3)施封貨物，如集裝箱憑鉛封點交12.公路危險貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運輸過程

31、中能引起人身傷亡，人民財產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險貨物13.鮮活貨物：是指在運輸過程中需要采取相應的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運抵目的地的貨物14.長大笨重貨物：具有長大或重特點，甚至幾者皆有之的貨物，稱為長大笨重貨物，簡稱貨物15.鐵路貨物運輸費用計算方法：(P295)16.國際鐵路聯(lián)運：是指用一份國際鐵路聯(lián)運單據(jù)，貨物在不同國家之間過境時，不需要貨方辦理交接工作，而是由鐵路貨物運輸承運人負責辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程貨物運送的運輸方式17.鐵路貨物運輸組織：為了適應鮮活易腐貨物對運輸?shù)奶厥庖?，防止該類貨物在儲存、運輸過程中腐爛、變質(zhì)或病殘死亡，鐵路制訂了鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則18

32、.鐵路貨物運輸合同：托運人利用鐵路運輸貨物時應與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同19：鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)：貨物在發(fā)站所進行的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)，包括托運、受理、進貨、驗收、制票、承運、裝車等環(huán)節(jié)途中作業(yè)：貨物在運輸途中需要進行的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的途中作業(yè)，包括途中貨物的交接和檢查、貨物的整理換裝、貨物的運輸變更、整車分卸和運輸故障處理等到達作業(yè)：貨物在到站所進行的各項貨運作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的到達作業(yè)，包括車站與車長或列車乘務員所辦理的重車和貨運票據(jù)的交接、貨物的卸車及貨物的交付與搬出20：鐵路危險貨物：把具有爆炸、易燃、毒害、方始、放射性等性質(zhì)，在運輸裝卸和儲存保管過程中容易造

33、成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物均稱為危險貨物鮮活貨物：是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，由易腐貨物和活動物兩大類闊大貨物運輸：把超限貨物，超長貨物及集重貨物統(tǒng)稱為闊大貨物21.集裝箱：(1)具有耐久性，其堅固強度足以反復使用 (2)便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中，運輸無須中途換裝 (3)設有便于裝卸和搬運，特別是便于同一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式的裝置 (4)設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空 (5)內(nèi)容積為一立方米或一立方米以上22.整箱貨：是指由貨方負責裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨

34、物，通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人拼箱貨：是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人或承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個發(fā)貨人和多個收貨人23.集裝箱貨物交接地點：(1)集裝箱貨物的交接地點(CYCFS) (2)集裝箱貨物的交接方式(16種)24.國際多式聯(lián)運流程：(1)訂立多式聯(lián)運合同 (2)出運地貨物交接 (3)多式聯(lián)運經(jīng)營人安排貨物運輸 (4)目的地交接貨物25.國際多式聯(lián)運單據(jù)：【(1)多式聯(lián)運單據(jù)的種類 (2)多式聯(lián)運單據(jù)的內(nèi)容】26.國際多式聯(lián)運運費計算：【(1)運輸費用即運費 (2)裝運港包干費率(P

35、308)】27.集裝箱標準：20ft集裝箱=1TEU 40ft集裝箱=2TEU28.集裝箱類型：1)干貨集裝箱 GP 2)散裝集裝箱 3)冷藏集裝箱 RF 4)敞頂集裝箱又叫開頂集裝箱 OT 5)框架集裝箱 6)牲畜集裝箱 7)灌式集裝箱 TK 8)汽車集裝箱29.大陸橋運輸：(1)基本情況(西伯利亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美洲大陸橋) (2)陸橋運輸與多式聯(lián)運業(yè)務30.集裝箱標志：(1)第一組標記：箱組代碼、順序號和核對數(shù) (2)第二組標記：國籍代號、尺寸代號、類型代號 (3)第三組標記：最大總重和自重31.運輸合理化措施：(1)提高運輸工具實載率 (2)減少勞力投入、增加運輸能力 (3)發(fā)

36、展社會化的運輸體系 (4)運輸方式的合理分工 (5)分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸 (6)直達運輸 (7)直播運輸 (8)合整裝載運輸 (9)提高運輸裝載量32.國際多式聯(lián)運的特征：(1)有一個國際多式聯(lián)運合同 (2)一份包括全程的多式聯(lián)運方式 (3)至少是兩種以上不同方式的連貫運輸 (4)多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負責制 (5)必須是國際間的貨物運輸 (6)全程按單一的運費費率計價33.國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性：(1)托運手續(xù)簡便 (2)便于提早收匯 (3)節(jié)省相關費用 (4)實現(xiàn)合理運輸 (5)簡化糾紛處理程序34.運輸方式的選擇：是實現(xiàn)物流運輸合理化的重要內(nèi)容，這種選擇不限于單一的運輸方式，而是可以通過多種運

37、輸方式的有機組合來實現(xiàn)物流運輸?shù)暮侠砘?5.合理運輸?shù)摹拔逡亍保?1)運輸距離 (2)運輸環(huán)節(jié) (3)運輸工具 (4)運輸時間 (5)運輸費用36.運輸決策：工商企業(yè)可以選擇擁有自己的車隊，甚至自己的船隊，但是工商企業(yè)要作到低成本高效率的自行運輸經(jīng)常是相當困難的，所以通過委托第三方物流服務商來完成，并且希望物流服務商不僅能降低成本，還要增加附加值37.物流運輸路線油畫方法：(1)起點和終點不同的單一路線規(guī)劃 (2)多個起點和終點的路線規(guī)劃 (3)起點和終點相同的路線規(guī)劃第六章：客戶管理1.現(xiàn)代客戶管理的觀念：【(1)客戶的內(nèi)涵 (2)客戶的分類 (3)客戶分類的意義】2.客戶的分類：【(1)

38、經(jīng)濟型客戶 (2)首先型客戶 (3)個性化客戶 (4)方便型客戶】3.客戶滿意度調(diào)查的基本內(nèi)容：(P317)4.物流客戶管理的流程：(1)客戶信息資料的收集 (2)客戶信息分析(3)信息交流與反饋管理(4)服務管理(5)時間管理5.熟悉物流客戶管理實施：【(1)市場營銷 (2)銷售實現(xiàn) (3)客戶服務 (4)決策分析】6.客戶分類的意義：(1)任何一個企業(yè)的資源都是有限的，因此不可能為所有客戶提供同等的滿意的產(chǎn)品和服務(2)一個企業(yè)的有限資源能不能為客戶提供滿意的產(chǎn)品或服務，或只能滿足一小部分客戶的服務要求，從而擴大合適客戶和關鍵客戶的范圍(3)有利于企業(yè)根據(jù)關鍵客戶和合適客戶的需要，進行客戶

39、化設計、制造和服務，使客戶的個性化需要得到滿足，使客戶價值最大化，這是客戶的需要，也是營銷管理的動力之源7.國際貨運代理人：貨運代理人通常是充當代理的角色。他們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運輸，付運費、保險肺、包裝費、海關稅等，然后收取費用，所有的成本開支由客戶承擔8.國際貨運代理人業(yè)務：(1)訂艙、倉儲(2)貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼箱、拆箱(3)國際多式聯(lián)運(4)除私人信函外的國際快遞(5)報關、報驗、保險(6)繕制有關單證、代收代付運費、交付雜費、結(jié)算(7)其他國際貨物運輸代理業(yè)務9.國際貨運代理人的性質(zhì)：國際貨運代理人主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、保險、以及對貨物零星

40、技工等業(yè)務服務的一個機構(gòu)，并管理國際貨物的運輸、中轉(zhuǎn)裝卸、倉儲等事宜10.國際貨運代理合同的法律性質(zhì)：(1)貨運代理合同特點 (2)貨運代理合同本身法律特征11.國際貨運代理人的職責：(1)國際貨運代理人基本職責 (2)國際貨運代理人責任期限 (3)國際貨運代理人對合同的責任 (4)國際貨運代理人對倉儲的責任 (5)國際貨物運輸代理*利 (6)國際貨運代理人除外責任 (7)委托方責任12.班輪運輸船舶代理人：是指在班輪運輸中，班輪公司在從事班輪運輸?shù)拇巴？康母劭谖写砣?3.國際船舶代理業(yè)務范圍：(1)辦理船舶進出港口和水域的申報手續(xù)、聯(lián)系安排引航、泊位(2)辦理進口貨物的申報手續(xù)，聯(lián)系安

41、排裝卸衡量、熏蒸、監(jiān)裝、監(jiān)卸從貨物與貨艙檢驗(3)組織貨載、治仃艙位(4)辦理貨物報關、接運、倉儲、中轉(zhuǎn)及投保(5)承接散貨港灌包和其他運輸包裝業(yè)務(6)經(jīng)營多式聯(lián)運，提供門到門運輸服務(7)聯(lián)系安排郵件、行李、展品及其他物品的裝卸，代辦報關、運送(8)代辦貨物查詢、理賠、溢卸貨物處理(9)恰辦船舶檢驗、修理、熏艙、洗艙、掃艙以及燃料食、物料等的供應(10)辦理集裝箱的進出口申報手續(xù)，聯(lián)系安排裝卸、堆存、運輸、拆箱、裝箱、清晰、熏蒸、檢疫(11)洽辦集裝箱的建造、修理、檢驗(12)辦理集裝箱的租賃、買賣、交接、轉(zhuǎn)運、收箱、發(fā)箱、盤存、簽發(fā)集裝箱交接單證(13)代售國際海運客票，聯(lián)系安排旅客上下

42、船、參觀游覽(14)經(jīng)辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船速遣滯期協(xié)議(15)代簽提單及運輸契約，代簽船舶速遣滯期協(xié)議(16)代算運費，代收代付款項，辦理船舶速遣費與滯期費的計算與結(jié)算(17)聯(lián)系海上救助，治辦海事處理(18)代聘船員并代簽合同,代辦船員護照,領事簽證,聯(lián)系申請海員證書,安排船員就醫(yī)、調(diào)換、遣送、參觀游覽(19)提供業(yè)務咨詢和信息服務(20)經(jīng)營、承辦其他業(yè)務14.船舶理貨：15.理貨單證：是指理貨機構(gòu)在理貨業(yè)務中使用和出具的單證16.理貨的性質(zhì)：【(1)公證性 (2)服務性 (3)涉外性 (4)國際性】理貨的原則：【(1)實事求是的原則 (2)船邊交接的原則 (3)一次簽證的

43、原則】17.出入境檢驗檢疫制度：(1)進出口商品檢驗制度 (2)動植物檢疫制度 (3)藥品、藥材檢驗制度 (4)食品衛(wèi)生檢驗制度18.出入境貨物通觀的重要憑證：19.進出口商品的出入境檢驗檢疫手續(xù)：(1)進出口商品報驗單位的注冊登記(2)報驗范圍(3)憑證報驗制度 (4)進出口商品的報驗單證 (5)申請委托檢驗的報驗 (6)進出口商品報驗的其他有關規(guī)定20.海關征收和減免關稅的有效憑證：(1)有些國家海關再征收進出境貨物關稅時，不只是憑商業(yè)發(fā)票上的數(shù)/重量計收，經(jīng)常依據(jù)檢驗檢疫證單沙鍋內(nèi)的檢驗檢疫結(jié)果作為海關據(jù)以征稅的憑證(2)對到貨后因發(fā)貨人責任造成的殘損、短缺或品質(zhì)等問題的入境貨物，發(fā)生換

44、貨、退貨或賠償?shù)痊F(xiàn)象時往往設計到免征關稅或退稅(3)檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)地證書是進口國海關征收或減免關稅的有效憑證21.履行交接、結(jié)算及進口國準人的有效證件：(1)在國際貿(mào)易中，大多憑證單進行交易，為確保所交易的貨物符合和約規(guī)定，需要一個證明文件作為交接的憑證(2)凡對外貿(mào)易合同、協(xié)議中規(guī)定以檢驗檢疫證書為結(jié)算貨款依據(jù)的進出境貨物，檢驗建議證書中所列的貨物品質(zhì)、規(guī)格、成分、公量等檢驗檢疫結(jié)果是買賣雙方計算貨款的依據(jù)(3)有的國家法令或政府規(guī)定要求，某些入境貨物需憑檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的證書方可進境22.申請簽證需注意的有關事項：(1)證書文字與文本 (2)簽證日期和有效期 (3)簽證流程 (4)檢

45、驗檢疫證單有關欄木的填寫要求23.檢驗檢疫單證的法律效用：24.檢驗檢疫單證的簽發(fā)程序及更改、補充和重發(fā)： 【(1)檢驗檢疫證單的簽發(fā)程序(2)證單的更改、補充與重發(fā)】25.通觀與放行：(1)入境貨物的放行通關 (2)出境貨物的通關放行(3)出境貨物通關單的有效期(4)未列入出入境檢驗檢疫機構(gòu)實施檢驗檢疫的進出境商品目錄出入境貨物的通關放行26.報關：是指進出口貨物的收發(fā)貨人及其代理人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人向海關辦理有關貨物、運輸工具、物品進出境手續(xù)的全過程27.自理報關：即進出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報關手續(xù)的法律行為28.報關的基本內(nèi)容：(1)進出境運輸工具報關的基本內(nèi)

46、容(2)進出境貨物報關的基本內(nèi)容(3)進出境物品報關的基本內(nèi)容29.進出口貨物的通關：(1)一般貨物通關制度(2)保稅貨物通關制度(3)特定減免稅貨物通關制度(4)暫準(時)進出口貨物通關制度(5)轉(zhuǎn)關貨物通關制度30.報稅貨物通關制度：31.進出境快件的報關：快件的報關和檢驗，應當在運營人所在地海關辦公時間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進行。32.報關單填制：(1)進出口貨物報關單的含義、類別(2)進出口貨物報關單的法律效力(3)報關單填制的基本要求33. 報關人與報關活動相關人【(1)報關人(2)報關活動的相關人】34. 報關管理制度：為了維護國家的主權(quán)，新中國成立伊始，就制定了進出口貨物應向海關申報的

47、報關制度。35. 報稅加工貨物：【(1)對外加工裝配(2)進料加工】36. 報稅區(qū)：必須經(jīng)國務院批準方能設立，是海關監(jiān)管的特定區(qū)域。37. 出口加工區(qū)：必須經(jīng)國務院批準方能設立，是海關監(jiān)管的特定區(qū)域。38. 外商投資企業(yè)減免稅進口貨物的通關制度：39. 轉(zhuǎn)關貨物通關：“轉(zhuǎn)關”是指進出口貨物在海關監(jiān)管下，從一個設關地轉(zhuǎn)運至另一設關地辦理某項海關手續(xù)的行為。40. 進出口展覽品的通關P36041. 不能辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)的貨物：(1)廢物類包括動物廢物、冶煉渣、木制品廢料、紡織品廢物、賤金屬及其制品的廢料，各種廢舊的五金、電機電器產(chǎn)品、廢運輸設備、特殊需進口的廢物、廢塑料和碎料及下腳料等部分進出口貨物。

48、42.通關文書的基本內(nèi)容：43.租賃進口貨物的通關44.海上貨物運輸保險的范圍：【(1)海上風險(2)海上損失和費用(3)外來風險】45.海上貨物運輸保險險別：(1)基本險別(2)附加險別、海洋運輸貨物保險的附加險種類繁多，歸納起來可分為一般附加險和特別附加險兩類46.陸運險的責任范圍：被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害，或由于陸上運輸工具遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運過程中，駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失47。出口貨物投保：凡按CIF 和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當?shù)乇ｋU公司辦理投保手續(xù)。進口

49、貨物投保：按FOB、CFR、 CPT條件成交的進口貨物，均由賣方辦理保險。48。保險單證：是保險公司和投保人之間訂立的保險合同，也是保險公司出具的承保證明，是被保險人憑以向保險公司索賠和保險公司進行理賠的依據(jù)49。航空運輸貨物保險內(nèi)容：分為航空運輸險航空運輸一切險兩種第七章：現(xiàn)代物流管理1。現(xiàn)代物流管理特征：(1)現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(2)現(xiàn)代管理著種的是整個流通渠道的商品運動 (3)現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的(4)現(xiàn)代物流管理重視效率但更重視效果(5)現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場實際需要的商品供應體系(6)現(xiàn)代物流是對商品運動的一元化管理2.物流策劃的基本模式：(1)最小總成本策略 (2)最高顧客服務策略(3)最大利潤策略 (4)最大競爭優(yōu)勢策略3。物流策略規(guī)劃運作：(1)配送策略規(guī)劃(2)供給策略