道路日常養(yǎng)護中應用預拌式冷補瀝青的分析

1、    道路日常養(yǎng)護中應用預拌式冷補瀝青的分析    劉小紅 陳儀旺摘要：近年來，瀝青材料的路面修補成為道路養(yǎng)護中的主要問題，因為瀝青路面的坑槽比較分散，修補工程量又比較小，預拌式冷補瀝青作為一種新型冷補改性瀝青材料成為道路養(yǎng)護中的首選材料，預拌式冷補瀝青不僅施工便捷，更可在溫度較低的環(huán)境中使用。而冬季的路面養(yǎng)護因需在低溫環(huán)境中進行，故施工時間也很有限，預拌式冷補瀝青不僅能滿足其施工要求，更不需要大型重機械的輔助。本文便針對預拌式冷補瀝青在道路日常養(yǎng)護中的應用進行了一些探討。關鍵詞：道路養(yǎng)護；預拌式；冷補瀝青中圖分類號： tu528 文獻標識碼： a 文

2、章編號：一、引言當今的路面建設及養(yǎng)護，對于路面的坑穴修補的施工材料一般都選用熱拌后的瀝青混合料。而熱拌型瀝青混合料比較適合路面修補點集中、修補量相對較大的養(yǎng)護工程，對于那些路面修補地點較為分散且修補面積相對較小的路面，選擇熱拌型瀝青混合料來修補，不僅維修費用高，也受到了拌制廠的生產限制。預拌式冷補瀝青則解決了這些難題，不僅突破了一系列的生產、施工、費用的局限，更避免了對環(huán)境溫度要求較高的養(yǎng)護工程所產生的問題，預拌式冷補瀝青不僅適合冬季低溫環(huán)境的施工，更可在雨水較多的天氣中使用。二、預拌式冷補瀝青的操作規(guī)程預拌式冷補瀝青的操作規(guī)程大致可分為以下幾個步驟：保證行人與施工人員的安全，設置路障。處理坑

3、槽。處理坑槽一般可分為機械切邊和人工切邊兩種處理方法，兩種方法對于所切坑槽的要求也大致相同，即一定要保證所切坑槽邊緣規(guī)矩，達到“橫平豎直”。需要注意的是必須將坑槽內和坑槽邊緣的塵土、碎石等雜物處理干凈。檢查處理完畢后，便可將預拌式冷補瀝青材料填鋪在坑槽及坑槽邊緣，填鋪時選擇“攤”鋪的方式進行填充。針對路面坑槽的分布范圍和坑槽深度選用合適的碾壓工具對目標路面進行壓實。路面壓實操作結束后，一方面要及時的清理施工現(xiàn)場，另一方面便是對目標路面的修補情況進行細致的檢查，如路面是否完全壓實、是否有填補材料松散的情況。檢查和進一步的修補完畢后，收回路障，恢復交通以保證車輛行人的正常行駛。三、預拌式冷補瀝青的

4、特點瀝青路面是我國路面的重要結構形式。目前我國對瀝青馬路的修復大都選用熱拌瀝青混合劑，熱拌瀝青混合劑比較適用于新路的鋪建和工程量較大的工程。當對路面維修量較小的工程進行修補時，熱拌瀝青混合劑則不便于材料的保溫，修補工作受到修補環(huán)境、路面損壞程度差異和溫度、空氣等諸多因素的限制，維修效率大大降低，這反而會使路面的受損進一步加劇，修復成本也隨之升高。預拌式冷補瀝青的研發(fā)攻克了此項公路養(yǎng)護的難題，有以下特點：（1）材料存放周期長。將預拌式冷補瀝青材料置于密封袋中，不僅數(shù)月內材料不變質，更能保持原材料優(yōu)良的疏松狀態(tài)，不會凝結成團狀。若凝結成團狀，也只需進行簡單的拍打將材料打散恢復至原有的疏松狀態(tài)，不會

5、對使用造成任何影響。（2）相比熱拌瀝青混合劑，預拌式冷補瀝青的制作工藝更加簡易，可直接通過熱拌瀝青材料的制作設備進行生產，不需要對該制作設備進行改裝。（3）預拌式冷補瀝青材料最大的特點是減輕了環(huán)保負擔，不會造成環(huán)境的污染。四、預拌式冷補瀝青的應用瀝青路面雖然有行車舒適、振動小、噪音低、不揚塵等優(yōu)點，但路面易脆裂或軟化，長時間使用也會出現(xiàn)龜裂、路面剝落和出現(xiàn)坑槽等問題。這些問題若不能及時補救，不僅會影響道路正常使用，更會使路面損壞加劇，大大縮短了公路的使用壽命，因高速公路路面破損造成的交通事故近年來也屢見不鮮。對路面的損壞進行及時修補勢在必行?；谠趪鴥韧庖延械膶︻A拌式冷補瀝青混合料的科研成果，

6、我們通過大量的實驗和實踐試用，最終研究制成了優(yōu)質的預拌式冷補瀝青混合料，并將其投入到試驗路段的路面修補中，效果反饋很好，并在此后對不同規(guī)格的預拌式冷補瀝青混合料進行路面的修復試驗。試驗后長時間的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，試驗路段通過了高溫與低溫、干燥與雨水的考驗后，依然能保持與試驗路面舊瀝青混合料的粘接，且沒有出現(xiàn)變形、疏松、散粒的狀況，保證了路段的交通順暢。本次試驗證明了預拌式冷補瀝青混合料對較高等級路面養(yǎng)護工作是十分適用的。五、預拌式冷補瀝青材料的應用經驗經過大量的路面修補試驗，我們也總結出了一些預拌式冷補瀝青混合料的應用經驗：在對目標路面進行修復前，應先對該路面的破損程度進行評估，也就是對該路面的坑槽或

7、裂縫進行統(tǒng)計和測量，測量坑槽或裂縫的面積和深淺，保證高效、準確修補路面的同時節(jié)約修補的成本。若未能在修補前對路面損壞區(qū)域進行統(tǒng)計和檢測，不僅易造成材料準備的不充分或冗余過多，路面修補之后出現(xiàn)再破損和因材料不穩(wěn)固而瀝青脫落的概率也大大升高。路面修復施工中，一定要仔細涂刷粘層油，保證破損區(qū)域底部和破損洞壁均涂刷完全，無涂刷不均的現(xiàn)象。根據(jù)之前的試驗和應用經驗，損壞區(qū)如粘層油涂刷不均，日后極易造成修補瀝青再脫落的現(xiàn)象。還需注意的是，必須保證修復壓實后的路面同原路面同樣平整，若不在同一水平，不僅造成了修復材料的浪費，更可能加劇原路面的損壞程度。修復后的路面，采用電烙鐵等同類型工具將坑槽或裂縫周圍烙平。

8、路面修復不可選用剛生產出來未超過2日的預拌式冷補瀝青材料，剛生產出來未超過2日的預拌式冷補瀝青材料，由于材料中的部分添加劑還沒有完全反應，材料本身的穩(wěn)定性是十分欠缺的，若生產出來便馬上使用，修復效果可能不盡人意，易出現(xiàn)路面不平整甚至隆起的現(xiàn)象。為了保證修復效果，必須把握好預拌式冷補瀝青材料的生產時間，避免時間限制。六、預拌式冷補瀝青材料的應用效果大量的路面修復數(shù)據(jù)顯示，采用預拌式冷補瀝青材料進行路面修補，修補后的路面極少存在返修的情況。個別出現(xiàn)需要再修復的公路，返修原因大都是因為未能按照上述的應用經驗有效采用預拌式冷補瀝青材料進行路面修補。采用預拌式冷補瀝青材料來進行路面的修復，不僅返修率低，

9、相比熱拌瀝青混合料修復效果更好，也減少了不必要的材料浪費和道路養(yǎng)護成本，縮短了交通滯緩的時間，同時提高了工作效率和經濟效益，對我國公路的養(yǎng)護工程起到了巨大作用。七、總結：近些年，隨著現(xiàn)代化科學技術的不斷提高，當今社會的經濟發(fā)展更加迅猛，公路運輸作為重要的交通運輸方式之一，對公路建設和養(yǎng)護工程的要求也漸漸提高。我們必須對目前公路建設養(yǎng)護工程的設備、材料和方法進行分析，著力尋找公路建設和公路養(yǎng)護技術的突破口。針對公路的養(yǎng)護工程，選擇預拌式冷補瀝青材料來對受損的公路路面進行修復，不需要材料的再次加工，更不需要大型機械來輔佐修復，有效降低了公路養(yǎng)護的成本，大大提高了養(yǎng)護工程的施工效率，返修率降低的同時也改善了施工條件。在公路養(yǎng)護的工作中，建議工作人員對路面修復的操作、注意事項進行深入的學習，將預拌式冷補瀝青材料的性能努力發(fā)揮盡致。參考文獻：1項彥東 楊繼勝；冷鋪技術在瀝青路面維修養(yǎng)護中的應用j 商品與質量（科教與法）2011(6)2裴忠慶；冷鋪瀝青混合料路用性能評價j；山西建筑；2010(10)3鄧毓康；淺談冷補瀝青混合料在冬季市政道路養(yǎng)護中的應用j；科技情報開發(fā)與經濟；2010(5)4羅劍鋒 劉濤；淺談公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術；城市建設理論研究j； 2011(4)城市建設理