儀表盤視野分析報告--總布置

1、 技術文件密 級： 機密 儀表盤視野分析報告制 定： 日 期： 審 核： 日 期： 批 準： 日 期： 客戶確認： 日 期： 機密 第 6 頁 2021-11-22目 錄1.概 述12.汽車駕駛員儀表盤視野基本要求23.電動汽車駕駛員儀表盤視野校核24.總 結71. 概 述在電動汽車設計中，駕駛員視野直接影響汽車的使用和安全等，在進行布置設計時必須考慮視野是否符合法規(guī)要求，是否能夠滿足使用要求。下面以相關標準和法規(guī)為基礎，對EV66儀表盤視野進行校核。2. 電動汽車駕駛員儀表盤視野基本要求根據(jù)相關國家標準，對汽車駕駛員視野的基本要求如下：儀表板是汽車操縱控制與顯示的集中部位，是汽車的操縱中心和

2、信息傳遞中心。儀表板設計必須滿足視野性、操縱性和空間布置的要求。設計得好的儀表板會使駕駛員感到方便而舒適，反之則可能影響行車的安全。儀表板高度不僅受高個駕駛員腿部空間要求的制約，還受矮小駕駛員前方下視野要求的制約，設計時要綜合考慮。3. 電動汽車駕駛員前方視野校核 3.1 引用標準SAE J1050THE DRIVER'S FIELD OF VIEWSAE J002EYE LOCATIONSSAE J941-2002Motor Vehicle Drivers' Eye Locations3.2 電動汽車視野校核狀態(tài)的確定. 眼橢圓的定位橢圓中心的三個坐標分量Xc 、Yc(分別以

3、Ycl和Ycr代表左、右眼橢圓中心的Y坐標）和Zc分別以PRP, y零平面和過AHP的水平面為定位基準，（見圖1）其計算公式為 由此計算出：Xc=1142.06， Yc=-296， Zc=1004 圖1 眼橢圓定位圖. H點坐標分析分析H點坐標采用SAE百分位標準人體，以95%百分位標準人體進行設計。分析過程中踵點取在擱腳墊的平面上,定義座椅靠背角為20deg，分析可求得在人體舒適性角度內的H點坐標，如表1。表1 95%百分位人體H點坐標及踵點H點95%百分位人體踵點坐標X1185.3454Y-305-145Z344.4-393.3 方向盤輪緣盲區(qū)的求作 (1)計算特征盲區(qū)圖2 (2) 計算最

4、嚴重障礙點在特征盲區(qū)中，最不容易被眼睛看到（考慮頭部轉動等因素）的點，稱為最嚴重障礙點（C點），它是由左右眼點連線中點出發(fā)向方向盤輪緣上的中心點所 作射線與儀表板工作平面的交點。圖 3(3) 確定C點運動軌跡橢圓過方向盤輪緣上的中心點作一系列中央眼橢圓的切線，與儀表板工作平面相交得一系列交點，交點圍成的橢圓就是C點運動軌跡。所謂中央眼橢圓，就是大小與眼橢圓相同，中心位于左右眼點連線中點的橢圓圖 4 (4) 計算對應95%駕駛員的方向盤輪緣總盲區(qū)圖 53.4電動汽車儀表盤視野校核此校核采用SAE J1050駕駛員視野的定義和測量推薦的方法，評價EV66車型組合儀表視野，確定方向盤是否遮擋組合儀表的顯示信息。我們取95%位人體模型做出眼橢圓，然后做出方向盤輪圈和輪轂造成的盲區(qū)。輪轂雙目盲區(qū)上邊界輪圈雙目盲區(qū)下邊界圖 7 儀表視野圖圖8 儀表視野圖于實車中4. 總 結通過校核可得知，儀表盤能大部分布在