氣缸體加工工藝及粗銑平面夾具設計

1、隨西理2號院shaanxi itiiiversil3 of techiiohy畢業(yè)論文（設計）題 目氣缸體加工工藝及粗銃平面夾具設計學生姓名 寧瑞琳 學號 1207064040所在學院 機械工程學院專業(yè)班級機自1205指導教師王瑾完成地點陜西理工學院完成時間 2016 年6月13日陜西理工學院畢業(yè)設計氣缸體加工工藝及粗銃平面夾具設計作者：寧瑞琳（陜西理工學院機械工程學院，機械設計制造及其自動化專業(yè)1205班，陜西 漢中723000 ）指導教師：王瑾摘要:作氣缸體是發(fā)動機的基礎零件和骨架，同時又是發(fā)動機總裝配時的基準零件，氣缸體把發(fā)動機的曲 柄連桿機構和配氣機構連接到一起并把供油、潤滑、冷卻等機

2、構連接成整體。本課題中我是對 4125a型柴油機氣缸體的加工工藝和夾具的設計進行研究。我主要對氣缸體的主要加工表面、 氣缸體頂面、主軸承座側面、氣缸孔、主軸承孔及凸輪軸承孔等的工藝規(guī)程進行了詳細的分析，填寫了工藝過程卡 片及工序卡片，設計了粗銃氣缸體平面專用機床夾具。在對此氣缸體的工藝設計中為減少箱體在加工過程中的誤差， 我考慮基準的重合原則，統(tǒng)一原則，互為基準原則以及粗基準的選擇原則，為使定位穩(wěn)定夾緊可靠，要求所選用的 粗基準盡可能不重復使用原則。根據(jù)發(fā)動機結構復雜、剛度小等特點，定位夾緊方案的選擇對缸體的加工精度、加 工方式以及加工過程都有很大的影響，因此設計合理的機床夾具以保證加工精度，

3、特別是保證被加工工件的加工面 與定位面之間的位置精度，是設計中首先要考慮的問題。夾緊是通過氣動夾緊，以兩個壓塊實現(xiàn)夾緊，這樣能很好 的防止夾緊力作用下工件產(chǎn)生形變。由于被加工零件體積、重量較大，故采用支承板支承。另外通過夾具誤差設計 分析，能夠較好地保證加工精度。關鍵詞:氣缸體；加工工藝規(guī)程；工序卡；專用機床夾具設計mechanical processing technology and fixture design ofengine cylinderlockauthor: ning rui lin(grade 12,class 1205,major mechanical design and

4、 manufacture automation , mechanical engineeringdept. , shaanxi university of technology , hanzhong 723000 , shaanxi)tutor: wang jinabstract: the cylinder block is the basic part and skeleton of the engine. , which links mechanism and gas distribution organizations together, and put the oil, lubrica

5、ting, cooling etc connection into a whole.this topic is for 4125 diesel engine cylinder block process design and fixture design. the main processing of the cylinder block surface, the cylinder block end face, lord side, cylinder bearing holes, the main bearing hole and cam bearing hole and technique

6、s procedure are analyzed in detail, and fill out the process card and process card, design the rough milling cylinder block plane special machine tool fixtures. this cylinder block in the process design to reduce the error in the process, we consider the benchmark superposition principle, unified pr

7、inciple, thus the principles and the benchmark crude benchmark the choosing principle, positioning for stable clamping reliable, request chooses not to repeat the benchmark crude as far as possible, use the principle. the fixture design ensure the parts processing precision, while improving producti

8、on efficiency and reduce the labor intensity of the workers. according to engine structure complex, and stiffness small, features, in fixture of design process in the select what of positioning clip tight programmed on cylinder body of processing precision, and processing way and processing process

9、are has is large of effect, therefore design reasonable of machine fixture to guarantee processing precision, especially guarantee is processing work piece of processing surface and positioning surface and is processing surface mutual of location precision, is design in the first to consider of prob

10、lem., clamps is through manual clamps, clamps by two clamps realizations, like this can very good prevent clamps under the action of force the work piece to have the deformation. because is processed the components volume, the weight is big, therefore uses the support plate supporting. moreover desi

11、gns the analysis through the jig error, can guarantee the processing precision well.key words: cylinder block; machining processes; process card; dedicated fixture design陜西理工學院畢業(yè)設計1引言 12零件分析 22.1 零件結構分析 22.2 零件工藝分析 22.3 零件的主要技術要求 33機械加工工藝規(guī)程設計 43.1 計算零件生產(chǎn)綱領，確定生產(chǎn)類型 43.1.1 計算生產(chǎn)綱領、確定生產(chǎn)類型 43.1.2 分析工藝特點 4

12、3.2 毛坯及機械加工余量的確定 43.2.1 毛坯的制造與選擇 43.2.2 鑄件的機械加工余量確定 53.3 氣缸體的工藝規(guī)程設計 63.3.1 定位基準的選擇 63.3.2 制定工藝路線 73.3.3 工藝路線的制定 84專用夾具的設計 454.1 夾具設計概述 454.1.1 夾具的基本組成 454.2 粗銃氣缸體平面夾具的設計 454.2.1 夾具的設計任務 454.2.2 夾具的設計原則 454.2.3 確定對刀裝置 464.2.4 確定銃床夾具與機床間的正確位置 464.2.5 定位基準的分析和定位方案的確定 464.2.6 夾緊方案和夾緊力的計算 464.2.7 定位精度分析

13、484.2.8 夾具設計及操作的簡要說明 49致« 50參考文獻 50ii陜西理工學院畢業(yè)設計引言機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟各部門賴以發(fā)展的基礎，而機床工業(yè)是機械制造工業(yè)的基礎，一個國家工業(yè)的技術水平集中體現(xiàn)在制造業(yè)，其很大程度上標志著這個國家工業(yè)生產(chǎn)的能力和科學技術水平。 隨著科學技術的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代制造業(yè)中需要精密加工的零件越來越多，加工精度和對工件表面復雜程度要求也越來也高。隨著制造技術的不斷發(fā)展和進步，加工工藝的不斷改進和提升 ，先進工藝的開發(fā)、引進和應用，在將來的制造和加工技術中，用先進的加工工藝取代落后的不適應生產(chǎn)要求的加工 工藝，使現(xiàn)代制造和加工業(yè)技術水平處在不斷更新和發(fā)展

14、，制造技術不僅是衡量一個國家科技發(fā)展水平的重要標志，也是國際間科技競爭的重點。隨著大型工程項目的增多和規(guī)模的擴大，工程機械有 向大型化發(fā)展的趨勢。與其配套的柴油機也在向系列化、提高單機功率、降低燃油消耗率和減少排 放及噪聲污染的方面發(fā)展。氣缸體作為柴油機的基礎體架，是柴油機的重要部件，氣缸體內(nèi)腔復雜，包括氣道，水道既油道，外表面安裝相關的各種配件。工藝是將產(chǎn)品設計圖樣和技術要求物化為實 際產(chǎn)品的方法和過程，工藝規(guī)程制定的原則是優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本。首先，制定幾種可能的工藝方 案進行分析對比論證，選擇合理的方案；其次，分配切削用量；最后，制定每道工序的工序卡片1。在對此氣缸體的工藝規(guī)程采用一面兩銷

15、對其進行定位以限制其六個自由度。為減少箱體在加工過程 中的誤差，我們考慮基準的重合原則，統(tǒng)一原則，互為基準原則以及粗基準的選擇原則，為使定位 穩(wěn)定夾緊可靠，要求所選用的粗基準盡可能不重復使用原則。夾具設計是按照某一道工序的加工要求，把一些事先制造好的標準件和部件進行組裝而成的夾具，夾具通常由使用單位根據(jù)要求自行設計和制造，適用于產(chǎn)品固定且批量較大的生產(chǎn)中2。為了保證加工零件的質(zhì)量、產(chǎn)量和降低成本，首先應該指定合理的工藝方案，然后按照工藝方案的要求，確 定機床的配置型式，選擇合理的通用部件，設計專用部件和工作循環(huán)的控制系統(tǒng)。零件加工工藝設計必須按照jb/t9165.2 1998工藝規(guī)程格式規(guī)定進

16、行；夾具設計要求定位合理，夾緊可靠，結構 簡單，操作簡便，調(diào)試及維修便利，提高 生產(chǎn)效率；應盡量保證以最低的加工成本達到符合零件圖 要求的加工精度。由于水平有限，經(jīng)驗不足，第一次全面的系統(tǒng)的設計本次設計難免有許多不妥和錯誤之處，懇 請指導老師和讀者批評指正錯誤，以便及時改正。第61頁共51頁2.1零件結構分析該零彳是4125a型柴油發(fā)動機的氣缸體 個缸套安裝孔1,它的左側是八個挺桿安裝孔 螺栓孔2和向缸蓋輸送潤滑油的垂直深油孔2零件分析,材料為ht150,氣缸體為一整體鑄造結構，其上部有四4和通過缸蓋的冷卻水孔 5,并加工有21個缸蓋緊固 3。如圖2.1為4125柴油機氣缸體圖。圖2.1 41

17、25a柴油機氣缸體圖氣缸體的水平隔板將缸體分成上下兩部分，上段為缸體水套，下段為曲軸箱。在隔板上四個缸 套安裝孔壁的環(huán)形槽內(nèi)裝有橡膠密封圈，防止水套中的水漏入曲軸箱，垂直隔板將缸體水套和挺桿 室分開。曲軸箱有五個安裝曲軸的主軸承座和兩個定位側面。氣缸體的前端面從前到后排列有三個同軸線的凸輪軸安裝孔和惰輪軸孔。在三個凸輪軸孔的下 方，沿氣缸體的全長有一長主油道孔，其兩端用螺栓堵住。從主油道到各主軸承、凸輪軸承和惰輪 軸承都有油道相通，使從機油濾清器來的壓力油能對各軸頸和惰輪等進行潤滑。氣缸體的左側有工 藝孔，加油管安裝法蘭，減壓機構軸孔，機油濾清器安裝平面，機油泵出油孔，油標尺座孔和機油 泵安裝

18、平面。氣缸體的右上方有鑄成的分水管，將水泵流出的水分流到缸體的各缸水套，達到冷卻 的目的。氣缸體的后端面有飛輪殼的安裝面。氣缸體的下平面用以安裝油底殼，其內(nèi)儲存潤滑油。2.2 零件工藝分析氣缸體是發(fā)動機的基礎零件和骨架，同時又是發(fā)動機總裝配時的基準零件。發(fā)動機的各機構和 系統(tǒng)的零部件都安裝在它的內(nèi)部或外部3。氣缸體的作用是支承和保證活塞、連桿、曲軸等各運動部件工作時的準確位置；保證發(fā)動機的換氣、冷卻和潤滑（其上有氣道、水道和油道）；提供各種輔助系統(tǒng)、部件及發(fā)動機的安裝基面。發(fā)動機工作時，氣缸體承受著各種大小、方向呈周期性變化的氣體壓力、慣性力及力矩的作用， 因此要求氣缸體具有合適的材料，合理的

19、結構、尺寸及重量，足夠的剛度，加工性能好，使用、安 裝和維護方便，且密封性、抗震性和抗腐蝕性能良好。它的工藝特點是：結構的形狀復雜；加工的平面、孔多，內(nèi)部成空腔，壁厚不均，剛度低；加 工的精度要求高，是典型的箱體類加工零件。其主要加工表面有氣缸體頂面、主軸承座側面、氣缸 孔、主軸承孔及凸輪軸孔等，它們的加工精度將直接影響發(fā)動機的裝配精度和工作性能3。為此,我們主要靠設備精度、工夾具可靠性和加工工藝的正確合理來保證。2.3 零件的主要技術要求氣缸體的加工較復雜，各個部位的加工要求不一樣，對此箱體零件的技術要求主要可以歸納如 f5 下。1 、主要平面的形狀精度和表面粗糙度箱體的主要平面是裝配基準，

20、并且往往是加工的定位基準，所以應有較高的平面度和較小的表 面粗糙度值，否則，直接影響箱體加工時的定位精度，影響箱體與機座總裝時的接觸剛度和相互位 置精度。一般箱體主要表面的平面度在 0.1mm-0.03mm,表面粗糙度 ra為2.5科m-0.63科日 各主要平面 對裝配基準面垂直度為 0.02-0.06mm 。2、孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度箱體上的軸承支承孔本身的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度都要求較高，否則，將影響 軸承與箱體孔的配合精度，使軸的回轉精度下降，也易使傳動件產(chǎn)生振動和噪音。從上面的分析可知，對孔徑的要求是較高的。主軸承孔的尺寸公差等級為it6 ,其余孔為it6

21、一it7?？椎膸缀涡螤罹葲]作規(guī)定，一般控制在尺寸公差范圍內(nèi)即可。3、主要孔和平面相互位置精度同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對軸線垂直度誤差，會使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪 斜，從而造成主軸徑向跳動和軸向竄動，也加劇了軸承的磨損?？紫抵g的平行度誤差，影響凸輪 的結合質(zhì)量。一般同軸上各孔的同軸度約為最小孔尺寸公差之半。1）主軸承孔的精度為 095（+0.03 0）,表面質(zhì)量為 ra=1.6mm=2）主軸承孔的圓度為 0.02 mm。3）氣缸孔的精度為 0144 （+0.08 0 ）,底孔的表面粗糙度ra=6.3nni4）氣缸孔中心線對曲軸中心線的對稱度為0.05 mm。5）第二、三、四主軸

22、承孔對第一、五主軸承孔的同軸度為0.02 mm。6）各凸輪軸承孔的同軸度為0.03 mm。7）曲軸中心線對凸輪軸中心平行度為0.1 mm。8）頂面的表面粗糙度為ra=3.2 mm=3機械加工工藝規(guī)程設計3.1 計算零件生產(chǎn)綱領，確定生產(chǎn)類型生產(chǎn)綱領是企業(yè)根據(jù)市場需求和自身的生產(chǎn)能力決定的，在計劃期內(nèi)應當生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量和進 度計劃。生產(chǎn)綱領決定生產(chǎn)類型，根據(jù)零件生產(chǎn)綱領的大小可分為三種生產(chǎn)類型即單件生產(chǎn)、成批 生產(chǎn)、大量生產(chǎn)。3.1.1 計算生產(chǎn)綱領、確定生產(chǎn)類型設計任務書中已經(jīng)給定該缸體生產(chǎn)類型為大批大量生產(chǎn)3.1.2 分析工藝特點大批大量生產(chǎn)類型的工藝特點：(1)全部互換，個別高精度配合件可

23、分組選配或配制；(2)廣泛采用金屬模機器造型、模煨及其它高效方法，毛坯精度高，加工余量?。?3)廣泛采用高效專用機床及自動機床，按流水線排列或采用自動線；(4)廣泛采用高效夾具，靠夾具及定程進給保證尺寸；(5)廣泛采用高效專用刀具與量具；(6)對操作人員要求一般，對調(diào)整工人技術水平要求較高；(7)工序較多，詳細劃分工步；(8)工藝規(guī)程及各種工藝文件；(9)生產(chǎn)率高、加工成本低、工人勞動條件較好。3.2 毛坯及機械加工余量的確定3.2.1 毛坯的制造與選擇箱體材料常選用各種牌號的灰鑄造鐵，因為灰鑄造鐵具有較好的耐磨性、鑄造性和切削性，而 且吸震性好，成本低。氣缸體采用的材料一般是灰鑄造鐵ht15

24、0,ht200,和ht250,但也有采用鑄鋁或鋼板。其毛坯如圖3.2所示(各主要加工表面余量用細交叉線在圖上表示出來)。它采用金屬模機器造型，分型面選在主軸承孔的對稱平面上，造型位置為臥式4。主軸承孔、凸輪軸軸承孔和缸套孔均鑄出來，而螺栓底孔、主油道孔和工藝孔均不鑄出。圖3.2氣缸體毛坯圖毛坯的技術要求：1)毛坯的材料為ht150;2)毛坯的鑄造方法為金屬機器造型；3)鑄造的精度等級為 ct10級；4)未注明的鑄造斜角為3度，圓角半徑為 r5;5)鑄造后要進行人工時效；6)毛坯上的澆冒孔要磨平；3.2.2鑄件的機械加工余量確定(1) 確定加工方案查標準公差數(shù)值表(gb/t1800.3-1998

25、 ),對于基本尺 f寸95mm公差為 0.020mm,公差等級為 it6。查表2-10孔加工方法的實用范圍，確定加工方案為粗鏈一半精鏈一精鏈一班磨。(2)用查表法確定加工余量查文獻，表24,得毛坯加工余量數(shù)值為4mm,查文獻，表2 29,琦磨余量z磨=0.12mm精鏈余量z精=0.68mm半精鏈余量z半精=1.3mm粗鏈余量 z粗=(4-0.12-0.68-1.3)=1.9mm(3)計算工序尺寸的基本尺寸。琦磨以后工序基本尺寸為095mm(設計尺寸)，對孔加工，按本工序的基本尺寸=上工序的基本尺寸+本工序的基本余量的關系算出各工序尺寸的上下偏差，各工序 基本尺寸依次為：精粒(95-0.12)m

26、m=94.88mm半精粒(94.88-0.68)mm=94.20mm粗鎮(zhèn)(94.2-1.3)mm=92.9mm毛坯孔(92.9-1.9)mm=91.0mm(4)確定各工序尺寸的公差及基本偏差。查表240:琦磨it6 ;公差值為 0.02mm精鏈it8 ;公差值為0.052mm半精鏈it9 ;公差值為0.082mm粗鏈it11 ;公差值為0.210mm毛坯it9;公差值為2.2mm （表23）工序尺寸按“入體原則”確定各工序尺寸的上下偏差：琦磨,gsoemm精鏈 94,8800.052半精鎮(zhèn) ©94.200.082粗鎮(zhèn) 92.900.210毛歸1 ±2.2坯孔由于各主要工序加

27、工余量的計算及確定步驟同上，為了簡化說明書的書寫，加工余量的直接采用計算表的形式給出，表格中數(shù)據(jù)的單位都為mm其它的孔，如定位孔、螺栓孔、油孔等在毛坯的鑄造過程中并沒有預先鑄出，這類工藝孔的首先用鉆床鉆出底孔，然后在螺紋機上攻螺紋或進行擴 孔的工藝操作，以達到零件的工藝要求。在列帶有鉆孔的工序表時，由于鉆孔的工序余量為直徑的 一半，為使于統(tǒng)一，此時采用單側加工余量。氣缸體的加工中，包括一些主要端面，氣缸體底面作 為定位基準，以及左、右、前、后端面上的一些工藝面，主軸承座端面、氣缸體缸套端面等。機械加工余量、工序尺寸及毛坯確定表表3.2主要尺寸面工序尺寸主要尺寸面基本尺寸總加工余量毛坯尺寸650

28、案8.5+5663.5 mm1.氣缸體的頂面及底面；2.軸承座的分148 二0.085153 mm175。45180 mm開面及其側面3.主軸承孔950°.036.5'' 88.5 mm4.左側面四塊190_0.54194 mm基準平面及三150_0.54154 mm個凸臺面.152n0.2655.氣缸體四個0 147 mm氣缸套孔.0.0814405 139 mm3.3氣缸體的工藝規(guī)程設計零件的機械加工藝過程是工藝規(guī)程設計的中心問題。其內(nèi)容包括選擇定位基準和工藝路線的擬-77e o3.3.1 定位基準的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程中的重要工作之一?；娴倪x擇正確、合理，

29、可以保證加工質(zhì)量，提高 生產(chǎn)效率。否則，就會使加工工藝過程問題百出，嚴重的還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法進行。1 .粗基準的選擇由于鑄造箱體毛坯時。形成主軸孔，其他支承孔及箱體內(nèi)壁的型芯是裝成一整體放入的，它們 之間有較高的相互位置精度，因此不僅可以較好的保證軸孔和其他支承孔的加工余量均勻，而且還 能較好的保證各孔的軸線與箱體不加工內(nèi)壁的相互位置，避免裝入箱體的軸套等旋轉零件在運轉時 于箱體的內(nèi)壁相碰。通過分析氣缸體結構，以主軸承孔的對稱平面(分型面)和底面為基準，加工 氣缸體左側面的四塊基平面和三個凸臺面，再以軸承孔的對稱平面(分型面)和氣缸體的左側面上 已經(jīng)加工的基面為基準，加工缸體的下

30、頂面、底面和右側放水閥平面。2 .精基準的選擇在大批量生產(chǎn)時，優(yōu)先考慮的是如何穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，不過分的強調(diào)基準重合的問 題，一般多用典型的一面兩孔作為統(tǒng)一的定位基準，由此產(chǎn)生的基準不重合誤差通過適合的工藝措 施解決。3.3.2 制定工藝路線工藝路線是指零件生產(chǎn)過程中，由毛坯到成品所經(jīng)過的工序先后順序。擬定工藝路線的主要內(nèi) 容，除選擇定位基準外，還應包括選擇各加工表面的加工方法、安排工序的先后順序、確定工序的 集中與分散以及選擇設備與工藝裝備等 網(wǎng)。具體包括以下的內(nèi)容：1 .確定各個表面的加工方法確定各表面的加工方法和加工次數(shù)是擬定工藝路線的重要問題。確定可參閱有關工藝設計手冊 中的資

31、料，主要依據(jù)零件的各加工表面本身的技術要求，同時還要綜合考慮到生產(chǎn)類型，零件的結 構形狀和加工表面的尺寸、工廠現(xiàn)有的設備情況、工件材料性質(zhì)和毛坯情況。2 .加工順序的安排在確定了零件的各表面加工方法之后，就要安排加工的先后順序。主要包括；(1)機械加工順序的安排原則基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔原則。(2)加工階段的劃分對于精度和表面要求較高的零件，應將粗精加工分開進行。 一般將整個工藝過按加工性質(zhì)不同,一般劃分為粗加工階段、半精加工階段、精加工階段和光整階段。這樣易于保證零件的加工質(zhì)量、 合理使用機床設備、及早發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷有很大好處、便于安排熱處理工序，使冷，熱加工配合協(xié)調(diào)。(3)熱

32、處理工序的安排熱處理工序主要用來改善材料的性能及消除內(nèi)應力。預備熱處理用來消除組織的不均勻，細化 晶粒，得到較好后表面質(zhì)量，改善切削性能，以減少對刀具的磨損；最終熱處理主要是對零件進行 淬火、滲碳等處理而提高零件的強度和耐磨性。(4)輔助工序的安排檢驗工序是主要的輔助工序，它是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要措施之一。大批量生產(chǎn)時，在產(chǎn)生毛刺 較嚴重的工序之后安排專門的去毛刺工序來提高生產(chǎn)率。3 .工序的組合安排完加工順序之后，就可將各加工表面的每一次加工，按不同的加工階段和先后順序組合成 若干個工序。根據(jù)零件的生產(chǎn)綱領、技術要求、現(xiàn)場的生產(chǎn)條件和產(chǎn)品的發(fā)展情況來綜合考慮，選 擇工序集中或工序分散。大批量生

33、產(chǎn)可以集中，也可以分散。4 .機床設備的選擇零件的加工精度和生產(chǎn)率在很大程度上是由使用的機床所決定的。選擇時參考有關手冊、產(chǎn)品 樣本，遵循使用機床的尺寸范圍與工件外廓尺寸、機床精度與工序精度要求、機床生產(chǎn)率與工件生 產(chǎn)類型及現(xiàn)有設備條件相適應的原則，主要是選擇機床的種類和型號。5 .工藝裝備的選擇工藝裝備的選擇應考慮生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)類型及組織結構；產(chǎn)品的通用化程度；工藝規(guī)程的特點； 現(xiàn)有的設備的負荷的均衡；成組技術的應用；滿足安全與經(jīng)濟性原則。夾具的選擇，大批量生產(chǎn)時， 應采用高效專用夾具。刀具的選擇取決于各工序的加工方法、工件材料、加工精度、所用機床的性 能、生產(chǎn)率及經(jīng)濟性等。主要確定刀具的主

34、要切削參數(shù)。量具的選擇主要根據(jù)生產(chǎn)類型和所要求的 檢驗的精度來選擇。大批量生產(chǎn)中，一般應根據(jù)所要檢驗的精度來設計專用量具。綜合考慮以上各 因素，結合零件本身的加工要求，擬定出工藝路線方案：3.3.3 工藝路線的制定根據(jù)上述分析，可以擬定氣缸體的機械加工工藝路線，如下：萬案一工序0:時效處理。工序5:銃氣缸體左側面四個基平面和三個凸臺面。工序10:粗銃氣缸體頂面，底面和右側放水閥平面。工序15 ：在氣缸體底面鉆較兩個定位孔 0 26和0 25 6。工序20：精銃氣缸體底面。工序25:粗、精銃氣缸體前后端面、固定水泵法蘭和起動機進水管的法蘭。工序30:粗鎮(zhèn)氣缸體五個半圓主軸承孔、三個凸輪軸孔，鉆一

35、個惰輪軸孔。工序35:粗鏈氣缸體四個氣缸套孔。工序40:銃氣缸體燃油精濾器安裝面和兩個水管平面。工序45:粗、精銃氣缸體主軸承座的分開面。工序50:銃氣缸體主軸承座端面和軸瓦固定槽。工序55:拉氣缸體主軸承座的分開面。工序60:精銃氣缸體頂面和左側面兩個長方塊。工序65:在氣缸體頂面和前后端面上鉆孔和倒角。工序70:在氣缸體頂面和前后端面上攻螺紋。工序75:鉆氣缸體潤滑主油道孔。工序80:在氣缸體頂面和右側面上鉆孔。工序85:在氣缸體底面和左側面上鉆孔。工序90:鉆十個潤滑支油通孔。工序95:鉆十個固定主軸承蓋的螺栓底孔和一個油孔，左側面鉆油標尺孔底孔。工序100:在氣缸體第一主軸承座上鉆斜油

36、孔。工序105:攻氣缸體固定主軸承蓋的十個螺栓孔和一個油標尺螺孔。工序110:在氣缸體底面和左右側面上攻螺紋。工序115:鉆氣缸體八個挺桿導管底孔。工序120:擴、餃氣缸體八個挺桿導管底孔。工序125:精鏈氣缸體四個氣缸套筒。工序130:精銅氣缸體四個套筒座的底面。工序135:在氣缸體四個氣缸套內(nèi)鏈阻水閥槽。工序140:清洗和吹凈氣缸體。工序145:去毛刺、清除切削、倒角等。工序150:檢驗工序155:在氣缸體上安裝十個雙頭螺栓。工序160:安裝氣缸體主軸承蓋。工序165:在氣缸體前后端面主油道孔上擴孔，攻螺紋，并在前端面鉆孔。工序170:半精鎮(zhèn)、精鎮(zhèn)氣缸體五個曲軸承孔、三個凸輪軸承孔和一個惰

37、輪軸孔。工序175:在氣缸體第五曲軸主軸承座的兩端鎮(zhèn)端面。工序180:精鎮(zhèn)氣缸體五個曲軸主軸承孔、三個凸輪軸承孔和一個惰輪軸孔。工序185:壓入氣缸體八個挺桿導管。工序190:在氣缸體底面的后端面和左右側面上鉆孔。工序195:在氣缸體后端面和左右側面上較孔和攻螺紋，并較八個挺桿導管。工序200:琦磨氣缸體五個曲軸主軸承孔。工序205:清洗并吹凈氣缸體。工序210:清洗并吹凈氣缸體全部油道孔。工序215:壓入氣缸體三個凸輪軸襯套。工序220:餃氣缸體三個凸輪軸襯套孔，并較惰輪軸孔。工序225:準備移交檢驗。工序230:檢驗。工序235:清洗并吹凈氣缸體。結合氣缸體零件的技術要求分析上述工藝路線，

38、在加工完了定位用的平面及其上的兩個工藝孔，工序9是粗、精銃氣缸體主軸承座的分開面，其優(yōu)點是減少了氣缸體零件裝夾的次數(shù)，這樣就造成 這道工序內(nèi)容太多，增加了工序的時間，并且精銃的精度達不到分開面的技術要求，而用拉削的加 工方法能達到要求，所以把工序9改為兩個工序。拉氣缸體主軸承座的分開面放在銃氣缸體主軸承座端面和軸瓦固定槽這道工序后面，能更好的使分開面達到技術要求。同樣工序22、24、30、32也是這樣的問題。氣缸體上孔的加工較多，孔的種類也較多，孔的精度要求也不一樣，對加工設備的 要求相當嚴格，盡管是同類的工藝加工，由于一道工序里的工步過多，這樣就會增加機械加工的工 時定額，對各孔的加工顯得不

39、太合理，將工序給予分散成多道工序加工，也簡化了加工的難度。上 個方案中還存在遺漏的工序，仔細分析并修改就得到了最終的工藝路線，將成為后續(xù)進行工藝分析 計算的依據(jù)。萬案一工序0:時效處理。工序1:銃氣缸體左側面四個基平面和三個凸臺面。工序2:粗銃氣缸體頂面，底面和右側放水閥平面。工序3：在氣缸體底面鉆較兩個定位孔0 26和0 25 6。工序4：精銃氣缸體底面。工序5：粗、精銃氣缸體前后端面、固定水泵法蘭和起動機進水管的法蘭。工序6:粗鎮(zhèn)氣缸體五個半圓主軸承孔、三個凸輪軸孔，鉆一個惰輪軸孔。工序7:粗鏈氣缸體四個氣缸套孔。工序8:銃氣缸體燃油精濾器安裝面和兩個水管平面。工序9:銃氣缸體主軸承座的分

40、開面。工序10:銃氣缸體主軸承座端面和軸瓦固定槽。工序11:拉氣缸體主軸承座的分開面。工序12:精銃氣缸體頂面和左側面兩個長方塊。工序13:在氣缸體頂面和前后端面上鉆孔和倒角。工序14：在氣缸體頂面和前后端面上攻螺紋。工序15:鉆氣缸體潤滑主油道孔。工序16:在氣缸體頂面和右側面上鉆孔。工序17:在氣缸體底面和左側面上鉆孔。工序18:鉆十個潤滑支油通孔。工序19:鉆十個固定主軸承蓋的螺栓底孔和一個油孔，左側面鉆油標尺孔底孔。工序20:在氣缸體第一主軸承座上鉆斜油孔。工序21 :攻氣缸體固定主軸承蓋的十個螺栓孔和一個油標尺螺孔。工序22:在氣缸體底面和左右側面上攻螺紋。工序23:鉆氣缸體八個挺桿

41、導管底孔。工序24:擴、餃氣缸體八個挺桿導管底孔。工序25:精鏈氣缸體的四個氣缸套孔。工序26:精鉤氣缸體四個氣缸套筒座的端面；工序27:在氣缸體四個缸套孔內(nèi)鎮(zhèn)阻水閥槽。工序28:清洗和吹凈氣缸體。工序29:去毛刺、清除切屑、倒角等并檢驗。工序30:在氣缸體上安裝十個雙頭螺栓。工序31:安裝氣缸體主軸承蓋。工序32:在氣缸體前后端面主油道孔上擴孔、攻螺紋、并在前端面上鉆孔。工序33:半精鎮(zhèn)氣缸體五個曲軸承孔、三個凸輪軸承孔和一個惰輪軸孔。工序34:在氣缸體第五曲軸主軸承座的兩端鎮(zhèn)端面。工序35:精鎮(zhèn)氣缸體五個曲軸承孔、三個凸輪軸承孔和一個惰輪軸孔。工序36:壓入氣缸體八個挺桿導管。工序37:在

42、氣缸底面的后端面和左右側面上鉆孔。工序38:在氣缸底面的后端面和左右側面上較孔和攻螺紋，并較八個挺桿導管孔。工序39:琦磨氣缸體五個曲軸主軸承孔。工序40:清洗并吹凈氣缸體。工序41 :壓入氣缸體三個凸輪軸襯套。工序42:較氣缸體三個凸輪軸襯套孔，并較惰輪軸孔。工序43:準備移交并檢驗。工序44:清洗并吹凈氣缸體。根據(jù)上述分析，可以擬定氣缸體的機械加工工藝路線為方案一，如表 3.2表3.3 4125a氣缸體機械加工工藝過程銃氣缸體左側面四塊基平面 和三個凸 臺面粗銃氣缸體頂面、底面和右側10放水閥平面在氣缸體底面鉆、較15兩定位孔60±0. 7525百稔7寸現(xiàn)粗、精銃氣 缸體前后 端

43、面、固定 水泵法蘭 和起動機 進水管的 法蘭粗鏈氣缸 體五個半 圓主軸承 孑i、三個凸輪軸孔、鉆30一個惰輪軸孔3540銃氣缸體燃油精濾器安裝面 和兩個水 管平面銃氣缸體主軸承座45的分開面1送銃氣缸體主軸承座50 端面和軸瓦固定槽拉氣缸體主軸承座55的分開面18端部8qel/0.10a口 心如門此精銃氣缸體頂面和左側面兩60個長方塊65在氣缸體 頂面和前 后端面上 鉆孔和倒角70在氣缸體 頂面和前 后端面上 攻螺紋鉆氣缸體潤滑主油75道孔80在氣缸體 頂面和右 側面上鉆 孔85在氣缸體 底面和左 側面上鉆 孔與上述類似第一舸座22590鉆十個潤滑支油道孔95鉆十個固 定主軸承 蓋的螺栓 底孔

44、和一 個油孔，并 在左側面 鉆油標尺 孔底孔100在氣缸體第一主軸承座上鉆斜油孔105攻氣缸體 固定主軸 承蓋的十 個螺栓孔 和一個油 標尺螺孔在氣缸體底面和左右側面上110攻螺紋鉆氣缸體八個挺桿115導管底孔8x032擴、較氣缸體八個挺120 桿導管底孔125130135140精鏈氣缸體四個氣缸套孔精鋼氣缸 體四個氣 缸套筒座 的端面在氣缸體四個氣缸套孔內(nèi)鍵阻水閥槽清洗和吹在熱水中?t洗零件3到4分鐘，水溫不低于80度，用壓縮空氣吹凈零件 凈氣缸體去毛刺、涓 在氣缸體底面和分開面上去毛刺、檢查裂紋、捅掉主潤滑油道內(nèi)的鐵屑，用 除切削、倒壓縮空氣吹角等檢查鑄造的缺陷；檢查機械加工的缺陷，并作出

45、標記檢驗在氣缸體145150155160165上裝十個續(xù)表2螺栓和螺栓孔分組裝配,保證中徑過盈量在0.03到0.14mm之間雙頭螺栓安裝氣缸體主軸承蓋在氣缸體 前后端面 主油道孔 上擴孔、攻 螺紋、并在 前端面上 鉆孔170半精鏈氣 缸體五個 曲軸主軸 承孔、三個 凸輪軸軸 孔和一個 惰輪軸孔175在氣缸體 第五曲軸 主軸承座 的兩端鏈 端面180-1口婦精鏈氣缸 體五個曲 軸主軸承 孔、三個凸 輪軸孔和一個惰輪 軸孔壓入氣缸體八個挺桿導管185從氣缸體底面壓入，并使導管高出挺桿室隔板面12 mm190在氣缸體 底在的后 端面和左 右側面上 鉆孔5o -8 2 05i.sil在氣缸體 后端面和

46、 左右側面 上?？缀?攻螺紋，并 較八個挺 桿導管孔匚.32t0.08rc1/8防磨氣缸體五個曲200 軸主軸承孔清洗并吹 在熱水中清洗零件（水溫不低于80度）205凈氣缸體用壓縮空氣吹凈零件清洗并吹用熱水清洗氣缸體全總油道孔，用壓縮空氣吹凈氣缸體油道孔凈氣缸體全部油道210孔壓入氣缸體三個凸215輪軸襯套軸孔準備移交清除鑄件內(nèi)的切屑，用壓縮空氣吹盡零件，按主軸承座順序在螺栓和螺母上225 檢驗打順序號230檢驗檢驗各主要孔的尺寸、形狀和位置精度，檢查機械加工缺陷，并作標記清洗并吹在熱水中清洗零件，清洗機的水溫應在75到85度，用壓縮空氣吹凈零件235 凈氣缸體工序5粗銃氣缸體左側面四塊基平面

47、和三個凸臺面背吃刀量 ap=3.0mm,進名量f=0.2mm/rv c=165m/min,1000 1653.14 159二330 tj(l lil2)i721mmvf66.20mm/min= 10.89min r/min機動時間：切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊,取精銃背吃刀量 a p=0.4mm,進給量f=0.1mm/rv c=195m/min,則 n j0。的1000 195=390 r/min機動時間：t3.14 159vf721mm= 18.49 min39.0mm/min工序10粗銃氣缸體頂面切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取粗銃背吃刀量 a p=1.5mm,進給量f=0.5mm

48、/rv c=150m/min,1000 150 =446r/min3.14 100機動時間：tjvf920 3mm =15.47min178.4mm/min粗銃氣缸體底面切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取粗銃背吃刀量 a p=5.0mm,進給量f=0.3mm/rv c=150m/min,1000vc 1000 150=477 r/min3.14 100機動時間：t(l 1 4)i920 2mmvf143.3mm/min= 12.84min粗銃右側放水閥切削用量選取：查機械加工計算手冊，取粗銃背吃刀量 ap=5mm進名量f=0.3mm/rv c=150m/min,則 n=1000vc1000

49、1503.14 100=477 r/min(l i1 l2)i920 2mm機動時間：tj =-1 =13.80minvf143.3mm/min工序15在氣缸體地面鉆兩個定位孔切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取鉆削背吃刀量 a p=13.0mm,進2量f=0.5mm/rv c=30m/min,1000vc1000 30n =c = = 339 r/min二 d3.14 25.4(l 1i di 32 2mm機動時間：tj = 0.38 minvf 169.5mm/min在氣缸體地面較兩個直徑至25.6mm的定位孔切削用量選取：查機械加工計算手冊，取背吃刀量a p=0.2mm,進2量f=2.5

50、mm/rvc=4.60m/min ,1000vc二 d1000 4.603.14 25.6=57.2 r/min(l l1 l2)i32 4mm機動時間：tj =-1 =0.53minvf 153mm/ min在氣缸體地面較兩個直徑至26mmi勺定位孔并倒角切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取背吃刀量a p=0.2mm,進2量f=2.5mm/rvc=4.70m/min ,1000 4.703.14 26=57.5r/min機動時間:,(l1il2)itj 二vf27 2mm =0.39min 153mm/ min工序20精銃氣缸體底面切削用量選取：查機械加工計算手冊，取精銃背吃刀量 a p=0

51、.3mm,進2量f=0.3mm/r1000vc二 d1000 1803.14 100=573 r/min機動時間：tj =(l l1 l2)ivf920 2mm171.3mm/min= 13.31minv c=180m/min,工序25粗銃氣缸體前后端面、固定水泵法蘭和起動機進水管的法蘭切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取粗銃背吃刀量 a p=2.5mm,進2量f=0.5mm/rv c=150m/min,則 n=1000vc1000 1503.14 100=477 r/min(l i1 l2)i1080 4mm機動時間：tj =-1一221.78minvf218.4mm/ min精銃氣缸體前后端面、固定水泵法蘭和起動機進水管的法蘭切削用量選?。翰闄C械加工計算手冊，取精銃背吃刀量 ap=1mrm進名量f=0.25mm/r v c=150m/min,=477 r/minntt 1000vc 1000 150貝 u n =c =3.14 100機動時間：tj =(l l1 l2)ivf1080 4mm228.3mm/ min= 20.85min工序30粗鏈氣缸體五個半圓