一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（測考73版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：簡述題背景材料：某公路隧道最大埋深約l 50m.設(shè)計凈高5.om，凈寬14.om，隧道長1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育.區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位在施工組織設(shè)計中認(rèn)真做好了隧道的供水(采用機(jī)械站供水，洞內(nèi)有地下水源)和供電設(shè)計。問題：(1)根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面?(2)根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求?(3)根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求? 解析 答案 (1)隧道施

2、工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括;鑿巖機(jī)用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護(hù)施工用永，壓機(jī)冷卻角水、施工人員的生活甩水等。(2)供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合以下要求：1)水源的水量應(yīng)滿足工程和生活用水的需要。2)采用機(jī)械站供水，應(yīng)有備用的抽水機(jī)。3)充分利用洞內(nèi)地下水源，通過高壓水箱送到工作面。4)工程和生活用水使用前必須經(jīng)過永質(zhì)檢驗，合格者才可使用。(3)隧道供電電壓應(yīng)符臺下列要求1)應(yīng)采用400/230v三相四線系統(tǒng)兩端供電;2)動力設(shè)備應(yīng)采用三相380v;3)隧道照明，成嗣段和不作業(yè)地段可用220v，一般作業(yè)地段不宜大于36v，手提作業(yè)燈為1224v;4)選用的導(dǎo)線截

3、面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%;36v及24v線不得大于5%。 2. 題型：多選題監(jiān)控系統(tǒng)信息采集功能包括收集道路狀況、( )、緊急電話以及交通事故告警等信息。a防雷接地狀況b交通流狀況c氣象狀況d對講電話狀況e設(shè)備運行狀況 答案 b,c,e 3. 題型：單選題對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可處罰款額為( )元以下。a3000b5000c10000d30000 答案 b 4. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯誤的是（）。a清單說明主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項b不同種類的工作應(yīng)分別列出項目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)

4、分別列出項目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個計日工表的計量（或計價）單位是“日” 考點 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 勞務(wù)和施工機(jī)械兩個計日工表的計量（或計價）單位是“小時”。5. 題型：單選題下列選項中，可在雨期施工地段為()。a重黏土地段b鹽漬土地段c砂類土地段d膨脹土地段 答案 c 解析 雨期路基施工地段般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。 6. 題型：多選題粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括()。a邊坡盲溝b包邊土c封頂層d隔離層e反濾層 答案 a,b,c,d 解

5、析 解析粉煤灰路堤其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。 7. 題型：單選題預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于()cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為()。a1，1：2b2，1：2c1，1：3d2，1：3 答案 b 解析 本題考查的是中央分隔帶施工。預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1：2。 8. 題型：單選題關(guān)于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是( )。a主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運行兩步b試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件c風(fēng)纜應(yīng)成對稱布置d地錨應(yīng)預(yù)先試?yán)?答案 a 9. 題型：單選題滲溝的作用是(   &

6、#160;)。a降低地下水位b排除邊溝水c減少冰凍深度d連接排水溝與滲井 答案 a 解析 為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 10. 題型：單選題 開挖深度超過()米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。a2b3c4d5 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 開挖深度超過3米的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程或地質(zhì)水文復(fù)雜的基坑開挖必須制定詳細(xì)的施工方案和安全專項方案。11. 題型：簡述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一座隧道施工任務(wù)，在開工前，進(jìn)行了如下施工技術(shù)交底工作： 事件1：要

7、求技術(shù)交底的必須分級進(jìn)行，其中第一級是項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。事件2：第一級交底包括：合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理辦法及總工期；設(shè)計文件、施工圖紙的說明和施工特點以及試驗工程項目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、采用的工藝 事件3：技術(shù)交底的方法主要是以口頭交底為主。 2.問題： (1)針對事件1，項目部的技術(shù)交底通常分幾級？除了背景所敘述的第一級外，還有哪幾級？ (2)補(bǔ)充事件2中第一級交底的內(nèi)容。 (3)改正事件3的交底方式，并說明技術(shù)交底方法的主要要求。 解析 (1)技術(shù)交底分三級進(jìn)行，另外兩級分別是： 第二級：項目分部分項工程技術(shù)交底應(yīng)分別進(jìn)行，由各分部分項主管工程師

8、向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。 第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (2)第一級交底還包括：施工技術(shù)方案、工程的重難點、施工主要使用的材料標(biāo)準(zhǔn)和要求；主要施工設(shè)備的能力要求和配置；主要危險源、質(zhì)量保證措施、安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施以及有關(guān)四新技術(shù)要求等。 (3)技術(shù)交底應(yīng)采用書面交底的方法。主要要求有： 施工技術(shù)交底以書面的形式進(jìn)行，可采取講課、現(xiàn)場講解或模擬演示的方法；項目總工在交底前應(yīng)按照交底內(nèi)容寫出書面材料，交底后應(yīng)由接受交底的人員履行簽字手續(xù)；各分部分項主管工程師在交底前應(yīng)寫出書面材料，并經(jīng)項目總工審核，交底后應(yīng)由接受交底的人員簽認(rèn)。 12. 題型：單選題坐標(biāo)

9、法放樣的儀器有(    )。a水準(zhǔn)儀b全站儀c紅外儀dgps接收儀 答案 b 解析 坐標(biāo)法放樣是根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法，可以選用全站儀進(jìn)行放樣。 13. 題型：單選題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。a10b20c30d40 答案 c 14. 題型：單選題高速公路路線平面控制測量的等級應(yīng)達(dá)到（）。a二等b三等c四等d一級 考點 1b411051公路工程施工測量方法和工作要求 解析   15. 題型：單選題一條高速公路的通信系統(tǒng)由( )子系統(tǒng)構(gòu)成。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語

10、音交換系統(tǒng)、支撐網(wǎng)系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心和通信電源系統(tǒng)b光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程c光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程d光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 答案 b 16. 題型：多選題下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有()。a它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)b泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸

11、進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)c泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池d泥漿是從上向下流動e需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 答案 a,c,e 17. 題型：多選題 水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（）。a淺切縫b軟硬結(jié)合切縫c全部軟切縫d全部硬切縫 考點 1b412032水泥混凝土路面的施工 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。18. 題型：單選題振動沉管法施工粒料樁的方法不包括（  ）。a一次拔管成樁法b二次拔管成樁法c逐步拔管成樁法d重復(fù)壓管成樁法 答案 b

12、解析 振動沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法、重復(fù)壓管成樁法三種工藝。 19. 題型：單選題 下列關(guān)于工程量計量總原則說法不正確的是（）。a按照合同應(yīng)計量的所有工程細(xì)目，應(yīng)以公制的物理計量單位或習(xí)慣的自然計量單位進(jìn)行計量b凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長度、面積或體積，都不予計量c全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應(yīng)單獨計量d如果規(guī)范規(guī)定的任何分項工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)，則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬義務(wù)，不再單獨計量 考點 1b420103公路工程計量管理 解析 全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他

13、材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨計量。20. 題型：單選題熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時，正確的處理方式是( )。a廢棄b加冷料重新拌和c冷卻到規(guī)定溫度d降級使用 答案 a 解析 集料的加熱溫度控制在160180；混合料的出廠溫度控制在140165。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在120150。 21. 題型：單選題某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用c25混凝土，計劃工期60天，總勞動量為12000工日。在每天按一個班制計算的前提下，下列勞動力組織方式，能滿足工期要求的是()。a組織3個施工隊，每個施工隊55人b組織4個施工隊，每個施工隊55人c組織4個施工隊，每個施工隊40人

14、d組織5個施工隊，每個施工隊30人 答案 b 解析 解析由題干給出的計劃工期和總 勞動量，可知每天最少的勞動量為12000 ÷60=200(工日天)，所以為了能夠滿足工期要求，b項最佳。 22. 題型：單選題關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗收的說法，正確的是（ ）。a每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗b每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗c每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗d每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗 答案 d 解析 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時應(yīng)分批驗收，驗收時，應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查。對于鋼絞線，每批還應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。（ 23. 題型：多選題預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用

15、的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新進(jìn)行標(biāo)定的條件包括( )。a使用時間超過6個月b張拉次數(shù)超過300次c使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況d千斤頂檢修或更換配件后e千斤頂表面銹蝕 答案 a,b,c,d 24. 題型：單選題下列不屬于交通標(biāo)志的是()。a指示標(biāo)志b里程標(biāo)c旅游區(qū)標(biāo)志d警示標(biāo)志 答案 b 解析 交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。（ 2

16、5. 題型：多選題水泥混凝土面層實測項目中包含(    )。a中線平面偏位b彎拉強(qiáng)度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強(qiáng)度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝土面層實測項目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度()、平整度、板厚度 ()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 26. 題型：多選題 評標(biāo)辦法有（）。a綜合評估法b合理低標(biāo)價法c經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法d最優(yōu)評估法 考點 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 評標(biāo)辦法有三種，分別是綜合評估法、合理低標(biāo)價法、經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。27

17、. 題型：多選題對于土質(zhì)滲透性較大，挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有( )。a集水坑排水法b井點排水法c板樁法d沉井法e帷幕法 答案 c,d 28. 題型：單選題不是工程間接費的構(gòu)成費用的是( )。a基本費用b職工探親路費c財務(wù)費用d輔助生產(chǎn)間接費 答案 d 29. 題型：單選題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車道路b洞身預(yù)支護(hù)與襯砌c洞身襯砌和洞門構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)

18、造物。 30. 題型：單選題引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是( )。a趕工b開工受阻c氣候影響d施工機(jī)械故障的停工 答案 d 31. 題型：單選題公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和( )來選用地方可靠電源。a隧道長度b橋梁長度c地質(zhì)特征d負(fù)荷性質(zhì) 答案 d 32. 題型：簡述題背景材料：某公路施工項目部在施工前進(jìn)行了施工組織設(shè)計。其中需要確定施工的組織形式。上級公司要求采用的組織形式能體現(xiàn)下列特點：項目經(jīng)理權(quán)力集中，干預(yù)少，決策及時，指揮靈便。各專業(yè)人才集中在現(xiàn)場辦公，專業(yè)技術(shù)人員在項目施工中協(xié)同工作，可以取長補(bǔ)短，有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用;減少了扯皮和等待

19、時間，辦事效率高.解決問題快。問題：(1)按照勞動力組合管理的要求，施工的組織形式有哪幾種?根據(jù)材料中上級公司的要求宜采用哪種形式?(2)對施工人員的管理方法有哪些? 解析 答案 (1)有混合工作隊式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。根據(jù)材料中上級公司的要求宜采用混合工作隊式。(2)施工人員管理的方法有：按勞動效率確定、按設(shè)備確定、按崗位確定、按比例確定：根據(jù)生產(chǎn)工人的比例，確定服務(wù)人員和輔助生產(chǎn)人員的數(shù)量;按組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)、范圍和業(yè)務(wù)分工確定。 33. 題型：多選題涌水段施工采用超前鉆孔排水時應(yīng)符合的要求有( )。a應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔b鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流上方c超前鉆孔的孔底

20、應(yīng)超前開挖面1m左右d超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面12個循環(huán)進(jìn)尺e鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流下方 答案 a,b,d 34. 題型：多選題按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為()懸索橋。a單跨兩鉸加勁梁b兩跨兩鉸加勁梁c三跨連續(xù)加勁梁d三跨兩鉸加勁梁e四跨兩鉸加勁梁 答案 a,c,d 解析 按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續(xù)加勁梁懸索橋。 35. 題型：單選題項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。a由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施b由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施c由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施d由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施 考點 1b42008

21、1施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理 解析 項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施。36. 題型：單選題高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應(yīng)( )。a不低于i級b不低于級c不高于級d不高于級 答案 b 解析 高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于級，無抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用級砂。 37. 題型：單選題當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無法排除、影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置()。a滲溝b滲井c排水溝d檢查井 答案 b 解析 當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深時，可采用

22、排水溝截流地下水及降低地下水位；為降低地下水或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。為檢查維修滲溝，每隔3050m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處，宜設(shè)置檢查井。（ 38. 題型：單選題直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬50萬元之間的是（）。a一級一般質(zhì)量事故b二級一般質(zhì)量事故c三級一般質(zhì)量事故d三級重大質(zhì)量事故 考點 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 一般質(zhì)量事故分三個等級：其中三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬50萬元之間。39. 題型：單選題在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的（）的價款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)

23、場后，再支付預(yù)付款的剩余部分。a0.65b0.7c0.75d0.8 考點 1b420133公路工程合同價款支付的相關(guān)規(guī)定 解析 在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的70的價款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，再支付預(yù)付款30。40. 題型：單選題 既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是（）。a靜力光輪壓路機(jī)b振動壓路機(jī)c輪胎壓路機(jī)d夯實機(jī)械 考點 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 靜力式壓路機(jī)適用于粘土、壤土的壓實；又能適用于瀝青混凝土路面施工。41. 題型：單選題錨碇錨體混凝土

24、施工粉煤灰和礦粉用量一般分別為膠凝材料用量的（）左右，水泥用量為40左右。a30.0b40.0c50.0d60.0 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 錨碇錨體混凝土施工除按1b413031有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合以下要求：1.盡量降低水泥用量，摻人質(zhì)量符合要求的粉煤灰和礦粉，粉煤灰和礦粉用量一般分別為膠凝材料用量的30左右，水泥用量為40左右。混凝土可按60d的設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計。42. 題型：多選題對施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定的情況有( )。a使用時間超過6個月b張拉次數(shù)超過300次c溫度低于0d使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況e千斤頂檢修或更換配件后 答

25、案 a,b,d,e 43. 題型：多選題護(hù)面墻的類型有( )。a實體式b窗孔式c衡重式d錨桿式e拱式 答案 a,b,e 44. 題型：簡述題背景材料：某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長858m，右線長862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計車速100km/h。其中yk9+928yklo+004段為v級圍巖，采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如下圖所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工

26、方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。問題：(1)指出環(huán)形開挖留核心土施工中的錯誤之處，并改正。(2)根據(jù)上圖，寫出結(jié)構(gòu)層的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成?(寫出相應(yīng)編號)(3)為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，背景材料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接?(只需寫出相應(yīng)的編號)(4)背景材料中邊墻灌注施工錯誤，寫出正確的做法。 解析 (1)錯誤之處：采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。正確的做法：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱(不)爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則，施工組織圍繞這一原則開展施工。開挖進(jìn)尺應(yīng)為0.51.0m(注：

27、規(guī)范6.2.3)，確保施工安全。(2)為噴射混凝土。初期支護(hù)是;防水層是;二次襯砌是。(3)系統(tǒng)錨桿應(yīng)與彼此牢固連接。(4)邊墻灌注施工錯誤是：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。正確的做法應(yīng)為：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對稱地均勻上升，以免兩側(cè)邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。 45. 題型：單選題總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。a凈跨徑的總和b計算跨徑的總和c標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和d經(jīng)濟(jì)跨徑的總和 答案 a 46. 題型：單選題公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項部標(biāo)高之差稱為()。a橋梁高度b橋梁建筑高度c橋梁容許建筑高度d橋梁凈空高度 答案 c 解析 解析公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或

28、軌頂)標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。 47. 題型：多選題高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及 )等組成。a車輛檢測器b稱重數(shù)據(jù)采集處理器c輪胎識別器d車道報警器e紅外線車輛分離器 答案 b,c,e 解析 解析計重收費系統(tǒng)主要由稱重儀(含傳感器、稱重處理器)、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器、線圈、處理軟件等組成。 48. 題型：單選題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款補(bǔ)償與(或)( )補(bǔ)償?shù)囊?。a工期b計日工c人員工資d機(jī)械臺班 答案 a 49. 題型：單選題

29、 深井井點降水在隧道兩側(cè)地表布置井點，間距為（）m。井底應(yīng)在隧底以下35m。a2535b3545c4555d5565 考點 1b414040特殊地段施工 解析 深井井點降水在隧道兩側(cè)地表布置井點，間距為2535m。井底應(yīng)在隧底以下35m。50. 題型：單選題根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為()個等級。a3b4c5d6 答案 c 51. 題型：單選題水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含( )。a平整度b強(qiáng)度c壓實度d透水度 答案 d 解析 水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗內(nèi)容包括：壓實度()、平整度、縱斷高程、寬度、厚度()、橫坡、強(qiáng)度()。 52. 題型：單選題高速公路、

30、一級公路平面控制測量等級應(yīng)符合( )。a特級b一級c二級d二等 答案 b 53. 題型：單選題高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用( )。a硅酸鹽水泥b普通硅酸鹽水泥c出廠超過2個月的水泥d立窯水泥 答案 d 解析 高強(qiáng)度混凝土水泥宜選用強(qiáng)度等級不低于52.5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。 54. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運料車用篷布覆蓋主要起到( )的作用。a防雨b防污染c防泄漏d保溫e防揚塵 答案 a,b,d 解析 運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 55. 題型：多選題鉆孔灌注樁斷樁的原因有( )。a混凝土坍落度小，石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較小，在混凝土灌注過程中堵塞導(dǎo)管

31、，且在混凝土初凝前未能疏通好b由于測量及計算錯誤，致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管c在導(dǎo)管提拔時，導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面d導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷e導(dǎo)管滲漏致使空氣進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成軟弱層 答案 a,b,c,d 解析 導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。 56. 題型：多選題根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有( )。a四級公路b三級公路c二級公路d一級公路e高速公路 答案 a,b 57. 題型：單選題后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張

32、拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項張拉操作必須一致。a鋼筋形心線b預(yù)應(yīng)力軸線c梁截面軸線d彎矩影響線 答案 b 58. 題型：多選題以下關(guān)于標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求，說法錯誤的有( )。a在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實地試劃試驗b如果是熱熔標(biāo)線，則應(yīng)先噴涂下涂劑c烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于8hd噴涂施工在白天、雨天、風(fēng)天均可進(jìn)行e同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致 答案 c,d 59. 題型：簡述題背景資料 某高速公路特大橋主橋全長820m(2×50m+9×80m)。為變藏面預(yù)應(yīng)能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單葙單室，頂板寬13m，底板寬6.

33、5m。箱梁采用長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。 為加強(qiáng)安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。 為保證工程質(zhì)量。項目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。 纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖

34、1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷。主橋墩柱、蓋粱施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0號塊混凝土，然后吊拼1號塊箱同時進(jìn)行墩項葙粱的臨時固鮚，再依次拼接各粱段。問題1圖1中a是何種設(shè)施?說明設(shè)置a的主要要求。2結(jié)合背景資料，說明圖2中b的大小的要求，圖2中對微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確?說明理由。確定上層土層開挖坡度時應(yīng)主要考慮哪些因素?3結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施?4補(bǔ)充對鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5簡要說明墩頂箱梁“臨時固

35、結(jié)”的施工步驟。6結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案? 解析 案例四解析 1風(fēng)纜；設(shè)置要求：對稱布置，與地面成30°與塔架角度大于45°。2不正確，上緩下陡易形成滑坡和塌方。應(yīng)考慮開挖深度，地質(zhì)條件，現(xiàn)場的具體情況等因素。3基坑頂面設(shè)置截水溝，坡面可采取混凝土護(hù)壁。錨桿支護(hù)，錨樁支護(hù)等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點降水法。4鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目：抗拉強(qiáng)度、彎 曲和伸長率。改正：在作廢數(shù)據(jù)處劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。5臨時固結(jié)措施將o號塊與橋墩或預(yù)應(yīng)力臨時

36、固結(jié)，待解除固結(jié)時再將其切斷。在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支撐或支墩。順橋向用扇形或門式托架將o號塊梁段臨時支撐，待合攏后恢復(fù)原狀。臨時支撐可采用硫磺水泥砂漿，砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，能較方便地拆除臨時支承。6滑坡和高邊坡處理，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程等均需編制安全專項方案。 60. 題型：單選題進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是( )。a偏差分析法b凈值法c控制消耗法d限額領(lǐng)料法 答案 b 61. 題型：單選題公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級最低的是( )。a項目專用條款b中標(biāo)通知書c工程量清單d公路專用條款 答案 c 62. 題型：單選題漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度

37、達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的( )方可卸落拱架。a70%b80%c85%d90% 答案 c 解析 漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的85%。 63. 題型：多選題下列關(guān)于鋼管內(nèi)混凝土澆筑施工的說法正確的有( )。a管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內(nèi)污物、濕潤內(nèi)壁c管內(nèi)混凝土的配料強(qiáng)度比設(shè)計強(qiáng)度高10%15%d一根銅管的混凝土必須連續(xù)灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以人工敲擊為主，超聲波檢測為輔 答案 a,c,d 64. 題型：單選題進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是( )。a偏差

38、分析法b凈值法c控制消耗法d限額領(lǐng)料法 答案 b 65. 題型：單選題安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)()對工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。a項目經(jīng)理b總工程師c專職安全管理人員d監(jiān)理工程師 答案 d 66. 題型：多選題水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有(    )。a深切縫b淺切縫c軟硬結(jié)合切縫 d全部軟切縫e全部硬切縫 答案 c,d,e 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。 67. 題型：單選題高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券、一次性

39、紙質(zhì)二維碼條形券和()三種。a信用卡b接觸式磁卡c非接觸式磁卡d接觸式ic卡 答案 c 解析 解析高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求中推薦三種通行券，即可重復(fù)使用的非接觸式ic卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券和一次性使用的二維條形碼紙券。 68. 題型：多選題沿河路基直接防護(hù)有( )。a植物b丁壩c砌石d浸水擋土墻e石籠 答案 a,c,d,e 69. 題型：多選題橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為()a斜向轉(zhuǎn)體施工法b豎向轉(zhuǎn)體施工法c平面轉(zhuǎn)體施工法d空間轉(zhuǎn)體施工法e平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法 答案 b,c,e 70. 題型：單選題在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為( )。a從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完

40、成b從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成c從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成d從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成 答案 d 71. 題型：單選題下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()。a重力式擋土墻b加筋擋土墻c錨桿擋土墻d懸臂式擋土墻 答案 a 解析 p30,重力式擋土墻是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。 72. 題型：多選題二級公路機(jī)電工程分項資質(zhì)承包的工程范圍包括( )。a一級以下公路通信、監(jiān)控、收費機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝b一級以下公路干線傳輸系統(tǒng)等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝c一級以下公路光(電)纜敷設(shè)工程等機(jī)電系統(tǒng)及配套工程系統(tǒng)的施工及安裝d公路橋梁

41、及隧道工程健康監(jiān)測機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施工及安裝e公路橋梁及隧道工程通風(fēng)、通信管道等機(jī)電系統(tǒng)及配套設(shè)備的施工及安裝 答案 a,b,c 73. 題型：單選題（）比較法主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。a“s”形曲線b“香蕉”形曲線c前鋒線d橫道圖 考點 1b420032公路工程進(jìn)度控制管理 解析 前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進(jìn)度前鋒線，進(jìn)行工程實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較的方法，它主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。74. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一條高速公路施工任務(wù)，項目部為抓好成本管理，做了如下事情：事件1：明確合同預(yù)算員是項目成本控制的責(zé)任中心。事件2：對于周轉(zhuǎn)工具使用費的控制主要通過;

42、(1)在計劃階段通過合理地安排施工進(jìn)度，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用先進(jìn)的施工方案和先進(jìn)的周轉(zhuǎn)工具，控制周轉(zhuǎn)工具使用費計劃數(shù)低于目標(biāo)成本的要求。(2)在使用過程中，通過建立規(guī)章制度，建立約束和激勵機(jī)制，控制周轉(zhuǎn)工具的損壞、修理和丟失。事件3：明確工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任包括：(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場平面，為正確施工、減少浪費創(chuàng)造條件。(2)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量，減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。(3)根據(jù)合同條款和報價，分析因素，為確定責(zé)任成本提供依據(jù)。(4)根據(jù)工程特點和設(shè)計要求，運用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢，采用實用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議，走經(jīng)

43、濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的道路為提高經(jīng)濟(jì)效益開拓途徑。(5)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，確保安全生產(chǎn)。(6)參加對外的經(jīng)濟(jì)合同談判和決策.嚴(yán)格控制分包，確實做到“以收定支”。問題：(1)指出事件1中的錯誤，并改正。(2)針對事件2，補(bǔ)充對于周轉(zhuǎn)工具使用費的控制方法。(3)指出事件3中通常不是工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任(只需列出條目即可)。 解析 答案 (1)合同預(yù)算員不應(yīng)是項目成本控制的責(zé)任中心，項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目成本控制工作，才是項目成本控制的責(zé)任中心。(2)還應(yīng)：在施工階段控制租賃數(shù)量和進(jìn)出場次數(shù)，減少租賃數(shù)量和時間，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的租賃單位，降低租賃費用。(

44、3)第(3)、(6)條不屬于工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任。 75. 題型：單選題按照公路水運工程試驗檢測管理辦法的有關(guān)規(guī)定，下列說法正確的是( )。a公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個等級b檢測機(jī)構(gòu)在同一公路工程項目標(biāo)段中可同時接受業(yè)主、監(jiān)理的委托c不得轉(zhuǎn)包試驗檢測業(yè)務(wù)d檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任 答案 c 76. 題型：單選題不宜在冬期施工的項目是()。a路堤邊坡的整修b河灘地段路基的防護(hù)工程施工c巖石地段的路塹開挖d泥沼地帶的換填 答案 a 解析 解析本題考查的是路基季節(jié)性施工。不宜在冬期施工的項目：高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤；鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的

45、臺階；整修路基邊坡：在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 77. 題型：單選題對瀝青混合料進(jìn)行終壓時，碾壓溫度應(yīng)（）。a不低于60°b不低于65°c不高于120°d不高于130° 考點 1b412023瀝青路面面層施工 解析 對瀝青混合料進(jìn)行終壓時，碾壓溫度應(yīng)不低于65°。78. 題型：多選題沉樁時遇到下列情況可以停止錘擊的有()。a沉入度突然發(fā)生急劇變化b樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高，貫人度沒有達(dá)到要求時可以停止錘擊c粧身突然發(fā)生傾斜、移位d樁頂破碎或樁身開裂、變形，粧側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象e樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象 答案 a,c,d,e 解析 沉樁時，如遇到沉人度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜、移位；樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈；樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。 79. 題型：多選題隧道水害的防治措施包括( )。a因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外b將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少c用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面d分析病害成因，對癥整治e堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出 答案 a,b,d,e 80. 題型：多選題方案會審的具體要點有