榮威核心競品培訓(xùn)講義-科魯茲(PPT 33頁)

1、1榮威核心競品培訓(xùn)-科魯茲樂清華泰樂清華泰內(nèi)訓(xùn)師：錢成吉內(nèi)訓(xùn)師：錢成吉日期：2013年6月2排量排量1.6L1.8L車型車型1.6 SLMT1.6 SLAT1.6 SEMT1.6 SEAT1.8 SEAT1.8 SXAT變速器變速器五速手動五速手動/ 六速手自一體六速手自一體價格（萬元價格（萬元)10.8912.2911.9913.2913.4914.89 雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車?？启斊澗C合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外觀和年輕時尚的內(nèi)飾，各項性能在A級車中處于領(lǐng)先位置，上市后取得了不錯的銷量。目前有1.6L及1.8L兩種排量共6種車型。課前熱身3課前熱身科魯茲商品

2、概念目標客戶群體 新一代專業(yè)人士，他們是一群正在奮斗中的年輕人 26-35歲居多；大多數(shù)已婚，年齡在28歲以上的，一般都有子女多有一定的工作年限和經(jīng)濟基礎(chǔ)；多為基層職員、中層管理人員、小型公司負責(zé)人或者專業(yè)人士（醫(yī)生、律師等），事業(yè)處于發(fā)展上升狀態(tài)教育程度較高，多為大專、大學(xué)以及上學(xué)歷擁有較高收入，處于總體人口的中上水平，有一定的經(jīng)濟積累以首次購買為主，一般考慮家庭成員共同使用的需求34知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆你知道他們的銷售顧問是如何賣這個車的嗎？課前熱身5課前熱身以上美國品牌，你認識幾個？以上美國品牌，你認識幾個？6課前熱身你印象當(dāng)中的美國車是怎么樣的？ 油耗高？ 內(nèi)飾粗糙？ 寬敞舒適 ？

3、行駛平穩(wěn) ？7上市背景目前顧客購車的困惑想購小排量車，擔(dān)心動力差想購小排量車，擔(dān)心動力差想購動力強的車，擔(dān)心油耗大想購動力強的車，擔(dān)心油耗大想擁有更多的配置，無奈品牌認知度不高想擁有更多的配置，無奈品牌認知度不高既要追求操控性，又要享受舒適性既要追求操控性，又要享受舒適性科魯茲的到來，將解決這些困惑8上市背景顧客：你的車動力好像不是很好，起步?jīng)]有德國車感到有勁？銷售顧問：我們的車是典型的美國車設(shè)計，在注重安全的基礎(chǔ)上，側(cè)重的是乘坐的舒適性。歐寶的平臺加上通用全球的技術(shù)，確?？启斊澋氖孢m性與操控性9科魯茲賣點介紹全新的Global Delta平臺：Global Delta平臺是通用汽車緊湊級車型

4、的最新全球戰(zhàn)略平臺。始于2005年，在位于德國（呂塞爾斯海姆）Russelsheim的通用歐洲研發(fā)中心，由歐寶主導(dǎo)研發(fā)。自2009年起，全新Delta平臺將全面替代通用原有的T, J, Z三大平臺，成為真正的緊湊車型的全球平臺 純正的歐洲血統(tǒng)全運動型底盤，方向盤路感更為清晰，彎道表現(xiàn)也更準確、流暢車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）先進的全數(shù)碼化智能Gm lan總線結(jié)構(gòu)10科魯茲賣點介紹歐寶雅特薩博9311前輪麥佛遜獨立懸掛穩(wěn)定桿加強車輛高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性后輪復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸掛科魯茲賣點介紹12懸掛系統(tǒng)分類非獨立懸掛獨立懸掛賣點解析與應(yīng)對13科魯茲產(chǎn)品賣點介紹FUN TO Drive卓越安全出眾的安全配置

5、，徹底顛覆A級車安全標準65%的高剛性的材料選擇，提升車輛整體的安全性和操控感門內(nèi)板，前后縱梁等關(guān)鍵部位采用激光拼接的高強度板材前防撞桿采用高強度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材，強度和輕量化結(jié)合一次沖壓成型的B柱車身采用結(jié)構(gòu)膠工藝，雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強度14賣點解析與應(yīng)對車型賣點（廠家宣傳）與應(yīng)對純正歐洲血統(tǒng)德國歐寶技術(shù)研發(fā) 通用汽車緊湊級車型Global Delta平臺 先進的全數(shù)碼化智能Gm lan總線結(jié)構(gòu) 車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）說明：德國歐寶確實是一個純正德國品牌，但是在1929年已經(jīng)被通用收購，目前面臨倒閉 Global Delta平臺所謂的全運動底盤，追根究底還是一個扭轉(zhuǎn)梁

6、式半獨立懸掛。無論是從穩(wěn)定性還是操控性，都與運動兩字不符。就是一個低端汽車平臺。 GM-LAN總線結(jié)構(gòu)就是我們榮威上面的CAN-BUS 車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）類似于我們的USD加固型車身，只是名詞換下罷了715科魯茲賣點介紹FUN TO Drive外 觀近似跑車 (coupe)的車身比例雕塑感極強的肩部線條源自 “克爾維特”的尾燈設(shè)計16科魯茲賣點介紹FUN TO Drive內(nèi)飾全面詮釋FUN TO Drive設(shè)計理念，動感操控的完美結(jié)合運動感內(nèi)飾：小幅方向盤炮筒式儀表“一體化飛翼型“中控臺設(shè)計運動型座椅智能鑰匙與一鍵式啟動低污染內(nèi)飾材質(zhì)17科魯茲賣點介紹“ICE BLUE” 帶給駕駛者炫酷

7、的視覺體驗冰藍式的夜光氛圍FUN TO Drive內(nèi)飾18科魯茲賣點介紹平均油耗瞬時油耗公里記錄平均時速續(xù)航里程行車電腦一目了然USB接口FUN TO Drive數(shù)字化科技19雙密度座椅FUN TO Drive內(nèi)飾顛覆科魯茲產(chǎn)品賣點介紹三同級車中罕見的智能一鍵啟動設(shè)計觸摸式鎖車感應(yīng)20車型賣點（廠家宣傳）與應(yīng)對運動感內(nèi)飾：小幅方向盤炮筒式儀表“一體化飛翼型“中控臺設(shè)計運動型座椅智能鑰匙與一鍵式啟動低污染內(nèi)飾材質(zhì)說明：科魯茲的內(nèi)飾體現(xiàn)了年輕運動的風(fēng)格，但方向盤上的鈦銀飾板不是全車系標配科魯茲的座椅包裹性比較強，但這種硬質(zhì)材質(zhì)的包裹性導(dǎo)致了下車時感覺明顯的不舒服。只有1.8頂配車型才裝備有智能鑰匙

8、與一鍵啟動功能7賣點解析及應(yīng)對21科魯茲賣點介紹通用新一代通用新一代ECOTEC DVVT發(fā)動機發(fā)動機Ecotec發(fā)動機介紹Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動機系列。Ecotec是由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個詞合成而得，昭示著基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟性的發(fā)動機革命性研發(fā)理念。Ecotec發(fā)動機的前身由歐寶及其下屬機構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到 2000年，通用汽車集合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動力部門和霍頓公司、歐寶研發(fā)機構(gòu)等，完成了四缸“全球引擎”系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動機，由通用汽車全球各大動力總成廠進行生產(chǎn)。22科魯茲賣點介

9、紹ECOTEC 發(fā)動機家族歷史來自德國歐寶最高科技ECOTEC 發(fā)動機的優(yōu)異性能和潛力得到了下列權(quán)威獎項的肯定：A、ECOTEC 發(fā)動機最近被美國權(quán)威雜志 Auto World評為“2006年十佳汽車發(fā)動機”。（所獲發(fā)動機： 2.0 T 所用車型所用車型：雪佛蘭： Cobalt SS）B、ECOTEC 發(fā)動機于2004年在美國高速直線汽車賽（ NHRA）獲得25個分站賽的17站冠軍ECOTEC家族發(fā)動機，幾乎通用汽車全球旗下所有的品牌都有裝載，包括瑞典薩博、德國歐寶 蟬聯(lián) “中國心 -2007年度十佳發(fā)動機 ” Eco-tec 2.423FUN TO Drive發(fā)動機VIM可變進氣歧管系統(tǒng)DV

10、VT雙向智能正時可變氣門控制系統(tǒng)科魯茲賣點介紹24全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體缸蓋與油底殼的全鋁設(shè)計，降低重量FUN TO Drive發(fā)動機科魯茲賣點介紹25車型賣點（廠家宣傳）與應(yīng)對ECOTEC DVVT發(fā)動機：德國歐寶最高科技瞬間爆發(fā)力和持久耐力DVVT雙向智能正時可變氣門控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)參數(shù)EDC發(fā)動機制動控制系統(tǒng)說明：排氣支管前置，明顯的落后技術(shù)發(fā)動機缸體采用鑄鐵，不符合新型發(fā)動機發(fā)展的潮流盡管發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)比較領(lǐng)先，但試駕時能感覺非常明顯的起步動力不足，網(wǎng)絡(luò)評價普遍反映起步實在太肉EDC發(fā)動機控制功能是指在行駛中能根據(jù)車輛的行駛狀況控制發(fā)動機的扭矩輸出，屬于發(fā)動機的通用技

11、術(shù)該發(fā)動機采用機械拉線油門，油門很重該發(fā)動機由上海通用汽車煙臺基地生產(chǎn)826科魯茲賣點介紹S6 六速手自一體變速箱國內(nèi)同級車中，完美匹配FUN TO Drive變速箱27車型賣點（廠家宣傳）與應(yīng)對先進的變速器：手自一體6AT高達4.58的一檔傳動比說明：從理論上講，該級別車輛上裝備手自一體的6AT的確比較先進使用了如此先進的變速器加上很高的一檔傳動比，車輛起步加速時卻明顯慢于其他車輛，唯一能解釋的原因就是其發(fā)動機和變速器匹配不好變速桿設(shè)計明顯妨礙空調(diào)控制面板的操作9賣點解析與應(yīng)對28科魯茲賣點介紹檢測到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動機功率，必要時對特定的車輪施加額外的制動力，從而對汽車采

12、取必要的糾正措施，提高車輛的穩(wěn)定性能。CBC彎中制動控制系統(tǒng)榮威榮威350上同樣配備上同樣配備29網(wǎng)絡(luò)評價雪佛蘭商標的評價：救護車的標志/十字架/衛(wèi)生巾/韓國車代名詞操控性評價：起步時油門踏板到底，遲滯非常明顯，大約一秒過后，車輛才在發(fā)動機的吼聲中起步，起步真是肉啊。12.16.5512.16.5512.6/13.95.95/6.35加速性能0-100km/h(s)90公里等速油耗(L)1.8 SX AT1.8 SE AT1.6 SLMT/AT軒逸車型科魯茲弱點分析30科魯茲弱點分析發(fā)動機與發(fā)動機艙不協(xié)調(diào)說明：發(fā)動機放置在發(fā)動機艙中，發(fā)動機明顯顯小，發(fā)動機前后的空間太大，明顯，發(fā)動機不是專門為

13、科魯茲設(shè)計搭載的。21科魯茲弱點分析31科魯茲弱點分析儀表臺鈦銀飾板與其他材質(zhì)的不協(xié)調(diào)說明：科魯茲大量采用鈦銀飾板給人以很強的視覺沖擊感低配科魯茲方向盤無鈦銀飾板，但在其銷售型錄中沒有體現(xiàn)，容易給客戶錯覺科魯茲最為新上市車型，竟然還采用鐵質(zhì)小備胎科魯茲全車系采用硬質(zhì)塑料，質(zhì)感差，按鍵、旋鈕等層次感不強，做工差駕駛員電動調(diào)節(jié)座椅中，竟然采用手動調(diào)節(jié)駕駛員靠背24科魯茲弱點分析32車型車型550 1.8 DVVT550 1.8T科魯茲科魯茲1.8 SE AT 發(fā)動機發(fā)動機Kavachi 1.8DVVT全鋁高性能發(fā)動機全鋁高性能發(fā)動機 Kavachi 1.8T全鋁超高壓中冷全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機渦輪增壓發(fā)動機ECOTEC DVVT發(fā)動機發(fā)動機 變速箱變速箱5擋手自一體擋手自一體5擋手自一體擋手自一體6檔手自一體檔手自一體整車質(zhì)保整車質(zhì)保三年或三年或6萬公里萬公里 三年或三年或6萬公里萬公里 兩年或兩年或6萬公里萬公里 長長(mm)465346534598寬寬(mm)182718271797高高(mm)147814781477軸距軸距(mm)270527052685油箱容積油箱容積(L)62626