自動(dòng)扶梯的基本構(gòu)造

1、自動(dòng)扶梯的基本構(gòu)造自動(dòng)梯的歷史自動(dòng)梯，又稱扶手電梯、電動(dòng)梯。最初它只是一遊樂(lè)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)遊戲，後來(lái)由奧的斯與他人加以研究，並在巴黎展覽會(huì)上展示成品，並獲頭獎(jiǎng)。而該成品名稱為"Escalator"，即又是梯子(Escalade) 、又是升降機(jī)(Elevator)，亦即是今日的自動(dòng)梯。相片取自O(shè)tis網(wǎng)站而現(xiàn)在的自動(dòng)梯，則廣泛用於商場(chǎng)、鐵路車站及行人天橋上。一商場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)梯自動(dòng)梯能連續(xù)不斷地輸送人流往指定樓層，比起升降機(jī)，它既不會(huì)困人，亦能在停電或故障時(shí)作為樓梯使用。對(duì)於兩三層樓內(nèi)的人流運(yùn)送，自動(dòng)梯比起升降機(jī)效率更高，可是在更多樓層運(yùn)送人流時(shí)，自動(dòng)梯則顯得有心無(wú)力。自動(dòng)梯的組成梯

2、級(jí)：自動(dòng)梯的最重要部件便是梯級(jí)，它的上方(踏板)為有坑紋的金屬，以配合梳齒板，防止抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)攝著物件。而前方(踢板)則為弧面的金屬，大部份都有坑紋。底部的支架(基部)有輪子，以使能在軌道上行走。因每條自動(dòng)梯都有著數(shù)十個(gè)，甚至數(shù)百個(gè)梯級(jí)，所以它務(wù)必有著輕巧而耐用的特點(diǎn)，否則既耗能源亦加速老化。梯級(jí)的闊度一般有0.6米(1人)、0.8米、1米(2人)。而梯級(jí)的基部可分為三個(gè)基距，短基距可縮減整條自動(dòng)梯的體積，長(zhǎng)基距則可使梯級(jí)更平穩(wěn)。一般的自動(dòng)梯則用了中基距，在兩者間取得平衡。為使梯級(jí)保持一穩(wěn)定的水平面，固此底部的主輪及輔輪分別在不同導(dǎo)軌上行走，如下圖：一般自動(dòng)梯運(yùn)行速度約為0.5m/s，而鐵路上則

3、可達(dá)0.8m/s，越快的自動(dòng)梯，其緩衝區(qū)必須越長(zhǎng)。一般自動(dòng)梯(緩衝區(qū)較短)(此相片由網(wǎng)主提供)高速自動(dòng)梯(緩衝區(qū)較長(zhǎng))(此相片由網(wǎng)主提供)自動(dòng)梯的傾斜度最高為35度，普遍為30度。傾斜度少於30度的自動(dòng)梯，最高速度為0.75m/s，而超過(guò)30度的自動(dòng)梯，最高速度為0.5m/s。常見(jiàn)的自動(dòng)梯速度為0.5m/s、0.65m/s、0.7m/s。在30度的自動(dòng)梯配以0.5m/s的梯速下，每秒使用者能上升 / 下降 0.25 - 0.28m。  摩打：梯級(jí)需要摩打作驅(qū)動(dòng)，而且摩打亦能驅(qū)動(dòng)扶手帶。在短行程自動(dòng)梯中，摩打大多在自動(dòng)梯的上端；而在長(zhǎng)行程自動(dòng)梯，摩打可在自動(dòng)梯中央、或由多個(gè)摩打分佈在不

4、同位置組成。 扶手帶：扶手帶為自動(dòng)梯的重要安全設(shè)備，能確保乘客站在梯級(jí)上的安全，防止失平衡時(shí)造成意外。它使用了橡膠及由綱絲編織的網(wǎng)狀物造成，而扶手帶的導(dǎo)軌則夾在玻璃上，或附在重型自動(dòng)梯的金屬上。舊式的透明側(cè)板扶手帶比較闊，是因?yàn)樽詣?dòng)梯多由外國(guó)引入，遷就了外地人的手形，加上導(dǎo)軌底下加上了光管，所以較笨重。而最新型的扶手帶因技術(shù)改良而較幼，故更美觀，並開(kāi)始廣泛使用。因扶手帶必需緊貼於導(dǎo)軌上，且需有效傳遞由梯級(jí)摩打的轉(zhuǎn)動(dòng)力，所以需要張緊輪及壓滾驅(qū)動(dòng)輪，它們的佈置如下：自動(dòng)梯的張緊輪和壓滾驅(qū)動(dòng)輪(攝於一拆卸中自動(dòng)梯)轉(zhuǎn)向輪組(攝於一維修中自動(dòng)梯)而接駁扶手帶則需用特別的儀器。有廠商近來(lái)在扶手

5、帶上封上廣告膠膜，既能使沉悶的扶手帶添上色彩，亦能收宣傳之效，詳情可參閱扶手帶廣告 。 支撐結(jié)構(gòu)：由於自動(dòng)梯需同時(shí)運(yùn)載大量人流，支撐結(jié)構(gòu)便顯得格外重要。一般來(lái)說(shuō)，支撐皆用上了金屬結(jié)構(gòu)，而長(zhǎng)程梯更會(huì)用兩層的結(jié)構(gòu)以抵抗更強(qiáng)的負(fù)載。而部分鐵路車站的自動(dòng)梯更會(huì)在自動(dòng)梯底部裝有樓梯，以供維修人員更方便地工作。  梳齒板：梳齒板裝設(shè)在梯級(jí)與出口的邊界，以使鞋子能安全地通過(guò)出口，防止卡住。它可用塑膠或金屬製成，塑膠梳齒板因梳齒較細(xì)，所以更為安全，缺點(diǎn)是較易破損，反而更不安全；而金屬梳齒板則較為耐用。  裝飾燈：舊式裝飾燈設(shè)於扶手下，既不美觀亦為扶手帶來(lái)熱力，

6、新的自動(dòng)梯多不再採(cǎi)用，而是把裝飾燈設(shè)在其它地方。例如，在太子始創(chuàng)中心的自動(dòng)梯旁擺放了變色的LED燈，使外貌更美觀。一些商場(chǎng)自動(dòng)梯如旺角朗豪坊的四條通天梯的毛刷上方，裝上了一棧棧燈泡，使梯級(jí)產(chǎn)生了彷波浪的燈光。而在屯門(mén)市廣場(chǎng)，有一自動(dòng)梯的旁邊裝上了一大批LED燈，使電梯外殼更千變?nèi)f化。朗豪坊的自動(dòng)梯屯門(mén)市廣場(chǎng)的自動(dòng)梯節(jié)能裝置：為了省電的目的，自動(dòng)梯可裝上時(shí)間制及感應(yīng)器，在一段時(shí)間無(wú)人使用後自動(dòng)降速或停機(jī)，以節(jié)省能源。 特別的自動(dòng)梯：三菱電梯研發(fā)出弧形自動(dòng)梯，其支架、梯級(jí)皆與普通自動(dòng)梯有分別，詳情請(qǐng)參閱弧型自動(dòng)梯。而在中環(huán)半山自動(dòng)梯中，有一條傾斜度少於普遍的30度°的自動(dòng)梯。使

7、用者安全設(shè)備-緊急停機(jī)掣遇上緊急情況時(shí)，按下後自動(dòng)梯便停止運(yùn)行。為盡量避免乘客失去平衡，制動(dòng)時(shí)會(huì)有一定的制動(dòng)距離，本港所有自動(dòng)梯均有裝設(shè)。 色邊界可提醒乘客不要站近梯級(jí)邊緣。出入口燈可分為空隙照明燈及護(hù)壁板燈，空隙照明燈提醒乘客站在該處會(huì)有危險(xiǎn)，護(hù)壁板燈則設(shè)在梳齒板旁，提醒乘客要提步離開(kāi)。東鐵線紅磡站少量自動(dòng)梯更裝上了變色的護(hù)壁板燈。 毛刷(較舊式有機(jī)會(huì)是橡膠)及凸起的梯級(jí)邊緣可阻礙腳部放近邊緣而造成意外；而護(hù)壁板防異物裝置則可在異物攝入護(hù)壁板時(shí)立即將自動(dòng)梯停下，防止情況進(jìn)一步惡化。(由1994年3月18日起新安裝的自動(dòng)梯必須裝設(shè))-扶手帶防異物裝置它含彈性，可防止兒童因好奇而把手指放入扶手帶

8、進(jìn)出部分。 在部分鐵路車站及街市的自動(dòng)梯上，裝有發(fā)聲系統(tǒng)，提示乘客注意安全。(此相片由網(wǎng)主提供) -分隔擋板在不少自動(dòng)梯側(cè)面有其它物件(如其它自動(dòng)梯、牆壁等)，為避免使用者把頭或手伸出梯外撞及而引起意外，該等位置會(huì)裝上擋板，擋板大少、數(shù)目、裝法視環(huán)境而定，但多數(shù)擋板都掛在繩/鍊上，以便使用者撞上擋板時(shí)能夠即時(shí)縮回安全位置。(此相片由網(wǎng)主提供)不同種類的扶手帶防異物裝置-發(fā)聲廣播系統(tǒng)-毛刷及護(hù)壁板防異物裝置-黃色邊界及出入口燈自動(dòng)梯的擺位安排(a)的佈置適合於小型的商場(chǎng)、酒樓或商鋪，能引入更多人流進(jìn)入上層。(b)的佈置則可迅速引入人流往高層，如旺角百老匯戲院便連續(xù)裝了十條同樣佈置的自動(dòng)

9、梯。(c)的佈置則適合在有限的空間內(nèi)裝上往單一方向的扶梯，可是運(yùn)送人流效率較低。(d)的佈置則廣泛用於商場(chǎng)內(nèi)，既美觀亦方便顧客尋找適用的自動(dòng)梯往各樓層。(e)的佈置適合於主要用自動(dòng)梯迅速運(yùn)送乘客的商場(chǎng)，乘客在到達(dá)某層時(shí)可即時(shí)換到另一條自動(dòng)梯，沒(méi)有多餘的路程。西九龍中心及佐敦JD mall亦用了此佈置，分別把乘客迅速運(yùn)送達(dá)九層及十一層。(f)的佈置亦能令乘客不多走多餘的路，此設(shè)計(jì)亦能顯得該場(chǎng)合較高雅，如香港會(huì)議展覽中心及旺角朗豪坊通天梯便有這樣的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，設(shè)計(jì)師可以把自動(dòng)梯的佈置作改良，以配合場(chǎng)地的用途。如西九龍中心則同時(shí)有一層及兩層距離的自動(dòng)梯，以加快人流運(yùn)送。自動(dòng)行人道：自動(dòng)行人道的設(shè)計(jì)與自動(dòng)梯大致相同，不同之處在於乘客所站的不是梯級(jí)，而是一塊塊