物流實習生個人小結及自我鑒定

1、精品文檔物流實習生個人小結及自我鑒定-WORD文檔，下載后可編輯修改-下面是小編收集整理的范本， 歡迎您借鑒參考閱讀和下載， 侵刪。您的努力學習是為了更美好的未來！物流實習生個人小結及自我鑒定篇一 20xx 年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作， 按照學校的要求， 我來到 * 物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟， 學習到了很多東西， 進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解， 下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，

2、缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。我工作的交通工具是電動車， 它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸?公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”， 我每天出庫后都要裝卸搬運， 然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理， 最后就是派送， 在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起， 提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息 40 分鐘內完成取貨任務， 在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝， 要信息

3、處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。以上就是我每天要做的最主要的工作， 它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程， 它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。 物流就是 a 至 b 的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦， 但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解， 有了非常好的一次社會實踐機會， 不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。1精品文檔物流實習生個人小結及自我鑒定篇二為期兩周的終于結束了， 我們還意猶未盡，感受頗豐

4、。 這次實習是以參觀為主， 學校里的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩周內共參觀了六個地方， 它們分別是： 宅急送物流配送中心、 北明全程保稅物流、 家家悅物流、 煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業(yè)有限公司、東方海洋。學校里的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是了解第三方物流物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程， 通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學習工作積累經驗。 這次實習讓我明白專業(yè)知識應與實踐相結合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)， 但卻與它有了

5、一個近距離接觸， 讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實習讓我受益匪淺!以下是我這兩周來參觀這六個物流公司的經歷和感受：宅急送汽車載著我們來到了福山區(qū)的宅急送公司，這是他們的一個分公司。 首先它給我的感受是地方不大， 但卻整潔有序。 每個工人都穿著統(tǒng)一的工作服， 而且也十分熱情。進入院內我們并沒有馬上參觀， 而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹， 我們了解到宅急送于 1994 年 1 月 18 日，在北京一個不足 20 平米的小屋里成立，專門從事小件快運。截至 20* ，宅急送總資產超過 2億元，員工 8000

6、 名，車輛 1500 臺，年貨物周轉量 3200 萬件年遞增率超過 65%，為“ 20* 年中國成長企業(yè)百強”第 4 名，“2015 年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見，它的成長是多么的不容易。 我還注意到宅急送的商標， 是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標采用綠色描繪。 后來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、 一個跟頭十萬八千里的孫悟空， 拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。 進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，

7、再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的( 包括到2精品文檔站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物) 。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。 林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多， 像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮 LG、波導等國際國內上千家著名企業(yè)都有很好的合作，結下了深厚友誼。現(xiàn)在庫房里還存有少量的 LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關事宜。一樓是作業(yè)層， 二樓是辦公層。 辦公層里大部分是女性員工在工作， 主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務受理、項目攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務信息處理好

8、， 只有業(yè)務信息處理好，各個環(huán)節(jié)才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據(jù)， 讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)現(xiàn)他們的企業(yè)文化很好， 每個月還要評選優(yōu)秀員工， 將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。 更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在墻上展覽， 員工休息的時候可以過來看看， 感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。北明全程保稅物流煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、 煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。 進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓

9、是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經理。 首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況， 并且給我們放映了公司宣傳片， 讓我們對公司有了一個初步的了解。 后來，王經理又針對他們的業(yè)務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮， 因為從他的話中我感受到物流并不是一個人人都可以做的低級工作， 真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。 物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業(yè)知識。五六十一種服務性的行業(yè)，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點。 北明給我的感受就是與國際接軌， 并且是一個專業(yè)性很強的公司。

10、 公司員工踏實能干， 各司其職，并且具有創(chuàng)造性。王經理的講解讓我覺得學好專業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專業(yè)知識變成生產力、很好的應用它更重要。最后，我們參觀了該公司的倉庫。 該公司用于倉庫50000 平方米，其中保稅3精品文檔倉庫 30000 平方米，在煙臺出口加工區(qū) A、B 兩區(qū)均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業(yè)務量最大的企業(yè)。 公司在全國各地均有網(wǎng)點， 干線運輸、 區(qū)域配送經驗豐富，現(xiàn)已和許多國內外知名公司合作。 通過對倉庫的參觀， 我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。 并且了解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，

11、合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什么用， 現(xiàn)在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多， 那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多， 而且也不覺得那么枯燥了 ! 現(xiàn)在，我對我的專業(yè)將來的發(fā)展前途很有信心 !家家悅物流剛來到家家悅物流煙臺分公司， 給我的第一感覺是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進出量很大。 家家悅物流是針對家家悅各個連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫， 配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個超市。當然，前提是各個超市每天的銷售量以及剩余量需及時反饋給配送中心，配送中心再根據(jù)貨物量信息對各個超市進行備貨、配裝。當我們到達家家悅物

12、流公司時， 已有三四輛大型廂式貨車停在門外， 院內還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物， 叉車在來回作業(yè)。 進入倉庫內， 我們發(fā)現(xiàn)貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開著電動叉車，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時可以用叉車，也可以用堆垛機載著人進行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進貨港和發(fā)貨港。 進貨港就是外面的貨物進入倉庫內后并進行倉儲， 發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時要注意，裝入車內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層， 晚卸的可以往里放， 因為一輛配送車可能要配送若干個超市。家家悅物流配送中心總體給我的感覺就

13、是工作特別忙碌， 效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀，讓我對物流又有了更深一步的了解。煙臺中外運國際物流有限公司煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、4精品文檔空運物流、速遞服務、進出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關報驗、倉儲、保稅業(yè)務等。公司自營航線有煙臺至日本關東、關西航線，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽為煙臺至日本、韓國的黃金通道。我們這次參觀的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場站。 場站內堆有大量的集裝箱， 還有集裝箱叉車在作業(yè)。 各式集裝

14、箱貨車有序的進出， 叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車， 將到達的集裝箱卸下。 每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注， 有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。 不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱， 一類是重箱， 空想和重箱是分開放置的。 另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系， 如果箱主同意維修的話要對其進行維修， 當然維修要收取一定的費用。 在參觀的時候， 我們看到一個工作者在清洗集裝箱， 原來集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進行清洗， 并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫， 待檢查合格后才能使用。 最后我們看了一下集

15、裝箱托盤， 標準盤為長寬都是 1.1 米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的， 一個這樣的塑料托盤造價大概是 60 元左右，并且這種塑料托盤可長期反復使用， 這樣就節(jié)約了成本，避免了木質托盤到別國就會被銷毀的損失。 這些托盤放在倉庫里， 使用前必須清洗。這次的參觀讓我對集裝箱又有了一個具體的認識。煙臺福山上汽實業(yè)有限公司煙臺福山上汽實業(yè)有限公司成立于 20* 你哦按 12 月 6 日，主要為上海通用進行配件倉儲、運輸、制造，深受供應商的贊美，并能準確無誤地將零部件以上海通用東岳拉動單的形式配送至上海通用東岳。我們參觀的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。 進入倉庫，一股汽車零部件的油味就撲面而來， 好多

16、汽車零部件整齊有序的排放著， 里面有叉車來回作業(yè)。 每輛叉車司機手里都有一份揀貨單， 按照揀貨單上的需求， 叉車司機開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉庫內使用的托盤大部分是鐵質的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進行機械化作業(yè)。由于公司作業(yè)較多， 怕影響他們工作， 因此這次參觀很簡單， 稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。5精品文檔東方海洋山東東方海洋科技股份有限公司成立于20* 年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。 公司主要從事海水水產品苗種繁育、 養(yǎng)殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務。20* 年 11 月 28 日在深圳上市，20* 年 3 月定向增發(fā)再融資 5.7

17、 億元，用于海參養(yǎng)殖項目及還早遺傳育種中心項目。首先我們去參觀的是他們的冷藏倉庫， 里面主要存放的是生鮮食品。 每個冷藏庫的溫度大概都控制在零下 23 度左右，溫度很低。接著我們去了他們的普通倉，那里存放著張裕公司的酒產品。 不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上， 并用薄塑料紙裹好。 叉車作業(yè)于倉庫中， 以托盤為單位存放貨物。 另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統(tǒng)， 工作人員還專門給我們演示了這種設備的功能。 一名工作人員開著叉車托起了一托盤張裕紅葡萄酒， 當他經過門口一個類似于門的框架時，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的， 且這一托盤貨物共有 44 箱。這讓我們非常驚訝， 新技術可以讓作

18、業(yè)變得如此簡單而又方便。 另外每個倉庫又各自劃分為好幾個區(qū)，每個區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。公司占地非常大， 但庫房操作人員卻不是很多， 主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節(jié)約了勞動力又增加了效率。另外他們公司還有加工倉庫、 保稅倉庫等其他倉庫， 由于公司作業(yè)緊張就沒有一一參觀。通過這次短短兩周的實習參觀， 書本上抽象的專業(yè)知識在這段時間里讓我有了一個不一樣的認識， 并改變了我對物流以前片面的看法。 物流是一個服務性很強的行業(yè)，但他的技術含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高， 比國外發(fā)達國家相差甚遠。 因此物流在國內還有相當大的發(fā)展空間，物流

19、前景被業(yè)內人士看好。>>>下一頁更多精彩“物流實習生個人小結及自我鑒定”物流實習生個人小結及自我鑒定篇三實習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象， 聯(lián)系課上所學理論， 采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法， 對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。 培養(yǎng)實際調研能力， 嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。實習方式：6精品文檔采用實地調研的方式， 具體采用了面對面的訪談了解、 過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工， 每人負責不同側面的內容， 協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。實習時間： 20* 年元月 5 日 - 元月 12 日實習地點

20、：江西省南昌市實習步驟：一、前期準備工作1 、 元月 4 日下午 2:00 在北 -b104 教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。2、元月 5 日上午 10:00 在一食堂召開小組會議， 商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。3、 元月 5 日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、 元月 6 日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。2、元月 8 日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。3、元月 9 日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。4, 元月

21、 11 日-12 日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。實習內容：( 一) 備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。- 準備工作篇元月 4 日下午 2:00 我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持， 易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、 方法及注意事項。 蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月 5 日上午 10:00, 我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。7精品文檔( 二) 山窮水盡疑無路，柳岸花明

22、又一村。- 尋找對象篇元月 5 日下午我們開始尋找調查對象， 通過登錄網(wǎng)站、 查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司， 在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司， 但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時， 卻一次次遭到拒絕和打擊。 其中有的公司很干脆： 沒時間接待 ; 有的單位老總出差， 沒人可以做主接待我們 ; 有的要申請總經理的同意， 可是就沒了答復 ; 還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。 功夫不負有心人， 經過不斷地詢問， 我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系， 并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到， 高副秘書長答應我

23、們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。( 三) 聽君一席話，勝讀十年書。- 人物訪談篇元月 6 日上午 7:00, 我們小組一行 12 人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在 8:45 分我們來到了南昌市洛陽路 61 號，這是我們本次實習的第一站 - 南昌物流行業(yè)協(xié)會。 按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們， 她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長， 當我們講明了這次走訪的目的后， 便開始了這次人物訪談。 首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。 隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。 使得產品極大的豐富， 產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然

24、。 各種各樣物資的流動與日俱增， 越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。 江西經濟要率先在中部地區(qū)崛起， 需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區(qū)域 ( 長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲 ) 緊密相連。在這些區(qū)域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。 江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機， 海內外商賈云集， 紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。 省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。 并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、

25、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。 江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境8精品文檔下應運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視， 對該協(xié)會成立給予了大力支持， 同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。 大約經過一年多的醞釀與籌備， 協(xié)會于XX年 11 月份正式成立。 接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進行了分析， 他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段， 與其他地區(qū)相比相對滯后， 目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。 但是其發(fā)展速度極快。 隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資， 市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè) ( 如：江西

26、省南昌商業(yè)儲運總公司 ) 、民營企業(yè) ( 如：興發(fā)物流、宏達物流等 ) 、中外合資企業(yè) ( 如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等 ) 。陳會長還提出：在國家 " 十一五 " 規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到， 全國將投資 70 個億發(fā)展物流業(yè)， 其中南昌市就占 20 個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述， 他講到協(xié)會正在申報一個課題即 " 南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調查 ", 他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后

27、將指導和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結合專業(yè)知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答， 并對我們提出了要求和希望。 訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。( 四) 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 - 實地考察篇元月 8 日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè) - 江西交遠物流有限公司。大約在 9:00 中，我們來到勝利路 287 號證券大廈八樓， 這是該公司的總部， 由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業(yè)務主管， 王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況： 交遠物流是在構建社會 " 大物流 " 的市場背景下，配合江西省和南昌

28、市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求， 由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建， 是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列， 與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌9精品文檔企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源; 并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出交遠為江西省內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(b 型) ，該項目將分兩期建成，總

29、投資達3 億元人民幣，具備海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為333.26 畝，投資額為 2 億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5 萬平方米標準倉庫、 1000 平方米查驗熏蒸倉庫、6000 平方米重箱堆場、 3500 平方米空箱堆場等基礎設施; 二期工程建設用地面積為 366.74 畝，投資額 1 億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。 與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、 鐵海聯(lián)運物流信息、 南昌昌北國際機場航空物流

30、信息、南昌進出口物流服務區(qū)有機結合起來，聯(lián)手打造 " 江西省物流口岸信息平臺 ", 建成省內目前最大的商品貨物集散中心， 從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。元月 9 日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運總公司， 接待我們的是陳董事長和周長祿經理， 同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發(fā)展狀況： 總公司始建于 1953 年，是全國 15 家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一， 也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè) 281 家之一，為江西省規(guī)模最大、 實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產總額 1 億元。 公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門， 在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200 米處，占地面積11 萬平方米，倉儲面積 6 萬平方米，鐵路專用線 618 米及配套設施 ; 其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場附近， 占