東航上海保障部召開機坪車輛安全工作總結(jié)會

1、東航上海保障部召開機坪車輛安全工作總結(jié)會在 XXXX 年年初，機坪車輛服務根據(jù)與保障部簽署的安全 責任書，進行了逐項細化，制定相應的安全責任工作計劃和 績效合約，并分別與兩場生產(chǎn)部門經(jīng)理、書記簽訂了干部 績效合約 ，做到橫向到邊，縱向到底，責任層層分解。開 展安全隱患的排查，落實安全整頓；結(jié)合部門特點，重點強 化整治；加強安全教育和安全提示；績效掛鉤，考核安全服 務；全面開源節(jié)流，全力降本增效；加強崗位培訓，提高操 作技能；努力克服困難，確保重點保障。通過一系列舉措， 很好地完成了年初制定的各項任務指標。黨建方面緊緊圍繞 中心，努力實踐科學發(fā)展觀，開展黨建目標管理，發(fā)揮支部 戰(zhàn)斗堡壘作用，確保

2、安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。為打造一個員 工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任的新東航而努力。 教育學習，抓素質(zhì)提升；加強黨建，實踐科學發(fā)展；抓安全 生產(chǎn)，實踐科學發(fā)展觀；齊心協(xié)力，抓班子建設(shè)，大事講原 則、小事講風格，思想上常交流、工作上常商量、補臺不拆 臺、分工不分家，追求心齊氣順、風正勁足、協(xié)同共進講、 正氣干實事的良好風尚。關(guān)心群眾，穩(wěn)定隊伍?？偨Y(jié)會上對 XXXX 年工作目標做了重點部署。加大力度抓好安全工作：一是落實全員安全責任制，做到安全責任層層分解，安全指標月月考核，安全形勢月月分析，安全問題層 層問責。二是配合 ISAGOISAGO 安全運行審計，完善機坪車輛部安 全運行體系。三全力

3、開展安全管理體系(SMSSMS 建設(shè)。重點做好風險源的進一步查找工作和進行(SMSSMS 知識全員培訓。認真做好增收節(jié)支工作，努力實現(xiàn) T2T2 利潤目標，重點抓好 四個方面的工作： 一是做好開源工作， 能收的帳必須要記好、 交上；二是嚴格控制人工成本支出；三是嚴格審核修理單據(jù)，防止重復支付；四是認真落實各項節(jié)油措施，確保 T2T2 用油 目標的實現(xiàn)。最后，機坪車輛服務部總經(jīng)理張明強分別與兩場車隊經(jīng)理簽訂了 XXXX 年安全責任書篇二： 按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始 終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全 的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事 故

4、和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某 各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需，一、領(lǐng)導重視支持。 某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的 具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車管月度會議，詳細了解車管 具體情況， 認真傾聽司機心聲和意見， 研究部署車輛管理工 作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車 能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全 用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第 一、預防為主”的良好氛圍。二、管理制度健全。 目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相 關(guān)法規(guī)有安全駕駛操作規(guī)程 、三檢四良兩潔交接制度 、 車管員及專職司機職責

5、、車輛維修制度和道路交通 安全法。所謂三檢四良兩潔交接制度重點是指要求司 機自覺愛護養(yǎng)護車輛， 在車輛使用及交接過程中認真做好 “三檢” （出車前、出車中、出車后車輛檢查） ，確保“四良” （制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好） ，“兩潔”（車容整潔、車 內(nèi)整潔）；在安全駕駛操作規(guī)程中東莞某規(guī)定全體司機 做到“三嚴格” ：一是嚴格遵照執(zhí)行道路交通安家園 XX.XX. 全法，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法 行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī) 程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、 吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜 絕故障車上路，做到“病車

6、不上路，病人（司機）不上車” ，嚴禁酒后開車、 “三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全 帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停） 。三、主管部門盡責。 車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安 全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某 的指導下，組織全體司機向某簽訂車輛安全行駛保證書 把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā) 生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱 環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制 度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。四、 技術(shù)保障到位。東莞某主要從三個方面

7、入手抓好車管技術(shù)保障。首先是 按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行 駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有 專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴 把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢 查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛 擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn) 損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技 術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng) 驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分 享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措 施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。五、 存在的主要問題車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛 4444 輛，其中吉普小 車 4 4 輛、的士頭人貨車 1111 輛，面包車 6 6 輛、農(nóng)夫人貨車 1 1 輛、 1717 座全順客車 2 2 輛、 3030 座豐田中巴 4 4 輛、大巴 1 1 輛， 拯救車 1313 輛，吊車2 2 輛, ,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營 運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度 可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不