全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)規(guī)范

1、全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)規(guī)范（2007年4月 ）目 錄第一章 系統(tǒng)概述31. 1 背景31. 2規(guī)范適用范圍31. 3系統(tǒng)建設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn)41. 4術(shù)語和定義41.5縮略語和符號(hào)10第二章 系統(tǒng)總體要求122.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則122.2 系統(tǒng)技術(shù)要求132.3監(jiān)控中心組成及功能13第三章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能定義153.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)153.2基礎(chǔ)技術(shù)173.3功能描述193.4系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖22第四章 船用終端通用規(guī)范254.1終端結(jié)構(gòu)254.2終端基本功能及基本工作流程254.3數(shù)據(jù)顯示264.4操作與控制264.5外觀質(zhì)量264.6技術(shù)要求274.7業(yè)務(wù)協(xié)議定義274.8數(shù)據(jù)輸出接口

2、274.9供電方式284.10環(huán)境要求284.11特服號(hào)的需求284.12 船載終端配置要求284.13手機(jī)終端要求28附錄一：中心機(jī)房環(huán)境要求291建筑結(jié)構(gòu)要求292機(jī)房裝修293機(jī)房配電294空調(diào)305機(jī)房照明306消防317防雷及接地31附錄二：系統(tǒng)支持技術(shù)服務(wù)331熱線電話實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù)332問題與解答技術(shù)支持庫333遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)指導(dǎo)服務(wù)334急修服務(wù)335巡回檢修服務(wù)336系統(tǒng)調(diào)整服務(wù)347系統(tǒng)常規(guī)檢查34第一章 系統(tǒng)概述1.1 背景我國是漁業(yè)大國，海域遼闊、海岸線達(dá)18,000公里。海洋漁業(yè)水域面積300多萬平方公里，漁業(yè)船舶28.14萬多艘，（其中大于600馬力漁船1774艘、20

3、0600馬力漁船25008艘，60200馬力漁船42906艘、2060馬力漁船55395艘、20馬力以下157741艘）。從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁民有1000多萬人。海洋捕撈業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)在漁業(yè)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，仍是沿海漁區(qū)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。海洋漁業(yè)的特點(diǎn)和海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，決定了海洋漁業(yè)生產(chǎn)是高危事故高發(fā)行業(yè)。為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，改變我國海洋漁業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)和安全預(yù)警體系建設(shè)落后狀況。構(gòu)筑海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)警、搜救指揮通訊平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)漁業(yè)突發(fā)、緊急事件的應(yīng)變能力和處置能力，進(jìn)一步提高海損事故救助成功率，有效保護(hù)漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)漁區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定和政治安定，保障漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)步

4、發(fā)展。農(nóng)業(yè)部決定建立“全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)”，并將它作為2005年為農(nóng)（漁）辦理15件實(shí)事之一。農(nóng)業(yè)部計(jì)劃投資近4000萬元，整合現(xiàn)有海洋漁業(yè)通信資源，利用現(xiàn)代化通信技術(shù)，建立全國統(tǒng)一的海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)路，即建立“四網(wǎng)合一”的海洋漁業(yè)短波安全通信網(wǎng)、超短波（近海）漁業(yè)安全救助通信網(wǎng)、漁業(yè)船舶船位監(jiān)測(cè)網(wǎng)和海洋漁業(yè)公眾移動(dòng)通信網(wǎng)。本系統(tǒng)為全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)組成部分。系統(tǒng)是基于CDMA公眾通信網(wǎng)，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)，所建立的一套集船位監(jiān)控、遇險(xiǎn)救助、通訊指揮于一體的海洋漁船安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。1.2規(guī)范適用范圍本規(guī)范規(guī)定了全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信

5、系統(tǒng)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）的基本架構(gòu)和功能。本規(guī)范適用于采用CDMA公眾通信網(wǎng)，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)所開發(fā)的海洋漁船安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。本規(guī)范作為統(tǒng)一規(guī)范，可作為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)。本系統(tǒng)為依賴無線公眾通信網(wǎng)路，結(jié)合GPS高精度衛(wèi)星定位與現(xiàn)代GIS地理信息技術(shù)，所建立的一套集漁船海上定位、遇搶救助、通訊指揮于一體的海上漁業(yè)安全生產(chǎn)綜合信息管理系統(tǒng)。1.3系統(tǒng)建設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn)Ø GB 2312-80 信息交換用漢字編碼字符集、基本集Ø GB/T 11711-2002 船用自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果Ø GB

6、/T 16982-1997 全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)（GMDSS）船用無線電通信設(shè)備技術(shù)要求Ø GB/T 134741992 船用潮汐、潮流圖表編制方法Ø ISO9000（所有部分），質(zhì)量管理和質(zhì)量保障標(biāo)準(zhǔn)Ø IMO國際海上人命安全公約（SOLAS）1997（修訂）Ø IMO決議A.817：1995，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）性能標(biāo)準(zhǔn)Ø IHO S-52：1996，ECDIS海圖內(nèi)容與顯示形式規(guī)范Ø IHO S-52，附錄1：1996，電子航海圖更新指南Ø IHO S-52，附錄2：1997（修訂），ECDIS顏色與符

7、號(hào)規(guī)范Ø IHO S-52，附錄3：1997，ECDIS相關(guān)術(shù)語集Ø IHO S-52，附錄4： IEC61174所用的測(cè)試資料集Ø IEC 61174/Ed2 海上導(dǎo)航和無線通信設(shè)備與系統(tǒng)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）-性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果Ø IEC60945：海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備與系統(tǒng)通用要求測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果Ø IEC61162（所有部分），海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備與系統(tǒng)數(shù)字接口Ø QB/CU 182005 中國聯(lián)合通信有限公司CDMA定位業(yè)務(wù)SPACCESS接口技術(shù)要求Ø 漁業(yè)船舶法定檢

8、驗(yàn)規(guī)則及水產(chǎn)船用設(shè)備檢測(cè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.4術(shù)語和定義1.4.1海洋漁業(yè)安全信息服務(wù)系統(tǒng) (ocean fish culture safety Information service system，OCSISS)本系統(tǒng)系采用衛(wèi)星定位和無線公眾移動(dòng)通信技術(shù)，所建立起來的海洋漁船海上安全生產(chǎn)監(jiān)控信息處理系統(tǒng)。系統(tǒng)由漁業(yè)安全信息服務(wù)中心、通信網(wǎng)路及定位終端等部分組成，功能上以提供海上漁船終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控為特征。1.4.2信息服務(wù)中心 (information service center，ISC)以通信網(wǎng)關(guān)和信息服務(wù)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，按區(qū)域或用戶進(jìn)行劃分，對(duì)服務(wù)范圍內(nèi)的船舶和用戶進(jìn)行管理，提供信息處理（

9、包括顯示、存儲(chǔ)、融合等）及人機(jī)服務(wù)接口，是系統(tǒng)的區(qū)域服務(wù)中心。1.4.3信息服務(wù)中心網(wǎng)關(guān)(information service center gateway，ISCG) 是信息服務(wù)中心與通信網(wǎng)路的接口，保證信息服務(wù)中心與船用終端的安全通信，提供各區(qū)域服務(wù)中心的聯(lián)網(wǎng)通信功能。1.4.4信息服務(wù)中計(jì)算機(jī)系統(tǒng) (information service center network，ISCN) 由計(jì)算機(jī)、服務(wù)器及通信設(shè)備組成的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)，提供信息服務(wù)中心各設(shè)備間的多媒體通信。1.4.5信息服務(wù)系統(tǒng)管理中心 (information service system manage center，ISS

10、MC) 對(duì)信息中心的數(shù)據(jù)管理功能，具有系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理、維護(hù)、報(bào)表輸出功能，是系統(tǒng)服務(wù)管理的數(shù)據(jù)管理維護(hù)模塊。1.4.6電話接入信息處理中心 (caller Information porcess center，CIPC)帶有CDMA1X+GPSONE功能的手機(jī)用戶通過撥打電話接入信息處理中心固定電話號(hào)碼，電話接入信息處理中心可以根據(jù)用戶選擇的功能鍵進(jìn)行直接報(bào)警、漁業(yè)信息服務(wù)、座席接入等功能服務(wù)。1.4.7手機(jī)位置服務(wù)網(wǎng)關(guān) （mobile phone location service gateway，MPLSG）和聯(lián)通本地位置服務(wù)接口Spacess接口進(jìn)行通訊的網(wǎng)絡(luò)接口程序，主要通過該接口程序獲

11、取位gpsone手機(jī)用戶的位置信息。1.4.8短信通信網(wǎng)關(guān) (short message gateway，SMG)短消息接入網(wǎng)關(guān)接口程序，主要通過該程序接口進(jìn)行終端短信息數(shù)據(jù)的交換。1.4.9船舶信息服務(wù)系統(tǒng)通信網(wǎng)路 （ship information service system network，SISSN）由公眾移動(dòng)通信網(wǎng)、公眾數(shù)據(jù)通信網(wǎng)或其他專用移動(dòng)通信網(wǎng)路組成，實(shí)現(xiàn)船舶信息服務(wù)中心與船用終端、信息服務(wù)中心之間的多媒體通信。1.4.10船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心（ ship information service system center，SISSC） 由各信息服務(wù)中心組成，具有系統(tǒng)控制、管

12、理、維護(hù)功能，是系統(tǒng)服務(wù)管理的總中心。1.4.11船用終端 （ship-borne terminal，ST）是安裝在漁業(yè)作業(yè)船只上，滿足船舶工作環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)位置信息處理和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入，具有與其他船用電子設(shè)備進(jìn)行通信的能力，提供服務(wù)中心所需的信息，完成服務(wù)中心監(jiān)控調(diào)度功能的設(shè)備統(tǒng)稱。1.4.12GPSONE手機(jī)終端 （gpsone mobile telephone，GMT） 是符合中國聯(lián)合通信公司的CDMA1X+GPSONE功能的手機(jī)設(shè)備終端。1.4.13電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（electronic chart display and information system ，ECDIS）是一種

13、航海信息系統(tǒng)，它備有足夠的備用裝置，符合1974 SOLAS條約第V/20條規(guī)則有關(guān)對(duì)海圖現(xiàn)勢(shì)性的要求，由一個(gè)系統(tǒng)電子航海圖（SENC）顯示所需信息。SENC具有來自導(dǎo)航傳感器的位置信息，以輔助航海人員設(shè)計(jì)航線、進(jìn)行航路監(jiān)視，并可顯示與航海相關(guān)的其他信息（參見IEC 61174：海上導(dǎo)航和無線通信設(shè)備與系統(tǒng)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）-性能要求、測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果第4.2.1）。電子海圖顯示與信息系統(tǒng)可作為船用終端的組成部分，其硬件部分可以是獨(dú)立的設(shè)備，與船用終端通過通信線路相連。此時(shí)，其互相之間的通信需符合IEC 61162（所有部分），海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備與系統(tǒng)數(shù)字接口的

14、相關(guān)要求。電子海圖顯示與信息系統(tǒng)可作為船用終端的組成部分，與船用終端構(gòu)成一體化設(shè)備。當(dāng)作為船用終端的擴(kuò)展組成部分時(shí)，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的導(dǎo)航傳感器即為船用終端的衛(wèi)星定位接收機(jī)（SPR）。1.4.14船用終端通信收發(fā)信機(jī)（ ship-borne terminal transceiver，STR）實(shí)現(xiàn)船用終端與信息服務(wù)系統(tǒng)中心通信的功能模塊，是移動(dòng)通信網(wǎng)路的用戶終端設(shè)備。1.4.15衛(wèi)星定位接收機(jī)（satellite positioning receiver，SPR）實(shí)現(xiàn)船舶定位信息接收的功能模塊，是衛(wèi)星定位系統(tǒng)的用戶終端設(shè)備。1.4.16船用終端主控處理機(jī)（ship-borne termin

15、al main controller，STM）完成船用終端各功能的控制，是船用終端的中央處理器，由各類計(jì)算機(jī)處理器、輔助處理器、人機(jī)接口及應(yīng)用程序組成。1.4.17船用終端加密機(jī)（ship-borne terminal encrypter，STE）實(shí)現(xiàn)船用終端與信息服務(wù)中心通信數(shù)據(jù)的保密，完成加解密算法、安全處理規(guī)程、用戶密鑰生成和設(shè)備密鑰管理。1.4.18船舶通信參考點(diǎn) （ship communication reference）船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與通信收發(fā)接口程序之間的功能和通信接口。1.4.19定位信息接入?yún)⒖键c(diǎn) （positioning information access refe

16、rence） 船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與衛(wèi)星定位接收機(jī)之間的功能和通信接口。1.4.20船舶控制參考點(diǎn) （ship control reference ）船用終端內(nèi)主控處理機(jī)與其他終端設(shè)備之間的功能和通信接口。1.4.21信息處理參考點(diǎn)（information process reference） 信息服務(wù)中心內(nèi)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)與中心通信網(wǎng)關(guān)之間的功能和通信接口。1.4.22船舶通信空中接口 （ship communication wireless interface）船用終端與移動(dòng)通信網(wǎng)路之間的空中通信接口，由船用終端通信收發(fā)信機(jī)實(shí)現(xiàn)。1.4.23定位信息接收空中接口 （positioning in

17、formation receive wireless interface） 船用終端與衛(wèi)星定位系統(tǒng)之間的空中通信接口，由衛(wèi)星定位接收機(jī)實(shí)現(xiàn)。1.4.24移動(dòng)通信網(wǎng)與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口 （mobile network interface for data network）移動(dòng)通信網(wǎng)路與互聯(lián)網(wǎng)及各類公眾或數(shù)據(jù)網(wǎng)的接口。1.4.25ISSC接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口 （access mobile network interface） 信息服務(wù)系統(tǒng)中心與移動(dòng)通信網(wǎng)路的接口。1.4.26ISSC接入數(shù)據(jù)網(wǎng)接口（access data network interface） 信息服務(wù)系統(tǒng)中心與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的接口。1.4.2

18、7ISSC互連界面（interlink interface） 船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心內(nèi)信息服務(wù)中心間的接口。1.4.28定位資料 （position data）由衛(wèi)星定位接收機(jī)處理的包含船舶的經(jīng)緯度、速度、方向及時(shí)間等衛(wèi)星定位的原始信息。1.4.29位置信息 （position information）經(jīng)船用終端按規(guī)定要求處理，包含定位信息和其他信息在內(nèi)的，提供給信息服務(wù)系統(tǒng)中心處理的信息。1.4.30刷新方式 （refurbish mode）船用終端發(fā)送船舶位置信息和信息服務(wù)中心更新當(dāng)前船舶位置的條件。1.4.31時(shí)間間隔 （time interval）船用終端位置信息刷新方式之一，表示兩次刷

19、新的時(shí)間間隔或兩時(shí)刻之差，即時(shí)間長度。1.4.32定時(shí)方式 （timing mode）船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的時(shí)間間隔刷新船舶位置信息。1.4.33定距方式 （set distance mode）船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的兩點(diǎn)位置之差刷新船舶位置信息。1.4.34定位置方式 （positioning mode）船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的一個(gè)或多個(gè)船舶經(jīng)緯度刷新船舶位置信息。1.4.35定時(shí)刻方式 （time of day mode）船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的時(shí)刻刷新船舶位置信息。1.4.36定速度方式 （velocity mod

20、e）船用終端位置信息刷新方式之一，表示按規(guī)定的衛(wèi)星定位船舶速度刷新船舶位置信息。1.4.37電子航海圖 （electronic navigational chart，ENC） 電子航海圖（ENC）是一種由官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的、專供ECDIS使用的、在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式上已標(biāo)準(zhǔn)化了的數(shù)據(jù)庫。ENC包含了安全航行所需要的全部信息，還可能包含與紙介質(zhì)海圖有關(guān)的、也被認(rèn)為是安全航行所需要的其他附加信息（如航路指南）。1.4.38系統(tǒng)電子航海圖 （system electronic navigational chart ，SENC） 系統(tǒng)電子航海圖（SENC）是由ECDIS為一定的使用目的，把對(duì)ENC的

21、格式轉(zhuǎn)換、改正和航海人員添加的其他信息綜合形成的數(shù)據(jù)庫，是ECDIS為顯示海圖和實(shí)現(xiàn)其他導(dǎo)航功能而實(shí)際存取的數(shù)據(jù)庫。它等效于現(xiàn)勢(shì)的紙介質(zhì)海圖。SENC還可以包含其他來源的信息。 SENC的內(nèi)容等效于SJ/T XXXX導(dǎo)航電子海圖應(yīng)用存儲(chǔ)格式標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的內(nèi)容。1.5 縮略語和符號(hào) 下列縮略語和符號(hào)適用于本部分。Ø CDMA 碼分多址 (code division multiple access) Ø GPSONE Qualcomm(高通)公司及其子公司SnapTrack 提供的一種移動(dòng)定位技術(shù)，該技術(shù)融合了無線網(wǎng)絡(luò)輔助GPS和CDMA三角定位技術(shù)，在CDMA手機(jī)上實(shí)現(xiàn)高精度、

22、高靈敏度定位Ø CDPD 蜂窩數(shù)字分組數(shù)據(jù) (cellular digital packet data) Ø Gg 移動(dòng)通信網(wǎng)路與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口 (mobile network interface for data network)Ø Gi SISSC接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)界面(access WAN network interface) Ø Gm ISC接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口 (access mobile network interface)Ø GK ISSC互連界面 Ø GIS 地理信息系統(tǒng) (geography information syst

23、em) Ø GPS 美國全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(global positioning system)Ø HF 高頻無線通信系統(tǒng)（high frequency）Ø UHF 超高頻無線通信系統(tǒng)（ultrahigh friquency）Ø VHF 甚高頻無線通信系統(tǒng)（very High frequency）Ø Internet 國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)Ø Intranet 企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)Ø WAN 廣域網(wǎng) （wide area network）Ø SMS 短信息服務(wù) （short message service）Ø Rc 船

24、舶通信參考點(diǎn)Ø Ri 信息處理參考點(diǎn)Ø Rp 定位信息接入?yún)⒖键c(diǎn)Ø Re 船舶信息加密參考點(diǎn)Ø Rv 船舶控制參考點(diǎn)Ø Um 船舶移動(dòng)通信空中接口Ø Up 定位信息接收空中接口第二章 系統(tǒng)總體要求2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則2.1.1先進(jìn)性采用國際先進(jìn)并有一定的前瞻性、能代表發(fā)展方向的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和設(shè)備，既反映當(dāng)今先進(jìn)水平，同時(shí)又為今后發(fā)展留有空間，能承載和交換各種信息。2.1.2可靠性借鑒國內(nèi)外先進(jìn)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，采用成熟技術(shù)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)有冗余，當(dāng)主系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能實(shí)施在線故障恢復(fù)，系統(tǒng)能做到自動(dòng)故障切換立即投入運(yùn)行，而不會(huì)造成

25、任何損失。2.1.3開放性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，兼容性好，易于互換和移植，按照標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，能夠接收和輸出標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)，提供各種網(wǎng)絡(luò)之間的信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享與交流，并能適應(yīng)國際流行的軟硬件運(yùn)行平臺(tái)。2.1.4安全性具有安全預(yù)警、黑客跟蹤、自動(dòng)屏蔽以及抵御非人為安全隱患的能力。2.1.5擴(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，留有充分的擴(kuò)充余量，所選用軟硬件設(shè)備應(yīng)是模塊化的，所需功能可靈活配置，便于更新擴(kuò)充，同時(shí)各方面必須具有升級(jí)換代的可能。2.1.6可管理性具有良好的網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、故障分析和處理能力，提供實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、故障恢復(fù)、日常維護(hù)等有效手段。2.2 系統(tǒng)技術(shù)要求

26、16; 無線傳輸速率要求為40Kbps以上Ø 系統(tǒng)的統(tǒng)一性、終端的標(biāo)準(zhǔn)性、接口兼容性Ø 系統(tǒng)可以平滑過渡到3G，確保投資Ø 系統(tǒng)能在應(yīng)急情況下可傳輸圖像Ø 系統(tǒng)定位精確度50米以下Ø 無線公眾網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍達(dá)到60公里或以上2.3監(jiān)控中心組成及功能監(jiān)控中心建設(shè)應(yīng)以一個(gè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)為主干，其構(gòu)成包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的路由設(shè)備、船位數(shù)據(jù)接入設(shè)備、GIS信息顯示平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫管理終端、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器等。2.3.1船位數(shù)據(jù)接入設(shè)備GIS信息顯示平臺(tái)的調(diào)度信息在服務(wù)器處理后送到船舶數(shù)據(jù)接入設(shè)備，然后通過CDMA 1X通信系統(tǒng)發(fā)送到船載設(shè)備；同時(shí)將船載設(shè)

27、備發(fā)回到中心的船位數(shù)據(jù)解包處理后通過網(wǎng)絡(luò)送到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及圖形顯示終端進(jìn)行顯示。2.3.2 GIS信息顯示平臺(tái)2.3.2.1電子海圖GIS信息顯示平臺(tái)的電子海圖應(yīng)采用以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的電子海圖，或其他包含有足夠的地理信息的電子海圖系統(tǒng)。2.3.2.2調(diào)度指揮GIS信息顯示平臺(tái)必須以的電子海圖為顯示接口，并可根據(jù)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，自動(dòng)向調(diào)度員提供調(diào)度參考，如計(jì)算出離報(bào)警地點(diǎn)最近的船舶，并顯示其位置、船號(hào)、裝備等船舶信息。根據(jù)報(bào)警信息，調(diào)度人員選取鄰近船舶，向該船發(fā)送調(diào)度信息。2.3.3數(shù)據(jù)庫服務(wù)器該服務(wù)器容量上應(yīng)能滿足本轄區(qū)內(nèi)漁船管理需求的數(shù)據(jù)庫和日志管理業(yè)務(wù)需求。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器建議存放在與漁業(yè)行政部

28、門合作的通信運(yùn)營商處，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的管理和維護(hù)，提高整體數(shù)據(jù)安全性。2.3.4 GIS和數(shù)據(jù)庫維護(hù)管理終端通過該終端可以對(duì)以上各種數(shù)據(jù)庫（不包括有聲數(shù)據(jù)）進(jìn)行錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)表打印、修改。對(duì)GIS電子海圖進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)、更新。2.3.5系統(tǒng)對(duì)船載終端的兼容性 系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)支持GPS/CDMA或GPSONE界面類型的終端。第三章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能定義3.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)3.1.1基本模型系統(tǒng)基本模型結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中，Um為接入移動(dòng)通信網(wǎng)路接口，即無線通信接口，Gi為接入數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)界面。STUmSISSCGi SISSN圖1 OCSISS基本模型3.1.2基本組成系統(tǒng)由船舶信息服務(wù)系統(tǒng)通信網(wǎng)路

29、（SISSN）、船用終端（ST）和船舶信息服務(wù)系統(tǒng)中心（SISSC）三部分組成。3.1.2.1 SISSN組成SISSN由移動(dòng)通信網(wǎng)和數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)組成。SISSN應(yīng)提供點(diǎn)-點(diǎn)、點(diǎn)-多點(diǎn)操作方式，完成ST和SISSC之間的端端通信。其中，移動(dòng)通信網(wǎng)實(shí)現(xiàn)ST的接入，數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)SISSC的接入，移動(dòng)通信網(wǎng)與數(shù)據(jù)通信廣域網(wǎng)互連。3.1.2.2 ST組成ST由主控處理機(jī)、衛(wèi)星定位接收機(jī)及通信收發(fā)信機(jī)三部分組成，ECDIS可作為其擴(kuò)展部分。ST應(yīng)能獲得船舶位置信息，提供人機(jī)操作、信息處理，實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度。ST是船舶信息服務(wù)的執(zhí)行主體，通過主控處理機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的各種管理、監(jiān)控及服務(wù)。若其包

30、含ECDIS系統(tǒng)作為其功能擴(kuò)展，則除應(yīng)滿足本規(guī)范的功能要求之外，還應(yīng)符合IHO S-52和IEC61174標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)功能要求。3.1.2.3 SISSC組成SISSC由計(jì)算機(jī)及通信、信息處理、人機(jī)處理及數(shù)據(jù)庫服務(wù)等系統(tǒng)組成，SISSC是系統(tǒng)的船舶服務(wù)及監(jiān)控、設(shè)備管理、網(wǎng)絡(luò)管理及信息處理中心。SISSC應(yīng)提供人機(jī)操作、船舶監(jiān)控、信息處理及其他應(yīng)用系統(tǒng)接入等功能。根據(jù)服務(wù)規(guī)模、區(qū)域規(guī)劃、應(yīng)用管理等要求，SISSC可以由一個(gè)或多個(gè)ISC組成。3.1.2.4界面與參考點(diǎn)系統(tǒng)的訪問接口和參考點(diǎn)如圖2所示。本部分不限制系統(tǒng)的各部分由于采用一體化技術(shù)而取消接口或參考點(diǎn)的情況發(fā)生。GKSPRSTMSTRSTE

31、STSISSNUpRPRCUmISCGISCNGmRIGiISC移動(dòng)通信網(wǎng)公眾資料網(wǎng)REGgECDISSISSC圖2 OCSISS訪問界面和參考點(diǎn)3.1.3協(xié)定體系OCSISS協(xié)議體系結(jié)構(gòu)如圖3所示。業(yè)務(wù)協(xié)議管理協(xié)議通信協(xié)議圖3 OCSISS協(xié)議體系結(jié)構(gòu)其中，業(yè)務(wù)協(xié)議完成ISC與ST之間的端端通信，實(shí)現(xiàn)OCSISS的信息處理。通信協(xié)議由通信網(wǎng)路確定，其承載業(yè)務(wù)協(xié)議的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)點(diǎn)、點(diǎn)多點(diǎn)通信，完成通信網(wǎng)路間互連互通。管理協(xié)議實(shí)現(xiàn)OCSISS的管理，提供各ISC間的互連互通、ST漫游服務(wù)、協(xié)調(diào)及控制業(yè)務(wù)協(xié)議和通信協(xié)議的處理。3.1.4邏輯結(jié)構(gòu)通過SISSN的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，OCSISS通過地域的覆蓋可

32、以構(gòu)成一個(gè)全球性的網(wǎng)絡(luò)，為各類船舶及其他應(yīng)用系統(tǒng)提供信息服務(wù)平臺(tái)，其邏輯結(jié)構(gòu)如圖4所示。其中各地域由一個(gè)OCSISS子系統(tǒng)構(gòu)成ISC廣域網(wǎng)GmGiISCGiGmISCGmGiISCGmGi圖4 OCSISS邏輯結(jié)構(gòu)3.2基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)充分應(yīng)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)通信網(wǎng)路、計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和信息安全處理。系統(tǒng)漢字信息的傳輸編碼應(yīng)采用GB 2312-80。3.2.1衛(wèi)星定位系統(tǒng)通過集成在ST中的衛(wèi)星定位接收機(jī)，可以獲得如報(bào)警、定位、調(diào)度、導(dǎo)航及其他信息服務(wù)所必需的船舶定位數(shù)據(jù)，如經(jīng)緯度、速度、時(shí)間和方向等。衛(wèi)星定位系統(tǒng)覆蓋范圍應(yīng)大于船舶信息服務(wù)系統(tǒng)確定的有效服務(wù)區(qū)域，確

33、保區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)星定位接收機(jī)全天（除電波的直視受阻外）無定位盲區(qū)，且船舶航行時(shí)不出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的定位服務(wù)經(jīng)接收機(jī)解算后，不僅應(yīng)滿足系統(tǒng)要求的定位精度，而且應(yīng)提供滿足誤差范圍的導(dǎo)航信息。3.2.2移動(dòng)通信網(wǎng)路OCSISS可采用各種移動(dòng)通信網(wǎng)（如公眾移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字/模擬集群及HF、VHF/UHF等常規(guī)無線電等）作為SISSN。移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)滿足：Ø 移動(dòng)通信網(wǎng)路覆蓋范圍應(yīng)同船舶信息服務(wù)系統(tǒng)確定的有效服務(wù)區(qū)域相適應(yīng)，確保區(qū)域內(nèi)的船用終端全天候無通信盲區(qū)，且船舶航行時(shí)不出現(xiàn)中斷現(xiàn)象Ø 移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)能承載數(shù)據(jù)、話音和增值業(yè)務(wù)等。移動(dòng)收發(fā)信機(jī)保證數(shù)據(jù)的透明性、完整性和實(shí)時(shí)

34、性Ø 移動(dòng)通信網(wǎng)路應(yīng)具備與服務(wù)中心互連的機(jī)制，能滿足船用終端與服務(wù)中心無阻塞互通的要求3.2.3計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)采用廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)算機(jī)通信技術(shù)。計(jì)算機(jī)及通信系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：Ø 采用編碼轉(zhuǎn)換，將十六進(jìn)制資料轉(zhuǎn)換成通信網(wǎng)路可以可靠、透明傳輸?shù)馁Y料，在接收端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)換，恢復(fù)十六進(jìn)制數(shù)據(jù)Ø 通過定義船用終端與信息服務(wù)中心信息格式和處理規(guī)程，實(shí)現(xiàn)與通信網(wǎng)路特性無關(guān)的數(shù)據(jù)交換3.2.4數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)采用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為SISSC提供高效、安全、可靠的信息操作和存儲(chǔ)服務(wù)。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)性能應(yīng)滿足以下要求：Ø C2級(jí)安全性認(rèn)證，具備聯(lián)機(jī)

35、備份、日志傳送、故障切換Ø 支持對(duì)稱多處理器硬件環(huán)境、支持混合負(fù)載Ø 聯(lián)機(jī)分析處理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換服務(wù)及并行多用戶的多進(jìn)程體系結(jié)構(gòu)Ø 提供數(shù)據(jù)分區(qū)技術(shù)、挖掘技術(shù)和閉合循環(huán)測(cè)試Ø 具有快照、事務(wù)、合并等復(fù)制機(jī)制Ø 允許對(duì)數(shù)據(jù)的WEB訪問Ø 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)必須與中國漁政管理指揮系統(tǒng)的漁船管理數(shù)據(jù)庫兼容，以確保漁船數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性3.2.5地理信息系統(tǒng) 服務(wù)中心可采用GIS技術(shù)作為信息服務(wù)的處理技術(shù)之一，提供船舶位置等相關(guān)信息服務(wù)結(jié)果的表述、進(jìn)行信息查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等。作為船用終端的擴(kuò)展部分，可采用GIS技術(shù)作為電子航海圖的處理技術(shù)之一，實(shí)現(xiàn)符合IE

36、C 61174標(biāo)準(zhǔn)要求的ECDIS。3.2.6信息安全處理系統(tǒng)可采用信息安全技術(shù)，通過安全規(guī)則和密碼算法實(shí)現(xiàn)用戶鑒權(quán)、設(shè)備認(rèn)證及報(bào)文加密，確保傳輸信息安全。中心平臺(tái)信息安全處理應(yīng)滿足以下要求：Ø 采用對(duì)稱密鑰體制的密鑰結(jié)構(gòu)Ø 具有中心集中式密鑰分配及管理機(jī)制Ø 實(shí)現(xiàn)算法分割、用戶認(rèn)證、訪問控制、加密存儲(chǔ)及物理保護(hù)3.3功能描述系統(tǒng)提供基本功能和擴(kuò)展功能。通過系統(tǒng)功能組合為船舶、航海人員和船舶管理者提供的服務(wù)類型參見附錄A。3.3.1基本功能描述系統(tǒng)基本功能應(yīng)包括：實(shí)時(shí)航路監(jiān)控、條件定位、報(bào)警處理、ST管理及配置、信息發(fā)布、登錄注銷、越界報(bào)警、斷電報(bào)警等。3.3.1

37、.1實(shí)時(shí)航路監(jiān)控實(shí)時(shí)航路監(jiān)控功能應(yīng)為系統(tǒng)提供ISC主動(dòng)要求ST報(bào)告船舶位置信息的功能。當(dāng)ISC需要對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)航路監(jiān)控時(shí)，可向ST發(fā)出監(jiān)控請(qǐng)求命令。ST根據(jù)命令設(shè)定的監(jiān)控參數(shù)，按要求發(fā)送船舶位置信息到ISC。當(dāng)設(shè)定的終止監(jiān)控條件滿足時(shí)，ST可主動(dòng)終止監(jiān)控，也可由ISC發(fā)出監(jiān)控撤銷命令終止監(jiān)控。根據(jù)船舶信息服務(wù)要求，ISC要求ST在發(fā)送位置信息時(shí)可包含三種刷新方式之一：Ø 定時(shí)刷新：作為系統(tǒng)的基本方式，定時(shí)刷新是指船舶按照一定時(shí)間間隔，將位置信息發(fā)往ISC。定時(shí)刷新包括簡(jiǎn)單定時(shí)和復(fù)合定時(shí)兩類方式，其中復(fù)合定時(shí)作為系統(tǒng)的可選方式Ø 定距刷新：作為系統(tǒng)的可選方式，定距刷新是指船

38、舶每航行一段由ISC設(shè)定的距離后將位置信息發(fā)往ISCØ 定時(shí)與定距刷新：作為系統(tǒng)的可選方式，定時(shí)與定距刷新指船舶在滿足ISC所設(shè)定的定時(shí)條件或行駛距離滿足定距條件時(shí)，將位置信息發(fā)往ISCØ 作為系統(tǒng)的可選方式，當(dāng)ISC對(duì)ST進(jìn)行航路監(jiān)控且監(jiān)控成功時(shí)，應(yīng)在ST與ISC之間建立一個(gè)鏈路狀態(tài)，并由ISC維護(hù)鏈路。ISC每隔一定時(shí)間需發(fā)送鏈路維護(hù)信息到ST，表明ISC正對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)控；若在超過設(shè)定的時(shí)間，ST沒有收到ISC發(fā)出的鏈路維護(hù)信息，表明ISC主動(dòng)終止監(jiān)控3.3.1.2條件定位條件定位應(yīng)為系統(tǒng)提供ST主動(dòng)報(bào)告船舶位置信息到ISC的功能。ST根據(jù)ISC設(shè)定的船舶位置或狀態(tài)條件

39、，在條件滿足時(shí)將當(dāng)前的船舶位置信息及狀態(tài)發(fā)往ISC直至ISC撤銷條件。依據(jù)條件類型，系統(tǒng)應(yīng)提供以下定位方式：Ø 定時(shí)定距方式：作為系統(tǒng)的基本方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的定時(shí)、定距參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISCØ 定時(shí)刻方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的一個(gè)或多個(gè)時(shí)刻參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISCØ 定位置方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST根據(jù)ISC設(shè)定的一個(gè)或多個(gè)位置參數(shù)（如海域范圍），在滿足條件時(shí)（如進(jìn)出某個(gè)海域范圍）將位置信息發(fā)往ISCØ 定狀態(tài)方式：作為系統(tǒng)的可選方式，ST具有信號(hào)（狀態(tài)）輸入接口。ST根據(jù)

40、ISC設(shè)定的信號(hào)參數(shù)，在滿足條件時(shí)主動(dòng)將位置信息和狀態(tài)發(fā)往ISC。此輸入接口為ST與其他船舶電子設(shè)備的接口，其與其他設(shè)備的連接應(yīng)符合IEC 61162的要求3.3.1.3報(bào)警處理ST應(yīng)具有報(bào)警信息產(chǎn)生和傳輸功能。當(dāng)船舶航行中發(fā)生緊急情況時(shí)，人工或自動(dòng)啟動(dòng)這些功能，ST向ISC發(fā)送位置信息及報(bào)警狀態(tài)。ISC收到報(bào)警信息后，根據(jù)報(bào)警的種類采取相應(yīng)的措施，同時(shí)通知ST,指示ISC已收到報(bào)警信息。為區(qū)分報(bào)警的緊急程度，ST可提供一定的方式來發(fā)送報(bào)警的緊急等級(jí)。3.3.1.4 ST管理、配置業(yè)務(wù)ISC應(yīng)具有對(duì)ST進(jìn)行管理、配置的功能，可包括：Ø 設(shè)置設(shè)備區(qū)域號(hào)Ø 設(shè)置數(shù)據(jù)中心號(hào)碼&#

41、216; 設(shè)置報(bào)警目的地址Ø 設(shè)置船舶信息記錄采樣間隔Ø 設(shè)置定位條件Ø 配置報(bào)警器報(bào)警類型Ø 查詢ST狀態(tài)Ø 主動(dòng)啟動(dòng)ST，與監(jiān)控中心保持聯(lián)系3.3.1.5信息發(fā)布ISC應(yīng)具有對(duì)ST進(jìn)行信息發(fā)布的功能。發(fā)布的信息包括緊急告警信息和普通信息。ISC在對(duì)ST發(fā)布緊急告警信息時(shí)需要ST對(duì)緊急告警信息作出應(yīng)答，以確認(rèn)緊急告警信息已經(jīng)收到。3.3.1.6登錄注銷開機(jī)、關(guān)機(jī)應(yīng)該能自動(dòng)發(fā)送登錄注銷信息告知監(jiān)控中心。3.3.1.7越界報(bào)警ISC應(yīng)能對(duì)特殊要求的船舶設(shè)置規(guī)定航線、禁航區(qū)等，當(dāng)船舶的實(shí)際航線偏離了所設(shè)置的規(guī)定航線、駛?cè)牖蚪咏絽^(qū)時(shí)，則ST自動(dòng)將

42、報(bào)警信息發(fā)往ISC。禁航區(qū)的含義參見IEC 61174標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。若ST具備ECDIS，則ECDIS亦應(yīng)具備越界報(bào)警功能。參見IEC 61174的相關(guān)規(guī)定。3.3.1.8斷電報(bào)警ST在主動(dòng)斷電情況下向ISC發(fā)送斷電報(bào)警信息，ISC在接收到終端報(bào)警后進(jìn)行報(bào)警信息提示，并對(duì)該信息進(jìn)行處理。3.3.2擴(kuò)展功能系統(tǒng)可擴(kuò)展功能包括：通信盲區(qū)補(bǔ)傳、多ISC監(jiān)控、報(bào)警測(cè)試、數(shù)據(jù)傳輸、查詢、語音提示、航行記錄（航海日志）、電子航海圖管理等業(yè)務(wù)。3.3.2.1通信盲區(qū)補(bǔ)傳ST在業(yè)務(wù)處理過程中檢測(cè)到SISSN通信盲區(qū)，則將待發(fā)信息保存在緩沖區(qū)中。當(dāng)船舶駛出通信盲區(qū)后，ST應(yīng)首先發(fā)送當(dāng)前的信息，在發(fā)送的間隙將緩

43、沖區(qū)中的信息按序發(fā)往ISC。3.3.2.2多ISC監(jiān)控ST可支持多個(gè)ISC的監(jiān)控。3.3.2.3報(bào)警測(cè)試ST可提供報(bào)警測(cè)試功能。ST設(shè)置為報(bào)警測(cè)試狀態(tài)時(shí)，ISC在接收到報(bào)警測(cè)試信息后返回報(bào)警測(cè)試成功的應(yīng)答。ST應(yīng)通過聲光或文字提示報(bào)警測(cè)試成功或失敗。ST提供船舶維修狀態(tài)的設(shè)置。3.3.2.4數(shù)據(jù)傳輸ST可具有數(shù)據(jù)接口，用于與其他船用設(shè)備相連（如雷達(dá)等）。在ST與ISC間定義一個(gè)透明數(shù)據(jù)傳輸信道，用于傳輸其他擴(kuò)展業(yè)務(wù)。ST與其他船用設(shè)備的接口應(yīng)符合IEC 61162標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。3.3.2.5查詢ISC能查詢船舶的當(dāng)前位置和實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)等信息（如ST上各個(gè)功能模塊的運(yùn)行情況），并應(yīng)能按時(shí)間、地

44、點(diǎn)、范圍及報(bào)警類型等查詢船舶信息記錄中儲(chǔ)存的航行軌跡、報(bào)警信息以及相關(guān)日志信息。ST能在運(yùn)行中，按設(shè)定的間隔時(shí)間實(shí)時(shí)采集和記錄船舶航行軌跡。在報(bào)警事件發(fā)生時(shí)，記錄報(bào)警時(shí)間、報(bào)警類型以及報(bào)警的位置。記錄ISC對(duì)ST的控制日志信息，如報(bào)警處理日志等。3.3.2.6語音提示ST具備有文語轉(zhuǎn)換的功能，能夠?qū)?shù)字、字母、漢字的編碼轉(zhuǎn)換成聲音，用于各種提示：Ø 作為人機(jī)界面的提示途徑，實(shí)現(xiàn)語音菜單的功能Ø 提供對(duì)分組調(diào)度信息的實(shí)時(shí)播報(bào)Ø ST故障、狀態(tài)等提示3.3.2.7航行記錄（航海日志）具備ECDIS功能的ST應(yīng)可進(jìn)行航海日志的記錄和管理，并可將每次航行的航海日志內(nèi)容傳輸

45、給ISC。有關(guān)航海日志的產(chǎn)生、管理、內(nèi)容及其格式，參見IEC 61174和IHO S-52標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。3.3.2.7電子航海圖管理ISC可對(duì)所使用的電子航海圖進(jìn)行管理，包括電子航海圖的存儲(chǔ)、查詢、顯示，將官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)電子航海圖交換格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到內(nèi)部存儲(chǔ)格式的數(shù)據(jù)，按照官方海道測(cè)量機(jī)構(gòu)發(fā)布的電子航海圖改正通告對(duì)電子航海圖進(jìn)行改正。3.4系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)按照全國、省、市、縣四級(jí)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)核心組成為省級(jí)和市級(jí)中心。省級(jí)中心負(fù)責(zé)整個(gè)移動(dòng)終端數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)分發(fā)，省級(jí)中心根據(jù)移動(dòng)終端所注冊(cè)的歸屬情況把終端數(shù)據(jù)分發(fā)到市級(jí)平臺(tái)；市級(jí)平臺(tái)的數(shù)據(jù)通過省級(jí)中心通信接口下行指令到移動(dòng)終

46、端。第四章 船用終端通用規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GPSONE和GPS/CDMA衛(wèi)星導(dǎo)航船舶信息服務(wù)系統(tǒng)船用終端（以下簡(jiǎn)稱終端）的要求，測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果，檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝及儲(chǔ)存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GPSONE和GPS/ CDMA 衛(wèi)星導(dǎo)航船舶服務(wù)系統(tǒng)船用終端的研制和生產(chǎn)，也是制定具體終端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。4.1. 終端結(jié)構(gòu)終端應(yīng)至少包括下列組成模塊：Ø 嵌入式微電腦模塊Ø 無線通信模塊Ø 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊Ø 人機(jī)接口模塊，包括顯示設(shè)備，語音傳輸設(shè)備和用于信息輸入及操作控制的設(shè)備Ø 定位模塊Ø 后備電池4.2. 終端基本功能及基本工

47、作流程終端應(yīng)至少具有下列基本功能及工作流程：Ø 終端應(yīng)能在船舶行駛過程中實(shí)時(shí)確定并顯示船舶當(dāng)前的位置Ø 終端應(yīng)能與監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向數(shù)據(jù)通信、語音通信和短信通信Ø 終端應(yīng)能在監(jiān)控中心的控制下進(jìn)行船位報(bào)告和接收調(diào)度指揮指令，支持定時(shí)、定距、定位置發(fā)送船舶位置報(bào)告Ø 終端應(yīng)能在緊急情況下以單鍵觸發(fā)啟動(dòng)的方式向監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警信號(hào)，告知船舶位置信息；然后，再以單鍵撥號(hào)形式語音接入救助中心Ø 終端應(yīng)能在液晶顯示器上顯示中心發(fā)布的調(diào)度信息Ø 終端應(yīng)能在本地存儲(chǔ)中心調(diào)度信息Ø 終端應(yīng)能在設(shè)備外部電源斷開時(shí)向中心發(fā)送告知信息Ø

48、 終端應(yīng)能顯示與網(wǎng)絡(luò)的通信狀況Ø 上電自動(dòng)開機(jī)，按上次關(guān)機(jī)前工作模式開始運(yùn)行Ø 中心向終端發(fā)布緊急告警信息時(shí)，終端應(yīng)能發(fā)出滿足工作環(huán)境要求的持續(xù)聲光告警；同時(shí)將信息內(nèi)容直接顯示在屏幕上，直至用戶手動(dòng)確認(rèn)，并向中心回復(fù)應(yīng)答信息Ø 中心向終端定位或發(fā)布緊急告警信息時(shí)，終端應(yīng)不受當(dāng)時(shí)工作模式的影響，必須第一時(shí)間作出響應(yīng)Ø 終端發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，等候中心確認(rèn)信息，并支持自動(dòng)重發(fā)，直至收到中心確認(rèn)信息為止；同時(shí)終端應(yīng)能夠手動(dòng)撤銷誤操作4.3 數(shù)據(jù)顯示顯示應(yīng)滿足下列要求：Ø 數(shù)據(jù)顯示應(yīng)包括主接口、主菜單、分菜單Ø 接口顯示文字應(yīng)基于文本順序，從左至

49、右，從上到下；接口顏色應(yīng)清晰、柔和、易辨，并能適應(yīng)不同的光照條件Ø 顯示器應(yīng)具有背光可調(diào)功能，允許使用者調(diào)節(jié)屏幕亮度4.4. 操作與控制操作與控制應(yīng)滿足下列要求：Ø 操作控制方式應(yīng)簡(jiǎn)單靈敏，符合正常使用習(xí)慣Ø 誤操作不應(yīng)引起設(shè)備功能紊亂和設(shè)備損壞Ø 控制器應(yīng)便于正常調(diào)節(jié)，并在系統(tǒng)的正常操作位置易于識(shí)別Ø 常用的操作應(yīng)該最容易完成4.5. 外觀質(zhì)量終端設(shè)備表面應(yīng)無凹痕、劃傷、裂縫、變形、霉斑；涂（鍍）層不應(yīng)起泡、龜裂或脫落；文字符號(hào)及標(biāo)志應(yīng)清楚、美觀。報(bào)警按鈕應(yīng)該直觀、顯眼，并有一定保護(hù)措施的防止誤發(fā)報(bào)警。4.6 技術(shù)要求4.6.1 天線性能 &

50、#216; 能良好滿足設(shè)備通信和定位功能的天線Ø 能方便船體安裝4.6.2 通信模塊性能要求Ø 支持GPSone定位功能的CDMA模塊Ø 終端的通信模塊應(yīng)能夠以IP或SMS形式傳送數(shù)據(jù)4.7 業(yè)務(wù)協(xié)議定義Ø 中心發(fā)布的普通信息Ø 中心發(fā)布的緊急告警信息Ø 緊急告警的終端確認(rèn)信息Ø 終端手動(dòng)報(bào)警信息Ø 終端報(bào)警中心確認(rèn)信息Ø 終端斷電信息Ø 終端設(shè)置信息（定位間隔、報(bào)警電話、中心IP、中心短消息號(hào)碼、進(jìn)入監(jiān)聽模式）Ø 對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)回應(yīng)Ø 中心下發(fā)：終端的位置查詢Ø 終端

51、上傳：時(shí)間、位置信息Ø 中心下發(fā)：終端定時(shí)上傳位置信息的指令Ø 中心下發(fā)：終端定距上傳位置信息的指令Ø 中心下發(fā)：終端的各種工作模式4.8 數(shù)據(jù)輸出接口IS-95A/B、CDMA2000、gpsOne enabled、AGPS、TCP/IP、PPP、SMS等。4.9 供電方式 10-36 V直流電源。4.10 環(huán)境要求 溫度、濕度震動(dòng)、防水、鹽霧、長霉、可靠性要求、維修性要求、干擾和防干擾（電磁兼容性）要滿足漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則，符合船用設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)要求。4.11特服號(hào)的需求Ø 為方便漁民使用，在“全國海洋漁業(yè)安全通信網(wǎng)CDMA通信系統(tǒng)”中設(shè)計(jì)了撥打求助

52、電話的功能，這就需要申請(qǐng)一個(gè)全國統(tǒng)一的公益特服號(hào)碼，以便沿海、近海、遠(yuǎn)海統(tǒng)一救助使用Ø 由于陸地上有特服號(hào)碼110作為應(yīng)急報(bào)警電話，為了實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)動(dòng)對(duì)特服號(hào)碼的需求也較為迫切Ø 全國統(tǒng)一的特服號(hào)碼可以以解決漁船離省后的救助問題4.12 船載終端配置要求 為保障漁業(yè)生產(chǎn)安全，海洋漁船原則上均應(yīng)配備船載終端設(shè)備。對(duì)于因船舶尺度小，可能沒有合適位置安裝固定船載終端的小型漁船，系統(tǒng)應(yīng)支持小型漁船通過配備定位功能手機(jī)或其他可移動(dòng)設(shè)備，通過CDMA系統(tǒng)的L1定位界面或其他的定位系統(tǒng)接口對(duì)可移動(dòng)的定位終端定位，實(shí)現(xiàn)對(duì)小型漁船用戶的定位、跟蹤和救援。4.13手機(jī)終端要求 手機(jī)終端應(yīng)具備語音

53、通信、短信息收發(fā)、Gpsone定位功能（待擴(kuò)展PoC功能），待機(jī)時(shí)間要求大于48小時(shí)；具有備用電池（擴(kuò)展可選配件：手搖發(fā)電器）；具備一定的防水、防潮設(shè)計(jì)。附錄一：中心機(jī)房環(huán)境要求1建筑結(jié)構(gòu)要求Ø 主機(jī)房凈高不得低于2.5mØ 在機(jī)房的兩端，應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)的安全出口，門應(yīng)向疏散方向開啟2機(jī)房裝修機(jī)房室內(nèi)裝修主色調(diào)應(yīng)淡雅柔和，所選材料應(yīng)滿足氣密性好、不起塵、易清潔、在溫、濕度變化作用下不變形小的要求。2.1機(jī)房地面 鋪設(shè)600mm×600mm×35mm鋼質(zhì)抗靜電活動(dòng)地板。2.2機(jī)房吊頂采用透氣性好、阻燃、吸音并于燈具能較好配合的600mmx600mm微孔鋁

54、塑板材料。吊頂內(nèi)四壁 及頂板底面應(yīng)清理干凈。機(jī)房凈高度（抗靜電地板上）應(yīng)不小于2.5m。2.3機(jī)房墻面 各房間采用水泥漆墻面。2.4機(jī)房門 出入口為防火防盜門，門口裝有識(shí)別人員身份的門禁機(jī)，內(nèi)部的采用全玻隔斷，隔斷上的門采用不銹鋼全玻璃門。3機(jī)房配電3.1用電負(fù)荷 機(jī)房共有兩種用電負(fù)荷：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用電負(fù)荷和動(dòng)力用電負(fù)荷。動(dòng)力用電包括空調(diào)用電、 照明用電和維修用電。兩種用電負(fù)荷均屬于一級(jí)負(fù)荷，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中重要設(shè)備用電電源則屬于一級(jí)負(fù)荷重特別重要負(fù)荷。3.2供電電源要求Ø 機(jī)房兩種用電負(fù)荷均采用TN-S系統(tǒng)供電Ø 兩種用電負(fù)荷均采用市電和備用電源（柴油發(fā)電機(jī)組）雙回路電源供電，

55、在負(fù)荷末端（機(jī)房配電間內(nèi)）進(jìn)行雙電源自動(dòng)切換Ø 在配電間內(nèi)設(shè)有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用電和動(dòng)力用電兩個(gè)雙電源自投自復(fù)配電柜。雙電源自投自復(fù)配電柜在市電斷電時(shí)可自動(dòng)卻換至備用電源回路；市電恢復(fù)供電時(shí)，則自動(dòng)切換回市電回路Ø 應(yīng)通過UPS電源向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供電，其功率應(yīng)滿足機(jī)房內(nèi)和各樓層弱電間內(nèi)所有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的用電要求，并應(yīng)有一定的余量。UPS電源的備用時(shí)間應(yīng)不短于1小時(shí)Ø 供電電源質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求3.3配電線路Ø 機(jī)房插座配電線路及機(jī)房照明配電線路均采用阻燃銅芯線。特別重要回路（如小型機(jī)、服務(wù)器回路）采用阻燃雙層護(hù)套線纜，確保供電回路安全Ø 配電線路在活動(dòng)地板下采用金屬線槽與焊接鋼管相結(jié)合的方式敷設(shè)，在吊頂內(nèi)穿鋼管敷設(shè)，鋼管難以到達(dá)處穿金屬軟管敷設(shè)，但金屬軟管長度應(yīng)小于800mmØ 機(jī)房內(nèi)的UPS電源插座和市電源插座，兩者應(yīng)在外觀上有明顯區(qū)別，以免混插4空調(diào)機(jī)房應(yīng)采用柜式或吸頂式商用空調(diào)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，以滿足其對(duì)環(huán)境溫、濕度的要求，其余房間利用大樓中央空調(diào)進(jìn)行溫、濕度調(diào)節(jié)。5機(jī)房照明Ø