我國(guó)汽車分類標(biāo)準(zhǔn)

1、我國(guó)汽車分類標(biāo)準(zhǔn)新國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明    經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)，汽車分類的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對(duì)外發(fā)布，2002年3月1日正式實(shí)施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認(rèn)證，是型式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。    新頒布的兩個(gè)新國(guó)

2、標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)加入WTO之際頒布實(shí)施新分類標(biāo)準(zhǔn)具有重要的意義。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3730.1-2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 代替GB/T3730.1-19881 范圍    本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車、掛車和汽車列車的類型給出術(shù)語和定義。    本標(biāo)準(zhǔn)適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車、掛車和汽車列車。2 術(shù)語和定義2.1 汽車MOTOR VEHICLE    由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四

3、個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：      a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車； b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。乘用車 PASSENGER CAR(見表1)    在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可牽引一輛掛車。注：表1中.6給出的乘用車也可俗稱轎車。表1序號(hào)術(shù)語定義2.1.1.1普通乘用車 saloon (sedan)車身：封閉式，側(cè)窗中柱有或無。 車

4、頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或移動(dòng)，以形成裝載空間。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，可有一后開啟門。2.1.1.2活頂乘用車 convertible saloon車身:具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。 車頂(頂蓋)：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個(gè)位置：1.封閉；2.開啟或拆除。可開啟式車身可以通過使用一個(gè)或數(shù)個(gè)硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車身關(guān)閉。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門車窗：4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗。2.1.1.3高級(jí)乘用車 pullman saloon(pullman sedan)(executive l

5、imousine)車身：封閉式。前后座之間可以設(shè)有隔板。 車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。車門：4個(gè)或6個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟門。車窗：6個(gè)或6個(gè)以上側(cè)窗。2.1.1.4小型乘用車coupe車身：封閉式，通常后部空間較小。 車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。車門：2個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟門。車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗。2.1.1.5敞篷車 convertible(open tourer)(roadster)(spider)車身：可開啟式。 車頂（頂蓋）：

6、車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個(gè)位置：第一個(gè)位置遮覆車身；第二個(gè)位置車頂卷收或可拆除。座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗。2.1.1.6艙背乘用車 hatchback車身：封閉式，側(cè)窗中柱可有可無。 車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動(dòng)，以形成一個(gè)裝載空間。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，車身后部有一倉(cāng)門。2.1.1.7旅行車 station wagon車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)部空間。 車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排

7、。座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺(tái)。車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，并有一后開啟門。車窗：4個(gè)或4個(gè)以側(cè)窗。2.1.1.8多用途乘用車 multipurpose passenger car上述2.1.1.1-2.1.1.7車輛以外的，只有單一車室載運(yùn)乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時(shí)具有下列兩個(gè)條件，則不屬于乘用車： 1 除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6個(gè)；只要車輛具有可使用的座椅安裝點(diǎn)，就應(yīng)算座位存在。2 p-(M+N×68)> N×68式中：p最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量。M整車整備質(zhì)量與1位駕駛員之和。N除駕駛員以外的座位數(shù)。2.1.1.9短

8、頭乘用車 forward control passenger car一種乘用車，它一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以后，并且方向盤的中心位于車輛總長(zhǎng)的前四分之一部分內(nèi)。2.1.1.10越野乘用車 off-road passenger car在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng) (包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛)，或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式機(jī)構(gòu)）和它的性能）爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車。2.1.1.11專用乘用車 special purpose passenger car運(yùn)載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具

9、備完成特定功能所需的特殊車身和/或裝備。 例如：旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車等。2.1.1.11.1旅居車 motor caravan旅居車是一種至少具有下列生活設(shè)施結(jié)構(gòu)的乘用車。 座椅和桌子；睡具，可由座椅轉(zhuǎn)換而來；炊事設(shè)施；儲(chǔ)藏設(shè)施。2.1.1.11.2防彈車 armoured passenger car用于保護(hù)所運(yùn)送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車。2.1.1.11.3救護(hù)車 ambulance用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有專用設(shè)備的乘用車。2.1.1.11.4殯儀車 hearse用于運(yùn)送死者并為此目的而配有專用設(shè)備的乘用車。注：定義中的車窗指一個(gè)玻璃窗口，它可由一塊或幾塊

10、玻璃組成（例如通風(fēng)窗為車窗的一個(gè)組成部分）。212 商用車輛 COMMERCIAL VEHICLE(見表2)    在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。    乘用車不包括在內(nèi)。表2序號(hào)術(shù)語定義2.1.2.1客車 BUS在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座。 客車有單層的或雙層的，也可牽引一掛車。2.1.2.1.1小型客車 minibus用于載運(yùn)乘客，除駕駛員座位外，座位數(shù)不超過16座的客車。2.1.2.1.2城市客車 city-bus一種為城市內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和

11、裝備的客車。這種車輛設(shè)有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)用。2.1.2.1.3長(zhǎng)途客車 interurban coach一種為城間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內(nèi)可載運(yùn)短途站立的乘客。2.1.2.1.4旅游客車 touring coach一種為旅游而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運(yùn)站立的乘客。2.1.2.1.5鉸接客車 articulated bus一種由兩節(jié)剛性車廂鉸接組成的客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可通過鉸接部分在兩節(jié)車廂之間自由走動(dòng)。 這種車輛可以按2.1.2.1.2-2.1.2.

12、1.4進(jìn)行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結(jié)，只有在工廠車間使用專用的設(shè)施才能將其拆開。2.1.2.1.6無軌電車 trolley bus一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動(dòng)的客車。 這種電車可指定用作多種用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5進(jìn)行裝備。2.1.2.1.7越野客車 off-road bus在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛。2.1.2.1.8專用客車 special bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上只適

13、用于需經(jīng)特殊布置安排后才能載運(yùn)人員的車輛。2.1.2.2半掛牽引車 SEMI-TRAILER TOWING VEHICLE裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。2.1.2.3貨車 GOODS VEHICLE一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。2.1.2.3.1普通貨車 general purpose goods vehicle一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車。2.1.2.3.2多用途貨車 multipurpose goods vehicle在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運(yùn)載3個(gè)以上的乘客的貨車。

14、2.1.2.3.3全掛牽引車 trailer towing vehicle一種牽引牽引桿式掛車的貨車。 它本身可在附屬的載運(yùn)平臺(tái)上運(yùn)載貨物。2.1.2.3.4越野貨車 off-road goods vehicle在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角 、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式的機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在壞路上行駛的一種車輛。2.1.2.3.5專用作業(yè)車 special goods vehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險(xiǎn)車、垃圾車、應(yīng)急車、街道請(qǐng)洗車、掃雪車、清

15、潔車等。2.1.2.3.6專用貨車 specialized goods vehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車等。22 掛車TRAILER    就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，用于：載運(yùn)人員和/貨物；特殊用途。牽引桿掛車DRAWBAR TRAILER(見表3)    至少有兩根軸珠掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。表3序號(hào)

16、術(shù)語定義2.2.1.1客車掛車 bus trailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上，用于載運(yùn)人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按2.1.2.2和2.1.2.3裝備。2.2.1.2牽引桿貨車掛車 goods draw-bar trailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)貨物的牽引桿掛車。2.2.1.3通用牽引桿掛車 general purpose draw-bar trailer一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引桿掛車。2.2.1.4專用牽引桿掛車 special draw-bar trailer一種牽引桿掛車，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和/（或）貨物；只執(zhí)

17、行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)。 （例如：乘用車運(yùn)輸掛車、消防掛車、低地板掛車、空氣壓縮機(jī)掛車等，不限于本表所列）。半掛車 SEMI-TRAILER(見表4)    車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。表4序號(hào)術(shù)語定主義2.2.2.1客車半掛車 bus semi-trailer在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的半掛車。這種半掛車可按2.1.2.1至2.1.2.3加以裝備。2.2.2.2通用貨車半掛車 general purpose goods semi-trailer一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載

18、貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的半掛車。2.2.2.3專用半掛車 special semi-trailer一種半掛車，按其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運(yùn)人員和（或）貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)。 （例如：原木半掛車、消防半掛車、低地板半掛車、空氣壓縮機(jī)半掛車等，不限于本表所列）。2.2.2.4旅居半掛車 caravan semi-trailer能夠提供活動(dòng)睡具的半掛車。中置軸掛車 CENTRE AZLE TRAILER(見表4)    牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過

19、相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的10或1000的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動(dòng)。表4序號(hào)術(shù)語定義2.2.3.1旅居掛車 caravan能夠提供活動(dòng)睡具的中置軸掛車。2.3 汽車列車 COMBINATION VEHICLES(見表5)表5序號(hào)術(shù)語定義2.3.1乘用車列車 passenger/car trailer combination乘用車和中置軸掛車的組合。2.3.2客車列車 bus road train一輛客車與一輛或多輛掛車的組合。 各節(jié)乘客車廂不相通，有時(shí)可設(shè)服務(wù)走廊。2.3.3貨車列車 goods road train一輛貨車與一輛或多輛掛車的組合。2.3.4牽引桿掛車列車

20、 draw-bar tractor combination一輛全掛牽引車與一輛或多輛掛車的組合。2.3.5鉸接列車 articulated vehicle一輛半掛牽引車與具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車組成的車輛。2.3.6雙掛列車 double road train一輛鉸接式列車與一輛牽引桿掛車的組合2.3.7雙半掛列車 double semi-trailer road train一輛鉸接式列車與一輛半掛車的組合。兩輛車的聯(lián)結(jié)是通過第二個(gè)半掛車的聯(lián)結(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)。2.3.8平板列車 platform road train一輛貨車和一輛牽引桿貨車掛車的組合；在可角向移動(dòng)的貨物承載平板的整個(gè)長(zhǎng)度上載荷都是不可分地置于牽引車和掛車上。為了支撐這個(gè)載荷可以使用輔助裝置。這個(gè)載荷和/或它的支撐裝置構(gòu)成了這兩個(gè)車輛的聯(lián)接裝置，因此不允許掛車再有轉(zhuǎn)向聯(lián)結(jié)。(原)中國(guó)汽車分類標(biāo)準(zhǔn)(GB9417-89)將汽車分類為8類:1、載貨汽車:微型貨