開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)2

1、技術(shù)工作總結(jié)報告編制單位：廣東易山重工股份有限公司編制時間：2014.01.18 目 錄一、成果名稱1二、摘要1三、正文21、立項依據(jù)及國內(nèi)外技術(shù)背景22、技術(shù)特征、主要技術(shù)指標(biāo)及創(chuàng)新點43、與國內(nèi)外同類典型產(chǎn)品技術(shù)性能的比較64、解決關(guān)鍵技術(shù)的具體措施和技術(shù)方案75、技術(shù)成熟程度116、對社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的意義127、推廣應(yīng)用的條件和前景12一、成果名稱 開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)-(說明：本技術(shù)包含了灌縫機和吸塵式開槽機)二、摘要研究表明：一條按照設(shè)計要求質(zhì)量合格的路面，當(dāng)壽命75%時，性能一般會下降40%，但是如果不及時維修養(yǎng)護，再使用12%的壽命，性能將再次下降40%

2、，這樣就造成了養(yǎng)護費用幾倍的增加，嚴重影響高速公路的使用壽命。本項目“開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)”屬于交通運輸科學(xué)領(lǐng)域中交通運輸建筑工程-公路工程機械設(shè)計與制造技術(shù)，另涉及工程設(shè)備智能控制，節(jié)能控制技術(shù)以及材料科學(xué)、環(huán)境保護等學(xué)科領(lǐng)域；是一項綜合性、實用性的工程技術(shù)。該預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的推廣和應(yīng)用，能夠有效地抑制裂縫的擴展，及時地對裂縫進行修補，提高公路的使用壽命，有效地保證和提高公路的養(yǎng)護質(zhì)量、速度、效率、安全和服務(wù)水平，保證公路運輸大動脈暢通，充分發(fā)揮經(jīng)濟、快速、方便、安全的優(yōu)勢，降低養(yǎng)護成本，提高經(jīng)濟效益。該技術(shù)的研究主要是開發(fā)一種用于公路瀝青道路裂縫處理的壓力熱灌注機械，提高

3、路面平整性、實用性、保養(yǎng)年限的技術(shù)。從目前完成的設(shè)計方案來看其結(jié)構(gòu)和性能是目前國內(nèi)同類機械當(dāng)中先進的產(chǎn)品，已經(jīng)逐步趕上了國外先進產(chǎn)品水平。三、正文1、立項依據(jù)及國內(nèi)外技術(shù)背景經(jīng)濟要發(fā)展，路是先行者。目前國有高速公路總里程年年都在增加，道路的建設(shè)勢必促進經(jīng)濟的發(fā)展，在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，道路的養(yǎng)護尤為重要。我國前期建設(shè)的公路陸續(xù)進入養(yǎng)護階段，道路在長期的輾轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)各種各樣的病害，瀝青路面裂縫就是路面的各類破損中最常見、最易發(fā)生和最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著瀝青路面的整個時期，并隨著路齡的增長而加重。由于瀝青路面產(chǎn)生裂縫后，路面污水流入，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，可能造成更加嚴重的路面病害

4、產(chǎn)生，不但影響居民出行以及行車安全，而且增加維修費用，及時地處理公路裂縫在公路的前期養(yǎng)護中擔(dān)當(dāng)著不可或缺的角色。開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)就是國外最為常用的一種道路裂縫修補方式，是采用專業(yè)設(shè)備（開槽機、灌縫機等）和專用材料（灌縫膠）進行裂縫維修的一項預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。其工藝效率高、節(jié)省體力，深受使用者的喜愛，現(xiàn)已經(jīng)成為一種對于公路、機場、道路、橋梁、停車場、收費站等瀝青路面不規(guī)則裂縫及水泥路面接縫進行密封處理的專用技術(shù)。通過對瀝青路面早期出現(xiàn)的裂縫病害進行灌縫處理，延長了道路的使用年限，不僅大大節(jié)約了公路的經(jīng)濟成本，而且對于環(huán)境保護有著顯著地影響，是“可持續(xù)發(fā)展"戰(zhàn)略在公路

5、建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用。在國家不斷倡導(dǎo)節(jié)能減排的環(huán)境下，開槽灌縫機已經(jīng)真正實現(xiàn)連續(xù)投料作業(yè)，效率高，能耗低，降低50%以上的污染物排放，其創(chuàng)造的經(jīng)濟效益是十分可觀的。1987年，美國SHRP 計劃中對養(yǎng)護費用效益的研究結(jié)論：整個路面壽命周期內(nèi)進行3-4次的預(yù)防性養(yǎng)護可延長使用壽命1015年，節(jié)約養(yǎng)護費用4550（如下圖所示）開槽式熱修補技術(shù)的社會效益：通過對瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)的推廣應(yīng)用，不僅可減低養(yǎng)護費用，耐久性明顯提高，降低勞動強度，而且可縮短施工工期，減少對交通的影響，大大延長了瀝青路面使用壽命，推遲了路面大中修養(yǎng)護的時間，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。無需長時間或者反復(fù)在路面上作業(yè)，對施工

6、人員來說，危險性小，依靠機械進行灌縫處理，不會對人身造成傷害，安全可靠。其中，開槽灌縫后的路面耐久性明顯提高，而且行車更為舒適、安全。因而得到了國內(nèi)外廣泛的應(yīng)用。灌縫技術(shù)在歐美發(fā)達國家比較成熟，這些國家的灌縫技術(shù)、產(chǎn)品和市場已經(jīng)處于成熟期，灌縫技術(shù)伴隨產(chǎn)品經(jīng)過幾十年的發(fā)展，技術(shù)成已經(jīng)熟，產(chǎn)品也已形成系列化，同時這些企業(yè)不是單純的生產(chǎn)灌縫設(shè)備，而且也生產(chǎn)開槽設(shè)備和專業(yè)密封膠，形成產(chǎn)品的系列和產(chǎn)業(yè)的延伸，可以為裂縫病害處理提供成套的解決方案。比較著名的灌縫機廠家有韓國路寶、美國Cimline和Crafco公司、德國Brening公司、加拿大的Susteg公司等。其中比較有影響的是美國Crafco公

7、司，這家公司是目前為止唯一的一家家生產(chǎn)公路養(yǎng)護成套設(shè)備又生產(chǎn)各種形式養(yǎng)護材料的公司，其產(chǎn)品在各個發(fā)展中國家也有使用。國內(nèi)已有技術(shù)研究背景，主要分為以下三大類：（1） 非開槽修補技術(shù)（傳統(tǒng)修補技術(shù)）非開槽修補技術(shù)適合對微裂縫進行修補，根據(jù)使用材料不同，這種修補技術(shù)可分為熱補和冷補2種。AH-110重交通石油瀝青熱補施工機具設(shè)備：瀝青熱熔和噴涂設(shè)備（安裝在工程車上）。施工工藝：準(zhǔn)備工作備料加熱溶解AH-110重交通石油瀝青清除裂縫四周灰塵騎縫噴涂熱熔石油瀝青抹板抹平自然冷卻開放交通。（2） 改性乳化瀝青冷補施工技術(shù)改性乳化瀝青是液態(tài)的混合冷補材料，對機具設(shè)備無特殊要求，現(xiàn)場攪拌后人工刮涂封縫（三涂

8、）。施工工藝：準(zhǔn)備工作清縫工人拌料人工刮涂一次固化二次刮涂固化三次刮涂固化開放交通（固化時間15-20min）。 （3）開槽修補技術(shù)開槽修補技術(shù)適合于中小裂縫，是國外通用的裂縫處理方法，使用的設(shè)備包括開槽機和灌縫機，補縫材料采用針對裂縫修補專門設(shè)計的密封膠（改性瀝青聚合物），開槽尺寸至少為1cm寬，1-3cm深，開槽的深度、寬度比不應(yīng)超過2:1，深度比越低越好。施工工藝：準(zhǔn)備工作（啟動灌縫機加熱密封膠）開槽清槽灌縫養(yǎng)護。開槽式壓力熱灌注道路裂縫技術(shù)是屬于新型的開槽修補技術(shù)，它是指通過開槽機對裂縫開槽后，用熱噴槍或吹風(fēng)機等輔助設(shè)備將槽內(nèi)的碎渣及灰塵吹凈，再用灌縫機將密封膠壓力熱灌注到裂縫的技術(shù)。

9、2、技術(shù)特征、主要技術(shù)指標(biāo)及創(chuàng)新點灌縫修補工藝研究技術(shù)路線路面裂縫成因分析國內(nèi)外路面裂縫處置工藝調(diào)研裂縫處置工藝研究開槽式壓力熱灌注道路裂縫的工藝研究裂縫處置材料裂縫處置設(shè)備熱噴槍開槽機機灌縫機開槽式壓力熱灌注道路裂縫的工藝應(yīng)用“開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護的研究”主要用于瀝青道路裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護領(lǐng)域，對道路的中、小型裂縫（裂縫寬為5-25mm）病害進行處理，從而修補裂縫，確保道路的整體使用性能，可延長公路的使用壽命。該道路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的核心就是要在正確的時間、正確的路面選擇使用正確的養(yǎng)護技術(shù)。（1）技術(shù)特征：1）該技術(shù)適用于普通瀝青和灌縫膠材料；灌縫料通過瀝青泵輸出，流量速度可無級調(diào)

10、節(jié)；2）需要開槽機進行擴縫處理，使灌縫效果更好；3）出料管道采用電加熱系統(tǒng)，有效地杜絕灌縫料在軟管中的冷凝問題，同時減少人工清理軟管的次數(shù)；噴出的灌封膠溫度也達到了施工溫度。4）該技術(shù)采用雙數(shù)碼液晶溫控器，適時顯示和調(diào)整導(dǎo)熱油溫度、密封膠溫度和灌縫軟管溫度;控制面板集中操作，簡便省力；可自動停止加熱。5）導(dǎo)熱油間接加熱，加熱時間不超過45分鐘；熱熔釜具有良好的隔熱、保溫功能；6）同一種路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，實施的時機不同，其路用效果和使用壽命也會完全不同。（2）性能指標(biāo)1）適應(yīng)溫度：-30-502）熔料時間：30-40 min；3）泵送流量：15升/分；4）保溫6小時，每隔一小時測量值均2；5）

11、灌縫壓力：可隨意調(diào)節(jié)控制，開關(guān)料流遠程控制，灌縫壓力20磅。6）控制方式：全程電腦自動控制；7）15min完成施工通車；8）外觀質(zhì)量好，修補后的路面平順美觀；9）防水性能：效果好；10）使用壽命：可以達5-7年的時間。（3）本項目技術(shù)的新穎性、創(chuàng)造性和實用性：1）采用國際先進的壓力灌注工藝，使灌縫膠與縫壁達到更加的粘合，同時保證出料流量的一致穩(wěn)定性。2）該技術(shù)采用“雙重循環(huán)加熱系統(tǒng)”既能提高料箱內(nèi)灌縫膠受熱效率，又可以減少導(dǎo)熱油的使用，節(jié)約成本。3）該技術(shù)配置了外置式出料泵比浸沒式出料泵具有更大的容積，維修、更換更加方便快捷；4）該技術(shù)更為節(jié)約能源，熱熔釜導(dǎo)熱油夾層設(shè)計比同類產(chǎn)品使用更少的導(dǎo)熱

12、油，進一步提高加熱速度，降低更換成本；5）該技術(shù)人性化設(shè)計，6米長電加熱軟管比通常用4.5米軟管作業(yè)面積增加78%以上，經(jīng)過特殊改進后的加熱軟管更加耐彎折，輕便；6）該技術(shù)集成化設(shè)計，開槽機集成在灌縫機底盤上，通過吊臂自由裝卸，施工運輸更方便。創(chuàng)造性：1）該技術(shù)采用了雙數(shù)碼液晶溫控器，實時顯示和調(diào)整導(dǎo)熱油溫度、灌縫膠溫度和出料軟管溫度。確保達到最佳的灌縫施工溫度，同時可以避免灌縫材料因受熱溫度過高而燒焦，在提升工作效率的同時，還能節(jié)約燃油消耗。2）根據(jù)縫槽的寬度和深度不同，對灌縫膠的出料流量大小要求也不一。該技術(shù)流量可以調(diào)節(jié)，以保證最佳的灌縫效果。3）選用的螺旋式外置泵不僅在流量上遠超國內(nèi)同類

13、產(chǎn)品，且該泵可進行正反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時能實現(xiàn)出料，反轉(zhuǎn)時能將加熱軟管的余料進行回收，這樣既能節(jié)省灌縫膠也能避免余料凝結(jié)導(dǎo)致軟管堵塞。4）該產(chǎn)品料箱采用先進的“雙重循環(huán)加熱系統(tǒng)”，可將加熱料箱底部熔化的灌縫膠回流到料箱上部對灌縫膠進行雙重加熱，減少等待時間，充分的保證了最快的熔膠速度和最好的膠體施工溫度；同時料箱內(nèi)帶有立式攪拌器，液壓驅(qū)動正反轉(zhuǎn)，保證料箱內(nèi)施工材料溫度平衡。實用性：快速加熱，快速施工，快速恢復(fù)通車。3、 與國內(nèi)外同類典型產(chǎn)品技術(shù)性能的比較傳統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)（有簡單的機械作為輔助設(shè)備）新型開槽式壓力熱灌注技術(shù)攪拌和泵送動力來源人工攪拌，人工灌注，費時費人力，澆灌效果差，失效率高，保養(yǎng)年限一

14、年電機驅(qū)動，電機性能不夠穩(wěn)定，易出現(xiàn)故障，誤操作還會燒壞電機液壓驅(qū)動，性能穩(wěn)定，故障率幾乎為零送料方式人工提著瀝青桶灌縫，費時費人力，灌縫效果差螺旋輸送填料，瀝青料流量不均，受粘度和出口壓力影響，或壓力灌注無溢流閥，人工憑經(jīng)驗進行壓力調(diào)節(jié)容積式泵送壓力熱灌注，增設(shè)溢流閥保證瀝青料流量均勻，不受粘度和出口壓力的影響加熱效果木材，原始加熱方式，熱效率低，易燒焦瀝青料，有異味，效果差煤炭直接加熱，熱效率低，易燒焦瀝青料，有異味，效果較差，僅依靠攪拌加熱瀝青料，加熱緩慢，時間長導(dǎo)熱油間接加熱，柴油為燃料，熱效率高，不會燒焦瀝青料，無異味，效果好，雙重循環(huán)加熱系統(tǒng)，加熱快速，時間短灌縫效果普通瀝青的彈性

15、恢復(fù)力和粘結(jié)力很差，起不到防水作用且壽命短，每年需要重復(fù)灌縫瀝青料經(jīng)過不規(guī)范的加熱，無壓力填料或者壓力不穩(wěn)也使得裂縫修補后效果差，1-2年內(nèi)又得進行修補使用專用的密封膠灌縫，有足夠的彈性恢復(fù)力和粘結(jié)力，防水效果好，同時穩(wěn)壓灌注修補，使用壽命可以達5-7年的時間安全程度瀝青易灼傷人員，有異味，工人長時間并反復(fù)在路上作業(yè)，危險性大基本不會對施工人員造成傷害，較為安全不會對施工人員造成傷害，安全可靠4、解決關(guān)鍵技術(shù)的具體措施和技術(shù)方案（1）灌縫設(shè)備加熱密封膠的加熱效率的問題灌縫設(shè)備對密封膠的加熱效率包括兩個方面的內(nèi)容：達到預(yù)期效果所需的加熱時間和熱能利用率；要求加熱時間要短（利于加快路面施工速度，緩

16、解交通壓力），熱能利用率高（利于節(jié)約能源，延長設(shè)備施工持續(xù)性）。如何讓加熱器達到兩方面優(yōu)異性兼顧，屬于一個技術(shù)難題。為解決這個技術(shù)難題，我們主要從以下兩個方面著手進行了研究和技術(shù)攻關(guān)：1）加熱技術(shù)采用了先進的“雙重循環(huán)加熱系統(tǒng)”技術(shù)，其可將加熱料箱底部熔化的灌縫膠回流到料箱上部對灌縫膠進行加熱，減少等待時間，充分地保證了最快的熔膠速度和最好的膠體施工溫度；同時料箱內(nèi)帶有立式攪拌器，液壓驅(qū)動正反轉(zhuǎn)，保證料箱內(nèi)施工材料溫度平衡；通過熱熔釜上下回流和釜內(nèi)攪拌，達到了雙重循環(huán)加熱的效果，所以加熱時間短，效率高。2）料箱采用導(dǎo)熱油夾層設(shè)計比同類產(chǎn)品使用更少的導(dǎo)熱油，進一步提高加熱速度，降低更換成本。全方

17、位的熱熔釜保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計，充分利用進口燃燒器燃燒的熱能，熱能利用率相比同類產(chǎn)品高出15%-20%，極大地減少了燃料消耗，提高了熱能利用率。（2）灌縫設(shè)備對密封膠的儲運保溫和施工溫度控制問題最大程度上提高密封膠的使用效率，資源的高效利用也是我們研究的重點。因此，對密封膠的儲運保溫、施工溫度，必須要求能控制不燒焦，老化率低，而且加熱溫度需要達到160-180才能保證對路面裂縫病害修補以后的質(zhì)量效果。如何對保溫和施工溫度進行精確控制也是我們必須要解決的問題。1）采用了雙數(shù)碼液晶溫控器，實時顯示和調(diào)整導(dǎo)熱油溫度、灌縫膠溫度和出料軟管溫度。智能的溫度上限停止裝置和保溫溫度下限啟動裝置，及時地控制溫度，保持

18、溫度在施工溫度范圍內(nèi)浮動，確保達到最佳的灌縫施工溫度，同時可以避免灌縫材料因受熱溫度過高而燒焦，溫度過低達不到施工要求，這就保證了最大限度的節(jié)約了資源，在提升工作效率的同時，還能節(jié)約燃油消耗。同時溫度控制系統(tǒng)帶有故障自檢功能，保證設(shè)備的安全有效使用。并且數(shù)字溫控器還帶有個別故障診斷指示燈，可幫助操作人員快速查找出故障所在。2）采用了導(dǎo)熱油間接加熱保溫技術(shù)，能夠在行駛中加熱，加熱均勻，溫度可控；獨特的料箱保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計，燃燒產(chǎn)生的熱氣體能在箱體內(nèi)循環(huán)流動，解決了熱量散失等問題，提高了能源利用率；（3）如何實現(xiàn)壓力灌注密封膠的，又是如何進行壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓的該技術(shù)在提高能源利用率、節(jié)省資源的同時，人員

19、勞動力的節(jié)省也是我們考慮的一大重點。從根本上減少人員勞動力，更好地運用當(dāng)代進步的科技技術(shù)實現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓是項目技術(shù)整體中的技術(shù)關(guān)鍵點。該技術(shù)亮點之一，壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓，相比以往的技術(shù)，該技術(shù)無需人工控制灌縫壓力，僅需要在第一次使用時調(diào)整好溢流閥，流量壓力便得以有效控制，灌縫時，穩(wěn)定的出膠速度，確保了灌縫的質(zhì)量，也使得灌縫后更為美觀。同時采用的螺旋式外置泵不僅在流量上遠超國內(nèi)同類產(chǎn)品，且該泵可進行正反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時能實現(xiàn)出料，反轉(zhuǎn)時能將加熱軟管的余料進行回收，這樣既能節(jié)省灌縫膠也能避免余料凝結(jié)導(dǎo)致軟管堵塞，不需要人為進行清理，節(jié)省了勞動力。（4）新密封膠灌入裂縫后冷熱接觸面接觸不牢靠的問題：對于向裂

20、縫灌注瀝青，不僅僅是簡單地將瀝青灌入裂縫這么簡單，還要注意裂縫的冷熱交界面的粘附性，這直接影響到后期修不好的補縫耐久度，保養(yǎng)年限短。所以，如何灌注好裂縫，如何改善瀝青料的材質(zhì)、性能將是解決此問題的關(guān)鍵。為解決這個技術(shù)難題，我們主要從以下幾個方面著手研究和技術(shù)攻關(guān)：1） 冷熱交界面結(jié)合不夠牢固，很多做養(yǎng)護工作的施工人員對于對路面進行預(yù)熱處理不以為然，其實，這在很大程度上直接影響了灌縫質(zhì)量，只是短期內(nèi)問題不夠明顯，我公司從施工工藝的角度考慮，提倡使用開槽機開出規(guī)則的槽體，并使用熱噴槍對清縫后的路面進行除濕預(yù)熱工序，可有效解決冷熱交接不牢靠，灌縫后長期效果較好；2） 我公司致力于研究灌縫膠和新型乳化

21、瀝青材料，灌縫膠的研究主要是適合該技術(shù)需要，具有良好的防水性能，與路面接觸面、裂縫兩側(cè)界面均有良好的粘附性、良好的溫度穩(wěn)定性，即夏季高溫不流淌，冬季低溫不脆裂、彈性好、耐老化，能夠適應(yīng)裂縫寬度隨氣溫發(fā)生的變化；施工方便、成型快、適應(yīng)道路盡快開放交通的要求，符合環(huán)保要求，對施工人員和道路環(huán)境不產(chǎn)生污染等特性。（5）該技術(shù)開槽時塵土的控制及噪音的控制如何適應(yīng)市政施工：開槽灌縫技術(shù)在逐漸的推廣應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)市政施工對于環(huán)境的污染和噪音的控制越來越重視，所以，改善吸塵性能和增設(shè)吸音材質(zhì)成為當(dāng)下的首要任務(wù)。1） 國內(nèi)領(lǐng)先的旋風(fēng)離心分離技術(shù)在開槽機上的首次應(yīng)用，利用真空旋渦氣泵可以將切割后產(chǎn)生的粉塵抽離

22、至集塵桶，粉塵收集率達到95%以上，可以避免對周圍環(huán)境造成污染，改善施工人員的作業(yè)環(huán)境。同時也避免了過多的粉塵進入發(fā)動機內(nèi)部，影響發(fā)動機的使用壽命。2） 采用一種較為理想的吸音降噪材料，在開槽機的刀盤周圍護板上加裝，此材質(zhì)在國內(nèi)工業(yè)降噪和聲學(xué)工程領(lǐng)域，應(yīng)用非常廣泛，得到眾多國內(nèi)著名聲學(xué)專家的肯定和贊揚。降噪效果很好，吸引率高，而且對人體無害。解決關(guān)鍵技術(shù)的措施、方案及專利成果的關(guān)系（1）液壓系統(tǒng)應(yīng)用帶溢流閥的管路結(jié)構(gòu)形式，并采用螺旋式外置泵，流量上遠超國內(nèi)產(chǎn)品，輸出的流量壓力保持穩(wěn)定，使得灌縫效果更好，更為美觀。該溢流閥及其應(yīng)用的灌縫機瀝青出料管道結(jié)構(gòu)獲得授權(quán)實用新型專利（專利號：ZL2012

23、20605768.8）；（2）根據(jù)使用的方便需要，為解決在實際施工過程中，出料軟管的支撐問題，減輕操作人員的勞動力，增大施工面積范圍等：設(shè)計了能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)270°方向運動的支撐架，施工半徑達到5米。（專利號：ZL201220587981.0）；（3）為滿足市政部門要求的外觀美觀性，我們竭力運用工藝，從設(shè)計上改變結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)從整體上更緊湊，更對稱，棱角更為圓滑，符合中國人的審美觀念。此外觀設(shè)計獲得專利授權(quán)（專利號：ZL200830219091.3、201330293847.X）；（4）為解決施工路面開槽揚塵問題，我們設(shè)計開發(fā)了一種用在路面開槽機上的旋風(fēng)集塵裝置，該裝置占用空間小，吸塵

24、效果良好，響應(yīng)了國內(nèi)提倡的保護環(huán)境的政策。（專利號：201320380629.4）。5、技術(shù)成熟程度開槽式壓力熱灌注道路裂縫是專業(yè)的道路裂縫養(yǎng)護技術(shù)，其作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要組成部分，通過封閉路面裂縫，防止水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，被國際上廣泛認為是減緩路面病害出現(xiàn)、延長路面使用壽命的有效手段。該技術(shù)采用專用的設(shè)備（如開槽機、熱噴槍、灌縫機等）和專用的材料（各類路面專用密封膠）按照特定施工工藝進行路面裂縫處理，目前，該技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷小試、中試、系列產(chǎn)品定型，在國內(nèi)市場上也已得到推廣應(yīng)用，灌縫后效果極好，獲得廣大用戶的認可與好評。截至目前，已經(jīng)是一項在市場應(yīng)用成熟的技術(shù)。6、 對社會經(jīng)濟發(fā)展和

25、科技進步的意義開槽式壓力熱灌注道路裂縫預(yù)防性養(yǎng)護修補工藝可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的冷補或熱補材料的人工填縫工藝，且修補效果更佳，減少裂縫處的維護次數(shù)延長再次維護時間，從而延長道路的使用壽命，降低公路壽命周期成本。據(jù)有關(guān)實踐數(shù)據(jù)證明，采用傳統(tǒng)修補法修補每延米的成本是15元，而采用開槽式壓力熱灌縫修補法修補每延米的成本是11元，因此該技術(shù)的應(yīng)用還可以節(jié)約養(yǎng)護成本。除此之外，該技術(shù)對提高公路服務(wù)水平和資源利用效率具有重要的意義，代表了科學(xué)發(fā)展的方向。該技術(shù)的應(yīng)用是人工填縫向機械化灌縫修補的轉(zhuǎn)型，不但可以降低施工人員的勞動強度，提高作業(yè)效率，提高養(yǎng)護質(zhì)量，而且是道路管養(yǎng)單位對其道路養(yǎng)護水平提高的重要體現(xiàn)，促進管養(yǎng)

26、單位的養(yǎng)護管理理念的轉(zhuǎn)變。對保證道路完整性，促進居民出行安全及舒適度具有重要意義。該技術(shù)的出現(xiàn)標(biāo)志著我國道路養(yǎng)護行業(yè)技術(shù)水平的提高，新技術(shù)帶動新產(chǎn)品，新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)又將帶動上游金屬材料及加工制造等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，在生產(chǎn)制造及養(yǎng)護施工方面提供更多的就業(yè)崗位，促進我國待業(yè)人員的就業(yè)率。該技術(shù)的推廣與應(yīng)用利國利民，促進社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展，具有明顯的社會效益。7、 推廣應(yīng)用的條件和前景隨著中國公路，尤其是高等級公路的迅猛發(fā)展，對養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護設(shè)備的要求日益提高，十二五和即將出臺的十三五，對于國家道路事業(yè)的發(fā)展起著指導(dǎo)性作用，每一個五年計劃，道路養(yǎng)護行業(yè)就會向前進一大步。此項技術(shù)適用于當(dāng)代人們的出

27、行要求，在不斷推廣應(yīng)用的同時，該技術(shù)也在進一步完整優(yōu)化，爭取做到最好。為什么要推廣此項應(yīng)用？我覺得有以下幾點：（1） 我國嚴峻氣候條件的必然要求；我國地處全球季風(fēng)氣候最典型、最強烈的地區(qū)，與同緯度的全球其他地區(qū)相比，我國冬寒冷夏炎熱，晝夜溫差大、季節(jié)溫差大，夏季路面溫度經(jīng)常在60以上，超過瀝青軟化點；冬季路面溫度經(jīng)常在0左右，一次大風(fēng)降溫就可以使氣溫降低8-10。（2） 超預(yù)期交通量的必然要求；超載運輸在我國是普遍存在的現(xiàn)象，按照“采用軸載比的4-8次方進行不同荷載疲勞損傷效應(yīng)換算”這一普遍接受的法則，超載對公路瀝青路面的破壞作用是驚人的。超載問題極大地加速了路面狀況衰變速度，造成了高速公路和

28、一級公路瀝青路面的實際使用壽命下降至57年，許多公路不得不提前進行大修。（3） 我國瀝青路面結(jié)構(gòu)形式的必然要求；我國的路面性能衰變曲線為“先快后慢型”，即路面在使用初期性能下降很快。這樣的路面性能衰變特點，要求將養(yǎng)護工作提前。（4） 科學(xué)合理使用養(yǎng)護經(jīng)費的必然要求；按照交通運輸部的測算公布，滿足我國公路網(wǎng)正常養(yǎng)護需要，每年至少需要1000億元的養(yǎng)護資金，而目前真正用于公路維修和養(yǎng)護的資金約500億元，公路養(yǎng)護管理的資金缺口很大。因此，迫切需要高效的養(yǎng)護技術(shù)，提高養(yǎng)護經(jīng)費的使用效率和投入產(chǎn)出比。截至2012年我國公路里程已達到450萬公里，其中高速公路總里程達到9.6萬公里，已超越美國躍居世界第一位。受路面材料的性能和路基的填料，施工工藝，氣候條件，車輛載荷等