《駁岸墻移動模架施工指南》VIP

1、ICS 93.140P 20/29團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/JSJTQ 11-2020駁岸墻移動模架施工指南Construction Guide for Movable Formwork Frame of Barge Wall2019-XX-XX發(fā)布2020-XX-XX實(shí)施江蘇省交通企業(yè)協(xié)會發(fā)布T/JSJTQ 11-2020目次前言.I II駁岸墻移動模架施工指南.11范圍.12規(guī)范性引用文件 .13術(shù)語和定義 .14施工準(zhǔn)備 .14.1技術(shù)準(zhǔn)備 .14.2材料配置 .24.3機(jī)具配置 .24.4人員配置 .25移動模架設(shè)計.25.1一般規(guī)定 .25.2分體式移動模架結(jié)構(gòu) .35.2.1結(jié)構(gòu)組成 .35.2

2、.2模板系統(tǒng) .45.2.3門架系統(tǒng) .45.2.4施工通道與操作平臺 .45.3整體式移動模架結(jié)構(gòu) .45.3.1結(jié)構(gòu)組成 .55.3.2模板系統(tǒng) .55.3.3行走構(gòu)件 .55.3.4施工通道與操作平臺 .66 門架系統(tǒng)及行走構(gòu)件制作與安裝.66.1一般規(guī)定 .66.2門架及行走構(gòu)件制作 .66.3分體式移動模架門架及行走構(gòu)件拼裝.76.3.1軌道安裝 .76.3.2滾輪安裝 .76.3.3行走橫梁安裝 .76.3.4門架立柱安裝 .76.3.5承重橫梁安裝 .76.3.6提升吊梁安裝 .86.4整體式移動模架行走構(gòu)件拼裝.87 模板系統(tǒng)制作與安裝 .87.1一般規(guī)定 .87.2模板制作

3、.87.3模板安裝 .97.4對拉桿設(shè)置 .9IT/JSJTQ 11-20207.5錨固裝置設(shè)置 .108施工通道與操作平臺 .108.1一般規(guī)定 .108.2施工通道與操作平臺制作.108.3施工通道與操作平臺安裝.109移動模架使用檢查 .109.1分體式移動模架檢查 .119.2整體式移動模架檢查 .1110移動模架使用.1110.1一般規(guī)定 .1110.2混凝土澆筑 .1110.3模架的脫模 .1210.4模架的移動 .1211模架拆除、運(yùn)輸、管養(yǎng) .1211.1模架的拆除 .1211.2模架的運(yùn)輸 .1311.3模架的管養(yǎng) .1312施工安全與環(huán)境保護(hù) .1412.1一般規(guī)定 .14

4、12.2安全施工 .1412.2.1模架安裝安全要求 .1412.2.2模架澆筑安全要求 .1412.2.3模架移動安全要求 .1512.2.4模架拆除安全要求 .1512.2.5用電安全要求 .1512.3環(huán)境保護(hù) .15IIT/JSJTQ 11-2020前言本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 1.1 2009標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫給出的規(guī)則編制。本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通企業(yè)協(xié)會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司、京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處、江蘇百川航務(wù)工程有限公司、蘇州大通工程建設(shè)有限公司、江蘇天舜交通工程有限公司、江蘇中泰建

5、發(fā)集團(tuán)有限公司、無錫市航道工程有限公司、江蘇省交通工程集團(tuán)百潤檢測工程有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：巫亞明、牛恩斌、王紀(jì)源、張曉宇、朱永泉、吳定山、張永勝、高杰、丁仁民、趙永軍、繆品柏、李善超、沈劍強(qiáng)、胡虢、張劉鋒、吳學(xué)剛、陳道生、胡崇華、李建勇、胡未艾、周少敏、黃中亞、吳曉春、朱金富、曹旻昊、周鵬。IIIT/JSJTQ 11-2020駁岸墻移動模架施工指南1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了駁岸墻移動模架設(shè)計、制作、安裝、使用、存儲、檢查驗(yàn)收等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航道、港口、水利等工程，設(shè)計岸線較順直，墻體結(jié)構(gòu)斷面簡潔，可以連續(xù)施工的重力式、懸臂式駁岸擋墻。單體結(jié)構(gòu)長度小于 15m，或總體長度大于 50m，或單

6、元塊件超過 5 塊以上采用較為合適。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 50017-2017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB 50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50666-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB 50755-2012鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范JGJ 46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JTS 202-2011水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范JTS 205-1-2008水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范

7、JTS 257-2008水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1分體式移動模架Split movable mold base模板系統(tǒng)與移動門架系統(tǒng)分開設(shè)置，用于擋墻逐塊現(xiàn)澆法施工的模架結(jié)構(gòu)。3.2整體式移動模架Integral movable mold base模板系統(tǒng)與行走系統(tǒng)為一體，用于擋墻逐塊現(xiàn)澆法施工的模架結(jié)構(gòu)。4 施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備擋墻結(jié)構(gòu)施工前需認(rèn)真熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖。1T/JSJTQ 11-2020熟悉施工技術(shù)要求和相關(guān)規(guī)范。編制安全可靠、 技術(shù)可行、 經(jīng)濟(jì)合理的專項(xiàng)施工技術(shù)方案和和專項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。高大模架結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)方案，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)論證。根據(jù)

8、需要編制材料、設(shè)備、人員等資源的配置計劃。結(jié)合擋墻形式選用適當(dāng)?shù)哪＜芙Y(jié)構(gòu)，并進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計。對施工作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)與安全交底。4.2材料配置模架的材料質(zhì)量應(yīng)滿足GB 50205-2001 相關(guān)技術(shù)要求。根據(jù)配置計劃組織材料進(jìn)場，各種材料成套進(jìn)場、驗(yàn)收。材料進(jìn)場應(yīng)具有質(zhì)量合格證明文件，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。4.3機(jī)具配置模架制作設(shè)備：鋼板切割、電焊等設(shè)備。運(yùn)輸和安裝設(shè)備：起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、電焊機(jī)、手拉葫蘆、扳手等。測量設(shè)備：全站儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器、水準(zhǔn)儀、吊錘、鋼尺、水平尺、靠尺、塞尺等。4.4人員配置特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，人員數(shù)量應(yīng)滿足施工需要。模架制作、安裝和拆除過程中應(yīng)配備專職安

9、全人員進(jìn)行安全督查。5 移動模架設(shè)計5.1一般規(guī)定模架的設(shè)計應(yīng)根據(jù)駁岸墻結(jié)構(gòu)形式、荷載情況、 施工設(shè)備和材料性能等條件進(jìn)行，計算過程應(yīng)滿足 GB 50017-2017 相關(guān)技術(shù)要求。模架應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計，經(jīng)規(guī)定的程序批準(zhǔn)后方可實(shí)施，模架施工圖應(yīng)具有以下內(nèi)容：1 ） 工程概況和工程結(jié)構(gòu)簡圖；2 ） 結(jié)構(gòu)設(shè)計的依據(jù)和設(shè)計計算書；3 ） 總裝圖和細(xì)部構(gòu)造圖；4 ） 制作、安裝的質(zhì)量及精度要求；5 ） 安裝、拆除時的安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng)；6 ） 材料的性能質(zhì)量要求及材料數(shù)量表；7 ） 設(shè)計說明書和使用說明書。2T/JSJTQ 11-2020模架設(shè)計后， 應(yīng)根據(jù)駁岸墻結(jié)構(gòu)、模架、施工荷載等對軌道基礎(chǔ)承

10、載力進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算。駁岸底板作為軌道承載面時，應(yīng)考慮流水作業(yè)期間的底板混凝土強(qiáng)度值。5.2分體式移動模架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成宜用于墻高大于4m的重力式、 懸臂式混凝土或鋼筋混凝土駁岸擋墻施工。由模板系統(tǒng)、 門架系統(tǒng)、附屬設(shè)施組成，結(jié)構(gòu)形式見圖1。1110912151617133182注：1鋼模板（側(cè)模）；11 提升吊梁；2鋼模板（端模）；12 提升動力裝置；614753對拉桿；13立柱豎向剪刀撐；4滾輪；14錨固裝置；5軌道；15吊桿；6動力組；16-施工通道；7行走橫梁；17-操作平臺。8門架立柱；9立柱水平聯(lián)系桿；410承重橫梁；圖 1分體式移動模架結(jié)構(gòu)形式3T/JSJTQ 11-2020模板系統(tǒng)包

11、括側(cè)面模板和端頭模板，由鋼模板、對拉桿、錨固裝置等組成。鋼模板宜采用大面鋼模，模板形式、對拉桿及錨固裝置應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算確定。門架系統(tǒng)承重構(gòu)件包括門架立柱、立柱水平聯(lián)系桿、立柱豎向剪刀撐和承重橫梁。立柱宜選用鋼管、型鋼；聯(lián)系桿、剪刀撐、承重橫梁宜選用型鋼；構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接宜采用銷接。提升構(gòu)件包括提升吊梁、 提升動力裝置和吊桿。提升吊梁安裝在承重橫梁上，提升動力裝置通過吊桿連接模板系統(tǒng)，提升動力裝置宜選用手拉葫蘆，吊桿宜選用鐵鏈、鋼絲繩等柔性抗拉材料。提升吊梁、提升動力裝置及吊桿的規(guī)格、形式和數(shù)量應(yīng)根據(jù)計算確定，并滿足相關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范。行走構(gòu)件軌道分體式移動模架結(jié)構(gòu)必須設(shè)置軌道。軌道應(yīng)采用鋼軌，用

12、地腳螺栓和壓板固定在駁岸底板上，鋼軌的規(guī)格應(yīng)根據(jù)荷載要求計算選用。滾輪滾輪應(yīng)采用與軌道型號配套的鋼制滾輪，滾輪與行走橫梁應(yīng)栓接固定。行走橫梁行走橫梁應(yīng)采用箱型型鋼，與門架立柱應(yīng)栓接固定。動力組分為電動式和手動式，電動式宜采用卷揚(yáng)機(jī)或同步電機(jī)，手動式宜采用手拉葫蘆。施工通道與操作平臺施工通道可附著于背水面鋼模上，主要構(gòu)件有踏板和扶手欄桿。通道踏板應(yīng)采用鋼制材料等間距布置，與模板系統(tǒng)焊接固定。扶手欄桿由立桿和斜欄桿組成，材料宜選用型鋼，布置于通道兩側(cè)。操作平臺分為澆筑平臺和拉桿安拆平臺。澆筑平臺設(shè)置在模板頂面兩側(cè)，拉桿安拆平臺在兩側(cè)側(cè)模上按拉桿位置分層布置。平臺應(yīng)設(shè)置牛腿斜撐，與鋼模焊接固定。平臺

13、的主要構(gòu)件有面板和扶手欄桿。面板宜采用鋼制結(jié)構(gòu)，作業(yè)高度大于2m的應(yīng)設(shè)置扶手欄桿，欄桿設(shè)置方式宜與施工通道一致。5.3整體式移動模架結(jié)構(gòu)宜用于墻高小于4m的重力式、懸臂式混凝土或鋼筋混凝土駁岸擋墻施工。4T/JSJTQ 11-2020結(jié)構(gòu)組成由模板系統(tǒng)、行走構(gòu)件、附屬設(shè)施組成。行走構(gòu)件包括頂升移動裝置、牽引裝置，結(jié)構(gòu)形式見圖2。912867354注：1鋼模板（側(cè)模）；2鋼模板（端模）；3對拉桿；4滾輪；5千斤頂；6牽引裝置；7錨固裝置；8施工通道；9操作平臺。圖 2整體式移動模架結(jié)構(gòu)形式模板系統(tǒng)包括側(cè)面模板和端頭模板，由鋼模板、 對拉桿、 橫梁、錨固裝置組成， 鋼模板作為移動的架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用

14、足夠強(qiáng)度和剛度的大面模板。行走構(gòu)件頂升移動裝置包括千斤頂和滾輪，設(shè)置在側(cè)模下部，其數(shù)量和布置形式應(yīng)根據(jù)模板總裝重量、施工荷載及頂升移5T/JSJTQ 11-2020動裝置的承載力計算確定，間距一般取3 5m。頂升結(jié)構(gòu)應(yīng)保持豎向設(shè)置，千斤頂?shù)男谐虘?yīng)不小于15cm，滾輪宜采用鋼制滾輪，一般不設(shè)置軌道。牽引裝置宜采用手拉葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)， 裝置附著于模架前進(jìn)方向的端頭模板上時，應(yīng)對端頭模板和側(cè)面模板進(jìn)行整體加固。施工通道與操作平臺設(shè)置方式和要求同本標(biāo)準(zhǔn)。6 門架系統(tǒng)及行走構(gòu)件制作與安裝6.1一般規(guī)定模架的制作與安裝應(yīng)符合模架施工圖相關(guān)要求。模架的制作與安裝應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和安全交底。模架的鋼結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量應(yīng)符合

15、GB 50205-2001 和 GB 50755-2012 有關(guān)規(guī)定。模架的機(jī)具、設(shè)備應(yīng)具有在有效期內(nèi)的質(zhì)量合格證明文件。模架制作完成在后場組拼的，應(yīng)進(jìn)行初步驗(yàn)收后，方可投入使用。6.2門架及行走構(gòu)件制作門架各構(gòu)件的施焊應(yīng)制定合理的焊接工藝，焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。門架采用法蘭連接的，法蘭應(yīng)配套加工、對應(yīng)使用。法蘭盤的結(jié)合處應(yīng)密貼，法蘭螺栓應(yīng)對稱逐個擰緊，并加設(shè)彈簧墊圈或加焊。門架各構(gòu)件采用銷接的，銷孔的規(guī)格、 制作精度應(yīng)滿足設(shè)計要求，連接件和被連接件的銷孔應(yīng)配套制作，銷桿應(yīng)設(shè)置防止脫落的安全卡扣。門架用電器、電纜及配套機(jī)具的設(shè)置應(yīng)符合JGJ 46-2005 有關(guān)規(guī)定。分體式移動模架軌道的規(guī)格

16、、型號應(yīng)滿足模架施工圖要求。滾輪應(yīng)采用與軌道規(guī)格相匹配的內(nèi)凹式反扣滾輪，單個行走橫梁的滾輪數(shù)量不應(yīng)少于2 個。整體式移動模架不設(shè)置軌道。行走構(gòu)件的動力驅(qū)動裝置應(yīng)滿足下列要求：1 ） 電機(jī)裝置應(yīng)在滾輪外獨(dú)立設(shè)置，傳動方式可采用齒輪或鏈條傳動；2 ）電機(jī)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的開關(guān)，其功率應(yīng)滿足移動模架最大工作負(fù)荷下的驅(qū)動要求；3 ） 動力驅(qū)動應(yīng)有緊急制動裝置；4 ） 使用 2 臺及以上電機(jī)時，應(yīng)采用同步電機(jī)。6T/JSJTQ 11-2020門架系統(tǒng)和行走構(gòu)件制作完成后需防腐處理。6.3分體式移動模架門架及行走構(gòu)件拼裝軌道安裝應(yīng)符合：1 ） 軌道按放樣線鋪設(shè)，用壓板和地腳螺栓固定軌道；2 ） 同一斷面上兩軌道

17、的標(biāo)高相對差應(yīng)滿足模架施工圖要求；3 ） 兩平行軌道接頭的位置宜錯開，其錯開的距離不應(yīng)等于移動模架前后車輪的距離；4 ） 同一側(cè)軌道拼裝時，接頭處可預(yù)留1mm3mm間隙，兩端面應(yīng)平直。滾輪安裝應(yīng)符合：1 ） 門架兩側(cè)前后滾輪的橫軸線位置應(yīng)精確對稱，并與底板縱軸線垂直。2 ） 滾輪與行走橫梁的連接應(yīng)固定牢靠，平面位置應(yīng)準(zhǔn)確。3 ） 滾輪的制動裝置應(yīng)采用止軌器。行走橫梁安裝應(yīng)符合：1 ） 行走橫梁安裝前應(yīng)對滾輪位置進(jìn)行檢查、復(fù)核；2 ） 行走橫梁與滾輪之間的連接形式應(yīng)滿足設(shè)計要求，連接質(zhì)量穩(wěn)固可靠；3 ） 行走橫梁安裝時，應(yīng)動態(tài)檢查水平度，及時調(diào)整。門架立柱安裝應(yīng)符合：1 ） 門架立柱應(yīng)先行在底板

18、上組拼成整體，組件的相對位置應(yīng)準(zhǔn)確，連接應(yīng)牢固；2 ） 門架立柱吊裝時應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨時穩(wěn)固的攬風(fēng)裝置；3 ） 門架立柱應(yīng)逐根進(jìn)行安裝，安裝過程中應(yīng)隨時檢查構(gòu)件垂直度，并及時進(jìn)行校正；4 ） 立柱間豎向剪刀撐的設(shè)置應(yīng)滿足模架施工圖，并與立柱安裝各工序配合進(jìn)行。承重橫梁安裝應(yīng)符合：1 ） 承重橫梁應(yīng)逐根吊裝就位，布置位置應(yīng)準(zhǔn)確；2 ） 承重橫梁與立柱連接應(yīng)穩(wěn)固可靠。7T/JSJTQ 11-2020提升吊梁安裝應(yīng)符合：1 ） 提升吊梁的規(guī)格、型號、尺寸應(yīng)滿足模架施工圖要求；2 ） 提升吊梁應(yīng)逐根進(jìn)行吊裝，布置位置應(yīng)準(zhǔn)確，并采用水平剪刀撐將吊梁連成一體；3 ） 吊梁安裝就位后逐個安裝起重手拉葫蘆和吊

19、桿。手拉葫蘆和吊桿的規(guī)格、位置應(yīng)符合模架施工圖要求，吊點(diǎn)安全可靠。6.4整體式移動模架行走構(gòu)件拼裝整體式模架的動力驅(qū)動裝置，宜采用手拉葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)，拖動模板系統(tǒng)整體縱移。提供驅(qū)動反力的錨固裝置應(yīng)堅實(shí)、穩(wěn)固。牽引用鋼絲繩或拉桿除具備足夠的抗拉強(qiáng)度、剛度外，還應(yīng)具備耐久性和重復(fù)使用性能。整體式模架動力牽引點(diǎn)的位置應(yīng)附著于墻身側(cè)面模板的縱向聯(lián)系梁上。整體式模架不設(shè)置軌道，但底板表面平整度應(yīng)滿足規(guī)范和使用要求。7 模板系統(tǒng)制作與安裝7.1一般規(guī)定模板及支撐應(yīng)按模架施工圖加工制作。鋼模的設(shè)計應(yīng)符合JTS 202-2011 、 JGJ 162-2008有關(guān)要求。成品應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。模板的材料其質(zhì)量

20、應(yīng)符合JTS 202-2011的規(guī)定。模板的面板應(yīng)采用鋼板，厚度應(yīng)不小于6mm，鋼板焊縫應(yīng)打磨平整。模板的制作、安裝應(yīng)進(jìn)行技術(shù)及安全交底。模板應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分的形狀、尺寸和相互位置準(zhǔn)確。模板縱向長度的設(shè)計應(yīng)考慮構(gòu)件施工與上一節(jié)段已完結(jié)構(gòu)的搭接，搭接長度宜為50cm。模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 并可靠地承受新澆混凝土的側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載。鋼模板的變形應(yīng)不大于1.5mm；結(jié)構(gòu)外露面模板的撓度應(yīng)不大于構(gòu)件計算跨度的1/400 ，且滿足結(jié)構(gòu)表面平整度要求。7.2模板制作鋼模板宜在工廠制作，制作場地應(yīng)干燥、平整、無污染。模板的拼裝宜在胎架上完成。大面鋼模的制作應(yīng)符合下列規(guī)定：

21、1 ） 鋼模板的制作組焊應(yīng)在專用的平臺上進(jìn)行，并應(yīng)采取合理的焊接工藝；8T/JSJTQ 11-20202 ） 鋼模板的焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求；3 ） 鋼模板拼接宜設(shè)置成搭接縫，拼縫處應(yīng)設(shè)置有效的止?jié){措施；4 ） 鋼模板制作完成后，應(yīng)對結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、接縫質(zhì)量進(jìn)行檢查，并進(jìn)行編號、試拼裝。經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)隨相關(guān)證明文件配套出場。模板的吊環(huán)應(yīng)設(shè)置在豎圍檁上，不應(yīng)使用冷拉鋼筋。焊接式鋼吊環(huán)的焊縫長度及焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計要求。大面鋼模制作時，應(yīng)考慮對拉桿及其他拉筋預(yù)留孔洞，孔洞應(yīng)采用開孔器打孔?？锥吹脑O(shè)置位置應(yīng)考慮模板多次周轉(zhuǎn)使用。對拉桿墊板位于斜面上時，應(yīng)加工成楔形保證拉條水平受力。端頭模板強(qiáng)度、

22、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足設(shè)計要求，端模與側(cè)模的連接應(yīng)配套制作。7.3模板安裝模板安裝順序應(yīng)符合模架施工圖設(shè)計的要求，并與模架結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝設(shè)工序配合進(jìn)行。模板安裝前應(yīng)編制安裝工序流程圖，制定防止傾覆的穩(wěn)固措施。同時， 應(yīng)對門架承重構(gòu)件進(jìn)行全面檢查，保證其位置準(zhǔn)確、體系穩(wěn)定。大面鋼模及各組件在現(xiàn)場進(jìn)行組拼，拼縫應(yīng)連接穩(wěn)固，并設(shè)置止?jié){條。大面鋼模組拼完成后應(yīng)進(jìn)行整體性檢查，驗(yàn)收合格后整體吊裝就位。鋼模安裝過程中吊裝應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，并有必要的防傾覆措施。防止模板上浮的反壓錨固裝置應(yīng)符合模架施工圖設(shè)計要求，固定方式應(yīng)穩(wěn)固牢靠。模板安裝的精度應(yīng)符合JTS 202-2011 和 JTS 257-2008 相關(guān)要求，結(jié)

23、合施工實(shí)際，迎水面模板宜考慮一定的后傾值。模板對拉、支撐應(yīng)為幾何不變體系。模架縱移就位后， 側(cè)?？v移方向的后端依附于前一擋墻進(jìn)行固定，側(cè)模的前端應(yīng)設(shè)置必要的穩(wěn)固措施加強(qiáng)模架的整體穩(wěn)定性。7.4對拉桿設(shè)置模板對拉桿可選用普通螺桿、精軋螺紋鋼等。其材料種類、規(guī)格、數(shù)量及布置形式應(yīng)滿足模架施工圖要求。7.4.2對拉桿設(shè)置在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的可充分利用泄水管位置，否則應(yīng)設(shè)置對拉桿外套管, 外套管應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，兩端應(yīng)伸出模板表面，且內(nèi)徑不宜小于對拉桿直徑的1.2倍。7.4.3對拉桿的外套管與鋼模間縫隙宜采用玻璃膠、泡沫劑填塞，不應(yīng)漏漿。9T/JSJTQ 11-2020對拉桿應(yīng)通長設(shè)置，不宜出現(xiàn)接頭。特殊

24、情況下需設(shè)置接頭的，宜采用機(jī)械接頭。對拉螺桿應(yīng)采用雙螺帽進(jìn)行鎖定。7.5錨固裝置設(shè)置錨固裝置主要包括錨固桿和反壓橫梁。其材料、 規(guī)格、 數(shù)量及布置形式應(yīng)結(jié)合駁岸墻身的施工工況，根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范計算確定。錨固桿設(shè)置在駁岸底板上時，宜制作成“”型，預(yù)埋深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際混凝土強(qiáng)度、上浮力和錨桿材質(zhì)、設(shè)置間距計算確定。采用植筋法植入的錨固桿，應(yīng)進(jìn)行錨固桿抗拔試驗(yàn)。反壓梁宜采用型鋼與模板系統(tǒng)焊接固定。駁岸擋墻施工完成后應(yīng)及時清除底板上錨固桿，并做修飾處理。8 施工通道與操作平臺8.1一般規(guī)定8.1.1施工通道、操作平臺材料宜選用鋼材，其質(zhì)量應(yīng)符合GB 50205-2001 和模架施工圖有關(guān)規(guī)定。8.1.2

25、施工通道、操作平臺的制作與安裝應(yīng)符合JTS 205-1-2008 及模架施工圖相關(guān)要求。8.1.3構(gòu)件制作與安裝前應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范和模架施工圖進(jìn)行安全和技術(shù)交底。8.2施工通道與操作平臺制作構(gòu)件的施焊應(yīng)滿足焊接工藝要求。施工通道的踏板、操作平臺的面板宜采用花紋鋼板，踏板寬度和布置距離應(yīng)合理。8.3施工通道與操作平臺安裝施工通道的踏板、操作平臺的面板應(yīng)與模板系統(tǒng)焊接固定，焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。施工通道兩側(cè)和操作平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，其高度應(yīng)不小于1.2m，顏色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，在適當(dāng)位置設(shè)置醒目的警示反光標(biāo)志。防護(hù)欄桿應(yīng)能承受1000N 的可變荷載。8.3.3操作平臺防護(hù)欄桿的立柱應(yīng)與模板系統(tǒng)焊接固定

26、，布置間距不應(yīng)大于2.0m。8.3.4防護(hù)欄桿應(yīng)掛密目安全網(wǎng)封閉，防護(hù)欄桿下部應(yīng)設(shè)置高度不小于0.18m 的擋腳板。8.3.5施工通道的寬度宜不小于0.8m，操作平臺作業(yè)寬度宜不小于0.6m。施工通道與操作平臺的牛腿斜撐應(yīng)與模板系統(tǒng)連接穩(wěn)固，焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。操作平臺上方應(yīng)設(shè)置安全帶系扣鋼纜。9 移動模架使用檢查移動模架組拼完成后，應(yīng)根據(jù)模架施工圖對模架結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，并試運(yùn)行。10T/JSJTQ 11-20209.1分體式移動模架檢查行走構(gòu)件的電機(jī)設(shè)備、傳動裝置應(yīng)運(yùn)行正常。電機(jī)設(shè)備緊急制動裝置應(yīng)正常有效。分體式移動模架的提升構(gòu)件或整體式移動模架的頂升裝置，其提升位置（頂升位置） 應(yīng)布

27、置合理，受力應(yīng)簡單明確，動力設(shè)備、傳力設(shè)備、受力構(gòu)件本身應(yīng)完好。模板的圍檁、支撐、拉桿設(shè)置符合規(guī)范及模架施工圖紙要求。提升構(gòu)件（頂升裝置）的機(jī)具工作正常。提升的起吊點(diǎn)（頂升支承點(diǎn)）的位置應(yīng)準(zhǔn)確且無明顯位移和變形。施工通道與操作平臺應(yīng)安全穩(wěn)固，無明顯脫焊現(xiàn)象。安全密目網(wǎng)和警示標(biāo)志應(yīng)完整齊全。9.2整體式移動模架檢查模架組拼完成后，應(yīng)檢查模板尺寸、結(jié)構(gòu)形式等是否符合設(shè)計要求。頂升移動裝置的千斤頂應(yīng)質(zhì)量完好、工作正常。頂升移動裝置的支承位置與模板系統(tǒng)采用焊接固定的，其焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足最大頂升受力要求。千斤頂下滾輪不應(yīng)有失圓或銹蝕現(xiàn)象。滾輪與銷軸間應(yīng)涂抹潤滑劑。牽引動力機(jī)具應(yīng)質(zhì)量完好，工作正常。牽引點(diǎn)的

28、位置應(yīng)符合模架施工圖要求。提供反力的牽引錨固裝置應(yīng)堅實(shí)牢固。施工通道與操作平臺的檢查與本標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)相同。10 移動模架使用10.1一般規(guī)定移動模架使用前應(yīng)對模架結(jié)構(gòu)形式、組拼情況、伸縮縫和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，并掌握天氣水文情況。混凝土澆筑前應(yīng)結(jié)合施工規(guī)范和模架施工圖相關(guān)要求，進(jìn)行安全和技術(shù)交底。移動模架的使用至少選擇連續(xù)2 塊墻體作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段澆筑成功并進(jìn)行總結(jié)優(yōu)化后再進(jìn)行后續(xù)工程施工。10.2混凝土澆筑混凝土的澆筑可根據(jù)作業(yè)環(huán)境選用汽車泵、混凝土輸送泵、一體化泵船等?；炷翝仓^程中安排專人值守，密切觀察模架系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，包括反錨、對拉桿等構(gòu)件的11T/JSJTQ 11-2020緊固情況

29、，如有異常應(yīng)暫?；炷翝仓?，處理妥當(dāng)后再繼續(xù)施工。10.2.3混凝土施工時宜采用附著式振搗器配合插入式振搗器進(jìn)行振搗施工。10.2.4混凝土澆筑工藝應(yīng)滿足GB 50666-2011 及 JTS 202-2011 相關(guān)要求。10.3模架的脫模10.3.1模架脫模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時進(jìn)行。10.3.2模架脫模前模板系統(tǒng)的對拉桿應(yīng)全部解除，模板系統(tǒng)與混凝土之間應(yīng)無相互限制和干擾。10.3.3分體式模架脫離的一般要求：1 ） 分體式模架脫模前應(yīng)檢查模架提升構(gòu)件完好性，吊具、鎖扣安裝緊固性；2 ） 脫模過程中提升構(gòu)件應(yīng)保持提升（頂升）平穩(wěn)一致、速度均衡。整體式模架脫離的

30、一般要求：1 ） 整體式模架脫離前，應(yīng)先將兩側(cè)側(cè)模頂面進(jìn)行臨時固結(jié)；2 ） 脫模的主要順序應(yīng)遵循：先解除端頭模板，兩側(cè)側(cè)模橫向分離，最后再進(jìn)行豎向頂升。脫模后的模板應(yīng)與混凝土墻面保持 5cm 10cm的距離。脫模過程不應(yīng)損傷駁岸墻身混凝土。脫模后，應(yīng)對遺留在駁岸擋墻表面的拉桿預(yù)留孔進(jìn)行處理。擋墻迎水面的孔洞處理應(yīng)密實(shí)、平整、顏色一致，背水面的孔洞處理應(yīng)密實(shí)不漏水。10.4模架的移動模架縱移前，應(yīng)解除行走構(gòu)件的限位裝置，模板系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置臨時固定裝置。下一節(jié)擋墻底板的鑿毛、清洗等工作應(yīng)在模架移動前進(jìn)行，工序間的時間間隔不宜過長，避免造成二次污染。模架的移動應(yīng)安排專人指揮、專人檢查，速度應(yīng)均勻緩慢。模

31、架移動時，兩側(cè)的行走構(gòu)件應(yīng)保持基本同步。模架縱移就位后，應(yīng)立即進(jìn)行精確定位，并將限位裝置鎖定。模板涂刷隔離劑的應(yīng)在模架就位后進(jìn)行，且涂刷過程不應(yīng)污染新舊混凝土接茬處。模架移動過程中密切注意模板與結(jié)構(gòu)物的相對位置，進(jìn)行動態(tài)糾偏。11 模架拆除、運(yùn)輸、管養(yǎng)11.1模架的拆除模架的拆除應(yīng)遵循“先支后拆，后支先拆”的原則。12T/JSJTQ 11-2020模架各構(gòu)件之間的連接裝置應(yīng)與構(gòu)件拆除同步進(jìn)行，不應(yīng)一次性全部拆除。模架拆除前，應(yīng)先將模板結(jié)構(gòu)和門架結(jié)構(gòu)上的雜物清除干凈，然后再依次吊除。整體構(gòu)件吊離前，應(yīng)檢查螺栓、鋼板、墊板等小型構(gòu)件是否同步清理干凈。分體式移動模架的提升吊梁按照由外到內(nèi)，兩側(cè)同步的

32、原則拆除。模板系統(tǒng)拆除的一般要求：1 ） 模板系統(tǒng)應(yīng)整體吊除，經(jīng)拆解分離后，小塊外運(yùn)；2 ） 模板拆除后臨時堆放施工現(xiàn)場的，應(yīng)使用墊木墊平放穩(wěn)；存放時間較長的，應(yīng)采取必要的防污染、防銹蝕措施。分體式模架承重橫梁及立柱斜撐等組件拆除的要求同提升吊梁拆除規(guī)定。行走構(gòu)件拆除的一般要求：1 ） 分體式模架立柱應(yīng)遵循逐個拆除的原則，拆除前必須設(shè)置防止失穩(wěn)、傾覆的臨時措施；2 ） 分體式模架的行走小車宜整體裝車外運(yùn)；3 ） 分體式行走構(gòu)件的軌道逐節(jié)解除錨固螺栓，逐根裝車外運(yùn)。11.2模架的運(yùn)輸模架組件裝、卸、搬運(yùn)時，應(yīng)避免扭、彎、撞擊。吊起時至少捆軋兩處，捆軋?zhí)帒?yīng)有襯墊物。細(xì)小構(gòu)件（如螺絲、接頭、卡扣等）

33、應(yīng)裝盒包裝后方可吊運(yùn)。電器設(shè)備、液壓設(shè)備應(yīng)與一般的材料構(gòu)件分開運(yùn)輸、存儲，避免造成污染或損壞。構(gòu)件搬運(yùn)時不應(yīng)直接在地面上拖行或滾動。模架組件運(yùn)輸應(yīng)進(jìn)行覆蓋。11.3模架的管養(yǎng)拆解后的模架宜按類別存放，存放時應(yīng)用墊木墊放平穩(wěn)。在較長時期內(nèi)放置在露天時，應(yīng)做好遮蓋防護(hù)。模架每拆裝1 次，應(yīng)對各構(gòu)件進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。模架應(yīng)定期保養(yǎng)、除銹、刷漆。模架的提升（頂升）裝置、牽引裝置、行走構(gòu)件的動力裝置應(yīng)定期檢查，任何裝置不應(yīng)帶病作業(yè)。13T/JSJTQ 11-202012 施工安全與環(huán)境保護(hù)12.1一般規(guī)定認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定、條例，結(jié)合施工實(shí)際情況和工程的具體特

34、點(diǎn)，組成由專職安全員主導(dǎo)和班組兼職安全員參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫駁岸墻移動模架施工方案，制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案，并上報相關(guān)部門審批。施工前施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織所有技術(shù)人員和現(xiàn)場操作人員，進(jìn)行施工工藝和安全技術(shù)交底。移動模架高空作業(yè)時，操作人員應(yīng)穿防滑鞋，系好安全帶，戴好安全帽，遵守高空作業(yè)規(guī)程。水上或臨水作業(yè)時，模架操作平臺上應(yīng)配備充足的救生設(shè)施，施工作業(yè)人員必須穿救生衣。技術(shù)人員和專職安全員應(yīng)對模板系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查，保證安全措施滿足施工要求。模架上的各種構(gòu)配件不應(yīng)臨空、靠邊放置，防止意外碰撞而墜落傷人。模架施工中，作業(yè)面不宜交叉，施工人員不應(yīng)上、下層同時作業(yè)。移動模架系統(tǒng)中使用的材料、機(jī)具、設(shè)備應(yīng)具有相關(guān)合格證明文件，其安全性能應(yīng)滿足設(shè)計要求。12.1.10現(xiàn)場臨時用電施工應(yīng)符合JGJ 46-2005 有關(guān)要求。12.1.11在 6 級及以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、暴