施工組織設(shè)計(jì)路基總體(KKOO)

1、玉門市清泉至獨(dú)山子鄉(xiāng)公路改建工程（K3+000-K6+000） 施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部(蓋章):二O一二年四月四日 第一篇 工程概況該段起點(diǎn)K3+000，終點(diǎn)K6+000，全長3km。 第二篇、路基工程各項(xiàng)目的施工順序 一、路基挖方 施工放線清除表皮開挖利用方調(diào)入或廢方運(yùn)出 邊坡整修零挖方處的翻松灑水壓實(shí)恢復(fù)定線 檢測(cè)驗(yàn)收。 二、路基填方1、填前碾壓施工放線 清表 零填方翻松 灑水 壓實(shí)恢復(fù)定線 檢測(cè) 驗(yàn)收。 2、填筑（地面平坦） 施工放線 填筑材料檢驗(yàn) 填筑 灑水 壓實(shí) 整平 恢復(fù)定線 檢測(cè) 驗(yàn)收。 3、填筑（地面線陡于1：5時(shí)或半填半挖路段填挖分界處）施工放線 填筑材料檢驗(yàn) 挖臺(tái)階檢測(cè)填筑

2、 灑水 壓實(shí) 整修恢復(fù)定線 檢測(cè)驗(yàn)收。第三篇 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法根據(jù)本段的工程情況及工程量分布，在路基挖方、填方施工前，將按工作面的分布情況，進(jìn)行挖除舊油面的施工，用推土機(jī)、裝載機(jī)將舊油面挖除、清堆，用裝載機(jī)配合自卸汽車?yán)林付ǖ募卸逊劈c(diǎn)，在挖除后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行路基挖方、填方的施工。一、路基挖方施工1、施工方案：平行分層作業(yè)法在開挖前做好截水溝，施工期間做好臨時(shí)排水設(shè)施，開挖時(shí)自上而下開挖，確保施工安全。2、施工方法：機(jī)械挖除、運(yùn)輸、人工配合機(jī)械整修。施工準(zhǔn)備：施工前技術(shù)人員應(yīng)全面領(lǐng)會(huì)熟悉設(shè)計(jì)文件，掌握挖方情況，對(duì)挖方路段的轉(zhuǎn)角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)、中樁和原地面高

3、程、橫斷面進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)工程師，在測(cè)量結(jié)果批準(zhǔn)后，開始正確放樣，并對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行外引保護(hù)后開始開挖。路基開挖：從兩端同時(shí)進(jìn)行開挖，推土機(jī)分層開挖，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車外運(yùn)土方。棄土堆放：按設(shè)計(jì)和環(huán)保要求，選擇經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)堆放，并對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行整理。路床頂面的壓實(shí)：按照實(shí)驗(yàn)提供的最佳含水量，對(duì)路床頂面進(jìn)行翻松碾壓，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路塹邊坡整修：機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留一定的保護(hù)層，用人工進(jìn)行刷坡整修。二、路基填方的施工： 1、施工方案：分段平行分層填筑，填筑灑水壓實(shí)整修流水作業(yè)。 在填筑前進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行填方施工，全填斷面分層填筑，分層壓實(shí)，地面橫坡陡于

4、1:5的斜坡上或舊路基填筑，路基應(yīng)開挖成臺(tái)階后分層填筑，填筑工作的重點(diǎn)為：控制厚度和攤鋪平整度，控制含水量，確保壓實(shí)度。2、施工方法：人工配合機(jī)械進(jìn)行各段的施工 、施工準(zhǔn)備：施工前技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在取得工程師提供的必需的工程測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志后，對(duì)路線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)、中樁、結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)及位置樁和原地面高程、橫斷面進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)工程師，在測(cè)量結(jié)果批準(zhǔn)后，開始正確放樣。 填前碾壓：用推土機(jī)將原地面的槽坎全部推除，清除現(xiàn)場(chǎng)地表的雜草、根類及所有障礙物，再推土機(jī)整平，使原地面基本形成一個(gè)平面，再進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)驗(yàn)收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行下一層填筑。 、

5、路基填筑：采用50型裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。填筑前，先精確放樣、填筑邊線、厚度掛線，為保證壓實(shí)質(zhì)量，每邊寬填不小于30cm以上，上土、灑水悶料、整平、壓實(shí)、分段交叉進(jìn)行，直到完成一個(gè)作業(yè)段，再填筑下一段。 、路基灑水：按照實(shí)驗(yàn)室提供的最佳含水量，先測(cè)天然含水量，計(jì)算需補(bǔ)水量后，用灑水車首先進(jìn)行集中灑水悶料、攤鋪補(bǔ)水的辦法，使路基填料達(dá)到最佳含水量的正負(fù)2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量超過允許范圍時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行晾曬，此項(xiàng)工作在平整工作前或伴隨平整工作進(jìn)行，使填料含水量保持在最佳含水量允許波動(dòng)的+2%至-2%限值以內(nèi)。 、路基攤鋪壓實(shí)：采用輪式推土機(jī)機(jī)攤鋪整平，30T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，確保路基的平整度和壓

6、實(shí)度。、路基、路塹、邊坡整修：采用人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平。四、路基挖方工程的施工工藝框圖及說明1、路基挖方施工工藝框圖施工準(zhǔn)備技術(shù)交底施工放線設(shè)置控標(biāo)志推土機(jī)開挖棄土堆的布置棄方調(diào)運(yùn)邊坡修整自檢 工程師驗(yàn)收2、路基開挖施工工藝說明（1）、施工準(zhǔn)備階段開挖前的準(zhǔn)備工作是施工的主要環(huán)節(jié)，施工準(zhǔn)備應(yīng)做好以下工作：A、合理調(diào)配人力和機(jī)械設(shè)備，依據(jù)施工的工程量和工期，配備足夠的人力和機(jī)械設(shè)備。B、組織施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，明確施工方案，制定安全施工的各項(xiàng)措施。C、在施工前對(duì)各控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)等進(jìn)行保護(hù)，為今后回復(fù)定線提供依據(jù)。（2）、施工階段A、開挖方式的選擇：根據(jù)本合同段路塹短而

7、淺，可采用全斷面開挖法，從兩端開挖，設(shè)擋土墻防護(hù)的路塹，可用縱向分段開挖的方法，以便同時(shí)分段修筑擋土墻和防護(hù)。B、棄方處理，開挖出的不能被利用的剩余材料和地面腐植土應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臈壨咙c(diǎn)或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)堆放，棄土堆放時(shí)應(yīng)防止對(duì)渠道和天然水流造成污染和淤塞。五、路基填筑施工工藝框圖及說明1、路基填筑施工工藝框圖組織人力設(shè)備施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)方案技術(shù)交底邊坡、邊樁施工放樣固定保護(hù)控制樁填筑料土工及壓實(shí)試驗(yàn)清除原地面表層地面含水量測(cè)定 不合格 合格壓實(shí) 合格 挖方利用方路基填筑借方料場(chǎng)攤鋪整平松鋪厚度、含水量測(cè)定 合格壓實(shí)自檢壓實(shí)度 合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格填筑上一層2、路基填筑施工

8、工藝說明 （1）、施工準(zhǔn)備階段： 施工前技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在取得工程師提供的必須的工程測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志后。對(duì)路線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)、中樁、結(jié)構(gòu)物起終點(diǎn)及位置樁和原地面高程、橫斷面進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)工程師，在測(cè)量結(jié)果批準(zhǔn)后。開始正確放樣，并按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障礙物。按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求對(duì)填方地面橫坡和半填半挖臨界處做坡面臺(tái)階，對(duì)地基表面作壓實(shí)處理，并請(qǐng)工程師驗(yàn)收。為路基填筑提供方便。 在路基填筑之前將各類土采樣做控制試驗(yàn)和在工程師指定的不同填料現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，按規(guī)范和工程師的要求做好路基填筑試驗(yàn)段?？刂圃囼?yàn)各項(xiàng)目的結(jié)果和試驗(yàn)段確定適應(yīng)的工藝參數(shù)報(bào)

9、工程師批準(zhǔn)后，投入正式施工。具體包括：選擇壓實(shí)機(jī)械及最佳組合方式，最佳分層填筑厚度、最佳含水量、最合理的壓實(shí)遍數(shù)、填方的松鋪系數(shù)及合理的工藝流程。 （2）、施工階段 A、填土路堤，土質(zhì)不應(yīng)含有樹根、凍土、草泥或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪、用推土機(jī)整平、每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，為控制好路基分層施工、對(duì)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，為切實(shí)控制路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)路基填土厚度的90%來控制施工時(shí)的填土厚度，一般不大于30厘米。中途停工要整平，不能有積水坑，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30厘米，以保證路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度、施工時(shí)下一層填土未經(jīng)

10、工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不能進(jìn)行。用透水性不良或不透水的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的正負(fù)2%的范圍內(nèi)。填土路堤分段填筑時(shí)其交接時(shí)，不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長不小于2米。 B、路基部分為半填半挖的路基：被覆蓋坡應(yīng)做臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于2M，并用小夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)，并向內(nèi)側(cè)傾斜4%，其挖出的材料，如作填料，應(yīng)同新路堤一起重新壓實(shí)。 C、攤鋪整平：采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平，先兩邊后中間。達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成4%橫坡，便于雨天排水。 D、灑水或涼曬：填土含水量的波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的

11、正負(fù)2%范圍內(nèi)，超出時(shí)灑水或進(jìn)行晾曬，灑水用灑水車噴灑，晾曬為自然曬晾或翻曬。 E、碾壓成形：采用振動(dòng)光輪壓路機(jī)，遵循“先輕后重，先慢后快，路線合理，均勻壓實(shí)”的原則。直線段由兩邊向中間，設(shè)單向坡的曲線地段碾壓順序先內(nèi)側(cè)后外側(cè)；橫向接頭軌跡重疊50 厘米，無死角和碾壓均勻。路堤兩側(cè)按規(guī)范超填，以保證邊緣的壓實(shí)度。 F、構(gòu)造物處的填筑：涵洞兩側(cè)、涵頂?shù)奶钪蜆蚺_(tái)背的填筑必須按設(shè)計(jì)規(guī)范要求選好透水性好的填料，認(rèn)真施工，填筑前先清除構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土。填筑將其松鋪厚度不超過20厘米，在填土接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行夯壓，達(dá)到壓實(shí)要求后，再進(jìn)行下一層。臺(tái)背填土應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱均勻回填。 G、填筑路基的檢測(cè)

12、：每層檢驗(yàn)按規(guī)范和工程師要求的長度與基床距離進(jìn)行，并符合下表設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 其步驟是： 、用重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)求出土樣的最佳含水量與最大干密度，確定壓實(shí)要求達(dá)到的干密度； 、通過試驗(yàn)檢驗(yàn)填筑的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。、壓實(shí)中控制含水量最接近其最佳含水量采用環(huán)刀法、灌砂法和按公路土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行控制實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)，其指標(biāo)符合規(guī)范要求。規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土 方石 方壓實(shí)度%符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)定層厚和碾壓遍數(shù)符合要求土按JTGF80/2004附錄B檢查用密度法，每層200m測(cè)4處；石方：用固體體積法或施工工藝法控制，查施工記錄縱斷高程(mm)10,20,水準(zhǔn)儀每200m測(cè)個(gè)斷面彎沉(0.01mm)不大

13、于設(shè)計(jì)值按附錄I檢查中心線偏位(mm) 100經(jīng)緯儀每m測(cè)4點(diǎn)，彎道加，兩點(diǎn)寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值用尺量每m測(cè)處平整度(mm)203m直尺：每200m測(cè)2處×10尺橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求抽查每200m測(cè)4處第四篇 施工人員及機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)儀器配備一、施工人員見路基工程人員配備表 二、施工機(jī)械見路基工程施工機(jī)械配備表第五篇 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期路基土方工程計(jì)劃2012年4月4日開工，2012年4月30日完工，總工期26天第六篇、路基工程質(zhì)量保證措施一、施工準(zhǔn)備措施1、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需

14、要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員做到持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。2、按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作。進(jìn)場(chǎng)后，首先對(duì)場(chǎng)區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗(yàn)和測(cè)試工作。（1）、進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，詳細(xì)查清場(chǎng)內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。（2）、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的技術(shù)參數(shù)。（3）、對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

15、行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供可靠的控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值。3、進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，首先選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)區(qū)，配備核子密度儀和HKC200控制含水量測(cè)定儀及大噸位、大激振力振動(dòng)碾壓設(shè)備，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，達(dá)到如下目的：（1）、求得各種填料碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系。（2）、求得含水量的變化對(duì)壓實(shí)度效果的影響。（3）、求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同填料含水量的合理范圍。（4）、求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種填料的分層厚度；各壓實(shí)區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實(shí)區(qū)不同填料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)；壓實(shí)機(jī)械的合理走行速率；考核

16、確立檢測(cè)手段和檢測(cè)方法。經(jīng)過分析整理后，提出路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。4、確立可靠的檢測(cè)手段，建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度。（1）、確立檢測(cè)手段為有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保檢測(cè)結(jié)果既準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進(jìn)度要求。為此采取多種檢測(cè)方法，即灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀和K30載荷儀進(jìn)行對(duì)照比選，確定出可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。（2）、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度為把對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，我們建立一套工作程序管理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。5、重視測(cè)量工作組建強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工

17、程質(zhì)量。選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成測(cè)量班，負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及配合監(jiān)理進(jìn)行抽查性測(cè)量工作，配備全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量儀器，以保證測(cè)量精度。二、施工質(zhì)量技術(shù)保證措施路基工程嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG B012003）、設(shè)計(jì)文件、施工招標(biāo)文件及相關(guān)合同條款的要求進(jìn)行施工。 1、路堤填筑質(zhì)量技術(shù)保證措施（1）、施工方法路堤填筑工程嚴(yán)格按照“分層填筑、分層碾壓、分層檢測(cè)”的方法，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝施工。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉。（2）、控制樁作好施工調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，進(jìn)行交接樁和復(fù)測(cè)控制樁，對(duì)主要的中線做好護(hù)樁記

18、錄。在地形、地質(zhì)變化處加測(cè)橫斷面、放好施工邊界樁，并做出明顯標(biāo)志。（3）、基底處理路基基底嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求，使用重型壓實(shí)、碾壓等方法切實(shí)做好基底處理和填前碾壓。（4）、填筑方法填土路堤，依據(jù)填筑路基工藝，按路基橫斷面全斷面縱向分層填土，每層采用同一種填料，每層松鋪厚度不大于30cm,當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄綍r(shí),由低向高處分層填筑,同一層由兩邊向中心填筑。為保證路堤邊緣部分的壓實(shí)度，應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)各加寬30cm，夯拍刷坡平整。（5）、填筑壓實(shí)填土壓實(shí)采用壓路機(jī)械，碾壓遍數(shù)經(jīng)壓實(shí)試驗(yàn)室，特別注意對(duì)路堤邊坡的壓實(shí)；雨季不安排土方施工作業(yè)，旱季土壤太過于干燥時(shí)灑水濕潤后再填筑和碾壓。填石路基采用

19、振動(dòng)碾壓方法，選用16t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠邊坡部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，重疊0.4-0.5m，前后相鄰地段也重疊1-1.5m，以保證全區(qū)段碾壓密度。（6）、系統(tǒng)檢驗(yàn)每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收取的批準(zhǔn)后，方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每200 m2檢驗(yàn)4點(diǎn)，不足200 m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)，路基施工中凡是檢驗(yàn)不符合要求的工序，不得進(jìn)行下道工序。（7）、路基頂面整修路堤填筑視填筑高度、填料種類、施工壓實(shí)方法分別確定適宜的沉降加高量，預(yù)留沉降量按平均堤高的0-2.5%；路堤高度變

20、化在4m以內(nèi)的地段，按該段堤高的平均值的百分率預(yù)留沉降加高量，也可在施工中選定代表性地段進(jìn)行沉降量試驗(yàn)，觀察確定適宜的沉降加高量。對(duì)設(shè)計(jì)或業(yè)主有規(guī)定的按規(guī)定預(yù)留沉落量。按線路中線和路基寬度持線修整路拱路肩，使曲線地段肩線圓順，直線地段肩線順直。（8）、邊坡修整填筑時(shí)，趁壓實(shí)最佳密度，用丁字板按坡率逐層拍實(shí)，一次成型，消除驗(yàn)收前的大整邊坡的做法。邊坡整修與邊坡防護(hù)結(jié)合進(jìn)行。及時(shí)進(jìn)行坡面圬工防護(hù)及植被防護(hù)，修建排水系統(tǒng)，使路基穩(wěn)固，不沉不裂，不沖刷流塌。2、橋涵背后回填質(zhì)量技術(shù)保證措施橋涵背后的填筑極為重要，為明確責(zé)任，保證質(zhì)量，建立橋涵背后填土責(zé)任書（內(nèi)容包括：工程名稱、起止里程、施工單位、填土總厚度、填筑起訖日、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、操作人員、檢測(cè)人員、施工隊(duì)長）。橋背后用滲水土填筑，當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，加強(qiáng)壓實(shí)措施，并配合小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，做好豎向排水盲溝。涵洞背后填筑，在其兩測(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土做保護(hù)層。填筑時(shí)兩側(cè)分層，對(duì)稱進(jìn)行，其項(xiàng)部填土厚度大于1.0m后，方可通過機(jī)械。橋臺(tái)或涵洞邊緣不小于1.0m的范圍內(nèi)采用人工分層鋪填、蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，虛鋪厚度20-25cm。3、路塹開挖質(zhì)量技術(shù)保證措施（1）、排水路塹施工先做好塹頂截、排、吊水溝，并隨時(shí)注意檢查。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)、順接