隧道瓦斯專項施工方案

1、某隧道瓦斯專項施工方案概第一章第二章1、2、第三章述錯誤！未指定書簽。某隧道瓦斯專項施工編制依據(jù)錯誤！未指定書簽。某隧道瓦斯專項施工方案的目的及意義 錯誤某隧道瓦斯專項施工方案的意義和依據(jù)錯誤某隧道瓦斯專項施工方案的目的 錯誤！某隧道瓦斯專項施工方案的管理內(nèi)容錯誤!未指定書簽。 !未指定書簽。 未指定書簽。!未指定書簽。 !未指定書簽。第一節(jié)某隧道成立瓦斯專項施工方案小組錯誤第二節(jié)某隧道瓦斯專項施工方案的主要內(nèi)容 錯誤！未指定書簽。第四章不同地質(zhì)、不同級別、無煤層、有煤層的超前預報及預防瓦斯的施工方法第一節(jié)進口段D1K23+52O55 （段錯誤！未指定書錯誤!未指定書簽。第二節(jié)進口段D1K23

2、+550748段錯誤！未指定書簽。第三節(jié)進口段D1K23+748858段錯誤！未指定書簽。錯誤!未指定書簽。.錯誤！錯誤！未指定書簽。未指定書簽。未指定書簽。第四節(jié)岀口段D1K23+858888段第五章不同地質(zhì)情況下采用的不同施工工法第一節(jié)鉆爆、出確、初期支護、超前小導管注漿 第二節(jié)帷幕注漿錯誤!第二節(jié)斷層破碎帶錯誤！未指定書簽。第四節(jié)防水板鋪設錯誤！未指定書簽。第五節(jié)一次襯砌錯誤！未指定書簽。第六節(jié)仰拱及填充錯誤！未指定書簽。第七節(jié)圍巖量測錯誤！未指定書簽。第六章技術措施.錯誤！未指定書簽。第一節(jié)瓦斯隧道施工措施錯誤！未指定書簽。第一節(jié)其它技術措施 錯誤！未指定書簽。第七章、施工安全保證措施

3、錯誤！未指定書簽。第一節(jié)施工組織安全保證錯誤！未指定書簽。第一 73保證洞口施工安全錯誤！未指定書簽。第三節(jié)加強險段險情處理錯誤！未指定書簽。第四節(jié)做好不良地段圍巖支護 錯誤！未指定書簽。第五節(jié)搞好洞內(nèi)爆破作業(yè)錯誤！未指定書簽。第八TI改善洞內(nèi)施丁環(huán)境錯誤！未指定書簽。第七節(jié)加強洞內(nèi)用電管理錯誤！未指定書簽。第八章、職業(yè)健康保護措施錯誤！未指定書簽。23+520550 和出口歸連鐵路某標段的某隧道為I級單線鐵路隧道，隧道選址位于某附近，進口23+858888段為V級圍巖，根據(jù)隧道進口路塹開挖揭示地層看，地 表覆蓋層為腐殖土厚度0. 30. 8m不等,下伏黏土，厚度在2飛米，其下為強風化砂巖呈灰

4、色泥狀，厚度在34米，其下巖層為灰色風化砂巖和褐 黃色砂巖互層，局部有強風化 泥巖鍥入，設計隧道穿越地層為三疊系上統(tǒng)須家河組砂巖、泥巖，含煤線。根 據(jù)縱斷面 圖可以看出，在D1K23+778888出口段隧道穿越煤線，其余段隧道底板下部砂巖、泥巖下有煤層下 伏。同時設計說明提示含煤層可能有采空區(qū)，故本瓦斯隧道控制重點應在穿越煤層和地質(zhì)預報采空區(qū)的有無 上。隧道設計為低瓦斯隧道。由己經(jīng)揭示的地質(zhì)斷面來看褶皺構造極其發(fā)育，裂隙以水平層面裂隙和垂直層 面(與隧道中線呈3060度交角)的高陡傾角構造節(jié)理裂隙為主，隧道施工范圍內(nèi)地質(zhì)情況設計無詳細說明，斷層分布不 清楚，地表無明顯斷 層分布，需要采用地質(zhì)超

5、前探孔及隧道地質(zhì)素描隨隧道掘進補充揭 示隧道地質(zhì)情況。隧道進、出口均存在淺 埋(超淺埋)和偏壓等不利于隧道穩(wěn)定的不良地質(zhì)，水文地質(zhì)及施工要求都有其自身的特色。為及時提供施 工所需的地下瓦斯及煤層、采空區(qū)的具體位置，提出相關施工措施，保證施工安全，提高施工效率，參考設 計圖紙及本合同段地質(zhì)資料編制本方案。第一章 某隧道瓦斯專項施工編制依據(jù)1.1 隧道工程地質(zhì)勘察報告。1. 2鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范(10120-2002)1.3防治煤與瓦斯突出細則1.4煤礦安全規(guī)程L 5鐵道通部鐵路隧道施工規(guī)范(102042002)。1.6鐵道部鐵路隧道設計規(guī)范1 00032005o1.7歸連鐵路某標段某隧道施工設

6、計圖紙1. 8某標段實施性施工組織設計第二章 某隧道瓦斯專項施工方案的目的及意義1、某隧道瓦斯專項施工方案的意義和依據(jù) 歸連鐵路某標段某隧道，為按內(nèi)燃牽引標準設計的隧道，設計行車速度為80,單洞開挖凈寬達6. 6mo因隧道開挖斷面大，結(jié)構受力復雜，對結(jié)構設計和施工都提岀了很 高的要求?，F(xiàn)場瓦斯 專項施工方案是監(jiān)視隧道瓦斯含量，防止發(fā)生瓦斯安全事故，勘察煤層有否具有瓦斯與煤突出及有否釆空 區(qū)，保證施工安全，同時檢查初期支護及二次襯砌能否有效防止瓦斯外溢，保證施工方法是否正確的一種有 效的手段；也是保證某隧道工程新奧法安全施工、提高經(jīng)濟效益的重要條件；同時施工中可以為工程變更提 供科學依據(jù)。為按時

7、、優(yōu)質(zhì)、高效完成該工程；防止因施工工藝不當、支護體系不合理等造成瓦斯及煤突出 形成安全事故，給工程帶來不可彌補的經(jīng)濟和工期損失，有必要對某隧道施工進行全過程瓦斯監(jiān)控，特制定 本瓦斯專項施工方案。2、某隧道瓦斯專項施工方案的目的2. 1通過對施工過程中的瓦斯監(jiān)控和地質(zhì)超前探孔、地質(zhì)素描等超前地質(zhì)預報，優(yōu)化施工組織設計， 指導現(xiàn)場施工，確保隧道施工安全與質(zhì)量，工程項目的社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益，防止重大安全事故。2.2采用現(xiàn)場實測瓦斯及煤的數(shù)據(jù)，確定瓦斯工區(qū)的分級，以便采用相適應的施 工方法。2. 3 通過瓦斯專項施工方案進行隧道日常的施工管理。第三章 某隧道瓦斯專項施工方案的管理內(nèi)容1、隧道現(xiàn)場瓦斯

8、專項施工方案應成立專門瓦斯監(jiān)控小組，由項目部隧道隊承擔 監(jiān)測任務。2、現(xiàn)場監(jiān)測組負責日常監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將監(jiān)測信 息反饋給工程部。工程部應根據(jù)實測瓦斯、煤層、及地質(zhì)突變情況（如斷層等）數(shù)據(jù)，及時上報設計進行設計變更3、現(xiàn)場瓦斯監(jiān)測應認真組織實施，并與其它施工環(huán)節(jié)緊密配合，隨時通報瓦斯 含量，做到超標立即不得中斷工作。第一節(jié)某隧道成立瓦斯專項施工方案小組1某隧道現(xiàn)場瓦斯專項施工方案組織管理職能圖某隧道為單線淺埋鐵路隧道，根據(jù)本標段實施性施工組織設計和隧道施工方案的工作要求，結(jié)合某隧道的測點的布置情況，我項目部設立以項目總工為組長的某隧道現(xiàn)場 瓦斯專項施工方案管理組，組織機

9、構管理職能如下圖示：2、瓦斯專項施工方案組的分工根據(jù)本項目部所承建的某隧道現(xiàn)場瓦斯專項施工方案具體工作任務的需要，建立了明確的瓦斯專項施工方案崗位，將任務細化分解層層落實，所組建的隧道現(xiàn)場瓦斯專項施工方案組成員如下圖示：具體人員配置見下表二表二監(jiān)測組人員列表序號姓名性別職務工作內(nèi)容備注1男組長宏觀控制總工辦2男副組長現(xiàn)場負責工程部3男組員現(xiàn)場組織監(jiān)測全過程隧道工程師4男組員瓦斯現(xiàn)場巡視，對超標地段警戒，通知人員撤出隧道隊長5男組員地質(zhì)素描、瓦斯自裂縫泄出情況觀察安質(zhì)部部長6女組員煤層瓦斯含量、放散速度等試驗室主任第二節(jié)某隧道瓦斯專項施工方案的主要內(nèi)容瓦斯專項施工方案的內(nèi)容主要根據(jù)瓦斯及煤賦存的

10、地質(zhì)條件、圍巖級別，通過實際測量瓦斯含量，超前 探孔預先檢查是否穿越斷層、煤線或者煤層及將要穿越煤線或者煤 層的埋藏深度、厚度，來確定開挖方法和 支護類型，瓦斯防治的原則是以防為主，以排為輔，以堵保安全，防排堵相結(jié)合的方針，來保證安全、快 速、高效、優(yōu)質(zhì)完成隧道工 程，本隧道不僅是瓦斯隧道，地下水對碗也具有弱硫酸性侵蝕及弱溶出性侵蝕， 防是通過碗添加氣密劑使耐腐蝕氣密性碗的透氣系數(shù)不應大于iocin防止瓦斯通過碗直接散 逸到隧道中并經(jīng)過聚集，發(fā)生瓦斯燃燒、爆炸等危險，同時耐腐蝕氣密性磴抗?jié)B等級不 小于P&耐腐蝕系數(shù)不 小于0.9,防止瓦斯經(jīng)過地下水侵蝕后的碗散逸到隧道中，通過 磴自身的

11、防氣防水，將瓦斯阻擋在隧道之外， 另外，隧道釆用的復合防水板本身也具有一定的防瓦斯作用，對于二次襯砌完成地段，磴的瓦斯自防能力是 主要的，對于斷層地段、穿越煤線、煤層地段，如果經(jīng)瓦斯排放及注漿封堵后，瓦斯含量仍然超標，影響并 制約現(xiàn)場施工，可以考慮在這些地段先行澆筑二次襯砌，通過襯砌栓的瓦斯自防能力，來解決瓦斯超標問 題，因此，要求以防為主。排主要是指施工階段，通過壓入式風機，對隧道內(nèi)進行通風，將瓦斯隨風帶出洞 外，以降低瓦斯?jié)舛?，使瓦斯?jié)舛仁冀K小于0. 5%,在煤層防突排放時，風機應一直開啟，如果遇突然停機或者 斷電，另一套風機應在15內(nèi)開啟或者備用發(fā)電機開啟，本隧道考慮到瓦斯及爆破作業(yè)風量

12、要求較大，故現(xiàn)場使用55軸流風機作為通風 設備，另外考慮瓦斯隧道通風要求，另外準備一臺同型號的風機備用。堵是指在遇到大的斷層或者破碎帶、 大的裂隙貫通煤層、底板距煤層太近或者直接坐落在煤層上時，要求對該段地層進行注漿，厚度以現(xiàn)場實際 情況確定，對煤層及斷層 等要求不小于3. 5米，對裂隙要求不小于3米，注漿后要求檢驗效果，如封堵強度 不夠，應進行補注漿。第四章 不同地質(zhì)、不同級別、無煤層、有煤層的超前預報及預防瓦斯的施工方法第一節(jié)進口段D1K23+52O55 （段本段為V級圍巖段，拱頂為強風化砂巖，底板為砂巖弱風化，根據(jù)現(xiàn)場隧道前路塹開挖揭示地層 看，底板距煤層應有一定距離，本段如果沒有斷層錯

13、動，帶動煤層上移，應該沒有煤層侵入隧道輪廓內(nèi)，因 此本段超前地質(zhì)預報至少采用1個108超前鉆孔配合掌子面地質(zhì)素描，來驗證前方是否有斷層、煤層及裂隙帶走向，驗證孔沒25m循環(huán)，每孔30m如探測出 前方有斷層無煤層（斷層大于lm時，且瓦斯壓力大于074即瓦斯隧道分級為1級時見后述瓦斯隧道分 級），除按照斷層加固方法加固拱墻部分外（本加 固方法可參見某隧道進洞專項施工方案，一般采用小導管 注漿）,應在底板及墻底腳向上3米范圍內(nèi)環(huán)向釆用42小導管455米長，環(huán)向0. 5米一根，縱向0.5米 1環(huán)，梅 花型布置，進行注漿封堵，注漿后要求檢驗注漿效果，如果不合格需要補注漿。對于小 于1米的未 見煤層的斷層

14、，則使用35米42小導管，按照上述間距進行注漿。對于見到煤層的斷層，則按照后述煤層 防治瓦斯措施對煤層進行檢驗，如果有突出可能，按照防突措施進行瓦斯排放，合格后按照正常施工方法揭 煤施工，如果長時間排放仍不能夠 正常揭煤的，按照后述帷幕注漿后，揭煤通過。本段巖層水平分層較薄， 在01504m,且由于地質(zhì)應力影響呈穹隆狀，為煤的形成及瓦斯賦存提供了地質(zhì)條件，因為瓦斯通常 是循 裂隙散逸的，而本段水平巖石裂隙主要為V形，開裂僅限于本層，且從地質(zhì)縱斷面圖看，砂巖下部尚有泥巖 層，因泥巖透氣透水性較差，所以底板如果橫向無斷層或大的裂隙，瓦斯放散應該不多，可以在開挖仰拱 后，立即施作噴射碗，應能較好的防

15、止瓦斯進入隧道，本段瓦斯監(jiān)控重點應放在縱向裂隙上，因從路塹開挖 后看地層情況，其縱向裂隙與隧道中線呈2030度角相交，且裂隙帶較深，已經(jīng)深入泥巖，并且有幾條，按 照其分布特點，可能會貫穿隧道左右側(cè)，故在瓦斯監(jiān)控過程中，要重點監(jiān)控該裂隙附近拱頂瓦斯?jié)舛?，如?異常，應先加強通風，而后對裂隙表面采用人工風鎬開鑿，使表面到 開鑿底面深度達到30以上，寬度不小于 5,然后，采用氣密性耐腐蝕噴射碗滿噴，該處噴射碗邊緣應距離裂隙邊緣不小于08叫要求此處噴射栓應該 與相接栓連接緊密，無縫 隙。本段由于采用正臺階施工，施工上臺階時，要保證爆破后立即排險，并在磴堆 上即開始初噴碗5,并封閉掌子面，防止塌方。然后

16、迅速將確堆耙至下臺階，進行初期支護 施工作業(yè)，要求 障礙物不能擋住上臺階1/3,防止發(fā)生瓦斯爆炸。第二節(jié) 進口段D1K23+550748段本段為級圍巖段，地表有起伏，但無明顯斷層，在里程到D1K23+748處，隧道底板 距煤線頂板高度大 約2米本段應該注意的是除第一節(jié)敘述的外，要應在距離D1K23+748前面20米處就應該增加1個108超前 探測孔，其位置應該設置在隧道仰拱中心，防止 有小的構造斷層使煤線或者煤層侵入隧道輪廓而因為探測孔 設置位置較高沒有發(fā)現(xiàn)而 誤入煤層，發(fā)生瓦斯或者煤突出，應對此探測孔進行瓦斯檢測，以驗證有否瓦斯和 煤突出可能，如驗證有煤層出現(xiàn)，應及時跟設計取得聯(lián)系，另行設計

17、，并按照后附煤層瓦斯 防治措施，增加 探測孔，以確定煤層各種產(chǎn)狀及賦存特征。本段底板應該進入泥巖，為防止設置因煤層瓦斯壓力導致隧底出 現(xiàn)反拱，應在隧底每35m設置監(jiān)控量測點，隨時對其進行觀測，當發(fā)現(xiàn)隧底異常，出現(xiàn)大的上凸或者隆起時，應及時與設計取得聯(lián)系，另行設計或者變更, 本方案根據(jù)多年隧道施工經(jīng)驗，出現(xiàn)反拱現(xiàn)象時，應該立即采用42小導管長354m長，按照1. OmXl. Om 梅花型布置，應該從反拱點到洞口方向35m開始向反拱點注漿加固，加固長度應超過反拱點向掌子面方向不 小于5m漿液宜加入早 強劑，要求終凝時間不超過20,隧底左右應該從墻底腳向上2m范圍內(nèi)，均需注漿，注 漿壓力不應小于瓦斯

18、壓力，并且不得小于3o注漿結(jié)束后應檢查效果，同時增加監(jiān)控量測頻率，密切觀察隧 底動態(tài)，經(jīng)觀測一周后再無反拱出現(xiàn)，可以視作加固已經(jīng)完成，隧 底變形得到控制，如果在此期間仍有變形 存在，則按照上述間距對該段底板進行補注漿，直到變形得到控制為止。在施作小導管鉆孔時，要密切注意 底板應力變化情況，如出現(xiàn) 頂鉆、卡鉆、瓦斯逆向噴出、空氣帶煤粉噴出或者出現(xiàn)悶雷聲等，應該視做有瓦 斯和煤 突出的可能性，應立即撤出所有工作人員，并將照明及動力電等關閉，但不得停止通風，應立刻 上報設計，進行防突設計，因隧道地質(zhì)情況設計未采用超前地質(zhì)預報查明，所以設計未對本段隧道隧底加固 進行說明，在發(fā)現(xiàn)反拱現(xiàn)象后應立即上報設計

19、，并附本段施 工方法供設計參考。本段瓦斯監(jiān)控重點在底板 縱、橫向裂隙、靠近煤線處頂板、掌子面 等，隨時對上述部位進行檢查，并在瓦斯檢查記錄牌上寫明瓦斯?jié)?度等，發(fā)現(xiàn)有瓦斯及 煤突出預兆的異?，F(xiàn)象要在第一時間通知撤出所有施工人員，然后停電，不能停止通 風，并立即上報項目部和設計，以便爭取時間制定應急方案。本段采用全斷面開挖，通風條件完全能夠滿足 瓦斯隧道要求，因此時掌子面離進口已經(jīng)達到200米以上，為保證瓦斯隧道要求的風速要求，如果將風機功 率調(diào)至最大，風速仍不能滿足要求，可以考慮在D1K23+720處加設中繼風機，以保證風速。第三節(jié)進口段D1K23+748858段本段為級圍巖段，在本段隧道已經(jīng)

20、開始穿越煤線或者煤層，本段所有施工均應按照煤層瓦斯防治措 施，增加探測孔，以確定煤層各種產(chǎn)狀及賦存特征，經(jīng)上報設計后進行揭煤設計。經(jīng)勘察，煤線或者煤層較 薄的（不大于2米厚）可以直接采用石門揭煤，經(jīng) 驗證滿足煤和瓦斯突出條件的，采用瓦斯排放，經(jīng)檢查達 到排放標準的，可以釆用石門揭煤，對于長時間排放仍不達標的，可以采用帷幕注漿，然后采用石門揭煤快 速通過煤層。對于未經(jīng)帷幕注漿的煤層，因其底板強度難以達到設計要求，故應與設計取得聯(lián)系，在設計 允許的情況下可以采用第二節(jié)所述小導管注漿加固底板煤層。本段瓦斯監(jiān)控應該以掌子面、拱頂、煤層出露 點為重點，同時著重爆破前掌子面20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛龋瑖婪劳咚钩?/p>

21、標照成瓦斯爆炸，在瓦斯超過2.0%應立刻撤出所有施工人員，加強通風，在瓦 斯?jié)舛冉档偷?0.5%后，方可由專職瓦斯檢查員，進洞檢查合格后方可進入隧道進行爆破，爆破以震動法，藥量不允許超過 平時藥量的1/3 -第四節(jié) 出口段D1K23+858888段本段為V級圍巖，釆用正臺階開挖，根據(jù)地質(zhì)縱斷面圖，本段隧道應該已經(jīng)穿過設計煤線或者煤層，為防止設計煤層下部仍有煤層下伏，應在隧道底部及拱頂設置2個108超前探測孔，經(jīng)勘察無煤層也無瓦斯，按照普通隧道V級圍巖施工方法爆破開挖，如勘察在頂部或者底部仍有部分煤層，需要按照設計進行煤和瓦斯突出檢驗。在無突出可能的情況下，可按 照石門揭煤。見后述。本段瓦斯監(jiān)控

22、重點為檢查探測控瓦斯、頂板、掌子面及其20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，?底板煤層仍需要聯(lián)系設計按照第二節(jié)小導管注漿加固。第五章 不同地質(zhì)情況下采用的不同施工工法第一節(jié)鉆爆、出磴、初期支護、超前小導管注漿(1) 設計原則根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等編制光面爆破設計。1) 根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20o2) 嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。3) 周邊眼選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用硝胺炸藥。塑料導爆管 非電毫秒雷管起 爆。對于有瓦斯地段釆用煤礦專用毫秒電

23、雷管起爆。對于周邊眼要求與 輔助眼雷管段別延時不小于50,給周邊 眼爆破足夠臨空面以保證光爆效果。4) 采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導爆索起爆，以減小起爆時差。(2) 鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，試驗時參照下表“光面爆破參數(shù)表”。光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E()周邊眼最小抵抗線W()相對距周邊眼裝藥參數(shù)()硬巖55 -7060 80°.8 -1.00.25 -0.3中硬巖45 -6560 80°.8 -1.00.2-0.25軟巖35 -5060 800 掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握；當石質(zhì)較硬、斷面較大時，采用

24、斜 眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。 裝藥結(jié)構及堵塞方式1) 裝藥結(jié)構周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時采用導爆索。2) 堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25o 爆破效果監(jiān)測及爆破設計優(yōu)化1) 爆破效果檢查檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查；爆破進 尺是否達到爆破設計 要求；爆出石磴塊是否適合裝施要求；炮眼痕跡保存率，硬巖80%,中硬巖60%并在開挖輪廓面上均勻分 布，軟巖炮眼痕跡保存率不做要求，但要求輪廓線平順，超挖不允許大于15,欠挖按要求不大于10；兩次爆破 銜接臺階不大于10o2) 爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆

25、破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術經(jīng)濟指標。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。 -0.80.07 -0.12根據(jù)爆破后石磴的塊度修正參數(shù)。如石磴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一斷面上。瓦斯隧道的鉆爆在煤層與距煤層10m內(nèi)的開挖工作面，以及在瓦斯?jié)舛却笥?.3%的石質(zhì)隧道中爆破時，鉆孔作業(yè)嚴格按 鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范、煤礦安全規(guī)程的規(guī)定進行施工。1）爆破器材選用：炸藥選用煤礦允許用炸藥，3#炸藥，規(guī)格© 32、© 2

26、5兩種，其中© 25為周邊眼使用的光爆藥卷。雷管選用煤礦許用電毫秒雷管且最后一段的延期時間不大于130。2）爆破網(wǎng)絡和連線：爆破網(wǎng)絡采用串并聯(lián)線方式，采用絕緣母線單回路爆破，母 線采用具有良好絕緣 性和柔軟性的銅芯電纜。3）裝藥結(jié)構：掏心眼采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構，雷管以外不得裝藥卷。周邊眼采用 正向空氣間隔不連續(xù) 裝藥結(jié)構。其他炮眼均采用向空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構。4）堵塞：采用水袋炮泥和粘土炮泥堵塞，水袋炮泥外剩余的炮眼部分，用粘土填 滿封實。5）雷管電阻測量和網(wǎng)路的導通檢查：采用爆破電橋檢查，爆破電橋的工作輸出電流小于30。6）起爆：一個工作面釆用一臺防爆型起爆器起爆。7）鉆爆作業(yè)注

27、意事項：施鉆前，測定工作面附近20m內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛?，小?%寸，允許開鉆，施鉆過程中，隨時檢測瓦斯?jié)?度，采用濕式鉆孔。爆破網(wǎng)路所有連線接頭相互扭緊，明線部分包覆絕緣膠布并懸空。母線和連線不得與軌道、金屬管等接 觸。遇到下列情況之一，未經(jīng)妥善處理，不得裝藥或爆破：爆破地點20m內(nèi)風流中，瓦斯?jié)舛冗_到1%爆破地點20m內(nèi)有未清理的碎石、煤磴 或其他物體阻塞坑道斷 面1/3以上；風量不足，風向不穩(wěn)，局扇有循環(huán)風；炮眼內(nèi)有異狀，溫度驟高驟低，煤巖松散或有顯著瓦斯 涌出；炮眼內(nèi)煤、巖粉末清除干凈；炮泥、炮眼封泥不足或不嚴。光面爆破工藝流程圖見下頁光面爆破施工工藝框圖w8）鉆爆爆破參數(shù)表及炮眼布置1）

28、某隧道進口 V級圍巖淺埋段上臺階光面爆破參數(shù)表（單位）部位起爆順序炮孔名稱炮孔深度孔數(shù)單孔裝藥量小計裝藥量備注1r掏槽眼1.411.81.8斷面面積25.06 m2,中空眼1.44周邊眼間距0.35 m,2掏槽眼1.440.853.6q =1.204 kg/m3”上3掏槽眼1.480.856.8單孔裝藥量集中度4擴槽眼1.220.51.00.12kk/m,周邊眼數(shù)厶4擴槽眼1.220.51.038個，總裝藥量5掘進眼1.240.351.426.21 kk，炮眼總數(shù)階5:掘進眼1.2110.353.8596個，炮眼利用率91%6輔助眼1.2120.354.27底板眼1.4100.888:周邊眼1

29、.2380.124.56小計9636.21某隧道進口 V級圍巖淺埋段上臺階光面爆破炮眼布置圖2）某隧道進口 W級圍巖淺埋段上臺階光面爆破參數(shù)表部位起爆 順序炮孔名稱炮孔深度孔數(shù)單孔裝藥量小計裝藥量備注上 口 階1掏槽眼1.412.02.0斷面面積24.31 m2,周邊眼間距0.40 m,q =1.744 kg/m3”中空眼1.442掏槽眼1.441.04.03掏槽眼1.481.08.0單孔裝藥量集屮度0.30 kk/m,周邊眼數(shù)4擴槽眼1.220.751.54:擴槽眼1.220.751.533個，總裝藥量50.90 kk，炮眼總數(shù)90個，炮眼利用率92.6%5掘進眼1.240.62.45掘進眼

30、1.2110.66.66:輔助眼1.2150.69.07底板眼1.261.068周邊眼1.2330.39.9小計9050.9某隧道進口 W級圍巖淺埋段上臺光面爆破炮眼布置圖階某隧道進口 V級圍巖淺埋段上臺階光面爆破掏心炮眼布置圖3) 某隧道進口 W級圍巖全斷面光面爆破參數(shù)表部位起爆順序炮孔名稱炮孔深度孔數(shù)單孔裝藥量小計裝藥量備注1掏槽眼2.412.22.2屮空眼2.442掏槽眼2.481.814.43掏槽眼2.481.814.4斷面面積49.93時,周邊眼間距0.40 m,全4擴槽眼2.241.564擴槽眼2.251.57.5斷5掘進眼2.251.26q =1.475 kg/ m3,6掘進眼2

31、.241.24.8單孔裝藥量集中度面7掘進眼2.231.23.60.30 kk/m,周邊眼8掘進眼2.2221.226.4數(shù)53個，總裝藥量162.1 kk，炮眼總數(shù)150個，炮眼利用率96%9輔助眼2.2211.225.210輔助眼2.261.5911底板眼2.261.810.812周邊眼2.2530.631.8小計150162.1出渣運輸2515 15115 1525一 UTM QI某隧道進口 W級圍巖光面爆破掏心炮眼布置圖爆破完成后，進行通風除塵檢測瓦斯?jié)舛龋∮?%方 可進入?；謴驼彰鳎⒘⒓催M行清危排險，利用簡易臺車 或爆出來的渣堆，進行錨噴封閉。然后進 行出渣作業(yè)。為 提高運輸效率

32、，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證 施工連續(xù)不間斷，隧 道的岀渣運輸采用機械化無軌運 輸方案，每個掘進洞口設1 臺-50C側(cè)卸式裝載機裝 渣，3輛15T以上自卸汽車運輸。 施工中加強車輛調(diào)度，避免相互干擾。(8)初期支護初期支護能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。必須嚴格按照有關規(guī)范和設計要求進行施工，以保證隧道施工和運營安全錨噴支護為保證噴射牲的質(zhì)量，減少粉塵和回彈量，施工采用濕噴法，即首先將骨料預加水，浸潤成潮濕狀，再加水泥和水拌合機拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風清 理干凈。粗骨料選 用質(zhì)地堅硬的豆粒石，最大粒徑不大于15,(根據(jù)我局多年施工經(jīng)

33、驗，NY是否打掛板混凝土粗骨料礫徑不大于10將減少回彈量，）要求級配良好。細骨料選用堅硬耐久的粗砂，細 度模數(shù)不 小于2.5,外加劑選用專用粘稠劑速凝劑，摻量根據(jù)試驗結(jié)果給出，配制的磋初凝時間不大于5分 鐘，終凝時間不大于10分鐘。噴射碗施工時，噴頭與受噴面基本 垂直，距離保持0.6-0. 8m左 右，并呈螺旋狀自下而上畫圓施噴，順序為先下后上，先墻后拱，最后拱頂閉合。每次噴射寬度 控制在lm左右，噴射完成2h后，對其表面噴水養(yǎng)護，使其表面保持濕潤。錨噴支護施工工藝見：錨噴支護施工工藝框圖掛板灌注1 /噴混凝土到設計厚度I錨噴支護施工工藝框圖隧道初期支護采用濕噴妊施工工藝，設備選用961型濕噴

34、機，在作業(yè)時，噴射妊采用961濕噴機進行作業(yè)，確由洞外攪拌好后通過碗輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機供風。原料采用325號普通硅酸鹽水泥；細度模數(shù)為2. 5 - 3. 0中砂，潔凈質(zhì)硬；粒徑為510的碎石，要求級配良好；液體速凝劑。濕噴碗配合比：水泥：砂：碎石：水二1:2. 47:1.53:0.4 ,速凝劑的摻量為水泥用 量的4%。 確噴射機安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10）,以避免超粒徑骨料進入 噴射機；用 高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射栓。噴射時，送風之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓栓拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調(diào)整風壓，使之控制在0.

35、45-0. 7之間，若風壓過小，粗骨料則沖不進砂漿層而脫落，風壓過大或過小都將導致回彈量增大。因此，按栓回 彈量小，表面濕潤易粘著兩掌握。噴射壓力與噴射手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調(diào)整 風壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離為60100,太近太遠都會增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部 盡可能以徑向噴射。一次噴射厚度不超過10,若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔為1520。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進行，按照先拱腳后邊墻，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴┕?噴。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約 30,力求噴出的碗層面平順光滑。

36、初期支護格柵時，先噴格柵鋼架與圍巖間的空隙，再將兩格柵之間噴平，格柵鋼架需被噴射碗 覆蓋，保護層不小于4。濕噴碗施工工藝詳見：濕噴碗施工工藝框圖。濕噴磴施工工藝框圖（9）超前小導管注漿施工 鉆孔:采用28鉆機鉆孔，鉆孔按12。外插角鉆進，鉆孔直徑50。 清孔、檢孔：鉆孔達到設計深度后鉆機退岀，用高壓水、高壓風沖洗鉆孔，并對 孔深、外 插角等成孔質(zhì)量進行檢驗，檢測是否有坍孔現(xiàn)象。 小導管安裝將預先加工好的并檢驗合格的小導管用28風槍打入。 注漿 導管打入后孔口用早強高強砂漿填塞，長度30,與已噴磴形成整體。待 全部小導管 安裝完成后，封口砂漿達到設計強度后，開始向孔內(nèi)注漿。超前小導管注漿施工見超

37、前小導管注漿施工工藝框圖。洞內(nèi)超前小導管注漿施工工藝框圖第二節(jié)帷幕注漿某隧道為低瓦斯隧道，地質(zhì)斷面顯示夾煤巖層下伏于隧道底板以下三疊系上統(tǒng)須家河組砂巖 中，由于地質(zhì)斷面主要根據(jù)鉆孔揭示的巖芯推斷巖石分布情況而來，相對于隧道長度而言，地質(zhì)情況反映并不充分，故不排除地質(zhì)構造運動影響造成煤層橫穿隧道及斷層破碎帶 涌水等現(xiàn)象存在，對于薄層的煤層和小的破碎帶，可以通過通常的排除瓦斯和排水等技術措施排除瓦斯和涌水后采用一般支護后開挖通過，對于煤層較厚經(jīng)長時間排放瓦斯含量仍然無法達到規(guī)范要求的以及大的破碎帶，涌水量大，無法短時間排水施工的，為了保證工期，應釆用帷幕注漿預支護工藝，以達到防瓦斯和防水的效果超前

38、注漿每一循環(huán)長度根據(jù)實際情況而定，但不宜小于10米，開挖以保留3米止?jié){巖盤為原則。施工機具：注漿鉆孔采用150型地質(zhì)鉆機，注漿機采用260/210雙液 注漿泵。帷幕注漿施工工藝見帷幕注漿施工工藝流程圖注漿孔布置見超前帷幕平面布置圖及超前帷幕預注漿示意圖3OA8開挖輪廓線開挖輪廓線395注漿孔檢查孔超前帷幕預注漿加固工藝如下: 注漿用巾89*6無縫鋼管，梅花型布置花孔（間距50,花孔直徑8）,注漿開孔直徑不小 于巾108, 終孔直徑不不于巾90。施作止?jié){墻：第一段注漿前先施作20厚妊止?jié){墻（根據(jù)水壓調(diào)整止?jié){墻厚度），以后每一注漿循環(huán)預留3m止?jié){ 巖盤鉆注漿孔：采用水平地質(zhì)鉆機150按設計要求鉆孔

39、安裝鋼管：利用地質(zhì)鉆機頂進鋼管，兩節(jié) 鋼管之間用絲扣接頭連接。注漿施工：注漿材料：采用計規(guī)定的材料。采用260/120型液壓注漿泵注漿。注漿終壓力為測試水及瓦斯壓力 的23倍，注漿配合比由現(xiàn)場試驗確定。注漿工藝流程及注意事項：注漿系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)：準備工作完成之后，連接好注漿管路系統(tǒng)、接通水、電管線等，進行試運轉(zhuǎn)，用 35的壓力對系統(tǒng)進行壓水試驗，以檢查管路系統(tǒng)是否漏水和管路連接是否正確、設備狀況是否正 常，試運轉(zhuǎn)時間一般為20o制漿：按現(xiàn)場試驗所得的配比，將水泥，水或其他注漿材料，分別放在攪拌機內(nèi)拌合和稀釋，然 后放在各自的貯漿筒內(nèi)待用。壓力注漿：按規(guī)定的壓力注漿，注漿順序按先外圈后內(nèi)圈，先近的遠

40、，同一圈孔間隔施 工，巖層 破碎容易造成坍孔時釆用前進式注漿，否則采用后退式注漿。注漿參數(shù)：單孔有效擴散半徑2m終孔間距3m注漿范圍大于開挖輪廓線外3m注漿結(jié)束標準：注漿終壓為測試水壓力的23倍。注漿效果檢查：檢查方法：瓦斯?jié)舛葯z測，泄水試驗、超聲 波探測。檢查內(nèi)容：堵水率、漿液擴散范圍及帷幕厚度。第三節(jié)斷層破碎帶 本隧道因地質(zhì)情況設計未給出詳細說明，縱斷面位給出具體斷層破碎帶位置，故這里僅 簡要說明如超前地質(zhì)探孔發(fā)現(xiàn)斷層破碎帶的處 理方法如果超前地質(zhì)探孔發(fā)現(xiàn)斷層破碎帶較小不大于2米，且充填為硅質(zhì)膠結(jié)，水含量較少，巖 層分布為水平狀，則在離斷層3米處即開始加強拱頂圍巖加固，具體采用22超前錨桿

41、4.5米 長，成2030度角打入拱頂，環(huán)向40 根布置，縱向1米一環(huán)布置，在距離斷層1米處，要 求采用4.5米42小導管，縱向1.0米與22錨桿交替布置，要求小導管注漿，同時噴射 磴厚度增大為20o并且埋設透水管導流斷層散水入排水溝，在噴射碗達到設計強度80%后，立即 進行中空錨桿施工并注漿，以加固外部圍巖。如果超前地質(zhì)探孔發(fā)現(xiàn)斷層破碎帶較大，且大于2米，且充填為泥質(zhì)膠結(jié)，水含量較大， 巖層分布為傾斜狀，則在離斷層5米處即開始加強拱頂圍巖加固，具體采用45米42小導 管，成2030度角打入拱頂，環(huán)向間距0.4米，縱向1.0米，要求小導管注 漿，同時噴射碗厚 度增大為20,力求將斷層水封閉在隧道

42、外，在噴射碗達到設計強度80%后，立即進行中空錨桿施 工并注漿，以加固外部圍巖，必須埋設透水管將斷層滲透 水導入排水溝第四節(jié)防水板鋪設(0防水板鋪設在初期支護與二次襯砌間全斷面鋪設防水材料作為防排水隔離層，采用無紡布與塑料防水板配合使用，鋪裝自拱頂向兩側(cè)鋪放。如噴面起伏較大無法使防水層與磴表面密貼時，進 行修鑿補噴。若有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿 素灰抹平。對于基面上銳利棱角，附著大顆粒石子及突出的巖石，將其敲掉或鑿除，然后抹平。 防水層鋪設時，先鋪無紡布再鋪防水板。首先用專用熱熔襯墊與射釘把無紡布固定在噴射栓表 面，固定時從上而下進行，間距拱部55左

43、右，邊墻80100。然后把防水卷材按規(guī)定用手動熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。注意不要繃得太 緊，以防碗襯砌時擠推撕裂。工作縫連接處預留30搭接，兩幅之間搭接寬度為10;搭接處用自動熔接機熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，使用前焊縫處必須用氣壓檢查。防水卷材如有破損可用小塊卷材熔接，見：防水板鋪設施工工藝框圖。防水板鋪設施工工藝框圖橡膠止水帶施工縫、沉降縫處均設置橡膠止水帶，施工程序為：襯砌臺車就位一在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水帶固定裝置一由拱 頂向兩側(cè)逐段將止水帶放入固定裝置的安裝槽內(nèi)并固定一安裝擋頭板。在安裝過程中止水帶的長度保持有一定的余量，不能繃緊。灌注襯砌確時，隨時注

44、意止水帶 位置的變化，不能被妊橫向壓彎變形，止水帶周圍磴必須振搗密實。環(huán)向、縱向透水軟管施工洞身設有環(huán)向透水軟管，沿兩邊墻底設縱向排水管。防水板鋪設前，將環(huán)、縱向排 水管固定在噴射碗面上或巖壁上。在邊墻底，將環(huán)、縱向排水管用鑄鐵三通聯(lián)結(jié)，形成排水系統(tǒng)。澆筑二次襯砌碗時，注意振搗棒不能將排水軟管破壞，以防影響排水效果。第五節(jié)二次襯砌為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果確定。在初期支護基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護變形速率趨于減緩時是進 行隧道二次襯砌的最好時機。為了最大限度地減少開挖與襯砌工作間的相互干擾，保證襯砌質(zhì)量，加快襯砌進度，計劃將掘進和襯砌工

45、作面間拉開一定距離。采用全斷面液壓 襯砌臺車配合碗輸送泵灌注的方法進行。全斷面液壓襯砌臺車如下圖所示:襯砌臺架隧道中線拱架液壓千斤頂軌道全斷面液壓襯砌臺車示意圖首先測量定位，通過軌道將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺 寸調(diào)整好支撐千斤頂。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，基底修鑿成水平或臺階狀。碗采用自動計量 拌合系統(tǒng)洞外集中拌和，栓攪拌運輸車運輸，磴輸送泵灌注，插入式振搗器搗實。運輸過程中， 必須保證磴不發(fā)生離析，自進入攪拌車至卸料時間不得超過初 凝時間。二次襯砌每循環(huán)灌注10m 磴分層連續(xù)對稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈磴收 縮開裂，施工中做好封口工作。灌注施工時，嚴密觀察防

46、水層情況，防止防水層撕裂。當有超挖現(xiàn)象時，必須用與襯砌同級別的碗回填，要求襯砌背后密實無空洞。段間接縫 處，注意安設止水帶，并保證其位置正確。拱墻背后的排水設施 同時施作。本隧道設有大量的設備，電器等安裝的預埋構件，施工中按設計要求預留，保證其位 置、尺寸、數(shù)量準確無誤，碗脫模強度必須達到5,拆模后按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。隧道二次襯砌見：隧道二次襯砌施工工藝框圖。隧道二次襯砌施工工藝框圖第六節(jié)仰拱及填充仰拱圍巖條件較差地段，在施工中要仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結(jié)構的整體受力仰拱開挖 采用弱爆破，推土機配合人工清底，盡量減少開挖對邊墻底圍巖的擾動。仰拱澆筑前，清除松散材料、排除積水，澆筑碗由仰拱

47、中心向兩側(cè)對稱進行。仰拱與邊墻銜 接處應搗固密實。仰拱施工為能實現(xiàn)與掘進、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上 搭設可移動式作業(yè) 平臺，工作平臺上可以行駛運輸車輛及機械。隧底充填在施作填充碗前，清除仰拱面的碎渣、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱碗達 到設計強 度75%t,方可澆筑隧底填充磴。第七節(jié)圍巖量測（1）現(xiàn)場監(jiān)控量測目的現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為 噴錨支護 和二次襯砌碗的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時 反饋到設計和施工中，進一步優(yōu)化設計和施工方案，以達到安全、經(jīng)濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中 的一個重要環(huán)節(jié)，是施工

48、安全和質(zhì)量的保障。監(jiān)控量測按下頁圖所示程序進行?，F(xiàn)場監(jiān)控量測的作用 了解圍巖、支護變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工 安全； 提供判斷圍巖和支護系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定二次碗襯砌施作時間； 依據(jù)量測資料采取相應措施，在保證施工安全的前提下加快施工進度； 積累量測數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，提高施工技術水平。監(jiān)控量測程序現(xiàn)場監(jiān)測項目 地質(zhì)及初期支護狀況觀察每次爆破后和初噴栓后通過肉眼觀察、地質(zhì)羅盤測量和錘擊檢查，描述和記錄圍巖 的地質(zhì)情 況、巖層產(chǎn)狀、裂隙、溶洞、地下水以及支護效果，對圍巖穩(wěn)定性作出評價，判斷圍巖類別是否 與設計相符，必要時應拍照，測量地下水流量。每一量測斷面要有一張記錄表并

49、填圖。 周邊位移量測在預測點的斷面，隧道開挖爆破以后，盡可能早地沿著隧道周邊的拱頂、拱腰和邊墻部位分別 埋設球頭測樁。測樁埋設深度30左右，鉆孔直徑同錨桿，用快凝水泥或早 強錨固劑固定，測樁球 頭需設保護罩。采用周邊收斂計（川型）量測周邊周邊收斂變形 進出口洞門及洞身各設若干個量測斷面，斷面之間間距1050m 拱頂下沉量測拱頂下沉量測是周邊位移量的補充，在周邊位移量測的同一斷面的拱頂中軸線處設1個帶鉤的錨樁，錨樁的埋設要求與周邊收斂計測樁相同。用水準儀、鋼尺、測桿進行量測，斷 面之間間距20m。 圍巖內(nèi)部位移量測圍巖內(nèi)部位移量測采用多點位移計進行，每個量測斷面設4個測點，根據(jù)量測數(shù)據(jù) 分析圍巖

50、內(nèi)部的位移。 地表下沉觀測在隧道洞身埋層較淺處設置量測斷面，在選定的量測斷面區(qū)域內(nèi)，首先設 一個通視條件較好、測量方便、牢固的基準點。測點沿地面布置在隧道軸線及其兩側(cè)5個點。測點釆用如 下方式制作：在20 X 20X 20的土坑中打入直徑20,長50的鋼筋，外露5并用不仝填實。測量放線 定位后，用水準儀量測，隧道開挖至距測點30m處時開始量測，隧道開挖超過30m處時開始量測，隧道開挖超過測點30m并沉降穩(wěn)定以后停止量測。作為 必測項目， 可視施工所需要加密沉降觀測點。 錨桿拉拔試驗采用錨桿拉拔儀（150B）進行試驗，每30m個斷面，每斷面至少5根錨桿?，F(xiàn)場量測要求 噴錨支護施作2h后即埋設測點

51、，進行第一次量測數(shù)據(jù)釆集。 測試前檢查儀表設備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換；確認測點是否松動或人為 損壞，只有測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。 測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大 時，取算術平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則要檢查儀器表安裝是否正確、測點是否松動， 當確認無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進行復測。每次測試都要認真作好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘 進里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。量測數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進行粗略計 算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，要及時通知現(xiàn)場施工負責人，以便采取相應的處理措施。 測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工

52、作。及時進行數(shù)據(jù)整理，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)須認真整理和審核。量測斷面間距、測點布置量測斷面間距、測點布置將嚴格按設計數(shù)據(jù)執(zhí)行。量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋將量測量數(shù)據(jù)進行處理和分析，繪制周邊位移時程曲線、拱頂下沉時程曲線、地表 下沉時程 曲線。橫坐標單位為d,縱坐標單位為，并進行非線性回歸計算，觀察其收斂的趨勢和最大收斂 值。對于拱頂及周邊位移涵數(shù)，求出對時間的導數(shù)，觀察其日變化速 率。當水平收斂位移速率在 0102之間進，拱頂位移速度為01時，可認為圍巖處于緩慢變形階段，表示圍巖向穩(wěn)定方向 發(fā)展，則認為圍巖達到基本穩(wěn)定，此時可進行二 次襯砌。將量測數(shù)據(jù)進行處理和分析，繪制時間-位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下

53、兩種時間位移特征曲線見下圖：卩(a)正常將線(b)反常曲線位移特征曲線圖位(a) 圖表示絕對位移值逐漸減小，支護結(jié)構趨于穩(wěn)定，可施作二次碗襯砌。(b) 圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點噴錨支護出現(xiàn)嚴重變形，這時應及時通知施 工管理人 員，該段支護采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴重時施工人員須迅速撤離施 工現(xiàn)場，保證施工 人員安全。第六章技術措施第一節(jié)瓦斯隧道施工措施本隧道為通過煤層的瓦斯隧道，為保障隧道的施工安全、質(zhì)量，采取以下措施：(1)全隧采用地震波等物探手段進行前方巖層界面預報定位，至少采用1個108超前水平鉆孔探測進行驗證，驗證孔25m/循環(huán)、30m/孔，開挖過程中若揭示采空區(qū)不得隨意處 理，及時上報監(jiān)理、業(yè)主，以便妥善處理。見：煤層瓦斯隧道防治施工流程圖、瓦斯工班作業(yè)流 程圖。當超前物探及驗證確認有煤時: 增加3個以上108超前鉆孔，25m/循環(huán)、30m/孔，進一步確認煤層厚度、位置、巖體破 碎程度。須掌握層位、傾角、厚度、頂（底）板巖柱、地質(zhì)構造等煤層賦存情況，為安全揭煤提供可 靠的基礎資料，施作一組瓦斯探孔75 （不少于5孔）必須穿透煤層全厚，并且進入底板巖層 不小于0. 5m,其終孔位置控制在開挖輪廓線外5m左右，詳細記錄巖芯資料，確定煤層厚度、傾 角、走向及與隧道的關系，并分析煤層頂、底板巖性，掌握并收集探孔施