坂銀通道施工方案

1、坂銀通道市政燃?xì)膺w改工程定向鉆施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：深圳市銘樽建設(shè)工程有限公司1工程概況31.1穿越概述32定向鉆施工技術(shù)32.1鋪管技術(shù)42.2地錨坑及排漿池42.3鉆機(jī)及被套設(shè)備就位42.4泥漿配制42.5導(dǎo)向孔施工52.6擴(kuò)孔施工52.7管線回拖52.8設(shè)備撤場(chǎng)62.9地貌恢復(fù)、泥漿處理62.10施工中應(yīng)注意的問題63主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備63.1勞動(dòng)力配備73.2主要機(jī)械設(shè)備74質(zhì)量保證措施75安全管理制度及辦法5.1安全管理制度及辦法85.2突發(fā)事故應(yīng)急處理措施85.3施工方案、工序安全處理過程86地下管道勘查報(bào)告91、工程概況本工程鋪設(shè)de315pe燃?xì)夤艿?，需要進(jìn)行穿

2、越，因開挖鋪設(shè)對(duì)交通環(huán)境影響較大，根據(jù) 設(shè)計(jì)耍求，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用定向鉆施工鋪設(shè)穿越段燃?xì)夤艿溃?315inm,長(zhǎng)約81m; 本公司擬采用iij-35型鉆機(jī)進(jìn)行施工。1. 1穿越概述將入鉆u附近平整作為作業(yè)場(chǎng)地，占地4mx3m,穿越地質(zhì)為回填土和硬質(zhì)粘土，為安全 穿越地下市政管線以及不使路面冒漿，設(shè)計(jì)深度在3-12m,施工時(shí)根據(jù)管線的埋深調(diào)整鉆孔 深度，為保證鉆孔的穩(wěn)定盡量減少在水平方向彎曲。（詳見閣紙）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，其穿越管線兩側(cè)主要為人行道，為了確保施工管線與其它市政管線的安 全間距，管線穿越時(shí)與市政管線的最小垂直間距為1.0m。（詳見圖紙）以上出入土點(diǎn)距離及設(shè)計(jì)埋深、出入土角度

3、，因地質(zhì)條件無法探測(cè)，如有需要調(diào)整變化 的，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。2、定向鉆施工技術(shù)2. 1、鋪管技術(shù)非幵挖導(dǎo)向鉆進(jìn)鋪設(shè)管線是在傳統(tǒng)頂管法和不能定向的水平鉆進(jìn)鋪管法的基礎(chǔ)上，引進(jìn) 現(xiàn)代的導(dǎo)向技術(shù)而發(fā)展起來的鋪管技術(shù)。它利用地面放罝的鋪管鉆機(jī)，沿待鋪管線的設(shè)計(jì)軌 跡先鉆成一個(gè)先導(dǎo)孔，然后將導(dǎo)孔回?cái)U(kuò)，擴(kuò)大至適合擬鋪設(shè)管道的直徑（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最終回 擴(kuò)直徑按公式d/=k1d,式屮i）/為適合擬鋪設(shè)管道的鉆孔直徑，d為擬鋪管外徑，k1為經(jīng)驗(yàn)系 數(shù)，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，一般為1.5。2.2、地錨坑及排漿池入土側(cè)、出土側(cè)泥漿坑尺寸均為3mxlmx 1.5m （為保障入土角8度-15度）。地錨孔完成 后，在地錨孔

4、緊貼地錨打2個(gè)050長(zhǎng)1米的鋼管樁，鋼管樁高出地面0. 2米，以確保鉆機(jī)能 穩(wěn)定施工。對(duì)于施工過程屮產(chǎn)生的泥漿，要及時(shí)運(yùn)走，以免污染路面。2.3、鉆機(jī)及配套設(shè)備就位我公司技術(shù)人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，把出入土點(diǎn)選擇在地下無其他障礙的地段，以確保工作坑的 開挖不受影響及施工完成后續(xù)工作能進(jìn)行。確定入土點(diǎn)后，待所有設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn) 行系統(tǒng)安裝，按照空中不布線的原則，所有電纜線、鉆機(jī)配套設(shè)備（泥漿泵等）、各種水管線 避開行車路線，放置在鉆機(jī)之后。將鉆機(jī)就位在穿越屮心線位置上，鉆機(jī)就位調(diào)試完成后，進(jìn)行系統(tǒng)連接、試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查設(shè)備是否工作正常。2.4、泥漿配制2.4.1、泥漿的混配：1. 水源：配制泥漿用水應(yīng)

5、盡量保持低含砂量，可將水泵放置在水位相對(duì)較深的位置， 同吋備足相應(yīng)的水龍帶。為預(yù)防砂石抽入攪拌水罐內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一水罐，攪拌罐內(nèi)的用水必須 經(jīng)水罐調(diào)整為弱堿性（ph值大約為8）后方可使用。2. 加料：現(xiàn)場(chǎng)禁止采用割袋方式加料，宜在加料斗設(shè)鋼絲網(wǎng)，嚴(yán)格控制編織袋線、 塑料布、尼龍繩等進(jìn)入泥漿馬達(dá)。3. 過濾：泥漿進(jìn)入高壓泥漿泵前設(shè)置過濾器和過濾網(wǎng)，每班清洗過濾器、過濾網(wǎng)至 少一次，并做好交接班記錄。4. 場(chǎng)地：因此地施工現(xiàn)場(chǎng)條件所限，在泥漿罐、高壓泥漿泵四周不能挖排水溝，所 以在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格控制水源進(jìn)水量，不得使泥漿、泥水溢出污染路面。2.4.2按照地質(zhì)構(gòu)造的不同詳細(xì)制定出合理的泥漿配比方案，在

6、不同的地質(zhì)情況下選用不同 的泥漿配方，該工程屮1m3水加50kg膨潤(rùn)土需加適量大分子聚合物及一些多功能處理劑，±符 加泥漿的粘度、降低泥漿的失水，使其性能控制在密度1. 021. 10g/ml左右、粘度45 55s、失水10ml,以利于更好的保護(hù)孔壁，提高泥漿在孔洞中的懸浮攜帶能力。2.4.3為了確保泥漿的性能，使膨潤(rùn)土有足夠的水化時(shí)間，增加泥漿儲(chǔ)存罐和泥漿快速水化 裝置。在造斜段使用的泥漿中添加適量的潤(rùn)滑劑，降低孔壁的摩擦系數(shù)，防止鉆具粘卡。2. 4. 4防止冒漿預(yù)案：1、由于擬輔管道通過市政道路，施工吋可能會(huì)出現(xiàn)兩邊鉆孔被泥砂堵住導(dǎo)致泥漿不能從 岀入鉆工作坑流出而壓出路面，所以要

7、密切注意泥漿壓力變化，正常情況下泥漿壓力 2000kpa；當(dāng)泥漿壓力突然出現(xiàn)增大的情況，立即停止鉆進(jìn)，回撤1-2米，保持旋轉(zhuǎn)和正常泥 漿流量，過5-lomin后，緩慢前行至泥漿壓力突增處，緩慢鉆進(jìn)，待泥漿壓力下降至2000kpa 時(shí)，正常鉆進(jìn)；當(dāng)出現(xiàn)泥漿壓力突然降低時(shí)，此時(shí)泥漿已憋漏空洞，應(yīng)快速鉆進(jìn)突破這個(gè)區(qū) 域，到達(dá)下一個(gè)泥漿壓力穩(wěn)定的區(qū)域，保持空洞中的返降速度，這樣可以避免泥漿憋漏地層。 但施工段大多為磚石回填層，泥漿比較容易串出地面，這時(shí)只能在出漿處開挖一個(gè)出漿口卸 壓。泥漿材料消耗總表項(xiàng)目名稱fw1膨潤(rùn)土kg30002纖維素鈉kg603改性淀粉kg404磺化瀝青kg252.5、導(dǎo)向孔施

8、工導(dǎo)向孔的鉆進(jìn)是整個(gè)定向鉆施工的關(guān)鍵，該穿越工程的鉆具組合是：導(dǎo)向鉆頭+無磁鉆鋌+ 鉆桿，控向系統(tǒng)采用美國(guó)dct公司生產(chǎn)的月蝕定向系統(tǒng).導(dǎo)向軌跡的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量少穿冋填層， 即應(yīng)大角度出入鉆，但彎曲曲率半徑應(yīng)結(jié)合所擬輔設(shè)的315mm燃?xì)夤艿男阅苤笜?biāo)及鉆桿的 受彎性能，因此導(dǎo)向軌跡的最小曲率半徑設(shè)定為100m。2.6、擴(kuò)孔施工2.6、1本工程擬采用直徑(l)50(kim擴(kuò)頭擴(kuò)孔，擴(kuò)孔施工屮，如果遇到磚石含量太大，可能難以 成孔，可以加注足夠濃度的泥漿使小粒石懸浮。2.6.2根據(jù)地質(zhì)情況合理確定擴(kuò)孔器直徑，邊擴(kuò)孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸 加大擴(kuò)孔級(jí)別，保證泥漿的壓力和流速，從而提高攜帶能力

9、，減少卞鉆。2.7、管線回拖回拖是定向穿越的最后一步，也是最為關(guān)鍵的一步?；赝喜捎玫你@具組合為：鉆桿+擴(kuò)尖+旋 轉(zhuǎn)分動(dòng)器+u形環(huán)+鐵制管頭+穿越管線。管線冋拖前用熱熔法將pe管無縫連接并要求確保拖 頭焊接處密封，并把兩根示蹤線敷設(shè)在管道上，為保證示蹤線的完好無損，可以將示蹤線先 加上套管，然后再敷設(shè)在管道上。2.7.1回拖前(回拖管入洞前)的準(zhǔn)備：鉆具連接可靠、有效；泥漿噴嘴及回拖旋轉(zhuǎn)接頭工 作正常；在待回拖管下，每間隔5m擺放1個(gè)拖管架，以防止在回拖屮擦傷管道外壁；擴(kuò)孔器 旋轉(zhuǎn)和冋拖速度應(yīng)均勻，冋拖速度彡3.0m/min。2. 7.2管道回拖時(shí)應(yīng)注意下列要求：1、全部連接完后應(yīng)送泥漿沖洗，檢

10、查各泥漿噴嘴是否正常，合格后進(jìn)行1h拖施工。2、管道回拖施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，除發(fā)生不可抗拒的原因外，嚴(yán)禁在施工中無故停拖。在回 拖時(shí)進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，避免因停工造成阻力增大；3、冋拖過程中，要認(rèn)真觀察泥漿運(yùn)行情況，在軟地層吋候適當(dāng)降低泥漿的粘度，保證其 流動(dòng)性；在巖石層時(shí)泥漿粘度80s,同時(shí)添加潤(rùn)滑劑；動(dòng)用泥漿制漿系統(tǒng)、泥漿循環(huán)處理系 統(tǒng)和利用泥漿回收坑和泥漿處理坑盡力分離、除砂泥漿、回收泥漿殘物、盡量減少環(huán)境污染，并配有清運(yùn)泥漿的專用設(shè)備。保證施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生，做到文明施工。4、回拖作業(yè)時(shí)，為防止拖管時(shí)因鉆機(jī)故障影響拖管，在拖管前，鉆機(jī)耍進(jìn)行全面檢查， 回拖時(shí)，我公司將派遣專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)，以便隨時(shí)

11、處理鉆機(jī)故障。2.8、設(shè)備撤場(chǎng)所奮作業(yè)完成后，系統(tǒng)拆除連接，設(shè)備撤場(chǎng)。按照鉆機(jī)、泥漿系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)具鋼板排 等順序依次撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。2.9、地貌恢復(fù)、泥漿處理定向鉆穿越施工前，將開挖工作坑的泥土，清理出現(xiàn)場(chǎng)或用土布?jí)|好并覆蓋防止雨水浸泡使 泥漿四溢，污染路面。施工完成后，及時(shí)清除地上的雜物，用單斗及人工回填開挖的溝、渠 等，分層壓實(shí)，待后續(xù)施工把地面恢復(fù)原貌。2.10、施工中應(yīng)注意的問題1. 鉆進(jìn)過程中應(yīng)定時(shí)檢測(cè)泥漿濃度，做好護(hù)壁措施，避免孔壁坍塌；2. 施工中應(yīng)隨時(shí)檢斉回渣情況，對(duì)鉆進(jìn)土層進(jìn)行判別，并以此作為依據(jù)，控制鉆進(jìn)壓力;3. 考慮到不均勻介質(zhì)屮鉆進(jìn)所引起的鉆頭偏離軌道，鉆桿變形等

12、因素，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)方 向，鉆進(jìn)過程中應(yīng)根據(jù)導(dǎo)向系統(tǒng)及吋修正鉆進(jìn)方向，避免產(chǎn)生較大誤差，水平方向偏差不能 大于0. 3米。4. 因施工地段車流量大，安全至關(guān)重要，我公司將淮備一批護(hù)欄、反光路障樁、警示燈、 警示帶等，施工場(chǎng)地進(jìn)行封閉式施工，保證施工安全順利進(jìn)行。3、主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備3.1、勞動(dòng)力配備根據(jù)工程異體情況及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置如下崗位并配備相關(guān)人員:1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人主管本工程一切活動(dòng)2、專職安全員1人負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場(chǎng)的一切安全文明施工事宜3、鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)1人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備操作、維護(hù)4、導(dǎo)航員1人負(fù)責(zé)勘查管線及導(dǎo)航定位5、鉆工4人加接鉆具等3.2、主要機(jī)械設(shè)備3.2. 1 hj-35型

13、號(hào)導(dǎo)向鋪管鉆機(jī)型號(hào)勧(kn)祕(mì)合勵(lì)(kn)扭矩(n. m)轉(zhuǎn)速(r/min)hj-353503502500 3453.2.2導(dǎo)向測(cè)量?jī)xecijpse型導(dǎo)向探測(cè)儀(美國(guó))，可測(cè)深度、位置、仰角、工具面向角等多個(gè)參數(shù)。 3.2.3鉆具若干參數(shù)鉆桿直徑(mm)鉆桿長(zhǎng)度(m)導(dǎo)孔鉆頭直徑(mm)反擴(kuò)鉆頭直徑(mm)指標(biāo)733.0792005003. 2. 4水準(zhǔn)儀一臺(tái)、運(yùn)輸車一輛、抽泥漿車一輛，圍蔽護(hù)欄及其他警示設(shè)備若干。4：施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系:項(xiàng)目經(jīng)理 、r工程師；機(jī)長(zhǎng) 鉆工 ； 維修工；、.y、y2、質(zhì)量保證措施1) 現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)量要仔細(xì)、認(rèn)真，確保施工的安全和質(zhì)量；2) 先導(dǎo)孔每鉆進(jìn)3

14、米測(cè)量一次，若發(fā)現(xiàn)偏差即時(shí)調(diào)整，并增加測(cè)量次數(shù)，以確保先導(dǎo)孔在設(shè) 計(jì)范圍內(nèi)；3) 各崗位人員要嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，并互相配合，尤其司鉆和儀器導(dǎo)向人員，司鉆應(yīng)嚴(yán)格 按照導(dǎo)向員的指令進(jìn)行操作，遇到異常情況及時(shí)停鉆，與有關(guān)人員研究決定，不得擅自主張；4) 擴(kuò)孔時(shí)逐級(jí)擴(kuò)孔，精心配置泥漿，確保成孔質(zhì)量；5) 拉管結(jié)束后，管頭兩端及時(shí)封堵，防止雜物落入；6) 參加施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)；7) 施工前對(duì)操作進(jìn)行交底，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求；8) 強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，奮項(xiàng)b經(jīng)理全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，全部施工人員積極配合，認(rèn)真作好施工記錄，保證每一道施工工序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定要求進(jìn)行。5

15、安全管理制度及辦法5.1.1在施工屮認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原 則。5. 1.2開展經(jīng)常性的安全教育，上崗前對(duì)施工進(jìn)行安全技術(shù)、操作規(guī)程、交通安全規(guī)則教育, 提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。5.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安設(shè)穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝符合安 全規(guī)定，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。5. 1.4施工現(xiàn)場(chǎng)和交通要道設(shè)立醒0的安全警示標(biāo)志。5.2、突發(fā)事故應(yīng)急處理措施：5. 2.1當(dāng)在鉆進(jìn)過程中遇到障礙物時(shí)：如果在導(dǎo)向鉆進(jìn)過程中遇到的障礙物可破碎時(shí)可以用工具管機(jī)尖的攪刀破碎來去除障礙物。5. 2.2在導(dǎo)向鉆進(jìn)過程屮壓力突然堉大首先

16、要分析原因是以下幾種情況引起的：工具管前段遇到障礙物，管道軸線偏差形成彎曲： 減阻介質(zhì)注入不及時(shí)或不足；鉆機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生障礙；停鉆時(shí)間過久卡桿等幾種情況引起的。 防止措施：導(dǎo)向鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏，小量糾偏操作耍求。按不同的地質(zhì)條 件配置適宜的泥漿，并做到“同次、及時(shí)、足量”。施工前對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的驗(yàn)收保養(yǎng)，發(fā)生 故障及時(shí)排除。5.3、重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制5.3.1非開挖工程施工前應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)行全面安排，正確選用施工方法，編制實(shí) 施細(xì)則，施工前應(yīng)詳細(xì)做好調(diào)查并掌握地質(zhì)、水文資料，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)工作。5. 3. 2通過探測(cè)及和有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)作，摸清原有地下管線，防止施工中對(duì)其造成破壞。 5.3.3非開挖工程采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具和新的施工方法時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù) 措施。5.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。工作坑周圍設(shè)圍欄。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”等標(biāo)志，夜 間設(shè)紅燈示警。5.3.5加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)刻注意檢奔電、機(jī)械、交通等安全，不放過任何安全