新能源汽車空調(diào)項目簡介

1、純電動汽車亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)純電動汽車亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)動力電池：動力電池：重點開展動力電池系統(tǒng)重點開展動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性安全性、可靠性研究和輕量化設(shè)計；研究和輕量化設(shè)計；關(guān)鍵零部件：關(guān)鍵零部件：重點支持驅(qū)動重點支持驅(qū)動電機系統(tǒng)，電機系統(tǒng)，電動轉(zhuǎn)向、電動制動器等電動化附件的研發(fā)。電動轉(zhuǎn)向、電動制動器等電動化附件的研發(fā)。 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）年）明確的關(guān)鍵技術(shù)明確的關(guān)鍵技術(shù)電池效率電池效率（1035oC）健康舒適環(huán)境健康舒適環(huán)境駕駛安全（除霜、露駕駛安全（除霜、露）安全可靠性安全可靠性電池電機熱管理電池電機熱管理車室空調(diào)車室空調(diào)

2、熱管理不當造成電池電機效率下降及安全問題熱管理不當造成電池電機效率下降及安全問題 電加熱采暖占電動汽車總蓄電量的電加熱采暖占電動汽車總蓄電量的30-50% 純純電動汽車空調(diào)發(fā)展方向與關(guān)鍵技術(shù)電動汽車空調(diào)發(fā)展方向與關(guān)鍵技術(shù)超低溫熱泵空調(diào)超低溫熱泵空調(diào)空氣品質(zhì)與熱舒適空氣品質(zhì)與熱舒適動力系統(tǒng)熱管理動力系統(tǒng)熱管理一體化智能控制一體化智能控制新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)需兼顧供熱、制冷、除霜、除霧、動力系統(tǒng)熱管理、空氣品質(zhì)與新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)需兼顧供熱、制冷、除霜、除霧、動力系統(tǒng)熱管理、空氣品質(zhì)與舒適性控制等多項汽車重要功能，成為保證整車可靠性、安全性和舒適性的重要手段。舒適性控制等多項汽車重要功能，成為保證整

3、車可靠性、安全性和舒適性的重要手段。高效率、多功能、一體化空調(diào)系統(tǒng)成為新能源汽車空調(diào)的主要發(fā)展方向高效率、多功能、一體化空調(diào)系統(tǒng)成為新能源汽車空調(diào)的主要發(fā)展方向超低溫熱泵型純電動汽車空調(diào)重點解決的關(guān)鍵技術(shù)超低溫熱泵型純電動汽車空調(diào)重點解決的關(guān)鍵技術(shù)1 1、熱泵系統(tǒng)超低溫制熱循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)、熱泵系統(tǒng)超低溫制熱循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)理理 論：研究純電動汽車空調(diào)超低溫熱泵制熱循環(huán)技術(shù)方法。論：研究純電動汽車空調(diào)超低溫熱泵制熱循環(huán)技術(shù)方法。實實 驗：研究純電動汽車空調(diào)熱泵系統(tǒng)超低溫及變工況制熱特性。驗：研究純電動汽車空調(diào)熱泵系統(tǒng)超低溫及變工況制熱特性。2 2、熱泵系統(tǒng)車外換熱器快速融霜關(guān)鍵技術(shù)、熱泵系統(tǒng)車外換熱器

4、快速融霜關(guān)鍵技術(shù)理理 論：研究純電動汽車空調(diào)車外換熱器快速融霜技術(shù)方法。論：研究純電動汽車空調(diào)車外換熱器快速融霜技術(shù)方法。實實 驗：研究純電動汽車空調(diào)新技術(shù)方法融霜效率及變工況特性。驗：研究純電動汽車空調(diào)新技術(shù)方法融霜效率及變工況特性。3 3、動力系統(tǒng)余熱回收與有效利用關(guān)鍵技術(shù)、動力系統(tǒng)余熱回收與有效利用關(guān)鍵技術(shù)理理 論：研究純電動汽車空調(diào)熱源復合利用技術(shù)方法。論：研究純電動汽車空調(diào)熱源復合利用技術(shù)方法。實實 驗：研究純電動汽車空調(diào)熱源復合利用制熱特性。驗：研究純電動汽車空調(diào)熱源復合利用制熱特性。4 4、熱泵系統(tǒng)一體化控制關(guān)鍵技術(shù)、熱泵系統(tǒng)一體化控制關(guān)鍵技術(shù)研究制冷、制熱、除霜研究制冷、制熱、

5、除霜/ /除霧、熱舒適等多功能一體化集成控制技術(shù)。除霧、熱舒適等多功能一體化集成控制技術(shù)。授權(quán)專利名稱授權(quán)專利名稱類型類型（專利號）（專利號）解決關(guān)鍵技術(shù)解決關(guān)鍵技術(shù)一種超低溫熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)一種超低溫熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明201110207067.9201110207067.9熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)一種復合式氣一種復合式氣- -水雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)水雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明201110207062.6201110207062.6熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)一種組合式氣一種組合式氣- -水雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)水雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)

6、發(fā)明發(fā)明201110207058.X 201110207058.X 熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)一種水一種水- -氣雙側(cè)冷卻型電動汽車用動力電機冷卻系統(tǒng)氣雙側(cè)冷卻型電動汽車用動力電機冷卻系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明 201110207059.4201110207059.4動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng) 一種氣一種氣- -氣雙側(cè)冷卻型電動汽車用動力電機冷卻系統(tǒng)氣雙側(cè)冷卻型電動汽車用動力電機冷卻系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明 201110207061.1201110207061.1動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng) 一種氣熱回收型電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)一種氣熱回收型電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明201110207060.7

7、201110207060.7 熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng) 一種氣一種氣- -氣雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)氣雙熱源熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明201110207063.0201110207063.0熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù) 一種空氣源熱泵復合熱源融霜系統(tǒng)一種空氣源熱泵復合熱源融霜系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明 201110207065.X201110207065.X動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng) 一種水熱回收型電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)一種水熱回收型電動汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng) 發(fā)明發(fā)明201110207057.5 201110207057.5 熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)動力系統(tǒng)熱

8、管理系統(tǒng)動力系統(tǒng)熱管理系統(tǒng) 一種降溫增效混氣型電動汽車熱泵空調(diào)用渦旋式壓縮一種降溫增效混氣型電動汽車熱泵空調(diào)用渦旋式壓縮機機 發(fā)明發(fā)明201110207064.5 201110207064.5 熱泵空調(diào)技術(shù)熱泵空調(diào)技術(shù)第一代純電動汽車空調(diào)產(chǎn)品第一代純電動汽車空調(diào)產(chǎn)品v 壓縮機排氣溫度：壓縮機排氣溫度：100100v 車外環(huán)境溫度適用范圍：車外環(huán)境溫度適用范圍： -20-205050v 制冷量：制冷量：200020005800 W5800 Wv 供熱量：供熱量：170017005000 W5000 Wv 能效比能效比: : 1.51.5（ -20-20超低溫環(huán)境）超低溫環(huán)境） 第一代空調(diào)產(chǎn)品樣機在全國五大地域冬季供熱效率第一代空調(diào)產(chǎn)品樣機在全國五大地域冬季供熱效率地地 域域冬季平冬季平均氣溫（均氣溫（）系統(tǒng)能效比系統(tǒng)能效比COPCOP嚴寒地區(qū)嚴寒地區(qū)-12.8-12.81.781.78寒冷地區(qū)寒冷地區(qū)-3.2-3.22.552.55夏熱冬冷地區(qū)夏熱冬冷地區(qū)5.45.42.732.73溫和地區(qū)溫和地區(qū)9.49.43.023.02夏熱冬暖地區(qū)夏熱冬暖地區(qū)14.614.63.323.32項目負責人周光輝教授在給客商介紹該新能源汽車空調(diào)的技術(shù)特點項目負責人周