循環(huán)氣壓縮機(jī)試車方案

1、內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司 內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司合 成 車 間循環(huán)氣壓縮機(jī)試車方案編寫：孫漢明 劉永紅 審核：王文清 陳永譚 徐寶安審定：黃敏 李榮志 批準(zhǔn)：陳炳琪 日期：2009年11月目 錄1 編寫依據(jù)-22 開(kāi)車前準(zhǔn)備工作-23 原始開(kāi)車-64 停車-75 安全注意事項(xiàng)-86 異?，F(xiàn)象及處理-87 正常操作要點(diǎn)-118 循環(huán)氣工藝參數(shù)一覽表-139 日常維護(hù)要求-1410 開(kāi)機(jī)確認(rèn)票-15循環(huán)氣壓縮機(jī)試車方案1.編寫依據(jù)錦化機(jī)循環(huán)氣壓縮機(jī)使用說(shuō)明書、大型傳動(dòng)設(shè)備試車規(guī)范.合成終版PID流程圖2開(kāi)車前準(zhǔn)備工作2.1開(kāi)車的準(zhǔn)備工作2.1.1 確認(rèn)設(shè)備及管道的安裝已全部結(jié)束2.1.2 確

2、認(rèn)油洗已合格，并且油洗時(shí)所加的盲板、臨時(shí)短管、臨時(shí)濾網(wǎng)等已拆除。油洗時(shí)拆下的安全閥、孔板等已全部復(fù)位，油系統(tǒng)恢復(fù)正常流程，油泵出口安全閥調(diào)試合格。2.1.3 確認(rèn)壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)備及管道的吹掃、氣密、置換工作已經(jīng)完成。2.1.4 確認(rèn)冷卻水、氮?dú)猓∟2、N3）、電、儀表空氣、蒸汽（S4）已按要求供應(yīng)到位。2.1.5 確認(rèn)壓縮機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的單試試驗(yàn)已經(jīng)完成。2.1.6 確認(rèn)系統(tǒng)閥門、聯(lián)鎖調(diào)試合格。2.1.7 確認(rèn)所有儀表都具備投用條件并已投用；壓力表根部閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉。2.2 啟動(dòng)油系統(tǒng)2.2.1 確認(rèn)油位、油質(zhì)符合油運(yùn)要求，接通電加熱器電源，給油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油加熱，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度TA2205達(dá)到45

3、時(shí)，切斷電加熱器。2.2.2 打開(kāi)兩臺(tái)油泵的進(jìn)口閥、出口閥、回油箱的旁路閥、油濾器試驗(yàn)管線上的試驗(yàn)閥。2.2.3 分別對(duì)兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵盤車，確認(rèn)其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀，無(wú)異常聲音。2.2.4 打開(kāi)油冷器CW上水閥，打開(kāi)水側(cè)排氣閥，排完氣后關(guān)閉排氣閥，打開(kāi)CW回水閥。2.2.5 確認(rèn)油冷器的切換閥在準(zhǔn)備投用的一側(cè)，關(guān)閉兩油冷器間的連通閥，關(guān)閉兩油冷器油側(cè)排氣閥。2.2.6 確認(rèn)油過(guò)濾器的切換閥處于準(zhǔn)備投用的那一側(cè)，關(guān)閉兩側(cè)過(guò)濾器的排氣、排污閥。2.2.7 確認(rèn)油箱溫度TA2205達(dá)到45左右，啟動(dòng)主油泵，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確。2.2.8 打開(kāi)投用的油冷器的油側(cè)排氣閥排氣，待有油流排出后關(guān)閉排氣閥。2.2.

4、9 打開(kāi)油冷器之間連通閥，打開(kāi)備用油冷器油側(cè)排氣閥直到有油流排出后關(guān)閉排氣閥。2.2.10 打開(kāi)投運(yùn)的過(guò)濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。2.2.11打開(kāi)兩路油過(guò)濾器之間的連通閥，打開(kāi)備用過(guò)濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。2.2.12 確認(rèn)PCV2202能自動(dòng)控制供油總管壓力穩(wěn)定在0.16MpaG，如該閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重新調(diào)整其整定值，若閥后壓力有波動(dòng)，則打開(kāi)壓力信號(hào)管線排氣閥排盡氣體后關(guān)閉排氣閥。2.2.13 檢查壓縮機(jī)各回油視鏡中油流均勻、穩(wěn)定；檢查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油；檢查油冷器出口溫度TA2209，若超過(guò)45，調(diào)整油冷器冷卻水量，保證

5、油溫正常。檢查油系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。2.3 油系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖試驗(yàn)2.3.1 潤(rùn)滑油總管壓力低輔油泵自啟試驗(yàn)、低低聯(lián)鎖試驗(yàn)2.3.1.1 緩慢關(guān)閉PCV2202閥，當(dāng)PI2213降到0.08MPa左右時(shí)，輔油泵自啟動(dòng)，DCS上PAL2211相應(yīng)報(bào)警，記錄下輔油泵啟動(dòng)時(shí)PI2213的數(shù)據(jù)。2.3.1.2 將潤(rùn)滑油主、輔油泵聯(lián)鎖旁路，輔油泵停運(yùn)，繼續(xù)降低潤(rùn)滑油總管的壓力至0.055MPa左右，PSALL2212聯(lián)鎖動(dòng)作，確認(rèn)壓縮機(jī)跳車。記錄聯(lián)鎖時(shí)的PI2213的數(shù)據(jù)。2.3.1.3 恢復(fù)PCV2202前切斷閥，切換主、輔油泵，重復(fù)做一次該試驗(yàn)。2.3.2 高位油槽惰流試驗(yàn)2.3.2.1 將前面

6、試驗(yàn)中切除的聯(lián)鎖聯(lián)系儀表全部恢復(fù)到正常狀態(tài)。2.3.2.2 現(xiàn)場(chǎng)停主油泵，記錄高位油槽惰流時(shí)間，若不低于8分鐘為合格。2.3.2.3 實(shí)驗(yàn)完成后，重新啟動(dòng)主油泵，等主油泵運(yùn)行穩(wěn)定后，打開(kāi)高位油槽快速充油閥到回油視鏡中有溢流后關(guān)閉。2.4 干氣密封系統(tǒng)開(kāi)車的準(zhǔn)備工作2.4.1 確認(rèn)控制用儀表空氣壓力。2.4.2 確認(rèn)自動(dòng)閥開(kāi)閉動(dòng)作。2.4.3 主氣管路全閉。2.4.4 缸體排放閥全開(kāi)。2.4.5 缸體排放閥全閉(必要時(shí)用氮?dú)饣驅(qū)嶋H氣體進(jìn)行吹掃)。2.4.6 確認(rèn)緩沖器的壓力。2.4.7 確認(rèn)隔離氣的壓力。2.4.8 確認(rèn)密封氮?dú)獾膲毫Α?.4.9 壓縮機(jī)內(nèi)的氣體升壓。2.4.10干氣密封系統(tǒng)與機(jī)

7、組間的連接管線敷設(shè)完應(yīng)拆下進(jìn)行酸洗并用蒸汽吹掃干凈。管線重新連接完后，在密封本體安裝前用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的氣體所有輸氣管道，以防止管道內(nèi)焊渣等固體雜質(zhì)進(jìn)入密封腔，一級(jí)密封氣管路清潔度1.吹掃干凈后關(guān)閉所有閥門，處于待命狀態(tài)。2.5 干氣密封系統(tǒng)的投用2.5.1 投用現(xiàn)場(chǎng)壓力表（壓力表取壓閥開(kāi)）。2.5.2 投用隔離氣：油運(yùn)前10分鐘開(kāi)閥V25,V26(或V23,V24)及孔板組件SO1,SO2上下游閥門，此時(shí)壓力表PI7442,PI7443應(yīng)指示0.5MpaG,PI7446,PI7447指示約10KP(G). 注意：在正常運(yùn)行中不可中斷后置隔離氣，壓縮機(jī)停車后，后置隔離氣必須在潤(rùn)滑油停止供給后停止。2

8、.5.3 投用一級(jí)密封氣：在壓縮機(jī)充氣前投一級(jí)密封氣，機(jī)內(nèi)進(jìn)氣前開(kāi)閥V2,V5,V6(或V7,V8),V9,V10,V12,V13，引開(kāi)停車氣源作為密封氣，此時(shí)壓力表PI7440指示應(yīng)為外引密封氣壓力，調(diào)節(jié)閥門V10,V13，使流量計(jì)PT7440,FT7441指示為120 Nm3h（此時(shí)實(shí)際流量?jī)H為示值的0.17倍）以上。投用壓差變送器PDT-7440.2.5.4 投用火炬線：投用一級(jí)密封氣后，打開(kāi)閥V15,V19,V17,V20，投用火炬線。流量計(jì)FT7444,FT7445指示近似為0.2.5.5 機(jī)內(nèi)緩慢進(jìn)氣。機(jī)內(nèi)升壓過(guò)程中應(yīng)確保外引密封氣壓力始終大于機(jī)內(nèi)氣體壓力，也就是確保一級(jí)密封氣流量

9、計(jì)FT7440,FT7441有一定的流量。2.5.6 投用二級(jí)密封氣：機(jī)內(nèi)壓力大于0.1MpaG后，開(kāi)始投用二級(jí)密封氣，打開(kāi)閥門V27,V28，調(diào)節(jié)閥門V29，V31，使FI7442,FI7443指示約為6 Nm3h.2.5.7 二級(jí)密封氣投用后，放火炬流量計(jì)FT7444,FT7445指示與二級(jí)密封氣流量計(jì)幾乎相等。機(jī)組運(yùn)行正常后，流量計(jì)FT7444,FT7445指示約為7 Nm3h。投用壓力開(kāi)關(guān)PS7440-7441.2.5.8 開(kāi)壓縮機(jī)，當(dāng)機(jī)組進(jìn)出口壓差高于0.3MpaG時(shí)，即可將外引密封氣切換機(jī)組出口氣。緩慢關(guān)閉高壓氮閥，維持PDICA7441在0.015 MPa左右，同時(shí)調(diào)整一級(jí)密封氣

10、流量在120Nm3/h左右。 注意：壓縮機(jī)必須帶壓?jiǎn)?dòng)（0.1MPaG）以上，又不能高于開(kāi)停車備用氣源壓力，否則有可能引起一級(jí)密封反壓或機(jī)內(nèi)氣體污染一級(jí)密封，啟動(dòng)后對(duì)密封不利。2.6 干氣密封系統(tǒng)運(yùn)行及注意事項(xiàng)2.6.1 在壓縮機(jī)運(yùn)行正常后，將一級(jí)密封氣切為壓縮機(jī)出口工藝氣，即緩慢打開(kāi)工藝氣截止閥至全開(kāi)，之后緩慢關(guān)閉N2截止閥，并維持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。2.6.2 在壓縮機(jī)正常運(yùn)行期間，要加強(qiáng)對(duì)干氣密封系統(tǒng)的巡檢，確保各參數(shù)在正常范圍內(nèi)，具體指標(biāo)如下： 一級(jí)密封氣過(guò)濾器壓差： 60Kpa 一級(jí)密封氣與氣缸平衡管壓差： N: 15Kpa L： 5 Kpa 一級(jí)密封氣流量： 120Nm3/h 二級(jí)

11、密封氣流量： 6Nm3/h 壓力：0.1Mpa 隔離氣壓力： 0.01 Mpa 一級(jí)密封排火炬流量： H: 16Nm3/h N: 9Nm3/h L: 6Nm3/h 一級(jí)密封排火炬壓力： 0.1 Mpa2.6.3 當(dāng)N3壓力0.2 Mpa或終斷時(shí)，應(yīng)立即停掉壓縮機(jī)和油泵。2.6.4 運(yùn)行期間，當(dāng)一級(jí)密封工藝氣出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即將其切為N2。2.6.5 當(dāng)一級(jí)密封氣過(guò)濾器壓差達(dá)到60Kpa時(shí)，要立即切換過(guò)濾器并更換濾芯。2.6.6 當(dāng)隔離氣的過(guò)濾器頂部的小球變?yōu)榧t色，要立即切換過(guò)濾器并更換濾芯。2.6.7 在正常運(yùn)行期間，要加強(qiáng)巡檢，不斷調(diào)整維持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。2.6.8 開(kāi)車前供一級(jí)密封氣之

12、后，其過(guò)濾器導(dǎo)淋要微開(kāi)或定時(shí)打開(kāi)排放，防止工藝氣帶液。2.6.9 壓縮機(jī)兩端排污閥要保持常開(kāi)，防止?jié)櫥吐┤攵?jí)密封。2.7 壓縮機(jī)的聯(lián)鎖試驗(yàn)2.7.1 將廢鍋液位、軸振動(dòng)、軸位移、干氣密封出口壓力聯(lián)鎖旁路，其他聯(lián)鎖滿足開(kāi)車條件，儀表給出模擬開(kāi)車信號(hào)。2.7.2 逐個(gè)給出下列聯(lián)鎖信號(hào)：2.7.2.1廢鍋液位低LSLL20022.7.2.2軸振動(dòng)振值高2.7.2.3軸位移高2.7.2.4干氣密封出口壓力高2.7.2.5檢查C2001停車信號(hào)，并觀察FV2201是否打開(kāi)，HV2201（進(jìn)口導(dǎo)葉執(zhí)行器）是否關(guān)閉。2.7.3 試驗(yàn)后的確認(rèn) 所有實(shí)驗(yàn)完成后，確認(rèn)儀表所有聯(lián)鎖、報(bào)警回路恢復(fù)正常，電氣電源正

13、常，工藝流程恢復(fù)正常，主油泵運(yùn)行，高位油槽有溢流，快速充油閥關(guān)閉，油箱液位、溫度正常，機(jī)組各回油視鏡流量、流速正常。2.8 開(kāi)車前的確認(rèn)工作2.8.1 確認(rèn)油系統(tǒng)已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有液位計(jì)、壓力計(jì)、壓力表、壓差計(jì)、電流表指示值指示正常；輔油泵自動(dòng)備用狀態(tài)，潤(rùn)滑油高位油槽已充滿。 2.8.2 確認(rèn)機(jī)組聯(lián)鎖全部復(fù)位。3 原始開(kāi)車3.1允許啟動(dòng)條件3.1.1油運(yùn)正常，且潤(rùn)滑油溫正常（35）；潤(rùn)滑油壓正常（0.14Mpa）3.1.2 干氣密封系統(tǒng)正常3.1.3 壓縮機(jī)副線閥、進(jìn)口閥全開(kāi)，出口閥關(guān)閉。高位油槽液位正常機(jī)組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束確認(rèn)外部工藝條件具備3.2 壓縮機(jī)系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q-壓縮機(jī)跟工藝氣系統(tǒng)同時(shí)置換。

14、3.2.1 待油系統(tǒng)，干氣密封系統(tǒng)正常后可進(jìn)行系統(tǒng)置換。3.2.2 打開(kāi)壓縮機(jī)進(jìn)出口，防喘閥門.打開(kāi)氮?dú)膺M(jìn)口閥，將氮?dú)庖雺嚎s機(jī)工藝氣回路。3.2.3 控制壓縮機(jī)缸體壓力為0.3MPa，打開(kāi)HV2001,壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋、工藝氣管線低點(diǎn)導(dǎo)淋排放，當(dāng)壓力降到0.1MPa時(shí)，關(guān)閉各排放閥。如此反復(fù)充壓、排放。3.2.4 從壓縮機(jī)出口排放點(diǎn)取樣分析氧含量低于0.5×10-2后，氮?dú)庵脫Q合格。3.2.5 關(guān)閉壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋、工藝氣管線低點(diǎn)排放閥，系統(tǒng)氮?dú)獗骸?.3 壓縮機(jī)啟動(dòng)3.3.1 確認(rèn)電機(jī)絕緣，確認(rèn)壓縮機(jī)盤車正常無(wú)卡澀及異常雜音。3.3.2 確認(rèn)冷卻水、電、儀表空氣等公用工程按要求供應(yīng)

15、到位。3.3.3 確認(rèn)壓縮機(jī)的所有聯(lián)鎖報(bào)警已復(fù)位。3.3.4 確認(rèn)回流冷卻器C2001E投用。3.3.5 確認(rèn)壓縮機(jī)防喘振閥FV2201全開(kāi)、導(dǎo)葉HV2201調(diào)到零位、進(jìn)出口閥全開(kāi)。3.3.6 聯(lián)系調(diào)度啟動(dòng)電機(jī)。檢查電機(jī)電壓、電流是否正常，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部位和缸體內(nèi)是否有異常聲音及異常溫升。3.3.7 調(diào)整潤(rùn)滑油和干氣密封的各項(xiàng)指標(biāo)，使之符合工藝要求。當(dāng)壓縮機(jī)進(jìn)出口壓差在0.3MP時(shí)可將一級(jí)密封氣切換到工藝氣系統(tǒng)。3.3.8 根據(jù)需要調(diào)節(jié)FV2201,使壓縮機(jī)出口壓力符合工藝要求。3.3.9 注意監(jiān)測(cè)電機(jī)溫度，壓縮機(jī)軸溫、軸振動(dòng)、軸位移并詳細(xì)記錄。 4 停車4.1 待合成切氣后打開(kāi)系統(tǒng)放空閥門，將系

16、統(tǒng)壓力降到0.5MP以下，現(xiàn)場(chǎng)將一級(jí)密封氣切為氮?dú)猓⒆⒁庖患?jí)密封氣流量的變化。4.2 現(xiàn)場(chǎng)或控制室按壓縮機(jī)停車按鈕，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，停二級(jí)密封氣。4.3 卸掉缸體壓力后停止一級(jí)密封氣的供給。4.4 油系統(tǒng)停運(yùn)30分鐘后，停隔離氣。5安全注意事項(xiàng)5.1 穿戴好勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品，做好自我保護(hù)。5 2 試車過(guò)程中熟悉現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境防止摔傷，扭傷事故發(fā)生。5.3 試車過(guò)程中認(rèn)真操作，防止超溫超壓。5.4 試車過(guò)程中遠(yuǎn)離傳動(dòng)部件，防止機(jī)械損傷。5.5 試車現(xiàn)場(chǎng)滅火器消防水帶等安全措施落實(shí)。5.6 試車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)拉警戒線隔離，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)⒂^。5.7 當(dāng)出現(xiàn)公用工程異常操作人員要特別注意干氣密封的維

17、護(hù)。5.8 巡檢中注意檢查油系統(tǒng)漏，及時(shí)清除油污，一時(shí)無(wú)法消除的漏點(diǎn)接好漏油，各接油盤及時(shí)倒油，防止接滿油污外溢引發(fā)火災(zāi)。6 異常現(xiàn)象及處理6.1 事故處理的原則：6.1.1 堅(jiān)守崗位，認(rèn)真巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。遇有需協(xié)調(diào)的問(wèn)題及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或值班長(zhǎng)匯報(bào)，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)指令，根據(jù)主操的統(tǒng)一指揮進(jìn)行故障排除和處理。6.1.2 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不得隱瞞，處理故障要果斷、細(xì)心，杜絕事故擴(kuò)大。6.1.3 發(fā)現(xiàn)判斷不清的異?，F(xiàn)象應(yīng)做好記錄，及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)求相關(guān)人員一起協(xié)助判斷和處理。6.1.4 遇到有可能對(duì)設(shè)備和人身造成傷害的緊急情況 有權(quán)先處理后匯報(bào)，不可延誤戰(zhàn)機(jī)。6.1.5 嚴(yán)格交

18、接班制度，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患、注意事項(xiàng)、本班所進(jìn)行的主要工作以及上級(jí)指示必須認(rèn)真記錄，做好交接。6.2 事故原因分析及處理措施6.2.1 軸振動(dòng)高 序號(hào)原因分析處理措施1油溫太高或太低調(diào)整油冷器CW量2油壓低，油量小調(diào)整油壓3軸瓦磨損，軸瓦間隙過(guò)大降低油溫，改用高粘度油品，更換軸瓦4油質(zhì)惡化，油乳化濾油脫水，更換潤(rùn)滑油5開(kāi)車時(shí)通過(guò)臨界區(qū)或在臨界區(qū)附近運(yùn)轉(zhuǎn)快速通過(guò)臨界區(qū)，避免在臨界區(qū)附近運(yùn)行6機(jī)組基礎(chǔ)裂縫變形或地腳螺栓松動(dòng)檢查處理，如果不能在線檢修，軸振動(dòng)持續(xù)上漲，則停車檢修。7與缸體連接的管道應(yīng)力過(guò)大管道應(yīng)力調(diào)整或停車處理8軸承箱跑偏或軸承箱損壞停車處理9壓縮機(jī)喘振開(kāi)大防喘振閥，消除喘振1

19、0壓縮機(jī)介質(zhì)帶液，液擊調(diào)整合成工況11儀表指示不準(zhǔn)聯(lián)系儀表人員檢查6.2.2 軸位移過(guò)大1機(jī)組負(fù)荷過(guò)高降負(fù)荷2平衡管堵塞停車疏通3 止推軸承止推瓦靜電摩擦檢查接地電刷，更換軸瓦4止推軸瓦磨損檢查油質(zhì)、油量，更換軸瓦5止推軸承油量過(guò)低調(diào)整進(jìn)軸承的油壓6油溫過(guò)高，調(diào)整油冷器后潤(rùn)滑油的溫度7潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)，或機(jī)雜超濾油或換油8壓縮機(jī)喘振開(kāi)大防喘振閥，消除喘振9壓縮機(jī)介質(zhì)帶液調(diào)整合成工況10檢修后安裝有問(wèn)題，儀表探頭安裝位置偏差聯(lián)系儀表人員檢查6.2.3 軸承溫度高序號(hào)可能原因處理措施1油溫太高調(diào)整油冷器出口溫度2潤(rùn)滑油壓力太低調(diào)整潤(rùn)滑油壓力3軸振動(dòng)高，喘振等消除喘振4軸瓦磨損更換軸瓦，查找磨損原因5

20、油質(zhì)變壞，油中水分，機(jī)雜超油品過(guò)濾或更換6機(jī)械對(duì)中不良重心找正對(duì)中7軸位移過(guò)高也會(huì)引起止推軸承的溫度升高消除軸位移過(guò)高的因素6.2.4 潤(rùn)滑油泵出口壓力下降1泵入口濾網(wǎng)堵切泵，隔離，清理過(guò)濾網(wǎng)2備用泵出口止逆閥失靈，卡澀而不到位，油沿備泵倒流隔離備用泵，檢修止逆閥3運(yùn)行泵出口安全閥起跳后不能及時(shí)回位或起跳壓力設(shè)定太低倒泵、隔離、檢修4油箱溫度太低檢查油箱加熱器、回油溫度及油冷器后溫度5油箱液位太低油箱加油6泵內(nèi)有空氣或油質(zhì)惡化倒泵、盤車排氣，更換潤(rùn)滑油7油泵背壓調(diào)節(jié)閥失靈或整定值太低，旁路閥未關(guān)死。檢查背壓調(diào)節(jié)閥及旁路閥，重新整定設(shè)定值，若無(wú)效則拆調(diào)節(jié)閥。8油系統(tǒng)出現(xiàn)大的泄露，潤(rùn)滑油用量突然大

21、幅度增加。全面檢查油系統(tǒng)。6.2.5 壓縮機(jī)喘振序號(hào)可能原因處理措施1壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)堵；入口氣量太小，壓力低；入口氣體溫度太高更換過(guò)濾器濾網(wǎng)，要求中控及時(shí)調(diào)整入口工藝參數(shù)2防喘振閥故障檢查防喘振閥位與調(diào)節(jié)器輸出對(duì)應(yīng)關(guān)系，若異常請(qǐng)儀表檢查3機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)開(kāi)車時(shí)升壓太快應(yīng)平穩(wěn)操作，避免操作幅度過(guò)大引起機(jī)組轉(zhuǎn)速波動(dòng)。7 正常操作要點(diǎn)7.1 加減負(fù)荷 注意加減負(fù)荷時(shí)要緩慢進(jìn)行，導(dǎo)葉和防喘振閥的開(kāi)關(guān)要交替進(jìn)行，并且要緩慢操作。7.2 動(dòng)設(shè)備的切換操作 （潤(rùn)滑油泵的切換操作）7.2.1 切換前先將油泵自啟選擇開(kāi)關(guān)打到“手動(dòng)”位置。7.2.2 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)輔泵盤車無(wú)卡澀，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。7.2.3 現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)輔泵，確認(rèn)出

22、口壓力正常且穩(wěn)定后，停原運(yùn)行泵。7.2.4 將原運(yùn)行泵打到自動(dòng)位置備用。7.2.5如果檢修原運(yùn)行泵，通知電器切斷電源，關(guān)閉該泵進(jìn)出口閥，進(jìn)行隔離后交付檢修。7.2.6 檢修后的泵要試車正常后方可投“自動(dòng)”位置作為備用。7.3 靜設(shè)備的切換操作（潤(rùn)滑油過(guò)濾器的切換操作）7.3.1 潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差出現(xiàn)高報(bào)警時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)濾器切換。7.3.2 確認(rèn)備用油過(guò)濾器B導(dǎo)淋閥關(guān)閉，打開(kāi)備用過(guò)濾器排氣閥。7.3.3 緩慢打開(kāi)壓力平衡閥（注意油壓），向備用油過(guò)濾器充油，等從排氣管回油視鏡觀察到有穩(wěn)定油流出時(shí)，關(guān)閉排氣閥。7.3.4 緩慢操作切換手柄，將油濾器切換至B側(cè)。7.3.5 關(guān)閉壓力平衡閥，打開(kāi)已隔離的

23、過(guò)濾器A排氣閥卸壓。7.3.6 確認(rèn)A卸壓后（排氣管無(wú)油流出時(shí)），打開(kāi)導(dǎo)淋排油，交付檢修人員更換濾芯。7.3.7 如果A卸不完壓，隔離不開(kāi)（排氣管始終有油流出），則要查找原因，處理漏點(diǎn)后方能交付檢修。7.3.8 檢修后的過(guò)濾器要打開(kāi)壓力平衡閥充壓試漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，及時(shí)隔離，卸壓后處理。7.4 油冷器的切換7.4.1 如果油冷器運(yùn)行由于冷卻水側(cè)堵塞，結(jié)垢或發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的油冷器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象，以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺(tái)油冷器運(yùn)行情況下需要進(jìn)行油冷器的切換操作。7.4.2 確認(rèn)備用油冷器冷卻水進(jìn)口閥打開(kāi)，打開(kāi)水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，打開(kāi)冷卻水出口閥。7.4.3 確認(rèn)備用冷卻器的油側(cè)排污閥關(guān)閉，

24、各法蘭、活接頭、閥門連接緊固，打開(kāi)兩臺(tái)油冷器之間的壓力平衡閥。7.4.4 打開(kāi)備用油冷器油側(cè)排氣閥，觀察排氣閥后的回油視鏡，當(dāng)視鏡中觀察到氣和油沫已排凈，排出不夾帶油沫的潤(rùn)滑油時(shí)，排氣完畢，關(guān)閉油側(cè)排氣閥。7.4.5 靜等10分鐘，讓兩臺(tái)油冷器徹底均壓，緩慢扳動(dòng)油冷器切換三通閥的切換手柄進(jìn)行切換，如果要將在運(yùn)油冷器切出，則將切換手柄扳到投用油冷器的止點(diǎn)；若希望兩臺(tái)油冷器并列運(yùn)行則切換手柄扳到中間位置。7.4.6 對(duì)切換出來(lái)的油冷器進(jìn)行處理：油冷器切換出來(lái)后若無(wú)需檢修，而是讓其處于備用狀態(tài)，關(guān)小冷卻水回水閥即可。若切換出的油冷器需要檢修，關(guān)閉冷卻水進(jìn)出口閥，打開(kāi)水側(cè)排氣、排污閥，將油冷器管程的水

25、排凈；打開(kāi)油側(cè)排氣閥，用油桶接住油側(cè)排污口，打開(kāi)油側(cè)排污閥，排油完畢后交付檢修。8 附表：循環(huán)氣工藝參數(shù)一覽表儀表位號(hào)儀表位號(hào)或名稱單位正常值報(bào)警值聯(lián)鎖值備注HLHHLLTI2201壓縮機(jī)入口40TI2203壓縮機(jī)出口54TIA2205油箱溫度605030TA2207油冷器入口55TA2208油冷器出口4550TIA2216止推軸承溫度105120125TIA2217止推軸承溫度105120125TIA2214止推側(cè)徑向軸承105120125TIA2212非止推徑向軸承105120125TIA2220增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2221增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2222增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2223增速器高速軸徑向軸承105120125TIA