南航維修差錯(cuò)管理與調(diào)查培訓(xùn)

1、南航機(jī)務(wù)維修差錯(cuò)調(diào)查與管理南航機(jī)務(wù)維修差錯(cuò)調(diào)查與管理培訓(xùn)班培訓(xùn)班南航機(jī)務(wù)工程部開辦維修差錯(cuò)調(diào)查和管理培訓(xùn)班的目的開辦維修差錯(cuò)調(diào)查和管理培訓(xùn)班的目的 熟悉、掌握和按“南航維修差錯(cuò)管理程序”、民航總局咨詢通告航空人員的維修差錯(cuò)管理和南航現(xiàn)有關(guān)維修差錯(cuò)管理文件的要求進(jìn)行維修差錯(cuò)的調(diào)查和管理工作，完成符合要求的“維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告”，從而達(dá)到規(guī)范南航維修差錯(cuò)調(diào)查和管理工作。所用教材及材料所用教材及材料 一、 “南航維修差錯(cuò)管理程序”（現(xiàn)發(fā)）二、航空人員的維修差錯(cuò)管理ac-121-007（現(xiàn)發(fā)） 三、中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)mh3145-1996 （已發(fā)）四、民用航空地面事故等級gb18432-20

2、01（現(xiàn)發(fā)）五、“關(guān)于安全信息報(bào)告的通知” （已發(fā)）六、“維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告”范例維修差錯(cuò)調(diào)查和管理要求維修差錯(cuò)調(diào)查和管理要求 一、維修差錯(cuò)調(diào)查要求二、維修差錯(cuò)的管理要求維修差錯(cuò)調(diào)查要求維修差錯(cuò)調(diào)查要求 一、采用工程調(diào)查和meda相結(jié)合的方法進(jìn)行調(diào)查； 二、對調(diào)查員的具體要求； 三、 “維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告”編寫的具體要求。meda方法方法事件發(fā)生調(diào)查發(fā)現(xiàn)事件是由維修差錯(cuò)導(dǎo)致的找出誰犯錯(cuò)與相關(guān)維修人員面談?wù)页稣T因獲取改進(jìn)的建議繼續(xù)查找其他誘因及相關(guān)信息加入到維修差錯(cuò)數(shù)據(jù)庫中實(shí)施改進(jìn)措施基于此事件基于多事件的數(shù)據(jù)分析結(jié)果將信息告知所有與改進(jìn)措施有關(guān)的員工對調(diào)查員的具體要求對調(diào)查員的具體要求 一、調(diào)查人

3、員必須親自參加維修差錯(cuò)的調(diào)查； 二、綜合分析、實(shí)事求是； 三、表格和“維修差錯(cuò)事件報(bào)告”上的文字?jǐn)⑹鲆宄?、簡潔、明了中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司不安全事件?bào)告表不安全事件報(bào)告表中國民用航空總局維修差錯(cuò)調(diào)查表（維修差錯(cuò)調(diào)查表（r1）“維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告” 的組成的組成 一、中國民用航空總局維修差錯(cuò)調(diào)查表（r1）； 二、事件報(bào)告。事件報(bào)告組成事件報(bào)告組成 一、航空公司 二、有關(guān)人員； 三、事件總結(jié)； 四、meda調(diào)查航空公司航空公司：航空公司名稱、員工多少人、什么性 質(zhì)的航空公司和運(yùn)營的機(jī)型種類例如：中 國 南 方 航 空 集 團(tuán) 公 司 海 南 公 司800多

4、員工國家性質(zhì)的航空公司運(yùn)營b737和b757型飛機(jī)有關(guān)人員有關(guān)人員：維修差錯(cuò)當(dāng)事人的姓名、職務(wù)、年齡、 從事機(jī)務(wù)維修的年限，有必要時(shí)還要 寫出產(chǎn)生差錯(cuò)時(shí)當(dāng)事人的專業(yè)例如：李強(qiáng)：夜班經(jīng)理 51歲，有執(zhí)照（p），28年工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)專業(yè) 個(gè)子較矮（1.62米，90斤）事件總結(jié)事件總結(jié)： 經(jīng)過工程調(diào)查后，將事件發(fā)生的真實(shí)情況和事件發(fā)生的前因后果敘述清楚，涉及到的人要指名道姓。meda調(diào)查調(diào)查： 逐個(gè)敘述當(dāng)事人的情況。首先說出當(dāng)事人姓名、當(dāng)時(shí)做的工作、參考了哪些文件（是否按現(xiàn)行有效的規(guī)定及規(guī)定的哪些條款工作了）、遇到了哪些問題、應(yīng)該怎么去做、什么原因沒按要求做或沒有要求不知怎么去做而造成差錯(cuò)等等在維修差錯(cuò)產(chǎn)生過程中的各方面情況，鼓勵(lì)機(jī)務(wù)人員說話。向領(lǐng)導(dǎo)建議向領(lǐng)導(dǎo)建議 如果由于沒有按現(xiàn)行有效的規(guī)章制度和工作單卡上的要求執(zhí)行，造成了維修差錯(cuò)事件，要對當(dāng)事人進(jìn)行處罰；如果工作者按現(xiàn)行有效的規(guī)章制度執(zhí)行了，維修單位沒有現(xiàn)行有效的規(guī)章制度等文件對工作進(jìn)行控制，發(fā)生了維修差錯(cuò)，對當(dāng)事人應(yīng)減輕或不處罰。維修差錯(cuò)的管理要求維修差錯(cuò)的管理要求 一、嚴(yán)格執(zhí)行“南航維修差錯(cuò)管理程序”； 二、“維修差錯(cuò)調(diào)查報(bào)告”的保存要求。南航維修差錯(cuò)管理組織機(jī)構(gòu)圖南航維修差錯(cuò)管理組織機(jī)構(gòu)圖南航機(jī)務(wù)工程部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)控室南航各分/子公司維修單位gamecomtu珠海嚴(yán)格執(zhí)行南航維修差錯(cuò)管理程序嚴(yán)