催化裂化仿真冷態(tài)開車

1、催化裂化仿真冷態(tài)開車在大四的上學(xué)期在學(xué)校練習(xí)了化工仿真軟件的實(shí)際操作，讓我們?yōu)閷韽?事化工生產(chǎn)又更進(jìn)一步奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)，了解了化工生產(chǎn)的全自動(dòng)化，認(rèn)識(shí)化 工生產(chǎn)軟件 dcs 的模擬操作，雖然學(xué)習(xí)的時(shí)間很短，但是在將來的工作與學(xué)習(xí) 中我們將會(huì)學(xué)到更多的關(guān)于實(shí)際應(yīng)用的技能與技巧， 為成為一個(gè)合格化工生產(chǎn)操 作人員而不懈的努力，這是只是我們邁出的第一步。 在這為期兩天的化工仿真實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)到了一種與專業(yè)相關(guān)的基本 dcs 操 作，關(guān)于石油煉制重油催化裂化 冷態(tài)開車。催化裂化裝置是重油變成輕質(zhì)油品重要的一步，催化裂化裝置相對(duì)復(fù)雜，這其中蘊(yùn)含了化工原理 石油煉制工藝學(xué)等豐富的知識(shí)， 這也是我將要全面

2、的掌握的。 了解到了重油催化裂化原理，催化裂化是煉油工業(yè)中重要的二次加工過程， 是重油輕質(zhì)化的重要手段。 它是原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進(jìn)行分解、異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移、芳構(gòu)化、縮合等一系列化學(xué)反應(yīng)，原料油轉(zhuǎn)化成氣體、汽油、柴油等主要產(chǎn)品及油漿、焦炭的過程。催化裂化的原料來源廣泛、主要是常減壓的餾分油、常壓渣油、減壓渣油以及丙烷脫瀝青油、蠟膏、蠟下油等。 隨著石油資源的日趨缺乏與原油的變重，處理的原料可以是全常渣或者是全減渣。在硫含量較高時(shí)，則需用加氫脫硫裝置處理 ，提供催化原料。催化裂化具有輕質(zhì)油收率高、汽油辛烷值較高、氣體產(chǎn)品中烯烴含量較高等特點(diǎn)。 催化裂化生產(chǎn)主要包括：分餾部

3、分、吸收穩(wěn)定部分、能量回收部分、反應(yīng)再生部分。這次實(shí)訓(xùn)主要是了解冷態(tài)開車。而反應(yīng)再生部分是原料油通過反應(yīng)器與催化劑接觸并反應(yīng)，不斷輸出反應(yīng)產(chǎn)物，催化劑則在反應(yīng)器和再生器之間不斷循環(huán)使用，在再生器中通入空氣燒去催化劑的積炭，恢復(fù)催化劑的活性，使催化劑循環(huán)。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應(yīng)器，供給反應(yīng)所需的熱量，過剩熱量由外取熱器取出并加以利用。反應(yīng)主要是自分餾部分來的回?zé)捰秃突責(zé)捰蜐{混合后既可以直接進(jìn)入提升管反應(yīng)器中部， 也 可以進(jìn)入原料集合管，同原料一起進(jìn)入提升管反應(yīng)器下部，與 700高溫催化劑 接觸完成原料的升溫、氣化及反應(yīng)，515反應(yīng)油氣與待生催化劑在提升管出口 經(jīng)三組粗旋風(fēng)分

4、離器得到迅速分離后經(jīng)升氣管進(jìn)入沉降器六組單級(jí)旋風(fēng)分離器， 再進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉后，反應(yīng)油氣離開沉降器，進(jìn)入分餾塔。 積炭的待生催化劑先經(jīng)粗旋的汽提設(shè)施初步汽提后進(jìn)入汽提段，在此與蒸汽逆流 接觸以進(jìn)一步汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提后的催化劑沿待生斜管下流，經(jīng)待 生滑閥進(jìn)入再生器（r02）的燒焦罐下部，與自二密相來的再生催化劑混合開始 燒焦，在催化劑沿?zé)构尴蛏狭鲃?dòng)的過程中，燒去約 90%左右的焦炭，同時(shí)溫度 升至約 690。較低含炭的催化劑在燒焦罐頂部經(jīng)大孔分布板進(jìn)入二密相，在 700條件下，最終完成焦炭的燃燒過程。再生催化劑經(jīng)再生斜管及再生滑閥進(jìn) 入提升管反應(yīng)器底部，在干氣及蒸汽的提升

5、下，完成催化劑加速、分散過程，然 后與原料接觸。 再生器燒焦所需的主風(fēng)由主風(fēng)機(jī)提供，主風(fēng)自大氣進(jìn)入主風(fēng)機(jī)（ b01） ，升 壓后經(jīng)主風(fēng)管道、輔助燃燒室及主風(fēng)分布管進(jìn)入再生器。 再生產(chǎn)生的煙氣經(jīng) 16 組兩級(jí)旋風(fēng)分離器分離催化劑后，再經(jīng)三級(jí)旋風(fēng)分離器進(jìn) 一步分離催化劑后進(jìn)入煙氣輪機(jī)（be01）膨脹作功，驅(qū)動(dòng)主風(fēng)機(jī)（b01） 。從煙氣輪機(jī)出來的煙氣進(jìn)入余熱鍋爐進(jìn)一步回收煙氣的熱能，最后經(jīng)煙囪排入大氣。 當(dāng)煙機(jī)停運(yùn)時(shí)， 主風(fēng)由備用風(fēng)機(jī)提供，此時(shí)再生煙氣經(jīng)三旋后由雙動(dòng)滑閥及降壓 孔板，降壓后再進(jìn)入余熱鍋爐。 開工用的催化劑由冷催化劑罐（v01）或熱催化劑罐（v02）壓送至再生器， 正常補(bǔ)充催化劑可由催

6、化劑小型自動(dòng)加料器輸送至再生器。關(guān)于操作過程中需要注意的調(diào)節(jié)方法 1、反應(yīng)溫度控制 trca1001、pdrc1007提升管出口溫度 trca1001 與再生華閥壓降 pdrc1007 組成低值選擇控制。正常情況下，反應(yīng)溫度由溫度調(diào)節(jié)器 trca1001 控制再生滑閥的開度，當(dāng)再生滑閥開度過大，再生滑閥壓降 pdrc1007 降低至低于 trca1001 的信號(hào)時(shí)，選擇器將選擇 pdrc1007 輸出信號(hào)控制再生滑閥。 2、沉降器料位控制 wrca1001、pdrc1009 沉降器料位 wrca1001 與待生滑閥壓降 pdrc1009 組成低值選擇控制。正常情況下沉降器料位調(diào)節(jié)器控制待生滑閥

7、開度，當(dāng)待生滑閥開度過大，待生滑閥壓降調(diào)節(jié)器信號(hào)低于料位調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)時(shí)， 待生滑閥壓降調(diào)節(jié)器控制待生滑閥開度。 3、反應(yīng)壓力控制 prc1201 正常生產(chǎn)中，反應(yīng)壓力由氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速來控制，設(shè)有切換開關(guān)，決定氣壓機(jī)轉(zhuǎn)速由 反應(yīng)崗位或氣壓機(jī)崗位控制。 當(dāng)生產(chǎn)不正常時(shí)，可通過調(diào)節(jié)器 prc1201 控制火炬、分餾塔頂?shù)y來調(diào)節(jié)。 4、再生壓力控制 prc2001a、prc2001b 在正常生產(chǎn)時(shí)再生壓力通過調(diào)節(jié)器 prc2001a 進(jìn)行兩路分程控制雙動(dòng)滑閥的 a 閥和煙機(jī)入口蝶閥來實(shí)現(xiàn)。在事故狀態(tài)下，調(diào)節(jié)器 prca2001b 調(diào)節(jié)雙動(dòng)滑閥的b閥，起到快速卸壓的作用。仿真實(shí)驗(yàn)是以仿真機(jī)為工具，用實(shí)

8、時(shí)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型代替真實(shí)工廠進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)的一門新技術(shù)。仿真機(jī)是基于電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或多媒體部件，由人工建造的，模擬工廠操作與控制或工業(yè)過程的設(shè)備，同時(shí)也是動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型實(shí)時(shí)運(yùn)行的環(huán)境。仿真實(shí)驗(yàn)為學(xué)生提供了充分動(dòng)手的機(jī)會(huì)，可在仿真機(jī)上反復(fù)進(jìn)行開車、停車訓(xùn)練，在仿真機(jī)上，學(xué)生變成學(xué)習(xí)的主體。學(xué)生可以根據(jù)自己的具體情況有選擇地學(xué)習(xí)。例如自行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)不同的開、停車方案，試驗(yàn)復(fù)雜控制方案、優(yōu)化操作方案等?？梢栽O(shè)定各種事故和極限運(yùn)行狀態(tài)，提高學(xué)生分析能力和在復(fù)雜情況下的決策能力。真實(shí)工廠決不允許這樣做。高質(zhì)量的仿真器具有較強(qiáng)的交互性能，使學(xué)生在仿真實(shí)驗(yàn)過程中能夠發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性，實(shí)驗(yàn)效果突出。主要內(nèi)容為

9、精選化工單元操作與典型的工業(yè)生產(chǎn)裝置，如離心泵、換熱器、壓縮、吸收、精餾、間歇反應(yīng)、連續(xù)反應(yīng)、加熱爐及石油化工中的催化裂化裝置、常減壓裝置、合成氨中的轉(zhuǎn)化裝置等。采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行仿真操作的方式。在實(shí)驗(yàn)的過程中，使學(xué)生對(duì)裝置的工藝流程，正常工況的工藝參數(shù)范圍，控制系統(tǒng)的原理，閥門及操作點(diǎn)的作用以及開車規(guī)程等更加詳細(xì)的了解，并掌握典型化工生產(chǎn)過程的開車、停車、運(yùn)行和排除事故的能力。這次仿真實(shí)驗(yàn)，讓我更深入地了解生產(chǎn)裝置的工藝過程，理解理論與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的作用，在減少對(duì)實(shí)際生產(chǎn)干擾的情況下，提高操作水平，這種經(jīng)歷使得我們這些即將面向社會(huì)，走向工作崗位的畢業(yè)生們對(duì)各種過程的流程和相關(guān)程序有了感性上深刻的認(rèn)識(shí)和了解，也讓我們接觸到了企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)的去盤工作流程，將書本上的知識(shí)與實(shí)際情況很好的結(jié)合，做到學(xué)以致用。感謝學(xué)校能給我們提供這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)！也感謝老師的悉心指導(dǎo)。通過此次兩天的仿真實(shí)訓(xùn)，能讓我了解化工單