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1、本文極具參考價值,如若有用請打賞支持我們!不勝感激!【專業(yè)知識】冷庫壓縮機常見故障及現(xiàn)場應(yīng)對策略【學(xué)員問題】冷庫壓縮機常見故障及現(xiàn)場應(yīng)對策略?【解答】冷庫壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械。從能量的觀點來看,冷庫壓縮機是屬于將原動機的動力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的機器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā) 展,壓力能的應(yīng)用日益廣泛,使得冷庫壓縮機在國民經(jīng)濟建設(shè)的許多部門中成為必 不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。冷庫壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中,難免會出現(xiàn)一些故障,甚至事 故。故障是指冷庫壓縮機在運行中出現(xiàn)的不正常情況,一經(jīng)排除冷庫壓縮機就能恢 復(fù)正常工作,而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況。兩者往往是關(guān)聯(lián)的,若碰到故障不及 時排除便會造成重
2、大事故。常見故障及其原因和措施排氣量不足:排氣量不足是與冷庫壓縮機的設(shè)計氣量相比而言。主要可從下述幾方 面考慮:1進氣濾清器的故障、:積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,致使 吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。2、冷庫壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣冷庫壓縮機使用不當(dāng),因空氣冷庫壓縮 機的排氣量是按一定的海拔高度、 吸氣溫度、 濕度設(shè)計的, 當(dāng)把它使用在超過上述 標(biāo)準(zhǔn)的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了 排氣量。屬于正常磨時,需及時更換易損件,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時,應(yīng)按圖
3、紙給予糾正,如無圖紙時,可取經(jīng)驗資料,對于活塞與氣缸 之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時,間隙值為氣缸直徑的0.06/1000.09/100;本文極具參考價值,如若有用請打賞支持我們!不勝感激!對于鋁合金活塞,間隙為氣徑直徑的0.12/1000.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。4、 填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求;其 次可能是由于在安裝時,活塞桿與填料函中心對中不好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏 氣;一般在填料函處加注潤滑油,它起潤滑、密封、冷卻作用。5、 冷庫壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其 它雜物,關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣
4、。這不僅影響排氣量,而且還影響間級壓力和溫度的 變化、;閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量,一個是制造質(zhì)量問題,如閥 片翹曲等,第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。6、 氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片 關(guān)閉不及時,這些不僅影響了氣量,而且會影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈 簧的壽命。同時,也會影響到氣體壓力和溫度的變化。7、 壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會使閥罩變形、 損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4、D2P2 D為閥腔直徑,P2為最大氣體 壓力,K為大于1的值,一般取1.52.5,低壓時
5、K=1.52.0,高壓時K=1.52.5.這樣取K,實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發(fā)熱,同時壓力也不正常。排氣溫度不正常,排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值。從理論上進,影響排氣溫度 增高的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響 到換熱,則后面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓力比高于正常值就會 使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。本文極具參考價值,如若有用請打賞支持我們!不
6、勝感激!壓力不正常以及排氣壓力降低,冷庫壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用 者的流量要求,則排氣壓力必然要降低,所要排氣壓力降低是現(xiàn)象,其實質(zhì)是排氣 量不能滿足使用者的要求。此時,只好另換一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。 影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣,故應(yīng)從這些方面 去找原因和采取措施。不正常的響聲,冷庫壓縮機若某些件發(fā)生故障時,將會發(fā)出異常的響聲,一般來講, 操作人員是可以判別出異常的響聲的?;钊c缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與 活塞連接螺帽松動或脫扣,活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋,氣缸中掉 入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊
7、聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大,十字 頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折 斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此 去找故障和采取措施。過熱故障,在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定 的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量 的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原 因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲、扭;潤滑 油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時沒有找平,沒有找好間隙, 主軸與電機軸沒有找正,兩軸有傾斜等。以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、扌旨正結(jié)語:借用拿破侖的一句名言:播下一個行動,你將收獲一種習(xí)慣;播下一種習(xí)慣, 你將收獲一種性格;播下一種性格,你將收獲一種命運。事實表明,習(xí)慣
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