四川交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)研究

1、四川省交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)研究征求意見稿四川錦德招投標(biāo)代理有限公司受四川省交通運輸廳信息中心委托，擬對“四川省交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)研究”進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)?，F(xiàn)就該項目的資格條件和技術(shù)需求廣泛征求各供應(yīng)商的意見。一、招標(biāo)編號：SCJDDL-201509-0001二、招標(biāo)項目：四川省交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)研究三、投標(biāo)人參加本次政府采購活動應(yīng)具備下列條件：1. 投標(biāo)人應(yīng)具備政府采購法第二十二條規(guī)定的下列條件：1) 具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力；2) 具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度；3) 具有履行合同所必須的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力；4) 具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；5)

2、參加本次招標(biāo)活動前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法違規(guī)記錄； 6)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。 2. 具有軟件企業(yè)認(rèn)定證書； 3. 具有軟件成熟度模型CMMI 3級及以上資質(zhì)認(rèn)證； 4. 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。四、主要技術(shù)要求及評分明細(xì)：詳見附件。五、征求意見截止時間：2015年11月17日17:00（北京時間）。六、如您認(rèn)為該項目的資格條件和技術(shù)需求存在傾向性或不合理性，請具體指出存在傾向性或不合理性的內(nèi)容，并進(jìn)行說明。所提意見請在2015年11月17日下午17時前，以書面形式反饋至招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。非常感謝您的參與。七、采購人：四川省交通運輸廳信息中心八、采購代理機(jī)構(gòu)：四川錦德招投標(biāo)代理有

3、限公司地 址：成都市高新區(qū)天益路38號理想中心1棟1410郵 編：610000聯(lián) 系 人：黃先生 聯(lián)系電話 真川錦德招投標(biāo)代理有限公司2015年11月12日附件：一、項目研究目標(biāo)以全面感知、深度融合、主動服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，結(jié)合國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)，開展大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)在四川交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用研究。研究大數(shù)據(jù)平臺落地進(jìn)程中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合四川省交通大數(shù)據(jù)采集、治理、分析、應(yīng)用等需求，制定開放平臺的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用開發(fā)接口，研究建設(shè)交通運輸大數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)平臺和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用支撐平臺，實現(xiàn)基于交通運輸服務(wù)的大數(shù)據(jù)分

4、析與挖掘，為提高交通基礎(chǔ)設(shè)施運營效率、路網(wǎng)通行能力、交通運輸應(yīng)急處置能力等提供輔助決策支持手段。二、項目研究內(nèi)容項目研究包括但不限于以下內(nèi)容：1研究大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，分析提出適合在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)，并結(jié)合四川交通現(xiàn)狀，分析大數(shù)據(jù)需求及未來發(fā)展需求。本項目研究涉及到的關(guān)鍵技術(shù)包括但不限于以下內(nèi)容：分布式大數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)、基于元數(shù)據(jù)管理的大數(shù)據(jù)資源池技術(shù)以及交通運輸大數(shù)據(jù)分析模型庫的構(gòu)建相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。2研究交通運輸大數(shù)據(jù)分析挖掘算法和模型。針對交通運輸大數(shù)據(jù)的屬性特征，重點研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、可視化分析、回歸分析、遺傳算法、關(guān)聯(lián)規(guī)則等大數(shù)據(jù)分析及挖掘算法。3研究分析行業(yè)

5、內(nèi)外、省市兩級數(shù)據(jù)采集、存儲及管理方式，研究分析交通運輸大數(shù)據(jù)管理平臺的建設(shè)模式、平臺技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，形成統(tǒng)一資源池，通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口對外提供數(shù)據(jù)服務(wù)，形成交通大數(shù)據(jù)運行機(jī)制。交通運輸大數(shù)據(jù)管理主要包括對海量交通運輸數(shù)據(jù)的收集、存儲、管理、綜合分析和處理。由于交通運輸信息數(shù)據(jù)量大、采集方式多樣、數(shù)據(jù)特征具有異構(gòu)性等特點，為此，本項目需根據(jù)四川省交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)實際情況，選取合適的大數(shù)據(jù)管理技術(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)資源體系規(guī)劃，實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)資源的統(tǒng)一存儲、管理、分析和處理。4研究分析交通運輸大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用支撐平臺的建設(shè)模式、平臺技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，集業(yè)務(wù)定制、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)服務(wù)于一體，提供基于交通運輸

6、服務(wù)業(yè)務(wù)需求的決策支持。交通運輸大數(shù)據(jù)分析平臺可結(jié)合具體數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求，通過對交通運輸大數(shù)據(jù)資源池相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，基于數(shù)據(jù)中心資源庫，利用分布式、并行計算、海量數(shù)據(jù)挖掘等面向結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的大數(shù)據(jù)分析手段，以實際業(yè)務(wù)場景為驅(qū)動，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，實現(xiàn)兩至三個分析主題的展現(xiàn)，為交通運輸規(guī)劃和管理部門提供信息情報和決策支持。5研究分析大數(shù)據(jù)在交通運輸應(yīng)用的運行機(jī)制，提出相關(guān)保障措施建議。三、研究成果要求要求提交以下成果：1撰寫完成四川省交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)技術(shù)研究報告，報告內(nèi)容要求與項目研究內(nèi)容一致。2提供適用于四川交通運輸?shù)拇髷?shù)據(jù)管理平臺和大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用支撐平臺模型，通過合理的模型驗證，

7、展現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理和分析應(yīng)用能力，為具體項目落地提供技術(shù)能力保障。3進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘分析，實現(xiàn)兩至三個分析主題的展現(xiàn)，為四川交通運輸規(guī)劃和管理部門提供輔助決策支持。研究成果須通過主管部門組織的審查，審查費用由投標(biāo)人承擔(dān)。四、研究總體要求1理念創(chuàng)新。對充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)交通運輸精細(xì)化管理提出建議措施；2緊跟行業(yè)。充分調(diào)研行業(yè)現(xiàn)狀和實際業(yè)務(wù)需求，研究成果能用于指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展、輔助科學(xué)決策；3技術(shù)領(lǐng)先。研究方法、技術(shù)路線、研究成果在國內(nèi)達(dá)到先進(jìn)水平；4開放合作。中標(biāo)人根據(jù)項目需求組建課題組，課題組成員要覆蓋交通運輸、IT行業(yè)相關(guān)單位的專業(yè)人才。五、項目時間進(jìn)度要求1.合同簽訂后1個月內(nèi)乙方形成開題報告，報

8、甲方組織評審。2.合同簽訂后5個月內(nèi)完成研究報告初稿，由甲方組織初步評審，出具初步評審意見。3.通過初步評審后2個月內(nèi)，乙方根據(jù)評審意見對研究報告進(jìn)行修改完善，形成最終稿研究報告，報甲方主管部門評審。通過甲方主管部門組織的評審后，由甲方主管部門出具評審意見。4.乙方提交6份紙質(zhì)報告文本，1份電子文本。六、知識產(chǎn)權(quán)采購人享有本項目實施過程中產(chǎn)生的知識成果及知識產(chǎn)權(quán)。七、依托工程依托工程包含并不限于： 1、四川省已實施的信息化工程。 2、近期重點建設(shè)項目： （1）四川省交通運輸通信專網(wǎng)整合及基礎(chǔ)軟硬件系統(tǒng)集中建設(shè)管理工程、四川省交通運輸數(shù)據(jù)中心；（2）四川公路網(wǎng)交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)采集與服務(wù)系統(tǒng)工程；

9、（3）四川省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)項目。綜合評分明細(xì)表：評分因素分?jǐn)?shù)評審依據(jù)價 格30分價格得分=（評標(biāo)基準(zhǔn)價/投標(biāo)報價）×30（評標(biāo)基準(zhǔn)價指滿足招標(biāo)文件要求且投標(biāo)價格最低的投標(biāo)報價）。1、根據(jù)政府采購促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展暫行辦法（財庫2011181號）的規(guī)定，對小型和微型企業(yè)產(chǎn)品的價格給予6%的價格扣除，用扣除后的價格參與評審；2、參加政府采購活動的中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供中小企業(yè)聲明函原件，并加蓋單位鮮章。商 務(wù)15分企業(yè)資質(zhì)及榮譽（9分）1、投標(biāo)人具有ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書的，得2分，不具備不得分；要求提供證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章；2、投標(biāo)人具有大數(shù)據(jù)平臺軟件著作權(quán)的，

10、得3分。要求提供國家版權(quán)局頒發(fā)的軟件著作權(quán)登記證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章；3、投標(biāo)人獲得國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)證書，得2分，不具備不得分。要求提供證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章；4、投標(biāo)人獲得中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會頒發(fā)的ITSS信息技術(shù)服務(wù)運行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合性證書，得2分，不具備不得分。要求提供證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章。人員要求（6分）1、項目第一負(fù)責(zé)人具有交通工程、計算機(jī)、電子、信息管理、系統(tǒng)工程（其中之一即可）高級技術(shù)職稱，得3分。（要求提供職稱證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章。）2、項目組其他成員（交通工程、計算機(jī)、電子、信息、通信等專業(yè)其中之一即可）具備中級或以上技術(shù)職稱

11、人數(shù)至少4人，其中要求具備交通工程和計算機(jī)專業(yè)人數(shù)至少各1人，得1分，在以上人員中，具有高級職稱人數(shù)每有1人加1分，最高加2分。（要求提供項目組成員職稱證書復(fù)印件，并加蓋投標(biāo)單位鮮章。）技 術(shù)25分對項目的理解和技術(shù)路線的選?。?分）1、對項目現(xiàn)狀和需求的分析針對性強(qiáng)、深入、全面、準(zhǔn)確到位的，得1分；2、對項目研究中的重點和難點問題分析針對性強(qiáng)、深入、全面、準(zhǔn)確到位的，得1分；3、技術(shù)方案整體架構(gòu)設(shè)計合理，邏輯清晰的，得1分；4、選取的技術(shù)路線合理可行，可操作性強(qiáng)，滿足業(yè)主方要求的，得1分。總體技術(shù)方案（19分）1、 數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理（2分）：實現(xiàn)元數(shù)據(jù)定義和標(biāo)準(zhǔn)化管理，將元數(shù)據(jù)融入到開發(fā)各個

12、環(huán)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享管理，并具備脫敏、加密等數(shù)據(jù)安全管理能力，優(yōu)得2分，良得1分，差不得分；2、多源數(shù)據(jù)處理（5分）：（1）有效處理交通行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)，能夠?qū)?shù)據(jù)實時獲取、存儲、融合處理，包含但不限于交通流檢測數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、車輛GPS定位數(shù)據(jù)等，優(yōu)得3分，良得2-1分，差不得分；（2）有效處理交通行業(yè)外數(shù)據(jù)，包含但不限于手機(jī)APP數(shù)據(jù)、其他企業(yè)通過API提供的GIS數(shù)據(jù)等，優(yōu)得2分，良得1分，差不得分；3、模型分析（4分）：提供交通大數(shù)據(jù)分析模型，包含但不限于交通參數(shù)預(yù)測模型、交通擁堵指數(shù)模型、區(qū)域出行分析模型等，模型模塊獨立，可移植、可擴(kuò)展，并提供模型詳細(xì)實現(xiàn)原理和驗證方法，優(yōu)得4分，良

13、得3-2分，差得1-0分；4、業(yè)務(wù)應(yīng)用（8分）：提供大數(shù)據(jù)提升交通管理和對外服務(wù)水平的業(yè)務(wù)應(yīng)用方向和應(yīng)用場景，包含但不限于以下場景（其他場景根據(jù)方案描述，合理可行得1分，此項最多得8分）：（1）基于大數(shù)據(jù)的交通運行狀態(tài)監(jiān)測和擁堵預(yù)警應(yīng)用（1分）； （2）基于大數(shù)據(jù)的區(qū)域人群流動分析（1分）； （3）基于大數(shù)據(jù)的交通出行分析與規(guī)劃輔助決策應(yīng)用（1分）；（4）基于大數(shù)據(jù)的公共交通供需匹配分析與線網(wǎng)優(yōu)化應(yīng)用（1分）；（5）基于大數(shù)據(jù)的交通行業(yè)信用管理（1分）；（6）基于大數(shù)據(jù)的道路養(yǎng)護(hù)輔助決策（1分）；（7）基于大數(shù)據(jù)的智慧物流運輸（1分）；（8）基于大數(shù)據(jù)的綜合交通信息服務(wù)（1分）。工作協(xié)調(diào)管理方

14、案（2分）根據(jù)工作協(xié)調(diào)管理方案對人員安排、工期安排與進(jìn)度管理進(jìn)行評判。優(yōu)得2分，良得1分，差不得分。項目業(yè)績25分軟件開發(fā)項目（6分）2012年1月以來，投標(biāo)人具有豐富的軟件開發(fā)項目經(jīng)驗，其中，合同金額500萬的，屬于交通運輸領(lǐng)域的項目每有1個得2分，屬于其他領(lǐng)域的項目每有1個得1.5分；100萬合同金額500萬的，屬于交通運輸領(lǐng)域的項目每有1個得1.5分，屬于其他領(lǐng)域的項目每有1個得1分；50萬合同金額100萬的，屬于交通運輸領(lǐng)域的項目每有1個得1分，屬于其他領(lǐng)域的項目每有1個得0.5分，最多得6分。（要求提供項目合同關(guān)鍵頁復(fù)印件等證明材料，并加蓋投標(biāo)單位鮮章，否則不得分。）大數(shù)據(jù)平臺和分析類項目（10分）2012年1月以來，投標(biāo)人具有100萬元以上大數(shù)據(jù)相關(guān)內(nèi)容軟件開發(fā)和分析類項目案例，其中，每有1個已完成并終驗合格的項目得2分，每有1個正在進(jìn)行的項目得1分，最多得10分。（要求提供項目終驗合格證明材料、項目合同關(guān)鍵頁復(fù)印件，且合同主要內(nèi)容是基于大數(shù)據(jù)相關(guān)內(nèi)容等證明材料，并加蓋投標(biāo)單位鮮章，否則不得分。此項與“軟件開發(fā)項目”項提供的合同不重復(fù)計分。）咨詢或科研類項目（9分）2012年1月以來，投標(biāo)