快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究資料

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)GRADUATION PROJECT (THESIS), XI AN SIYUAN UNIVERSITY題目:陜西省快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究二級(jí)學(xué)院：五年制咼職學(xué)院專業(yè)：物流管理班級(jí):10物流管理1班姓名:徐汀學(xué)號(hào):101309040140指導(dǎo)老師：李晩春西安思源學(xué)院教務(wù)處制二零一四年摘要快遞業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)， 起源于 20 世紀(jì) 60年代末，此后三十多年它迅速 成為了世紀(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一， 廣泛地影響著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 快遞業(yè)的 發(fā)展既有諸多機(jī)遇，又有體制上、政策上和市場(chǎng)環(huán)境等方面的突出問題亟待解決。 本文通過陜西省快遞行業(yè)與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì)，

2、發(fā)現(xiàn)和研究 陜西省快遞行業(yè)發(fā)展過程中存在的問題， 并進(jìn)一步提出相應(yīng)的對(duì)策， 以此來促進(jìn) 陜西快遞行業(yè)又好又快的發(fā)展。關(guān)鍵詞： 快遞行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 比對(duì) 問題 對(duì)策1快遞行業(yè)的概述 41.1快遞業(yè)的定義 41.2快遞業(yè)的分類 41.3快遞業(yè)的發(fā)展歷史 42. 陜西與其他國(guó)內(nèi)地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì) 62.1陜西快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 62.2國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 72.3與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)比對(duì)陜西快遞業(yè)存在的問題 82.3.1市場(chǎng)監(jiān)管不力 82.3.2與電子商務(wù)市場(chǎng)融合度不夠 92.3.3服務(wù)水平較低 93. 推動(dòng)陜西快遞行業(yè)發(fā)展的對(duì)策 113. 1完善監(jiān)管體系，促進(jìn)行業(yè)自律 1

3、13. 2加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求 113. 3提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)立自己的快遞品牌 12結(jié)論 13致謝 14參考文獻(xiàn) 161快遞行業(yè)的概述1.1快遞業(yè)的定義快遞又稱速遞服務(wù)或快遞服務(wù)，是指承運(yùn)方將托運(yùn)方指定在特定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地的物品以最快的運(yùn)輸方式運(yùn)送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。快遞是以時(shí)間、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運(yùn)輸方式，它的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò) 基礎(chǔ)之上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力?？爝f服務(wù)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，快遞服務(wù)提供的是個(gè)性化、商業(yè)性的寄遞消費(fèi) 服務(wù)?？爝f服務(wù)業(yè)是我國(guó)對(duì)外開放的重要組成部分，快遞服務(wù)業(yè)已成為我國(guó)物流 產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)部分。1.2快遞業(yè)的分類表1.1快遞業(yè)

4、的分類分類標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)按照運(yùn)輸方式分類航空快運(yùn)快捷，已成為快運(yùn)最常用的方式公路快運(yùn)目前運(yùn)輸量最大的方式鐵路快運(yùn)運(yùn)輸量大、女全、準(zhǔn)時(shí)水運(yùn)快運(yùn)適合大宗物品的運(yùn)輸， 尤其是有時(shí)間緊迫性要求的大 宗特殊物品的運(yùn)輸按照服務(wù)對(duì)象分類特快專遞門到門或桌到桌服務(wù)，速度更快，多為緊急的小物品， 以文件和小包裹為主一般快運(yùn)速度安全系數(shù)都一般，適合大多數(shù)物品1.3快遞業(yè)的發(fā)展歷史上世紀(jì)50-60年代北美、歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇導(dǎo)致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐步形成；70年代以后日本經(jīng)濟(jì)開始執(zhí)世界之牛耳，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的公司紛 紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營(yíng)快遞的公司，并引入符合日本特點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目， 從而使 日本的快遞服務(wù)業(yè)青出于藍(lán)而

5、勝于藍(lán)；進(jìn)入 80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國(guó)、香港、臺(tái)灣和新加坡的快遞業(yè)從無到有， 20世紀(jì)末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地；中國(guó)改革開放以來，與時(shí) 俱進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國(guó)大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于同年GDP勺增長(zhǎng)率。2.陜西與其他國(guó)內(nèi)地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比對(duì)2.1陜西快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1.1地理位置情況西安是歐亞大陸橋隴海線上最大的中心城市，歷史上就是我國(guó)“絲綢之路” 的發(fā)源地，現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系已基本形成，有條件成為我國(guó)西北最大的商品流通 中心與物資集散地。目前以西安為中心的鐵路、高速公路、航空等為主的現(xiàn)代交 通網(wǎng)絡(luò)體

6、系已基本形成，并在“十一五”期間建設(shè)了17條高速公路和十大鐵路工程，完成了咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程， 使陜西的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系更加完 善、合理。2.1.2快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)情況陜西開展快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有100多家，基本形成了四大市場(chǎng)主體，分別是： 以郵政速遞EMS中鐵快運(yùn)、民航快遞為代表的國(guó)有快遞企業(yè)；以順豐、申通、 圓通、中通等為代表的大型民營(yíng)快遞企業(yè)；以國(guó)際四大快遞巨頭ups、fedex、dhl、tnt為代表的外資企業(yè)級(jí)小型民營(yíng)快遞企業(yè)。從經(jīng)營(yíng)模式來看，陜西省快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式主要有加盟模式、直營(yíng)模式及直營(yíng)+加盟模式，伴隨著快遞業(yè)從無到有、從小到大發(fā)展的全過程。當(dāng)下，直營(yíng) 是以EMS宅急送、順豐等

7、為代表，加盟模式是以“四通一達(dá)”等為代表。民營(yíng) 快遞業(yè)多采取“特許加盟”的方式。這種模式導(dǎo)致總部收取加盟費(fèi)授權(quán)經(jīng)營(yíng)，各 地的加盟商才是真正對(duì)快件遞送的成本、價(jià)格、服務(wù)、負(fù)責(zé)的一方。加盟商自行 招聘員工、自行定價(jià)、自行制定策略搶占市場(chǎng)。這種方式在發(fā)展中容易出現(xiàn)“各 自為政”的混亂局面。更為嚴(yán)重的是，這種加盟模式助長(zhǎng)了民營(yíng)快遞業(yè)的低價(jià)惡 性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)下降，部分加盟或商虧本運(yùn)營(yíng)或倒閉的不利局面。2.1.3快遞市場(chǎng)情況2012年，全省快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)總量 6574.14萬件，同比增長(zhǎng)76.7%。按快 遞業(yè)務(wù)地域分，港澳臺(tái)及國(guó)際業(yè)務(wù)量為 28.5萬件，同比降低3.42%；國(guó)內(nèi)異地 業(yè)務(wù)量為402

8、3.98萬件，同比增長(zhǎng)71.9%；省內(nèi)異地業(yè)務(wù)量為1511.21萬件，同 比增長(zhǎng)62.1%;同城業(yè)務(wù)量為1013.61萬件，同比增長(zhǎng)179.4%。按快遞業(yè)務(wù)類型 分，電子商務(wù)業(yè)務(wù)量為3883.17萬件，同比增長(zhǎng)74.3%;企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量為1775.73 萬件，同比增長(zhǎng)128.1%；居民郵寄業(yè)務(wù)量為911.64萬件，同比增長(zhǎng)48.8%。到 目前，陜西快遞業(yè)出現(xiàn)了國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、外資多經(jīng)營(yíng)主體、多種運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng) 的市場(chǎng)狀況，各快遞企業(yè)在陜西市場(chǎng)上根據(jù)自己的規(guī)模和成本為客戶提供同城、 省內(nèi)、全國(guó)、以至于全球范圍的多地域、多檔次、多價(jià)格的多種服務(wù)。2.1.4快遞業(yè)監(jiān)管情況快遞市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制是指快遞業(yè)務(wù)監(jiān)

9、管機(jī)構(gòu)運(yùn)用正確的理論和方法，根據(jù)快遞行業(yè)自身特點(diǎn)及發(fā)展規(guī)律，通過一系列正式或非正式的、內(nèi)部或外部的制度機(jī)制， 動(dòng)員和組織快遞市場(chǎng)上的多種利益主體，科學(xué)地制定和實(shí)施快遞監(jiān)管政策，有效治理快遞市場(chǎng)，保證快遞行業(yè)能夠向公眾提高效率的快遞服務(wù)。陜西省快遞市場(chǎng)監(jiān)管的行政主體是陜西省郵政管理局，監(jiān)管對(duì)象為在陜西境 內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的各類快遞企業(yè)，目的是為了促進(jìn)陜西省快遞市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā) 展，監(jiān)管手段主要包括：資質(zhì)監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)管、內(nèi)容監(jiān)管、價(jià)格監(jiān)管等，形成以“行政監(jiān)管為主，行業(yè)自律為輔”的市場(chǎng)監(jiān)管現(xiàn)狀。2.2國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2012年我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展勢(shì)頭，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)更加堅(jiān)

10、實(shí)，發(fā)展?jié)摿Ω泳薮蟆０凑战?jīng)濟(jì)發(fā)展與物流需求的比例關(guān)系，中國(guó)行業(yè)研究院預(yù)計(jì)2013年快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭仍將不斷延續(xù)，行業(yè)發(fā)展前景 一片光明，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈進(jìn)入新世紀(jì)以來，在國(guó)家郵政局的指導(dǎo)和引導(dǎo)下，在快遞企業(yè)和快遞協(xié)會(huì)的 積極努力下，我國(guó)快遞業(yè)政策環(huán)境逐步完善，發(fā)展步伐明顯加快，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步 提升，快遞服務(wù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性和帶動(dòng)性作用日益突出，并不斷加強(qiáng)。據(jù)國(guó)家郵政局2013年1月公布的信息顯示我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛，業(yè)務(wù) 量年均增長(zhǎng)率達(dá)27.23%,日均快遞處理量從300萬件增長(zhǎng)到1300萬件。2012 年，郵政企業(yè)和全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄

11、銀行直接營(yíng)業(yè)收入）完成1980.9億元，同比增長(zhǎng)26.9%?？爝f市場(chǎng)化改革給快遞業(yè)發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇。修訂后的郵政法確立了遵循“公開、公平、公正”以及“鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促 進(jìn)發(fā)展”的原則，建立了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度，明確了快遞企業(yè)的法律地位。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制朝著更加充分、更加規(guī)范、更加完善、更有效率的方向發(fā)展。快遞 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力和技術(shù)裝備水平明顯提高，快遞網(wǎng)絡(luò)正由東部向西部、城市向郊區(qū)迅速擴(kuò)展。而且近年來，電子商務(wù)尤其是網(wǎng)絡(luò)零售井噴式發(fā)展帶動(dòng)了快遞 的高速增長(zhǎng)，同時(shí)快遞業(yè)成為支撐電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要基礎(chǔ)。2011年，我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)6萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售交易額超過了 8000億元，占社

12、會(huì)消費(fèi)品零售總額的4% “十二五”期間，我國(guó)電子商務(wù)將進(jìn)一步普及深化， 電子商務(wù)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的比重將明顯上升，網(wǎng)絡(luò)零售交易額將突破3萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售額的比例超過9%電子商務(wù)的快速發(fā)展為快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展提 供了廣闊的發(fā)展空間。2.3與國(guó)內(nèi)其他地區(qū)快遞行業(yè)比對(duì)陜西快遞業(yè)存在的問題2.3.1市場(chǎng)監(jiān)管不力近年來，陜西省快遞業(yè)務(wù)發(fā)展如同雨后春筍，從事快遞業(yè)務(wù)的公司日益增多， 使得快遞市場(chǎng)良莠不齊、魚龍混雜，大大小小的公司涉足快遞業(yè)務(wù)謀取經(jīng)濟(jì)利益， 出現(xiàn)了超范圍經(jīng)營(yíng)信件類物品的快遞業(yè)務(wù)。 顧客無消費(fèi)保障，導(dǎo)致個(gè)人信息外露， 讓部分不法分子有機(jī)可乘，而且貨物在運(yùn)送途中損壞、丟失卻無人負(fù)責(zé)?？爝f公 司

13、缺乏服務(wù)意識(shí)，存在著有利就投，無利不送的現(xiàn)象投遞范圍僅限于人口集中的 地方。存在違規(guī)操作不開郵包檢驗(yàn)，一些快遞公司對(duì)需要郵寄的包裹從來不開包 檢查，只是極個(gè)別的詢問一下。而這些問題的主要成因是因?yàn)橄嚓P(guān)管理部門的管理制度和法律法規(guī)不健全， 監(jiān)管力度不夠，使得管理處于“真空”地帶，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，一些企業(yè)和個(gè) 人鉆空子，逃避監(jiān)督，造成了快遞市場(chǎng)秩序混亂，“地下快遞”非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)， 嚴(yán)重干擾了快遞市場(chǎng)的正常秩序，影響了人民群眾的生活和工作232與電子商務(wù)市場(chǎng)融合度不夠中國(guó)的電子商務(wù)起步較晚，但近年來發(fā)展很快。中國(guó)的電子商務(wù)的發(fā)展從1998年真正開始，之后取得了迅猛的發(fā)展，掀起了一股電子商務(wù)的熱潮。

14、中國(guó) 目前主要的電子商務(wù)平臺(tái)包括卓越、當(dāng)當(dāng)、易趣、淘寶等，基本代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi) 電子商務(wù)存在的主要模式。作為我國(guó)電子商務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)“淘寶網(wǎng)”，2009年上半年的快遞包裹數(shù)已超過 3億件。電子商務(wù)已成為我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的巨大推 動(dòng)力，全國(guó)快遞業(yè)1/3業(yè)務(wù)量由電子商務(wù)牽動(dòng)完成。未來兩年內(nèi)，陜西省的快遞 業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期，電子商務(wù)這輛滿載商機(jī)的高速列車已經(jīng)成為快遞 企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪份額的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。|雖然各快遞企業(yè)已將電子商務(wù)市場(chǎng)作為自己企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開拓電子商務(wù)市場(chǎng)。但隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，陜西省快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量急劇增長(zhǎng)，一些 快遞行業(yè)原有的經(jīng)營(yíng)管理水平卻沒有得到相應(yīng)的提升。因此，深入分

15、析電子商務(wù)環(huán)境下的我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展問題，就成為當(dāng)前快遞業(yè)研究如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然 選擇。當(dāng)前，鑒于陜西省快遞業(yè)尚處于初步發(fā)展的水平上，快遞及電子商務(wù)相互之間存在的相互依賴與促進(jìn)的關(guān)系尚未得到人民群眾的普遍認(rèn)識(shí)，雖然基于電子商務(wù)的快遞配送模式受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約； 基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺(tái)的缺乏；與電子商務(wù)相適 應(yīng)的財(cái)稅制度、社會(huì)安全保障制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不 夠完善；信息化程度偏低，電子化、集成化管理程度不高等原因，致使快遞企業(yè) 與電子商務(wù)企業(yè)不能很好的融合、銜接時(shí)有沖突發(fā)生。233服務(wù)水平較低依托電子商務(wù)市場(chǎng)，陜

16、西省的快遞業(yè)近年來得到了飛速的發(fā)展，但與此同時(shí)， 快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問題也逐年增加， 并已成為制約快遞企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的 主要瓶頸。目前各快遞公司服務(wù)人員數(shù)量眾多，良莠不齊，致使快遞業(yè)人才缺乏， 信息技術(shù)及發(fā)展相對(duì)落后。大多數(shù)快遞公司由許多運(yùn)輸公司搖身一變而成， 管理 相對(duì)混亂，運(yùn)輸質(zhì)量無法保證。缺少與客戶之間的接口或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的建 設(shè)，無法發(fā)展基于供應(yīng)鏈的第三方物流， 無法通過信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化快遞過程， 減少 庫(kù)存,以及中間環(huán)節(jié)，使得快遞業(yè)的成本下降。貨物的跟蹤手段相對(duì)落后，包裝 更是無法滿足快遞業(yè)的要求。近年來，快件的延誤、損毀、損失賠償標(biāo)準(zhǔn)較低，一直是消費(fèi)者不滿意和 投訴率最高、爭(zhēng)議

17、最大的問題之一。郵件、快件的損毀和丟失問題在申訴案件中 占據(jù)了近20%勺比重，說明個(gè)別企業(yè)還存在“野蠻分揀”現(xiàn)象，郵件、快件的寄 遞安全缺乏有效的保障。而且由于快遞行業(yè)人員流動(dòng)性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)，服務(wù)態(tài)度較差，致使企業(yè)投訴渠道 不暢通，客服人員對(duì)消費(fèi)者的投訴不能做到及時(shí)、有效處理，甚至對(duì)投訴問題敷衍、拖延，也是引起爭(zhēng)端升級(jí)，造成消費(fèi)者申訴的重要原因。3.推動(dòng)陜西快遞行業(yè)發(fā)展的對(duì)策3. 1完善監(jiān)管體系，促進(jìn)行業(yè)自律強(qiáng)化和完善快遞經(jīng)營(yíng)主體監(jiān)管，堅(jiān)決取締“黑快遞”，督促快遞經(jīng)營(yíng)者證照 齊全并亮照經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，妥善處理各類投訴問題。雖然各地已成立了郵 政

18、管理局，也具備了一定的行業(yè)監(jiān)管能力，但總體力量比較弱小，作用并不突出。 因此要加強(qiáng)郵政管理部門行政能力建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法、處罰、監(jiān)督等工作流程，力卩 大執(zhí)法力度，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要適當(dāng)提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，確保企業(yè)有能力提供高 質(zhì)量的服務(wù)。要妥善處理用戶投訴，化解各類矛盾，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。郵政管理部 門與公安、國(guó)家安全、工商、海關(guān)、交通、檢驗(yàn)檢疫等建立完善相應(yīng)的聯(lián)合執(zhí)法 和信息通報(bào)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)市場(chǎng)的專項(xiàng)檢查， 重點(diǎn)檢查有無快遞業(yè)務(wù)經(jīng) 營(yíng)許可證和營(yíng)業(yè)執(zhí)照、有無超越經(jīng)營(yíng)范圍、有無欺行霸市和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行 為，加強(qiáng)協(xié)同管理，提高監(jiān)管效率。加強(qiáng)郵政、金融、工商、勞動(dòng)、人事等管理 部門在預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控方面的協(xié)

19、作，加強(qiáng)對(duì)快遞市場(chǎng)的監(jiān)管，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。 建立快遞業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，規(guī)范突發(fā)事件應(yīng)急處置流程，提升行業(yè)應(yīng)急響應(yīng) 能力。通過成立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，建立快遞行業(yè)維權(quán)舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)，快遞行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)積極 推動(dòng)行業(yè)自律，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)自律、 行業(yè)協(xié)調(diào)、政策研究等方面 的作用，大力推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)，制定行業(yè)自律公約，建立風(fēng)險(xiǎn)、警示和舉報(bào)制 度，規(guī)范會(huì)員行為，抑制惡性競(jìng)爭(zhēng)、打擊扣件壓件行為，指導(dǎo)企業(yè)不斷優(yōu)化操作 流程，提高服務(wù)質(zhì)量。3. 2加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求在電子商務(wù)不斷發(fā)展的過程當(dāng)中，快遞行業(yè)面臨了新的機(jī)遇。隨著電子商務(wù) 在快遞行業(yè)的發(fā)展占據(jù)的比例不斷增大，電子商務(wù)市場(chǎng)能夠給快遞物流帶

20、來更大 的發(fā)展空間。因此加快進(jìn)行快遞行業(yè)的改革，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，在快遞行業(yè) 的發(fā)展當(dāng)中占有很重要的戰(zhàn)略地位。電子商務(wù)可以說是商業(yè)領(lǐng)域的一次飛躍式革命，而快遞業(yè)則是這一飛躍式革 命的重要橋梁，因此要政府和企業(yè)必須都共同參與其中，共同全面提升全社會(huì)對(duì) 電子商務(wù)與快遞行業(yè)的認(rèn)識(shí)，建設(shè)電子信息化環(huán)境，努力推動(dòng)省內(nèi)快遞與國(guó)內(nèi)快 遞以及國(guó)際快遞標(biāo)準(zhǔn)的接軌，完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的快遞配送基礎(chǔ)設(shè)施， 建設(shè) 先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，進(jìn)一步建立和完善相關(guān)法律法規(guī)。結(jié)合電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展 趨勢(shì)、因地制宜，結(jié)合國(guó)家及省有關(guān)的政策精神， 將快遞服務(wù)業(yè)列入政府鼓勵(lì)發(fā) 展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，作為重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)融入到規(guī)劃中。 同時(shí)，各市

21、都要指導(dǎo)制定電子 商務(wù)快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)劃，以促進(jìn)電子商務(wù)和快遞業(yè)的共同發(fā)展， 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 優(yōu)化升級(jí)，引導(dǎo)電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)、快遞企業(yè)的兼并重組，順應(yīng)市場(chǎng)需求?？爝f服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)應(yīng)在以下兩個(gè)方面：一方面是要改革與創(chuàng)新， 包括體制機(jī)制改革、管理制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和企業(yè)文化創(chuàng)新等。改 革和創(chuàng)新一定要圍繞著市場(chǎng)。另一方面要堅(jiān)持對(duì)外開放，以開放促發(fā)展，促改革， 促創(chuàng)新。開放帶來先進(jìn)的技術(shù)和管理方式， 也帶來更廣闊的市場(chǎng)，更重要的是它 可以讓中國(guó)的快遞企業(yè)更好地融入到世界大的發(fā)展環(huán)境中去，強(qiáng)身健體，得到更多歷練。3. 3提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)立自己的快遞品牌快遞企業(yè)具有生產(chǎn)和消費(fèi)同步進(jìn)行的特點(diǎn)

22、，沒有原材料的儲(chǔ)存和加工環(huán)節(jié)， 客觀上要求在作業(yè)環(huán)節(jié)和上下工序上加強(qiáng)控制，嚴(yán)密組織好生產(chǎn)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié) 和過程。因此快遞行業(yè)要把功夫真正下在改進(jìn)攬收、 投遞和內(nèi)部處理的時(shí)限控制、 質(zhì)量把關(guān)等方面，有效改善收件時(shí)積極，發(fā)出后跟進(jìn)，控制弱化查詢、賠償拖沓 的不利行業(yè)發(fā)展的局面，逐步由關(guān)系營(yíng)銷走向品牌營(yíng)銷的良性發(fā)展軌道， 逐步通 過發(fā)展解決服務(wù)中的深層次矛盾和問題。各快遞企業(yè)在擴(kuò)張規(guī)模和服務(wù)范圍的同時(shí)， 還應(yīng)提高自己的服務(wù)意識(shí)，樹立 誠(chéng)信服務(wù)理念和構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系。快遞企業(yè)應(yīng)在手續(xù)的辦理上、貨物的運(yùn)輸包 裝上、售后服務(wù)環(huán)節(jié)上提高效率，重視客戶的要求，提高企業(yè)的形象，并與商家 或買家合作，通過信息化網(wǎng)絡(luò)建立和完善的物流體系； 提高員工的招聘標(biāo)準(zhǔn)，實(shí) 施從業(yè)人員培訓(xùn)考試，具備相關(guān)資格者才能從業(yè)，在人力資源成本不斷提高的情 況下，通過招聘和業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)建立高水平的人力資源隊(duì)伍； 妥