路基半填半挖地段施工工藝

1、-作者xxxx-日期xxxx路基半填半挖地段施工工藝【精品文檔】全州（才灣）至資源（梅溪）公路工程半填半挖 路基專項施工方案編制： 審核： 審批： 中交第四公路工程局有限公司 2015年6月28日一、編制依據(jù)1、施工招標文件項目專用本、設(shè)計圖紙、技術(shù)補充專用條款等相關(guān)文件；2、公路路基施工設(shè)計規(guī)范3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量驗收評定標準5、中華人民共和國道路交通安全法6、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范7、中華人民共和國公路管理條例8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）二、工程概況全州（才灣）至資源（梅溪）公路工程6合同段，起點樁號K72+000，終點樁號K81+561.8

2、11，設(shè)計里程全長10.624Km。處在山嶺重丘內(nèi)，沿線地形起伏大，山勢較為陡峭，山體無明顯固定走向，深谷切割深，一般較狹窄，標段起屹地面高差大。項目采用二級公路技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計速度40km/h，路基寬度為8.5m，路面滿鋪，路基設(shè)計標高采用路面中線標高，路面橫坡度為2.0，路肩橫坡為2.0%。本合同段 路基土石方：64.87 萬m3，水泥砼路面 9.58萬m2，大橋1座，中橋1座，圓管涵41個，蓋板涵5個，箱涵1個。沿線地勢較陡，主要由深挖路塹、填方以及半填半挖等路基斷面組成，路線縱坡較大，最大為7.00%。半填半挖地段填方一側(cè)路基的填筑施工應(yīng)充分重視，避免引起橫不均勻沉降而引起路基縱向裂

3、縫。其中半填半挖路段分布如下：序號斷面里程序號斷面里程139K75+839.831k75+9802K72+400k72+44040K76+0803414425K72+72543K76+392.987K76+4206K73+20044745K76+6208K73+66046K77+345k77+3709K73+730.209k73+74047K77+72010K74+02048K77+818.459K77+8801149K78+00012K74+12050K78+06013K74+40051K78+10014K74+44052K78+1651553K78+34016K74+7305417K74+

4、76055K78+176.135k78+24018K74+82956k78+284.467k78+3201957K78+36020K74+88958K78+380k78+42021K74+944.943K74+94959K78+48022K74+808k74+09060K78+591.107k78+60023K74+14061K78+646.107k78+71224K74+20062K78+780k78+80025K74+340K74+36063k78+942.647k79+00026K74+4006427K74+500K74+52065K79+220k79+2402866K79+360296

5、7K79+439.848k79+62030K67+50068K79+660k79+74031K67+5276932K67+715K67+75070K79+880k79+9003371K79+973.924k79+98034K75+22072K80+364.796k80+42035K75+28073K80+635.247k80+68036743775K80+780k80+820k80+840038K75+680k75+70076k80+900k80+92三、施工準備1、原地面復(fù)測測量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對應(yīng)，對地形變化劇烈或與施工圖比較變化較大的地段適當(dāng)增加，斷面間距不大于20米。

6、經(jīng)駐地辦復(fù)測，總監(jiān)辦抽測，進行清表和填前碾壓工作，壓實度不小于90%。填前碾壓后半填半挖斷面測量全斷面測量，且測量時起、止于零填斷面。2 、測量放樣根據(jù)路基橫斷面圖及現(xiàn)場實測標高進行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距邊樁一定距離以外設(shè)護樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)，同時導(dǎo)線點、水準點設(shè)特殊標志予以保護，以免施工中遭到破壞。3、技術(shù)準備路堤填筑施工應(yīng)首先根據(jù)試驗結(jié)果確定合適的填料、碾壓機械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，確定一套合理的填筑施工工藝參數(shù)。4、現(xiàn)場準備認真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖地段的交界面，以確保良好

7、拼接。5、根據(jù)施工現(xiàn)場需要配備足夠的人員和機械設(shè)備。、管理人員計劃表序號職務(wù)單位數(shù)量姓名1施工負責(zé)人人1伍興興2技術(shù)負責(zé)人人1樊金福3路基工程師人1徐超4試驗員人2王濤5測量工程師人2吳津6質(zhì)檢員人2王凱7安全員人1姚湘岳、機械設(shè)備計劃配備：序號名稱型號單位數(shù)量1挖掘機PC240LC/CAT336臺42裝載機Z1-50臺33推土機山推D85臺14壓路機XLY-16-315臺15自卸汽車輛46灑水車臺1五、施工方案1、 表層處理施工前先進行原地面復(fù)測。路基開挖與填筑前，人工砍樹挖根、清理垃圾、有機物殘渣、推土機推除耕植土及腐殖土，推土機場地平整。填方基底基巖覆蓋層較薄時要清除，較厚且穩(wěn)定時要保留

8、。施工時由設(shè)計、地勘、監(jiān)理單位判斷，做專項驗收。用地范圍內(nèi)的垃圾，有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、根系和表土預(yù)以清除，并根據(jù)圖紙和規(guī)范要求將不含石塊、垃圾及有害物質(zhì)的表土進行收集，運到適當(dāng)?shù)呐R時堆放場地存放，用于綠化及棄土場的復(fù)耕。堆放同時做好排水措施，以免造成水土流失污染周邊環(huán)境。場地清理完成后報請監(jiān)理工程師檢查，合格后進行下一步施工。陡、斜坡路堤及半填半挖之填方區(qū)路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時，必須采用取換填、砂樁、沖擊碾壓、擋土墻等措施強化處理。2 、基底處理1）從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜2-4%的反向臺階，臺階寬度不小于2.5米，高填方路段臺階寬度不小于3m，并

9、按要求對臺階進行填筑壓實，達到規(guī)范要求壓實度。每層臺階都切入穩(wěn)固土層，形成臺階工作面。2）石質(zhì)山坡，清除原地面松散風(fēng)化層，由于沉降差異較明顯，所以開挖臺階應(yīng)注意從填方至挖方的剛?cè)岷瓦^渡，避免產(chǎn)生縱橫向路面裂縫。3）清除孤石、石筍。4）有地下水或地面水匯流的路段，采用挖溝措施導(dǎo)排水。5）場地清理完成后，進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定要求（90%）。3 、陡坡路堤地段 1）對縱、橫向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1：5，應(yīng)按要求在原地表開挖成向內(nèi)傾斜2-4%的反向臺階，臺階寬度不小于2.5m，高填方路段臺階寬度不小于3.0m，并按要求對臺階進行填筑壓實，達到規(guī)范要求壓實度，保證填挖交界面有良好結(jié)合

10、。對石方路段填挖交界處，由于沉降差異較明顯，所以開挖臺階應(yīng)注意從填方至挖方剛?cè)峋徍瓦^渡，避免產(chǎn)生縱橫向路面裂縫。2）為保證高等級公路路基的均勻性，本規(guī)范規(guī)定中央分隔帶之外挖方一側(cè)，不足一幅行車道寬度時，路床深度范圍內(nèi)的原土基應(yīng)予挖除換填，以確保半填半挖路基的穩(wěn)定。結(jié)合我國實際情況，原土基挖除換填的寬度宜為一個行車道的寬度，厚度為上路床深度，以增加路基的均勻性和穩(wěn)定性。3）在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方的邊坡上挖成寬度不小于2.5m，高填方路段臺階寬度不小于3m，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強挖填面之間連接：在填挖方的交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)縱橫向盲

11、溝，或在路基填挖交界填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出。4）首先需清除開挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物4 、橫向半填半挖地段1）認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。2）縱橫向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。3）在填方和挖方結(jié)合部的橫向必須加強結(jié)合部之間的整體性，主要措施是：在挖方的邊坡上挖成寬度不小于2.5m，高填方路段臺階寬度不小于3m，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強挖填面之間連接：在填挖方的交界處視地下水或地面水情況，酌情設(shè)縱橫向盲溝，或在路基填挖交界填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的

12、水排出。4）挖交界處填方區(qū)邊坡高度大于8m的，為了減小路基填挖間的差異變形，采用沖擊碾壓等措施進行增強補壓。5）路基當(dāng)縱坡緩于1：1.25時，陡坡路堤處，首先需清除開挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物5、縱向半填半挖地段1）清理半填斷面填方路段的原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于2m，臺階高度根據(jù)實際確定，每層臺階均切入穩(wěn)固土層或巖層，形成臺階工作面。臺階頂做成4%的內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層再挖臺階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留

13、。并在挖方段設(shè)置不小于10m長的過渡段。高0.3-0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達到設(shè)計要求的壓實度。2）縱向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。填土路基當(dāng)縱坡緩于1：1.25時，陡坡路堤處，首先需清除開挖面浮土，整平開挖面后輾壓，表層應(yīng)平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，填筑至路堤邊緣時采用沖擊式碾壓機碾壓。3）縱向填、挖交界處的開挖，將待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料不用于填筑。4 )填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，在施工時按橫向半填半挖要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。

14、6、 沉降觀測及位移觀測在半填半挖高填方路段，清表碾壓之后，沿路基橫斷面，在坡腳與征地界樁內(nèi)、坡腳、路肩、道路定線處分別敷設(shè)沉降觀測及位移觀測樁。土石方填筑之前，對各個觀測樁進行測量，記錄原始數(shù)據(jù)。隨后開始填筑作業(yè)，在施工過程中對觀測樁采取保護措施。每填筑一定層數(shù)，由測量工程師進行沉降觀測和位移觀測，并及時將沉降觀測及位移觀測樁進行接長。將測量數(shù)據(jù)與填筑前原始數(shù)據(jù)進行對比，并分析數(shù)據(jù)偏差的原因，及時采取相關(guān)施工技術(shù)措施。7、施工工藝圖圖1 填土路基施工工藝框圖填土路基施工工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實檢驗簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準備

15、路基整修六、施工質(zhì)量保證工程質(zhì)量保證體系詳見下圖：七、施工安全技術(shù)措施結(jié)合工程實際定期、不定期對全體職工進行安全技術(shù)教育。結(jié)合工程特點配備好安全防護用品。對新工人進行安全教育和操作規(guī)程的教育，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育。采用的新設(shè)備、新機具對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)教育培訓(xùn)。認真貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)措施，經(jīng)過批準的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，認真貫徹執(zhí)行。遇到因條件變化或考慮不周必須變更安全技術(shù)措施內(nèi)容時，及時進行修改。針對該工程的規(guī)模和特點，以項目經(jīng)理為首，由副經(jīng)理、專職安全員、項目各工程管理人員組成安全保證體系。認真貫徹執(zhí)行安全責(zé)任制和各項規(guī)章

16、制度，堅持經(jīng)常性的施工安全教育、檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。1、安全檢查檢查內(nèi)容參檢人員備注分項工程安全管理人員不定期抽查施工用電安全管理人員不定期抽查作業(yè)人員行為和施工作業(yè)位置安全管理人員會同各作業(yè)班專職負責(zé)人現(xiàn)場指令期限整改施工機具各作業(yè)班日檢不定期抽查明火管理各作業(yè)班日檢不定期抽查2、安全生產(chǎn)措施1）在路基施工中必須嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到生產(chǎn)與安全雙豐收。2）施工人員必須按規(guī)定穿戴防護用品。不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。3）施工車輛會車時注意輕車讓重車。通過窄道、路口及轉(zhuǎn)彎時，注意行人及車輛。重車前后兩車間距必須大于5m，下坡時兩車間

17、距不小于10m，嚴禁車上帶人。施工便道要有專人負責(zé)維修保養(yǎng)。4）施工機械在作業(yè)時要有專人指揮。駕駛?cè)藛T只接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。機械在邊坡作業(yè)時，與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。5）挖掘機作業(yè)挖掘機發(fā)動機啟動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作前履帶應(yīng)制動，車身方向要與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不能過深，提斗不得過猛；并嚴禁鏟斗從運料車的駕駛室頂上越過。向運料車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。6）推土機作業(yè)推土機上下坡時，其坡度不得大于30度；在橫坡上作業(yè)時其橫坡度不得大于10度。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁

18、空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。推土機在拆卸推土刀片時，必須考慮下次安裝的方便。7）裝載機作業(yè)裝載機起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停止運轉(zhuǎn)排除故障。當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。8）自卸汽車作業(yè)自卸汽車發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內(nèi)嚴禁載人；當(dāng)裝載高度超

19、過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應(yīng)檢查上方有無電線，防止刮斷。在陡坡、高坡等處卸料時，地面必須平整堅實，并設(shè)反坡，與邊緣要保持安全距離；在危險地段卸料要有專人指揮。9） 壓路機作業(yè)壓路機必須在前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機前進后退方向應(yīng)等滾輪停止后進行；嚴禁利用換向離合器作制動用。壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山公路時必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時變速應(yīng)在制動后進行，在下坡時嚴禁脫檔滑行。振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面上行走時嚴禁振動；換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴禁在尚未啟振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。10）嚴禁酒后駕駛。施工人員酒后嚴禁進入作業(yè)現(xiàn)場。11）設(shè)專職安全員，非施工人員嚴禁進入工地。八、環(huán)保文明施工技術(shù)措施1）現(xiàn)場施工劃分施工責(zé)任區(qū)，分片承包，責(zé)任到人。2）材料嚴格按計劃分批進場，分類、分型、分規(guī)格劃區(qū)掛牌堆放整齊。3）施工過程中加強門前三包和入口處清掃，盡力創(chuàng)造清