高架道路工程標段實施性施工組織設(shè)計

1、目 錄1、工程概況及特點81.1工程概況81.2工程特征分析92、施工準備工作計劃102.1施工組織準備102.2技術(shù)準備102.3勞動力組織112.4材料供應(yīng)組織112.5機械設(shè)備組織113、施工方案123.1總體施工部署123.1.1 施工總體部署原則123.1.2總體施工安排123.1.3 現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置133.1.3.1 現(xiàn)場組織機構(gòu)組成133.1.3.2 主要管理人員及各職能部門的主要職責(zé)143.1.4主要臨時工程規(guī)劃163.1.4.1施工營地163.1.4.2施工生產(chǎn)區(qū)173.1.4.3預(yù)制場173.1.4.4 施工供水、供電173.1.4.5施工通訊173.1.4.6施工便道、

2、便橋183.1.4.7污水處理系統(tǒng)183.1.4.8現(xiàn)場管理措施183.2主要分項工程施工方案193.2.1道路工程施工方案193.2.2橋梁工程施工方案203.2.3雨水工程施工方案213.2.4砌體及防護工程施工方案213.2.5防洪渠施工方案213.2.6施工期間交通疏解與組織方案223.2.6.1交通疏解方案223.2.6.2交通疏解的管理措施253.2.7管線及周邊建筑物的保護253.2.7.1管線及周邊建筑物的保護方案253.2.7.2管線及周邊建筑物的保護措施263.2.7.2.1組織管理措施263.2.7.2.2技術(shù)措施273.2.7.2.3施工期間與管線部門的協(xié)調(diào)配合303.

3、2.7.2.4管線保護的應(yīng)急方案及措施313.3各分項工程施工方法及技術(shù)措施313.3.1橋梁工程施工方法及技術(shù)措施313.3.1.1施工準備313.3.1.2鉆孔樁施工323.3.1.3砼擴大基礎(chǔ)、承臺、橋臺施工353.3.1.4墩身施工383.3.1.5蓋梁施工413.3.1.6先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工443.3.1.7砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工473.3.1.9鋼結(jié)構(gòu)疊合梁施工523.3.1.10鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁施工663.3.1.11防撞護欄和中央隔離墩施工673.3.1.12橋面砼鋪裝層施工683.3.1.13橋面防水層施工703.3.1.14橋面瀝青砼鋪裝層施工753.3.1.15大體積砼施

4、工溫控措施753.3.1.16混凝土外觀質(zhì)量控制措施753.3.1.17混凝土施工防裂措施773.3.2道路工程施工方法及技術(shù)措施793.3.2.1土方工程施工793.3.2.2級配砂礫墊層施工793.3.2.3水泥穩(wěn)定砂礫層施工803.3.2.4透層施工823.3.2.5粘層施工833.3.2.6瀝青砼路面施工843.3.2.6.1準備工作853.3.2.6.2試驗段施工873.3.2.6.3瀝青混合料的運輸883.3.2.6.4瀝青混合料的攤鋪893.3.2.6.5瀝青混合料的壓實成型913.3.2.6.6施工接縫的處理933.3.2.6.7養(yǎng)護及交通管制933.3.2.6.8質(zhì)量檢查94

5、3.3.2.7華凌立交橋原路面罩面處理施工943.3.2.8人行道等附屬工程施工963.3.3砌體及防護工程施工方法及技術(shù)措施983.3.3.1漿砌片石擋墻983.3.3.2砼擋墻1003.3.4防洪渠施工方法及技術(shù)措施1013.3.4.1基礎(chǔ)開挖1013.3.4.2基礎(chǔ)與渠身砼澆筑1013.3.4.3蓋板預(yù)制及安裝1013.3.4.4防水砼鋪裝層施工1023.3.4.5新老防洪渠結(jié)合處植筋處理1023.3.4.6導(dǎo)流措施1023.3.5雨水工程施工方法及技術(shù)措施1023.3.5.1測量放線1023.3.5.2溝槽開挖和支護及排水設(shè)施1033.3.5.3管道基礎(chǔ)施工1033.3.5.4管節(jié)的制

6、作、運輸及現(xiàn)場堆放1043.3.5.5管道安裝1053.3.5.6雨水口、檢查井施工1063.3.5.7閉水試驗1073.3.5.8溝槽槽回填1074、工程施工進度計劃1075、勞動力、材料、施工機械設(shè)備等需要量計劃1085.1勞動力組織計劃1085.1.1勞動力計劃1085.1.2特殊時期勞動力保證措施1105.2材料計劃1115.3施工機械設(shè)備需求計劃1116、施工平面圖1137、質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系1177.1質(zhì)量目標1177.2質(zhì)量保證體系1177.3質(zhì)量保證措施1177.3.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)及自檢制度1177.3.2保證質(zhì)量技術(shù)措施1197.3.2.1施工測量技術(shù)措施11

7、97.3.2.2腳手架質(zhì)量保證措施1207.3.2.3模板工程質(zhì)量保證措施1217.3.2.4鋼筋工程質(zhì)量保證措施1217.3.2.5混凝土工程質(zhì)量保證措施1227.3.2.6隱蔽工程質(zhì)量保證措施1247.3.2.7預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的質(zhì)量保證措施1257.3.2.8成品保護措施1258、安全保證技術(shù)組織措施和保證體系1268.1安全目標1268.2安全管理組織機構(gòu)及保證體系1268.3安全保證措施1278.3.1基礎(chǔ)工程安全保證措施1278.3.2腳手架工程安全保證保證措施1298.3.3鋼筋工程安全保證保證措施1298.3.4模板工程安全保證措施1308.3.5混凝土工程安全保證措施1308

8、.3.6預(yù)應(yīng)力施工的安全措施1318.3.7起重作業(yè)施工的安全措施1318.3.8高空作業(yè)的安全措施1318.3.9施工用電安全措施1328.4安全應(yīng)急救援預(yù)案1348.4.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)1348.4.2人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備1358.4.3應(yīng)急措施的制定1358.4.4應(yīng)急響應(yīng)程序1359、進度保證技術(shù)組織措施和保證體系1369.1工期目標1369.2工期保證體系1369.3確保工期的技術(shù)、組織、經(jīng)濟等措施1379.3.1保證工期組織措施1389.3.2施工管理措施1399.3.3設(shè)備管理保障措施1409.3.4資金投入保證措施1409.3.5技術(shù)、工藝保證措施1409.3.6克

9、服環(huán)境及氣候因素對工期影響的措施1419.3.7工程進度的監(jiān)控辦法1419.3.7.1關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法1419.3.7.2形象進度監(jiān)控法1419.3.7.3單項進度指標監(jiān)控法1429.3.7.4建立工期獎罰制度1429.3.8遇突發(fā)事件的保工期預(yù)案1429.3.9影響工期因素分析及預(yù)搶方案14210、降低成本技術(shù)組織措施和保證體系14310.1降低成本技術(shù)組織措施14310.2保證體系14611、現(xiàn)場文明施工措施14611.1文明施工目標14611.2文明施工組織機構(gòu)及保證體系14611.3文明施工保證措施14711.3.1施工現(xiàn)場文明管理14711.3.2安全施工標準化管理14911.3.

10、3雨季文明施工15011.3.4夜間施工15011.3.4主要環(huán)境影響的控制保證措施15011.3.4.1防噪聲擾民控制措施15011.3.4.2防振動擾民控制措施15111.3.4.3城市生態(tài)環(huán)境保護15111.3.4.4水污染控制保護15211.3.4.5大氣污染控制保護15311.3.4.6固體廢棄物管理措施15311.3.4.7防遺灑措施15411.3.4.8泥漿處理措施154實施性施工組織設(shè)計1、工程概況及特點1.1工程概況工程建設(shè)概況克拉瑪依高架道路工程西起西外環(huán)以東，沿現(xiàn)狀克拉瑪依西街、克拉瑪依東街、南湖西路及南湖東路布設(shè)，向東至東外環(huán)西側(cè)，與外環(huán)路改擴建工程東段相接，全長約5.

11、9km。里程樁號為k0+769.64k6+650。本標段為第四標段，里程范圍為k3+823k4+474，全長651m。設(shè)計采用高架主線+地面道路的形式，均為雙向6車道，匝道外側(cè)設(shè)置寬4m的地面輔道，輔道總長3608.9m。既有華凌市場立交橋為二層，加上擬建的主線高架橋及匝道橋，建成后的互通立交共五層。本標段主要工程為：橋梁工程（疊合梁、鋼結(jié)構(gòu)梁、現(xiàn)澆箱梁及空心板梁）、道路工程、雨水工程、防洪渠及砌體與防護工程等。工程地質(zhì)條件沿線地形起伏不大，總體地勢東西兩側(cè)高，中間低（最低點為河灘路）。地面高程為822.54858.56m，坡度為0.172.78%。擬建道路在勘探深度40.0m范圍內(nèi)，由素填土

12、、-1雜填土、黃土狀粉土、-1粉土、-2含粉礫土、-3粉土、角礫、卵石、強風(fēng)化基巖（包括煤巖、硅質(zhì)膠結(jié)礫巖）、中風(fēng)化基巖。主要技術(shù)標準道路等級：城市主干路。計算行車速度：50km/h?？拐饦藴拾礃蛄嚎拐鹪O(shè)防烈度為8度，水平向設(shè)計基本地震動加速度峰值為0.20g，橋梁抗震設(shè)防類別為b類。路面類型：瀝青混凝土路面荷載：公路-級。安全等級：橋梁設(shè)計安全等級為一級。防撞等級：主線高架系統(tǒng)的防撞等級為sb級。1.2工程特征分析工程特點工程量大，工期緊本標段工程量大，主要有橋梁工程、道路工程、防洪渠的改造及雨水工程等。合同工期僅7個月，施工工期比較緊張。橋梁結(jié)構(gòu)形式多，施工難度大、安全防護要求高本標段橋梁

13、結(jié)構(gòu)形式多，有空心板梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、鋼結(jié)構(gòu)疊合梁及鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。鋼梁的施工工藝復(fù)雜，施工難度大，且跨越河灘快速路，安全防護要求高?？死斠缆芳昂訛┞方煌ㄊ杞鈪f(xié)調(diào)難度大克拉瑪依路及河灘路均為城市一級主干道，車流量大，施工期間，按照交通疏解方案進行道路封閉及交通導(dǎo)改，確保道路暢通。工程處于市區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜,施工干擾多新建道路在既有克拉瑪依路上施工,主線跨河灘快速路,工程周邊環(huán)境復(fù)雜,施工干擾多。文明施工要求高市區(qū)施工水土保持和環(huán)境保護要求嚴格。施工中需對施工廢水、廢渣、生活垃圾及有害的物質(zhì)進行處理達標后方可排放和堆棄。同時需采取措施控制施工粉塵、震動及噪音對當?shù)鼐用窦碍h(huán)境的影響。工程重難點本

14、標段空心板梁預(yù)制及架設(shè)數(shù)量達1124片，板梁的運輸?shù)缆份^遠，要穿越城市主干道，保證板梁的預(yù)制、運架進度是本工程的重點。主線疊合梁及匝道鋼結(jié)構(gòu)梁，施工工藝復(fù)雜，工期異常緊張，安全風(fēng)險大，因此疊合梁及鋼結(jié)構(gòu)梁施工是本標段的施工難點。2、施工準備工作計劃2.1施工組織準備按照投標書承諾，組織設(shè)備、人員進場，加速開展工作，并對參加本合同段的施工人員進行項目動員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，使各項準備工作高效、有序地進行。對本標段工地進行了工地調(diào)查，并就前期準備工作做出了相應(yīng)的安排，擬定了施工動員計劃。人員：首批以項目經(jīng)理和主要技術(shù)人員為主，開展前期各項施工準備工作，其余人員按照標書承諾，根據(jù)工程進度

15、分期進場。主要施工技術(shù)人員和管理人員在2012年3月底之前全部到位，普通作業(yè)人員和技術(shù)工人3天以內(nèi)到達工地。設(shè)備：本單位已有的主要施工機械設(shè)備，已進行了維修保養(yǎng)，做好待命調(diào)遣的準備，保證按期10天內(nèi)進場。基礎(chǔ)及預(yù)制梁施工設(shè)備在2012年3月底之前進場，其余設(shè)備根據(jù)施工總體安排提前進場。材料：對用量大材料進行料源、材質(zhì)、供應(yīng)能力的調(diào)查落實。2.2技術(shù)準備技術(shù)準備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準備和外業(yè)技術(shù)準備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙理解設(shè)計意圖，編寫審核報告；進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計(含質(zhì)量計劃)；編寫各種針對性的質(zhì)量、安全保證措施；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管

16、理辦法和實施細則，備齊參考圖、標準圖、驗收標準、施工指南、施工手冊等必要的參考資料。編寫施工安全手冊，施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準備主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)復(fù)核勘探；現(xiàn)場樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；進行地材調(diào)查、路基填料調(diào)查、土工取樣工作、試驗；各種檢測儀器設(shè)備的標定，辦理計量合格證書；各種混凝土、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準備工作做到“準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實”。2.3勞動力組織按照工程特點和工期目標要求，合理組織勞動力。重點工程、關(guān)鍵工序組織以專業(yè)化骨干隊伍進場施工。確保施工高峰期，勞動力數(shù)量和技

17、術(shù)能力滿足施工工期需求。根據(jù)季節(jié)變化特點，采取經(jīng)濟措施，確保農(nóng)民工滿足施工需要。本工程施工作業(yè)隊按架子隊模式設(shè)立，作業(yè)隊中的主要管理人員、技術(shù)人員和大型工裝設(shè)備操作人員均為我單位員工并具有國內(nèi)市政工程施工的實踐經(jīng)驗，并經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗。2.4材料供應(yīng)組織(1)根據(jù)施工組織設(shè)計及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料，必要時派專職材料人員進駐料源地組織供應(yīng)。(2) 材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實施優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時、保量運送至施工工地。(3) 對當?shù)匚镔Y市場及物資資源進行全面調(diào)查，選

18、擇有較強供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合施工設(shè)計要求的供應(yīng)商進行物資供應(yīng)。2.5機械設(shè)備組織作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實用、高效、耐用、易修，型號宜少不宜雜。采用大型設(shè)備施工，進場施工機械做到實用、配套、性能穩(wěn)定，以施工機械化保障施工進度和質(zhì)量，以保證工期。經(jīng)理部配備專業(yè)設(shè)備維修人員，在工地設(shè)配件庫，備足易損配件，建立機修車間，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時電力線，并配備足夠的運輸車輛，備用發(fā)電設(shè)備。確保工程不間斷施工。充分發(fā)揮機械施工高效率的特點，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)鍵控制性工程必須采用充分利用大型機械設(shè)備的優(yōu)勢，以縮短節(jié)點工期

19、。3、施工方案3.1總體施工部署3.1.1 施工總體部署原則 確保在212日歷天內(nèi)全部工程完工。 進度計劃的編制本著前緊后松的原則，盡量提高前期各項施工速度，以方便遭遇不確定因素影響時調(diào)整進度計劃，以達到確?？傮w工期的目的。施工場地布置考慮施工安全性、施工的便捷性、車輛出入的便捷性等因素。施工階段、施工順序的安排考慮線路特征、周邊影響、技術(shù)要求、質(zhì)量保證等因素。根據(jù)施工重點、難點及關(guān)鍵部位采取相應(yīng)對策及可靠的技術(shù)措施。施工組織安排時充分考慮均衡生產(chǎn)，使勞動力、機械、材料、資金等資源配置最優(yōu)化。 3.1.2總體施工安排根據(jù)本工程的特點，結(jié)合工期要求，確立以疊合梁、鋼結(jié)構(gòu)梁、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁為施工

20、重點，配備先進機械設(shè)備，采用機械化作業(yè)，組織多工作面均衡快速施工。本標段輔道及匝道數(shù)量多，擬劃分為五個區(qū)段同步組織施工，以互通立交為中心向四周輻射施工。主線高架道路為一個區(qū)段，主要施工主線高架橋、疊合梁及主線砼現(xiàn)澆梁；sw匝道、nw匝道、a輔道、b輔道及g輔道為一個區(qū)段，主要施工a、b、g輔道道路及sw、nw匝道橋；wn匝道、ws匝道、c輔道及e輔道部分為一個區(qū)段，主要施工c、e輔道道路及wn、ws匝道橋；es匝道、en匝道、e輔道部分及防洪渠改建為一個區(qū)段，主要施工e輔道道路、防洪渠改造及es、en匝道橋；ne匝道、se匝道、d輔道及f輔道為一個區(qū)段，主要施工d、e輔道道路及ne、se匝道橋

21、。防洪渠應(yīng)盡早安排施工，為輔道的拓寬施工創(chuàng)造條件，空心板梁采用委外預(yù)制場集中預(yù)制，空心板梁預(yù)制數(shù)量大，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法進行。根據(jù)交通疏解方案，首先架設(shè)主線空心板梁，主線架梁安排2個工作面，第一工作面從127號墩開始向互通立交中心進行，第二工作面從108號墩開始向互通立交中心進行。其余段落及匝道空心板梁根據(jù)墩身的施工進度情況，安排多個工作面同時架梁。127號墩至134號墩在第二階段道路圍蔽后再組織施工。跨河灘路的互通立交涉及的結(jié)構(gòu)物類型多，建造層數(shù)多，為減少相互影響，根據(jù)場地條件，首先施工主線高架橋疊合梁，疊合梁施工完成后再依次從下到上分別施工ne、sw匝道鋼結(jié)構(gòu)箱梁及es、wn、nw匝道

22、鋼結(jié)構(gòu)梁?？紤]到鋼梁吊裝的需要，ws、se、en匝道的鋼筋砼現(xiàn)澆梁及nw匝道鋼結(jié)構(gòu)梁等跨主線的匝道鋼結(jié)構(gòu)梁施工完成再進行施工。3.1.3 現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置3.1.3.1 現(xiàn)場組織機構(gòu)組成我們將充分發(fā)揮我公司在市政施工領(lǐng)域的管理、技術(shù)和裝備優(yōu)勢，精心組織、科學(xué)施工，安全、優(yōu)質(zhì)地完成本標段工程。我公司將在參加過市政工程施工的人員中挑選施工經(jīng)驗豐富、年富力強、有責(zé)任心的人員實施本工程施工。項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層設(shè)項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理2名（其中1名為專職安質(zhì)副經(jīng)理），總工程師1名,下設(shè)四部兩室：工程技術(shù)部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)保部、工地試驗室和綜合辦公室，作業(yè)層為直接生產(chǎn)

23、單位，分設(shè)專業(yè)施工隊。附：項目組織機構(gòu)框圖。項目組織機構(gòu)框圖烏魯木齊市克拉瑪依東西路-南湖東西路高架道路工程四標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理安質(zhì)副經(jīng)理道路工程施工隊橋梁工程施工隊綜合施工隊計劃財務(wù)部工程技術(shù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量環(huán)保部工地試驗室綜合辦公室3.1.3.2 主要管理人員及各職能部門的主要職責(zé)管理層負責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制，負責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及其它相關(guān)單位的聯(lián)系；作業(yè)隊負責(zé)現(xiàn)場施工，按照計劃完成施工任務(wù)。項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責(zé)；負責(zé)項目部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。生產(chǎn)副經(jīng)理主要負

24、責(zé)生產(chǎn)進度、資源配置和隊伍管理，負責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，并協(xié)助項目經(jīng)理做好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作，分管物資設(shè)備部和計劃財務(wù)部。安質(zhì)副經(jīng)理主要負責(zé)安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保控制，并協(xié)助項目經(jīng)理做好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作，分管安質(zhì)環(huán)保部。總工程師主要負責(zé)技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制，并協(xié)助項目經(jīng)理做好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作，分管工程技術(shù)部和工地試驗室。計劃財務(wù)部編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。負責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。負責(zé)合同管理

25、、清算積累等事宜。安質(zhì)環(huán)保部根據(jù)工程質(zhì)量總目標，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評定原材料和設(shè)備；進行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計、規(guī)范的要求施工；進行隱蔽工程的檢查評定；參與業(yè)主、監(jiān)理部門進行質(zhì)量檢查；從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護等工作；對工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量和安全負責(zé)。工程技術(shù)部根據(jù)批準的總進度計劃，監(jiān)督、指導(dǎo)各作業(yè)班按進度計劃進行施工；負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、其它政府部門的協(xié)調(diào)；執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令及有關(guān)會議的落實情況；負責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理單位提交工程進度完工驗收報告等。按合同要求落實部分工程的設(shè)計；按合同要求落實“施工大綱”的編制；按規(guī)定制定工藝卡；落實工程的測量、監(jiān)測

26、、試驗和質(zhì)量管理工作的iso9001標準；制定施工使用規(guī)范，作好技術(shù)檔案管理工作，對工程技術(shù)管理負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場各個工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督工作，并及時處理施工中遇到的技術(shù)問題，及反饋給施工技術(shù)部。與監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)；復(fù)測中線、水平；負責(zé)工程結(jié)構(gòu)的定位放樣，為施工提供平面和高程控制點；按設(shè)計要求在施工范圍內(nèi)設(shè)置各種監(jiān)測點，落實監(jiān)測量測工作，統(tǒng)計、匯總、分析處理監(jiān)測量測結(jié)果，指導(dǎo)施工。 物資設(shè)備部根據(jù)工程進度情況，提前提出原材料供應(yīng)計劃，合理組織原材料的采購、驗收和保管；整理保管好一切資料、原始記錄；負責(zé)各種原材料、機具、設(shè)備的合理調(diào)配，對工程所用的原材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負責(zé)。 綜合

27、辦公室辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、衛(wèi)生防疫以及內(nèi)部行政事務(wù)。 工地試驗室在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負責(zé)本合同段工程的試驗及檢測工作。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。 各施工隊作為直接的生產(chǎn)單位，負責(zé)按照施工圖、技術(shù)交底要求組織生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成所承擔的施工任務(wù)。3.1.4主要臨時工程規(guī)劃本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，按照“標準化工地建設(shè)、現(xiàn)場文明施工”之規(guī)定進行臨時工程的規(guī)劃和布置。3.1.4.1施工營地本合同段位于市區(qū)繁華地段，施工用地緊張，項目

28、經(jīng)理部設(shè)置在封閉后的西八家戶路上，封閉面積約800m2。項目部會議室面積為60m2，設(shè)有空調(diào)、飲水機，25人的會議桌。會議室內(nèi)布置施工平面圖，工程進度圖。施工營地采用租房或在其他地方建房解決。營地四周采用塑鋼圍蔽，并按規(guī)定的內(nèi)容和標準進行裝飾及標識以達到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持整潔。項目經(jīng)理部按文明項目經(jīng)理部標準建成花園式經(jīng)理部。營地內(nèi)住宿及辦公用房使用雙層或單層活動板房搭建。工地辦公室、現(xiàn)場宿舍、食堂、廁所、飲水、休息場所等符合衛(wèi)生和安全要求。辦公用房應(yīng)根據(jù)設(shè)立的工程管理機構(gòu)，設(shè)置項目經(jīng)理、總工程師、計劃財務(wù)、工程技術(shù)、安全保衛(wèi)、檔案資料、試驗檢測、會議場所等用房。生活用房應(yīng)設(shè)置宿舍、食堂、

29、衛(wèi)生室、活動室、洗浴間、廁所等。3.1.4.2施工生產(chǎn)區(qū)施工生產(chǎn)區(qū)布置在封閉后的主道及互通立交內(nèi)的輔道上，材料倉庫、鋼筋加工棚、木工棚等生用房結(jié)構(gòu)形式采用鋼結(jié)構(gòu)掛瓦。施工期間在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的防火與消防設(shè)施。3.1.4.3 施工供水、供電施工用水、用電與當?shù)刈詠硭炯半娏Σ块T聯(lián)系就近接入施工現(xiàn)場。同時配備二臺310kw發(fā)電機，以供應(yīng)急和停電時備用。3.1.4.4施工通訊施工通訊利用當?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)，向當?shù)仉娦挪块T申請安裝程控電話進行聯(lián)絡(luò)。主要人員配備移動電話以便于聯(lián)系。3.1.4.5施工便道、便橋在業(yè)主單位指定的位置搭設(shè)便民通道，管線通過時搭設(shè)便民橋（便于吊裝移動的鋼結(jié)構(gòu)整體便橋），夜間懸

30、掛警示燈以保證行人的出行（特別在未回填管溝、檢查井處設(shè)立明顯標志）。沿街居民通行便道、施工便道應(yīng)按業(yè)主要求標準硬化處理。3.1.4.6污水處理系統(tǒng)在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)廢水處理池及泥漿沉淀池，在當?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，對施工用廢水、泥漿進行沉淀、凈化、達標后排放。3.1.4.7現(xiàn)場管理措施現(xiàn)場消防措施健全消防組織機構(gòu)，配備足夠消防器材和安裝消防設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并經(jīng)當?shù)毓?、消防部門檢查認可，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，可隨時滿足消防要求。加強消防知識的宣傳和對現(xiàn)場易燃易爆物品的管理，指派專人值班檢查落實，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍

31、，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。 安全保衛(wèi)工作辦公及生活區(qū)封閉管理，大門口設(shè)值班室，所有進出人員或車輛須登記檢查方可通行，以避免對施工的干擾。項目經(jīng)理部配保安一名，并與工程所在地的派出所簽定治安責(zé)任承包協(xié)議書服從治安管理，專門負責(zé)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，保衛(wèi)所有進入施工場地的人員、財產(chǎn)及工程成品的安全?，F(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生及防疫成立雜工班，負責(zé)對施工便道、排水溝、沉淀池維護清理，對廁所、浴室、料場等公共衛(wèi)生區(qū)進行清掃和保持，確?，F(xiàn)場交通、排水及排污系統(tǒng)的正常。宿舍、辦公室由職工輪流值班保持清潔，堅持文明衛(wèi)生管理制度和責(zé)任檢查考核辦法。精神文明建設(shè)加強對職工隊伍及勞務(wù)人員的管理和思想教育，

32、健全黨團機構(gòu)，正常開展活動。進場前，組織職工學(xué)習(xí)地方法規(guī)、道路施工規(guī)定，進行必要的政策法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳。嚴格按照烏魯木齊創(chuàng)建文明工地的條件要求，完善各種宣傳標志，完善各種措施。3.2主要分項工程施工方案3.2.1道路工程施工方案道路路基按照施工一段，成型一段的原則，以橋梁為界分成小區(qū)段，填土路堤按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工法組織施工，配備重型壓實設(shè)備按橫斷面全寬水平分層填筑。路基填筑前選擇200m長全幅路段作為試驗段，嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求的填筑方法、填筑厚度、壓實度來控制施工，待取得可靠的試驗數(shù)據(jù)，據(jù)此來規(guī)范以后的路基填筑施工。填方作業(yè)實行“劃格上土、標桿施工、平地機整平”施工，按規(guī)定頻率

33、采用環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法和cbr法進行壓實度檢測控制。路基開挖采用挖掘機、裝載機配合推土機自上而下開挖。舊路面采用破碎錘配合挖掘機開挖，挖掘機配合裝載機裝渣，利用土方采用自卸汽車縱向運輸調(diào)配，挖除的雜填土、廢料利用自卸汽車運至棄土場。級配礫石（級配砂礫底基層）采用機械拌和并備料于合格地段上，采用自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動壓路機碾壓密實。水泥穩(wěn)定砂礫基層采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和，攤鋪機攤鋪；面層瀝青砼采用間歇式拌和設(shè)備集中拌和，攤鋪機攤鋪或兩臺型號、性能相同的攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪(根據(jù)路面的寬度決定)。瀝青砼攤鋪機配有保證攤鋪厚度和平整度的浮動均衡梁，使攤鋪的路面在

34、保證厚度和高程的前提下，大幅度的提高平整度。瀝青面層橫縫采用平接縫，縱縫采用熱接縫。透層、粘層、瀝青采用瀝青灑布車噴灑，人工配合。熱拌瀝青混合料采用重型輪胎壓路機、雙鋼輪壓路機和振動壓路機組合的方式進行碾壓，壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行。壓實要保證各階段的溫度，以達到較高的壓實度和平整度。 3.2.2橋梁工程施工方案根據(jù)地質(zhì)情況，本標段鉆孔灌注樁基礎(chǔ)擬選用三一sr280型旋挖鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下樁身砼。明挖擴大基坑采用挖掘機開挖配合人工清底，開挖中做好臨時支擋；人工配合挖掘機開挖承臺，溜槽灌注砼。施工時基礎(chǔ)采用大塊整體鋼模板一次性立模整體澆筑成型。鉆孔灌注樁及承臺開挖前先在樁位處及承臺

35、中心位置處開挖深3m的探孔，待查明樁位及墩位處地下管線情況后再進行施工。墩、臺采用常規(guī)支架法施工，橋墩、橋臺模板采用整體式大型組合鋼模板、汽車吊起吊，本合同的橋墩高度在15m以內(nèi)是整體澆注，大于15m的分2次或3次進行澆注。蓋梁采用支架法施工，蓋梁跨越既有道路時，支架預(yù)留過車門洞。砼均采用商品砼，混凝土輸送車運輸，現(xiàn)場泵送入模，插入式振搗施工。匝道現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式腳手架搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆施工，混凝土連續(xù)箱梁每聯(lián)箱梁按全部橫斷面采取斜向分段、水平分層的方法，一次連續(xù)澆筑完成?？v向每聯(lián)先中跨、后邊跨，同一次澆筑混凝土?xí)r，從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)的混凝土，橫向由外側(cè)懸臂

36、板及墩中向墩頂處的順序?？招陌辶侯A(yù)制在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制、運輸、安裝，做好計劃與協(xié)調(diào)、配合，提供運輸?shù)缆?。空心板梁平板車運輸，汽車吊安裝。疊合梁采取在工廠制作，分段運送至現(xiàn)場，單片梁在地面整體拼裝焊接成型，采用2臺220t吊車整體吊裝，依靠鋼梁自身搭設(shè)現(xiàn)澆砼板支架?？紤]到吊裝能力及立交橋行車安全，每孔疊合梁分兩部分施工，從兩側(cè)向中間安裝，單片疊合梁吊裝到蓋梁后，橫向滑移就位。鋼結(jié)構(gòu)加工時考慮預(yù)拱度，預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置。考慮到溫度應(yīng)力影響，疊合梁安裝完成澆筑混凝土橋面板時，盡量安排在夜間溫度較低時施工，白天溫度較高時，在疊合梁橋面灑水降溫，防止溫度過高，鋼梁變形大而引起混凝土開裂。匝道鋼箱梁采用

37、工廠制作，分段運送至現(xiàn)場，在支架上拼裝并焊接成型。鋼梁的重量較小，滿堂支架直接搭設(shè)在疊合梁及河灘路路面上，支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，過路部分預(yù)留門洞。鋼梁為小半徑曲線梁，對鋼梁外側(cè)的滿堂支架采取加寬、加密立桿間距，以保證支架穩(wěn)定。主線及匝道空心板梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，運梁車運輸，汽車吊架設(shè)。橋梁護欄在箱梁現(xiàn)澆時預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），現(xiàn)澆完工后現(xiàn)澆護欄砼，并安裝欄桿。 砼均采用商品砼，砼輸送車運輸。3.2.3雨水工程施工方案雨水管道采用分段成型的施工方案，在路基施工時首先安排地下管道的施工，然后進行路基施工。溝槽開挖施工以挖掘機為主，人工輔助配合。砼預(yù)制管道從當?shù)胤显O(shè)計要求的預(yù)制鋼筋砼管生產(chǎn)

38、廠家購買，平板車運輸，現(xiàn)場汽車吊吊裝人工輔助配合安裝。管道鋪設(shè)分段進行，一般以兩座檢查井（或進水井）為一段。溝槽回填方式采用人工配合機械回填，由管道兩側(cè)對稱均勻分層回填，分層壓實。雨水井的開挖、砌筑、回填與管道同時進行，井身所用的砂漿采用砂漿攪拌機拌和，翻斗車運輸，人工掛線砌筑。3.2.4砌體及防護工程施工方案擋土墻采用分段跳槽開挖，采用座漿法交錯砌筑。砌筑石料挑選質(zhì)地均勻，無裂隙，無風(fēng)化的片石。應(yīng)按石塊自然形狀，大小配合，內(nèi)外搭砌，互相吻合，還應(yīng)與下層錯縫搭接壓砌，每層石塊間的垂直縫隙應(yīng)先灌漿后砌，不得采用先擺平放穩(wěn)石料后灌漿的方法或預(yù)填小石施工。3.2.5防洪渠施工方案受道路輔道拓寬影響，

39、需對影響段的防洪渠進行改建或新建，新建、改建渠道、渠身及渠底均采用c30混凝土現(xiàn)澆，預(yù)制蓋板及臺帽采用c30混凝土現(xiàn)澆，改建渠道渠身采用植筋方式與現(xiàn)狀渠道渠身連接，渠道每60m設(shè)置一道檢修孔。施工前對改建的渠道部分的防洪渠進行導(dǎo)流，確保渠水暢通，并滿足防洪要求。3.2.6施工期間交通疏解與組織方案3.2.6.1交通疏解方案根據(jù)總體施工期間交通疏解方案結(jié)合本標段場地情況，施工期間交通疏解分兩個階段，第一階段為高架橋及互通立交橋下部結(jié)構(gòu)施工階段，時間為2012年4月1日至2012年5月中旬；第二階段為高架橋及互通立交橋上部施工階段，時間為2012年5月中旬至2012年7月下旬。第一階段在克拉瑪依東

40、街、南湖西路中央及河灘路兩側(cè)的輔道上設(shè)置圍蔽區(qū)，在克拉瑪依東街及南湖西路兩側(cè)設(shè)置車輛通行便道和人行道?？死斠罇|街兩側(cè)輔道各保持一個車道通行，華菱立交橋兩個方向各應(yīng)保持一個車道通行，南湖西路兩側(cè)輔道封閉。施工范圍內(nèi)河灘路中央分隔帶兩側(cè)車道臨時封閉。第二階段在第一階段圍蔽基礎(chǔ)上做適當調(diào)整，克拉瑪依東街南側(cè)的輔道部分封閉，西側(cè)的輔道開放至西八家戶路口處封閉，在西八家戶路與新村路之間設(shè)置橫穿克拉瑪依東街的機動車便道及人行過街便道。繼續(xù)封閉施工范圍內(nèi)河灘路兩側(cè)輔道及部分主道。華凌市場立交橋全部封閉交通，南湖西路兩側(cè)部分輔道封閉，并設(shè)置一條橫穿南湖西路的機動車及人行道便道。具體交通疏解圖見下圖。1563

41、.2.6.2交通疏解的管理措施在工程施工前及時與交通管理部門聯(lián)系，取得交通管理部門的支持與協(xié)助，并與交用管理部門共同研究確定具體交通疏解組織措施，減小施工對交通影響。項目部成立專門的交通管理組織機構(gòu)，安排交通協(xié)管員、保潔員、安全員等專職人員進行24小時現(xiàn)場保潔及交通、安全協(xié)管。專職人員必須穿戴統(tǒng)一，盡職盡則，交通協(xié)管員聘用正式的保安公司人員。出入的施工車輛遵守交通規(guī)則。在轉(zhuǎn)彎、交叉口處按規(guī)定設(shè)置交通指示和警示牌，夜間配備照明設(shè)施，施工沿線掛設(shè)紅燈警示標志和標牌，提醒司機和行人注意，避免發(fā)生交通事故。在交通分流的路口設(shè)置防撞砂筒。確保施工便道路面干凈、整潔，并做好養(yǎng)護工作。交通便道兩側(cè)設(shè)置臨時排

42、水系統(tǒng)，不得有積水，以利于行人車輛的通行。材料運輸車原則上安排在夜間或行人較少時進出，且盡量減少對車道的影響。遇特殊情況除外（如需連續(xù)澆筑砼時）。確保施工區(qū)域和通車區(qū)域的安全視距，減少相互干擾，確保安全。施工現(xiàn)場設(shè)置圍護系統(tǒng)，進行封閉式施工，圍護要求必須符合文明施工的要求。施工車輛進出現(xiàn)場必須保證道路的干凈、整潔。進場材料車輛必須進行加蓋，禁止車輛沿路拋灑。車輛出門前派專人對運輸車輛進行沖洗，施工便道及所經(jīng)過的道路需進行日常維護和保養(yǎng)。3.2.7管線及周邊建筑物的保護本工程沿線地下管線分布復(fù)雜。施工中可能有不明管線存在，為確保各專業(yè)管線安全運營，施工前和施工過程中采取如下管線保護方案及措施，以

43、保證施工安全順利進行。擴大基礎(chǔ)及鉆孔樁施工前，首先在承臺中心及各樁位的中心挖出3m深的探孔，進行管線的查探。3.2.7.1管線及周邊建筑物的保護方案成立管線保護小組，積極與各專業(yè)管線單位聯(lián)系，協(xié)商有關(guān)管線保護事宜和對管線保護要求，進一步索取現(xiàn)有管線的有價值資料和圖紙，針對各專業(yè)管線單位對管線保護的建議和具體要求，制定相應(yīng)的管線保護方案及措施，建立制定預(yù)警制度，并準備充足的應(yīng)急物資和設(shè)備。施工前邀請業(yè)主、監(jiān)理和相關(guān)管線單位一起調(diào)查和復(fù)核周圍地下管線的情況，查明管線類型、規(guī)格、走向、埋深，在管線探測和調(diào)查清楚后，將其如實描繪在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復(fù)時提供準確資料和實地

44、位置，同時根據(jù)設(shè)計及各專業(yè)管線單位要求，制定相應(yīng)的管線保護方案及措施，并征得有關(guān)部門或單位確認和認可后組織實施。燃氣、供電及電信管線等特殊管線得保護，在征得管線單位得同意后，聘請該單位技術(shù)人員作現(xiàn)場監(jiān)護人員，協(xié)助我單位搞好管線保護工作。管線遷移和保護根據(jù)各專業(yè)管線所處位置、標高及施工期間可能造成影響等諸因素出發(fā)，結(jié)合設(shè)計規(guī)劃及要求，對需拆除改建部分，先按設(shè)計要求施工相應(yīng)地段或部位的新建管線，并與保留管線連接及疏通，在確保各專業(yè)管線正常運營的條件下，再將設(shè)計規(guī)定需拆除的管線進行拆除。3.2.7.2管線及周邊建筑物的保護措施3.2.7.2.1組織管理措施施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，我們

45、將從以下幾個方面加強管理。貫徹當?shù)赜嘘P(guān)管線保護條列、辦法和制度，指派專人負責(zé)管線保護工作，落實層層管線交底制度，執(zhí)行三卡一單，雙監(jiān)護辦法，現(xiàn)場懸掛“管線保護十個不準”等管線保護警示牌，加強對施工作業(yè)人員的教育，提高管線保護意識，制定一系列有針對性的切實可行的保護措施，確保施工區(qū)域內(nèi)管線安全無恙，施工正常進行。在管線探測和調(diào)查清楚后，將其如實描繪在平面布置圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復(fù)時提供準確資料和實地位置。施工時，按照設(shè)計圖紙、行業(yè)規(guī)范并征得有關(guān)部門的同意后進行施工。加強施工現(xiàn)場排污和水電使用管理。設(shè)置沉淀池、污水處理池等設(shè)施，污水經(jīng)沉淀達到排放標準后，排放入地下管道。

46、對水電的使用進行嚴格控制，場內(nèi)的水電線路設(shè)專人進行使用、維修、保護管理。設(shè)置一名管線管理專職工程師和一個專業(yè)施工組，專門負責(zé)該項工作。其它施工人員不得隨便動用。每月或定期請駐地監(jiān)理和當?shù)叵嚓P(guān)管理部門對管線監(jiān)測檢查，加強對我們使用過程中的監(jiān)控工作。工程實施前，向有關(guān)管線單位提出監(jiān)護的書面申請，聘請有一定現(xiàn)場經(jīng)驗的技術(shù)人員作現(xiàn)場管線監(jiān)護。工程實施前，把施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人、工地主管、班組長直至操作人員做層層安全交底隨即填寫“管線交底卡”，并建立“保護公用事業(yè)管線責(zé)任制”，明確各級人員的責(zé)任。工程實施時，嚴格按照施工組織設(shè)計和地下管線保護技術(shù)措施的要求進

47、行施工，各級管線保護責(zé)任人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守技術(shù)規(guī)程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。成立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管線保護領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性，研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時完善保護方案。在施工前，由項目總工程師負責(zé)組織有關(guān)技術(shù)人員，根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)以及周圍環(huán)境，預(yù)測施工對周圍環(huán)境的影響。擬對以下項目進行施工預(yù)測：周邊地面高層建筑沉降、變形預(yù)測；承臺基坑開挖穩(wěn)定性預(yù)測。3.2.7.2.2技術(shù)措施對施工場地范圍內(nèi)以及施工可能觸及到的地方以內(nèi)應(yīng)保護的樹木、管線、構(gòu)筑物等采取加防護

48、圍欄、懸掛標簽和標記的方式妥善保管，以免施工機具及人員等對其造成破壞，并由專人經(jīng)常檢查防護，保證其正常使用。核查現(xiàn)場、制定方案施工準備期間，會同甲方和監(jiān)理工程師和相關(guān)單位一起調(diào)查和復(fù)核周圍地下管線的情況，查明管線類型、規(guī)格、走向、埋深，并征得有關(guān)部門或單位確認，然后采取措施進行保護。施工前用超聲波物探儀準確探測既有管線位置，并將走向和埋深作出明顯標志，標明其具體位置和埋深。在調(diào)查清楚后，編寫詳細的地下管線保護和監(jiān)測方案報監(jiān)理批準。批準后，施工人員嚴格按照設(shè)計圖紙和方案進行施工。當發(fā)現(xiàn)與設(shè)計所提供的地下管線現(xiàn)狀圖不符的管線，及時報告有關(guān)單位，并請其進行復(fù)核。核對后，才進行加固方案設(shè)計和處理。懸吊

49、保護措施采取懸吊管線處理的地段，施工前進行結(jié)構(gòu)受力計算，保證桁架的強度和剛度滿足管線的受力和變形要求采用人工掏挖一節(jié)懸吊一節(jié)的方法施工，保證管線不受損、不變形。懸吊管線周圍用吊籃保護，并懸掛“嚴禁碰撞”的安全標志，對高壓電纜線用絕緣材料套捆，防止損壞絕緣層?；娱_挖及結(jié)構(gòu)施工過程中嚴禁吊車吊裝物件由懸吊管線上方經(jīng)過。管線上設(shè)觀測點，進行沉降監(jiān)測，檢查連接點狀況，定期進行維修和調(diào)整。加固保護措施對橋梁承臺和新建管線與水、電燃氣、通信等現(xiàn)有管線相距較遠地段，在承臺基坑及管槽開挖過程中采取擋板支撐對坑壁進行加固圍護，邊挖、邊撐，使現(xiàn)有保留管線側(cè)土及基礎(chǔ)不產(chǎn)生沉陷和位移，以保證現(xiàn)有管線的安全運營。對鄰

50、近橋梁承臺和新建管線的水、電燃氣、通信等現(xiàn)有管線，在承臺基坑及管槽開挖前，在靠管道一側(cè)打入鋼板樁圍護。鋼板樁打設(shè)前，應(yīng)在打樁區(qū)域開挖樣溝，識別地下管線，之后方可打樁，臨近建筑物的保護采取打樁開挖防震溝的方法進行保護。管線位置處的土方開挖在土方開挖時，現(xiàn)場施工管理人員對開挖的操作人員進行現(xiàn)場交底。在管線上部的土方開挖，采用人工開挖。管線暴露后，立即對管線進行支托和吊掛。在管線保護好后，才開始進行管線下部的土方開挖。管線下部的土方開挖仍采用人工開挖。開挖的高度和寬度控制在機械施工時不會碰撞到地下管線?；踊靥顣r對管線的保護基坑管線回填前采用支墩對地下管線進行保護，支墩采用砼形式，尺寸根據(jù)管線實際情

51、況決定。地下管線處的回填采用人工夯實。地下管線沉降預(yù)測及處理施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工過程中的地面沉降進行施工檢算，預(yù)測地面沉降量，依此對地下管線的沉降進行預(yù)測。施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等，對基坑周邊重要的地下管線進行注漿保護。施工過程中，對管線進行監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果確定保護方案?；油獾叵鹿芫€的保護在開挖過程中要堅持勤量測的原則，積極量測圍護結(jié)構(gòu)及管線的變形，并將監(jiān)測的結(jié)果及時反饋給技術(shù)部門和現(xiàn)場管理人員，便于及時采取有效的措施對地下管線進行加固。一般采用跟蹤注漿的辦法進行保護，施工時注漿壓力嚴格控制。確保管線安全

52、。特殊保護措施在燃氣管區(qū)域施工前，事先按動火作業(yè)審批制度提出“動用明火報告”，辦妥審批手續(xù)，并落實消防設(shè)備，否則不準施工。制定監(jiān)測保護方案報燃氣公司審核，施工期設(shè)置沉降觀測點定期進行觀測和監(jiān)測，并將每天監(jiān)測結(jié)果報燃氣公司備案。燃氣管線開挖不能長期暴露，要及時掩埋覆蓋。施工對周圍建筑物的預(yù)防措施周邊地面高層建筑沉降、變形預(yù)測施工前對高層建筑的基礎(chǔ)類型、地質(zhì)條件等進行詳細調(diào)查，根據(jù)施工方法預(yù)測影響值，確定支護的形式、數(shù)量等參數(shù)。承臺基坑開挖穩(wěn)定性預(yù)測施工前采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工過程中的地面沉降進行施工檢算，預(yù)測地面沉降量及支護結(jié)構(gòu)變形情況。監(jiān)測方法及相應(yīng)措施承臺基坑周圍地層水

53、平位移及沉降主要監(jiān)測基坑開挖引起的地表變形情況。監(jiān)測方法是在地表主要建筑物附近埋設(shè)測點，分別用高精度經(jīng)緯儀和水準儀進行水平位移和下沉的量測。根據(jù)量測結(jié)果進行回歸分析，判斷基坑開挖對地表變形的影響。當?shù)乇沓两邓俣冗^大，加快監(jiān)測頻率，必要時，停工檢查原因，采用加強支撐和加固地層的措施保證施工安全。承臺基坑開挖引起的地下管線變形監(jiān)測本次監(jiān)測主要是針對基坑周邊的管線及受保護的管線，監(jiān)測管線的水平位移和沉降。當?shù)叵鹿芫€的位移超過警界值時，立即會同有關(guān)部門對管線采取加固措施。地下水位變化監(jiān)測水位標高采用水位儀觀測，孔隙水壓采用孔隙水壓計觀測。根據(jù)地下水位、水壓變化情況，確定基坑開挖是否采取排水或送水措施，

54、保證不因地下水位變化過大而引起地面下沉。橋墩沉降監(jiān)測采用水平儀和水平尺觀測。根據(jù)橋墩的沉降，確定結(jié)構(gòu)的安全性。3.2.7.2.3施工期間與管線部門的協(xié)調(diào)配合施工前期，仔細調(diào)查并專訪有關(guān)管線部門，深入了解施工場區(qū)內(nèi)的地下管線布置情況，并與管線產(chǎn)權(quán)部門協(xié)商，確定管線保護方案，積極配合業(yè)主及管線部門處理好場內(nèi)的管線，保證管線的正常使用。3.2.7.2.4管線保護的應(yīng)急方案及措施建立健全管線保護的預(yù)警應(yīng)急制度，配置專職人員對施工區(qū)管線進行監(jiān)測和預(yù)報，實行管線保護措施檢查落實情況及管線安全運營情況的日報制度和多級監(jiān)控制度，并在施工前制定相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案，以確保發(fā)生緊急情況時能及時搶修和處理，以保證施工

55、安全順利進行。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、詳勘資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，商議補救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。施工中發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)及時報告業(yè)主、監(jiān)理單位，并會同相關(guān)管線單位專業(yè)人員實地鑒定，確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準擅自處理。一旦發(fā)現(xiàn)管線損壞事故，及時報告上級部門和建設(shè)單位，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。對認知原因造成損壞地下管線事故，要認真吸取教訓(xùn)，并按“三不放過”的原則進行處理。對鄰近的地下管線作嚴密的沉降觀測，發(fā)現(xiàn)沉降量達到報警值時，即作管線之下的跟蹤注漿，防止管線過量沉降。3.3各分項工程施工方法及技術(shù)措施3.3.1橋梁工程施工方法及技術(shù)措施3.3.1.1施工準備在本工程范圍內(nèi)，施工前先探明地上、地下管線分布情況，以及位置、尺寸、埋深等，對影響本工程施工的管線應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)進行協(xié)調(diào)處理后方可施工。對交付的測量控制點進行檢查和核對，確認無誤后方可開始基礎(chǔ)工程的施工測量放樣。3.3.1.2鉆孔樁施工施工準備施工前先對場地進行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進行地基處理，防止鉆孔過程中鉆機失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。鉆孔前在代表性樁位處先進行超前地質(zhì)鉆探，根據(jù)鉆探結(jié)果，采取相應(yīng)的處理措施，以保證施工安全和施工質(zhì)量，為確保樁位準確，采取坐標放樣和現(xiàn)場核