選擇數(shù)控刀具的原則資料

1、選擇數(shù)控刀其的原則刀具壽命與切削用量有密切關(guān)系。在制定切削用量時，應(yīng)首先選擇介理的刀具壽命，而 合理的刀具壽命則應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的目標而定。一般分最高生產(chǎn)率刀貝壽命和最低成本刀具壽命 兩種，前者根據(jù)單件工時最少的目標確定，后者根據(jù)工序成本最低的目標確定。選擇刀具壽命時町考世如I、幾點根據(jù)刀只復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來選擇。復(fù)雜和精 度高的刀具壽命應(yīng)選得比單刃刀具高些。對于機夾可轉(zhuǎn)位刀真，由于換刀時間短，為了充分 發(fā)揮其切削性能，提高生產(chǎn)效率，刀具壽命可選得低些，一般取15-30min°対于裝刀、換 刀和調(diào)刀比較復(fù)雜的多刀機床、組合機床與自動化加工刀具，刀具壽命應(yīng)選得高些，尤應(yīng)保 證刀具町靠

2、性。車間內(nèi)某-工序的生產(chǎn)率限制了整個車間的生產(chǎn)率的提高時，該工序的刀具 壽命要選得低些當某工序單位時間內(nèi)所分擔到的全廠開支較大時，刀具壽命也應(yīng)選得低些。 人件精加工時，為保證至少完成一次走刀，避免切削時中途換刀，刀貝壽命應(yīng)按零件精度和 表面粗糙度來確定。與普通機床加工方法柑比，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求，不僅需 要岡牲好、楮度高，而且要求尺寸穩(wěn)定，耐用度高，斷和排性能壇同時要求安裝調(diào)整方便, 這樣來滿足數(shù)控機床高效率的要求。數(shù)控機床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀只材 料（如高速鋼、超細粒度碩質(zhì)合金）并使用可轉(zhuǎn)位刀片c數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型

3、車刀也稱 樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常 見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡最少用或 不用成型車刀。尖形車刀是以4線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線形的主副 切削刃構(gòu)成，如900內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外 圓和內(nèi)孔車刀。尖形車刀幾何參數(shù)（主要是幾何角度）的選擇方法與普通乍削時基本相同，但 應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點（如加匚路線、加匸干涉等）進行全面的考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強 度。二是圓弧形車刀。圓弧形車刀是以圓度或線輪廓度誤差很小的圓弧形切削刃為特征的 車刀。該車

4、刀圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，應(yīng)此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧 的圓心上。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)外表面，特別適合于車削各種比滑連接（凹形）的成型 面。選擇車刀圓弧半徑時應(yīng)考慮兩點車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的 最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干杖該丫徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會因刀尖強 度太弱或刀體散熱能力差而導致車刀損壞。在數(shù)控加工中，銃削平面零件內(nèi)外輪廓及銃削平面常用平底立銃刀，該刀具有關(guān)參數(shù)的 經(jīng)驗數(shù)據(jù)如卜：一是銃刀半徑RD應(yīng)小于零件內(nèi)輪鄭面的最小曲率半徑Rmin,-般取RD=（0.8 一 0.9）Rmino二是誓件的加工高度H< （l/4-l/6）

5、RD,以保證刀具有足夠的剛度。三是用平底立 銃刀銃削內(nèi)槽底部時，由于槽底兩次走刀需要搭接，而刀具底刃起作用的半徑Re=R-r,即直 徑為d=2Re=2（R-r）,編程時取刀具半徑為Re=0.95 （Rr）。對于一些立體型面和變斜角輪廓外 形的加工，常用球形銃刀、環(huán)形銃刀、鼓形銃刀、錐形銃刀和盤銃刀。目前，數(shù)控機床上人多使用系列化、標準化刀幾 對對轉(zhuǎn)位機夾外圓車刀、端面車刀等 的刀柄和刀頭都冇國家標準及系列化型號對于加工中心及有自動換刀裝疊的機床，刀具的刀 柄都已仔系列化和標準化的規(guī)定，如錐柄刀只系統(tǒng)的標準代兮為1S6-JI,氏柄刀只系統(tǒng)的標 準代號為DSG-JZ,此外，對所選擇的刀具,在使用前

6、都需對刀具尺寸進行嚴恪的測量以獲厲 精確數(shù)據(jù)，并由操作者將這些數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)系統(tǒng)，經(jīng)程序調(diào)用而完成加工過程，從而加匸出 合格的工件。<<數(shù)控車削用刀具>> 教案（201001-01 19:32 38）轉(zhuǎn)載標簽：分類：學科資源一. 教學目標<1）理解數(shù)控車刀具的類型及各口特點；（2）掌握可轉(zhuǎn)位車刀該如何合理選用：（3）掌握在使用中刀具角度對加工的彫響。二、教學重點、難點：重點：刀具基本角度的作用難點：可轉(zhuǎn)位車刀的選用三. 教學過程：（一）數(shù)控車常用刀具種類由于工件材料、生產(chǎn)批量、加工精度以及機床類型、工藝方案的不同，車刀的種類也異常繁多。根據(jù)刀片與刀體的聯(lián)接固定方式的

7、不同，車刀主要可分為焊接式與機械夾固式兩大類。1、焊接式車刀將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上稱為焊接式車刀。這種車刀的 優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，剛性較好。缺點是由于存在焊接應(yīng)力，使刀具材料 的使用性能受到影響，共至出現(xiàn)裂紋。另外，刀桿不能重復(fù)使用，硬質(zhì)合金刀片 不能充分回收利用，造成刀具材料的浪費。根據(jù)工件加工表面以及用途不同，焊 接式車刀乂可分為切斷刀、外圓車刀、端面車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀以及成形 車刀等。2）機夾可轉(zhuǎn)位午刀如圖所示，機械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀由刀桿1、刀片2、刀墊3以及夾緊元件 4組成。刀片每邊都有切削刃，當某切削刃磨損鈍化后，只需松開夾緊元件，將 刀片轉(zhuǎn)一個位置便可繼

8、續(xù)使用。機械可轉(zhuǎn)位車刀的組成刀片是機夾可轉(zhuǎn)位車刀的一個最重要組成元件。按照國標GB2076-87,大致 可分為帶圓孔、帶沉孔以及無孔三大類。形狀有：三角形、正方形、五邊形、A 邊形、圓形以及菱形等共17種。（二）、可轉(zhuǎn)位車刀的選用1、刀片的夾緊方式各種夾緊方式是為適用于不同的應(yīng)用范圍設(shè)計的。為了幫助您選擇具體工序 的最佳刀具，按照適合性對它們分類，適合性有卜3個等級，3為最佳選擇。2、刀片形狀的選擇（1）正型（前角）刀片：對于內(nèi)輪廓加工，小型機床加工，工藝系統(tǒng)剛性 較差和工件結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜應(yīng)優(yōu)先選擇正型刀片。（2）負型（前角）刀片：對于外圓加工，金屬切除率高和加工條件較差時 應(yīng)優(yōu)先選擇負型刀片

9、。（3）一般外圓車削：常用80°凸三角形、四方形和80 °菱形刀片。（4）仿形加丄：常用55 °、35 °菱形和圓形刀片。（5）在機床剛性、功率允許的條件下大余最、粗加工：應(yīng)選擇刀尖角較大 的刀片，反之選擇刀尖角較小的刀片。（三）、車刀基本角度的作用1、刀具前角的作用（1）前角的影響：刃口的鋒利程度和強度及切削變形和切削力（2）正前角人：切削刃鋒利，前角每增加1° ,切削功率減少1%,刀刃 強度下降。用于切削軟質(zhì)材料，易切削材料，被加工材料及機床剛性差的場合。（3）負前角大：切削力增加，切削硬材料，需切削刃強度大，以適應(yīng)斷續(xù) 切削、切削含黑皮表

10、面層的加工條件2、主偏角的作用改變主切削刃的受力及導熱能力，影響切屑的厚度（1）主偏角的影響：進給量相同時，主偏角大，刀片與切屑接觸的長度增 加，切削厚度變薄，使切削力分散作用在長的刀刃上，刀具耐用度得以提高：主 偏角小，分力a'也隨之增加，加工細長軸時，易發(fā)生撓曲；主偏角小，切屑處 力性能變差；主偏角小，切i劉厚度變薄，切削寬度增加，將使切屑難以碎斷。（2）大主偏角用于：切削深度小的精加工；切削細而長的工件：機床剛性 差的場合。（3）小主偏角用于：工件硬度高，切削溫度大時；大直徑零件的粗加工； 機床剛性高的場合。3、后角的作用：減少車刀與后刀面的摩橡（1）后角的影響：后角大，后刀面磨

11、損小，刀尖強度下降。（2）小后角用于：切削硬材料，需切削刃強度高時。（3）大后角用于：切削軟材料，切削易加工硬化的材料。4、副偏角的作用:具有減少已加工表面與刀具摩擦的功能，一般為5。15° o副偏角的影響：副偏角小，切削刃強度增加，但刀尖易發(fā)熱：副偏角小，背 向力增加，切削時易產(chǎn)生振動；粗加工時副偏角宜小些：而精加工吋副偏角則宜 大些。5、刃傾角的作用：刃傾角是前刀面傾斜的角度。重切削時，切削開始點的刀尖上要承受很大的 沖擊力，為防止刀尖受此力而發(fā)生脆性損傷，故需有刃傾角。推薦車削時角度為3° 5° 。6、刀尖圓弧半徑的作用：對刀尖的強度及加工表面粗糙度影響很大，一般適宜值選進給最的23倍（1）刀尖圓弧半徑的影響：刀尖圓弧半徑大，表面粗糙度下降，刀刃