化工仿真實(shí)訓(xùn)課后習(xí)題

1、化工仿真習(xí)題作業(yè)學(xué)院：化學(xué)與化工學(xué)院專業(yè)：化學(xué)工程與工藝實(shí)訓(xùn)二 換熱器單元1. 冷態(tài)開車是先送冷物料，后送熱物料；而停車時(shí)又要先關(guān)熱物料，后關(guān)冷物料，為什么答：化工生產(chǎn)中所指的換熱器，常指間壁式換熱器，它利用金屬壁將冷、熱兩種流體間隔開，熱流體將熱傳到壁面的一側(cè)，通過間壁內(nèi)的熱傳導(dǎo)，再由間壁的另一側(cè)將熱傳給冷流體，從而使熱物流被冷卻，冷物流被加熱，滿足化工生產(chǎn)中對(duì)冷物流或熱物流溫度的控制要求?？紤]到金屬的熱脹冷縮特性，盡量減小溫差應(yīng)力和局部過熱等問題， 開車時(shí)應(yīng)先進(jìn)冷物料后進(jìn)熱物料；停車時(shí)則先停熱物料后停冷物料。2、開車時(shí)不排出不凝氣會(huì)有什么后果如何操作才能排凈不凝氣答：在對(duì)流傳熱中，傳遞的熱

2、量除與傳熱推動(dòng)力（ 溫度差 ） 有關(guān)外，還與傳熱面積和傳熱系數(shù)成正比。傳熱面積減少時(shí)，傳熱量減少；如果間壁上有氣膜或污垢層，都會(huì)降低傳熱系數(shù)，減少傳熱量。所以，開車時(shí)要排不凝氣；發(fā)生管堵或嚴(yán)重結(jié)垢時(shí)，必須停車檢修或清洗。在排不凝氣時(shí)可以通入少量產(chǎn)品氣體帶走不凝氣，也可以通入能吸收不凝氣的液體來排凈不凝氣。3、為什么停車后管程和殼程都要泄液這兩部分的泄液有順序嗎為什么答： 熱交換器里面的液體必須要排掉，否則腐蝕設(shè)備或者別的結(jié)垢等。這兩部分的泄液沒有順序。因?yàn)橐后w往低處流，氣體往高處擴(kuò)散，停車后管程和殼程都要高點(diǎn)排氣，低點(diǎn)排液。4、你認(rèn)為本系統(tǒng)調(diào)節(jié)器TIC101的設(shè)置合理嗎如何改進(jìn)答：上圖橢圓處就

3、是調(diào)節(jié)器TIC101,本系統(tǒng)調(diào)節(jié)器TIC101的設(shè)置不是很合理，它是先對(duì)此處熱物料流量進(jìn)行測(cè)量，然后再反饋給節(jié)流閥TV101A進(jìn)行調(diào)節(jié)流量。而此處熱物料是向下流的，動(dòng)量、流速都打，影響調(diào)節(jié)器TIC101的測(cè)量，誤差較大。所以，需要改進(jìn)，如下圖所示列管換熱器DCS圖5.傳熱有哪幾種基本方式各自的特點(diǎn)是什么答：傳熱的基本方式有熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射。熱傳導(dǎo)是起因于物體內(nèi)部分子微觀運(yùn)動(dòng)的一種傳熱方式； 熱對(duì)流僅僅發(fā)生在流體中，是流體各部分之間發(fā)生的相對(duì)位移而引起的熱傳遞過程；熱輻射是因熱得原因而產(chǎn)生的電磁波在空間的傳遞，不需要介質(zhì)，適合于高溫流體。6. 影響間壁式換熱器傳熱量的因素有哪些答： （ 1

4、）換熱器的材質(zhì)；（ 2）熱物料的溫度和流速；（ 3）冷物料的溫度和流速；（ 4）熱交換的面積。7. 工業(yè)生產(chǎn)中常見的換熱器有哪些類型答：工業(yè)中常見的換熱器有間壁式?；旌鲜胶托顭崾?，其中間壁式換熱器里面，常見的有夾套式換熱器、沉浸式蛇管換熱器、噴淋式換熱器、套管式換熱器、管殼式換熱器等，除此之外，還有各種板式換熱器和強(qiáng)化管式換熱器。實(shí)訓(xùn)六 吸收解吸單元4. 正常停車時(shí)若發(fā)現(xiàn)吸收塔的富油無法排除，可能是什么原因，如何調(diào)整答 : 原因是 : 可能是人為造成的氣阻液泛或者溢流淹塔. 調(diào)整的方法是:拆開清洗或者用氣體吹。5. 正常停車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)吸收塔的富油無法排出，可能是什么原因，如何調(diào)整答： 可能是

5、T-101 的壓力太小造成，此時(shí)應(yīng)保持T-101 塔的壓力PI101不小于、塔T-102 的壓力不小于，壓力低時(shí)可用氮?dú)獬鋲海駝t吸收塔塔釜的油無法排出。6. 若加熱蒸汽中斷，該如何處理答：關(guān)閉V1閥，停止進(jìn)料；手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV10（6并停止P-102A/B,停T-102回流；手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥 LV105,停止D-103產(chǎn)品出料；手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV104,并彳？止T-102進(jìn)料；手動(dòng)關(guān)閉 調(diào)節(jié)閥FV103,并彳？止P-102A/B,保持T-101液位；手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥PV103保壓；手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥LIC104,保持T-102液位；手 動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閥FV10&并停止再沸器E-105;手動(dòng)關(guān)閉

6、V4閥和調(diào)節(jié)閥TV103 PV105彳? E-101;故障解除后，按熱態(tài)開車操作。7. C 6 油貯罐進(jìn)料閥為一手閥，有必要在此設(shè)置一調(diào)節(jié)閥使進(jìn)料操作自動(dòng)化嗎為什么答：在 LIC-104 達(dá) 50%之前，全開VI13、 VI14、 VI9、 VI10、 VI11 、VI12,當(dāng)LIC-104達(dá)至U 50%寸轉(zhuǎn)為自動(dòng)，此時(shí)已建立C6油冷循環(huán)。由于設(shè)備及管線的持液量也基本建立，若繼續(xù)進(jìn)C6 油會(huì)導(dǎo)致LI-102 迅速上漲，應(yīng)注意關(guān)小V9,防止LI-102超限。建立G6油循環(huán)時(shí)，穩(wěn)定工況的關(guān)鍵是FRC10環(huán)宜過大，否則難以控制液位。所以，可以考慮在C6 油貯罐進(jìn)料位置設(shè)一調(diào)節(jié)閥來控制D-101 的液面。8. 與同學(xué)們交流一下自己控制解吸塔液位有幾種方法哪種最好答：這里有3種方法：（1）當(dāng)解吸塔T-102液位LIC104小于1