汽車機油的級別劃分

1、汽車機油的級別劃分目前市場上的發(fā)動機機油分為礦物機油和合成機油。 兩者區(qū)別在于基礎(chǔ)油不 同。礦物油的基礎(chǔ)油是從原油中提煉的，合成油的基礎(chǔ)油則是通過化學(xué)合成的， 與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。 合成油的粘度變化受氣溫影響很小， 所以既能在低溫環(huán)境中流動順暢， 也能在高 溫環(huán)境中，保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少發(fā)動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發(fā) 動機持續(xù)高溫運作下，不易氧化分解產(chǎn)生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢 50%，使用時效也更長， 一般使用礦物油的車行駛 5000公里就必須換油， 而合成 機油，其換油里程可延至 8000-10000 公里。 所以即使合成油價格比

2、礦物油貴，仍受到越來越多愛車人士的青睞。 粘度標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量級別 機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。 國際上對機油粘度和質(zhì)量級別的 認定，采用SAE的機油粘度分類法和API的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。粘度機油分為單粘度機油（如SAE30和多粘度機油（如SAE5W-30）現(xiàn)在車輛大部分使 用多粘度機油， 因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑， 使機油在低溫環(huán)境下易于流 動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機油標(biāo)號中的 W表示冬季（Winter） ，W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越 小，機油流動性越佳。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性， 能將發(fā)動機磨損降到最低。 W后的數(shù)字表示機油

3、的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下 保護性能越好。此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度， 新車的發(fā)動機部件間隙很小， 所以應(yīng) 選擇粘度較小的機油，而發(fā)動機磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機油。級別API標(biāo)準(zhǔn)用字母“ S”和“C分別代表汽油發(fā)動機機油和柴油發(fā)動機機油，然后按英文字母順序分別排在字母“ S”和“C之后，從“SA到“ SL”，英文字母 順序越靠后表示機油級別越高，機油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達爾QUART系列機油瓶身上的標(biāo)識：APISL/CF，“ S”與“C同時出現(xiàn)，表示該機油適用于汽 油與柴油兩種發(fā)動機， 且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機， 而此款機油級別為目前最高的 級別“ SL”。對機油的基本知

4、識有一定了解后，根據(jù)汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標(biāo) 準(zhǔn)，結(jié)合愛車目前的狀況， 對照油品包裝標(biāo)識， 就能挑選到適合愛車添加的機油。 專家建議車主使用那些國際知名品牌的機油，如美孚、殼牌、道達爾等，這些由 全球知名石油公司生產(chǎn)的成品油， 都經(jīng)過國際標(biāo)準(zhǔn)認證， 產(chǎn)品性能和品質(zhì)更為可 靠。潤滑油包裝物上除了有商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、油品名稱及特有名稱外，還有國際通用 的規(guī)格型號，它由英文字母及數(shù)字組成，英文字母表示質(zhì)量等級，數(shù)字表示油品 的粘度范圍。1 發(fā)動機油如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機油API SL/CF SAE 5W40",其中：API表示美國石油協(xié) 會（簡稱）對機油品質(zhì)等級的評定標(biāo)

5、準(zhǔn)。 S 表示汽油機油。 L 表示級別， 從 API SA、 SB SC SE SF SG SH SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。 C表示柴油機 油。F 表示級別，從 API CA、CB CC CD CE CF CF-4、CG-4 CH-4,字母 越往后，油品檔次越高。 SAE 表示美國汽車工程師協(xié)會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規(guī)定。5W表示油品的使用溫度范圍，從 0W 5W 10W 15W 20W 25W等， 數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40表示機油在100 C時的粘度，級別有SAE20、30、40、50、60,數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱多 級油。表示此油在

6、低溫下粘度符合 5W要求，100C粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好，符合5W要求,100 C時粘度在40號范圍內(nèi)，具有 汽油機SL等級和具有柴油機CF等級的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤 滑油。2. 工業(yè)潤滑油 （ 液壓油，工業(yè)齒輪油等 ） 環(huán)境溫度（° C） 建議黏度（ SAE）-30-35 5W-50,10W-50,10W-60-30-15 5W-30,5W-40-15-15 10W-30,10W-40-15-40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50回答者： sun_yumin - 高級經(jīng)理 七級

7、 5-1 15:06 雙級的是高級齒輪油，用在雙級齒輪減速器上的。 回答者：新免鐵之助 - 助理 二級 5-1 17:57 進口發(fā)動機機油標(biāo)號 進口品牌的機油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識別機油的標(biāo)號方法。例如：“ API SF SAE 15W/40”API- 美國石油學(xué)會簡稱；SF- 機油質(zhì)量標(biāo)號，適用于 1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動機；SAE-美國汽車工程師學(xué)會簡稱；15W/40-機油粘度適用于-15 C-40 C的范圍。進口機油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用 美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度標(biāo)號和 API （美國石油學(xué)會）質(zhì)量標(biāo)號。表 1

8、為 API-S 系列汽油機機油質(zhì)量標(biāo)號。表 1 API-S 系列汽油機機油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ ASTM） | 油品性能介紹SA供汽油機和柴油機使用。用于運行條件非常溫和的老式發(fā)動機。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用 油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。SB供負荷很低的汽油機使用。用于運行條件溫和的老式汽油機。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。 該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。SC用于 1964-1967 年型小轎車和卡車的汽油機。此種油品能控制汽油高、低溫沉積 物、磨損、銹蝕和腐蝕。該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能SD用于

9、 1968-1971 年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機，適用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng) 等汽油發(fā)動機。此種油品防止汽油機高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性 能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。油品符合車制造廠 1968-1971 年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。SE用于 1972年以后和某些 1971 年型小轎車及一些卡車的汽油機。適用于標(biāo)致、桑 塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機 高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或 SD級油。油品符合汽車制造廠 1972-1979 年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性

10、能 和防止低溫油泥及銹蝕的性能。SF用于汽車制造廠推薦的維護方法運行的 1980 年以后的 | 小轎車和一些卡車的汽油 札 如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于 SE級油， 可以用來代替SE SD或SC級油。油品符合汽車制造廠 1980年的要求， 主要用于各種操作條件苛刻的車型， 具有抗 油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。SG具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時可以滿足各 類汽油發(fā)動機的中型客車使用。有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。SH具有比SG更高的性能

11、，高溫時的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進口轎車。有比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。（1）SAE機油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。SAE機油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。單級油：對-18 C和100C所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。按-18 C （冬用）發(fā)動機機油分為 OW 5W 1OW 15W 20W 25W等六個級別；按100C（春、夏、秋用）發(fā)動機油分為 20、30、40和50四個級別。多級油：能同時滿足-18 C和100C兩方面粘度要求的機油，稱為多級油（即稠化油）。多級油牌號標(biāo)記為

12、5W/20 1OW/30 15W/40 30W/40等。這種機油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機油，可以使用在-15 C -40 C的溫度范圍。（2）API使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會（API）、美國汽車 工程師學(xué)會（SA日和美國材料及試驗學(xué)會（ASTM共同研究制訂的。根據(jù)機油的 使用性能和使用場合不同將發(fā)動機機油分為：S 系列（汽油機系列） ： SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ 等級別。C系列（柴油機系列）：CA CB CC CD CE等級別表 2 為 API 系列柴油機機油質(zhì)量

13、標(biāo)號。從表 12 中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機型的工作條件越苛刻。表 2 API C 系列柴油機機油質(zhì)量標(biāo)號標(biāo)號美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹美國材料試驗學(xué)會（ASTM油品性能介紹CA供輕負荷柴油機使用。用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負荷下運行的柴油機，有時也用于條件溫和的汽油機。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。用于汽油機和以低硫燃料運行的非增壓柴油機。CB供中負荷柴油機使用。用于在輕到中負荷下運行的柴油機。對發(fā)動機磨損和沉積物有較高的防護性能。 有時可用于運行條件溫和的汽油機。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機具有防止 軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。用于汽油機和非增壓柴油

14、機。CC供中負荷柴油機和汽油機使用。用于中到重負荷下運行的低增壓柴油機并包括一些重負荷汽油機。對于低增壓柴 油機，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機，能防止銹蝕 腐蝕和低溫沉積 具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機需要的性能CD 供重負荷柴油機使用。 用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機。對增壓柴油 機使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。 具有適應(yīng)中增壓柴油機需要的使用性能。CE供重負荷增壓中冷柴油機使用。 用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機。 具有適應(yīng)重負荷增壓中冷柴油機需要的使用性能。S 系列

15、- 汽油機油系列中的各個級別，依次反映了發(fā)動機不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā) 展的不同要求。C系列-柴油機油系列從CA CB及發(fā)展到CC CD和CE級，反映了汽車柴油機強 化后性能提高的過程。API 使用的標(biāo)號今后將隨發(fā)動機及其潤滑油的發(fā)展，按英文字排列的序號增加新的級別。SAE年度分類法和API使用分類（質(zhì)量分類）以被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO） 確認，發(fā)動機機油將不另訂國認識機油型號 機油桶外包裝上都標(biāo)有型號，它是由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。以“SF15W40”為例。第一個字母表示油的性能，女口： “S”表示是汽油機油，“C”則表示是柴油機油； 第二個字母表示油的質(zhì)量等級，用字母 A、B、C、 D、E、

16、F- 表示，越向后表示油的級別越高。從“ SA' 直到“ SJ”，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前 一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高， 國際品牌中機油級別多是 SF級別以上的?！?15修40”則是粘度等級標(biāo)號，指機油在一定溫度下（低溫 -18 C、高溫100C） 的厚薄程度或者說稠稀程度。以“/”為界，前面以“ W結(jié)尾的數(shù)字為低溫粘度 等級，分別有 0、 5、 10、 15、 20、 25 六個等級， “”以后的數(shù)字為高溫粘度 等級，分別是有 20、 30、 40、 50、 60 五個等級，數(shù)字越大則表示其粘度越大。只 有一個粘度等級標(biāo)號，表示是

17、單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標(biāo) 號則表示是多級油，冬夏通用。一、 我們所用的機油名稱的含義：如 SG 10W/30 含義分解如下：SG是美國石油學(xué)會（API）的汽油機油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一個等級：等級 使用對象油品性能SA 一般低負荷汽油機 不要求添加劑提供保護的老式發(fā)動機SB 中負荷汽油機 加入某些抗氧劑與抗磨劑SC 用于 1 964 1 967年生產(chǎn)的汽油車加入清靜分散劑與抗氧抗腐劑，要求防銹抗 磨及抗高溫沉積性能SD 用于 19681971 年生產(chǎn)的汽油車具有更好的減少低溫油泥與防銹性能SE 用于 1972年以后生產(chǎn)的汽油車具有更好的高溫抗氧化及抗低溫油泥性SF用于1980年以后生

18、產(chǎn)的汽油車具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能SG用于1989年以后生產(chǎn)的汽油車 具有比SF更好的分散性及抗氧化性能SJ用于1994年以后生產(chǎn)的汽油車具有比SG更好的性能，試用于近年出廠的小汽 車，著重節(jié)省燃料，降低油泥生成SCSD一一 SESFSGSHSJ隨著機油的級別增高，它的添加劑的 加入量也會隨著增加。10W是美國汽車工程師協(xié)會（SAE J3001984機油粘度分級的冬季級別：0W 5W 10W 15W 20W 25W30是美國汽車工程師協(xié)會（SAEJ3001984機油粘度分級的夏季級別：20 30 40 50 60二、象這種機油（SG 10W/30等）也稱為多級油，多級機油其油品的粘溫性

19、能好 （潤滑油的粘度大小隨溫度變化的特性成為粘溫性） ，在溫度范圍跨度大時粘度變化小，可在一定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。 如5W/3010W/30等。 多級有具有良好的低溫啟動性能，氣溫較低能使發(fā)動機順利啟動。防止發(fā)動機的 磨損，且節(jié)約燃料。三、多級油中的W表示含義：機油牌號中W是英語冬天（winter ）的第一個字母， 因此即表示冬天的意思。凡是在機油中有“ W適合在冬季使用。四、即適合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的機油，故稱為多級油。五、多級油中的 W 前的數(shù)字表示機油的低溫流動性， 數(shù)字越小， 低溫流動性越好；分數(shù)下的數(shù)字則表示機油高溫粘度即100C時的粘度。數(shù)字越

20、大，機油的高溫粘度越大。六、各種油品溫度的適用范圍：SAE5W/30 -35 30C 5W/30中的30表示的不是溫度，是級別，但 30#級別的機油適用的范圍是自然環(huán)境溫度 30C以下，以下的各點溫度同上SAE 10W/30-2530CSAE 15W/40-2040CSAE 20W/40-1540CSAE 30-1030CSAE 401040C綜上所述，我們可以看到汽車潤滑油和摩托車潤滑油使用一個標(biāo)準(zhǔn)， 同一標(biāo)號的油品（即使不是一個同一個牌子的產(chǎn)品）在相同的溫度下，它們的粘度等各項 指標(biāo)完全相同，不存在誰比誰稀與稠的問題（高溫下油品粘度變稀會對發(fā)動機有很大危害，下面會有解答）。汽車和摩托車的水箱溫度都是不能超過100C（ SAE粘度標(biāo)準(zhǔn)測定也為100 C環(huán)境下進行）即保證了兩者發(fā)動機的溫度，也保證了的油箱溫度，為發(fā)動機提供正常的潤滑。當(dāng)然摩托車與汽車的工作環(huán)境確實存在著 很大的不同，但API的分級和SAE的粘度測定包括很多內(nèi)容，如酸值、傾點、灰 分，總堿值、閃點等項目，一個級別有一個級別的標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在摩托車潤滑油與 汽車潤滑油使用的是一個標(biāo)準(zhǔn)，這說明同一廠家、同一牌子、同一標(biāo)號、同一級 別的摩托車潤滑油與汽車潤滑油的廠家相同、牌子相同、粘度相同、級別相同。七、機油的粘度大小對車的影響：機油的粘度越大越好這種觀點是不對的。粘度過大會造成：1、發(fā)動機