群塔施工方案專項方案

1、明發(fā)明覺小鎮(zhèn)項目群塔施工 方案浙江欣捷建設(shè)有限公司二一六年十二月六日目錄、編制說明 2、工程概況 21. 基本概況 22. 塔吊概況 23. 塔機具體配備情況 錯誤! 未定義書簽三、編制依據(jù) 4四、塔吊的運行及安全防護 4五、塔吊防碰撞措施 61. 多臺塔吊作業(yè)的運行原則 62. 塔吊在水平面方向的防碰撞措施 63. 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 84. 防止物件墜落傷人防護措施 錯誤! 未定義書簽5. 周邊環(huán)境 .9六、應急措施 91. 制動器失靈情況下的應急措施： 92. 失控情況下的應急措施 93. 突發(fā)停電下的應急措施 94. 發(fā)生碰撞后的應急措施 10七、應急保障體系 101. 應急指

2、揮小組102. 應急程序103. 應急電話11八、安全文明施工11、 編制說明為確保本工程施工過程中垂直運輸作業(yè)的安全，本著“安全第一，預防為主 ，綜合治理”的安全管 理方針理念；改善職業(yè)健康安全條件，杜絕重大傷亡事故；規(guī)范現(xiàn)場塔吊施工次序，提高塔吊施工效率； 減少或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風險，特編制此方案。二、工程概況1. 基本概況明發(fā)集團(馬鞍山)環(huán)境建設(shè)有限公司擬在馬鞍山市博望區(qū)新建明發(fā)明覺小鎮(zhèn)啟動區(qū)項目。該 啟動區(qū)分多期進行實施，主要包括10幢18層的住宅樓、8幢6+1F的住宅樓、16幢3F的住宅樓及部分 12F商業(yè)、變配電等配套設(shè)施，場地北側(cè)下設(shè)一層地下車庫(虛線范圍內(nèi)，詳見

3、平面圖)，框剪結(jié)構(gòu)(高 層)及框架結(jié)構(gòu)(低、多層及地下車庫)。2. 塔吊概況按照工程總體安排，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，參考工程平面布置圖，本工程塔吊位置初步按照下表布置， 如有需要可根據(jù)屆時現(xiàn)場情況進行調(diào)整。塔基配備參數(shù)一覽表編號(樓號)型號臂長廠家10#塔式起重機QTZ63(5610)56M淮安建機4#塔式起重機QTZ63(5510)56M南京東升8#塔式起重機QTZ80(5710)56M浙江建機2#塔式起重機QTZ80(5710)56M浙江建機6#塔式起重機QTZ63(5610)56M淮安建機29#塔式起重機(QTZ6356M南京東升23#塔式起重機(QTZ8056M浙江建機15#塔式起重機(Q

4、TZ6356M南京東升14#塔式起重機(QTZ8056M南京東升、編制依據(jù)1、明發(fā)明覺小鎮(zhèn)項目工程平面布置圖；2、JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準；3、JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范；4、JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程；5、GB5144-2006塔式起重機安全規(guī)程；6、建設(shè)部第166號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定；7、GB5082-85起重吊運指揮信號；四、塔吊的運行及安全防護1. 塔吊驗收合格后，對塔司及信號工進行嚴格安全交底，交底后方可進行塔吊作業(yè)。2. 塔司和信號工進入現(xiàn)場必須戴安全帽，穿絕緣鞋。3. 塔司每天上機操作前必須對電路、回轉(zhuǎn)及卷揚、限位

5、和保險等進行檢查，未見異常 后方準合閘工作。4信號工在每天吊裝作業(yè)前應對吊裝用的鋼絲繩進行檢查，對有打死彎、斷絲、破股 等現(xiàn)象的鋼絲繩一律更換，不得再使用。5. 塔吊的主電源線及鏑燈照明電纜懸掛于空中，在吊物時與電纜保持不小于2m的安全距離，嚴禁觸碰電纜線，以免發(fā)生危險。6 施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī)定：“塔吊的任何部位或被吊物體邊緣與架空線路最小距離不得小于5m7.高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于 2m8 嚴格執(zhí)行交接班記錄制度，認真填寫檢查情況。9. 在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞，在塔吊停使時，不得將 塔吊大臂鎖在固定的地錨上。10. 起升機構(gòu)

6、、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)的操作動作要柔和，應由低速向高速逐步轉(zhuǎn)換， 不得將操作手柄從靜止（或低速）直接到中速或高速檔位。11. 施工現(xiàn)場采用對講機代替口哨指揮，對講機使用專用頻道、不同頻率區(qū)分。在緊 急情況下用口哨叫停。12. 塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。13. 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。14. 嚴格遵守“十不吊”a. 被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；b. 信號不清不準吊；c. 吊物下方有人站立不準吊；d. 吊物上站人不準吊；e. 埋在地下物不準吊；f. 斜拉斜牽物不準吊；g. 散物捆扎不牢不準吊；h. 零散物不裝容器不準吊；i.

7、吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定，立式構(gòu)件，大模板不用卡環(huán)不準吊；j. 六級以上強風，大霧天影響視力和大雨雪時不準吊；15. 信號工在每次吊裝時應檢查綁扎是否牢固，確認后方可起鉤吊裝。16. 塔吊安裝好后，應遵循安裝質(zhì)量驗收制度 、塔吊安裝后驗收和交付使用制度 進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電器控制系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，各安 全保護裝置是否齊全可靠。17. 塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)， 嚴禁任意搬動和拆卸， 嚴禁超負荷使用18. 檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求。停機保養(yǎng)或維修時必須切斷總電源，不許帶電作 業(yè)。19. 對塔吊基礎(chǔ)進行設(shè)計并符合承載能力要求，對塔吊基礎(chǔ)必須達到安裝所需

8、要的強 度才能進行安裝。20. 首次立塔高度必須按頂升控制高度要求，一次頂升到位，未頂升到位的塔吊不得 進行吊裝作業(yè)，二次頂升時應保持塔間高差，由高塔開始頂升，順序進行。21. 每臺塔吊應配備二個專職司機，原則上二個司機不能同時請假，如情況緊急必須 通過項目工程部同意，并且有合格的替代人員上崗方可允許。22. 控制大臂回轉(zhuǎn)區(qū)域，禁止負載作 360°回轉(zhuǎn)，大鉤嚴禁在場外馬路上空以及建筑 物上空回轉(zhuǎn)。23. 項目部確定塔機司機及指揮員對講機專用波段，除專業(yè)指揮員外其他人員嚴禁對 塔機司機進行指揮，如有發(fā)現(xiàn)，實行重罰。造成嚴重后果者，追究其責任。24. 塔機操作實行倒班制，由項目工程部對塔

9、司及指揮員進行考勤，輪流值班，防止 疲勞作業(yè)，且每班連續(xù)工作時間不超過 6 小時。五、塔吊防碰撞措施本工程為高層及多層建筑，大型垂直運輸機械在整個施工過程中承擔著大量材料吊運 任務。由于使用頻率高、時間長，人、機、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預防垂直吊 裝事故發(fā)生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。制訂本 措施，以確保施工平安順利。1. 多臺塔吊作業(yè)的運行原則1）起重機之間最小安全距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔 身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，必要時部分塔機采 用縮短臂長，以確保運行安全距離。2）處于高位的起重機（

10、吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其 垂直方向的間隙不得小于2m3）二臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于 4m二臺塔吊同時作業(yè)時，其 吊物間距不得小于2m4）多臺塔吊作業(yè)范圍應設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。5）多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排 吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。6）高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應先觀察低塔運行情況再進行作業(yè)。7）動塔讓靜塔：進行運轉(zhuǎn)的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。8）空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9）前臂讓后臂：當作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前

11、臂避讓后 臂。10）低塔吊在轉(zhuǎn)臂前，應觀察高塔吊的運行情況后再運行。11）每兩臺塔吊起重臂交叉點必須設(shè)置小紅旗以作標示，顯示出警告區(qū)域。2. 塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān) 鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系， 來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔 吊塔身。依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小 架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，11臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度， 即滿足了施工需要，又克服了

12、處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰 撞。（見塔吊布置圖）砼£面泥石粉質(zhì)粘土建筑圾原場內(nèi)土層嫌主路參照做法碎石鋪設(shè) 泥石粉質(zhì)粘 土S建筑圾 原場內(nèi)土層嫌輔路參照做法道大望.博詳辦公區(qū)布置圖辦公區(qū)外圍墻場行I處車行主入口入樁機進場砂漿罐河路海暫停力工場明覺d鎮(zhèn)項目（總平面布圖）塔吊重疊范從上表可知部分塔吊有可能發(fā)生碰撞， 應盡量通過塔機高低差來避免塔機起重 臂與另外一臺塔機的拉桿、平衡臂發(fā)生碰撞。交叉處編號相關(guān)塔吊起重臂重疊范圍備注129# 23#35m210# 4#32m34# 8#30m48# 2#30m56# 2#35m615# 14#15m3.塔吊在垂直方向的防碰

13、撞措施1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備了有合格操作證的、 經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲 繩。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔機司機為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使 用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部，同 時要取下吊繩。2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰

14、撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā) 生碰撞。為此高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的 臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2米的距離”。（詳垂直防碰撞圖）4. 防止物件墜落傷人防護措施1）凡吊裝作業(yè)半徑范圍內(nèi)的建筑設(shè)施、臨時工棚、行人通道采用雙層硬防護并覆蓋 安全網(wǎng)隔離。2）塔機長臂在半徑范圍內(nèi)必須高于任何物體，不準伸出圍墻外，我部在進行塔吊平 面定位時

15、已經(jīng)針對這點進行了有效避讓，所有塔吊大臂均未伸出圍墻外。3）吊運物件控制規(guī)定線路，避免從人們頭頂上經(jīng)過，以防止物件墜落傷人事件的發(fā) 生，施工人員應當主動避讓吊物，嚴禁在吊臂下方站人。4）遇 6 級以上大風、大雨、雷電時，應當停止吊裝作業(yè)。為了提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力， 開展經(jīng)常性的職工安全生產(chǎn) 教育和培訓，灌輸安全生產(chǎn)知識，以確保垂直運輸作業(yè)安全進行。5. 周邊環(huán)境本工程同進度施工，工程西北角外側(cè)有兩臺變壓器，東側(cè)區(qū)域相對空曠，因此，在塔 吊布置時已充分考慮周圍的環(huán)境。在整個施工過程中，我部密切關(guān)注周邊環(huán)境動態(tài)，及時掌握周邊狀況，在塔吊運 行過程中始終堅持把安全放在第一位，

16、盡量做到對周邊環(huán)境零影響。應急措施1. 制動器失靈情況下的應急措施：1）突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向 操作，并立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下 落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓 物件自由墜落。 如果當時的情況下不允許直接降落物件， 就要迅速地把控制器手柄逐級地 轉(zhuǎn)到上升速度最慢一檔， 千萬不要一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升速度最快一檔。 因為轉(zhuǎn)矩 變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業(yè)機 械事故。2）由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反

17、向操作之后，重物仍在下滑，那末可以 認為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關(guān)， 切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發(fā)生。2. 失控情況下的應急措施所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構(gòu)正?？刂谱饔?。這屬 于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發(fā)現(xiàn)這一情況， 必須立即發(fā)出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。3. 突發(fā)停電下的應急措施當塔吊起重機在正常作業(yè)中突遇停電（長時間）故障，使起吊物懸掛在空中，且時間 長，應采取以下緊急措施：1）應將所有控制器撥至“ 0”位，

18、斷開總電源。2）由專業(yè)維修人員間斷地用手打開起升卷揚機制動器或打開拉閘把手，讓起吊 物下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定速度，最后使吊物降至地面。3）如吊物下面有障礙物及房屋時。應采取如下措施： 按第 2 條內(nèi)容先將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內(nèi)，然后采取將同轉(zhuǎn) 裝置制動或拉浪風繩措施，不讓其在風力作用下同轉(zhuǎn)； 將塔吊臂架回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至空曠的場所、 或回轉(zhuǎn)到建筑物安全部位、 或臨時擱置在能 承載吊物噸位的鋼平臺上并加以監(jiān)控，并制動同轉(zhuǎn)，設(shè)置警戒線，然后按第 2 條操作； 在吊物下方設(shè)置警戒區(qū)域，并有專人監(jiān)護，不讓人員在吊物下走動或作業(yè)：4 ）在吊物下方是辦公區(qū)域，則吊物下方辦公室內(nèi)人員

19、必須暫時離開，并按第 2 條方法采取措施；5）電源恢復接通后，要進行全面檢查，然后將吊物轉(zhuǎn)至指定地點下降4. 發(fā)生碰撞后的應急措施1）塔吊碰撞：高低塔容易發(fā)生的現(xiàn)象是吊運過程中產(chǎn)生鋼絲繩碰撞，發(fā)生鋼絲繩碰 撞纏繞式， 塔吊信號工立即指揮二臺塔吊停止運轉(zhuǎn)， 待吊運物品停止運動時方可沿吊運反 方向運轉(zhuǎn)，解除碰撞。如發(fā)生吊運鋼絲繩纏繞，必須待鋼絲繩解除纏繞或物品穩(wěn)定后協(xié)調(diào) 下放。同時及時上報應急救援小組。120、119、110 等電話。項目的應急器項目部應定期檢查應急措施2）塔吊碰撞倒塌 :事故發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷 員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報到值班人員， 主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力 支援到現(xiàn)場實施搶救，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況撥打 材滅火器等必須放置在明顯、便于取用的地方，并做好標識 的落實情況，應急設(shè)施是否有效，發(fā)現(xiàn)問題及時解決 七、應急保障體系1.