第六章 儀表與報(bào)警系統(tǒng)

1、第六章第六章 儀表與報(bào)警系統(tǒng)儀表與報(bào)警系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)： 6.1 汽車(chē)儀表汽車(chē)儀表 6.2 汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng) 6.3 汽車(chē)電子顯示系統(tǒng)汽車(chē)電子顯示系統(tǒng)第六章第六章 儀表與報(bào)警系統(tǒng)儀表與報(bào)警系統(tǒng)儀表作用：儀表用來(lái)指示汽車(chē)運(yùn)行以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)儀表作用：儀表用來(lái)指示汽車(chē)運(yùn)行以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解各系統(tǒng)的工作情況，轉(zhuǎn)狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車(chē)安全而可靠地行駛。保證汽車(chē)安全而可靠地行駛。儀表種類(lèi)：常見(jiàn)儀表有冷卻液溫度表、燃油表、儀表種類(lèi)：常見(jiàn)儀表有冷卻液溫度表、燃油表、車(chē)速里程表等。車(chē)速里程表等。儀表板的作用：使駕駛員隨時(shí)掌握汽車(chē)主要運(yùn)行儀表板的作用：使

2、駕駛員隨時(shí)掌握汽車(chē)主要運(yùn)行參數(shù)和重要部位的狀態(tài)參數(shù)，以便能正確地使用參數(shù)和重要部位的狀態(tài)參數(shù)，以便能正確地使用汽車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和不安全因素。儀表板上裝有汽車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和不安全因素。儀表板上裝有各種指示儀表和報(bào)警裝置。各種指示儀表和報(bào)警裝置。組合儀表的組成：面罩、邊框、表芯、印制電路板、組合儀表的組成：面罩、邊框、表芯、印制電路板、插接器、報(bào)警燈、指示燈及儀表燈等。有些還帶有插接器、報(bào)警燈、指示燈及儀表燈等。有些還帶有電源穩(wěn)壓器和報(bào)警蜂鳴器。電源穩(wěn)壓器和報(bào)警蜂鳴器。儀表種類(lèi)：常見(jiàn)儀表有冷卻液溫度表、燃油表、儀表種類(lèi)：常見(jiàn)儀表有冷卻液溫度表、燃油表、機(jī)油壓力表和車(chē)速里程表等。機(jī)油壓力表和車(chē)速里程

3、表等。各種車(chē)型的儀表盤(pán)奧迪奧迪A4儀表盤(pán)儀表盤(pán) 標(biāo)志標(biāo)志207儀表盤(pán)儀表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán)標(biāo)志標(biāo)志307儀表盤(pán)儀表盤(pán) 本田思域儀表盤(pán)本田思域儀表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán)豐田豐田Mark X儀表盤(pán)儀表盤(pán) 福特?？怂箖x表盤(pán)福特?？怂箖x表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán)紅旗豪華車(chē)紅旗豪華車(chē)HQ3儀表盤(pán)儀表盤(pán) 克萊斯勒克萊斯勒300C儀表盤(pán)儀表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán)雷克薩斯雷克薩斯LS430儀表盤(pán)儀表盤(pán) 路虎發(fā)現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)3儀表盤(pán)儀表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán) 馬自達(dá)馬自達(dá)RX-8儀表盤(pán)儀表盤(pán) 奇瑞奇瑞A520儀表盤(pán)儀表盤(pán)各種車(chē)型的儀表盤(pán) 日產(chǎn)騏達(dá)儀表盤(pán)日產(chǎn)騏達(dá)儀表盤(pán) 斯巴魯力獅儀表盤(pán)斯巴魯力獅儀表盤(pán)車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義機(jī)油指示燈機(jī)油

4、指示燈用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開(kāi)鑰匙門(mén)，車(chē)輛開(kāi)始自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說(shuō)明該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修。 ABS指示燈指示燈用來(lái)顯示ABS工作狀況。當(dāng)打開(kāi)鑰匙門(mén)，車(chē)輛自檢時(shí)，ABS燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動(dòng)后仍不熄滅，表明ABS出現(xiàn)故障。蓄電池指示燈蓄電池指示燈用來(lái)顯示電瓶使用狀態(tài)。打開(kāi)鑰匙門(mén)，車(chē)輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果啟動(dòng)后電瓶指示燈常亮，說(shuō)明該電瓶出現(xiàn)了使用問(wèn)題，需要更換。 車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義油量指示燈油量指示燈用來(lái)顯示車(chē)輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后熄滅

5、。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說(shuō)明車(chē)內(nèi)油量已不足。 車(chē)門(mén)指示燈車(chē)門(mén)指示燈用來(lái)顯示車(chē)輛各車(chē)門(mén)狀況，任意車(chē)門(mén)未關(guān)上，或者未關(guān)好，該指示燈都有點(diǎn)亮相應(yīng)的車(chē)門(mén)指示燈，提示車(chē)主車(chē)門(mén)未關(guān)好，當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉或關(guān)好時(shí)，相應(yīng)車(chē)門(mén)指示燈熄滅。 安全氣囊指示燈安全氣囊指示燈用來(lái)顯示安全氣囊的工作狀態(tài)，當(dāng)打開(kāi)鑰匙門(mén)，車(chē)輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮數(shù)秒后熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現(xiàn)故障。 車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義手剎指示燈手剎指示燈用來(lái)顯示車(chē)輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車(chē)型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告音。 剎車(chē)盤(pán)指示燈剎車(chē)盤(pán)指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛剎車(chē)盤(pán)磨損

6、的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態(tài)，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)故障或磨損過(guò)渡時(shí)，該燈點(diǎn)亮，修復(fù)后熄滅。水溫指示燈水溫指示燈用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，鑰匙門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛自檢時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說(shuō)明冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定值，需立刻暫停行駛。水溫正常后熄滅。 車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈用來(lái)顯示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，當(dāng)打開(kāi)鑰匙門(mén)時(shí)，車(chē)輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮后自動(dòng)熄滅，如常亮則說(shuō)明車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需要維修。 轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈所在的位置。通常為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車(chē)主點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向指示燈，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈自動(dòng)熄滅

7、。 遠(yuǎn)光指示燈遠(yuǎn)光指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)車(chē)主點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮，以提示車(chē)主，車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈處于開(kāi)啟狀態(tài)。 車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義玻璃水指示燈玻璃水指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛所裝玻璃清潔液的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明車(chē)輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液后，指示燈熄滅。 霧燈指示燈霧燈指示燈是用來(lái)顯示前后霧燈的工作狀況，當(dāng)前后霧燈點(diǎn)亮?xí)r，該指示燈相應(yīng)的標(biāo)志就會(huì)點(diǎn)亮。關(guān)閉霧燈后，相應(yīng)的指示燈熄滅。示寬指示燈示寬指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)，當(dāng)示寬燈打開(kāi)時(shí)，該指示燈隨即點(diǎn)亮。當(dāng)示寬燈關(guān)閉或

8、者關(guān)閉示寬燈打開(kāi)大燈時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。 車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義內(nèi)循環(huán)指示燈內(nèi)循環(huán)指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)點(diǎn)亮內(nèi)循環(huán)按鈕，車(chē)輛關(guān)閉外循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)循環(huán)狀態(tài)時(shí)，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉時(shí)熄滅。 VSC指示燈指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛VSC(電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車(chē)上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉。TCS指示燈指示燈是用來(lái)顯示車(chē)輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài)，多出現(xiàn)在日系車(chē)上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。車(chē)內(nèi)各儀表指示燈含義安全帶指示燈安全帶指示燈用來(lái)顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)該燈點(diǎn)亮?xí)r，說(shuō)明安全帶沒(méi)有及

9、時(shí)的扣緊。有些車(chē)型會(huì)有相應(yīng)的提示音。當(dāng)安全帶被及時(shí)扣緊后，該指示燈自動(dòng)熄滅。 各種儀表指示燈含義6.1 汽車(chē)儀表汽車(chē)儀表一、機(jī)油壓力表一、機(jī)油壓力表 作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的大小。作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的大小。 組成：機(jī)油壓力表的電路由機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器兩組成：機(jī)油壓力表的電路由機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器兩部分組成。部分組成。 安裝：機(jī)油壓力表安裝在組合儀表內(nèi)，機(jī)油壓力傳感器安裝安裝：機(jī)油壓力表安裝在組合儀表內(nèi)，機(jī)油壓力傳感器安裝在潤(rùn)滑主油道上。在潤(rùn)滑主油道上。 說(shuō)明：目前進(jìn)口汽車(chē)基本上都已取消了機(jī)油壓力表而用機(jī)油說(shuō)明：目前進(jìn)口汽車(chē)基本上都已取消了機(jī)油壓力表

10、而用機(jī)油壓力報(bào)警燈代替，國(guó)產(chǎn)大多數(shù)汽車(chē)還同時(shí)裝有機(jī)油壓力表和壓力報(bào)警燈代替，國(guó)產(chǎn)大多數(shù)汽車(chē)還同時(shí)裝有機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力報(bào)警燈。機(jī)油壓力報(bào)警燈。 分類(lèi)：機(jī)油壓力表有雙金屬片式、電磁式和動(dòng)磁式。最常用分類(lèi)：機(jī)油壓力表有雙金屬片式、電磁式和動(dòng)磁式。最常用的為雙金屬片式機(jī)油壓力表又稱(chēng)為電熱式機(jī)油壓力表。的為雙金屬片式機(jī)油壓力表又稱(chēng)為電熱式機(jī)油壓力表。 機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器的工作原理：機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器的工作原理：1、機(jī)油壓力表：機(jī)油壓力表內(nèi)裝有雙金屬片，其上繞有加熱線、機(jī)油壓力表：機(jī)油壓力表內(nèi)裝有雙金屬片，其上繞有加熱線圈，線圈兩端分別與機(jī)油壓力表接線柱相接，機(jī)油壓力表接圈，線圈兩端分

11、別與機(jī)油壓力表接線柱相接，機(jī)油壓力表接線柱與機(jī)油壓力傳感器相接，機(jī)油壓力表接線柱經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線柱與機(jī)油壓力傳感器相接，機(jī)油壓力表接線柱經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與電源相接，雙金屬片的一端彎成勾型，扣在指針上。與電源相接，雙金屬片的一端彎成勾型，扣在指針上。2、機(jī)油壓力傳感器：、機(jī)油壓力傳感器： 機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部裝有膜片，其下腔與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑主油道相機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部裝有膜片，其下腔與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑主油道相通，機(jī)油壓力直接作用到膜片上，其上方壓著弓形彈簧片，通，機(jī)油壓力直接作用到膜片上，其上方壓著弓形彈簧片，彈簧片的一端與外殼固定搭鐵，另一端的觸點(diǎn)與雙金屬片端彈簧片的一端與外殼固定搭鐵，另一端的觸點(diǎn)與雙金屬片端部觸點(diǎn)

12、接觸，雙金屬片上繞有電熱線圈，校正電阻與雙金屬部觸點(diǎn)接觸，雙金屬片上繞有電熱線圈，校正電阻與雙金屬片上的線圈并聯(lián)。片上的線圈并聯(lián)。3、機(jī)油壓力表的工作原理、機(jī)油壓力表的工作原理 雙金屬片有兩種膨脹系數(shù)不同的金屬制成，受熱時(shí)，膨脹系數(shù)雙金屬片有兩種膨脹系數(shù)不同的金屬制成，受熱時(shí)，膨脹系數(shù)大的一面向膨脹系數(shù)小的一面彎曲。當(dāng)電路中有電流通過(guò)時(shí)，大的一面向膨脹系數(shù)小的一面彎曲。當(dāng)電路中有電流通過(guò)時(shí)，繞在雙金屬片上的線圈產(chǎn)生熱量，造成傳感器雙金屬片受熱繞在雙金屬片上的線圈產(chǎn)生熱量，造成傳感器雙金屬片受熱彎曲，使觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷電路；而指示表雙金屬片受熱彎曲，彎曲，使觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷電路；而指示表雙金屬片受熱

13、彎曲，使指針偏轉(zhuǎn)，指示機(jī)油壓力的大小。使指針偏轉(zhuǎn)，指示機(jī)油壓力的大小。 當(dāng)電源開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電流走向：當(dāng)電源開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電流走向：1）當(dāng)機(jī)油壓力很低時(shí)當(dāng)機(jī)油壓力很低時(shí)，則傳感器膜片變形很小，作用，則傳感器膜片變形很小，作用在觸點(diǎn)上的壓力也很小，通電時(shí)，溫度略有上升，傳在觸點(diǎn)上的壓力也很小，通電時(shí)，溫度略有上升，傳感器雙金屬片稍有變形，就會(huì)使觸點(diǎn)分開(kāi)，切斷電路；感器雙金屬片稍有變形，就會(huì)使觸點(diǎn)分開(kāi)，切斷電路；冷卻后觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因觸點(diǎn)壓力小，冷卻后觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因觸點(diǎn)壓力小，分開(kāi)時(shí)長(zhǎng)，接觸時(shí)短分開(kāi)時(shí)長(zhǎng)，接觸時(shí)短，平均電流小，壓力表內(nèi)雙金屬，平均電流小，壓力表內(nèi)雙金屬片變形小

14、，指針偏轉(zhuǎn)量小，指示低油壓。片變形小，指針偏轉(zhuǎn)量小，指示低油壓。2）當(dāng)機(jī)油壓力升高時(shí)當(dāng)機(jī)油壓力升高時(shí)，則傳感器膜片變形增大，作用在觸點(diǎn)上，則傳感器膜片變形增大，作用在觸點(diǎn)上的壓力也增大，傳感器內(nèi)雙金屬片被壓，向上彎曲，需要通的壓力也增大，傳感器內(nèi)雙金屬片被壓，向上彎曲，需要通電時(shí)間長(zhǎng)雙金屬片變形量大才能使觸點(diǎn)分開(kāi)，切斷電路；稍電時(shí)間長(zhǎng)雙金屬片變形量大才能使觸點(diǎn)分開(kāi)，切斷電路；稍一冷卻觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因此，機(jī)油壓力升高時(shí)，一冷卻觸點(diǎn)又接通電路，循環(huán)工作。因此，機(jī)油壓力升高時(shí)，觸點(diǎn)觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)短，接觸時(shí)長(zhǎng)分開(kāi)時(shí)短，接觸時(shí)長(zhǎng)，平均電流大，壓力表內(nèi)雙金屬片，平均電流大，壓力表內(nèi)雙金屬片變形大，

15、指針偏轉(zhuǎn)量大，指示高油壓。變形大，指針偏轉(zhuǎn)量大，指示高油壓。3）為使機(jī)油壓力的指示值不受外界溫度的影響，雙金）為使機(jī)油壓力的指示值不受外界溫度的影響，雙金屬片制成屬片制成形，其上繞有電熱線圈的一邊稱(chēng)為工作臂，形，其上繞有電熱線圈的一邊稱(chēng)為工作臂，另一邊稱(chēng)為補(bǔ)償臂。當(dāng)外界溫度變化時(shí)，工作臂的附另一邊稱(chēng)為補(bǔ)償臂。當(dāng)外界溫度變化時(shí)，工作臂的附加變形被補(bǔ)償臂的相應(yīng)變形所補(bǔ)償，使指示表的讀數(shù)加變形被補(bǔ)償臂的相應(yīng)變形所補(bǔ)償，使指示表的讀數(shù)不變。不變。4）在安裝傳感器時(shí)箭頭向上，保證工作臂位于補(bǔ)償臂）在安裝傳感器時(shí)箭頭向上，保證工作臂位于補(bǔ)償臂上方，避免工作臂產(chǎn)生熱影響補(bǔ)償臂。上方，避免工作臂產(chǎn)生熱影響補(bǔ)償

16、臂。二、水溫表二、水溫表 作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度。作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度。 組成：由溫度傳感器（裝于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套上）組成：由溫度傳感器（裝于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套上）和水溫指示表組成。和水溫指示表組成。 分類(lèi)：冷卻液溫度指示表可分為分類(lèi)：冷卻液溫度指示表可分為電熱式電熱式、電磁式電磁式和和動(dòng)磁式動(dòng)磁式三種，冷卻液溫度傳感器可分為三種，冷卻液溫度傳感器可分為雙金屬片式雙金屬片式和和熱敏電阻式熱敏電阻式兩種。常用的是兩種。常用的是電熱式冷卻液溫度指電熱式冷卻液溫度指示表配雙金屬片式傳感器示表配雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度指示電熱式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器表配熱

17、敏電阻式傳感器和和電磁式冷卻液溫度指示表電磁式冷卻液溫度指示表配熱敏電阻式傳感器配熱敏電阻式傳感器三種。三種。 冷卻液溫度表的工作原理冷卻液溫度表的工作原理1、電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器、電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器1）電熱式冷卻液溫度表配電熱式冷卻液溫度傳感器，）電熱式冷卻液溫度表配電熱式冷卻液溫度傳感器，結(jié)構(gòu)原理與機(jī)油壓力表相似，但表頭刻度相反。雙金結(jié)構(gòu)原理與機(jī)油壓力表相似，但表頭刻度相反。雙金屬片變形最大時(shí)指示低溫，變形最小時(shí)指示高溫。發(fā)屬片變形最大時(shí)指示低溫，變形最小時(shí)指示高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫應(yīng)在動(dòng)機(jī)正常工作水溫應(yīng)在75-90之間。之間。2 2）電熱式冷卻液溫度表

18、與雙金屬片式傳感器）電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器-原理原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ONON時(shí)，電流流過(guò)加熱線圈，雙金屬片時(shí)，電流流過(guò)加熱線圈，雙金屬片4 4受熱變形使觸點(diǎn)分受熱變形使觸點(diǎn)分離，切斷電路；隨后雙金屬片離，切斷電路；隨后雙金屬片4 4冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合，電路又被接通，冷卻伸直，觸點(diǎn)重又閉合，電路又被接通，如此反復(fù)，電路中形成一脈沖電流。如此反復(fù)，電路中形成一脈沖電流。 當(dāng)當(dāng)冷卻液溫度較低冷卻液溫度較低時(shí)，雙金屬片時(shí)，雙金屬片4 4變形小，觸點(diǎn)壓力大，閉合時(shí)間長(zhǎng)，變形小，觸點(diǎn)壓力大，閉合時(shí)間長(zhǎng)，打開(kāi)時(shí)間短，電路中電流的平均值大，該電流流過(guò)指示表加熱線圈，指示打開(kāi)時(shí)間短，

19、電路中電流的平均值大，該電流流過(guò)指示表加熱線圈，指示表的雙金屬片表的雙金屬片9 9變形大，指針偏擺角度大，指向低溫。變形大，指針偏擺角度大，指向低溫。 反之，當(dāng)反之，當(dāng)水溫較高水溫較高時(shí)，傳感器中雙金屬片時(shí)，傳感器中雙金屬片4 4向上翹曲變形大，觸點(diǎn)壓力向上翹曲變形大，觸點(diǎn)壓力小，閉合時(shí)間短，打開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬小，閉合時(shí)間短，打開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，電路中電流的平均值小，指示表的雙金屬片片9 9變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。變形小，指針偏擺角度小，指向高溫。 2、電熱式冷卻液溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度傳感、電熱式冷卻液溫度表配熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器器 1）傳感器中裝

20、有負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其電阻值會(huì)）傳感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其電阻值會(huì)隨水溫升高而減小。隨水溫升高而減小。411596782 2）電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器）電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器-原理原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ONON時(shí)，電流從蓄電池正極時(shí)，電流從蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源穩(wěn)壓器電源穩(wěn)壓器溫溫度表雙金屬片的加熱線圈度表雙金屬片的加熱線圈傳感器接線柱傳感器接線柱1212熱敏電阻熱敏電阻1414傳感器外傳感器外殼殼1515搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極。蓄電池負(fù)極。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，傳感器的熱敏電阻阻值大，電路中電流當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，傳感器的熱敏電阻阻

21、值大，電路中電流的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。反之，當(dāng)冷的平均值小，溫度表的雙金屬片彎曲變形小，指針指向低溫。反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值小，電路中電流的平均值大，溫度表的雙卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻阻值小，電路中電流的平均值大，溫度表的雙金屬片彎曲變形大，指針指向高溫。金屬片彎曲變形大，指針指向高溫。 411596782、電磁式冷卻液水溫表與熱敏電阻式溫度傳感器、電磁式冷卻液水溫表與熱敏電阻式溫度傳感器1）它主要由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器和電磁式水溫）它主要由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器和電磁式水溫指示表組成。當(dāng)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)，熱敏電阻傳指示表組成。當(dāng)冷卻液

22、溫度發(fā)生變化時(shí)，熱敏電阻傳感器直接控制左右線圈中的電流大小，使兩個(gè)鐵芯作感器直接控制左右線圈中的電流大小，使兩個(gè)鐵芯作用于銜鐵上的電磁力發(fā)生變化，從而帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，用于銜鐵上的電磁力發(fā)生變化，從而帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)的溫度值。指示相應(yīng)的溫度值。2 2）電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器）電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器-原理原理 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ONON時(shí)，左、右兩線圈通電，各形成一個(gè)磁場(chǎng)，時(shí)，左、右兩線圈通電，各形成一個(gè)磁場(chǎng)，同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子同時(shí)作用于軟鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子3 3便在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使便在合成磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在某一刻度上。指針指在某一刻

23、度上。 當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈當(dāng)冷卻液溫度降低時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值增大，線圈2 2中電流變小中電流變小, ,合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，合成磁場(chǎng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在低溫處；反之，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小，當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，傳感器熱敏電阻阻值減小， 線圈線圈2 2中電中電流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。流增大，合成磁場(chǎng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針指在高溫處。 3、 以上介紹的冷卻液溫度傳感器，只有一個(gè)接線柱，與冷卻液以上介紹的冷卻液溫度傳感器，只有一個(gè)接線柱，與冷卻液溫度表相接。在有些車(chē)上，如奧迪、紅旗轎車(chē)，熱敏電阻式溫度表相

24、接。在有些車(chē)上，如奧迪、紅旗轎車(chē)，熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)接線柱，同時(shí)控制冷卻液溫度表與冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)接線柱，同時(shí)控制冷卻液溫度表與冷卻液溫度報(bào)警燈電路。在傳感器中，雙金屬片控制的常開(kāi)冷卻液溫度報(bào)警燈電路。在傳感器中，雙金屬片控制的常開(kāi)觸點(diǎn)與高溫報(bào)警燈相連，熱敏電阻與冷卻液溫度表相連。觸點(diǎn)與高溫報(bào)警燈相連，熱敏電阻與冷卻液溫度表相連。 電磁式水溫表主要由熱敏電阻傳感器和電磁式水溫指示表組成。電磁式水溫表主要由熱敏電阻傳感器和電磁式水溫指示表組成。傳感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其電阻值會(huì)隨水溫升高傳感器中裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其電阻值會(huì)隨水溫升高而減小。而減小。三、燃油表

25、三、燃油表 作用：用來(lái)指示燃油箱內(nèi)燃油的存儲(chǔ)量。作用：用來(lái)指示燃油箱內(nèi)燃油的存儲(chǔ)量。 組成：它由裝在燃油箱內(nèi)的傳感器和裝在儀表板上的組成：它由裝在燃油箱內(nèi)的傳感器和裝在儀表板上的燃油指示表組成。燃油指示表組成。 分類(lèi)：有電磁式、動(dòng)磁式、雙金屬片式電子燃油表。分類(lèi)：有電磁式、動(dòng)磁式、雙金屬片式電子燃油表。1、動(dòng)磁式燃油表結(jié)構(gòu)原理、動(dòng)磁式燃油表結(jié)構(gòu)原理1）動(dòng)磁式燃油表）動(dòng)磁式燃油表 它的兩個(gè)線圈互相垂直地繞在一個(gè)矩形塑料架上，塑料套筒軸它的兩個(gè)線圈互相垂直地繞在一個(gè)矩形塑料架上，塑料套筒軸承和金屬軸穿過(guò)交叉線圈，金屬軸上裝有永久磁鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)承和金屬軸穿過(guò)交叉線圈，金屬軸上裝有永久磁鐵轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上連

26、有指針。子上連有指針。2）可變電阻式傳感器由滑片電阻和浮子組成。）可變電阻式傳感器由滑片電阻和浮子組成。3）當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，可變電阻上的滑片移至最右端，）當(dāng)油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，可變電阻上的滑片移至最右端，可變電阻和右線圈均被短路，永久磁鐵轉(zhuǎn)子在左線圈的磁力可變電阻和右線圈均被短路，永久磁鐵轉(zhuǎn)子在左線圈的磁力作用下向左偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)指針指示油位為作用下向左偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)指針指示油位為0。隨著油量的增加，。隨著油量的增加，浮子上升，可變電阻部分接入，使左線圈中的電流相對(duì)減小，浮子上升，可變電阻部分接入，使左線圈中的電流相對(duì)減小，右線圈的電流相對(duì)增大，永久磁鐵轉(zhuǎn)子在合成磁場(chǎng)作用下轉(zhuǎn)右線圈的電流相對(duì)

27、增大，永久磁鐵轉(zhuǎn)子在合成磁場(chǎng)作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使指針向右偏轉(zhuǎn)，指示出與油箱油量相應(yīng)的標(biāo)度。動(dòng)，使指針向右偏轉(zhuǎn)，指示出與油箱油量相應(yīng)的標(biāo)度。2、電子燃油表、電子燃油表 Rx是傳感器的可變電阻，油箱無(wú)油時(shí)，其電阻值是是傳感器的可變電阻，油箱無(wú)油時(shí)，其電阻值是100歐，滿(mǎn)油歐，滿(mǎn)油時(shí)約為時(shí)約為5歐。電阻歐。電阻R15和二極管和二極管VD8組成穩(wěn)壓電路，其穩(wěn)定電壓組成穩(wěn)壓電路，其穩(wěn)定電壓作為電路的標(biāo)準(zhǔn)電壓，通過(guò)作為電路的標(biāo)準(zhǔn)電壓，通過(guò)R8R14接到由集成電路接到由集成電路IC1和和IC2組組成的電壓比較器的反向輸入端；傳感器的可變電阻成的電壓比較器的反向輸入端；傳感器的可變電阻Rx由由A端輸端輸出電壓信號(hào)，

28、經(jīng)電容出電壓信號(hào)，經(jīng)電容C和電阻和電阻R16組成的緩沖器后，接到電壓比組成的緩沖器后，接到電壓比較器的同向輸入端。電壓比較器將此電壓信號(hào)與反向輸入端的較器的同向輸入端。電壓比較器將此電壓信號(hào)與反向輸入端的標(biāo)準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較、放大，然后控制各自對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管，標(biāo)準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較、放大，然后控制各自對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管，以顯示油箱內(nèi)燃油量的多少。以顯示油箱內(nèi)燃油量的多少。2、電子燃油表、電子燃油表 當(dāng)郵箱內(nèi)燃油加滿(mǎn)時(shí)，傳感器可變電阻當(dāng)郵箱內(nèi)燃油加滿(mǎn)時(shí)，傳感器可變電阻Rx阻值最小，阻值最小，A點(diǎn)電位最低，各電壓點(diǎn)電位最低，各電壓比較器輸出為低電平，此時(shí)比較器輸出為低電平，此時(shí)6只綠色發(fā)光二極管只綠色發(fā)光二

29、極管VD2VD7全部點(diǎn)亮，而紅全部點(diǎn)亮，而紅色二極管色二極管VD1因其正極電位變低而熄滅，這表示郵箱已滿(mǎn)。隨著汽車(chē)的運(yùn)行，因其正極電位變低而熄滅，這表示郵箱已滿(mǎn)。隨著汽車(chē)的運(yùn)行，郵箱內(nèi)燃油量逐漸減少，綠色發(fā)光二極管郵箱內(nèi)燃油量逐漸減少，綠色發(fā)光二極管VD7、VD6、VD5、VD2依次依次熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個(gè)數(shù)越少。當(dāng)郵箱內(nèi)燃油用完時(shí)，熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個(gè)數(shù)越少。當(dāng)郵箱內(nèi)燃油用完時(shí)，Rx的阻止最大，的阻止最大，A點(diǎn)電位最高，集成塊點(diǎn)電位最高，集成塊IC第第5腳電位高于第腳電位高于第6腳的標(biāo)準(zhǔn)電位，腳的標(biāo)準(zhǔn)電位，第第7腳可輸出高電位，此時(shí)紅色發(fā)光二極管亮，其余腳

30、可輸出高電位，此時(shí)紅色發(fā)光二極管亮，其余6只綠色發(fā)光二極管全只綠色發(fā)光二極管全部熄滅，表示燃油量過(guò)少。部熄滅，表示燃油量過(guò)少。四、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表四、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。作用：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 分類(lèi)：機(jī)械式和電子式兩種。分類(lèi)：機(jī)械式和電子式兩種。 電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式不速信號(hào)的獲取方式不同，可分為：同，可分為： A.從點(diǎn)火系獲取信從點(diǎn)火系獲取信號(hào)的轉(zhuǎn)速表；號(hào)的轉(zhuǎn)速表； B.測(cè)取飛輪測(cè)取飛輪(或正時(shí)或正時(shí)齒輪齒輪)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表；轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表； C.從發(fā)電機(jī)上獲取從發(fā)電機(jī)上獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速信號(hào)的轉(zhuǎn)速表。 脈沖式電子轉(zhuǎn)速表的工作原理脈

31、沖式電子轉(zhuǎn)速表的工作原理 轉(zhuǎn)速信號(hào)取自點(diǎn)火系初級(jí)電路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火控制器轉(zhuǎn)速信號(hào)取自點(diǎn)火系初級(jí)電路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火控制器大功率控制三極管不斷導(dǎo)通與截止，其開(kāi)閉頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)大功率控制三極管不斷導(dǎo)通與截止，其開(kāi)閉頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)成正比，電容數(shù)成正比，電容C3不斷進(jìn)行充放電，通過(guò)轉(zhuǎn)速表不斷進(jìn)行充放電，通過(guò)轉(zhuǎn)速表n的放電電流的放電電流平均值也與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。平均值也與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。A.當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，晶體管當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，晶體管V基極搭鐵而截止，電容器基極搭鐵而截止，電容器C3被被電源充電：蓄電池正極電源充電：蓄電池正極電阻電阻R3 電容器電容器C3 二極管二極管VD2

32、 蓄電池負(fù)極。蓄電池負(fù)極。B.當(dāng)當(dāng)K斷開(kāi)時(shí)，晶體管斷開(kāi)時(shí)，晶體管V導(dǎo)通，電容導(dǎo)通，電容C3通過(guò)導(dǎo)通的通過(guò)導(dǎo)通的V轉(zhuǎn)速表測(cè)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速表測(cè)量機(jī)構(gòu)n(實(shí)際上為毫安表實(shí)際上為毫安表) 二極管二極管VD1放放電，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)。電，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)。C.當(dāng)控制管不斷導(dǎo)通與截止時(shí)，當(dāng)控制管不斷導(dǎo)通與截止時(shí)，C3不斷充放電，其放不斷充放電，其放電電流的平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，通過(guò)轉(zhuǎn)速表指電電流的平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，通過(guò)轉(zhuǎn)速表指針指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。針指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。五、電流表五、電流表 作用：用來(lái)指示蓄電池充、放電電流值，同時(shí)還可通作用：用來(lái)指示蓄電池充、放電電流值，同時(shí)還可通過(guò)它監(jiān)測(cè)電源系統(tǒng)

33、的工作是否正常。過(guò)它監(jiān)測(cè)電源系統(tǒng)的工作是否正常。 電流表的接線原則：電流表的接線原則： 電流表應(yīng)與蓄電池串接，由于蓄電池的負(fù)極搭鐵，電流表應(yīng)與蓄電池串接，由于蓄電池的負(fù)極搭鐵，故電流表的負(fù)極必須與蓄電池的正極相連接；故電流表的負(fù)極必須與蓄電池的正極相連接； 電流表只允許通過(guò)較小電流。電流表只允許通過(guò)較小電流。 電磁式電流表的結(jié)構(gòu)原理電磁式電流表的結(jié)構(gòu)原理 電流表內(nèi)的黃銅片電流表內(nèi)的黃銅片(相當(dāng)于單匝線圈相當(dāng)于單匝線圈) 固定在絕緣底板固定在絕緣底板上，兩端與接線柱相連，黃銅片的下面裝有永久磁鐵，上，兩端與接線柱相連，黃銅片的下面裝有永久磁鐵，磁鐵內(nèi)側(cè)的軸上裝有帶指針的軟鐵轉(zhuǎn)子。磁鐵內(nèi)側(cè)的軸上裝

34、有帶指針的軟鐵轉(zhuǎn)子。 電磁式電流表的工作原理電磁式電流表的工作原理1）當(dāng)沒(méi)有電流通過(guò)電流表時(shí)，軟鐵轉(zhuǎn)子被永久磁鐵磁化而相互）當(dāng)沒(méi)有電流通過(guò)電流表時(shí)，軟鐵轉(zhuǎn)子被永久磁鐵磁化而相互吸引，使指針停在中間吸引，使指針停在中間“0”的位置。的位置。2）當(dāng)充電電流通過(guò)黃銅片時(shí)，在黃銅片周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)，與永久）當(dāng)充電電流通過(guò)黃銅片時(shí)，在黃銅片周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)，與永久磁場(chǎng)合成一個(gè)磁場(chǎng)，使軟鐵轉(zhuǎn)子向磁場(chǎng)合成一個(gè)磁場(chǎng)，使軟鐵轉(zhuǎn)子向“+”方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，充電電流愈大，偏轉(zhuǎn)角度愈大，電流表的讀數(shù)愈大；當(dāng)放電充電電流愈大，偏轉(zhuǎn)角度愈大，電流表的讀數(shù)愈大；當(dāng)放電時(shí)，指針則反向偏轉(zhuǎn)，指示蓄電池放電電流的大小。

35、時(shí)，指針則反向偏轉(zhuǎn)，指示蓄電池放電電流的大小。六、電壓表六、電壓表作用：用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓。作用：用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓。分類(lèi)：電熱式和電磁式兩種。分類(lèi)：電熱式和電磁式兩種。 電熱式電壓表，再接通或切斷電源時(shí)，指針擺動(dòng)較遲緩，要待指針指示穩(wěn)電熱式電壓表，再接通或切斷電源時(shí)，指針擺動(dòng)較遲緩，要待指針指示穩(wěn)定才可讀數(shù)。定才可讀數(shù)。 電磁式穩(wěn)壓管的作用是當(dāng)電源電壓達(dá)到一定數(shù)值后，才將電壓表電路接通。電磁式穩(wěn)壓管的作用是當(dāng)電源電壓達(dá)到一定數(shù)值后，才將電壓表電路接通。當(dāng)?shù)陀诜€(wěn)定電壓時(shí)，永久磁鐵將轉(zhuǎn)子磁化，保持電壓表指針在初始位置。當(dāng)?shù)陀诜€(wěn)定電壓時(shí)，永久磁鐵將轉(zhuǎn)子磁化，保持電壓表指針在

36、初始位置。當(dāng)達(dá)到穩(wěn)定電壓后，兩十字交叉線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)相當(dāng)達(dá)到穩(wěn)定電壓后，兩十字交叉線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用，從而使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針偏向高電壓方向?；プ饔?，從而使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針偏向高電壓方向。七、儀表穩(wěn)壓器七、儀表穩(wěn)壓器 作用：當(dāng)電源電壓變化時(shí)穩(wěn)定儀表平均電作用：當(dāng)電源電壓變化時(shí)穩(wěn)定儀表平均電壓，避免儀表的指示誤差。壓，避免儀表的指示誤差。 分類(lèi)：電熱式和電子式兩類(lèi)。分類(lèi)：電熱式和電子式兩類(lèi)。 適用范圍：雙金屬片式水溫表和燃油表配適用范圍：雙金屬片式水溫表和燃油表配用可變電阻式傳感器時(shí)，應(yīng)在電路中串入用可變電阻式傳感器時(shí)，應(yīng)在電路中串入儀表穩(wěn)壓器。儀表穩(wěn)壓器。 電

37、熱式儀表穩(wěn)壓器工作原理電熱式儀表穩(wěn)壓器工作原理 電源電壓偏高時(shí)電源電壓偏高時(shí)，電熱線圈中的電流增大，產(chǎn)生的熱量大，使，電熱線圈中的電流增大，產(chǎn)生的熱量大，使觸點(diǎn)在較短的時(shí)間里斷開(kāi)，而又需較長(zhǎng)時(shí)間冷卻才能重新閉觸點(diǎn)在較短的時(shí)間里斷開(kāi)，而又需較長(zhǎng)時(shí)間冷卻才能重新閉合，即合，即觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，斷開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，斷開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)，從而將偏高的電源電，從而將偏高的電源電壓降低為某一輸出電壓平均值；若壓降低為某一輸出電壓平均值；若電源電壓偏低時(shí)電源電壓偏低時(shí)，電流小，電流小熱量小，熱量小，觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)而斷開(kāi)時(shí)間短觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)而斷開(kāi)時(shí)間短，從而將偏低的電源，從而將偏低的電源電壓提高到同一輸出電壓平均值

38、，即在電源電壓變化時(shí)，保電壓提高到同一輸出電壓平均值，即在電源電壓變化時(shí)，保持輸出電壓穩(wěn)定。持輸出電壓穩(wěn)定。 電熱式儀表穩(wěn)壓器使用注意事項(xiàng)電熱式儀表穩(wěn)壓器使用注意事項(xiàng)a.安裝穩(wěn)壓器時(shí)，兩接線柱不能接錯(cuò)線；安裝穩(wěn)壓器時(shí)，兩接線柱不能接錯(cuò)線；b.凡用儀表穩(wěn)壓器的燃油表及水溫表，不許凡用儀表穩(wěn)壓器的燃油表及水溫表，不許直接與電源相接，以免燒毀儀表。直接與電源相接，以免燒毀儀表。八、車(chē)速里程表八、車(chē)速里程表 作用：用來(lái)指示汽車(chē)行作用：用來(lái)指示汽車(chē)行駛速度和累計(jì)行駛里程駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)。數(shù)。 組成：由指示汽車(chē)速度組成：由指示汽車(chē)速度的車(chē)速表和記錄所駛?cè)能?chē)速表和記錄所駛?cè)虜?shù)的里程表組成，共程數(shù)的

39、里程表組成，共用一根軟軸與汽車(chē)傳動(dòng)用一根軟軸與汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)相連。系統(tǒng)相連。 分類(lèi)：磁感應(yīng)式、電子分類(lèi)：磁感應(yīng)式、電子式。式。磁感應(yīng)式車(chē)速里程表磁感應(yīng)式車(chē)速里程表1、車(chē)速表、車(chē)速表1)組成：由永久磁鐵組成：由永久磁鐵1、帶有軸及指針的鋁碗帶有軸及指針的鋁碗2、罩殼罩殼3和緊固在車(chē)速里程和緊固在車(chē)速里程表外殼上的刻度盤(pán)等組成。表外殼上的刻度盤(pán)等組成。罩殼是固定的，鋁碗是杯罩殼是固定的，鋁碗是杯形的，與永久磁鐵及罩殼形的，與永久磁鐵及罩殼之間具有一定的間隙，沒(méi)之間具有一定的間隙，沒(méi)有機(jī)械連接。鋁碗與指針有機(jī)械連接。鋁碗與指針一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在靜態(tài)時(shí)，由一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在靜態(tài)時(shí)，由于盤(pán)形彈簧于盤(pán)形彈簧4的作用使指

40、的作用使指針指在刻度盤(pán)針指在刻度盤(pán)“0”的位置的位置上。上。2)工作原理：工作原理：汽車(chē)行駛時(shí)，變速器輸出汽車(chē)行駛時(shí)，變速器輸出軸上的蝸輪、蝸桿及軟軸軸上的蝸輪、蝸桿及軟軸等帶動(dòng)永久磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)，在等帶動(dòng)永久磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)，在鋁碗上感應(yīng)出蝸流，該渦鋁碗上感應(yīng)出蝸流，該渦流產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)的流產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)的永久磁鐵磁場(chǎng)與鋁碗磁場(chǎng)永久磁鐵磁場(chǎng)與鋁碗磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，鋁碗相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，鋁碗反抗盤(pán)形彈簧向永久磁鐵反抗盤(pán)形彈簧向永久磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)指針同轉(zhuǎn)一個(gè)角度，因蝸流強(qiáng)同轉(zhuǎn)一個(gè)角度，因蝸流強(qiáng)弱與車(chē)速成正比，所以指弱與車(chē)速成正比，所以指針指示的速度也必與汽車(chē)針指示的速

41、度也必與汽車(chē)的行駛速度成正比。的行駛速度成正比。2、里程表、里程表由蝸輪、蝸桿和計(jì)數(shù)輪組成由蝸輪、蝸桿和計(jì)數(shù)輪組成的，其與汽車(chē)傳動(dòng)軸間有定的，其與汽車(chē)傳動(dòng)軸間有定傳動(dòng)比。汽車(chē)行駛時(shí)，軟軸傳動(dòng)比。汽車(chē)行駛時(shí)，軟軸驅(qū)動(dòng)車(chē)速里程表的小軸，經(jīng)驅(qū)動(dòng)車(chē)速里程表的小軸，經(jīng)三對(duì)蝸輪、蝸桿帶動(dòng)里程表三對(duì)蝸輪、蝸桿帶動(dòng)里程表的第一計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。第一計(jì)的第一計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。第一計(jì)數(shù)輪上的數(shù)字為數(shù)輪上的數(shù)字為1/10km，每，每?jī)蓚€(gè)相臨的計(jì)數(shù)輪之間，又兩個(gè)相臨的計(jì)數(shù)輪之間，又通過(guò)本身的內(nèi)齒和進(jìn)位計(jì)數(shù)通過(guò)本身的內(nèi)齒和進(jìn)位計(jì)數(shù)輪的傳動(dòng)齒輪，形成輪的傳動(dòng)齒輪，形成1：10的的傳動(dòng)比。這樣汽車(chē)行駛時(shí)，傳動(dòng)比。這樣汽車(chē)行駛時(shí)，就可累

42、計(jì)行駛里程。就可累計(jì)行駛里程。6.2 報(bào)警系統(tǒng)汽車(chē)報(bào)警裝置分為對(duì)內(nèi)報(bào)警和對(duì)外報(bào)警。對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由報(bào)警燈和報(bào)警自動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)不正常時(shí)，開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通，而指示燈自動(dòng)發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低報(bào)警、制動(dòng)液壓力不足報(bào)警、真空度過(guò)低報(bào)警、水溫過(guò)高報(bào)警、燃油不足報(bào)警等等。報(bào)警系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置機(jī)油壓力報(bào)警裝置燃油量報(bào)警裝置制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置蓄電池液面過(guò)低報(bào)警裝置冷卻液溫度報(bào)警裝置制動(dòng)液液面報(bào)警裝置空氣濾清器濾芯報(bào)警裝置車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示車(chē)內(nèi)報(bào)警顯示一、制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置一、制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置 低氣壓

43、報(bào)警傳感器（開(kāi)關(guān)）裝低氣壓報(bào)警傳感器（開(kāi)關(guān)）裝在在制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或制動(dòng)閥壓制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或制動(dòng)閥壓縮空氣輸入管道中縮空氣輸入管道中，紅色報(bào)警，紅色報(bào)警燈裝在儀表板上。燈裝在儀表板上。 當(dāng)電源接通后，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓當(dāng)電源接通后，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓下降到下降到340-370kPa時(shí)，由于時(shí)，由于作用在膜片作用在膜片4上的壓力減小，上的壓力減小，于是在復(fù)位彈簧于是在復(fù)位彈簧3的作用下觸的作用下觸點(diǎn)閉合，電路接通，報(bào)警燈亮。點(diǎn)閉合，電路接通，報(bào)警燈亮。當(dāng)氣壓升高到當(dāng)氣壓升高到400kPa以上時(shí)，以上時(shí)，由于膜片由于膜片4所受推力增大，壓所受推力增大，壓縮復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)打開(kāi)，電路縮復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)打開(kāi)，電路切斷，

44、報(bào)警燈熄滅。切斷，報(bào)警燈熄滅。圖圖1 低氣壓報(bào)警傳感器低氣壓報(bào)警傳感器 l.調(diào)整螺釘；調(diào)整螺釘；2.鎖緊螺母；鎖緊螺母；3.復(fù)位彈簧；復(fù)位彈簧；4.膜片；膜片；5.動(dòng)觸點(diǎn)；動(dòng)觸點(diǎn)；6.靜觸點(diǎn)；靜觸點(diǎn)；7.濾清器濾清器 二、機(jī)油壓力報(bào)警裝置二、機(jī)油壓力報(bào)警裝置 彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警裝置裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道裝置裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上。上。 當(dāng)電源開(kāi)關(guān)閉合后，機(jī)當(dāng)電源開(kāi)關(guān)閉合后，機(jī)油壓力低于油壓力低于50-90KPa時(shí)，時(shí)，管形彈簧的變形很小，管形彈簧的變形很小，觸點(diǎn)閉合，電路接通，觸點(diǎn)閉合，電路接通，報(bào)警燈發(fā)亮，表示機(jī)油報(bào)警燈發(fā)亮，表示機(jī)油壓力過(guò)低；當(dāng)油壓超過(guò)壓力過(guò)低；當(dāng)油壓超過(guò)該值時(shí)

45、，管形彈簧產(chǎn)生該值時(shí)，管形彈簧產(chǎn)生的變形較大，使觸點(diǎn)分的變形較大，使觸點(diǎn)分開(kāi)，電路切斷，報(bào)警燈開(kāi)，電路切斷，報(bào)警燈熄滅。熄滅。圖圖2 彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警裝置彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警裝置 l.管接頭；管接頭；2.動(dòng)觸點(diǎn)；動(dòng)觸點(diǎn)；3.靜觸點(diǎn)；靜觸點(diǎn)；4.管形彈簧；管形彈簧；5.接線柱；接線柱；6.報(bào)警燈報(bào)警燈機(jī)油壓力傳感器（實(shí)物）機(jī)油壓力傳感器（實(shí)物）三、燃油量報(bào)警裝置三、燃油量報(bào)警裝置 熱敏電阻式燃油量報(bào)熱敏電阻式燃油量報(bào)警裝置由警裝置由熱敏電阻式熱敏電阻式傳感器傳感器和和報(bào)警燈組成。報(bào)警燈組成。 當(dāng)燃油當(dāng)燃油多多時(shí)具有負(fù)溫時(shí)具有負(fù)溫度特性的熱敏電阻浸度特性的熱敏電阻浸泡在燃油中，散熱泡在燃油中，

46、散熱快快，溫度較溫度較低低，電阻值，電阻值大大，所以電路中的電流較所以電路中的電流較小小，報(bào)警燈，報(bào)警燈不亮不亮。當(dāng)。當(dāng)燃油減燃油減少少到規(guī)定值以到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻露出下時(shí)，熱敏電阻露出油面，散熱油面，散熱慢慢，溫度，溫度升升高高，電阻值減，電阻值減小小，電路中電流增電路中電流增大大，報(bào)，報(bào)警燈警燈亮亮。圖圖3熱敏電阻式燃油報(bào)警裝置熱敏電阻式燃油報(bào)警裝置 l.熱敏電阻；熱敏電阻；2.防爆金屬網(wǎng)；防爆金屬網(wǎng)；3.外殼；外殼；4.報(bào)警燈；報(bào)警燈；5.郵箱外殼；郵箱外殼；6.接線柱接線柱各種傳感器（燃油液面?zhèn)鞲衅鳎┧?、制?dòng)信號(hào)燈斷線四、制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置報(bào)警裝置 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩下汽車(chē)制動(dòng)時(shí)

47、，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接通，電流分開(kāi)關(guān)接通，電流分別經(jīng)線圈別經(jīng)線圈4和和6使左使左右制動(dòng)燈亮。此時(shí)右制動(dòng)燈亮。此時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁兩線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消，舌簧場(chǎng)相互抵消，舌簧開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)，報(bào)開(kāi)關(guān)保持?jǐn)嚅_(kāi)，報(bào)警燈不亮。當(dāng)某一警燈不亮。當(dāng)某一制動(dòng)信號(hào)燈不亮?xí)r，制動(dòng)信號(hào)燈不亮?xí)r，線圈線圈4或或6無(wú)電流通無(wú)電流通過(guò)，則通電線圈產(chǎn)過(guò)，則通電線圈產(chǎn)生電磁吸力使舌簧生電磁吸力使舌簧開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警燈3亮。亮。圖圖4 制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置制動(dòng)信號(hào)燈斷線報(bào)警裝置 l.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)；3.報(bào)警燈；報(bào)警燈；4、6.電磁線圈；電磁線圈；5.舌簧開(kāi)

48、關(guān)；舌簧開(kāi)關(guān)；7、8.制動(dòng)信號(hào)制動(dòng)信號(hào)燈燈五、蓄電池液面過(guò)低五、蓄電池液面過(guò)低報(bào)警裝置報(bào)警裝置 當(dāng)蓄電池液面高度當(dāng)蓄電池液面高度正常時(shí)，傳感器的正常時(shí)，傳感器的鉛棒上的電位為鉛棒上的電位為+8V，從而使，從而使VT1導(dǎo)導(dǎo)通，通，VT2截止，報(bào)警截止，報(bào)警燈不亮。燈不亮。 當(dāng)蓄電池液面在最當(dāng)蓄電池液面在最低限以下時(shí)，傳感低限以下時(shí)，傳感器的鉛棒就無(wú)法與器的鉛棒就無(wú)法與電解液接觸，鉛棒電解液接觸，鉛棒就無(wú)正電位，從而就無(wú)正電位，從而使使VT1截止，截止，VT2導(dǎo)導(dǎo)通，報(bào)警燈電路接通，報(bào)警燈電路接通，報(bào)警燈亮。通，報(bào)警燈亮。圖圖5蓄電池液面過(guò)低報(bào)警裝置蓄電池液面過(guò)低報(bào)警裝置六、冷卻液溫度報(bào)警裝六、冷

49、卻液溫度報(bào)警裝置置作用作用:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到或超過(guò)規(guī)定溫度達(dá)到或超過(guò)規(guī)定溫度時(shí)溫度時(shí),使駕駛室儀使駕駛室儀表板上的冷卻液溫度表板上的冷卻液溫度報(bào)警燈點(diǎn)亮報(bào)警報(bào)警燈點(diǎn)亮報(bào)警.當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定的極限溫度時(shí)的極限溫度時(shí),雙金雙金屬片受熱變形屬片受熱變形,兩觸兩觸點(diǎn)相接觸點(diǎn)相接觸,報(bào)警燈點(diǎn)報(bào)警燈點(diǎn)亮亮;當(dāng)冷卻液溫度下當(dāng)冷卻液溫度下降后降后,雙金屬片變形雙金屬片變形量減小量減小,兩觸點(diǎn)又?jǐn)鄡捎|點(diǎn)又?jǐn)嚅_(kāi)開(kāi),報(bào)警燈熄滅報(bào)警燈熄滅.各種傳感器（冷卻液溫度傳感器）七、制動(dòng)液面報(bào)警裝置七、制動(dòng)液面報(bào)警裝置作用作用:當(dāng)制動(dòng)液面過(guò)低時(shí)，當(dāng)制動(dòng)液面過(guò)低時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止制

50、發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止制動(dòng)效能下降而出現(xiàn)事故。動(dòng)效能下降而出現(xiàn)事故。當(dāng)制動(dòng)液充足時(shí)，浮子的當(dāng)制動(dòng)液充足時(shí)，浮子的位置較高，此時(shí)永久磁位置較高，此時(shí)永久磁鐵高于舌簧開(kāi)關(guān)的位置，鐵高于舌簧開(kāi)關(guān)的位置，舌簧開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，舌簧開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，報(bào)警燈電路斷開(kāi)，報(bào)警報(bào)警燈電路斷開(kāi)，報(bào)警燈不亮。燈不亮。當(dāng)浮子隨著液面下降到規(guī)當(dāng)浮子隨著液面下降到規(guī)定值以下時(shí)，永久磁鐵定值以下時(shí)，永久磁鐵就接近了舌簧開(kāi)關(guān)，吸就接近了舌簧開(kāi)關(guān)，吸動(dòng)開(kāi)關(guān)使之閉合，接通動(dòng)開(kāi)關(guān)使之閉合，接通報(bào)警燈電路，報(bào)警燈發(fā)報(bào)警燈電路，報(bào)警燈發(fā)光報(bào)警。光報(bào)警。圖圖7 制動(dòng)液面報(bào)警裝置制動(dòng)液面報(bào)警裝置1.舌簧開(kāi)關(guān)外殼；舌簧開(kāi)關(guān)外殼；2.接線柱；接線

51、柱；3.舌簧開(kāi)關(guān)；舌簧開(kāi)關(guān)；4.永久永久磁鐵；磁鐵；5.浮子；浮子；6.制動(dòng)液面；制動(dòng)液面；7.報(bào)警燈報(bào)警燈;8.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)觸點(diǎn)靜觸點(diǎn)靜觸點(diǎn)八、空氣濾清器濾芯報(bào)警八、空氣濾清器濾芯報(bào)警裝置裝置負(fù)壓傳感器上、下氣室中的負(fù)壓傳感器上、下氣室中的氣壓不相等時(shí)，產(chǎn)生壓力氣壓不相等時(shí)，產(chǎn)生壓力差使膜片差使膜片4移動(dòng)，與膜片移動(dòng)，與膜片相連的磁鐵相連的磁鐵5隨之移動(dòng)。隨之移動(dòng)。在磁鐵的作用下，舌簧開(kāi)在磁鐵的作用下，舌簧開(kāi)關(guān)關(guān)6吸合或斷開(kāi)使電路接吸合或斷開(kāi)使電路接通或切斷。通或切斷。將負(fù)壓傳感器的將負(fù)壓傳感器的A孔或孔或B孔用孔用連通管分別與空氣濾清器連通管分別與空氣濾清器濾芯的內(nèi)外側(cè)相連通，

52、當(dāng)濾芯的內(nèi)外側(cè)相連通，當(dāng)濾芯未發(fā)生堵塞時(shí)，傳感濾芯未發(fā)生堵塞時(shí)，傳感器上、下氣室間壓差小，器上、下氣室間壓差小，膜片及磁鐵的移動(dòng)量小，膜片及磁鐵的移動(dòng)量小，舌簧開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)；舌簧開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)濾芯發(fā)生堵塞時(shí)，傳感當(dāng)濾芯發(fā)生堵塞時(shí)，傳感器上、下氣室間壓差增大，器上、下氣室間壓差增大，膜片及磁鐵的移動(dòng)量增大，膜片及磁鐵的移動(dòng)量增大，磁鐵使舌簧開(kāi)關(guān)磁化而閉磁鐵使舌簧開(kāi)關(guān)磁化而閉合，接通報(bào)警燈電路，使合，接通報(bào)警燈電路，使其發(fā)光報(bào)警。其發(fā)光報(bào)警。圖圖空氣濾清器濾心報(bào)警裝置示意圖空氣濾清器濾心報(bào)警裝置示意圖1.濾心；濾心；2.負(fù)壓傳感器；負(fù)壓傳感器；3.報(bào)警燈報(bào)警燈負(fù)壓開(kāi)關(guān)傳感器負(fù)壓開(kāi)關(guān)傳感器

53、1-上氣室；上氣室；2-下氣室；下氣室；3-彈簧；彈簧；4-膜片；膜片；5-磁鐵；磁鐵；6-舌簧開(kāi)關(guān)舌簧開(kāi)關(guān)6.3 儀表與報(bào)警系統(tǒng)電路特點(diǎn)6.3 儀表與報(bào)警系統(tǒng)電路特點(diǎn) 所有的電氣儀表都要受所有的電氣儀表都要受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的工作控制，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的工作（ON）擋與起動(dòng)（）擋與起動(dòng)（ST）擋與電源接通，在附件專(zhuān)用）擋與電源接通，在附件專(zhuān)用（ACC）擋與電源斷開(kāi)。）擋與電源斷開(kāi)。 汽車(chē)儀表常用雙金屬片電熱絲式結(jié)構(gòu)，表頭一般只有兩根汽車(chē)儀表常用雙金屬片電熱絲式結(jié)構(gòu)，表頭一般只有兩根線；有時(shí)也采用雙線圈十字交叉，中間有一個(gè)磁性指針的線；有時(shí)也采用雙線圈十字交叉，中間有一個(gè)磁性指針的結(jié)

54、構(gòu)，多為結(jié)構(gòu)，多為3條線引出，其中一條接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)條線引出，其中一條接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15號(hào)線（號(hào)線（IG線），另一條線搭鐵，還有一條接傳感器。線），另一條線搭鐵，還有一條接傳感器。 各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)，燃油表、水溫表一般還串各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)，燃油表、水溫表一般還串有電源穩(wěn)壓器。有電源穩(wěn)壓器。 指示燈、報(bào)警燈常與儀表裝配在一個(gè)總成內(nèi)或在附近布置，指示燈、報(bào)警燈常與儀表裝配在一個(gè)總成內(nèi)或在附近布置，他們與儀表一起受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。在他們與儀表一起受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。在ON擋，能檢驗(yàn)大多擋，能檢驗(yàn)大多數(shù)儀表、指示燈、報(bào)警燈是否良好。數(shù)儀表、指示燈、報(bào)警燈是否良好。6.3 儀表與報(bào)警系統(tǒng)電路特點(diǎn)

55、指示燈與報(bào)警燈按照電路接法可分為兩種：指示燈與報(bào)警燈按照電路接法可分為兩種： 一種是燈泡由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的一種是燈泡由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的15號(hào)線或號(hào)線或IG線供電，外線供電，外接傳感開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)接通則搭鐵構(gòu)成通路，燈亮。接傳感開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)接通則搭鐵構(gòu)成通路，燈亮。另一種接法是指示燈接地，控制信號(hào)來(lái)自控制開(kāi)另一種接法是指示燈接地，控制信號(hào)來(lái)自控制開(kāi)關(guān)的正極端。關(guān)的正極端。6.4 儀表與報(bào)警系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與分析 冷卻液溫度表指針不動(dòng)故障冷卻液溫度表指針不動(dòng)故障 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，反應(yīng)不出故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，反應(yīng)不出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。 故障原因

56、：故障原因： 穩(wěn)壓器工作不正常。穩(wěn)壓器工作不正常。 冷卻液溫度表自身故障。冷卻液溫度表自身故障。 冷卻液溫度表傳感器故障。冷卻液溫度表傳感器故障。 線路有斷路。線路有斷路。 故障診斷：將傳感器的接線插頭拔下，使該導(dǎo)線直接搭鐵，打故障診斷：將傳感器的接線插頭拔下，使該導(dǎo)線直接搭鐵，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察冷卻液溫度表的指針情況。開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察冷卻液溫度表的指針情況。如如指針開(kāi)始移動(dòng)，指針開(kāi)始移動(dòng)，則說(shuō)明故障在傳感器；則說(shuō)明故障在傳感器；如如表針仍無(wú)指示則說(shuō)明故障在儀表自身，表針仍無(wú)指示則說(shuō)明故障在儀表自身，穩(wěn)壓器或線路有斷路。穩(wěn)壓器或線路有斷路。如如冷卻液溫度表與燃油表同時(shí)出現(xiàn)故障，冷卻液溫度表與燃

57、油表同時(shí)出現(xiàn)故障，穩(wěn)壓器或線路出現(xiàn)故障的可能性較大，應(yīng)首先檢查穩(wěn)壓器工作穩(wěn)壓器或線路出現(xiàn)故障的可能性較大，應(yīng)首先檢查穩(wěn)壓器工作是否正常。是否正常。6.4 儀表與報(bào)警系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與分析 燃油表指針總指向無(wú)油位置故障燃油表指針總指向無(wú)油位置故障 故障現(xiàn)象：無(wú)論油箱內(nèi)燃油多少，燃油表的指針總指向無(wú)油位故障現(xiàn)象：無(wú)論油箱內(nèi)燃油多少，燃油表的指針總指向無(wú)油位置不動(dòng)。置不動(dòng)。 故障原因：故障原因： 燃油表自身故障。燃油表自身故障。 穩(wěn)壓器工作不正常。穩(wěn)壓器工作不正常。 燃油表傳感器故障或浮子機(jī)構(gòu)被卡住。燃油表傳感器故障或浮子機(jī)構(gòu)被卡住。 線路有斷路。線路有斷路。 故障診斷：首先拔下燃油表傳感器接線插頭，使該導(dǎo)線直接搭故障診斷：首先拔下燃油表傳感器接線插頭，使該導(dǎo)線直接搭鐵，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察燃油表指示情況。鐵，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察燃油表指示情況。如果如果指針開(kāi)始向滿(mǎn)指針開(kāi)始向滿(mǎn)油刻度移動(dòng)，說(shuō)明故障在燃油表傳感器；油刻度移動(dòng)，說(shuō)明故障在燃油表傳感器；若若仍沒(méi)有反應(yīng)，則說(shuō)仍沒(méi)有反應(yīng)，則說(shuō)明故障在儀表自身，穩(wěn)壓器或線路有斷路。明故障在儀表自身，穩(wěn)壓器或線路有斷路。6.4 儀表與報(bào)警系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與分析 冷卻液溫度報(bào)警燈常亮故障冷卻液溫度報(bào)警燈常亮故障 故障現(xiàn)象：汽車(chē)在行駛