貨代公司實習總結

1、-作者xxxx-日期xxxx貨代公司實習總結【精品文檔】 貨代公司實習總結一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結一下我學到的海運船務的一般流程。 1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。 2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內容大致包括：抬頭，船開截關日，目地港，所訂的柜型，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。

2、3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單了，進倉單里一般包括倉庫地址，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。 4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。 5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這

3、個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉! 6.對于沒有進出口經(jīng)營權的外貿公司還需自己制作一份貨物明細表，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。 7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這

4、個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t 30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿公司無進出口經(jīng)營權，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。 我在深圳一家物流公司實習，深圳市彼岸國際貨運代理有限公司有限公司是從事多種運輸方式的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作

5、程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質高效的服務。 多年來公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素質，外樹形象，綜合服務能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。 4.在實習期間的表現(xiàn)： 在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得

6、同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助。 5.在實習中獲得的收獲和體會： 入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦，當今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。 實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。實習驗證了我的能力,要做好

7、人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的, 遠遠的微不足道. 實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等. 在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。 作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗

8、位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生,主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉

9、移到工作上。 這3個月,好比是一個過渡期從學生過渡到上班族,是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學習經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了何謂 。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會?！霸?jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實

10、習的大學生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助,現(xiàn)也就談談我的見解: 1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。 2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。 3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間

11、的關系就會變得尤為脆弱。此時,你應該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。 4、當你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。 5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。 6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。 在我的努力下,我取得了成

12、績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了, 但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā): 1、打好基礎非常重要;因為基礎知

13、識是工作的前提。 2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應,仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。 3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。 4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。 5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會

14、的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。 畢業(yè)實習的結束,意味著大學生活也將結束。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。 生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,

15、因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會打下了良好的基礎. 6.在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足: 經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等. 經(jīng)過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續(xù)前進.實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關,但從中我也能夠學到很

16、多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論,我們都要努力學習,做什么都要學會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我. 實習總結, 短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工

17、作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的. 總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報?？傊?在實習

18、的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。 班級：物流 姓名： 學號： 國際貨代實訓總結 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國進出口貿易也發(fā)展起來。國際貿易的發(fā)展速度越來越快，對國際 貿易方面的人才需求也越來越大，基于此，為了讓我們真正接觸貨代方面的知識極其實際操 作環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作重點、工作對象、工作目標， 具體了解現(xiàn)代港口、航運和外貿運輸企業(yè)管理的規(guī)劃與制度，加強理論知識與實踐的相互聯(lián) 系我

19、們物流管理專業(yè)的全體學生進行了一個星期的實訓。在這周的國際貿易的實訓課中，在老師的指導下、在同學的幫助下以及自己的不懈努力 下我把老師交給我們實訓任務圓滿完成了。實訓的內容是模擬外貿進出口的平臺來進行的。 首先我們練習與掌握貨代公司的業(yè)務流程，接觸整箱業(yè)務管理、拼箱業(yè)務管理、貨代空運業(yè) 務管理業(yè)務流程。然后報關與報檢的流程操作，接觸有以下流程：進口報關、出口報關、空 箱業(yè)務、出口報檢管理、進口報檢管理。再是碼頭公司業(yè)務流程操作，有以下工作：進口/ 提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的業(yè)務流程：進口業(yè)務、出口業(yè)務。 一、貨代公司 貨代公司在國際貿易中擔當著非常重要的任務，他連接貨主：即托運

20、人，擔當“無船承 運人”的角色。又與船公司簽訂貿易合同，建立貿易關系，承擔間接托運人的角色。而且國 際貨代系統(tǒng)是國際貿易和國際物流中非常重要的環(huán)節(jié)，是國際物流系統(tǒng)的核心。由于國際間 的貨物運輸具有線長面廣、環(huán)節(jié)多、時間性強、情況復雜等特點，而且國際貿易雙方的運輸 能力有限，因此國際貨物的流通基本上是由國際貨運代理來完成?；诤＿\運量大，運費低 的優(yōu)勢，在國際和貨運中一般是針對海洋運輸。 國際貨運代理中最普遍的業(yè)務是整箱業(yè)務托運，即整箱業(yè)務管理。它具有裝卸快速，高 效，便捷以及運費較低的特點。對于量大整批的貨物運輸極其有利。主要的流程是整箱客戶 托運単，貸代公司再根據(jù)托運單資料安排船期，確認船期

21、以后貨代會填寫一份booking給船公司，船公司就會放下一張s/o單給貨代，貨代會安排拖車行按時到工 廠拖柜，裝完柜以后還重柜，并委托貨代代理報關，等貨柜上船以后再和貨代公司對提單， 然后付款收提單。整箱托運的運輸條款cycy，。 其次是拼箱托運，這對于一些客戶托運零散貨物很方便。一般拼箱業(yè)務是由發(fā)貨人自己 負責將貨物運至貨運站，并把自己的裝柜的時間和要求告訴貨代公司，貨代根據(jù)你提供的資 料建立拼箱客戶托運單并進行備箱、配箱、裝箱等工作，之后貸代公司再根據(jù)拼箱配載單資料安排船期訂艙，確認船期以后貨代會填寫一份booking給船公司， 船公司就會放下一張s/o給貨代，如有需要貨代安排派車的，貨代

22、公司將按時到工 廠拖取貨物拼完箱以后還重箱，并委托貨代代理報關，等貨箱上船以后貨代再向對方目的港 代理制作提單，并通過它把單票貨物交給各個收貨人。然后付款收提單，大致上的流程就是 以上這些。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨 運站或內陸集裝箱轉運站進行。拼箱托運的運輸條款cfscfs。說說有關貨代空運業(yè)務的業(yè)務操作。其基本是對鮮活貨物、急需物品、特殊精密儀器進 行托運。主要流程有以下：根據(jù)客戶托運的貨物填寫空運托運單，盡量填寫完整?？者\報關， 依據(jù)客戶托運單和訂艙資料提取數(shù)據(jù)，補充必要的報關資料，打印出報關單?？者\提單：提 單是目的地提貨的憑證，數(shù)據(jù)來源是客戶托運

23、單和訂艙資料，提單號不能重復?？者\計費： 接單后向客戶收取的費用項目或發(fā)生應支付給船務、拖車、報關等公司的各項費用，在此錄 入?？者\付費，空運收費，空運毛利統(tǒng)計。 二、報關報檢報關是指進出口貨物的收發(fā)貨人、進出境運輸工具的負責人、進出境物品的所有人或者 他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程。進口報關：報關單位接到客戶報關業(yè)務后制定報關委托單，代理報關委托書是進出口 貨物收發(fā)貨人根據(jù)海關法要求提交報關企業(yè)的具有法律效力的授權證明。進口報關的流 程如下：進口報關委托制作進口報關單進口海關電子申報海關電子審 核進口現(xiàn)場交單進口 海關查驗進口報關放行制作中轉通知書進

24、口轉關申報制作二程船艙單轉關單證交 接 出口報關：報關單位接到客戶報關業(yè)務后制定報關委托單，、代理報關委托書是進出 口貨物收發(fā)貨人根據(jù)海關法要求提交報關企業(yè)的具有法律效力的授權證明。出口報關流 程與進口報關流程基本相同，比進口報關復雜些。出口海關電子申報要在出口轉關 審核単證 雞辦理裝船手續(xù)后進行。 空箱業(yè)務：空箱報關就是指一個空集裝箱暫時入境的報關流程?？障鋱箨P委托空箱進 口申報空箱進口放行空箱暫進報核空箱復出清單錄入空箱復出報關單空箱復出裝 船單空箱復出海關申報空箱復出放行交接空箱調拔柜號清單空箱調拔放行通知書 空箱調拔海關申報空箱調拔單證交接。 出口報檢管理流程：出口報檢電子申報出口初檢

25、出口計費收費出口實施檢驗出 具出口通關單。其中進口報檢管理流程與出口報檢管理流程是一樣的，就不做詳細說明。 三、碼頭公司 航線信息管理 中國外貿主要海運航線： 1.近洋航線中國-朝鮮航線中國-日本航線中國-越南航線中國 -香港航線中國-獨聯(lián)體遠東航線中國-菲律賓航線中國-新馬航線 中國-北加里曼丹航線中國-泰國灣航線中國-印度尼西亞航線中國- 孟加拉灣航線中國-斯里蘭卡航線中國-波斯灣航線中國-澳大利亞， 新西蘭航線 2. 遠洋航線中國-紅海航線中國-東非航線中國-西非航線中國 -地中海航線中國-西歐航線中國-北歐，波羅的海航線中國-北美航線 中國-中南美航線進口/提箱流程：進口計劃。提箱計劃

26、收箱/出口流程：堆場計劃、收箱計劃、eir單據(jù)打印、貨物裝箱單管理、進閘確認、閘 口收費、閘口進出作業(yè)確認、出閘確認、在場箱修箱與查驗查詢：修箱計劃、集裝箱修箱確 認、修箱收費、查驗登記、集裝箱查驗確認、查驗收費 出口計劃：出口計劃、集裝箱解鎖、裝船作業(yè)、出口堆場作業(yè)、完船批量確認、裝卸船 缺溢報告、進出口結算。 進行以上業(yè)務，接著進行收費管理。合同結算、修箱收費、閘口收費、查驗收費、雜項 收費、往來業(yè)務結算核銷、往來帳單、閘口費用統(tǒng)計；以及報表分析管理。 四、船代公司 船代公司業(yè)務流程分為進口業(yè)務以及出口業(yè)務。進口業(yè)務流程有：船期動態(tài)管理、edi 管理進口艙單接收、船舶動態(tài)管理、船舶抵港申報

27、、edi管理海關數(shù)據(jù)收發(fā)edi管理 船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進口單證管理-進口艙單、進口艙單申報、edi管理 貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、港建費結算、應收費用結算、代理支出費用結算、財務收款、財務付款。出口業(yè)務流程有：船期動態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報表、 出口清單、edi管理出口艙單發(fā)送、海運提單、船舶離港申報表。相關名詞解釋： 放行：海關允許你的貨物、集裝箱、運輸工具等通過海關入境或出境就叫放行。 船期： 就是船出港的日期，就是開船日。就好像火車時刻表一樣，每趟火車的開車時間。 五、實訓心得 本次試訓，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以 為正是貨

28、代實訓為將來的工作打下了堅實的基礎。提高了我們的綜合素質，所以對于我來說 實訓是非常重要的課。 最后，總結一下自己的不足之處，這也是說我自己還有很多需要加強的地方。比如在一 些涉及有關基礎知識時，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時，專業(yè)知識運用得不夠靈 活。在試訓中，還暴露出了粗心大意，心浮氣躁的缺點。當然，對于自己的不足，我一定會 繼續(xù)努力 改正自己的不足，加強對知識的熟悉度，為以后的工作做好準備。總的來說，這次試訓 是非常順利的，整個過程如同毛毛蟲變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個階段都有他的價值。我 相信，這次試訓讓我或得經(jīng)驗、促進我在下學期以及未來的學習中，工作中尋找正確的方向 和合理的方

29、法。篇二：國際貨代實訓總結 實訓總結 物流1021 田慧一個禮拜實訓下來，收獲很多。每個學期都會有一次實訓，同樣每個學期都是在電腦上 操作系統(tǒng)，物流是一個整體，所有的軟件都有相關性，也都有共同性。所以，在以前實訓的 基礎上，這次貨代實訓比較順利。大家都不再像第一次使用時那般的無知加無奈。不過這次 實訓總體上大問題沒有，小問題偶爾還是會刁難一下大家 1、軟件反應遲鈍 整個軟件的設計基本沒有問題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應能力少有欠缺。軟 件很卡，每點擊一個步驟就要等待系統(tǒng)反應?？梢哉f到了做的時間比等待的時間還要長。我 不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現(xiàn)，但是，如果是這樣的軟

30、件用在工 作中必定會造成工作混亂。工作時間工作效率也會大大降低。 2、軟件崩潰較多 每次在操作過程中，時不時的會出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。有時候是填制單證錯誤， 有時候就是沒有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動。這樣就造成了部分數(shù)據(jù)的丟失， 必須重做，甚至有時候系統(tǒng)崩潰會連續(xù)出現(xiàn)或者說根本就無法繼續(xù)使用那種功能。我想作為 一個貨代的工作人員的話，任何人都不能容忍軟件時不時的“發(fā)小脾氣”。我覺得，整個系統(tǒng) 可以稍作改進，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應該系 統(tǒng)改進，避免不必要的時間、精力浪費。 1、操作流程問題 所有的系統(tǒng)都必須嚴格按照正確的流程才能一步一步操作

31、。否則將會出現(xiàn)下部分操作不 能完成的情況。比如在碼頭系統(tǒng)中，是先進口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一 開始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進口卻總是會造成集裝箱不在堆場無法錄 入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進口才弄好整個操作。 2、軟件操作指導書問題本次實訓知道資料不是很全面，所以很多資料要結合軟件操作指導才能完成。因為對操 作指導的過于信賴，沒有想過那個是古老的數(shù)據(jù)，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是 在出現(xiàn)了一些錯誤之后才反應過來。這次實訓，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細心、靜心。同時我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。每一次的實訓都在鍛煉我們的細心

32、程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆 的基礎數(shù)據(jù)是每個學期實訓的共同點輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結 果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著暈忽忽的頭腦難免會出錯的，所以，實訓總是鍛煉我們 的細心能力。 面對那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想 快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎資料，我們的耐心再一次在實訓中得 到了提升。面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實訓資料，一激動就落掉一個環(huán) 節(jié)，一激動就丟掉了一個數(shù)據(jù)。 上了一個學期的國際貨運代理課程，學習了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今， 現(xiàn)身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為

33、貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程 都必須認真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運代理要做的事。但同時也感謝 科技的發(fā)達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導，可以避免很多錯誤， 也可以提高工作效率。 整個實訓結束了，我有幾點意見想提出，以下也純屬個人意見不妥之處請見諒。希望以 后的實訓中，使用的軟件不要那么卡，反應速度可以快一點，系統(tǒng)錯誤盡量沒有。希望可以 使用完善的軟件。最后，感謝老師們在實訓過程中的指導和講解！謝謝老師！篇三：貨運代 理實訓總結 國際貨代實訓報告總結隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國進出口貿易也發(fā)展起來.國際貿易的發(fā)展越來越快，對國際貿易方 面的人

34、才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè) 的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標、工作重點，具體了解現(xiàn)代港口、 航運和外貿運輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專 業(yè)的學生進行了為期三個星期的貨代實訓。在這三周的國際貨運代理實訓，,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我 把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。實訓的內容都是模擬外貿進出口的平臺來進行的。 我們此次國際貨運代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進行兩個模塊的練習。首先為了熟悉 國際貨運代理業(yè)務流程，我們進行的是國際物流單個實訓，就是指各項業(yè)務之間聯(lián)系不是

35、很 緊密，這樣不會讓我們因為一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操 作實訓就需要我們更加細心，否則一個環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導致整個操作很難進行。整個系 統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點、客戶以及其他相關信息。在以各種身 份進行生產(chǎn)廠商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關單位、碼頭公司、船運公司的業(yè)務 操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運單、訂艙單、報關單、提單、 派車單等等。我們練習和掌握了這些單據(jù)填制要點和方法。有時候嘜頭也要自己設計，分別 是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關的程序一般是申報，查 驗，征稅，放行四個步驟

36、。國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎資料管理、對整個國際物流系統(tǒng)的相關模擬基本 信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務單，業(yè)務單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與 運輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務類型學生將進行不同的物流運作操作。學生在進行模擬 實訓時，首先必須將系統(tǒng)中的五個系統(tǒng)單獨模擬練習，直至將五個系統(tǒng)里的各項操作流程掌 握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務定單”來練習系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型 物流模擬演練。 心得總結：經(jīng)過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解， 并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整 個流程規(guī)范化的運行，在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來重新描述了這一周實訓信息系統(tǒng)的操作， 同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升， 以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。最后，總結一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強：尤其是對很多基礎知 識的把握還不牢固。專