蔬菜生產(chǎn)運輸銷售一體化的直銷供應(yīng)模式

1、商業(yè)服務(wù)模式：以蔬菜生產(chǎn)，運輸，銷售為一體的蔬菜供應(yīng)商業(yè)。以大型專業(yè)的蔬菜生產(chǎn)基地，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的無公害蔬菜，綠色蔬菜，有機(jī)蔬菜。加工后以合 理的運輸方式把蔬菜運到各銷售點，以各種直銷方式進(jìn)行較市場低的價 格銷售。服務(wù)對象 ：城市中的各社區(qū)，各高校 , 各企業(yè)等。針對目前購菜難，購菜貴，蔬菜市場蔬菜安全系數(shù)低，超市蔬菜貴且 不新鮮等等現(xiàn)象。我們把蔬菜生產(chǎn)，運輸，銷售一體化，減去了各中間 環(huán)節(jié)，不僅減少了成本，而且減去了蔬菜的二次污染等問題。為各地區(qū) 人民帶來新鮮，安全，實惠的蔬菜。1. 商業(yè)背景 ：蔬菜供應(yīng)情況：蔬菜是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢商娲母笔称?，是維持人 體健康所必需的維生素、礦物質(zhì)和膳食纖維

2、的主要來源。每個人，每個家庭每天幾乎都離不開蔬菜，據(jù)統(tǒng)計，中國人均消費蔬菜已經(jīng)達(dá)到每人每年 270 公斤，居世界第一。可是近幾年，蔬菜供應(yīng)和 價格卻出現(xiàn)了令人堪憂的狀況。晚上到超市“淘菜”、組團(tuán)去批發(fā)市場“拼菜”、利用陽臺樓頂種 菜眼下一些都市“白領(lǐng)”熱傳的各式省錢攻略，折射出“高菜價” 下市民的生活壓力。據(jù)農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，進(jìn)入 6月以來，國內(nèi)蔬菜價格連續(xù) 10周上漲。 10月 份， CPI 漲幅為 %，其中蔬菜價格上漲超過 30%。農(nóng)業(yè)部市場與經(jīng)濟(jì)信息 司司長錢克明說， 過去 10 年，我國城郊“菜籃子”產(chǎn)品生產(chǎn)基地不斷向 遠(yuǎn)離城市的農(nóng)區(qū)轉(zhuǎn)移， 打破了原有的“近郊為主、 遠(yuǎn)郊為輔、農(nóng)區(qū)補充” 的

3、生產(chǎn)布局。據(jù)報道，目前我國部分大城市的蔬菜自給率不足 30%。在 業(yè)內(nèi)人士看來，城郊蔬菜基地的遠(yuǎn)徙，城市蔬菜自給率的下降，致使穩(wěn) 定市場供應(yīng)難度增加，菜價的季節(jié)性波動在所難免。菜價起落，成因復(fù)雜。國務(wù)院日前發(fā)布的關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)蔬菜生產(chǎn) 保障市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定的通知指出，目前部分大城市蔬菜自給 率過低，容易導(dǎo)致蔬菜價格大起大落。同時，人們越來越關(guān)注的是有機(jī)蔬菜，無公害蔬菜，綠色蔬菜。衛(wèi)生、 價廉的蔬菜是幸福家庭生活的基礎(chǔ)。蔬菜批發(fā)市場現(xiàn)狀：蔬菜批發(fā)市場價格變化快、波動幅度大、不具備價 格穩(wěn)定機(jī)制 批發(fā)市場具有商品集散、價格形成、信息中心、調(diào)節(jié)供求 等基本職能，批發(fā)市場形成的價格在全國蔬菜價格

4、體系中具有決定性作 用，但我國目前蔬菜批發(fā)市場形成的價格不具有基準(zhǔn)價格性質(zhì)。主要原 因在于：(l)我國蔬菜流通中介組織特別是農(nóng)民合作組織發(fā)展滯緩，導(dǎo) 致產(chǎn)銷地批發(fā)市場缺乏有機(jī)聯(lián)系，蔬菜市場信息不暢，市場主體盲目決 策，蔬菜價格形成中人為因素所占比重較大， 因而市場價格波動幅度大。( 2)蔬菜市場主體機(jī)會主義行為及市場信息不暢導(dǎo)致蔬菜批發(fā)市場的價 格不能反映蔬菜的基礎(chǔ)價格。我國蔬菜生產(chǎn)基地絕大多數(shù)蔬菜在進(jìn)入銷 地批發(fā)市場前，已由中間販運商向農(nóng)戶買斷，經(jīng)過重重中間環(huán)節(jié)到銷地 批發(fā)市場，中間商以產(chǎn)地的采購價為基礎(chǔ)設(shè)定銷售價格，并依據(jù)其他中 間商口傳的小道消息判斷市場行情，從而尋找有利的銷地市場，在這

5、種 情況下，很容易造成一哄而上的局面，從而導(dǎo)致某批發(fā)市場蔬菜供求失 衡，批發(fā)市場形成的價格不具有基準(zhǔn)價格性質(zhì)。這些原因?qū)е铝耸卟藘r 格的波動性大，不僅損害的廣大菜農(nóng)的利益，也損害了人民的有序生活。廣大市民購菜方式：據(jù)在濟(jì)南和淄博的調(diào)查問卷顯示:濟(jì)南市淄博市菜市場73%81%超市%其他%但是，市民反映了很多突出性的問題：有市民反映，好不容易到了周末， 可自己在家做頓飯只是買菜就要花去一個多小時， 還要再做再吃飯洗碗, 一個上午就過去了?！蹦且瞧綍r想買點新鮮的蔬菜該是多么難的一件 事啊。廣大市民希望在小區(qū)門口就能方便的買到菜， 設(shè)立菜市場人人都?xì)g迎, 可真要設(shè)置在誰家附近了誰也不答應(yīng)，這就是一個

6、矛盾的問題。同時， 廣大市民反映，超市里的蔬菜太貴，而且有很多不新鮮，更困難的是有 的離超市真的太遠(yuǎn)了。2. 市場調(diào)研：目前市場：目前，蔬菜供應(yīng)存在兩種基本形式，一種是以農(nóng)貿(mào)市場為供 應(yīng)終端直接面向消費者的體系，另一種是以連鎖超市為供應(yīng)終端的體系。 這兩種體系相得益彰，滿足著人們?nèi)粘Ｉ畹氖卟诵枨?。但是，這兩種 體系都有各自的優(yōu)勢和劣勢。農(nóng)貿(mào)市場連鎖超市優(yōu)勢價格較低廉，位置較方便安全性相對較咼，供應(yīng)商相對穩(wěn)定，經(jīng)營環(huán)境較好，品種齊全劣勢蔬菜安全性低，對經(jīng) 營環(huán)境有污染，競爭 無序，供應(yīng)商不穩(wěn)定 等方面價位較高，可能還存 在路途較遠(yuǎn)不方便等我國“菜籃子”現(xiàn)狀:據(jù)北京市農(nóng)林科學(xué)院專家介紹，曾主要為

7、北京市民供菜的石景山、朝 陽、豐臺等地，現(xiàn)在基本上沒有菜地了。這些區(qū)域原先的菜地面積能保證在 17萬畝以上，目前已縮減至不足 1萬畝。不只是北京，如杭州，上海，廣東，深圳等大城市從市中心出 發(fā)，無論往哪個方向，1小時車程內(nèi)已很難找到“菜園子”。昨天還是一片片菜地，用不了多久就會被幢幢高樓代替。這是各大城市的現(xiàn)狀。 所以打破了原有的“近郊為主、遠(yuǎn)郊為輔、農(nóng)區(qū)補充”的生產(chǎn)布局。因 此，大城市以后的蔬菜供應(yīng)需要新的對策。我國蔬菜批發(fā)市場現(xiàn)狀：我國蔬菜批發(fā)市場的交易主要是通過現(xiàn)貨協(xié)商確定價格的方式進(jìn)行， 這是與目前蔬菜市場主體主要為小規(guī)模農(nóng)戶和個體私營商販的狀況相適 應(yīng)的。由于中間商和零售商規(guī)模小，抵

8、御市場風(fēng)險的能力較弱，加之蔬 菜易腐爛的生物學(xué)特性，短期或長期合同購銷方式不能實行。我國目前從事蔬菜經(jīng)營和交易的是廣大的菜農(nóng)、個體私營蔬菜商販、 蔬菜公司以及茶店等?！靶∫?guī)模、大群體”是我國蔬菜批發(fā)市場經(jīng)營主 體的典型特征。據(jù)一項調(diào)查表明，在北京大鐘寺、山東壽光等蔬菜批發(fā) 市場上從事蔬菜運銷的商人， 9095是個體經(jīng)營組織，而集體經(jīng)營組 織僅占 510一般認(rèn)為，眾多的買者和賣者的存在及其自由進(jìn)出是構(gòu) 成完全競爭市場的必要條件，但在我國蔬菜市場流通中，“小規(guī)模、大 群體”和流動性強(qiáng)卻損害了蔬菜流通的效率。首先，主流經(jīng)濟(jì)學(xué)中描繪 的完全競爭市場有一個潛在的前提，即市場不存在交易費用，而現(xiàn)實的 市場

9、交易是存在交易費用的。市場主體眾多意味著較高的交易費用，而 規(guī)模大的主體能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)，因此，規(guī)模小而分散的市場主體造成 了蔬菜流通成本的上升。其次，規(guī)模小意味著進(jìn)入門檻低，流動性強(qiáng)，從而導(dǎo)致機(jī)會主義行 為增加。由于蔬菜市場信息不對稱及蔬菜經(jīng)營主體規(guī)模小、流動性強(qiáng)， 他們與交易對手進(jìn)行的是短期博弈，不注重信譽，從而增加了機(jī)會主義 行為。而蔬菜經(jīng)營者機(jī)會主義行為的存在導(dǎo)致了蔬菜市場風(fēng)險增加，市 場秩序混亂，從而使蔬菜批發(fā)市場流通效率降低。第三，蔬菜市場主體 規(guī)模小意味 著其承受風(fēng)險的能力較弱。在蔬菜批發(fā)市場上從事蔬菜批發(fā)販運的個體 經(jīng)營者容易遭受市場風(fēng)險以至于倒閉。由于眾多的經(jīng)營者在同一時刻面

10、 臨的市場風(fēng)險基本一樣，于是大批經(jīng)營者同時進(jìn)入或退出導(dǎo)致蔬菜市場 波動頻繁而劇烈，而這又成為更大市場風(fēng)險的原因。 綜上狀況，我國蔬菜供應(yīng)體系亟待優(yōu)化。3. 商業(yè)模式:科學(xué)合理的供應(yīng)鏈經(jīng)營模式：實行供應(yīng)鏈一體化 生產(chǎn)商，運輸商,銷售商一體化。3.1.1生產(chǎn)商主導(dǎo)型：是指當(dāng)蔬菜生產(chǎn)商具有相當(dāng)實力時，自己組織蔬 菜運輸，直接運往目的地，或在超市等供應(yīng)鏈終端進(jìn)行銷售，使生產(chǎn)商 直接面對市場（消費者），不僅可以減少中間環(huán)節(jié)，更重要的是可以直 接了解市場需求信息，根據(jù)市場行情進(jìn)行有序的生產(chǎn)。3.1.2運輸商主導(dǎo)型：是指蔬菜運輸企業(yè)運用自己在供應(yīng)鏈中的橋梁作用，拓展其業(yè)務(wù)范圍，利用運力調(diào)整蔬菜的供給量，使市

11、場的蔬菜價格 基本達(dá)到一種供需均衡狀態(tài)，降低風(fēng)險。3.1.3銷售商主導(dǎo)型：是指大型零售企業(yè)組建自己的配送中心，通過市場信息的反饋，進(jìn)行合理的蔬菜配送。近郊大型蔬菜生產(chǎn)基地蔬菜運輸系統(tǒng)所有的顧客建立在城市 的蔬菜配送 站蔬菜直銷店 所謂的供應(yīng)鏈一體化，就是把生產(chǎn)商，運輸商，（售商的角色一體化。農(nóng)區(qū)蔬菜生產(chǎn)基地蔬菜直通車我們的公司法人把生產(chǎn)商主導(dǎo)，運輸商主導(dǎo)和銷售商主導(dǎo)相結(jié)合進(jìn)行 體化的服務(wù) 生產(chǎn)模式:開發(fā)高檔蔬菜，隨著人們營養(yǎng)水平的提高，健身蔬菜也逐漸引人重視： 如綠蘆筍、黃秋葵、紫背菜、金針菇，韭黃、竹筍，菌類菜等。蔬菜生產(chǎn)要以品種多樣化、優(yōu)質(zhì)化、方便化為主要開發(fā)方向，尤其對解 決春談、秋波及

12、受災(zāi)補缺問題。運輸模式：運用便捷的汽車，實現(xiàn)菜地到銷售地點的直通。把菜地收獲的蔬菜稍加 工運到蔬菜配送店，在配送點進(jìn)行深加工和包裝等。銷售模式：以預(yù)約訂購、定量包裝、凈菜配送、社區(qū)直供的形式銷售，各直銷店內(nèi) 有各種非實體蔬菜，居民隔天訂菜，第二天一早在社區(qū)就能拿到菜，蔬 菜新鮮便宜，購買方便。建立自己的網(wǎng)店，在網(wǎng)店上掛出我們的各類蔬菜，顧客需提前訂購蔬菜 蔬菜網(wǎng)店將是未來蔬菜銷售的大趨勢這種合同制蔬菜銷售確保了蔬菜的供應(yīng)量，同時也確保了蔬菜的質(zhì)量和 價格。也必定是未來蔬菜供銷的潮流。蔬菜實行分級明碼標(biāo)價把無公害蔬菜，綠色蔬菜，有機(jī)蔬菜進(jìn)行等級制，明碼標(biāo)價制。省去 了買方和賣方的討價還價環(huán)節(jié)，節(jié)

13、省了消費者的時間。4. 市場拓展：首先，明確直銷店的權(quán)利與義務(wù)，加強(qiáng)引導(dǎo)與監(jiān)督，有效發(fā)揮其平抑 物價的作用。堅決做到形象化，品牌化經(jīng)營。第二，復(fù)制一些農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行品牌運作的成功經(jīng)驗，加大宣傳力度，引 導(dǎo)市民消費。樹立品牌意識，加大對直銷店的宣傳力度，形成規(guī)模經(jīng)營、 連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢，與此同時，價格主管部門要輔以及時的價格提醒，讓 更多市民信賴并直銷店。第三，公關(guān)政策，取得政府的大力支持，通過政府的渠道進(jìn)行各市場 的拓展。第四，形成連鎖經(jīng)營模式，可復(fù)制（麥當(dāng)勞，如家）等的經(jīng)營模式， 一步步的將市場進(jìn)行拓展。5. 可行性分析：一，大型的生產(chǎn)基地為銷售提供優(yōu)質(zhì)豐富的貨源，便捷合理的運輸渠 道節(jié)省了運輸成本，使及時的供貨有保障，多渠道的銷售使銷售量有保 證。二，解決了目前各大城市蔬菜供應(yīng)不足的難題，起到平抑蔬菜價格的 作用，為人民帶來物美價廉的消費時代。三，使市民每天的買菜不再困難，也使得農(nóng)貿(mào)菜市場不再混亂。減少 了交通壓力，也避免了蔬菜的二次污染，使人民食用的更放心。