運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理ppt課件

1、 礦井運(yùn)輸點(diǎn)多線長(zhǎng)，管理難度大，必需針對(duì)存在的平安薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)展重點(diǎn)防備，確保平安運(yùn)輸。運(yùn)輸事故重點(diǎn)防備區(qū)域如下： 一、斜巷運(yùn)輸一、斜巷運(yùn)輸 斜巷運(yùn)輸主要事故能夠發(fā)生的緣由：斜巷運(yùn)輸主要事故能夠發(fā)生的緣由：1、信號(hào)把鉤工違章操作，鉤頭或銷(xiāo)環(huán)未銜接、信號(hào)把鉤工違章操作，鉤頭或銷(xiāo)環(huán)未銜接好，呵斥跑車(chē)事故。好，呵斥跑車(chē)事故。2、絞車(chē)維護(hù)不好或絞車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)，呵斥、絞車(chē)維護(hù)不好或絞車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)，呵斥帶繩跑車(chē)。帶繩跑車(chē)。3、由于不帶電松車(chē)或超掛車(chē)呵斥帶繩跑車(chē)。、由于不帶電松車(chē)或超掛車(chē)呵斥帶繩跑車(chē)。4、摘掛鉤處平安間隙不夠或車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)摘、摘掛鉤處平安間隙不夠或車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)摘掛鉤，信號(hào)把鉤工被車(chē)輛擠傷。

2、掛鉤，信號(hào)把鉤工被車(chē)輛擠傷。5、由于絞車(chē)司機(jī)精神不集中，或通訊聯(lián)絡(luò)不暢使絞車(chē)司機(jī)收到的信號(hào)不明確，導(dǎo)致司機(jī)誤操作而呵斥事故。6、由于絞車(chē)司機(jī)或把鉤工不擔(dān)任，未執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)規(guī)定，呵斥車(chē)輛擠人事故。二、放煤眼絞車(chē)運(yùn)輸二、放煤眼絞車(chē)運(yùn)輸 放煤眼絞車(chē)運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的緣由：放煤眼絞車(chē)運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的緣由：1、運(yùn)輸沿線軌道質(zhì)量差，容易呵斥車(chē)輛掉道。、運(yùn)輸沿線軌道質(zhì)量差，容易呵斥車(chē)輛掉道。2、處置掉道事故時(shí)措施不當(dāng)，呵斥人員被車(chē)輛擠、處置掉道事故時(shí)措施不當(dāng)，呵斥人員被車(chē)輛擠傷。傷。3、車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，行人進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，容易呵斥車(chē)、車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，行人進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，容易呵斥車(chē)輛撞人。輛撞人。4、放

3、煤眼工責(zé)任心不強(qiáng)，呵斥放煤埋人事故。、放煤眼工責(zé)任心不強(qiáng)，呵斥放煤埋人事故。 三、平巷運(yùn)輸三、平巷運(yùn)輸 平巷運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的緣由：平巷運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的緣由：1、運(yùn)輸沿線軌道質(zhì)量差，容易呵斥車(chē)輛掉道。、運(yùn)輸沿線軌道質(zhì)量差，容易呵斥車(chē)輛掉道。2、電車(chē)司機(jī)超速駕駛或機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)不可靠，呵、電車(chē)司機(jī)超速駕駛或機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)不可靠，呵斥機(jī)車(chē)制動(dòng)間隔不符合要求，容易導(dǎo)致機(jī)車(chē)撞人斥機(jī)車(chē)制動(dòng)間隔不符合要求，容易導(dǎo)致機(jī)車(chē)撞人或機(jī)車(chē)相撞?；驒C(jī)車(chē)相撞。3、電車(chē)司機(jī)不按信號(hào)指令行車(chē)，呵斥機(jī)車(chē)相撞或、電車(chē)司機(jī)不按信號(hào)指令行車(chē)，呵斥機(jī)車(chē)相撞或機(jī)車(chē)追尾事故。機(jī)車(chē)追尾事故。4、行人不走人行道，進(jìn)入機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍而被撞。、行人

4、不走人行道，進(jìn)入機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍而被撞。5、乘車(chē)人員不遵守人車(chē)乘車(chē)次序，因扒車(chē)、跳車(chē)、乘車(chē)人員不遵守人車(chē)乘車(chē)次序，因扒車(chē)、跳車(chē)和超員乘坐而呵斥事故。和超員乘坐而呵斥事故。 四、副井上、下井口運(yùn)輸四、副井上、下井口運(yùn)輸 副井上、下井口運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的副井上、下井口運(yùn)輸事故能夠發(fā)生的緣由：緣由：1、因罐位、搖臺(tái)、阻車(chē)器、平安門(mén)、因罐位、搖臺(tái)、阻車(chē)器、平安門(mén)、信號(hào)之間的閉鎖失靈而呵斥車(chē)輛墜井。信號(hào)之間的閉鎖失靈而呵斥車(chē)輛墜井。2、檢修或操作期間物料墜入井筒。、檢修或操作期間物料墜入井筒。3、乘罐人員擁堵?lián)尮蓿浅饩矇嬋?、乘罐人員擁堵?lián)尮?，呵斥井筒墜人事故。事故。一、斜巷運(yùn)輸事故的預(yù)防一、斜巷運(yùn)輸事故

5、的預(yù)防1 1、斜巷施工巷道及在用斜巷必需按規(guī)定設(shè)置合格的、斜巷施工巷道及在用斜巷必需按規(guī)定設(shè)置合格的防跑車(chē)與跑車(chē)防護(hù)安裝、信號(hào)峒室、躲避峒室及防跑車(chē)與跑車(chē)防護(hù)安裝、信號(hào)峒室、躲避峒室及聲光報(bào)警信號(hào)。各項(xiàng)操作規(guī)程、警示牌板、崗位聲光報(bào)警信號(hào)。各項(xiàng)操作規(guī)程、警示牌板、崗位責(zé)任制要齊全，并貫徹落實(shí)各項(xiàng)制度。責(zé)任制要齊全，并貫徹落實(shí)各項(xiàng)制度。2 2、確保小絞車(chē)的安裝質(zhì)量，小絞車(chē)、鋼絲繩及其銜、確保小絞車(chē)的安裝質(zhì)量，小絞車(chē)、鋼絲繩及其銜接安裝要完好。確保斜巷軌道、道岔的質(zhì)量。接安裝要完好。確保斜巷軌道、道岔的質(zhì)量。3 3、嚴(yán)禁不帶電松車(chē)、滾筒余繩松車(chē)、放飛車(chē)和超掛、嚴(yán)禁不帶電松車(chē)、滾筒余繩松車(chē)、放飛車(chē)和

6、超掛車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，各崗位操作工必需持證上崗，嚴(yán)禁違章車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，各崗位操作工必需持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。作業(yè)。4 4、特殊資料、設(shè)備、大件等運(yùn)輸或處置車(chē)輛掉道要、特殊資料、設(shè)備、大件等運(yùn)輸或處置車(chē)輛掉道要有專(zhuān)門(mén)的平安技術(shù)措施。有專(zhuān)門(mén)的平安技術(shù)措施。5、嚴(yán)厲執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)制度，各主運(yùn)斜巷行人嚴(yán)厲按照礦發(fā)“石煤運(yùn)輸200584，85號(hào)文件執(zhí)行。采區(qū)內(nèi)部斜巷運(yùn)輸按“石煤運(yùn)輸2006145號(hào)文件執(zhí)行，斜巷進(jìn)展運(yùn)輸之前，一切人員必需進(jìn)入平安地帶。6、嚴(yán)禁扒、蹬、跳車(chē)，無(wú)關(guān)人員不得在斜巷附近逗留。7、小絞車(chē)安設(shè)的平安間隙、過(guò)卷間隔要符合規(guī)定，安設(shè)時(shí)執(zhí)行審批制度。鋼絲繩在滾筒上的固定、纏繩、排繩要規(guī)范。

7、8、“四超超寬、超凡、超高、超載車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)，必需制定專(zhuān)門(mén)措施，報(bào)總工程師同意后方可作業(yè)。二、放煤眼運(yùn)輸事故的預(yù)防二、放煤眼運(yùn)輸事故的預(yù)防1、提高運(yùn)輸沿線軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)軌道、提高運(yùn)輸沿線軌道的鋪設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)軌道的維護(hù)。的維護(hù)。2、搞好設(shè)備的巡查、檢修，確保設(shè)備完好。、搞好設(shè)備的巡查、檢修，確保設(shè)備完好。加強(qiáng)對(duì)牽引鋼絲繩的巡檢，發(fā)現(xiàn)異常，及加強(qiáng)對(duì)牽引鋼絲繩的巡檢，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處置。時(shí)處置。3、確保通訊信號(hào)的暢通。、確保通訊信號(hào)的暢通。4、嚴(yán)厲遵守放煤眼絞車(chē)的操作規(guī)程及管理制、嚴(yán)厲遵守放煤眼絞車(chē)的操作規(guī)程及管理制度。度。5、放煤眼絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)巷道必需執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)制度。6、在放煤眼

8、牽引礦車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的線路處置掉道事故時(shí)，必需有防歪車(chē)平安措施后方可處置。7、放煤前，放煤眼工要仔細(xì)逐個(gè)檢查車(chē)皮，防止放煤埋人事故的發(fā)生。8、處置掉到事故時(shí)，不得用機(jī)械動(dòng)力復(fù)道，普通只準(zhǔn)用復(fù)軌器拿道。特殊情況下必需制定平安措施，報(bào)總工程師同意后方可執(zhí)行。三、平巷運(yùn)輸事故的預(yù)防三、平巷運(yùn)輸事故的預(yù)防1、搞好平巷軌道質(zhì)量，盡能夠消滅非規(guī)范道岔。、搞好平巷軌道質(zhì)量，盡能夠消滅非規(guī)范道岔。2、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸必需符合、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸必需符合第三百五第三百五十一條的規(guī)定。在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)運(yùn)用十一條的規(guī)定。在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)運(yùn)用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必需運(yùn)用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必需運(yùn)用礦用防爆特殊型蓄電

9、池電機(jī)車(chē)。電機(jī)車(chē)。3、機(jī)車(chē)司機(jī)必需按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必需、機(jī)車(chē)司機(jī)必需按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必需發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭和身體探發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭和身體探出車(chē)外。司機(jī)分開(kāi)座位時(shí)，必需切斷電動(dòng)機(jī)電源，出車(chē)外。司機(jī)分開(kāi)座位時(shí)，必需切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得封鎖車(chē)燈。將控制手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得封鎖車(chē)燈。4、嚴(yán)禁扒、蹬、跳機(jī)車(chē)和乘坐車(chē)頭、車(chē)尾，嚴(yán)禁運(yùn)用不完好的機(jī)車(chē)、車(chē)輛，不得運(yùn)用人車(chē)以外的其它車(chē)輛運(yùn)送人員。人員上下人車(chē)時(shí)，車(chē)場(chǎng)中其它車(chē)輛不得進(jìn)入。5、爆破資料的運(yùn)輸要符合規(guī)定，嚴(yán)禁將有爆炸性、易燃性、 腐蝕性的物品或資料與人同時(shí)運(yùn)送。特殊資料

10、、設(shè)備、工具運(yùn)輸要有專(zhuān)項(xiàng)措施。車(chē)輛結(jié)合器的運(yùn)用、實(shí)驗(yàn)及異型結(jié)合安裝的運(yùn)用要按規(guī)定執(zhí)行。6、強(qiáng)化電機(jī)車(chē)的動(dòng)態(tài)完好達(dá)標(biāo)，電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴喇叭、銜接安裝和撒砂安裝要堅(jiān)持完好、可靠，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得運(yùn)用該機(jī)車(chē)。7、人力推車(chē)要符合第三百六十二條的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)輸大巷要經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意，在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛，必需用可靠的阻車(chē)器阻車(chē)。8、行人必需走人行道。 過(guò)往道口時(shí)，要一慢、二看、三經(jīng)過(guò)，巷道狹窄地段要設(shè)置躲避硐和紅燈， 保證行人平安。9、加強(qiáng)翻罐籠的運(yùn)轉(zhuǎn)管理，完善有關(guān)制度，阻車(chē)器要齊全可靠、系統(tǒng)設(shè)備及信號(hào)配備堅(jiān)持完好。10、乘車(chē)人員乘車(chē)必需遵守第三百

11、六十條的規(guī)定。11、井下蓄電池充電室內(nèi)必需采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測(cè)定電壓時(shí)，可運(yùn)用普通型電壓表，但必需在揭開(kāi)電池蓋10min以后進(jìn)展。井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備，必需在車(chē)庫(kù)內(nèi)翻開(kāi)檢修。四、副井上、下井口運(yùn)輸事故預(yù)防四、副井上、下井口運(yùn)輸事故預(yù)防1、堅(jiān)持乘罐制度，一切人員必需聽(tīng)從把鉤人、堅(jiān)持乘罐制度，一切人員必需聽(tīng)從把鉤人員指揮，嚴(yán)禁超員乘罐、擠罐。員指揮，嚴(yán)禁超員乘罐、擠罐。2、升降爆破資料，必需專(zhuān)車(chē)專(zhuān)罐，嚴(yán)禁人員、升降爆破資料，必需專(zhuān)車(chē)專(zhuān)罐，嚴(yán)禁人員同時(shí)隨罐上下。同時(shí)隨罐上下。3、井口停風(fēng)、停電及檢修期間，各道阻車(chē)器、井口停風(fēng)、停電及檢修期間，各道阻車(chē)器要可靠閉鎖，搖臺(tái)要可靠吊起

12、，各種車(chē)輛要可靠閉鎖，搖臺(tái)要可靠吊起，各種車(chē)輛嚴(yán)禁向井口方向運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁向井口方向運(yùn)轉(zhuǎn)， 必需清理干凈進(jìn)車(chē)必需清理干凈進(jìn)車(chē)側(cè)軌道上的車(chē)輛。側(cè)軌道上的車(chē)輛。4、嚴(yán)禁上、下井口前后阻車(chē)器同時(shí)翻開(kāi)。各阻車(chē)器之間存放車(chē)輛要符合規(guī)定，井口側(cè)的最后兩道阻車(chē)器之間不得存放車(chē)輛。5、信號(hào)的發(fā)送、接納必需符合規(guī)定。如上下井口信號(hào)不清、不明確均不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后無(wú)特殊情況不得隨意廢除本信號(hào)。6、罐位、搖臺(tái)、阻車(chē)器、平安門(mén)、信號(hào)之間的閉鎖關(guān)系要符合規(guī)定并按程序操作。閉鎖安裝必需堅(jiān)持完好。7、上下井口檢修時(shí)，嚴(yán)禁平行作業(yè)，以防墜物傷人。檢修、燒焊等必需有專(zhuān)項(xiàng)平安措施。8、提升車(chē)輛時(shí)，必需將罐籠內(nèi)的車(chē)輛可靠

13、閉鎖，要做好井口范圍內(nèi)的防墜物管理。9、上下井口放車(chē)時(shí)，由把鉤工擔(dān)任監(jiān)視并發(fā)出放車(chē)警示，以防止傷及行人，要有專(zhuān)人維護(hù)井口運(yùn)輸次序。1、發(fā)生運(yùn)輸事故后，要及時(shí)向礦調(diào)度所和安監(jiān)部門(mén)匯報(bào)。2、發(fā)生運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員要詳細(xì)檢查呵斥事故緣由，根據(jù)事故的性質(zhì)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)展。3、處置斜巷運(yùn)輸事故時(shí)，上口把鉤工必需與下邊把鉤工及絞車(chē)司機(jī)相互聯(lián)絡(luò)好，將絞車(chē)停穩(wěn)閉鎖，拉緊余繩，先檢查車(chē)輛的銜接安裝能否松動(dòng)失效，確認(rèn)主鉤頭與車(chē)輛可靠銜接后方可采取處置措施。操作人員必需站車(chē)輛上方并躲開(kāi)提升鋼絲繩。4、假設(shè)運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)事故，在事故排除前嚴(yán)禁運(yùn)用。5、發(fā)生運(yùn)輸人身事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必需立刻通知礦調(diào)度

14、所及井口醫(yī)療室，根據(jù)人員傷勢(shì)情況，采取可行措施進(jìn)展急救和護(hù)送升井，將傷亡程度降低到最低限制。6、事故處置后，盡快疏通線路，恢復(fù)正常運(yùn)輸。一、總體要求一、總體要求1、采區(qū)內(nèi)部窄軌運(yùn)輸設(shè)計(jì)：要納入礦井采區(qū)設(shè)計(jì)、采區(qū)內(nèi)部窄軌運(yùn)輸設(shè)計(jì)：要納入礦井采區(qū)設(shè)計(jì)范圍，巷道斷面、車(chē)場(chǎng)布置、變坡、轉(zhuǎn)彎半徑，范圍，巷道斷面、車(chē)場(chǎng)布置、變坡、轉(zhuǎn)彎半徑，絞車(chē)硐室等符合絞車(chē)硐室等符合及及要求，并能要求，并能滿(mǎn)足礦井平安運(yùn)輸最大物件的要求；盡量防止設(shè)滿(mǎn)足礦井平安運(yùn)輸最大物件的要求；盡量防止設(shè)計(jì)平車(chē)場(chǎng)，特殊情況必需采用平車(chē)場(chǎng)時(shí)，必需制計(jì)平車(chē)場(chǎng)，特殊情況必需采用平車(chē)場(chǎng)時(shí)，必需制定平安技術(shù)措施；各車(chē)場(chǎng)口設(shè)有合格的信號(hào)打點(diǎn)定平安技

15、術(shù)措施；各車(chē)場(chǎng)口設(shè)有合格的信號(hào)打點(diǎn)硐室，傾斜井巷要按硐室，傾斜井巷要按要求設(shè)計(jì)躲避硐室；要求設(shè)計(jì)躲避硐室；由技術(shù)科擔(dān)任。由技術(shù)科擔(dān)任。2、絞車(chē)選型設(shè)計(jì)：要按照最大負(fù)荷、巷道傾角和長(zhǎng)度合理選型，并嚴(yán)厲校驗(yàn)鋼絲繩平安系數(shù)；保運(yùn)二區(qū)擔(dān)任，機(jī)電副總審批。3、鋼軌選型：主要運(yùn)輸斜巷不低于30kg/m；運(yùn)輸綜采支架的巷道不低于22 kg/m；其它巷道不低于15 kg/m，必需消滅雜拌道。4、施工：嚴(yán)厲按照設(shè)計(jì)進(jìn)展施工并編制施工平安技術(shù)措施，杜絕無(wú)設(shè)計(jì)、無(wú)措施施工。加強(qiáng)過(guò)程控制，開(kāi)工后必需進(jìn)展驗(yàn)收，合格方可投入運(yùn)用；由各施工單位擔(dān)任。要求：、巷道斷面符合設(shè)計(jì)要求。、巷道支護(hù)良好，無(wú)空頂、漏頂、片幫景象。、絞

16、車(chē)硐室及信號(hào)打點(diǎn)硐室符合規(guī)定要求。、巷道中間按規(guī)定設(shè)置平安躲避硐室。5、軌道：軌道必需按規(guī)范鋪設(shè)。扣件必需齊全、結(jié)實(shí)并與軌型相符，接頭間隙及高低差、左右偏向符合規(guī)程要求。曲線段加軌距拉桿，軌枕規(guī)格數(shù)量、間距符合規(guī)范要求。6、絞車(chē)必需實(shí)行一致上鎖管理，運(yùn)用地點(diǎn)必需懸掛平安操作規(guī)程25KW以上、平安確認(rèn)牌板及責(zé)任牌板懸掛要一致規(guī)范，填寫(xiě)要仔細(xì)、規(guī)范。7、斜巷設(shè)技術(shù)特征牌板，巷道標(biāo)志牌，各車(chē)場(chǎng)設(shè)“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人牌板，并懸掛在醒目處，主運(yùn)斜巷實(shí)行封鎖管理的，應(yīng)懸掛“制止行人警示牌8、提升斜巷上下口必需設(shè)打點(diǎn)峒室，斜巷內(nèi)人行道側(cè)每隔40m施工一躲避峒。峒室的高度應(yīng)不小于1.8m，寬度應(yīng)不小于1.

17、5m，深度應(yīng)不小于 1.5m。9、各裝車(chē)點(diǎn)、車(chē)場(chǎng)、車(chē)房設(shè)聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)，執(zhí)行一停，二上，三下的規(guī)定。裝車(chē)點(diǎn)、車(chē)場(chǎng)裝設(shè)行車(chē)聲光報(bào)警信號(hào)或紅燈信號(hào)。聲光報(bào)警信號(hào)或紅燈信號(hào)應(yīng)掛在巷道頂板上。10、絞車(chē)一次提升量和該絞車(chē)道準(zhǔn)許經(jīng)過(guò)的最大外形尺寸，在車(chē)場(chǎng)內(nèi)用標(biāo)牌標(biāo)出，嚴(yán)禁超載、超長(zhǎng)、超寬、超高。 二、絞車(chē)及相關(guān)設(shè)備設(shè)備要求：二、絞車(chē)及相關(guān)設(shè)備設(shè)備要求：1、小絞車(chē)的安裝地點(diǎn)必需滿(mǎn)足設(shè)備擺放、方便檢、小絞車(chē)的安裝地點(diǎn)必需滿(mǎn)足設(shè)備擺放、方便檢修，便于平安操作的要求。絞車(chē)與巷幫的有效修，便于平安操作的要求。絞車(chē)與巷幫的有效間距不少于間距不少于0.3m，絞車(chē)后部應(yīng)大于，絞車(chē)后部應(yīng)大于0.5m，高度，高度不低于不低于

18、1.6m。絞車(chē)安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道。絞車(chē)安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的平安間隔不得小于的平安間隔不得小于0.4m，絞車(chē)安裝在軌道中，絞車(chē)安裝在軌道中心線位置時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不心線位置時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不大于大于50mm，其過(guò)卷間隔不小于，其過(guò)卷間隔不小于3m，否那么在，否那么在絞車(chē)前方必需設(shè)置結(jié)實(shí)的車(chē)檔或霸王樁。絞車(chē)前方必需設(shè)置結(jié)實(shí)的車(chē)檔或霸王樁。2、絞車(chē)的固定符合要求：地錨壓車(chē)柱必需起作用，壓車(chē)柱應(yīng)采用不少于4根直徑大于200毫米的木質(zhì)壓車(chē)柱固定，兩根前戧柱按頂法線前傾30度打在頂板柱窩內(nèi)要結(jié)實(shí)可靠，但不得防礙司機(jī)操作和視野，小絞車(chē)的固定嚴(yán)禁生根在棚梁腿上，嚴(yán)禁運(yùn)用

19、金屬支柱固定。絞車(chē)必需有可靠的生根留繩，接頭處不少于3副鋼絲繩卡子卡緊。生根繩的破斷拉力總和應(yīng)大于提升主繩的3倍。小絞車(chē)采用地錨固定時(shí)，地錨錨桿的角度、錨桿長(zhǎng)度及錨固長(zhǎng)度，錨固力等必需在作業(yè)規(guī)程中做出明確規(guī)定，并制定日常檢查方法。小絞車(chē)必需用生根繩生根結(jié)實(shí)。 3、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在沿口的斷絲數(shù)不得超越20%，滾筒上應(yīng)有5圈余繩，正常運(yùn)用的鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)和磨損量不得超越10%，嚴(yán)禁擠壓、窩鼻子，大繩制止從滾筒下方出繩。 4、斜巷絞車(chē)每個(gè)鉤頭必需有同主繩直徑一樣的保險(xiǎn)繩，其長(zhǎng)度和掛車(chē)數(shù)相順應(yīng)，不宜過(guò)長(zhǎng)。鉤頭及保險(xiǎn)繩必需安裝護(hù)繩環(huán)，11.4KW主鉤頭

20、用不少于4副繩卡卡緊，保險(xiǎn)繩鉤頭用不少于3副繩卡卡緊,及以上的小絞車(chē)鉤頭繩卡不少于付，保險(xiǎn)繩卡不少于付。 5、原那么上不準(zhǔn)運(yùn)用對(duì)拉絞車(chē)，特殊情況確須運(yùn)用對(duì)拉絞車(chē)的，要有經(jīng)過(guò)總工程師同意的可靠平安措施，現(xiàn)場(chǎng)必需懸掛公用的操作規(guī)程，特別是對(duì)拉信號(hào)如何發(fā)送，兩司機(jī)如何配合等作出明確規(guī)定。6、斜巷上下山，各車(chē)場(chǎng)設(shè)行車(chē)紅燈，80米以上的斜巷中部設(shè)行車(chē)紅燈，要求懸掛在適宜醒目的位置；主運(yùn)斜巷信號(hào)要求必需實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)、保管、可視、對(duì)講。三、采區(qū)軌道的敷設(shè)三、采區(qū)軌道的敷設(shè)1、軌道質(zhì)量嚴(yán)厲按巷道中心線偏、軌道質(zhì)量嚴(yán)厲按巷道中心線偏mmmm巖巷以正中線為軌道中心線誤差不超巖巷以正中線為軌道中心線誤差不超越越mm；軌

21、距誤差在；軌距誤差在+5mm、-2 mm之間，之間，接頭間隙不大于接頭間隙不大于mm、高低差、左右偏向不、高低差、左右偏向不大于大于mm,兩根軌道程度差不超越兩根軌道程度差不超越mm。2、軌道接頭必需運(yùn)用合格的道夾板和、軌道接頭必需運(yùn)用合格的道夾板和4顆螺栓固定，顆螺栓固定，平墊圈和彈簧墊圈齊全，接頭與軌枕的布置采用平墊圈和彈簧墊圈齊全，接頭與軌枕的布置采用懸接式。懸接式。3、一切超越6的斜巷，變破點(diǎn)軌道必需運(yùn)用拱彎道、底彎道，圓滑過(guò)渡，嚴(yán)禁截道搭接。4、軌枕間距不大于1000mm(綜采面進(jìn)出支架的道路軌枕間距為不大于mm)，且垂直于軌道，調(diào)斜不超越mm，無(wú)浮枕、懸軌、吊枕景象，枕木無(wú)腐蝕，道

22、釘應(yīng)為“八字形陳列。5、軌枕規(guī)格為：長(zhǎng)mm寬mm厚 mm，軌枕鋪設(shè)顯露鋼軌以外部分長(zhǎng)度為mm。6、采區(qū)運(yùn)送液壓支架線路及采區(qū)主運(yùn)斜巷的軌型不低于22kg/m ，主運(yùn)斜巷上下口車(chē)場(chǎng)和中間車(chē)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)用規(guī)范道岔，岔尖與根本軌配合要嚴(yán)密無(wú)間隙，道岔的軌型應(yīng)于軌道的軌型相匹配，消滅雜拌道。7、道夾板螺栓、道釘、墊圈要齊全、有效，規(guī)格與平安質(zhì)量要符合要求。8、一切軌道、絞車(chē)、相關(guān)設(shè)備及平安設(shè)備實(shí)行掛牌留名管理，責(zé)任到人，本著“誰(shuí)運(yùn)用、誰(shuí)管理、誰(shuí)擔(dān)任的原那么。四、斜巷平安設(shè)備四、斜巷平安設(shè)備1、一切擋車(chē)安裝必需處于常閉形狀，行車(chē)時(shí)、一切擋車(chē)安裝必需處于常閉形狀，行車(chē)時(shí)方準(zhǔn)翻開(kāi)，并堅(jiān)持靈敏、可靠；特殊大型方準(zhǔn)翻

23、開(kāi)，并堅(jiān)持靈敏、可靠；特殊大型物件運(yùn)輸確需撤除巷道內(nèi)擋車(chē)安裝時(shí)，必物件運(yùn)輸確需撤除巷道內(nèi)擋車(chē)安裝時(shí)，必需制定平安措施并經(jīng)礦總工程師同意，待需制定平安措施并經(jīng)礦總工程師同意，待大型物件運(yùn)輸終了后要及時(shí)恢復(fù)。大型物件運(yùn)輸終了后要及時(shí)恢復(fù)。2、傾斜巷道內(nèi)跑車(chē)的防護(hù)：傾斜井巷內(nèi)要安、傾斜巷道內(nèi)跑車(chē)的防護(hù)：傾斜井巷內(nèi)要安設(shè)可以將運(yùn)轉(zhuǎn)中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住設(shè)可以將運(yùn)轉(zhuǎn)中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)安裝。在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)可以防止的跑車(chē)防護(hù)安裝。在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)可以防止帶繩車(chē)輛誤入非行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。帶繩車(chē)輛誤入非行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器。3、直接與運(yùn)輸大巷銜接的巷道門(mén)口，要設(shè)置地檔式阻車(chē)器。4、保險(xiǎn)擋嚴(yán)禁生根

24、在棚梁上，聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)檔的配重必需使上邊的一道處于封鎖形狀。5、上部為平車(chē)場(chǎng)防跑車(chē)：、在上部平車(chē)場(chǎng)入口處，安設(shè)可以控制車(chē)輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。、在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處設(shè)置聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)檔。第一道保險(xiǎn)擋設(shè)置在變坡點(diǎn)以上，用門(mén)框式的，兩側(cè)工字鋼必需澆灌穩(wěn)定，第二道檔設(shè)置在變坡點(diǎn)以下，距第一道保險(xiǎn)擋10m，用2寸鋼管套6分鋼絲繩檔。6、200米以上的軌道上下山：、上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí)保險(xiǎn)擋設(shè)置同上。、無(wú)中部車(chē)場(chǎng)的軌道上下山中部每150米裝設(shè)一道超速捕車(chē)器。有中部車(chē)場(chǎng)的上下山各中部車(chē)場(chǎng)以上15米處設(shè)一道超速捕車(chē)器，下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)以上米處裝設(shè)一道超速捕車(chē)器，如確因條件困難無(wú)法安裝時(shí)必需安裝一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器。、各車(chē)

25、場(chǎng)設(shè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)，信號(hào)要求生光齊全，集中上板，兼作行人道的各車(chē)場(chǎng)和通道口以及噪音集中的地點(diǎn)設(shè)生光報(bào)警安裝或紅燈信號(hào)。7、斜長(zhǎng)小于米的軌道上下山：、斜長(zhǎng)為米以下的小軌道上下山，上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí)，在上部車(chē)場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上米處設(shè)擋車(chē)門(mén)或阻車(chē)器。、斜長(zhǎng)為米的小軌道上下山，上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí)保險(xiǎn)擋設(shè)置同上。下部車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)以上米裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器。、斜長(zhǎng)米上下山，上部為平車(chē)場(chǎng)時(shí)保險(xiǎn)擋設(shè)置同上。下部起坡點(diǎn)以上米處裝設(shè)一道超速捕車(chē)器或手動(dòng)繩式擋車(chē)器。中部設(shè)一道超速捕車(chē)器，有中部車(chē)場(chǎng)的在各車(chē)場(chǎng)以上米處設(shè)一道超速捕車(chē)器。 8、正在施工的掘進(jìn)上下山、下山掘進(jìn)：、設(shè)計(jì)長(zhǎng)度米以上的斜巷：a、上部車(chē)場(chǎng)為平車(chē)場(chǎng)時(shí)，下山施工到開(kāi)場(chǎng)提

26、升時(shí)，在上部車(chē)場(chǎng)裝設(shè)可以自動(dòng)封鎖的擋車(chē)門(mén)或阻車(chē)器。b、裝車(chē)點(diǎn)距變坡點(diǎn)或甩車(chē)場(chǎng)達(dá)20米時(shí)，變坡點(diǎn)以下裝設(shè)一道能自動(dòng)復(fù)位的擋車(chē)器，且上下兩組要進(jìn)展機(jī)械聯(lián)動(dòng)。 C、裝車(chē)點(diǎn)距變坡點(diǎn)或甩車(chē)場(chǎng)達(dá)60米時(shí)，要在裝車(chē)點(diǎn)以上5米處裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器，并隨裝車(chē)點(diǎn)同步前移。d、裝車(chē)點(diǎn)距變坡點(diǎn)或甩車(chē)場(chǎng)達(dá)米時(shí)，要在裝車(chē)點(diǎn)以上米處設(shè)一道超速捕車(chē)器，條件不允許時(shí)，設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器。以后每米設(shè)一道超速捕車(chē)器，假設(shè)備工的軌道下山設(shè)計(jì)有中部車(chē)場(chǎng)時(shí)，在設(shè)計(jì)位置以上米處設(shè)一道超速捕車(chē)器。 設(shè)計(jì)長(zhǎng)度米的斜巷a、下山施工開(kāi)場(chǎng)提升時(shí)，上部平車(chē)場(chǎng)裝設(shè)擋車(chē)門(mén)或阻車(chē)器。b、繼續(xù)施工時(shí)，執(zhí)行本條中的b、C、d條款。設(shè)計(jì)長(zhǎng)度小于米的斜巷 下

27、山施工開(kāi)場(chǎng)施工提升時(shí)，上部平車(chē)場(chǎng)裝設(shè)擋車(chē)門(mén)或阻車(chē)器。當(dāng)裝車(chē)點(diǎn)距變坡點(diǎn)達(dá)米時(shí)，在變坡點(diǎn)以下米處設(shè)一道擋車(chē)器，兩者必需進(jìn)展機(jī)械閉鎖，下口要在裝車(chē)點(diǎn)以上米處裝一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器并隨裝車(chē)點(diǎn)前移。、上山掘進(jìn)、裝車(chē)點(diǎn)具起坡點(diǎn)達(dá)米時(shí)，在起坡點(diǎn)以上米處裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車(chē)器。、裝車(chē)點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)米時(shí)，在起坡點(diǎn)以上米處裝設(shè)一道超速捕車(chē)器或手動(dòng)繩式擋車(chē)器，以后每米裝設(shè)一道超速捕車(chē)器或在設(shè)計(jì)中的中部車(chē)場(chǎng)以上米處設(shè)一道超速捕車(chē)器。9、上部為甩車(chē)場(chǎng)時(shí)對(duì)比以上規(guī)定執(zhí)行。10、斜巷必需按規(guī)定不超越米安設(shè)一處地滾，以大繩不磨道板為準(zhǔn)。地滾要轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏。五、絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)扒勾工五、絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)扒勾工1 1、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)扒勾工必

28、需經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)扒勾工必需經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司或礦上的四級(jí)培訓(xùn)。按集團(tuán)公司培訓(xùn)教材或礦上的四級(jí)培訓(xùn)。按集團(tuán)公司培訓(xùn)教材一致培訓(xùn)。考試合格由礦安監(jiān)處一致發(fā)證一致培訓(xùn)?？荚嚭细裼傻V安監(jiān)處一致發(fā)證證件由集團(tuán)公司安監(jiān)局一致制造，并證件由集團(tuán)公司安監(jiān)局一致制造，并報(bào)安監(jiān)局及職教部門(mén)備案。報(bào)安監(jiān)局及職教部門(mén)備案。2 2、小絞車(chē)必需實(shí)行一致上鎖管理，絞車(chē)司機(jī)、小絞車(chē)必需實(shí)行一致上鎖管理，絞車(chē)司機(jī)、扒勾工入井前必需到井口調(diào)度分站換證、扒勾工入井前必需到井口調(diào)度分站換證、持證拿本區(qū)域的絞車(chē)鑰匙上崗操作嚴(yán)禁其持證拿本區(qū)域的絞車(chē)鑰匙上崗操作嚴(yán)禁其他人員上崗操作。他人員上崗操作。3、絞車(chē)司機(jī)、扒勾工必需求嚴(yán)厲落實(shí)斜巷“