貨物的交付PPT課件

1、( 一）交貨和裝運的概念交貨（delivery of goods）裝運（shipment of goods）一、交貨時間1第1頁/共52頁 INCOTERMS 2010 四組貿(mào)易術(shù)語 E 組EXW 交貨在先，裝運在后； 交貨時間裝運時間； D組以DAP為例 裝運在先，交貨在后； 交貨時間裝運時間；2第2頁/共52頁 F組和C組(裝運合同)FOB、CFR、CIF 交貨=裝運 運輸單據(jù)上的裝運日期即為交貨日期，裝運地點即為交貨地點，賣方不按時裝運，即構(gòu)成不按時交貨； 在規(guī)定交貨條款時，只能規(guī)定裝運日期而不規(guī)定貨物到達目的港/地的日期。FCA、CPT、CIP 交貨=裝運 貨交承運人，即完成交貨義務(wù)。

2、3第3頁/共52頁應(yīng)規(guī)定時間段，而非時間點注意：時間段應(yīng)明確，不要含糊 a.絕對的時間段：規(guī)定具體的期限 b.相對的時間段(二)交貨時間(裝運時間)的規(guī)定方法4第4頁/共52頁1、規(guī)定具體的期限-絕對的時間段 （1）在一定期限內(nèi)裝運 shipment during Oct. 20XX (20XX年10月裝運)； shipment during Oct./Nov. 20XX (20XX年10/11月裝運)； shipment during first half (second half) of Oct. 20XX (20XX年10月上半月或下半月裝運)；5第5頁/共52頁 規(guī)定某月底或以前裝運s

3、hipment at or before the end of Oct. 20XX； (20XX年10月底或以前裝運) 規(guī)定在某月某日前裝運-shipment on or before Oct. 31, 20XX； (在20XX年10月31日或以前裝運)-shipment not later than Oct. 31, 20XX； (不遲于20XX年10月31日裝運) on or before Oct. 31 與 before Oct. 31 不同(2)規(guī)定最遲裝運期限6第6頁/共52頁 例：shipment within 45 days after receipt of L/C (收到信用證

4、后45天內(nèi)裝運) 應(yīng)同時規(guī)定買方開證時間： 如：the relevant L/C must reach the seller not later than Nov. 15th , 20XX;2、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運相對的時間段7第7頁/共52頁 immediate shipment (立即裝運)； prompt shipment(即期裝運)； shipment as soon as possible (盡快裝運)；3、規(guī)定即期交貨術(shù)語（不提倡用）8第8頁/共52頁 交貨地點是合同中交貨條款的主要內(nèi)容之一； 交貨地點與貿(mào)易術(shù)語有密切聯(lián)系； E組和D組術(shù)語 -只須規(guī)定一個交貨點（起運地或目

5、的港/地）； 按F組和C組術(shù)語成交的合同 -須規(guī)定裝運港/地和目的港/ 地;二、交貨地點：裝運港(地)和目的港(地)9第9頁/共52頁 訂一個； 如：Port of shipment: Shanghai (裝運港： 上海)； 訂兩個或兩個以上; 如: Port of shipment: Shanghai/Ningbo( 裝運港：上海/寧波)； Port of shipment: Qingdao/Dalian(大連/青島)； 籠統(tǒng)訂： Port of shipment: China ports (中國港口)；（一)裝運港/地的規(guī)定10第10頁/共52頁 訂一個如：port of destinat

6、ion: New York (目的港：紐約); 訂兩個或兩個以上如： port of destination: Osaka/Kobe (目的港：大阪/神戶); 籠統(tǒng)訂 如：European Main Ports(歐洲主要港口); Japanese Main Ports(日本主要港口);（二)目的港/地的規(guī)定11第11頁/共52頁選擇港(optional ports) 在合同中訂明兩個或三個目的港，并允許貨物裝運后，由買方在這幾個港口中任選一個港口為卸貨港。12第12頁/共52頁 選擇港的規(guī)定方法： U S $ 3 3 5 . 0 0 p e r M / T C I F London/Hambu

7、rg/Rotterdam optional 或： US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam13第13頁/共52頁 采用選擇港應(yīng)注意的問題： 一般不超過三個，備選港口必須在同一條航線和同一航次停靠的港口； 在核定出口價格和計算運費時，應(yīng)按選擇港口中最高的費率和附加費率計算； 如按一般費率核定價格，應(yīng)在合同中規(guī)定，因選擇港增加的運費和附加費由買方負擔(dān)； 如：optional charges( additionals ) for buyers account14第14頁/共52頁（一）運輸方式1、海洋運輸 班輪運輸 租船運輸三、交貨方式1

8、5第15頁/共52頁 班 輪 （ R e g u l a r S h i p p i n g Liner/Liner）-又稱定期船 班輪運輸?shù)奶攸c 四定定線、定港、定時和相對固定的運費費率； 一負責(zé)船公司負責(zé)貨物裝和卸； 承運貨物比較靈活；（1）班輪運輸16第16頁/共52頁A. 特點 四不定沒有固定的航線、固定的裝卸港口、固定的船期及固定的運價； 適用于運輸大宗貨物；（2）租船(Charter)運輸17第17頁/共52頁程租船(Voyage Charter)又稱航次租船，裝運約定貨物，從一個港口到另一個港口，支付運費。期租船(Time Charter)又稱定期租船，租船人在約定的時間內(nèi)，按約

9、定的用途使用，支付租金B(yǎng). 租船方式18第18頁/共52頁 裝卸費用的負擔(dān) 班輪條件（gross terms, liner terms, berth terms） 船方管裝不管卸(F.O.free out) 船方管卸不管裝(F.I.free in) 船方不管裝和卸(F.I.O.free in and out) 船方不管裝卸、理艙和平艙(F.I.O.S.T.f ree i n a n d o u t , s to we d a n d trimmed) 如合同貿(mào)易術(shù)語為：CIF Ex Ships Hold New York，租船合同關(guān)于裝卸費如何規(guī)定？C. 租船合同程租船19第19頁/共52頁

10、裝卸時間/裝卸率滯期費(demurrage)租船人未能按規(guī)定期限完成裝卸付給船方的罰款。速遣費(dispatch money) -租船人按規(guī)定期限提前完成裝卸，船方付給的獎勵。注意貿(mào)易合同中也要有類似規(guī)定，約束賣方或買方及時裝船。20第20頁/共52頁A、集裝箱運輸 貨物裝箱方式: FCLLCL 集裝箱貨物的交接方式：出口 進口交接方式FCL FCLDDCYCYDCYCYDFCL LCLDCFSCYCFSLCL LCL CFSCFSLCL FCL CFSDCFSCY2、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸（自學(xué)P108-113）21第21頁/共52頁 國際多式聯(lián)運按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不

11、同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。B、國際多式聯(lián)運（International Multimodel Transport）22第22頁/共52頁 構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件： 有 一 個 多 式 聯(lián) 運 合 同 （ M u l t i m o d e l Transport Contract ）; 使用一份包括全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運單據(jù)（MTDMultimodel Transport Document）; 至少是兩種不同運輸方式的組合 是國際間的貨物運輸 由 一 個 多 式 聯(lián) 運 經(jīng) 營 人 對 全 程 運 輸 總 負 責(zé)（MTOMutil

12、model Transport Operator） 全程單一的運費費率23第23頁/共52頁 以集裝箱為媒介，以大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來，構(gòu)成海/陸/海運輸。 海 陸海C、大陸橋運輸(Land Bridge Transport)24第24頁/共52頁1、分批裝運( partial shipment)UCP600 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，否則意味著允許分批裝運。UCPUniform Customs Practice，信用證結(jié)算情況下適用 (二)分批裝運與轉(zhuǎn)運25第25頁/共52頁(1)籠統(tǒng)訂 shipment during Oct./Nov. 20XX

13、, allowing partial shipment (with partial shipment allowed); (2)限批 shipment during Oct./Nov. 20XX in two lots; 分批裝運的規(guī)定方法26第26頁/共52頁(3) 限批，限量 shipment during Oct./Nov. 20XX in two equal lots (shipments); (4) 限批，限月 shipment during Oct./Nov. 20XX in two monthly lots(shipments); (5)限批，限量和限月 shipment dur

14、ing Oct./Nov. 200XX in two equal monthly lots (shipments);27第27頁/共52頁 根據(jù)UCP 600第31條b款：(UCP 500第40條b款) 在不同時間，不同口岸，將同一合同項下貨物裝上同一航次，同一運輸工具上，并去同一目的地的，不能算是分批裝運。28第28頁/共52頁 信用證規(guī)定：40，000 M/T ；8/9月份裝運，不準(zhǔn)分批裝運；裝運港：大連/ 青島；目的港：紐約;如8月30日 大連港 22，000M/T V.198 DONGHAI 9月3日 青島港 18,000M/T V.198 DONGHAI 目的港：紐約 這種做法，是否

15、違反信用證規(guī)定？為什么？ 29第29頁/共52頁 信用證規(guī)定：40，000M/T ；8/9月份裝運，每月裝20，000M/T；裝運港：大連/ 青島；目的港：紐約；如：8月29日 大連港 20,000M/T V.198 DONGHAI ； 9月3日 青島港 20,000 M/T V.198 DONGHAI ；目的港：紐約； 這種做法，是否違反信用證規(guī)定？為什么？30第30頁/共52頁轉(zhuǎn)運貨物從裝運港或起運地到卸貨港或目的地的 運輸過程中，從一種運輸工具上轉(zhuǎn)換成另一 種相同類型的運輸工具，或由一種運輸工具 再換裝至另一種不同類型的運輸工具。UCP 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，否則意味著允許轉(zhuǎn)運。(U

16、CP600第20條b 、c、d款; UCP500第23條b、c、d款)2、轉(zhuǎn)運(Transshipment)31第31頁/共52頁具體規(guī)定： shipment during Oct. 20XX, with transshipment allowed; shipment during Oct. 20XX, allowing transshipment ;32第32頁/共52頁1、海運班輪提單(Bill of Lading , B/L) 我國海商法對提單的定義： 用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。 有關(guān)提單的三個國際公約（ 海牙規(guī)則 、 維斯比

17、規(guī)則 、 漢堡規(guī)則 ）；（三）運輸單據(jù)(Transport Documents)33第33頁/共52頁 提單的性質(zhì)和作用(RED)：（1）承運人收到貨物后所簽發(fā)的收據(jù) (Receipt of goods shipped /on board the vessel);（2）貨物所有權(quán)的憑證(Documents of Title)； -提單是物權(quán)憑證（3）承運人與托運人之間的運輸契約的證明(Evidence of the Contract of Carriage)；（1）提單的性質(zhì)和作用34第34頁/共52頁A 已裝船/備運提單 已裝船提單(shipped B/L, on board B/L) 承運

18、人在貨物裝上具名船舶后簽發(fā)的提單。 已裝船提單必須： / 已印就的 -“已裝船”(shipped /on board)字樣 ； 加注的 -船名和航次(the name of vessel and the voyage number) -裝運港和目的港(port of shipment and port of destination)；-裝運日期(date of shipment)(提單的簽發(fā)日期) -貨物全部裝船完畢的日期（2）提單的種類35第35頁/共52頁 承運人收到貨物，在貨物等待裝船時簽發(fā)的提單。 沒有“已裝船”字樣，沒有船名，航次和裝運日期。備運提單(received for shi

19、pment B/L)36第36頁/共52頁 不清潔提單(unclean B/L) 指承運人在提單上對貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單。 如：3件損壞(three packages damaged); 短裝2箱(2 cartons short shipped)；包裝被雨淋濕(packing rain wet )等。 B 清潔/不清潔提單37第37頁/共52頁 清潔提單(clean B/L) 貨物裝運時，表面狀況良好，承運人未在提單上帶上明確宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單。 “shippers load, count and seal”38第38頁/共52頁 提單的抬頭，即提單上收貨

20、人名稱；收貨人（consignee）:_ C 記名/不記名/指示提單39第39頁/共52頁 收貨人（consignee）： ABC Co. London 記名提單不得背書轉(zhuǎn)讓； 記名提單40第40頁/共52頁 收貨人（consignee）： 或bearer 不記名提單僅憑交付，即可轉(zhuǎn)讓； 不記名提單41第41頁/共52頁 收貨人（consignee）：to order 或 to order of xxx to order = to order of shipper （憑托運人 的指定） t o o r d e r o f t o o r d e r o f shipper shipper to

21、 order of XXX to order of xx to order of xx bankbank 指示提單（order B/L）42第42頁/共52頁 指 示 提 單 可 以 轉(zhuǎn) 讓 ， 又 稱 可 轉(zhuǎn) 讓 提 單（negotiable B/L; transferable B/L）； 指示提單須經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓； 簽名（提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名， 或?qū)懮鲜茏屓说拿?) ) 背書（endorsement） 交付（轉(zhuǎn)讓人將提單交付給受讓人） 轉(zhuǎn)讓人（背書人endorserendorser） 受讓人（被背書人-endorsee-endorsee）43第43頁/共52頁空白背書（blank end

22、orsement）轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名，但不寫上受讓人的名字； B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 空白背書： Shanghai Textile Import and Export Corporation XXX March 10, 2003 空白背書/記名背書44第44頁/共52頁 指示提單經(jīng)過空白背書后 與不記名提單相同，僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓； 通常又稱空白抬頭、空白背書的提單；45第45頁/共52頁 除背書人在提單背面簽名外，還列明被背書人名稱。 如 B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 記名背書： to deliver to the order of XYZ Co. London 或 to XYZ Co. London or the order Shanghai Textile Import and Export Corporation XXX March 10, 2003記名背書的提單須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓；記名背書（special endorsement）46第46頁/共52頁a