膜片彈簧離合器簡介課件

1、膜片彈簧離合器簡介膜片彈簧離合器簡介一東離合器1600噸曲柄壓力機領(lǐng)銜的重型沖壓生產(chǎn)線從法國進口的膜片彈簧自動生產(chǎn)設(shè)備從韓國進口的膜片彈簧自動生產(chǎn)設(shè)備 膜片彈簧自動生產(chǎn)線正在運行不平衡量測定及校正不平衡量測定及校正蓋總成綜合性能檢測蓋總成綜合性能檢測從動盤總成軸向壓縮特性檢測從動盤總成軸向壓縮特性檢測從動盤總成扭轉(zhuǎn)特性檢測從動盤總成扭轉(zhuǎn)特性檢測 DSP430拉式離合器蓋總成膜片彈簧分離指端裝有分離拉環(huán)、卡箍等裝配時卡箍開口端不應(yīng)向上 四個黃色U形墊片應(yīng)在裝配后取下并核對核對數(shù)量該孔為總成平衡配重孔該孔為總成平衡配重孔 DSP430拉式離合器從動盤總成拉式離合器從動盤總成自調(diào)心式分離軸承自調(diào)心式

2、分離軸承 非調(diào)心式分離軸承非調(diào)心式分離軸承 DS430膜片彈簧離合器蓋總成膜片彈簧離合器蓋總成通風散熱槽口通風散熱槽口限位裝置，保證離合器分離性能穩(wěn)定限位裝置，保證離合器分離性能穩(wěn)定DS380A1M膜片彈簧離合器蓋總成膜片彈簧離合器蓋總成DS380A1M離合器離合器 DS380K1蓋總成蓋總成 所需裝配空間較小所需裝配空間較小DS380A1M離合器從動盤總成（亦與離合器從動盤總成（亦與K1配合使用）配合使用）DS型離合器蓋總成結(jié)構(gòu)以DS380A1M為例離合器蓋離合器蓋鉚裝為蓋及傳動鉚裝為蓋及傳動片分總成片分總成膜片彈簧膜片彈簧離合器的心臟離合器的心臟支承環(huán)支承環(huán)支撐圈支撐圈鉚接裝配成組合件鉚接

3、裝配成組合件組合件內(nèi)側(cè)組合件內(nèi)側(cè)壓盤壓盤裝配成離合器蓋總成裝配成離合器蓋總成 拉式離合器 與推式離合器的不同拉式離合器與推式離合器的主要區(qū)別在于分離軸承的運動方向及膜片彈簧的支撐方式拉式離合器與推式離合器的主要區(qū)別在于分離軸承的運動方向及膜片彈簧的支撐方式 當駕駛員踏下離合器踏板時，拉式離合器的分離軸承背向當駕駛員踏下離合器踏板時，拉式離合器的分離軸承背向飛輪運動，與推式離合器相反飛輪運動，與推式離合器相反由于膜片彈簧支撐方式不由于膜片彈簧支撐方式不同，拉式離合器的膜片彈同，拉式離合器的膜片彈簧可以比相同規(guī)格的推式簧可以比相同規(guī)格的推式離合器更大離合器更大 假設(shè)以上兩圖的a、b、c對應(yīng)相等，膜

4、片彈簧碟區(qū)尺寸相同，兩離合器的壓緊力必然相同。由于推式離合器的分離杠桿比為b/a，拉式離合器的分離杠桿比為c/a，拉式離合器分離力顯然比推式離合器小假設(shè)兩種離合器壓緊力相同，則在膜假設(shè)兩種離合器壓緊力相同，則在膜片彈簧支點處的壓力也必然相同。由片彈簧支點處的壓力也必然相同。由于拉式離合器的膜片彈簧支點比推式于拉式離合器的膜片彈簧支點比推式靠外，因此拉式離合器由膜片彈簧壓靠外，因此拉式離合器由膜片彈簧壓力產(chǎn)生的彎矩比推式離合器小，離合力產(chǎn)生的彎矩比推式離合器小，離合器蓋的變形也較推式小器蓋的變形也較推式小 拉式離合器分離軸承運動方向與拉式離合器分離軸承運動方向與離合器蓋在膜片彈簧支點處的受離合器

5、蓋在膜片彈簧支點處的受力方向相同，因此在接合狀態(tài)與力方向相同，因此在接合狀態(tài)與分離狀態(tài)兩種情況下，離合器蓋分離狀態(tài)兩種情況下，離合器蓋的相對變形較小。推式與此相反的相對變形較小。推式與此相反 綜上所述，拉式離合器綜上所述，拉式離合器較推式離合器更容易實較推式離合器更容易實現(xiàn)大扭矩容量現(xiàn)大扭矩容量。 由于由于DSP430拉式離合器的分泵采拉式離合器的分泵采用免調(diào)整結(jié)構(gòu)，拉式離合器在使用免調(diào)整結(jié)構(gòu)，拉式離合器在使用過程中不需調(diào)整用過程中不需調(diào)整DSP430B9拉式離合器傳扭能力達到2600N.m以上外置預減振結(jié)構(gòu)主減振彈簧角剛度較DSP430離合器減小一半減振效果比DSP430離合器好一倍混合摩擦式離合器從動盤總成M5T5陶瓷摩擦片B-9605摩擦片傳統(tǒng)摩擦片的優(yōu)點接合柔順，起步、換檔平穩(wěn)傳統(tǒng)摩擦片的缺點傳扭能力差、耐熱性差、易磨損陶瓷摩擦片的優(yōu)點傳扭能力強、耐高溫、抗磨損陶瓷摩擦片的缺點對飛輪及壓盤損傷嚴重混合摩擦式離合器從動盤總成的開發(fā)可以使兩種摩擦材料發(fā)揮各自的長處首先在結(jié)構(gòu)上保證傳統(tǒng)摩擦片先于陶瓷摩擦片接觸，并具有一定的