汽車導(dǎo)航調(diào)研報(bào)告

1、汽車導(dǎo)航調(diào)研報(bào)告（精選多篇）報(bào)告目錄第一章車載導(dǎo)航概述11.1車載導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展1.2影響導(dǎo)航產(chǎn)品消費(fèi)需求的因素1.3汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢第二章汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)及市場概述52.1全球汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)及市場概況2.2中國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)及市場概況2.3汽車導(dǎo)航產(chǎn)品分類按導(dǎo)航系統(tǒng)使用平臺(tái)分類按照安裝方式分類2.4汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述2.4.1 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)組成12182.4.2 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)概述第三章 中國汽車市場概述143.1中國汽車產(chǎn)業(yè)整體情況概述3.2 20xx年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況3.3 20xx年中國汽車市場展望第四章汽車導(dǎo)航主要銷售渠道調(diào)查4.1 汽車預(yù)裝渠道4.2 it 渠道4.3 3c

2、賣場4.4 汽車 4s 店及汽配站第五章 中國車載導(dǎo)航的汽車預(yù)裝配置調(diào)查 235.1 日系汽車預(yù)裝導(dǎo)航配置狀況5.2 歐系汽車預(yù)裝導(dǎo)航配置狀況5.3 美系汽車預(yù)裝導(dǎo)航配置狀況5.4 本土汽車預(yù)裝導(dǎo)航配置狀況第六章車載導(dǎo)航（gps）供應(yīng)商286.1 歌樂（ clarion ）6.2 阿爾派（ alpine ）6.3 電裝（ denso）6.4 jvc-kenwood6.5 先鋒（ pioneer ）6.6 愛信 aw 株式會(huì)社6.7 garmin 6.8 tomtom 6.9 newman （紐曼） 6.10 深圳賽格 導(dǎo)航科技 6.11 北斗星通 6.12 航盛電子 6.13 好幫手 6.14

3、 江蘇新 科 6.15 愛國者 6.16 臺(tái)灣神達(dá) 6.17 臺(tái)灣長天 6.18 臺(tái)灣環(huán)天 第七 章gps芯片市場及生產(chǎn)廠家概況477.1全球gps芯片市場概況 7.2全球gps芯片生產(chǎn)廠家概況csr （ sirf ）國內(nèi) gps 芯片生產(chǎn)廠家概況東方聯(lián)星 西安華迅 聯(lián)星科通 第八章 電子地圖 軟件市場概況及供應(yīng)商 618.1 中國電子地圖市場概況 8.2 中國主要 電子地圖提供商 四維圖新瑞圖萬方高德8.2.4 深圳凱立德靈圖易圖通城際通 圖表目錄（部分） 圖表：消費(fèi)者對(duì)車載導(dǎo)航主要應(yīng)用 圖表：影響消費(fèi)者對(duì)車載導(dǎo)航產(chǎn)品滿意度的因素及其比重圖表：全球車載導(dǎo)航儀發(fā)展歷程 圖表： 20xx-20x

4、x 年全球 gps 導(dǎo)航設(shè)備出貨量走勢及預(yù)測（單位：百萬臺(tái)） 圖表： 20xx 年全球主 要導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商移動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備出貨量分布 圖表： 20xx-20xx 年中 國汽車導(dǎo)航市場規(guī)模變動(dòng)趨勢和預(yù)測（單位：萬臺(tái)）圖表： 20xx 年中國汽車導(dǎo)航市場裝配狀況（單位：萬臺(tái)） 圖表：汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 圖圖表：汽車消費(fèi)量世界排名變化（單位：萬輛）圖表：20xx-20xx 年中國轎車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) （單位：萬輛） 圖表： 20xx 年中國汽車導(dǎo)航設(shè)備 前裝市場份額（單位：萬臺(tái)） 圖表：汽車 gps 導(dǎo)航后裝銷售渠道分 布 圖表：汽車用戶對(duì) 4s 店提供服務(wù)的接受度調(diào)查 圖表：汽車 4s 店 汽車用品經(jīng)營業(yè)務(wù)比例

5、圖表：主要日系汽車導(dǎo)航前裝情況調(diào)查 圖表： 主要?dú)W系汽車導(dǎo)航前裝情況調(diào)查 圖表：主要美系汽車導(dǎo)航前裝情況 調(diào)查 圖表：主要本土汽車導(dǎo)航前裝情況調(diào)查 圖表：歌樂主要生產(chǎn)基 地的基本情況 圖表：歌樂導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品列表 圖表：歌樂交互式導(dǎo)航 系統(tǒng)原理圖 圖表：20xx-20xx年歌樂銷售收入統(tǒng)計(jì) 圖表：20xx-20xx 年歌樂銷售收入組成 圖表： 20xx-20xx 年歌樂銷售收入地域分布 （單 位：億日元） 圖表：阿爾派汽車電子產(chǎn)品在中國裝配的車型 圖表： 阿爾派導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品 圖表： 20xx-20xx 年阿爾派業(yè)績統(tǒng)計(jì)（單位： 十億日元） 圖表： 20xx-20xx 年阿爾派銷售收入組成統(tǒng)計(jì)（單

6、位： 十億日元） 圖表： 20xx-20xx 年阿爾派銷售收入地域分布（單位： 十億日元） 圖表：電裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)分類 圖表： 20xx-20xx 年電裝 業(yè)績（單位：十億日元） 圖表： 20xx 和 20xx 年電裝產(chǎn)品銷售收入 對(duì)比（單位：十億日元） 圖表： 20xx 和 20xx 年電裝銷售收入地域 對(duì)比（單位：十億日元） 圖表： 20xx 和 20xx 年電裝主要客戶收入 來源對(duì)比（單位：十億日元） 圖表： 建伍 gps 系統(tǒng)產(chǎn)品 圖表： 20xx-20xx 年建伍及 20xx 年 jvc-kenwood 銷售業(yè)績走勢（單位：十 億日元） 圖表： 20xx 年建伍銷售業(yè)收入按產(chǎn)品細(xì)分統(tǒng)

7、計(jì)（單位：十 億日元）圖表：先鋒中國公司 圖表：先鋒gps導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品列表 圖 表： 20xx-20xx 年先鋒銷售收入統(tǒng)計(jì) 圖表： 20xx-20xx 年先鋒銷售收 入按產(chǎn)品細(xì)分統(tǒng)計(jì) 圖表： 20xx-20xx 年先鋒銷售收入地域分布 圖表： 20xx-20xx 年 aisin aw 銷售收入走勢（單位：億日元） 圖表： 20xx-20xx 年 aisin aw 車載導(dǎo)航產(chǎn)品銷量（單位：千臺(tái)）圖表：aisin aw車載導(dǎo)航產(chǎn)品主要客戶列表 圖表：美國garmin 車載gps產(chǎn)品列表 圖表：20xx-20xx年garmin銷售業(yè)績走勢（單位： 百萬美元） 圖表： 20xx-20xx 年 gar

8、min 研發(fā)費(fèi)用變化走勢（單位： 百萬美元） 圖表： 20xx 年 garmin 產(chǎn)品細(xì)分銷售收入（單位：百萬 美元） 圖表： 20xx-20xx 年銷售收入地域分布 （單位：百萬美元） 圖 表： tomtom 主要車載導(dǎo)航系統(tǒng)列表（非完全） 圖表： 20xx-20xx 年 tomtom的pnd銷售狀況走勢圖 圖表：紐曼主要導(dǎo)航產(chǎn)品列表（非完 全） 圖表：賽格導(dǎo)航主要 gps 產(chǎn)品一覽表 圖表： 20xx-20xx 年賽格 導(dǎo)航 gps 產(chǎn)品銷量 （單位：臺(tái) ） 圖表：賽格導(dǎo)航主要客戶分布 圖表： 20xx-20xx 年賽格導(dǎo)航營收及利潤狀況 （單位：萬元） 圖表： 20xx-20xx 年北斗

9、星通營收及利潤狀況（單位：萬元） 圖表：北斗星通公司主 要業(yè)務(wù)和技術(shù) 圖表：北斗星通系列產(chǎn)品列表 圖表：深圳航盛車載衛(wèi) 星智能導(dǎo)航系統(tǒng) 圖表：好幫手卡仕達(dá)汽車 gps 導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品列表 圖 表：好幫手導(dǎo)航儀對(duì)主流汽車的裝配狀況（不完全） 圖表：新科集 團(tuán) gps 產(chǎn)品介紹 圖表：愛國者主要導(dǎo)航產(chǎn)品列表（非完全） 圖表： 公司基本資料 圖表： 20xx-20xx 年臺(tái)灣神達(dá)營業(yè)收入情況（單位： 億臺(tái)幣） 圖表：長天 20xx-20xx 年經(jīng)營業(yè)績（單位：百萬新臺(tái)幣） 圖 表： 20xx-20xx 年各季度長天 gps 銷售狀況（單位： 百萬新臺(tái)幣） 圖 表： 20xx-20xx 環(huán)天經(jīng)營業(yè)績（單

10、位：百萬新臺(tái)幣） 圖表：環(huán)天大 陸投資狀況（單位：千新臺(tái)幣） 圖表： 20xx-20xx 年全球 gps 芯片 市場規(guī)模走勢及預(yù)測 圖表： 20xx-20xx 年 sirf 全球銷售狀況（單位： 百萬美元）圖表：20xx年sirf銷售地區(qū)分布（單位：百萬美元）圖 表：gps芯片組產(chǎn)品 圖表：gps軟件產(chǎn)品 圖表：摩托羅拉部分gps 產(chǎn)品列表 圖表：20xx年意法半導(dǎo)體各產(chǎn)品部門的財(cái)務(wù)及營業(yè)狀況 （單 位：百萬美元） 圖表：20xx年意法半導(dǎo)體全球各區(qū)域銷售收入狀況（單位： 億美元） 圖表： 20xx-20xx 年意法半導(dǎo)體研發(fā)投入狀況 （單 位：億美元） 圖表： stmicroelectron

11、ics gps 應(yīng)用 圖表： sta20xx 性能 圖表： sta20xx 性能 圖表： 20xx-20xx 年美信的經(jīng)營業(yè)績（單 位：十億美元） 圖表： maxim 在 gps 芯片類的產(chǎn)品列表 圖表： 20xx-20xx 年 atmel 銷售狀況（單位：百萬美元）圖表： 20xx-20xx 年 sige 公司的銷售收入 圖表： sige se4100l 產(chǎn)品參數(shù) 圖表： sige se4110l 產(chǎn)品參數(shù) 圖表： xemics gps 產(chǎn)品性 能及說明 圖表： xe1610 與 sirf ii 性能比較 圖表： nemerix gps 芯 片組的典型應(yīng)用 圖表：基帶集成電路 -nj1030

12、a 圖表：基于 nj1x36 的典型 gps 接收器 圖表： nemerixnj20xx 圖表： newstar100 技術(shù)指 標(biāo) 圖表：newstar200技術(shù)指標(biāo) 圖表：東方聯(lián)星gps天線產(chǎn)品列表 圖 表：西安華迅產(chǎn)品列表 圖表：聯(lián)星科通產(chǎn)品列表 圖表： 20xx-20xx 年中國導(dǎo)航電子地圖分階段目標(biāo)圖表：20xx年導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)單位一覽表 圖表：四維圖新主要客戶 圖表：瑞圖萬方 carnav 導(dǎo) 航產(chǎn)品一覽表 圖表：凱立德 i-spatial 框架結(jié)構(gòu)圖 圖表：凱立德 x-bridge 框架結(jié)構(gòu)圖 圖表：凱立德車載嵌入式操作系統(tǒng) carnix 框 架結(jié)構(gòu)圖 圖表：凱立德開放式導(dǎo)航

13、平臺(tái) navi-core 框架結(jié)構(gòu)圖 圖 表：靈圖vrmap產(chǎn)品體系圖 圖表：北京靈圖主要產(chǎn)品 圖表：易圖通 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 圖表：易圖通產(chǎn)品的具體應(yīng)用 圖表：城際通主要產(chǎn)品第三篇：汽車導(dǎo)航系統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 在汽乍上應(yīng)用電子導(dǎo)航系統(tǒng)，可以提高汽車的行駛安全性，提高道 路的通過能力，并且使駕駛員通過電子地圖與話音指南， 準(zhǔn)確地掌握前往目的地的路線。 汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)目前已發(fā)展為具有導(dǎo)航、防盜、調(diào)度、汽車主要 工況的監(jiān)測報(bào)警等功能的綜合系統(tǒng)。導(dǎo) 航 系 統(tǒng) 在 汽 車 上 的 應(yīng) 用 ， 有 賴 于 全 球 定 位 系 統(tǒng) (global positioning system, gps) 衛(wèi)星 與汽

14、車上的專用天線的配合。gps 系統(tǒng)簡介g ps 系統(tǒng)主要由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成。空 間部分是指美國發(fā) 射在太空中的 24顆衛(wèi)星.每個(gè)軌道山 4 顆衛(wèi)星覆 蓋.保證全球任何地區(qū)、 任何時(shí)刻都有衛(wèi)星 提供的信息。 地而監(jiān)控部 分的主要任務(wù)是監(jiān)測衛(wèi)星運(yùn)行情況，保證衛(wèi)星能正常運(yùn)行。用戶 設(shè) 備部分主要是 gps 接收機(jī).用來接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)。來源地址：拓邦汽車電子網(wǎng)第四篇：汽車導(dǎo)航的使用技巧 汽車導(dǎo)航的使用技巧 電子產(chǎn)品的一個(gè)趨勢就是操作越來越簡單，幾個(gè)按鈕甚至點(diǎn)點(diǎn) 屏幕就能完成你想要的設(shè)置。 不過，操作簡便不代表你可以馬虎對(duì)待， 日常使用和保養(yǎng)時(shí)稍微上點(diǎn)心，能大大延長導(dǎo)航的壽命

15、。1. 使用結(jié)束后要遵循這樣的關(guān)機(jī)順序：先關(guān)閉頁面，再關(guān)機(jī)，最后 拔下插頭。有的車主圖方便，用完直接拔插頭，從來不關(guān)機(jī)，這樣是 省事，但時(shí)間長了容易損害電子元件。2. 機(jī)器使用前三次最好充電 10 小時(shí)左右，讓電池蓄電能力最大限度 地發(fā)揮出來。3. 先發(fā)動(dòng)汽車，后插點(diǎn)煙器電源。導(dǎo)航結(jié)束后拔掉點(diǎn)煙器，下次汽 車發(fā)動(dòng)后再插上，這樣有利于保護(hù)機(jī)器電池，延長電池使用壽命。4. 不要讓導(dǎo)航屏幕接觸尖銳物體。5. 便攜式導(dǎo)航不要長時(shí)間放在太陽底下曝曬，較大的溫差不但影響 導(dǎo)航的電池壽命而且還會(huì)影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。 使用結(jié)束后 最好收起來，不要放在車上顯眼的位置，免得招惹小偷。第五篇：汽車 gps

16、導(dǎo)航系統(tǒng)2 、汽車 gps 導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車導(dǎo)航儀是近年興起的一種汽車駕駛輔助設(shè)備，駕車者只要 將目的地輸入汽車導(dǎo)航系統(tǒng)， 系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)電子地圖自動(dòng)計(jì)算出最合 適的路線。并在車輛行駛過程中（例如轉(zhuǎn)彎前）提醒駕駛員按照計(jì)算 的路線行駛。 在整個(gè)行駛過程中， 駕車者根本不用考慮該走哪條路線 就能快捷地到達(dá)目的地。1.1. 系統(tǒng)目標(biāo) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)一般分為兩大類：一是車輛跟蹤系統(tǒng)；二是車輛 導(dǎo)航系統(tǒng)車輛跟蹤系統(tǒng)是用于車輛的防盜 ，由于“只接受， 不發(fā)射”信 號(hào)是 gps 是接收系統(tǒng)的一大特點(diǎn)， 用于防盜的 gps 跟蹤系統(tǒng)就是要借 助通信網(wǎng)絡(luò)以及政府配套系統(tǒng)給 gps 車載防盜儀，提供收取使用費(fèi)用 的解

17、決方案。 gps 技術(shù)是利用 gps 衛(wèi)星信號(hào)接收的，可以 24 小時(shí)不 間斷地接收衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)參數(shù)結(jié)算出接收的三維位置、 三維方向以 及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)是用于車輛的自主導(dǎo)航。而 車載導(dǎo)航儀是通過接受衛(wèi)星信號(hào)， 配合電子地圖數(shù)據(jù)， 適時(shí)掌握自己 的方位與目的地， 自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用， 車載導(dǎo)航儀 是通過接受衛(wèi)星信號(hào)， 配合電子地圖數(shù)據(jù)， 適時(shí)掌握自己的方位與目 的地，自主導(dǎo)航的模式不收取任何使用費(fèi)用， 用戶可以根據(jù)自己的需 要有選擇的購買地圖數(shù)據(jù)。當(dāng)使用者把車載gps安裝在車上后，無論 使用者身處哪個(gè)城市、 城鎮(zhèn)或是郊區(qū)， 我們都能在轉(zhuǎn)瞬之間找到一家 餐館或是

18、最近的一家加油站。1.2. 需求分析1 、汽車導(dǎo)航儀的發(fā)展現(xiàn)狀 今天，車用導(dǎo)航系統(tǒng)在日本己基本實(shí)現(xiàn)普及，在美國和歐洲的 市場增長也是一日千里。可以肯定車用導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)繼傳真機(jī)、掃 描儀、筆記本電腦和移動(dòng)電話等產(chǎn)品后， 在世界范圍內(nèi)掀起一股新的 推廣和普及的浪潮。在日本的一些豪華轎車上，導(dǎo)航系統(tǒng)已不再是選項(xiàng)，而成為了 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。此外，還有一些進(jìn)口轎車，如奔馳公司的s級(jí)轎車，寶馬 公司的新7系列和5系列轎車都裝備有這種電子導(dǎo)航系統(tǒng)。三菱汽車公司更是大膽賭注，作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備把導(dǎo)航系統(tǒng)裝在了中級(jí)轎( 轉(zhuǎn)載需注明來源車）gala nt上。由于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)擴(kuò)展 到更多的車型，因此在車內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)中，在儀表板上

19、預(yù)先留出一塊1 5厘米左右的視頻顯示屏幕的位置，已成為常規(guī)。在日本銷售的新車中 1997年有十分之一安裝了導(dǎo)航系統(tǒng)， 20xx 年已經(jīng)達(dá)到了達(dá)到三分 之一，包括微型轎車在內(nèi)?；緦?dǎo)航系統(tǒng)在日本的起價(jià)為 1300美元。美國福特公司的 gps 系統(tǒng)只有汽車收音機(jī)大小，它與收音機(jī)， 電話集裝在一起。 顯示屏位于中央，為司機(jī)指示方向并提供聲音指示， 但不顯示地圖， 通過全球定位衛(wèi)星的信號(hào)來確定轎車的位置。 德國西 克斯特公司（德國最大的租車公司之一） 1997年采購的 8000輛裝有 導(dǎo)航系統(tǒng)的奔馳汽車， 在德國八大飛機(jī)場提供服務(wù)。 這種服務(wù)系統(tǒng)只 要駕駛員把目的地輸入車上的電腦后。 即可計(jì)算出最短的

20、路線， 然后 在屏幕上用圖像和聲音引導(dǎo)駕駛員開向目的地。 gps 汽車導(dǎo)航儀的研 制和應(yīng)用在我國起步較晚， 還處于初級(jí)階段， 目前主要是應(yīng)用在專用 汽車上，如銀行運(yùn)鈔車公安巡邏車等。但是隨著長城警用 gps 指揮 系統(tǒng)和上海大眾出租汽車股份有限公司的 gps 調(diào)度系統(tǒng)的開通使 用標(biāo)志著我國車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的普及應(yīng)用已不再遙遠(yuǎn)。最近由北京易可達(dá)新技術(shù)開發(fā)公司與中國科學(xué)院有關(guān)專家共同 開發(fā)的汽車衛(wèi)星導(dǎo)向儀已正式推向市場。 它可將汽車的任何動(dòng)態(tài)位置 隨時(shí)準(zhǔn)確無誤地顯示在儀器的電子地圖上。 該導(dǎo)向儀的電子地圖自動(dòng) 跟蹤顯示汽車當(dāng)前位置及周邊情況。 這種導(dǎo)向儀己內(nèi)存我國各大城市 道路的電子交通圖及全國高精度

21、的公路網(wǎng)及其沿線村鎮(zhèn)以上級(jí)別的 地名。司機(jī)可隨時(shí)在導(dǎo)向儀上查詢周邊半徑 300 公里地區(qū)的地理信息， 為汽車提供安全順暢的行車路線。 此外，駕駛員亦可將行走的路線隨 時(shí)輸入導(dǎo)向儀，以確保按原路返回。該儀器只有一本普通書大小，重 600克。采用汽車點(diǎn)煙器電源供電，使用十分方便。2 、汽車導(dǎo)航儀的未來發(fā)展趨勢 近來流行的“網(wǎng)絡(luò)汽車”或“數(shù)字汽車”概念更突出語音指令 控制能力。 所謂“網(wǎng)絡(luò)汽車”。 是指傳統(tǒng)汽車技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)高 度結(jié)合的產(chǎn)品，汽車與網(wǎng)絡(luò)的高度整合是網(wǎng)絡(luò)汽車最顯著的特征。 “網(wǎng)絡(luò)汽車”一般都裝有聲音辨認(rèn)系統(tǒng)和衛(wèi)星接收器 gps 與數(shù)據(jù)鏈， 這是由于人們?yōu)榱吮ＷC安全駕駛， 無法在同一

22、時(shí)間內(nèi)既注意路況又操 作鍵盤和鼠標(biāo)，因此，聲控軟件是最好的解決之道。目前，汽車電腦 可以對(duì)大約200個(gè)聲音指令做出反應(yīng)， 而福特公司正在試驗(yàn)的一種 更為復(fù)雜的聲音辨認(rèn)系統(tǒng)甚至可以通過裝在輪胎上的微型麥克風(fēng)來 辨別路面狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)的異響。 通過聲音辨認(rèn)系統(tǒng)， 駕車者可以與汽 車對(duì)話，用聲音來控制車內(nèi)儀器，還可以通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈連接 internet 。收發(fā)電子郵件或上網(wǎng)沖浪。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的高度應(yīng)用，不僅可以大大提高汽車的綜合 性能，提高行車質(zhì)量，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)而且還可以使駕駛者始終 保持與外界的緊密聯(lián)系。在行駛過程中，駕駛者可以充分利用gps 實(shí)時(shí)接收汽車所處位置周圍的路況。 然后由計(jì)算機(jī)根

23、據(jù)車流的密度選 擇出最佳的行車路線， 并將行車路線的指令傳遞給車輛導(dǎo)向系統(tǒng)。 同 時(shí)。無所不包的網(wǎng)絡(luò)還會(huì)大大緩解人們在道路阻塞或長途行車中的寂寞感與孤獨(dú)感。 在“網(wǎng)絡(luò)汽車”上不僅可以收看到電視節(jié)目、玩電子游戲、觀看 dvd 節(jié)目，而且還可以接收到互聯(lián)網(wǎng)上的信息。 特別是當(dāng)有人通過電子郵 件與駕駛者聯(lián)系時(shí)， 電腦會(huì)及時(shí)提醒駕駛者， 而且還可以讀出電子郵 件上的內(nèi)容。 當(dāng)汽車發(fā)生故障或緊急情況時(shí)， 電腦會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)通知有 關(guān)的汽車服務(wù)人員.并通過gps幫助汽車服務(wù)人員查找到該車具體 的方位，以便及時(shí)給予救助。據(jù)有關(guān)資料顯示，在如今的汽車整車成 本中，計(jì)算機(jī)及其相關(guān)部件已占到3 0%以上， 而且目前還

24、有進(jìn)一步 上升的趨勢，特別是隨著環(huán)境保護(hù)、行駛中的路況監(jiān)測、外部通信功 能等一系列要求的提高， 汽車對(duì)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也越來越大。 據(jù)悉，為了開發(fā)“網(wǎng)絡(luò)汽車”，通用汽車公司和1刪公司、網(wǎng)景公司， 福特與 intel 公司已經(jīng)分別結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟， 準(zhǔn)備研制開發(fā)多種型號(hào) 的“網(wǎng)絡(luò)汽車”。1.3. 系統(tǒng)原理圖 導(dǎo)航軟件運(yùn)行的硬件平臺(tái)主要由嵌入式計(jì)算機(jī)、觸摸式液晶顯 示器、 gps 接收器、壓電震動(dòng)陀螺儀，車速感應(yīng)器，硬件擴(kuò)展接口等 組成?？膳鋫涔Ψ拧?dvd 光驅(qū)、 tv 調(diào)諧器、內(nèi)置 fm 等可在 wjdows nr ， wjndows cf操作系統(tǒng)下運(yùn)行。導(dǎo)航數(shù)據(jù)存放在cf卡上（或光盤）.

25、可 以隨時(shí)更換 cf 卡（或光盤）。 cf 卡（或光盤）上的數(shù)據(jù)主要有交通 道路信息，交通管制信息，地名，電話等信息。圖 1 車載導(dǎo)航儀裝置結(jié)構(gòu)圖車用導(dǎo)航系統(tǒng)主要由全球定位系統(tǒng)（gps）和液晶顯示器( lcd-dispuw )兩部分構(gòu)成。 內(nèi)置的 gps 天線會(huì)接收到來自環(huán)繞地球 的24顆gps衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，由此測定汽車當(dāng) 前所處的位置。gps 是一種能接收定位衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過微處理器計(jì)算出汽車所 在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向， 并在顯示器上顯示出來的一 種裝置。它是通過地面任意一點(diǎn)(如汽車)和上空四顆定位衛(wèi)星的相 對(duì)距離計(jì)算出汽車的準(zhǔn)確位置。 如果我們知道某點(diǎn)距一顆衛(wèi)

26、星的距離， 我們可以知道該點(diǎn)必然處于以第一顆衛(wèi)星為球心， 以距離為半徑的球 面上，如果再知道距第二顆已知衛(wèi)星的距離， 我們可以確認(rèn)該點(diǎn)處于 兩個(gè)球面相交的圓形曲線上， 有了第三顆衛(wèi)星我們就可以將第三個(gè)球 面和前一個(gè)圓形曲線相交于兩點(diǎn)。 一般通過第四顆衛(wèi)星的距離我們就 可以唯一確定該點(diǎn)的經(jīng)緯度了。gps 還可以直接輸入地名， 經(jīng)緯度，電話號(hào)碼來進(jìn)行線路檢索， 快捷地提供一條到達(dá)目的地的最佳路線； 由于道路阻塞， 路段施工或 走錯(cuò)了路等意外情況， 最佳路線行不通時(shí)， 經(jīng)再檢索可以提供新的行 車路線：為使駕駛員事先了解行駛中路面變化情況， 它可做出語音提 示，例如一般道路 500米之前，高速公路 1

27、000 米之前向駕駛員說明 路面情況及可更改的方向： 汽車行駛在交叉路口前， 能自動(dòng)現(xiàn)實(shí)路口 全畫面圖，指定交叉點(diǎn)名稱，拐彎后道路名及方向，這是汽車電子導(dǎo) 航中一項(xiàng)最主要功能。圖 2 衛(wèi)星定位圖示1.4. 設(shè)備的功能一、全球衛(wèi)星定位智能防盜報(bào)警功能 當(dāng)車輛停車警戒后，再打開車門，一分鐘未輸入正確用戶密碼 或汽車被非法移動(dòng) （用拖車拖走 50 米），防盜系統(tǒng)自動(dòng)向監(jiān)控中心和 車主設(shè)置的多個(gè)報(bào)警電話語音報(bào)警； 監(jiān)控指揮中心接收到報(bào)警車輛信 息的同時(shí)，報(bào)警車輛的準(zhǔn)確位置、速度、行駛方向會(huì)自動(dòng)在電子地圖 上顯示出來。二、緊急援助功能 當(dāng)車輛被劫持或車主被搶時(shí)，車主在搶劫毫無察覺的情況下， 輕觸緊急報(bào)警按鈕，無聲無息報(bào)警。監(jiān)控指揮中心接警后，被搶劫車 輛的位置、速度和運(yùn)行方向等狀態(tài)會(huì)自動(dòng)在電子地圖上直觀顯示出來。 監(jiān)控指揮中心配合警方對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、 啟動(dòng)監(jiān)聽裝置監(jiān)聽車內(nèi) 動(dòng)靜、鎖定車輛位置、反控熄火、發(fā)出聲光報(bào)警、保護(hù)車主安全。三、車載電話功能本系統(tǒng)融合了 gsm 技術(shù)，具備數(shù)字移動(dòng)電話所有的撥打和接聽 本地網(wǎng)電話、國際、國內(nèi)長途電話與漫游服務(wù)等基本功能和新業(yè)務(wù)。 在gps報(bào)警定位的同時(shí)，gsm數(shù)字電話仍可進(jìn)行正常通話。四、調(diào)度管理功能 監(jiān)控指揮中心可以主動(dòng)了解機(jī)動(dòng)車的地理位置及其具體信息， 因此調(diào)度人員可根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛員的要求進(jìn)行引路功能， 指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車