科目二哪些而要注意的細(xì)節(jié)

1、剛過(guò)科目二，說(shuō)個(gè)我的方法吧，考試上車時(shí)，先走到車前，車頭前方15-30厘米，左側(cè)地面找個(gè)容易識(shí)別的點(diǎn)（沒點(diǎn)就用鞋使勁在地上畫條線），上車調(diào)好座椅安全帶之后，從左后視鏡看剛才找的那個(gè)點(diǎn)，看好距離，這個(gè)就是你入庫(kù)停車時(shí)后視鏡壓左庫(kù)線的距離駕考科目二考試時(shí)很多學(xué)員都感到頭疼的一科，想要一次就能通過(guò)考試，當(dāng)然離不了平時(shí)的勤奮練習(xí)。如果您在練車過(guò)程中遇到了什么難題，不妨來(lái)看看科目二考試的考生整理的學(xué)車心得吧!1、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個(gè)高的人還沒蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多

2、要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK.3、離合器控制和追線練習(xí)很重要很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，

3、速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。4、注意打方向盤的手法打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬(wàn)不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。5、享受開車的過(guò)程一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，一定要冷靜下來(lái)放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說(shuō)放輕松，按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)

4、開車越來(lái)越嫻熟。以上是給大家介紹的科目二滿分經(jīng)驗(yàn)分享 教你一次通過(guò)考試，希望對(duì)您有所幫助!方向錯(cuò)了，再努力也是白費(fèi)。在學(xué)車的過(guò)程中，經(jīng)常可能會(huì)有一些不良動(dòng)作，一旦養(yǎng)成習(xí)慣，想要通過(guò)駕考也是很難的。所以，學(xué)車時(shí)一定不能忽視以下不良動(dòng)作!一、側(cè)方停車的常見不良動(dòng)作1、速度太快加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。2、位置看錯(cuò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。3、回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)掌握不好側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車人庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤，然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤

5、晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。4、車身出線還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快，車速盡量放慢。二、坡道停車與起步的常見不良動(dòng)作1、定點(diǎn)停車不到位停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。2、坡起過(guò)程中熄火、溜車為了防止在坡起的過(guò)程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，松了駐車制動(dòng)桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏

6、板。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要將駐車制動(dòng)桿拉緊。3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長(zhǎng)距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對(duì)于汽車行車安全是極為不利的。三、直角轉(zhuǎn)彎的常見不良動(dòng)作1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車和倒車。3、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。四、離合器踏板操作不良動(dòng)作1、行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上這種不

7、良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。2、行車時(shí)離合器長(zhǎng)時(shí)問(wèn)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。3、用腳心部位踏下離合器踏板使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。五、其他的常見不良動(dòng)作1、起步停車不平穩(wěn)有些駕駛?cè)说箮?kù)時(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車輛熄火或“點(diǎn)頭”。車倒庫(kù)時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車速要均勻，駕考全攻

8、略提示不要忽快忽慢，進(jìn)人場(chǎng)地后不得熄火。2、觀察方法不正確后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車目標(biāo)的方法;另外，駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車門處探視。3、 打轉(zhuǎn)向盤慢、車速快樁考學(xué)員有一個(gè)通病，就是打轉(zhuǎn)向盤過(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打轉(zhuǎn)向盤的速度要決，動(dòng)作要干凈利落。另外，打轉(zhuǎn)向盤時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。駕考全攻略提示一定要控制好車速， 車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免壓線。4、行進(jìn)途中停車、熄火倒庫(kù)時(shí)不得中途停車、熄火，停車后不在原地打死轉(zhuǎn)向盤。5、碰壓線前進(jìn)后倒過(guò)程中，不壓

9、線不碰線，車身任何部位不越位。6、停車時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤汽車停車時(shí)，有些學(xué)員看車輛車輪還沒打正，或車身沒有擺正時(shí)，原地打轉(zhuǎn)向盤.這是決不允許的。以上是給大家介紹的學(xué)車中這些不良的動(dòng)作可能導(dǎo)致你考試不過(guò)，希望對(duì)您有所幫助!駕校教練的這些教法不恰當(dāng) 你知道嗎作者: 劉池匡  2016-01-12 14:23查查吧：駕校學(xué)車，教練教你的技巧就真的正確嗎?事實(shí)上，一些教練為“應(yīng)試”而教學(xué)，所教技巧可能并不適合日常駕駛。今天，我們就一起來(lái)看看教練的哪些教法不恰當(dāng)吧!1、握方向盤駕校教法：雙手要時(shí)刻緊握方向盤，轉(zhuǎn)彎回正時(shí)，手還要握緊方向盤。恰當(dāng)做法：在開車時(shí)不用每時(shí)每刻雙手都緊握

10、著方向盤，在路況不好或者激烈駕駛時(shí)，可以握緊方向盤。在日常駕駛時(shí)，其實(shí)是可以適當(dāng)?shù)姆潘牲c(diǎn)去開車。另外由于車輪在轉(zhuǎn)彎后會(huì)自動(dòng)回正，如果我們?nèi)匀痪o握著方向盤別著勁會(huì)很累的。怎樣開車并不是一個(gè)很死板的事，駕校所教的也不是什么時(shí)候都合適，所以小伙伴們也沒必要太刻意。2、起步駕校教法：打著火之后，踩下離合，掛一擋，然后慢慢松離合，直到感覺車子抖動(dòng)后(即達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))穩(wěn)住離合，然后松手剎，等車子慢慢走起來(lái)之后，慢松離合，再加油門。恰當(dāng)做法：在起步時(shí)可以適當(dāng)?shù)慕o點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)再慢松離合，不用非等離合松完了才能加油。很多駕校的教練車是和我們平常的家用車的怠速調(diào)教是不一樣的。家用車如果起步不踩油門很容易熄

11、火，而且起步很肉。所以起步時(shí)油門和離合是需要配合的。3、換擋駕校教法：起步用1擋，起步后就要換2擋，速度到20公里時(shí)候升3擋，速度到30公里以上要換4擋，速度超過(guò)40公里的時(shí)候上5擋。要逐級(jí)降擋，不能跳擋。恰當(dāng)做法：應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了，就升擋，轉(zhuǎn)速低了就降擋，但如果死板的按駕校所教的做，對(duì)車是有害的。一般是換擋過(guò)后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)。這是大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油耗小，動(dòng)力不弱。如果超車或需要速度時(shí)可以提高500轉(zhuǎn)。當(dāng)然這只是對(duì)一般的車來(lái)說(shuō)，自己的車究竟什么樣的轉(zhuǎn)速行駛最合適，還是需要你揣摩的。4、離合器駕校教法：先踩下離合器，再踩剎車。恰當(dāng)

12、做法：先踩下剎車等速度降下來(lái)時(shí)再踩離合器。新手開車因?yàn)椴葎x車而忘記踩離合或者離合踩的晚導(dǎo)致熄火是很常見的事，所以一般駕校教練教的都是先踩下離合再踩剎車，其實(shí)這樣是很不科學(xué)的。發(fā)動(dòng)機(jī)在我們不加油時(shí)(離合器未斷開情況下)對(duì)車輪會(huì)有一種拖拽的效果，這就是我們所說(shuō)的除了剎車制動(dòng)以外的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。先踩離合再踩剎車就等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，把慣性的壓力全給剎車制動(dòng)。如果車速過(guò)快，路面還比較濕滑，車子是很容易失控的。所以一定要養(yǎng)成，先踩剎車，再踩離合的習(xí)慣。以上是給大家介紹的駕校教練的這些教法不恰當(dāng) 你知道嗎，希望對(duì)您有所幫助!科目二考試 你必須要做到的細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗，這話用到科目二的駕考中，會(huì)讓你在面對(duì)考

13、試時(shí)，不斷地敲打自己，提醒自己。關(guān)注細(xì)節(jié)，才能成功;注重細(xì)節(jié)操作，你才有機(jī)會(huì)一次性通過(guò)駕考。上車之前：(2準(zhǔn)備)1、考前若能有條件熟悉實(shí)地考場(chǎng)，能有助于放穩(wěn)心情，不那么緊張，害怕和擔(dān)心。2、在接手陌生的考試車的時(shí)候，最好能快速搖下前后左右的四扇車窗,這樣做的目的是：比較有利于側(cè)方位和倒庫(kù)的看點(diǎn)，以增強(qiáng)車的透光性，增強(qiáng)視線感覺。上車之后：(2調(diào)整)1、立即調(diào)整座位椅，使腳踏離合器和剎車的時(shí)候，必須與自己平時(shí)練車的前后感覺一致，不能太前或者太后。2、穩(wěn)定座位之后，馬上調(diào)整左右的觀后鏡，使鏡中的觀測(cè)點(diǎn)與自己平時(shí)練習(xí)的情況保持一致。啟動(dòng)之前：(2操作)1、左手拉右手扣，系上安全帶是必須。2、試探離合器

14、的松緊，尋找腳下的感覺(很有必要)啟動(dòng)之時(shí)：(4步驟)1、起步警示 兩個(gè)按下：按下左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭2、踩下離合器，掛1檔;慢松離合器，放手剎。最關(guān)鍵最重要的一項(xiàng)-控制好離合器控制好離合器的松緊，關(guān)系到考試的全過(guò)程。不能踩太狠，否則會(huì)壓“死”了，不經(jīng)意就導(dǎo)致停車;也不能踩太松，否則會(huì)因?yàn)樗俣瓤?，控制不穩(wěn)，導(dǎo)致操作上有一點(diǎn)誤差的時(shí)候，來(lái)不及作修改調(diào)整。以上是給大家介紹的科目二考試 你必須要做到的細(xì)節(jié)，希望對(duì)您有所幫助!場(chǎng)口科目二考試體會(huì)回饋大家樓主身高只有153，上車把凳子拉倒最前面，靠背調(diào)到筆直都還需要墊個(gè)包在背上才踩得死離合器，加上我們教練那里好幾個(gè)小個(gè)子女生場(chǎng)考都掛了，搞得我也很緊張。不過(guò)

15、，身高不是問(wèn)題，掌握方法十分重要！我今年8月份報(bào)的名，10月份上車，練了10天（每天一個(gè)半小時(shí)）考場(chǎng)地，一把過(guò)，練了4天路，100分過(guò)。11月拿到駕照（中間有一個(gè)月樓主有事沒時(shí)間練車），結(jié)合19樓的帖子來(lái)說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)驗(yàn)。（各種盜了19樓的圖）以下經(jīng)驗(yàn)適用于身高153左右的人，注意，我練車和考試的時(shí)候都沒墊墊子的，平時(shí)怎么練考試就怎么考，自己找準(zhǔn)自己的點(diǎn)就行。場(chǎng)考上車先關(guān)門，確定門關(guān)緊了。調(diào)座椅到最前方，并往后靠將其扣死，要確定其已經(jīng)扣死！靠背一定要是與座位成90°。當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。調(diào)窗戶：左邊：往下往里推死，如下圖收藏&#

16、160;收藏 右窗戶：后門把手末端剛好在后視鏡上邊沿（調(diào)整的時(shí)候注意用頭靠著靠背觀察）。車身占后視鏡1/4。拉上安全帶。坐在位置上先看看是否跟平時(shí)看到的一樣多。車凳子高了還是矮了。凳子一般是沒問(wèn)題的，因?yàn)閾?jù)很多考完的同學(xué)看的視野跟我平時(shí)練習(xí)的是一樣的，而且考出的也占多數(shù)。大概有個(gè)感覺。注意看車的中間是那個(gè)位置，因?yàn)闆]有那個(gè)突出的點(diǎn)了，只能重新找到車中心在哪兒，以便后面對(duì)位置?？荚囓嚊]有中心點(diǎn)，但是車頭上有大大的幾個(gè)考試車三個(gè)字，紅車除外，上面字也沒有，就要靠自己去把握了。我們有個(gè)學(xué)員抽的紅車考試，很多童鞋后來(lái)也反應(yīng)紅車很爛，不是方向盤不好打就是檔位不好掛，操作性比一般白車要差很多。抽

17、到紅車的童鞋們就要多多注意了。白車的中點(diǎn)基本就是“考試車”的試字里面那個(gè)“工”的一豎就是車子的中點(diǎn)。如果是紅車，自己拿個(gè)吸鐵石去貼在車上，貼之前看準(zhǔn)。先試下離合和剎車，掛倒檔還有方向盤到底是幾圈（使勁掛，用力往后掛，能聽到響聲比較保險(xiǎn)），找找感覺。若有可能可以先前進(jìn)后退找找離合器的感覺再刷指紋。（真是像禽獸一樣的安全員，如果我刷了指紋，提示考試開始了，3秒內(nèi)車沒起步那我就掛了我也13號(hào)考的，刷了指紋后，由于小緊張，手剎忘放了，抬離合車不動(dòng)，安全員在外面叫手剎沒放。從刷指紋后到我的車能動(dòng)，這個(gè)過(guò)程至少有30秒，但我也一次性通過(guò)了！起步階段扣分標(biāo)準(zhǔn)：不系安全帶 扣100分；不打左燈，扣1

18、0分；熄火一次，扣10分；此外，在起步階段沒有再扣分的項(xiàng)目）準(zhǔn)備工作做好后, 叫考官過(guò)來(lái),考官會(huì)點(diǎn)車載電腦的"開始考試",之后刷指紋開始考試, 等電腦提示考試開始后, 先掛擋, 再打左燈（若起步時(shí)車在右邊車道上先將車左打一圈往前走一點(diǎn)再回正，就是將車開到左邊車道。或者能不能將車開到左邊車道以后再刷指紋。順便適應(yīng)一下離合器）, 最后放手剎, 慢慢抬離合起步（抬離合起步時(shí)可以先抬一點(diǎn)點(diǎn)離合再松剎車，特別注意考試過(guò)程中不能溜坡。但進(jìn)入項(xiàng)目前后可能可以）. 坡道起步：車子出發(fā)后，選擇你的坡道，總共有4個(gè)坡道，必須選第4道定點(diǎn)停車。車的引擎蓋剛好完全蓋住

19、坡道邊線向右邊打一圈四分之一圈，當(dāng)車經(jīng)剛好回到防護(hù)欄內(nèi)側(cè)回掉四分之一圈，待車左角幾乎剛好貼著邊線右側(cè)走。把左經(jīng)線對(duì)準(zhǔn)第一根白線右端內(nèi)側(cè)十公分（注意地上可能有黑點(diǎn)之類的標(biāo)記。對(duì)準(zhǔn)上去。同時(shí)可以參考車上那根縫隙剛好在邊線右側(cè)貼著走），注意聽到“坡道定點(diǎn)停車”時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，往上打！若在調(diào)方向過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈關(guān)掉了再打。然后控制車速慢慢爬上去，儀表盤右上角、雨刮器的中間位置、停車桿三點(diǎn)一線時(shí)踩剎車。換左轉(zhuǎn)向燈。往下。松剎車。下坡。下坡的時(shí)候注意，車頭下坡了趕緊離合踩到底，剎車踩一些控制車速，將車開到直角轉(zhuǎn)彎前方的花壇處停下（車前半部分在花壇里）明天去觀察車停在那個(gè)位置不會(huì)死。等車停到靜止后再重新慢慢松一點(diǎn)

20、點(diǎn)離合器，再松剎車起步。這里大家最好別看雨刮器啊，雨刮器有時(shí)候不在那兒的，還是看車?yán)锊粫?huì)動(dòng)的那個(gè)黑色的東子作為參照物吧收藏收藏 直角轉(zhuǎn)彎：前面說(shuō)盡量選擇第四坡道，是因?yàn)榇颂幭聛?lái)之后，基本上正對(duì)直角轉(zhuǎn)彎的地方，僅需要修正一點(diǎn)方向即可。此時(shí)車速一定要慢（因?yàn)樗俣瓤煸诖藟壕€的可不是個(gè)別），開過(guò)去，把左車角與經(jīng)線的中間對(duì)著地面的白線，然后看右反光鏡，車窗上那根黑的和地面的白線交叉即向右打死（頭靠在座椅上，只睜右眼看，注意自己的點(diǎn)位），然后車正回光（不要先回半圈，再回一圈這樣子）。收藏 收藏 S彎：引擎蓋剛好完全蓋住S彎前面最后一根地上的縫的時(shí)候向右打半圈，大約是邊線與車角

21、剛好相切時(shí)回正。往前慢慢開，也就是左車角多出邊線10 cm，向左打1又1/4圈，一直維持這樣走，多退少補(bǔ)。然后向左邊線靠攏，重合之后回正方向，右車角和右經(jīng)線的中間位置和邊線重疊之后向右1又1/4圈，基本維持右車角在邊線內(nèi)側(cè)一點(diǎn)點(diǎn)，等到左車角看不到線了，就看右后視鏡，后視鏡里面能看到線的話，方向盤保留不動(dòng)，車正/出彎回光；如果看不到線，就把1圈多一點(diǎn)的那一點(diǎn)回掉，只保留一圈，出來(lái)之后回光一圈。收藏 側(cè)方停車：S彎出來(lái)，看側(cè)方和倒庫(kù)都沒有人了再開上去。上去側(cè)方停車的時(shí)候，讓車邊線剛好切著車身走，若可以可同時(shí)觀察右側(cè)邊距，約30cm是好的。并且側(cè)方停車四個(gè)字在左經(jīng)線與車中心的中間。然后等右

22、邊車窗出現(xiàn)庫(kù)前面的那根線了停車。使勁掛倒檔！如果車沒有停穩(wěn)倒檔可能掛不進(jìn)去，車停穩(wěn)了在掛倒檔。掛倒檔一次要把離合踩到底，并且使勁往后掛，以免中途跳擋，而且考試車有的掛倒檔是不需要向下按的。打左轉(zhuǎn)向燈！起步時(shí)先松一點(diǎn)點(diǎn)離合器再松剎車。等右后視鏡完全看不到邊線再等10cm左右往右打一圈，看到前門車把手后端與白線剛好完全重合時(shí)，馬上回正方向（與駕校一樣），然后把手在白線上走，看右后視鏡，看到白線快要?jiǎng)偤门龅角岸藭r(shí)往左打死（記住今天找的點(diǎn)，比駕校稍微早一點(diǎn)點(diǎn)。）繼續(xù)觀察右后視鏡，等車身與邊線平行了且后視鏡剛好出現(xiàn)黑色管子接頭時(shí)踩死離合器和剎車停車。打左轉(zhuǎn)向燈！出庫(kù)。出去時(shí)左經(jīng)線碰上邊線回正，往前開一些

23、距離，引擎蓋中間（注意找準(zhǔn)考試車的中間）往右一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)白線時(shí)上往右打一圈（如下圖：不要打晚了，晚了可能壓線），車頭正了以后回正。注意：側(cè)方停車的過(guò)程中，車速不要太慢，否則打死的方向的時(shí)候，很容易就中停。一般側(cè)方完了出去后，如果前方有人在倒庫(kù)，則開到車頭蓋住虛線停車即可。最好側(cè)方和倒庫(kù)都沒人了再去。收藏 倒車入庫(kù)：側(cè)方完了以后車剛好蓋過(guò)完全蓋過(guò)前方白線往左打一圈，左車角碰著邊線回正，與車中心的中點(diǎn)在白線上時(shí)右打一圈，車正回正。往前開，要開到肩線與白線對(duì)齊才能停。準(zhǔn)備倒車。等車停穩(wěn)后使勁掛倒檔，使勁掛！右倒庫(kù)時(shí)后視鏡剛好碰到肩線就右打死，然后轉(zhuǎn)頭看右后視鏡判斷是否打早，一般來(lái)說(shuō)剛好合適，連

24、著回一圈半即可。若打早了要回一些方向等車倒進(jìn)去一些了再打死，然后慢慢修。一般車身平行且后視鏡剛好看到黑色墩子即可，然后頭靠在凳子上看后視鏡剛好碰到車庫(kù)邊線一點(diǎn)點(diǎn)就可以停車了。準(zhǔn)備出庫(kù)，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，等車引擎蓋剛好完全蓋住白線左打死。車正回正方向（此時(shí)左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)前方白線），往前開到肩線與地上白線對(duì)齊停車。車停穩(wěn)后使勁掛倒檔，從左后視鏡最前端剛好完全蓋完肩線往左打死，然后觀察車是否能入庫(kù)。左倒庫(kù)時(shí)通常是回半圈，再回一圈這樣，自己會(huì)修方向。一般車身平行且后視鏡剛好看到黑色墩子即可，然后頭靠在凳子上看后視鏡剛好碰到車庫(kù)邊線一點(diǎn)點(diǎn)就可以停車了。左倒庫(kù)完成后車停穩(wěn)，打右轉(zhuǎn)向燈（向上），一檔。車還有10

25、cm到前方白線即可右打死將車開出。然后拐彎開到起點(diǎn)處。慢慢開，不要撞邊線。基本上車身回正，就會(huì)語(yǔ)音提示：考試合格，請(qǐng)去辦證大廳打印成績(jī)單。這時(shí)候，你把車子停到安全員那邊之后，就可以歡快地像小鳥一樣飛奔去辦證大廳了。打右燈出去，就會(huì)聽到考試合格，順利開到起點(diǎn)，就行了。注：庫(kù)位在你哪邊，你方向就往哪邊打死注意：如果倒庫(kù)過(guò)程中，回半圈之后發(fā)現(xiàn)車身和車庫(kù)邊角距離太大了，說(shuō)明回的時(shí)機(jī)晚了點(diǎn)，那么就馬上再回一1/4圈，等車正了之后把剩下的3/4圈回光；反之，回半圈之后發(fā)現(xiàn)距離太小，說(shuō)明回早了，就馬上把剛回的半圈再打回去，還是保持一圈半打死的狀態(tài)，然后等車正之后一圈半回光。 1、安全員催你的時(shí)候不

26、要急，看前方你要選擇的坡道沒有車了再刷指紋。坡道完了以后停車重新起步過(guò)直角，直角完了以后在S前方看，沒人了再開上去。S完了以后看側(cè)方和倒庫(kù)都沒車了再開上去。2、考試的時(shí)候被扣分了不要慌，在電腦沒有提示不合格的時(shí)候你都是有機(jī)會(huì)的，不要?dú)怵H3、側(cè)方停車的時(shí)候不要停到太靠前，對(duì)好點(diǎn)了，在車頭沒蓋著前方虛線的時(shí)候就可以剎車，倒檔回來(lái)做側(cè)方停車了，以免發(fā)生信號(hào)中斷的問(wèn)題4、沉著應(yīng)戰(zhàn)，不要快、要的是車速緩慢、穩(wěn)，找對(duì)點(diǎn)作出相應(yīng)的動(dòng)作5、燈光問(wèn)題：其實(shí)只有7個(gè)燈, 起步1個(gè), 坡道2個(gè), 側(cè)停2個(gè), 入庫(kù)2個(gè), 其他的都不需要打我認(rèn)為最重要的是熟悉場(chǎng)地那天，一定要讓教練幫你找準(zhǔn)你的點(diǎn)，不要管以前駕?？吹氖悄?/p>

27、兒，就管場(chǎng)口看的是哪兒，剩下的就是心態(tài)了，說(shuō)不緊張是不可能的。樓主那天坡道起步就扣了20分，當(dāng)時(shí)不小心看到了嚇得半死，后來(lái)想怕也沒用，想想后面每一步怎么做吧。還有就是不要輕易放棄，雖然我扣了20分，但我代表我一定就會(huì)補(bǔ)考，最后我還是一把過(guò)的。山東省 C1 駕考科目二考試要點(diǎn)秘籍 (山東省 C1 駕考科目二考試要點(diǎn)秘籍 一、單邊橋要點(diǎn)： 1.過(guò)左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上； 2.上橋 后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3.當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈； 4.當(dāng)左車蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈； 5

28、.當(dāng)右前輪上橋后，方 向立刻向右一圈；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修 整方向）。二、側(cè)方停車要點(diǎn)： 1.沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn) 1 號(hào)桿時(shí)停車； 2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位； 3.倒車時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車窗 小三角中心與 1 號(hào)桿平行時(shí)，方向向右 1 圈半，立刻看左側(cè)后視鏡； 4.左側(cè)后 視鏡內(nèi)出現(xiàn) 4 號(hào)桿后，方向向左到底，再看車頭； 5.車頭兩側(cè)位于 1、2 號(hào)桿中 間，停車（方向不必回正，保持停車時(shí)的位置）； 6.踩離合、掛入 1 檔、打右 轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車位； 7.車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后 視鏡到 1

29、 號(hào)桿時(shí)，方向向右 3 圈，駛出車位； 8.當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回 1 圈， 繼續(xù)前行。三、上坡定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)： 1.聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn) 向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠； 2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向 右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在 50CM 內(nèi)（以前方停車點(diǎn)白線為參 照物，不得越白線）； 3.踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停 車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎（聽到 2 響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈； 4.起步前，掛 1 檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭； 5.慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車 身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即

30、向前行進(jìn)；（在這里，有 的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣）。四、S 彎要點(diǎn)： 原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤讓里 側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線 太遠(yuǎn)），到 S 彎盡頭回正方向。五、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)： 進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿 向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向 轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。六、起伏路要點(diǎn)： 此項(xiàng)最簡(jiǎn)單。過(guò)起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過(guò)即 可。 七、 

31、;圓餅路要點(diǎn)：1.過(guò)餅前調(diào)整方向， 讓車能夠以一條直線方向駛過(guò) 1、 餅 2 （具 體為要感覺圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置）； 2.車后輪剛過(guò) 2 餅；車窗左下角 與 3 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左 2 圈，此時(shí)車頭駛向 3 餅；當(dāng)右側(cè)車蓋頭上小后 視鏡即將到 4 餅右側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高 175CM 以上的可以過(guò) 4 餅右側(cè)后 回正方向）； 3.當(dāng)車窗右下角與 4 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向右打到底，此時(shí)車 頭駛向 4 餅；當(dāng)車窗左下角與 5 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左回正； 4.車窗左側(cè) 后視鏡與 5 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左打到底，此時(shí)車頭駛向 5 餅；當(dāng)右側(cè)車蓋 頭上小后視鏡即將到 6 餅右

32、側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高 175CM 以上的可以過(guò) 6 餅右側(cè)后回正方向）； 5.車窗右下角即將過(guò) 6 餅中心點(diǎn)時(shí)，方向向右打到底， 此時(shí)車頭駛向 6 餅；車頭剛過(guò) 6 餅，方向向左回正。八、限寬門要點(diǎn)： 要以二檔速度通過(guò)，當(dāng)車頭經(jīng)過(guò)第 1 門時(shí)，方向向左打 1/4 圈；過(guò)第 2 門時(shí)，方向向右打半圈；過(guò)第 3 門時(shí)，方向向左打半圈。整個(gè)過(guò)程中 注意，不要讓車窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，難度較大。 實(shí)際 道路考試項(xiàng)目 能夠連續(xù)加到 5 檔，考官就會(huì)讓路邊定點(diǎn)停車。 要點(diǎn)： 1. 沿車 前面走至駕駛門邊，報(bào)告后上車，先雙手遞交學(xué)

33、員證，再調(diào)整座位、系安全帶， 踩離合、踩一下油門，同時(shí)看儀表盤，然后報(bào)告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指 令后，準(zhǔn)備進(jìn)步； 2. 踩離合、掛 1 檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起 步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3. 加油門、掛 入 2 檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛 3 檔； 4 檔、5 檔； 4. 當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到 底，但降速要快，最好降速到 20 公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈， 方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅 速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)

34、時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、 放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。 5. 行車過(guò)程中，遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn) 住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以 2 檔通過(guò)，過(guò)彎后，加速前行； 掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備?？颇慷茙?kù)技巧倒正庫(kù) 看右邊玻璃小三角，當(dāng)小三角上的標(biāo)簽位置大致映著中桿時(shí)，向右把方向盤打死； 當(dāng)中桿映著后擋風(fēng)玻璃角的地方，把方向回正（液壓方向?yàn)橐蝗Π?，機(jī)械方向?yàn)閮扇海?當(dāng)中桿映著大三角接近中間的位置時(shí)再向右打死， 此時(shí)要回過(guò)頭來(lái)看左邊后視鏡， 當(dāng)左后桿 兒出現(xiàn)在后視鏡里時(shí)

35、，立馬將方向回正，然后直直倒進(jìn)去就 OK 了，此時(shí)還要看后擋風(fēng)玻璃 右后角，映著后中桿時(shí)停車，以免撞桿兒。移庫(kù)二進(jìn)二退式。掛一檔，將方向向右打死，當(dāng)刮雨器突起處映著右前桿時(shí)，開始向右打死，當(dāng)車蓋左筋與中 桿對(duì)齊時(shí)，回正方向，點(diǎn)剎車；掛倒檔，向左將方向打死，當(dāng)左筋往右一點(diǎn)兒對(duì)著前左桿兒 時(shí)，向右打死，車身正開始回正，點(diǎn)剎車（注意千萬(wàn)別裝著中桿了，要把握好）；掛一檔， 向右打方向(車速要與方向盤打的速度配合好，并不是一定要打死），當(dāng)刮雨器突起處對(duì)著 右前邊桿兒開始回正，點(diǎn)剎車；此時(shí)，要低頭看看中線跟車的相對(duì)位置，如果車扔有一邊壓 在中線上，要向右打方向，看著左后視鏡，鏡里面車與中線的夾角大概 45

36、 度時(shí)開始向左打 方向 （注意： 當(dāng)車身正之前要一直保持著向左打方向， 這樣才能保證倒到最后車身是正的。 ） 等車身正后開始向右回方向，向左打了多少就要向右回多少。然后就可以點(diǎn)剎車了。倒反庫(kù)眼睛跟左前桿兒和右后桿兒成一條線時(shí)，向左把方向打死；當(dāng)小三角邊上的黒棱三 分之一處被中桿擋著看不見時(shí)，開始回方向；當(dāng)小三角的補(bǔ)角(鈍角）三分之一處對(duì)準(zhǔn)中桿 時(shí)再向左打死方向，此時(shí)回過(guò)頭看車身一正，趕緊回方向，就可以順利倒進(jìn)去了。倒反庫(kù)一 般倒進(jìn)去三分之一就可以出庫(kù)了，以免不必要的失誤。說(shuō)著容易做著難，理論終歸是理論， 還需實(shí)際操作。現(xiàn)在針對(duì)倒庫(kù)中可能出現(xiàn)的疑惑，給朋友做個(gè)分析。倒庫(kù)主要是看點(diǎn)兒，需要注意的是

37、個(gè)子的高低不同，看的點(diǎn)兒也會(huì)提前或者退后（例如 我個(gè)子比較低，就要提前看點(diǎn)兒。如果車座能往前移的話就剛剛好。）如果打死進(jìn)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn) 太靠近中桿兒， 要稍微順一下方向再繼續(xù)打死； 太靠近邊桿兒打死后即使車身正了也不要馬 還是那個(gè)回正方向，注意看后視鏡，當(dāng)車尾開始偏向中線時(shí)開始回正。如果回正后仍離邊桿 近， 就要想邊桿兒的方向繼續(xù)打方向， 直到后視鏡避開了邊桿兒再回正 （切忌這時(shí)速度要慢） 車停的太近，要提前看點(diǎn)兒。特別是車身本身是斜著的時(shí)候可能只能看見第一個(gè)點(diǎn)兒，此時(shí) 就要瞅準(zhǔn)車離中桿的距離，估計(jì)回方向的多少，這種情況往往是一把進(jìn)。不過(guò)也要小心。 科目三路考上車前要腳踢四個(gè)輪胎，手敲車牌，彎腰看車

38、前車尾是否漏油。左手開門上車， 檢查車門是否關(guān)好，接著調(diào)座位及后視鏡，發(fā)動(dòng)車，擋儀表，打轉(zhuǎn)向（向下），掛檔，按喇 叭，松手剎，起步走。起步后要完全松掉離合，加油門。擋轉(zhuǎn)速起來(lái)后，開始加擋，換擋是 一定要松油門?？窟厓和＼嚽跋纫p點(diǎn)剎車把車速減下來(lái)，再迅速減擋到二檔。之后才能開 始準(zhǔn)備靠邊兒，看右后視鏡，打右轉(zhuǎn)向，開始靠邊?？窟厓簳r(shí)不能踩離合造成空擋滑行，剎 車也不要踩，利用車的慣性使其劃過(guò)來(lái)。等車身正后，剎車跟離合一起點(diǎn)，要穩(wěn)。上坡，減 速，減擋。下坡，點(diǎn)剎車，加擋。超車要打左轉(zhuǎn)向，超車后要打右轉(zhuǎn)向。路口要減速按喇叭。 夜考步驟（針對(duì)車停著不用起步走的情況下）先開左轉(zhuǎn)向，再開大燈，關(guān)應(yīng)急燈，關(guān)

39、轉(zhuǎn)向， 變換遠(yuǎn)近光燈，開右轉(zhuǎn)向，開應(yīng)急燈，關(guān)大燈，最后關(guān)轉(zhuǎn)向，下車。 倒車要領(lǐng):1)從起點(diǎn)向后倒車時(shí)速度要控制好，不要太快（左腳定好離合）；當(dāng)從右后車窗看到前右桿 和后左桿快要重合時(shí)，迅速把方向盤打全右，然后看右后視鏡；2)從右后視鏡觀察前中桿，當(dāng)車身擺過(guò)的角度大于 45 度后，如果車身和前中桿之間的距離 太大，要觀察左后視鏡，看看車尾能不能通過(guò)前左桿，不能通過(guò)就是打方向盤慢了；如果車 身和前中桿之間的距離太小， 要先回正車輪讓車身倒進(jìn)一些， 在適當(dāng)位置再打全右擺直車身 （從右后視鏡看到車身和地面的中線平行即可），當(dāng)車身擺直了要及時(shí)回正車輪，慢慢讓車 倒進(jìn)左車位，停住車時(shí)注意車尾不要超過(guò)后面兩

40、桿（相距 20-30CM 最好）；3)移庫(kù)進(jìn) 1 檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向前開，當(dāng)前車窗左下角和前 中桿成一直線時(shí)方向盤打全左， 等看到車頭中間的標(biāo)志和前中桿快要對(duì)齊時(shí)回正車輪， 車頭 離前中桿 20CM 左右停下；進(jìn) R 檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向后倒，當(dāng) 從右后視鏡看到后右桿快要不見了把方向盤打全左， 然后看左后視鏡中的后中桿， 當(dāng)后中桿 貼住車身時(shí)把車輪回正慢慢倒車，直到車尾離后中桿 20CM 左右時(shí)停下；再進(jìn) 1 檔，把方向 盤打全右， 慢慢松開離合控制好速度向前開， 當(dāng)車頭蓋左側(cè)邊緣線和前中桿對(duì)齊時(shí)回正車輪， 稍往前開一點(diǎn)距離后再打半圈左， 盡量

41、讓左側(cè)車輪邊緣壓住地面的中線中間， 車頭離前中桿 20CM 左右停下；再進(jìn) R 檔，把方向盤打全右，慢慢松開離合控制好速度向后倒，當(dāng)抬高頭 從左后視鏡看到左側(cè)后輪與地面的中線成 30 度多些時(shí)把方向盤打全左，等車身擺直（從左 后視鏡看到車身和地面的中線平行即可） 后再回正車輪， 停住車時(shí)注意車尾不要超過(guò)后面兩 桿（相距 30CM 左右即可）；4)進(jìn) 1 檔，把方向盤打一圈左，慢慢松開離合控制好速度向前開，當(dāng)看到車頭對(duì)正前左桿和 前中桿之間后要及時(shí)回正車輪， 車頭靠近前左桿和前中桿時(shí)要注意兩邊后視鏡不要碰桿， 靠 得太近可以微調(diào)一下方向盤避過(guò)； 當(dāng)從左后視鏡看到車尾已經(jīng)離開前左桿， 把方向盤全打

42、左， 當(dāng)車身和外側(cè)邊線平行時(shí)及時(shí)回正車輪，再往前開 1 米左右停下車；5)進(jìn) R 檔，慢慢松開離合控制好速度向后直倒，當(dāng)從左前車窗看到前左桿和后右桿還差 20-30CM 距離就要重合時(shí)迅速把方向盤打全左，然后看左后視鏡；6)從左后視鏡觀察前中桿，當(dāng)車身擺過(guò)的角度大于 45 度后，如果車身和前中桿之間的距離 太大，要觀察右后視鏡，看看車尾能不能通過(guò)前右桿，不能通過(guò)就是打方向盤慢了；如果車 身和前中桿之間的距離太小， 要先回正車輪讓車身倒進(jìn)一些， 在適當(dāng)位置再打全左擺直車身 （從左后視鏡看到車身和地面的中線平行即可），當(dāng)車身擺直了要及時(shí)回正車輪，慢慢讓車 倒進(jìn)右車位，只要車頭后進(jìn)前中桿和前右桿就可

43、以停住車了；7)進(jìn) 1 檔， 慢慢松開離合控制好速度向前開， 當(dāng)從右后視鏡看到前右桿到達(dá)后車門把手時(shí)把 方向盤全打右，當(dāng)車身和外側(cè)邊線平行時(shí)及時(shí)回正車輪，把車停在起點(diǎn)。側(cè)方停車要領(lǐng)：1)把車停在邊線 1 米開外（假設(shè)空車位前面已經(jīng)停了一輛車，車尾與那輛車的車尾平齊即 可）；2)進(jìn) R 檔，慢慢松開離合控制好速度向后直倒，從右后車窗看出去，當(dāng)看到前左桿出現(xiàn)在車 窗某一位置時(shí)（教練在車窗上做了個(gè)記號(hào)，沒有記號(hào)的練多了知道大概的位置也行）把方向 盤打全右；3)從左后視鏡觀看到后右桿剛出現(xiàn)在車尾側(cè)時(shí)，即刻回正車輪，繼續(xù)慢慢向后倒車；4)當(dāng)從左后視鏡觀看到左后輪快要壓上車位的左邊線時(shí)， 馬上把方向盤打全

44、左， 等看到車身 和該邊線平行時(shí)及時(shí)回正車輪，最后往后倒適當(dāng)?shù)木嚯x就可以停車了。斜坡起步要領(lǐng):1)先打右轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車（先左腳踩下離合，再右腳慢踩剎車）；2)把檔位換到 1 檔，打左轉(zhuǎn)向燈，再拉起手剎不放手（此步右腳不要放開剎車）；3)右腳放開剎車，慢踩加油，讓轉(zhuǎn)速定在 2K 的位置不動(dòng)；4)慢慢放開離合（前半程可以快些），等到車頭有向前沖出去的趨勢(shì)（或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變成低 沉）時(shí)定住離合，再快速放開手剎；5)等車往前開了四五米后慢慢放開離合，可適當(dāng)加點(diǎn)油，讓車平穩(wěn)向前開即可。起伏路、 單邊橋、 連續(xù)障礙的要領(lǐng)教練沒教我， 不過(guò)我練習(xí)過(guò)后得到的一些經(jīng)驗(yàn)供大家參考： 通過(guò)起伏路凸起時(shí)要減慢速度，凹

45、坑在出來(lái)時(shí)要加快點(diǎn)速度或適當(dāng)加點(diǎn)油。左單邊橋基本不會(huì)有問(wèn)題， 右單邊橋真的要根據(jù)實(shí)際車型和經(jīng)驗(yàn)來(lái)做， 只能自己多練幾次總 結(jié)經(jīng)驗(yàn)。走連續(xù)障礙時(shí)速度要慢， 要記住前一個(gè)鐵餅差不多通過(guò)后輪后才慢打方向盤把車頭對(duì)正下一 個(gè)鐵餅，不要太快以致回方向時(shí)不知道回多少圈；這個(gè)也只能自己多練幾次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)（當(dāng)然 如果教練肯告訴你技巧的除外）。貨車的連續(xù)障礙考場(chǎng)我到現(xiàn)場(chǎng)觀察過(guò)，他們是用油漆在地 上做了打方向盤時(shí)的記號(hào)，所以基本不會(huì)出什么問(wèn)題。一.入庫(kù)1.掌握好入庫(kù)打死輪的時(shí)機(jī)和打輪的速度。 打死輪的時(shí)機(jī)和打輪的速度決定著入 庫(kù)時(shí)車身的直和斜。打死輪越早，入庫(kù)時(shí)車身越斜，反之，越直。但過(guò)晚會(huì)造成 車身反斜，就所謂的

46、反做庫(kù)。2.會(huì)調(diào)整入庫(kù)的左右距離和夾角。入庫(kù)距離一般離車身左右各 30 公分，大體是 一個(gè)小尺或稍大的距離。如果入庫(kù)時(shí)打死輪時(shí)機(jī)正好，此時(shí)車身左右距離正好， 入庫(kù)夾角較小，壓住死輪，直接進(jìn)庫(kù)，回輪即可。但是很多時(shí)候打死輪時(shí)機(jī)掌握 不好， 過(guò)早， 則入庫(kù)車身斜， 入庫(kù)距離肯定要小于 30 公分 （此時(shí)你在壓住死輪） ， 如不調(diào)整入庫(kù)距離，則入庫(kù)時(shí)車身（尤其是左后視鏡）離中桿肯定過(guò)近，必然要 撞中桿，此時(shí)必須會(huì)一定的輪，將入庫(kù)距離調(diào)整到 30 公分左右，如調(diào)整后，保 持此時(shí)狀態(tài)入庫(kù)，因車身斜，入庫(kù)夾角大，車尾必然要向庫(kù)的另一側(cè)行進(jìn)，此時(shí) 當(dāng)你找到中點(diǎn)附近回輪時(shí)，車身（右后視鏡）必然要撞另一側(cè)桿。因

47、此回輪后必 須向方向盤壓回，減小入庫(kù)夾角，使車身接近直入庫(kù)。如打死輪過(guò)晚，入庫(kù)距離 必然大于 30 公分，你一定壓住方向盤不回輪調(diào)整，等到距離接近 30 公分時(shí)，車 頭已偏向右側(cè)，即便你進(jìn)了庫(kù)，也被電子眼掃到了，嗚嗚，哭去吧。因此打死輪 時(shí)機(jī)要掌握好，最佳狀態(tài)是不用回輪即可按 30 公分入庫(kù)，入庫(kù)夾角較??；過(guò)早， 則要回輪將入庫(kù)距離調(diào)整到 30 公分再壓回輪，過(guò)晚你就哭去吧，即便你能入庫(kù)， 考試你也不及格。3.掌握好回輪的時(shí)機(jī) 回輪的最佳時(shí)機(jī)是車身即將正的時(shí)候，即當(dāng)車尾中點(diǎn)標(biāo)記離庫(kù)中點(diǎn)（虛擬）在 15 公分左右，較快速度回輪，當(dāng)然也有人在入庫(kù)時(shí)當(dāng)車身較斜時(shí)就逐漸回輪當(dāng) 入庫(kù)時(shí)車身已正，這就要靠

48、自己體會(huì)，采用適合自己的方式。4.看好中點(diǎn)向庫(kù)底到入 如車尾中點(diǎn)標(biāo)記和庫(kù)中點(diǎn)重合，保持方向到入即可。如偏向某一方向，向另一方 向打輪調(diào)整，回另一方向（角度一樣），再回正，用三把方向調(diào)整。不是一把， 否則你的車尾正了，而車頭卻斜了。二.側(cè)方移位較為容易，很少出錯(cuò)，但是也要注意一些要點(diǎn)。1.有助力的方向盤采用撮輪的方式打方向，比把輪更容易的調(diào)整車身。2.一定要用三把方向，而不是一把方向，否則車身是斜的。3.選好參照點(diǎn)，快打輪，慢回輪。4.車身正時(shí)要適當(dāng)向前或向后行進(jìn)，但要注意不要出庫(kù)過(guò)線。如果調(diào)整車身時(shí)已 到庫(kù)邊，寧可不行進(jìn)，也不要撞庫(kù)線。5.不要試圖一次移位成功，否則很容易車后右角出庫(kù)。6.二進(jìn)

49、二退都要有一定的參考點(diǎn)，不要試圖憑感覺。三.斜穿出庫(kù)參照一邊的方向，距離后視鏡 10 公分左右出庫(kù)即可。四.車與停車線距離大體一米左右，不管練習(xí)時(shí)還是考試時(shí)都使用這種模式，切忌考試時(shí)因?yàn)橥鈧?cè)大 線不開電子眼就使勁向外停車，否則你的入庫(kù)，可能就成為反向入庫(kù)的犧牲品。 不要聽人云亦云，他可能會(huì)處理這種情況，人家早打死輪沒事，而你卻按原來(lái)的 時(shí)機(jī)和速度打輪，那肯定要反入庫(kù)，到時(shí)你就哭去吧?？梢钥闯?，離停車線越近 越早打死輪，越遠(yuǎn)越晚打死輪，如果你掌握不好，最好別在考試時(shí)嘗試，朋友， 這可以很多人失敗的經(jīng)驗(yàn)，你也想體驗(yàn)一下嗎，嘿嘿。幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：1.要有自己一套正確的操作模式。2.要有對(duì)各種情況處理的能力

50、（反入庫(kù)除外）3.考試時(shí)要聽教練的話。4.要把每次練習(xí)都當(dāng)作考試。5.考試時(shí)心情一定要平靜，尤其是當(dāng)隊(duì)友出錯(cuò)甚至不過(guò)的時(shí)候。6.盡可能保證一次過(guò)關(guān)，如果一次出錯(cuò)，需要有二次機(jī)會(huì)的時(shí)候，更是你發(fā)揮平 時(shí)各種情況都能處理的能力的時(shí)候，別忘了，過(guò)不了，可要 300 元的補(bǔ)考費(fèi)和 500 元的各種住宿、飲食、送禮的費(fèi)用啊，這些錢都可以不在乎，可這丟人就丟 在這里了?？荚嚂r(shí)千萬(wàn)別有這種顧慮，否則你的第二次機(jī)會(huì)你也把握不好了。7.最重要的，你要選一個(gè)正規(guī)駕校，最好能碰到一個(gè)確實(shí)有才，確實(shí)負(fù)責(zé)的教練 啊，那可不是用我們努力練習(xí)能替代的條件啊。山東省 C1 駕考科目二考試要點(diǎn)秘籍 

51、;(2012-07-04 17:37:28)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽： 雜談山東省 C1 駕考科目二考試要點(diǎn)秘籍 一、單邊橋要點(diǎn)： 1.過(guò)左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上； 2.上橋 后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）； 3.當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈； 4.當(dāng)左車蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈； 5.當(dāng)右前輪上橋后，方 向立刻向右一圈；再進(jìn)行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修 整方向）。二、側(cè)方停車要點(diǎn)： 1.沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn) 1 號(hào)桿時(shí)停車； 2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位

52、； 3.倒車時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車窗 小三角中心與 1 號(hào)桿平行時(shí)，方向向右 1 圈半，立刻看左側(cè)后視鏡； 4.左側(cè)后 視鏡內(nèi)出現(xiàn) 4 號(hào)桿后，方向向左到底，再看車頭； 5.車頭兩側(cè)位于 1、2 號(hào)桿中 間，停車（方向不必回正，保持停車時(shí)的位置）； 6.踩離合、掛入 1 檔、打右 轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車位； 7.車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后 視鏡到 1 號(hào)桿時(shí)，方向向右 3 圈，駛出車位； 8.當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回 1 圈， 繼續(xù)前行。三、上坡定點(diǎn)停車與起步要點(diǎn)： 1.聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn) 向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠； 2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速

53、向 右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在 50CM 內(nèi)（以前方停車點(diǎn)白線為參 照物，不得越白線）； 3.踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停 車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎（聽到 2 響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈； 4.起步前，掛 1 檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭； 5.慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步；當(dāng)車 身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)；（在這里，有 的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣）。四、S 彎要點(diǎn)： 原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤讓里 側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也

54、不能離邊緣線 太遠(yuǎn)），到 S 彎盡頭回正方向。五、直角轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)： 進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿 向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向 轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。六、起伏路要點(diǎn)： 此項(xiàng)最簡(jiǎn)單。過(guò)起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過(guò)即 可。 七、 圓餅路要點(diǎn)：1.過(guò)餅前調(diào)整方向， 讓車能夠以一條直線方向駛過(guò) 1、 餅 2 （具 體為要感覺圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置）； 2.車后輪剛過(guò) 2 餅；車窗左下角 與 3 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左 2 圈，此時(shí)車頭駛向 3 餅；當(dāng)右側(cè)車蓋頭上小

55、后 視鏡即將到 4 餅右側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高 175CM 以上的可以過(guò) 4 餅右側(cè)后 回正方向）； 3.當(dāng)車窗右下角與 4 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向右打到底，此時(shí)車 頭駛向 4 餅；當(dāng)車窗左下角與 5 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左回正； 4.車窗左側(cè) 后視鏡與 5 餅中心點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，方向向左打到底，此時(shí)車頭駛向 5 餅；當(dāng)右側(cè)車蓋 頭上小后視鏡即將到 6 餅右側(cè)時(shí)，方向向右回正（身高 175CM 以上的可以過(guò) 6 餅右側(cè)后回正方向）； 5.車窗右下角即將過(guò) 6 餅中心點(diǎn)時(shí)，方向向右打到底， 此時(shí)車頭駛向 6 餅；車頭剛過(guò) 6 餅，方向向左回正。八、限寬門要點(diǎn)： 要以二檔速度通過(guò)，當(dāng)車頭經(jīng)

56、過(guò)第 1 門時(shí)，方向向左打 1/4 圈；過(guò)第 2 門時(shí)，方向向右打半圈；過(guò)第 3 門時(shí)，方向向左打半圈。整個(gè)過(guò)程中 注意，不要讓車窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。九、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，難度較大。 實(shí)際 道路考試項(xiàng)目 能夠連續(xù)加到 5 檔，考官就會(huì)讓路邊定點(diǎn)停車。 要點(diǎn)： 1. 沿車 前面走至駕駛門邊，報(bào)告后上車，先雙手遞交學(xué)員證，再調(diào)整座位、系安全帶， 踩離合、踩一下油門，同時(shí)看儀表盤，然后報(bào)告儀表正常，聽到考官發(fā)出起步指 令后，準(zhǔn)備進(jìn)步； 2. 踩離合、掛 1 檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈、放手剎（起 步時(shí)注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步； 3

57、. 加油門、掛 入 2 檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象），加油、掛 3 檔； 4 檔、5 檔； 4. 當(dāng)考官發(fā)出路邊定點(diǎn)停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到 底，但降速要快，最好降速到 20 公里以下，否則后面動(dòng)作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈， 方向向右，向路邊靠，近至路邊時(shí)（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅 速向右回正；慢速前行至定點(diǎn)停車點(diǎn)時(shí)踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、 放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，報(bào)告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。 5. 行車過(guò)程中，遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時(shí)視情況配合減檔，穩(wěn) 住離合；轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以 2 檔通過(guò)

58、，過(guò)彎后，加速前行； 掉頭時(shí)，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備?？颇慷茙?kù)技巧倒正庫(kù) 看右邊玻璃小三角，當(dāng)小三角上的標(biāo)簽位置大致映著中桿時(shí)，向右把方向盤打死； 當(dāng)中桿映著后擋風(fēng)玻璃角的地方，把方向回正（液壓方向?yàn)橐蝗Π?，機(jī)械方向?yàn)閮扇海?當(dāng)中桿映著大三角接近中間的位置時(shí)再向右打死， 此時(shí)要回過(guò)頭來(lái)看左邊后視鏡， 當(dāng)左后桿 兒出現(xiàn)在后視鏡里時(shí)，立馬將方向回正，然后直直倒進(jìn)去就 OK 了，此時(shí)還要看后擋風(fēng)玻璃 右后角，映著后中桿時(shí)停車，以免撞桿兒。移庫(kù)二進(jìn)二退式。掛一檔，將方向向右打死，當(dāng)刮雨器突起處映著右前桿時(shí)，開始向右打死，當(dāng)車蓋左筋與中 桿對(duì)齊時(shí)，回正方向，點(diǎn)剎車；掛倒檔，向左將方向打死，當(dāng)左筋往右一點(diǎn)兒對(duì)著前左桿兒 時(shí)，向右打死，車身正開始回正，點(diǎn)剎車（注意千萬(wàn)別裝著中桿了，要把握好）；掛一檔， 向右打方向(車速要與方向盤打的速度配合好，并不是一定要打死），當(dāng)刮雨器突起處對(duì)著 右前邊桿兒開始回正，點(diǎn)剎車；此時(shí)，要低頭看看中線跟車的相對(duì)位置，如果車扔有一邊壓 在中線上，要向右打方向，看著左后視鏡，鏡里面車與中線的夾角大概 45 度時(shí)開始向左打