某鋼筋混凝土蓋板涵(片石混凝土墻身)施工方案_secret

1、XXXX工程X合同段鋼筋混凝土蓋板涵（片石砼墻身）施工方案XX工程公司XXXX工程X合同段項目經(jīng)理部二八年九月十日17目錄一、 編制依據(jù)二、 工程概況三、 施工準備四、 工程內(nèi)容五、 詳細施工方法和施工程序六、 施工機構(gòu)組織及人員安排七、 質(zhì)量保證措施八、 安全生產(chǎn)保證措施九、 臨時工程十、 文明施工及環(huán)境保護一、編制依據(jù)1、XXXX工程X合同段涵洞施工圖設(shè)計、鋼筋砼蓋板涵通用圖、工程量清單及XXX號文件。2、國家現(xiàn)行的公路、橋涵施工及驗收規(guī)范有效版本。3、施工現(xiàn)場的地形、地貌及現(xiàn)有條件。二、工程概況我合同段在接到XXX號文件時已按原設(shè)計施工4道涵洞，我合同段共13道鋼筋砼蓋板涵，剩余9道。（

2、見下表）序號中心樁號交角（度）涵長（米）孔數(shù)跨徑（孔-米）備注19033.001-1.529064.001-2.039066.001-4.049045.001-4.059037.001-1.569072.71-4.079045.001-1.589011.501-1.596019.001-2.0涵洞洞身臺身按XXXXX文件由原設(shè)計M7.5砂漿砌Mu40塊石變更為C20片石砼，幾何尺寸不變。涵洞洞身基礎(chǔ)，洞口翼墻均為M7.5砂漿砌Mu40塊石；洞身鋪底，洞口隔水墻鋪底、跌水井沉砂池、溝渠均為M7.5砂漿砌Mu40片石；帽石采用C20混凝土；涵洞蓋板為預(yù)制C30鋼筋混凝土。三、施工準備本工程投入的施

3、工管理人員、施工機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料已完成組織進場，蓋板預(yù)制場地已組建，各種設(shè)備均已完成檢修、檢校，能滿足施工需要。施工用材料水泥、鋼筋、碎石、砂、片（塊）石等已完成備料，經(jīng)進場驗證，各種進場材料產(chǎn)品合格證齊全，工地實驗室已負責完成各種材料抽檢試驗，試驗結(jié)果合格；并完成了砼、砂漿配合比試驗。材料產(chǎn)品合格證、抽檢試驗報告、砼砂漿配合比報告已送監(jiān)理工程師審核。后勤保障及臨時設(shè)施已準備就緒，施工管理人員、施工機械及測量設(shè)備、勞動力等已按計劃到位，具備開工條件。四、工程內(nèi)容測量放樣基坑開挖基坑清理、驗收基礎(chǔ)砌筑臺身澆筑蓋板預(yù)制及安裝防水層及沉降縫處理進出口鋪砌臺背回填及其它附屬工程。五、詳細施工方法和工

4、作程序該分部工程開工前項目部組織人員認真復(fù)核設(shè)計圖紙、熟悉技術(shù)文件及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作，明確分工，將責任具體落實到人，避免管理混亂影響施工。嚴格材料進場制度，不合格品不得用于施工。施工過程中認真做好各項隱蔽工程原始數(shù)據(jù)資料及隱蔽工程照片資料，真實反應(yīng)施工質(zhì)量。A、基坑開挖1.涵洞挖基前，首先要作好改移溝渠，地面臨時排水措施，防止流水流入基坑，浸泡基底。根據(jù)施工圖紙，核實原溝底或通道標高與新建涵洞出入口流水標高是否相符，并將計算與測量標高上報主管工程師，保證建成的涵洞通暢，不積水。2.基坑開挖的位置、深度、基底尺寸必須符合設(shè)計的要求。開挖中如發(fā)現(xiàn)水文、地質(zhì)與圖紙不符時，根據(jù)開挖的實際情況，及

5、時請現(xiàn)場工程師及監(jiān)理提出處理措施?；娱_挖時，做好涵洞中線定位控制樁以及高程控制樁，土方開挖采用機械、人工配合開挖，邊坡視實際土質(zhì)按1：0.331：0.75放坡，挖出的土石方及時運離基坑5米以外。對于邊坡穩(wěn)定性差或陡峭地段采用鋼管木板臨時防護，保證施工安全。機械開挖接近涵洞基底設(shè)計標高時采用人工清理，避免超挖、擾動基底土質(zhì)；涵洞基坑斷面、涵底高程應(yīng)滿足設(shè)計文件、規(guī)范要求。開挖土方應(yīng)及時運離涵洞邊緣，不得在基坑邊緣過高堆土，廢方應(yīng)及時運到指定棄土場，測量人員應(yīng)隨時掌握及控制開挖寬度及深度。3.基礎(chǔ)軸線位置，應(yīng)經(jīng)校核無誤后再進行挖，為了便于校核，軸線控制樁延長至基坑以外加以固定。在開挖過程中，要經(jīng)

6、常復(fù)核軸線及基坑尺寸，保證施工準確。4.挖基時基底不得擾動或被水浸泡。挖至接近基底標高時，保留2030cm厚原狀土，在基礎(chǔ)施工前突擊挖除，并進行夯實，承載力檢測合格后，隨即進行基礎(chǔ)砌筑。5.在基坑內(nèi)及基坑范圍外3m（根據(jù)實際情況）設(shè)置積水坑及截水溝，保證基底不積水。6.基坑挖至設(shè)計標高后，應(yīng)立即進行地基承載力試驗，如果地基承載力達不到設(shè)計要求，根據(jù)設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理單位意見進行換土或其它加固措施等變更處理?；灼秸?、密實、無雜物、無積水，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認后，方可進行基礎(chǔ)圬工施工?；A(chǔ)位于填筑路基時，基礎(chǔ)施工前必須將基底充分壓實，為避免涵身因不均勻沉降產(chǎn)生裂縫。檢驗基底平面位置、尺寸、基底

7、標高，其允許偏差及檢查法如下表：項次檢查項目規(guī)定允許偏差（mm）檢查方法和頻率1基底平面尺寸長不小于設(shè)計尺量，長、寬各3處寬不小于設(shè)計1軸線偏位25用經(jīng)緯儀縱橫各2點2基底高程土質(zhì)±50水準儀測58點石質(zhì)+50、-200檢查基底地址情況和承載力是否與圖紙相符。檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。經(jīng)過檢驗不符合圖紙要求時，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理，直至檢查符合要求后方可進行下道施工。B、基礎(chǔ)砌筑在監(jiān)理工程師對基槽中線、高程、幾何尺寸、地基承載力等驗收合格后方可進行涵洞基礎(chǔ)及臺墻施工。由施工測量人員做好斷面控制樁以及高程控制樁，做好施工技術(shù)交底。涵洞基礎(chǔ)

8、為漿砌塊石，做好砂漿施工配合比和拌合料計量工作，報監(jiān)理工程師批準后實施。施工過程中應(yīng)嚴格控制砂漿配合比，不得使用人工拌和砂漿，砂漿拌和料應(yīng)當天拌和當天使用。漿砌塊石時，應(yīng)利用塊石的自然形狀，相互交錯銜接在一起。施工時，最下一層石塊大面必須朝下，做成犬牙交錯且搭接緊密，同時在砌下面石塊時考慮上面石塊如何接砌；注意到砌石分層錯縫、咬扣緊密；嵌縫飽滿、密實，不得有空洞；在砌角石、面石時應(yīng)選取比較方正石塊。砌腹石時可供應(yīng)不規(guī)則但形狀尺寸適宜的石塊。角石、面石應(yīng)首先選取備用。砌體下層應(yīng)選用較大的石塊，向上逐漸用較小尺寸石塊；一天中完成的砌石高度不宜超過1.2m。氣溫較低時當天的砌筑高度還應(yīng)減少；不準在已

9、砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。在砌筑過程中嚴禁振動下一層砌石。砌體每層砌完在砂漿初凝后馬上進行覆蓋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于7天。C、墻身片石砼澆筑在基礎(chǔ)砌體砂漿強度達到一定強度后進行砼墻身施工。1、墻身模板支設(shè)墻身模板采用標準鋼模板拼裝，利用銷釘在現(xiàn)場連接并用48鋼管架做拉桿及加勁支撐。組成的墻身模板，應(yīng)嚴格按墻身結(jié)構(gòu)尺寸立模。模板應(yīng)支撐牢固、板面平整、接縫嚴密不漏漿，并應(yīng)防止因跑模引起結(jié)構(gòu)砼外形缺陷。涵洞墻身砼為1層，因此支模時根據(jù)墻身高度，分層支設(shè)，為防止跑模，一次支設(shè)不超過2米，采用雙排48鋼管架作為模板支撐。為保證第一層砼幾何尺寸，采用在基礎(chǔ)打孔埋置腳手架和在基礎(chǔ)內(nèi)插筋，用于加

10、固模板，保證模板不爆模，在澆筑第一層砼完時，在其砼上插入25短鋼筋，用于第二層砼模板的加固處理，模板的自身要具備足夠的強度、剛度及整體性，模板的支撐應(yīng)具備穩(wěn)定性，模板的內(nèi)表面應(yīng)光潔平整，并應(yīng)涂刷脫模劑，模板的支架應(yīng)置于平整堅實穩(wěn)定的地基支撐點上，模板的整體穩(wěn)定性是由支架來保證的，模板支架與操作支架及管道輸送支架應(yīng)分開各自形成不同的體系。模板安裝在施工中應(yīng)注意以下幾個問題：（1）模板采用拼裝式整體鋼模板，每塊模板的面積不小于1.0m2。（2）模板正式安裝前，在現(xiàn)場組拼好，并保證模板的局部和整體強度與剛度。（3）在現(xiàn)場組合好大塊鋼模后，檢查接縫及平整度。 （4）在基礎(chǔ)頂面外邊線處鉆孔，預(yù)埋鋼筋，以

11、便在側(cè)模安裝時，側(cè)模內(nèi)邊底邊緣靠緊該鋼筋，便于固定基礎(chǔ)的側(cè)模底線。 （5）通過對拉螺桿或鋼管架固定鋼模外背楞。同時在外側(cè)加枋木或鋼管斜支撐。（6）模板安裝完成后，在頂標高處標注。 2、片石砼澆筑開工前，根據(jù)設(shè)計文件，按照普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（GBJ55-2000）要求完成混凝土配合比設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準。（1） 水泥、集料、水：制拌前按照公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程(JTJ053-94)、公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ058-2000)和公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ056-84)對組成混凝土的水泥、粗細集料、水等進行試驗，并把結(jié)果報送監(jiān)理工程師；不使用不合格材料。（2）混凝土的拌合、運輸

12、：混凝土在拌合站集中制拌，然后運輸至施工現(xiàn)場。（3）混凝土澆筑：運至現(xiàn)場的混凝土立即進行澆筑施工，入倉高度超過2m的部位采用溜槽或者導(dǎo)管等輔助設(shè)施，避免離析；入倉采用平鋪法，人工平倉，涵臺兩側(cè)同時對稱進料，分層澆筑；混凝土澆注過程中，將選好的片石放入模板之中，均勻擺放，片石含量不超過30%，采用軟軸插入式振搗器振搗密實，間距不得大于振搗器振動半徑，避免漏振；混凝土連續(xù)澆筑，避免間斷，若因故必須間斷，間斷時間不得大于混凝土初凝時間，否則按照施工冷縫處理。（4） 拆模、養(yǎng)護：待混凝土強度達到0.20.5MPX后方可拆模，脫模后立即對表面的缺陷予以修補，之后用草簾或麻袋覆蓋，灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護天數(shù)一

13、般為714d。3、涵洞基礎(chǔ)以及臺墻位置、斷面尺寸、高程、沉降縫位置等均應(yīng)滿足設(shè)計文件、規(guī)范要求，洞身每隔46米設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。注意在施工過程中準確掌握天氣情況，合理計劃控制每天砼、砂漿需要量，以免由于天氣影響施工質(zhì)量達不到設(shè)計、規(guī)范要求。4、臺帽及帽石施工時應(yīng)注意其高度、坡度、斷面尺寸及準確位置，避免影響蓋板的準確安裝。鋼筋砼蓋板預(yù)制時，應(yīng)認真復(fù)核其斷面幾何尺寸、鋼筋種類及安裝位置，砼強度達到70以上時才能進行蓋板的安裝。鋼筋、砼施工及構(gòu)件安裝均應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。5、涵洞洞口建筑及附屬結(jié)構(gòu)包括一字墻、洞口鋪砌、錐坡

14、、截水墻、鋪底等。在進行洞口建筑及附屬結(jié)構(gòu)施工時測量人員應(yīng)準確控制其位置、高程、斷面及細部尺寸，質(zhì)檢人員應(yīng)認真復(fù)查、復(fù)核，加強監(jiān)督管理職能。各項檢查指標以及外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范要求，自檢合格后及時報檢監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一步施工。D、蓋板預(yù)制及安裝1、預(yù)制場設(shè)在K10+560左側(cè)道路紅線外，共400平方米。場地夯實、平整后澆筑一層10砼，表面利用水準儀精確放點找平并收光。2、直接利用場地水泥面作為預(yù)制板的底模。側(cè)模采用木模，模板厚度不小于5cm，采用活動金屬拉桿。已制作好或已清理、修理好的模板，在立模前涂刷好脫模劑。在鋼筋制作、埋件埋設(shè)完成后，進行模板安裝。模板之間

15、的接縫平整嚴密。側(cè)模在砼強度達到2.5MpX以上，以及砼表面及棱角不因拆模而損壞時拆除。模板的拆除小心謹慎，避免砼表面損壞，在模板與砼難以分開的地方只能用木楔塊施加外力輔助拆模，不能使用金屬楔塊、鋼筋或類似工具。砼拆模后，及時對埋件進行復(fù)測，并做好記錄。3、蓋板鋼筋加工前應(yīng)按設(shè)計圖紙放樣，鋼筋切斷時將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌下料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時應(yīng)避免用短尺量長料，應(yīng)防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。為此，宜在工作臺上標出尺寸刻度線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。安裝刀片時，螺絲要緊固，刀口要密合（間隙不大于0.5mm），固定刀片與沖切刀片刀口的距離；對直徑

16、20mm的鋼筋宜重疊12mm，對直徑20mm的鋼筋宜留5mm左右。 在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除；如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，查明情況。鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。鋼筋的長度應(yīng)力求準確。當級鋼筋末端需作1800彎鉤時，其圓弧彎曲直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍，平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。用于輕骨料混凝土結(jié)構(gòu)時，其彎曲直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的3.5倍。當級鋼筋按設(shè)計要求彎轉(zhuǎn)900時，其最小彎曲直徑應(yīng)符合下列要求： a.鋼筋直徑小于16mm時，最小彎曲直徑為5倍鋼筋直徑。 b.鋼筋直徑大于16mm時，最小彎曲直徑為7倍鋼筋

17、直徑。 c.彎曲鋼筋彎折處圓弧內(nèi)半徑應(yīng)大于12.5倍鋼筋直徑。將鋼筋按先后安裝的順序，在施工現(xiàn)場清理點數(shù)。然后交給負責運輸和安裝的人員，送到工作面。擔負運輸工作的人員要按先后次序運鐵?，F(xiàn)場操作人員按鋼筋配料單校對鋼筋編號、數(shù)量、規(guī)格及尺寸，作好安裝準備工作。依據(jù)測量點和施工圖中鋼筋位置放出鋼筋實際位置線和高程，定出縱向和水平鋼筋的位置，放線可利用已有鋼筋或模板劃線，也可在混凝土面上劃線。按照放線結(jié)果，選擇合適的幾組鋼筋作為樣架鋼筋，先把樣架筋綁扎好并校對無誤后固定，樣架應(yīng)滿足所有鋼筋綁扎后不易變形和穩(wěn)定性要求。鋼筋綁扎安裝完畢之后，必須根據(jù)設(shè)計圖認真檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數(shù)、間距等是否正確，

18、特別要檢查鋼筋的位置是否正確，然后檢查鋼筋的搭接長度與接頭位置是否符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋綁扎有無松動、變形，表面是否清潔，有無鐵銹、油污等。鋼筋安裝的偏差是否在規(guī)范規(guī)定的允許范圍內(nèi)。在檢查中如發(fā)現(xiàn)有任何不符合要求的，必須立即糾正。在混凝土澆筑期間，鋼筋網(wǎng)架上不能集中人群或放置施工重物，防止鋼筋變形而造成質(zhì)量或安全事故。如果出現(xiàn)鋼筋位置移動或綁扎點松動，都必須及時糾正和修理復(fù)原。鋼筋及埋件安裝完后，首先由操作層進行自檢，即對照圖紙逐一檢查，符合要求后報質(zhì)安料進行復(fù)檢，并填寫鋼筋制安工序質(zhì)量檢驗表（見表4），報請監(jiān)理來進行終檢，最后由監(jiān)理簽證后方可進行砼澆筑。4、砼采用砼攪拌機拌制砼，嚴格按批準的配合

19、比拌制，專人負責砼取樣，檢查原材料、砼拌制情況。砼運輸采用斗車在出料口接料，水平運至澆筑地點。砼澆筑所用機具、設(shè)備準備充足，并考慮修理時間。材料準備充足，避免停工待料。人員配備齊全。在所有鋼筋、埋件已綁扎、安裝準確，模板已安裝牢固后，班組先自檢、后質(zhì)檢人員終檢，填寫鋼筋、模板質(zhì)量檢驗評定表，并報請監(jiān)理驗收；獲得監(jiān)理單位的批準后，按水工砼施工規(guī)范及國家頒發(fā)的其他砼施工規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進行澆筑。砼采用插入式振動棒振搗，嚴格操作避免漏振、過振。一般每點振搗時間為20-30s，但應(yīng)視砼表面呈水平不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準。振動棒插點要均勻排列，并不宜緊靠模板振動，且盡量避免碰撞鋼筋、吊

20、環(huán)、預(yù)埋件。澆筑過程中，控制好砼上升速度，隨時注意埋件、模板、鋼筋、預(yù)留孔洞等情況，定期檢查砼配合比，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每塊預(yù)制件要盡可能連續(xù)澆筑，如果停倉不可避免，要確保在砼初凝前續(xù)澆。5、砼澆筑完后及時采取灑水養(yǎng)護，砼連續(xù)養(yǎng)護時間不少于21天，使砼表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。對于砼表面，在砼能抵抗水的破壞之后，立即覆蓋持水材料使砼表面保持潮濕狀態(tài)。砼在最終驗收之前，除按規(guī)定進行養(yǎng)護外，同時加以維護及保護，以防損壞。對澆筑塊的凌角和突出部分加強保護。6、構(gòu)件拆模后，從外觀上檢查其表面有無麻面、露筋、裂縫、蜂窩等缺陷情況，預(yù)留孔道是否通暢無堵塞。有缺陷的砼修復(fù)在拆模后盡早完成。砼的缺陷在監(jiān)理單位檢查

21、后進行修整、修復(fù)。其修整方法采用表面抹漿修補、細石砼填補等；修復(fù)的砼確保沒有干縮裂紋，養(yǎng)護后其顏色與周圍砼的顏色一致。對于砼突出部分用鑿石錘和研磨的方法加以整平。對于發(fā)生嚴重影響質(zhì)量無法修復(fù)的缺陷，該預(yù)制件作廢，并對責任人進行懲罰。7、驗收合格后的預(yù)制件，吊裝時嚴格按吊裝規(guī)程及有關(guān)規(guī)定進行，杜絕違章作業(yè)。合理選擇鋼絲繩、鋼絲繩附件。仔細檢查、保養(yǎng)鋼絲繩，鋼絲繩的接頭要牢固。合理選擇吊車，一般吊車起吊負荷不超過允許負荷的80。選擇兩點或多點起吊法。根據(jù)構(gòu)件重量及結(jié)構(gòu)選擇運輸車輛。準備撬杠、卡環(huán)等吊裝工具。選擇熟練的吊車駕駛員，熟悉起重機技術(shù)性能，吊裝前對吊車進行檢查，并注意各種儀表指示，認為正常

22、后開始工作。開始前試運轉(zhuǎn)一次，檢查各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，并注意起重臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物。起重機吊起滿載荷重物時，先吊起20-50，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊。起重臂最大仰角不超過規(guī)定值，一般不超過78°。勿使起重吊鉤到達頂點。吊車不能斜吊。起吊時以緩慢速度進行，并嚴禁同時進行兩種動作。對于汽車吊，不得載荷行駛或不放下支腿就起吊。根據(jù)工期、運距、構(gòu)件重量、尺寸和類型以及工地具體情況選擇合理的運輸車輛，根據(jù)其安裝方向確定裝車方向。必要時，在加工場地生產(chǎn)時，就進行合理安排。構(gòu)件在轉(zhuǎn)運過程中，盡可能避免二次轉(zhuǎn)運。鋼筋砼構(gòu)件

23、的墊點和吊裝時的吊點，要按有關(guān)要求進行，并要求與構(gòu)件設(shè)計的受力特點一致。構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度相等。選擇運輸?shù)缆?，根?jù)路面情況調(diào)整行車速度，要確保平穩(wěn)駕駛。構(gòu)件在運輸時要固定牢靠，以防在運輸中途傾倒。E、涵背回填經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗涵洞蓋板安裝符合要求、砌體或砼強度達到設(shè)計強度75，方可進行涵背回填作業(yè)，回填土按相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行，涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍跨徑范圍內(nèi)，且臺背回填下口寬度為0.5米,同時按水平分層，對稱地按照要求的壓實度填筑、夯實?；靥盍蠟槠槭、基礎(chǔ)回填當基礎(chǔ)砌筑完成后，馬上進行基礎(chǔ)回填。分層人工配合小型機械進行夯實，分層厚度2030cm

24、。G、涵頂回填涵頂填土分層夯實，填筑高度達0.51m以上后才能通行。H、施工注意事項1、為保證土石方工程的順利進行，涵洞應(yīng)先施工。涵洞采用人工配合挖掘機挖基，蓋板采用預(yù)制板進行施工。2、施工時應(yīng)注意地基承載力必須達到設(shè)計要求，達不到設(shè)計要求時應(yīng)做地基處理，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)置沉降縫，地基承載力不明顯時，按設(shè)計設(shè)置沉降縫。接縫寬度及填料以及進出口接縫必須嚴格按規(guī)范要求辦理并做好防水處理。 3、蓋板涵洞采用全站儀放出中線及基坑開挖邊線,用挖掘機挖基，嚴格控制開挖標高，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，詳細放出基礎(chǔ)線，并請駐地監(jiān)理檢查，做好地基承載力實驗，符合要求方可砌筑。4、砌塊石基礎(chǔ)和片石砼墻身，要

25、求橫平豎直，灰漿飽滿，砼表面無蜂窩麻面，每隔46米留一上下貫通的沉降縫，端頭處露面要細致加工，沉降縫與墻身基礎(chǔ)一致。5、待墻身砼強度達到設(shè)計標號的80%時，清理洞底，鋪砌基礎(chǔ)。當蓋板養(yǎng)生強度達到設(shè)計標號的80%才進行土石方回填，回填先用細料。6、清理進出口，放一字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身。7、臺背回填應(yīng)均勻?qū)ΨQ進行，填料采用透水性好的材料填筑，填筑厚度<0.15m人工或小型機械夯實，臺墻和翼墻后一米內(nèi)嚴禁用重型機械振動壓實，墻背回填應(yīng)分層壓實，其單層厚度不超過15cm。 8、按要求勾縫抹面，對于砌體和砼要按時養(yǎng)生，保持濕潤。 六、施工組織機構(gòu)及人員安排 一、施工組織機構(gòu)設(shè)置項目部由施

26、工管理部門和施工作業(yè)隊組成，管理部門包括工程技術(shù)組、施工內(nèi)業(yè)組、測量組、質(zhì)量安全組和后勤供應(yīng)組組成，施工作業(yè)隊下設(shè)4 個施工作業(yè)班組，如下圖所示：項目經(jīng)理工程技術(shù)組施工內(nèi)業(yè)組質(zhì)量安全組材料供應(yīng)組設(shè)備調(diào)度組施工作業(yè)班組材料班組蓋板預(yù)制班組砌筑班組回填碾壓班組二、項目部的管理職責及管理人員配備1、管理職責項目經(jīng)理部的主要職責是對具體的施工項目在施工進度、技術(shù)、質(zhì)量、安全文明施工方面進行全方位的管理。各施工作業(yè)隊負責在總體工期部署和項目部施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)安排下，對分項工程的施工時間、人員、設(shè)備、材料進行安排，對施工過程中的安全、文明措施進行落實。2、管理人員配備序號職 務(wù)姓 名備 注1項目經(jīng)理2項目

27、總工程師3現(xiàn)場負責人4道路工程師5測量工程師6計量工程師7質(zhì)檢工程師8試驗工程師9施工員10安全員11質(zhì)檢員12試驗員13資料員14材料員七、質(zhì)量保證措施 1、做好施工前的技術(shù)準備工作 、組織技術(shù)人員認真進行設(shè)計文件審核，領(lǐng)會設(shè)計意圖，正確指導(dǎo)施工。 、組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及業(yè)主、質(zhì)檢站、監(jiān)理部門下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量方面的文件。 、認真復(fù)核設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點及水準點，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，方可使用。對設(shè)計院提供的測量標志及自行測定的導(dǎo)線控制樁等要加強保護，避免破壞。 、加強原材料特別是地材的采購和試驗檢測工作，做好砂漿及混凝土配合比的選配工作。 、逐級進

28、行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底要詳細、準確、可操作性強，確保操作人員掌握各項工程施工工藝及操作要點，質(zhì)量標準和注意事項。 2、施工過程中的質(zhì)量控制 （1）原材料檢驗及試驗 對采購的工程材料進行驗證后方可進場。進場后再按檢驗和試驗規(guī)程，對其進行檢驗和試驗，合格后方可投入使用。 、水泥、鋼材及其他原材料進場時必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完； 、砂、石料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料； 、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。 （2）、建立“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核

29、不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔礋o自檢記錄不交接；未經(jīng)檢查驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。 （3）嚴格隱蔽工程簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、隊逐級進行自檢，自檢合格后，會同項目部質(zhì)量監(jiān)察工程師和監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格并在驗收記錄上簽認后，方可進入下道工序施工。 （4）堅持“三檢”、“三工序制度”，“三檢”制度即：自檢、互檢、交接檢。“三工序”制度即：工前有交底，工中有檢查、工后有驗收。 （5）堅持測量，計算資料換手復(fù)核制度。 測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核，并交項目總工審核后上報監(jiān)理工程師批準，說明導(dǎo)線控制網(wǎng)，水準點及有關(guān)標志必須定期

30、進行復(fù)測，測量儀器要定期進行檢定。 （）堅持現(xiàn)場考勤制度，加強計量控制 工程施工過程中，對關(guān)鍵工序如鋼筋焊接等施工必須堅持質(zhì)檢人員現(xiàn)場旁站，對工程質(zhì)量進行連續(xù)監(jiān)控，并對施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)如砂漿及混凝土原材料計量加強控制，確?；炷僚浜媳葴蚀_。 （）廣泛開展小組和“五小”活動實行全過程、全方位、全員參加的全面質(zhì)量管理是工程創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)，成立由項目部和施工隊共同組成的小組，對工程中一些重點和難點工序?qū)嵭屑夹g(shù)攻關(guān)，從而達到保證質(zhì)量和積累施工經(jīng)驗、降耗增效的目的。 （8）實行獎優(yōu)罰劣制度 建立健全獎罰制度，對施工中好的單位和個人給予一定的經(jīng)濟獎勵，對于施工中存在問題、屢教不改的單位進行處罰，并且要加大

31、力度。工程質(zhì)量監(jiān)控程序施工準備返工每道工序完工后不達標施工對自檢不達標項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗簽證不達標報請監(jiān)理工程師檢驗簽證返工分項、分部、單位工程完工不達標項目部自檢項目部填寫中間交工報告不達標監(jiān)理工程師檢驗簽證監(jiān)理工程師檢驗簽認中間交工證書、中期計量證書八、安全生產(chǎn)保證措施（一）、各單位在施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，并加強對全體參戰(zhàn)職工的安全生產(chǎn)專題教育，對一線職工進行安全操作規(guī)程技術(shù)培訓(xùn)，使全體職工都能樹立“安全責任重于泰山”的思想意識。（二）、加強安全制度落實。為加強現(xiàn)場安全管理，項目部結(jié)合工程實際情況制定各項安全規(guī)章制度。安全領(lǐng)導(dǎo)

32、小組要定期組織檢查，各級安全員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，狠抓安全不放松。（三）、所有施工設(shè)備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養(yǎng)、確保狀況良好，對特殊工種人員如起重工、電工、焊工等必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，持證上崗。（四）、加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系、及時掌握天氣預(yù)報情況，做好防范工作。（五）、設(shè)置明顯的安全警示標志，做好現(xiàn)場防護工作，進行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場安全員加強巡視。 （六）、施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其各項性能指標符合要求。安全保證體系安全保證體系安全監(jiān)督施工現(xiàn)場技術(shù)安全監(jiān)督崗施工現(xiàn)場安全

33、值勤崗安全目標組織體系技術(shù)質(zhì)量科隊安全員工班安全員班組安全員項目部安全生產(chǎn)委員會各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作保證規(guī) 章 制 度思想政治工作安全教育培訓(xùn)安 全 教 育九、臨時工程為方便施工，在施工地點附近，設(shè)有材料區(qū)、材料加工區(qū)等，完全滿足施工需要。十、文明施工和環(huán)境保護為加強我合同段施工現(xiàn)場管理，促進安全生產(chǎn)和文明施工，加強環(huán)境保護，實現(xiàn)科學(xué)、安全和文明的管理目標，項目部成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組。真正做到施工與環(huán)保人人有責，分工細致，責任明確，形成有力環(huán)保體系。A、環(huán)境保護方面1、 施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)和環(huán)衛(wèi)管理教育的學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負責環(huán)境計劃和環(huán)衛(wèi)管理的落實。施工現(xiàn)場劃分責任區(qū)，指定負

34、責人，明確責任區(qū)的管理責任。2、 開挖的棄土、棄渣運到指定棄土場堆放，棄土場棄土堆放整齊，邊坡穩(wěn)定平整，做好排水設(shè)施。3、運送散料和棄渣的車輛在道路上行駛要求裝載適量，嚴禁沿途漏灑。車輛上路前對輪胎、車廂進行沖洗，以免污染道路。運送易被風(fēng)吹落的粉狀材料（砂等）時，進行必要的覆蓋,工地現(xiàn)場設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，建筑生活垃圾要及時收集、堆放在臨時指定地點，及時清理或處理。4、靠近居民區(qū)的工點為了防止噪音，合理安排施工時間，減少對居民的干擾 。5、為防止煙塵污染，各種運輸車輛使用裝有符合國家衛(wèi)生標準的凈化裝置，并符合四川省XXX機動車尾氣排放量標準。6、對施工中可能遇到

35、的各種公共設(shè)施，如埋入地下的管線電纜等,制定可靠的防止損壞或移位的實施措施，并向全體施工人員交底。7、工程施工中如發(fā)現(xiàn)文物或其它有價值的物品，應(yīng)暫緩施工，保護好現(xiàn)場，及時向有關(guān)部門報告，按有關(guān)規(guī)定處理后方可繼續(xù)施工。B、防止大氣污染方面1、 棄渣必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒。施工垃圾及生活垃圾應(yīng)及時清運，適量灑水，減少揚塵。2、水泥等粉細散裝材料，盡量采取室內(nèi)（或封閉）存放或嚴密遮蓋，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。3、 施工現(xiàn)場臨近道路要經(jīng)常養(yǎng)護和灑水，防止道路揚塵。4、 必須在現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時，應(yīng)安設(shè)除塵裝置。C、防止水污染方面1、凡施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合

36、理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入地下污水管線。施工污水嚴禁流出工地，污染環(huán)境。2、現(xiàn)場存放零星油料的庫房，必須進行防滲處理。儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染環(huán)境。3、土石方開挖施工是施工防污染的重點，應(yīng)采取一切可行措施防止在施工過程中可能對環(huán)境造成的污染，保證施工區(qū)域附近道路文明、整潔。4、 施工現(xiàn)場內(nèi)在保持排水管網(wǎng)通暢，防止泥漿、污水、廢水外流污染環(huán)境或堵塞管道。5、 排水、排污（1）施工中安設(shè)計圖紙要求建設(shè)好施工臨時排水管和排水明溝，注意排水管、溝的維護，保護好排水入口和出口，保持管、溝的暢通，確保施工期間不加重施工區(qū)段水泛程度。（2）施工區(qū)四周和進場道路兩側(cè)設(shè)置必要排

37、水設(shè)施，施工污水必須進行妥善排放，禁止散排造成環(huán)境污染。（3）施工現(xiàn)場道路始終保持暢通，現(xiàn)場無積水。（4）施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時清運，運輸易飛揚的建筑材料和建筑垃圾時應(yīng)將車輛密封、遮蓋，不容許出現(xiàn)沿途拋灑、遺漏。在適當時灑水保持施工現(xiàn)場濕潤，防止建筑灰塵飛揚，使環(huán)境污染減少到最小程度。D、降低噪音、減少擾民方面1、施工現(xiàn)場應(yīng)遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）制定降噪的響應(yīng)制度和措施。2、盡量不要在法定節(jié)假日和夜間2200以后加班加點施工，不要因施工而影響居民正常工作和休息，在制定施工方案和選擇施工設(shè)備時要充分予以考慮，選用性能優(yōu)良、噪聲小的施工機械。3、在安排施工方法和進行施工時，盡可能合理分布機械，避免機械過于集中，盡可能遠離噪聲敏感區(qū)，減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。4 、低汽車噪聲的方法汽車喇叭聲、發(fā)動機輻射的噪聲、進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻系統(tǒng)噪