大型游樂設施常見緊情況的應急處理與預防

1、大型游樂設施常見緊急情況的應急處理與預防序 號故障或事故現(xiàn) 象處置措施預防措施1突然斷電或發(fā) 生機械故障， 導致設備停止 運行，乘客被 懸掛在空中產(chǎn)生原因：供電斷電(包括電源斷電.電氣系統(tǒng)故障斷電)(1) 確定原因后，關閉設備電源總開關；(2) 通過廣播等有效手段，將發(fā)生的情況告知乘客并安慰之，防止乘客驚 慌；(3) 按照每臺設備制定的應急預案(一般為每臺設備使用說明書中的緊急 狀況疏導措施)中的操作程序進行操作：i、采用設定的最可靠的方法使座艙下降至下客位置(對于大型觀覽車 一般采用備用發(fā)電機)；ii、按照下客順序，采用手動方式開啟安全壓杠、艙門等約束乘客裝置 或攔擋物(注意：不得以時，拆除

2、之)，盡快疏導乘客；(4) 對乘客進行安撫和必要的檢查，對傷者進行治療；(5) 對設備進行檢查，有問題的應停止運營(注意：重新運營前，必須對設備進行檢查、試車，經(jīng)重大修理的設備應約 請有資質(zhì)的檢驗機構進行檢驗，符合要求后方可運營)(1) 有關人員應做好日、月、年檢工作，維 護好電氣系統(tǒng)，及時更換已損壞的元器件；(2) 更換的元器件應符合設計制造要求，產(chǎn) 品質(zhì)量應有所保證；(3) 操作人員應按規(guī)程操作，隨時注意電氣 系統(tǒng)運行情況，一旦有異?，F(xiàn)象,應停機檢修；(4) 對操作人員等進行應急處理培訓，使之 熟練掌握操作；(5) 定期檢查、維護備用設備和救護用品， 使之處于完好狀態(tài)；(6) 定期組織有關

3、人員進行應急預案的演習。產(chǎn)生原因：自動控制系統(tǒng)故障引起設備停運(對有自動控制設備而言)(1)通過廣播等有效手段，將發(fā)生的情況告知乘客并安慰之，防止乘客驚 慌.(；)通過反饋信號查明發(fā)生故障的系統(tǒng)、部位、原因，確定疏導乘客方法；(3) 如果尚可采用“手動”模式的，用手動模式下降座艙，打開壓杠或艙 門，疏導乘客；如果不可采用“手動”模式時，應采用上述應急預案進行乘 客的疏導；(4) 對乘客進行安撫和必要的檢查，對傷者進行治療；(5) 停止運營，對發(fā)生故障的系統(tǒng)、部位進行檢查。同上。產(chǎn)生原因：設備機械故障造成停運(1) 確定是機械故障后，關閉設備電源總開關；(2) 通過廣播等有效手段，將發(fā)生的情況告

4、知乘客并安慰之，防止乘客驚 慌；(1)查明發(fā)生故障的系統(tǒng)、部位、原因，確定最有效的、可靠的疏導乘客 方法；(4) 如果可以通過排除故障方法將座艙降至下客位置，疏導乘客，則首選 進行之；如果故障暫時不能排除或查不清故障原因，但尚可用上述應急預案 疏導乘客時，則應按上述方法進行之；如果前兩種方法均不能采用，則應聯(lián) 系消防等有關部門，用消防云梯等特殊方法進行救援(注意：上述應急救援 措施中都應考慮作業(yè)人員的安全和防止事故的擴大)；(5) 對乘客進行安撫和必要的檢查，對傷者進行治療；(6) 停止運營，對設備進行檢查，查明產(chǎn)生故障的原因和損壞的程度，進 行整改；對經(jīng)重大修理或改造的設備應約請有資質(zhì)的檢驗

5、機構進行檢驗。(1) 有關人員應做好日、月、年檢工作，做 好日常的維護保養(yǎng)，及時更換已損壞的易損件 和重要零部件；(2) 更換的易損件和重要零部件、所加的潤 滑油應符合設計制造要求，且產(chǎn)品質(zhì)量應有所 保證.(3) '操作人員應按操作規(guī)程操作，不允許違 章操作，并隨時注意設備運行狀況，一旦有異 常現(xiàn)象，應停機檢修；(4) 做好應急預案的培訓、演習。2滑行車在滑行 軌道上停止， 乘客被懸掛在 空中(1) 關閉設備電源總開關；(2) 通過廣播等有效手段，將發(fā)生的情況告知乘客并安慰之，防止乘客驚 慌；(3) 查看風速、風向、氣溫及軌道、支架狀況，檢查車輛狀況(注意：必 須保證檢查人員的安全)，

6、確定救援方法；(4) 一般情況下，在保證車輛不會滑行后，先將乘客有序的疏導下來，再 將空車拉回站臺；在特殊情況下，如果實在無法先下客時，在保證車輛、軌 道、支架無損壞和乘客安全的前提下，可采取特殊可靠的方法，將車輛推動， 使車滑回站臺。(5) 對乘客進行安撫和必要的檢查，對傷者進行治療；(6) 停止運營，查明發(fā)生故障的原因，進行整改；對經(jīng)重大修理或改造的 設備應約請有資質(zhì)的檢驗機構進行檢驗。(1 )對于新裝設備設計應符合國家標準要求， 保證設計計算準確，并明確使用條件；制造安 裝要保證工藝和質(zhì)量，保證軌道平整、順暢， 車輛運行平穩(wěn)，試車應達到設計要求；并應嚴 格按國家有關規(guī)定進行設計文件鑒定、

7、型式試 驗和檢驗；(2) 有關人員應做好日、月、年檢工作，做 好日常的維護保養(yǎng)，及時更換已磨損超標的車 輪、損壞的軸承、易損件；(3) 更換的車輪、軸承、易損件應符合設計 制造要求，且產(chǎn)品質(zhì)量應有所保證；(4) 列車載客時，避免嚴重偏載現(xiàn)象；(5) 按設備使用條件：風速、溫度的要求進 行運行，不宜在超過設計規(guī)定的風載、低溫下 運行。3滑索中滑行者 滑不進站停在 空中(1) 通過喊話向滑行者說明情況并安撫之；(2) 按照每條滑索設置的救援方法進行救援操作，使滑行者滑進下站，疏 導之；(3) '詢問滑行者身體狀況，并檢查設備。(1) 逆風滑行時應避免體重較輕者滑行；(2) 調(diào)整滑索的松緊程

8、度；(3) 做好日檢，維護好設備，保證救援裝備 完好并定期演習。4乘客或設備有 異常情況(1) 操作服務人員發(fā)現(xiàn)異常情況后，應及時按下操作臺或站臺上的緊急停 車按鈕，使設備快速停運；(2) 如果是個別乘客身體不適或恐懼等異常情況，待設備停穩(wěn)后，疏導出 該乘客，進行適當?shù)奶幹?，并向其余乘客說明情況，在正常情況下重新運營；(3) 如果是設備運行出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，待停穩(wěn)后，向乘客說明情況，疏導 全部乘客，安撫乘客和檢查乘客身體狀況，隨后停止運營，檢查設備。(1) 乘客須知中應明確乘坐設備的人員身體 限制條件，對于刺激性較大的設備，服務人員 應對乘客講明乘坐人員的身體條件，盡可能避 免不適應者乘坐；(2

9、) 對于設備異常情況，使用單位應做好日 檢，做好設備的維護保養(yǎng)。5因操作不當或 設備重要零部 件損壞或控制 系統(tǒng)失效等發(fā) 生意外事故， 造成乘客傷亡(1) 當事故發(fā)生時，設備仍在運行，應該按下緊急停車按鈕，使設備快速 停運；如果設備已被迫停運，應采取應急措施，將受傷者座艙先下降；(2) 救出受傷者，并進行搶救；(3) 向其余乘客說明情況，并快速將所有乘客疏導下來，安撫乘客；(4) 停止運營，保護現(xiàn)場和損壞零部件，進行事故調(diào)查、分析、處理。(1) 操作人員應嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，避 免發(fā)生誤操作(2) 操作人怎應注意觀察設備運行情況，一 旦有異?，F(xiàn)象，應緊急停機，避免事故發(fā)生；(3) 有關人員應做好日、月、年檢工作，做 好日常的維護保養(yǎng)，及時更換已損壞的易損件 和重要零部件；(4) 更換的易損件和重要零部件應符合設計 制造要求，且產(chǎn)品質(zhì)量應有所保證。6滑道中發(fā)生滑 車追尾碰撞或 滑行者飛出滑 道(一般為槽 式滑道)，滑行 者受傷(1 )巡查人員發(fā)現(xiàn)情況后，應立即用通訊設備聯(lián)絡上下站，停止運營，并 通知救援人員；(2) 對受傷者進行救護，必要時應立即送醫(yī)院搶救；(3) 向其他滑行者說明情況，并安撫之；(4) 事故嚴重時，應保護現(xiàn)場和傷者乘坐的滑車，進行事故調(diào)查、分析、 處理。(1 )嚴禁下雨