專項運輸方案

1、運輸方案專項運輸方案 1 運輸方案設(shè)計原則安全可靠性:安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失；經(jīng)濟適用性:為了維護業(yè)主方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛物資，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用性；可操作性:在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行科學(xué)評估，確保物資裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠

2、順利展開，以此建立本方案的可操作性；高效迅速性:由于這批物資的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的物資、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。 2 運輸方案設(shè)計依據(jù)   物資技術(shù)參數(shù)；目前國內(nèi)最先進的運輸裝備和技術(shù)手段；中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標準及規(guī)范； 類似項目的成功經(jīng)驗。 3運輸組織方案 3.1運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成物資運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負責(zé)該機構(gòu)

3、的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件物資在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。運輸作業(yè)組織措施為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成物資運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保物資在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。 項目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負責(zé)運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。  部門職責(zé)部門經(jīng)理 負責(zé)審批技術(shù)方案及其它計劃；  對施工人員、機械

4、物資、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實施全方位管理和控制，使工程質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范和合同規(guī)定的要求；組織有關(guān)人員對運輸實施中的質(zhì)量活動進行監(jiān)控，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；按合同要求或施工規(guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，按時向項目部通報工程質(zhì)量、進展?fàn)顩r；組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不好而造成質(zhì)量問題發(fā)生；負責(zé)運輸施工過程中的各項事宜的最終裁決； 對項目施工中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標準、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，負領(lǐng)導(dǎo)不力責(zé)任。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責(zé)任。 部門副經(jīng)理    協(xié)

5、助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責(zé)人可以代替部門經(jīng)理行使各項職權(quán)。部門工程師 協(xié)助部門經(jīng)理工作，負責(zé)運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責(zé)作業(yè)工程中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作。負責(zé)作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。技術(shù)組    在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責(zé)作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標準、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。安全組 

6、;  負責(zé)本部門的安全管理工作，負責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責(zé)對施工人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺帳。 質(zhì)量組   編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理；具體負責(zé)運輸貨物的驗收；負責(zé)索賠證據(jù)、資料的收集管理；負責(zé)索賠報告的編制和索賠談判；負責(zé)采購的備品備件的驗收工作。負責(zé)監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量責(zé)任制的落實情況，嚴格執(zhí)行

7、各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴把過程質(zhì)量關(guān)。外勤組  負責(zé)整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好施工人員的住宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供應(yīng)等，負責(zé)安全保衛(wèi)和交通，為施工人員配備勞保用品。公路運輸作業(yè)組   負責(zé)物資公路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與公路運輸車有關(guān)的事宜。3.2運輸作業(yè)總體安排總體指導(dǎo)思想  認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將物資安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。運輸作業(yè)安排我公司在人員、技術(shù)、物資等方面給予保障，確保各項工作到位。組織有關(guān)技術(shù)人員，按

8、照業(yè)主對大型物資運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。 對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。 運輸前期準備Ø 掌握運輸時間，提前做好物資的運輸前期準備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細化，做更為詳細的具體施工方案；根據(jù)物資起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證物資順利實施公路運輸；申請公路超限運輸手續(xù)；對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；按照具體施工方案準備車

9、輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。 質(zhì)量標準及保證措施一、質(zhì)量方針 我公司將運用科學(xué)管理手段，實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品。 二、質(zhì)量目標   1、信守合同，優(yōu)質(zhì)高效；以質(zhì)量求生存，求效益，求發(fā)展是我公司一貫的經(jīng)營宗旨和工作準則。   2、對本工程我們的質(zhì)量目標是：“干一項工程、樹一座豐碑”。施工全過程滿足工程規(guī)范和技術(shù)要求及國家、地方有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保工程質(zhì)量達到國家規(guī)定的合格驗收標準。 

10、; 3、我公司成立以項目經(jīng)理部為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，技術(shù)主管、工程組長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，確保達到優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)規(guī)模、特點，制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項目總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審。  4、建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，工程隊設(shè)專程質(zhì)檢工程師，工班設(shè)廉職質(zhì)檢員，形成體系完成、功能齊全、責(zé)任明確有質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員，通過科學(xué)的檢測手段，協(xié)助

11、配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。 5、為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，根據(jù)本合同段實際情況，成立質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，按照設(shè)計文件，合同條款，施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求，運用先進的管理方法，施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。  保證措施對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：  1裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；  2有效地執(zhí)行細則執(zhí)行表面覆蓋和加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。  3選取和維護運輸工具正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護； 4正確選取運輸路線

12、（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。  5人員的安排和考核明確人員的職責(zé)進行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。  安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾項目設(shè)立專職安全員，對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底及安全教育；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸工具；運行前必須檢查裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保運輸工具的安全；運

13、輸前必須對運輸車輛、封剎工具及滅火器進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。 應(yīng)急預(yù)案及處理 1、組織保障： 項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。   2、基本應(yīng)急措施： 針對影響業(yè)務(wù)正常運行

14、典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案  31天氣突變應(yīng)急預(yù)案： 如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降

15、雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。32車輛故障應(yīng)急預(yù)案：  在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；  33道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：   項目部運輸經(jīng)過的路線進行反復(fù)勘察，并在起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外

16、部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保運輸順利通行；  Ø34道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：在運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制；35交通事故應(yīng)急預(yù)案： 在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；36加固松動應(yīng)急預(yù)案： 運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件進行重新加固；37機械故障應(yīng)急預(yù)案：  在工地現(xiàn)場裝