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1、載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)培養(yǎng)方案(專業(yè)代碼:082304授予工學(xué)碩士學(xué)位)、培養(yǎng)目標(biāo)為適應(yīng)二十一世紀(jì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)高層次人才的需耍,培養(yǎng)徳、智、體全面發(fā)展的載運(yùn)工具 運(yùn)用工程專業(yè)的科研、工程技術(shù)專門人才,本學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)目標(biāo)為:1. 熱愛(ài)祖國(guó)、擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,遵紀(jì)守法, 具有良好的道徳品質(zhì)和科研學(xué)術(shù)作風(fēng)。2. 掌握本學(xué)科領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、科學(xué)研究方法和工程應(yīng)用技術(shù),了解本學(xué)科的現(xiàn)狀、前沿和發(fā) 展趨勢(shì),具有從事科學(xué)研究工作或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力及一定的組織管理能力和較高的人 文素質(zhì)。應(yīng)掌握一門外國(guó)語(yǔ),并應(yīng)能運(yùn)用該門外語(yǔ)熟練地閱讀本專業(yè)的文獻(xiàn)資料。

2、3. 具有健廉的體魄和心理素質(zhì)。二、學(xué)科專業(yè)及研究方向簡(jiǎn)介1、本學(xué)科隸屬交通運(yùn)輸工程-級(jí)學(xué)科。2、專業(yè)簡(jiǎn)介:本學(xué)科是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科,主耍硏究載運(yùn)工具(汽車、機(jī)車午輛、船 舶和航空器)的運(yùn)行品質(zhì)、安全可靠度、交通運(yùn)輸中運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、檢測(cè)、維修等基礎(chǔ)理論和新材料、 新技術(shù)、新理論在載運(yùn)工具中的應(yīng)用。3、主要研究方向及其內(nèi)容:1)載運(yùn)工具動(dòng)力學(xué)與控制研究系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)建模方法;復(fù)雜非線性動(dòng)力系統(tǒng)的現(xiàn)代分析方法,包括分岔、混沌、突變等; 系統(tǒng)振動(dòng)控制方法和策略,包括半主動(dòng)控制和主動(dòng)控制,智能控制技術(shù)等;研究系統(tǒng)的振動(dòng)實(shí)驗(yàn)理 論和技術(shù)、信號(hào)分析技術(shù)等:研究車輛系統(tǒng)的噪聲源識(shí)別技術(shù)、減振降噪技術(shù)等

3、。2)裝備損傷識(shí)別為故障診斷主要研究機(jī)車千輛及各種裝備的損傷識(shí)別與故障診斷方法。在振動(dòng)理論、損傷理論、町靠性理 論、模式識(shí)別、混沌理論、信息論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用口動(dòng)檢測(cè)、信號(hào)處理、系統(tǒng)辨識(shí)、灰色系統(tǒng)、模 糊邏輯、人工智能等技術(shù),識(shí)別少診斷在運(yùn)行工況下的各種裝備損傷和故障,并確定損傷為故障的 類型和部位,實(shí)行裝備的狀態(tài)維修,提高裝備壽命與運(yùn)行可靠性。3)載運(yùn)工具運(yùn)行仿真主要研究高速列車、輕軌列車、地鐵列車、有軌電車等軌道車輛的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)規(guī)律、車輛 運(yùn)行模擬方法、人機(jī)與環(huán)境對(duì)運(yùn)行工況的影響、列車實(shí)時(shí)追蹤、防災(zāi)減災(zāi)以及科學(xué)計(jì)算數(shù)據(jù)的可視 化。在力學(xué)、車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)、圖形學(xué)、人機(jī)工效學(xué)、機(jī)械電子學(xué)和人工儈

4、能理論的基礎(chǔ)上,采用計(jì)算 機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等進(jìn)行載運(yùn)工具的運(yùn)行仿真研究。4)載運(yùn)工具電子控制技術(shù)通過(guò)機(jī)電液一體化技術(shù)的研究,結(jié)合國(guó)情,探討電子控制技術(shù)應(yīng)用打產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)手段的 計(jì)算機(jī)化,開(kāi)發(fā)研究相關(guān)電控產(chǎn)品,提高電子化水平為整車性能。三、培養(yǎng)方式及學(xué)習(xí)年限1、碩士生的培養(yǎng)方式為導(dǎo)師負(fù)責(zé)制,課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究可以相互交叉。課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制, -般要求在前一年修滿所要求的學(xué)分。2. 全h制碩上研究牛的學(xué)習(xí)年限為2-4年(含休學(xué))。四、課程設(shè)置與學(xué)分要求課程設(shè)直分學(xué)位課和非學(xué)位課兩人類,學(xué)位課分為公共學(xué)位課、基礎(chǔ)理論課、專業(yè)學(xué)位課,非 學(xué)位課分為選修課和

5、必修壞節(jié)。碩上牛在校期間,應(yīng)修最低學(xué)分為26學(xué)分,其中公共學(xué)位課6學(xué)分, 基礎(chǔ)理論課不少于4學(xué)分,專業(yè)學(xué)位課不少于6學(xué)分,專業(yè)選修課不少于6學(xué)分,公共選修課不少 于2學(xué)分,必修環(huán)節(jié)2學(xué)分,最高學(xué)分不超過(guò)34學(xué)分。表:載運(yùn)工具運(yùn)丿ij工程碩士研究生課程設(shè)置與學(xué)分要求課程類別注 備學(xué)位課公共課23211np 立口 思z6161a11部 政 思3系 語(yǔ) 外基礎(chǔ)理論課5 o 1aix1184311系 m 二 理 數(shù)08111111 32211系 理 數(shù)7 o 1aix11論 矩23211系 理 數(shù)3001111 8432專業(yè)學(xué)位課sbd2sbduld非學(xué)位課專業(yè)選修課bdlajassbl2bassse

6、asehh232公共選修課h2m分 修影 必hblh部 政 思s0nnp 立口 思2部 政 思h立口 思130341筲理學(xué)理論少方法3222經(jīng)管學(xué)院131203基礎(chǔ)h語(yǔ)3222外語(yǔ)系131204俄語(yǔ)3221外語(yǔ)系131205法語(yǔ)入門3222外語(yǔ)系131206高級(jí)口語(yǔ)3222外語(yǔ)系必修140001科研(教7)實(shí)踐12必修2環(huán)節(jié)140002學(xué)科前沿報(bào)告與學(xué)術(shù)活動(dòng)6次11、2學(xué)分五、課程考核方式分為考試課和考查課兩種:1. 考試課由試卷成績(jī)和平吋成績(jī)兩部分構(gòu)成,平吋成績(jī)作為試卷上的單獨(dú)一道大題,不超過(guò) 50%??荚嚳刹扇¢]卷或開(kāi)卷兩種形式,由研究生學(xué)院統(tǒng)一組織。開(kāi)卷考試只限攜帶課堂筆記和教材, 不允

7、許攜帶各種打印、復(fù)印資料。2. 考杏課不組織考試,學(xué)生提交考核報(bào)告或結(jié)課論文,并由任課老師結(jié)合平時(shí)表現(xiàn)給出百分制 成績(jī)。六、學(xué)位論文要求研究生的學(xué)位論文是對(duì)研究生進(jìn)行科學(xué)研究的全面訓(xùn)練,培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分 析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的重要環(huán)節(jié),也是衡最研究生能否獲得碩士學(xué)位的重要依據(jù)之一。學(xué)位論文 必須在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成,研究工作必須堅(jiān)持實(shí)踐性、實(shí)驗(yàn)性的原則,論文內(nèi)容 應(yīng)以研究生本人從事的實(shí)驗(yàn)、觀測(cè)和調(diào)查的材料為主,對(duì)所研究的課題要有口己獨(dú)立的見(jiàn)解。學(xué)位 論文科研時(shí)間一般不少于1年。碩士生的學(xué)位論文要求做到:1. 學(xué)位論文的開(kāi)題必須著重選擇對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貝有一定實(shí)用價(jià)值或理論意義的課題,耍充分考慮 實(shí)驗(yàn)的各種條件、課題的份量與難易程度;論文開(kāi)題須組織公開(kāi)的開(kāi)題報(bào)告會(huì),對(duì)開(kāi)題報(bào)告做出提 問(wèn)和評(píng)價(jià)。學(xué)位論文的開(kāi)題一般在第三學(xué)期完成。2. 學(xué)位論文實(shí)行中期檢杏制度,一般應(yīng)在第四學(xué)期進(jìn)行,匯報(bào)學(xué)位論

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